運行管理者　貨物【その5】

1 ：2012/08/27 〜 最終レス ：2013/01/05

3月と8月は試験です
運行管理者試験センター
http://www.unkan.or.jp/
運行管理者試験対策研究会
ttp://www.k2.dion.ne.jp/~unkanken/index.htm

2 ：

見事合格した私が自慢しますよ
前日二時間の勉強でしたわ

3 ：

今年は簡単すぎた

4 ：

速報で答え合わせ
27問正解で合格でした

5 ：

サービズ問題だらけだったな
今年は合格率８０％ぐらいじゃないの？

6 ：

適否全部当たってたわ
簡単だったね問30間違ったけど

7 ：

問３０の１は否だろ
２０kg箱２５０kgを運ぶのに５ﾄﾝトラック選んじゃだめだろ
もう一回り大きなトラック選ばなきゃ

8 ：

>>7
正答発表後に結果が不本意であれば運行管理試験センターに該当する条文を提出して
ここで頑張っても出題者の理解を改めさせることは出来ないよ

9 ：

問30ってそんなに難しかった？

10 ：

>>7
そうだよな段ボール250箱分の荷重も入れたら積載オーバーだろ

11 ：

ダンボールのまま２５０箱も載せない
つまり積載オーバーになる可能性大
よって１．は否だと思う

12 ：

今日から積荷の重量＝裸荷がここの公式見解となります

13 ：

レベル低っ・・・
合格の安堵感も消し飛ぶわ

14 ：

これから箱に20kgって書いてあれば、それを250箱5t積みトラックに積んでも
過積載で罰則取られないことになるんですね。

15 ：

正式な答えの発表はいつ？

16 ：

おまえらの意見が通るなら
アルコールチェッカーが壊れただけで仕事休みになるぜラッキー！
しかし高速道路で故障し停車した場合、死ぬ覚悟で外出て表示板置かなきゃならねーなW

17 ：

>>16
アルコールチェッカーはを故障に備えて一つだけじゃなく複数用意すればいい
義務化されたってのはそういう事
それに車転がしてるってのは、それによって生じた危険は転がしてる側に責任がある
客船が沈没する時、避難は船員より乗客が優先だろうが
だからそうならないように日頃から整備点検はきちんとやっとけって事だ
プロなんだから甘えんじゃねー

18 ：

デパートやホテルなんかで火災が発生した時に客船を避難誘導するのは従業員
飛行機事故で最後に逃げるのは乗員
客船沈没で船長は最後まで船内に留まり避難の指揮を取る
故障して路側帯に止まった車内から発煙筒炊きながら表示板設置しにいくのがなんだってんだ馬鹿
後続の車を事故の危険性から回避させるのはドライバーの義務だ
路側帯に止めてるんだから路側帯側のドアから出て発煙筒炊いて注意促しながら路側帯を移動し
タイミングを見て設置すりゃいいだけじゃんか
ほんとてめえの事しか考えないゆとりが増えたわ

19 ：

表示器材設置の問題は整備関係ないと思うよ
危険であると「考え」、ここがポイントかと
危険は切迫しておらず、器材設置の重要性に対して理解が足りない、ということかと

20 ：

合格率高いだろうな今回

21 ：

29日だっけ？解答の開示は

22 ：

宮城の試験会場では試験開始から一時間も拘束された、抗議しても
全国一律ですとか宮城ではずっと対応してませんとか支離滅裂
試験センターに抗議したら
次回より改めさせると何度も平謝り（苦情は他者からも有ったそう）
国家試験にマイルール作り受験者に強制する宮城県トラック協会には呆れ果てた。

23 ：

>>22
あれおかしかったよな、退出も3分間しか認めませんとか。
協会自体が俺ルールで運用管理するんだもんな。
途中トイレも禁止本当に意味不明。

24 ：

トイレ行きたくなった人は言ってください。対応します
って説明で言ってた。
まあ、これが普通だろうけど

25 ：

旅客合格見込みなのでこちらに来ました。
３月までよろしく。

26 ：

>>24
試験中トイレ行ったらあかんやら

27 ：

過去１０年で一番簡単なテストだったな

28 ：

>>25
なんでまた貨物も？

29 ：

つうか試験中にトイレは危険物でもアカンよ
だいたいそれくらい我慢出来ないヤツは社会人失格

30 ：

簡単すぎてついでにとっちゃえって感じ？

31 ：

今回の合格率は７５パーセントぐらいやろ

32 ：

>>22
試験開始から1時間束縛？
名古屋は開始から３０分後には退室おKだったぞ
俺は１時間30分フルに使ったけどな

33 ：

携帯鳴るのはいいとしても
試験中にトイレいったらだめだろ

34 ：

しかし、ここまで携帯の扱いうるさい試験は初めてだったわ
みんな封筒に入れさせられた？

35 ：

面倒なので電池抜いた

36 ：

封筒に入れれば鳴っても問題無いって言われたよ

37 ：

なんだってーー
なったら即退場、試験不合格って言われたぞ
なんで全国一律じゃないんだｗ

38 ：

>>37
宮城だろ、おかしいだろ宮城だけ。

39 ：

宮城ェ

40 ：

宮城ってW

41 ：

>>23
>退出も3分間しか認められません
↑これ、どゆこと？
試験中にトイレ行くのはダメで当たり前のことことだけど
３分間の退出って何、宮城？？

42 ：

２時１５分から３分間のみの退出だと
宮城県トラックセンターの試験のやり方に
東京の試験センター担当は
著しく他会場のやり方と外れてる適正ではない・・・指導します・・・と

43 ：

一応、国家試験なので全国一律でないと宮城のそのやり方はダメでしょ
１３時１５分から始まり３０分後に退室が許されるよね
退室後は会場には入れない決まりじゃないの？
宮城は３分間の休憩後？また自分の席に着くのかな？
回答用紙（マークシート）も手元にあるなら不正出来る形になるのでは？
暴風域の沖縄でさえ中止にならず、受けたい人は来たはずだし今回見送る人は返金に応じるみたいだし
これが全国一律の国家試験の形でしょ

44 ：

あんまり騒ぐと再試験

45 ：

>>43
＞国家試験なので全国一律でないと
そうなんですよ
本来、宮城県トラック協会が勝手に決まりを
変えられるものじゃないんですよ

＞退室後は会場には入れない決まりじゃないの？
3分間のうちに退出しなさいって事で
当然、再入室は出来ませんでしたよ。

46 ：

>>44
んなわけねー

47 ：

宮城の独自ルールに笑った

48 ：

宮城大人気だな

49 ：

宮城の恥さらしだな

50 ：

合格したら旅客受けに行こうぜ！

51 ：

合格後の運行管理者資格者証を手続きの準備しようと思う
必要なものは
　Ａ４封筒　２枚
　収入印紙　２７０円分
　住民票写し　１枚
　返信用切手　４４０円
　送付用切手　４４０円
これぐらいでｏｋですか？

52 ：

合格してもまた金かかるのかこのクソ資格は

53 ：

1000円以上もかかるのか
おれ全部自腹だから、なんか講習からこれまでの
交通費やらなにやらまで含めるとかなり時間と金使ってるなぁ・・
資格って金かかるね

54 ：

挙句の果てに会社に利用されてﾎﾟｲｯって

55 ：

携帯は茶封筒に入れさせられたな
ああまでしないと鳴らすやつがいるんだろ
俺は広島で受けたけど係員の対応もよくて試験も30分経ったら退室オッケーだったよ

56 ：

>>55
鳴らすというより不正防止の為

57 ：

岡山も同じく問題なかった
ただ監督員の話を聞いてねえバカがいて思わず苦笑したわｗ
「早くできて退室したい人は黙って手を上げてください」とおっさんが言ってただろうが
「できたんですけど、どうすれば」とか大きな声出してんじゃねーよｗ

58 ：

宮城だけ試験無効だな
来年頑張れW

59 ：

つうか30分で出来るんかいな？
どんだけ勉強したんだよ

60 ：

>>59
たぶんそこそこ勉強してる人は終わると思う
俺はちょうど30分で終わったけどマークミスとかの読み間違いがないかの確認で10分ぐらい使ったかな

61 ：

50分すぎた辺りから堰を切ったように絶え間なく退出してたな
おれ通路側の壁際だったから、人が通るたびに馬鹿な解答が見られてる気がして
集中力完全に途絶えたわ
まぁ速報的には合格だけど、実務3点・・・
きっと「ぷっ」って奴いたな
通路側はハズレだ

62 ：

最大積載量5000kgの車に5000kg積んだ後に
体重60kgの自分が乗ったらどうなるの？
今回、15日とか30日と3mとか5mとか事故速報の
数字をメインで覚えた自分には難しかったです。
でも26点で合格っぽいんで良かったです。

63 ：

いよいよ明日正答公開ですな

64 ：

>>62
ドライバーは荷物じゃないでしょ

65 ：

>>25
旅客よりも若干だが簡単、というか覚えることが少ない。
旅客持ってるならば、だいたいは内容が被るから輸送文研社の
実戦模擬問題あたりを試験直前に2〜3回やれば受かるよ。

66 ：

>>64
でもカンカン乗る時は運転手は乗ってないとアカンよ
よって積載オーバー

67 ：

問30の１は否じゃないとちぬ

68 ：

今回の難易度はここ１０年で一番簡単だったな
これで落ちるようじゃ

69 ：

>>66
車両総重量＝車両重量＋(乗車定員数ｘ55kg)＋最大積載量
最大積載量＝車両総重量−(車両重量＋(乗車定員数ｘ55kg))
カンカン積載重量＝車両総重量−車両重量

70 ：

>>66
つまり乗車定員が2人のトラックでは
110kgのドライバーの重量が考慮されている。

71 ：

じゃぁ120ｋの人だと10ｋオーバーだね

72 ：

正答発表は何時なんだろう
毎年きまってる？
それとも担当者が出勤してきて朝の喧騒おちついた10時ごろとかそんな感じ？

73 ：

>>71馬鹿だな―

74 ：

発表きたよ

75 ：

>>74
うそつけ

76 ：

出てるって、見てないの？
自動車公論車と同じだったな
なんとか合格してたから良かった
あとはマークシートの不備がなければ…

77 ：

正答発表キタ

大丈夫ぽ

78 ：

速報と同じ19点
助かった

79 ：

信じないバカはほっとけ
合格おめ

80 ：

URLｷﾎﾞﾝﾇ

81 ：

>>80
>>1

82 ：

>>81
24年度の合格発表なんて出てないだろ

83 ：

答えじゃなくて合格者って事？
そりゃまだだろ。試験の時ちゃんと説明聞いてたか？

84 ：

回答も出てないよな

85 ：

>>84
解答
ttp://www.unkan.or.jp/enforcement/answer/h2401/kamotsu.html

86 ：

宮城県トラック協会の対応は？

87 ：

無事合格
マークシート間違ってなけりゃだけど

88 ：

>>85
問３０の１は正解か・・・オワタ

89 ：

合格者の発表はいつなんだろ
通知送る辺りかな

90 ：

合格発表は9月25日の午前9時
貰った紙にも書いてあるし説明でも言ってたよ

91 ：

受験説明聞かない、読まないはデフォだろ・・・

92 ：

問題は簡単だけど
日本語理解力が乏しいときついな、この手の資格試験は

93 ：

落ちたわ
合格率50ないことを祈る

94 ：

今回は８０％いくだろ
ハイドロプレーニングさえ理解していれば

95 ：

合格したら基礎講習修了証とか捨てていいの？
凄い邪魔なんですけど・・

96 ：

なんでこれで合格率50％いかないんだ？
やっぱり運ちゃんってバカばっかりなのか？
満点ならともかく、6割なら過去問やれば大丈夫だろ

97 ：

いやいや強制で受けさせられてる人は勉強しないわな

98 ：

公安委員会の命令とか警察官の指示とかこのあたりの問題はさっぱりわからなかったわ

99 ：

勉強中は合格率の低い理由が分からなかったが
試験受けに行く途中でなんとなく分かり
試験会場で辺りを見回した時にはっきり分かった

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