【海の行書･司書･社労】海事代理士50【発表間近】

1 ：2012/12/04 〜 最終レス ：2013/01/05

１．試験実施状況
◇筆記試験平均正答率　（合格者数／受験者数）　合格率
平成23年　54.88%　（151/382） 39.5%
平成22年　62.35%　（195/344）　56.7%
平成21年　60.77%　（164/319）　51.4%
平成20年　66.29%　（170/291）　58.4%
平成19年　62.0%　（166/303）　54.8%
平成18年　58.4%　（122/244）　50.0%
平成17年　39.6%? （151/273）　55.3%
平成16年　59.2%　（133/246）　54.1%
平成15年　--.-%　（153/263）　58.2%
平成14年　63.4%　（121/222）　54.5%
＊平成17年の平均正答率には疑問が指摘されています。
◇口述試験合格率　（合格者数／受験者数）　最終合格率
平成23年　82.6%　（166/201） 37.7%
平成22年　68.3%　（151/221）　39.6%
平成21年　71.0%　（125/176）　37.2%
平成20年　88.7%　（172/197）　54.1%
平成19年　81.0%　（145/179）　45.3%
平成18年　84.0%　（110/131）　43.3%
平成17年　94.8%　（164/173）　55.2%
平成16年　76.7%　（112/146）　41.6%
平成15年　85.1%　（154/181）　50.7%
平成14年　62.8%　（86/137）　35.7%
*最終合格率：口述試験合格者数÷（当年筆記試験受験者数+筆記免除申請者数）

2 ：

２．遵守事項
◇開業者や合格者は質問にはスルーせずにきちんと答えること
◇開業者が食えないことを嘆くなら食えない具体的状況とその打開に向けて努力していることを書くこと
◇同じ内容の連投は見苦しいし見飽きるのでやめること

３．海事代理士とは
海事代理士とは、他人の委託により、国土交通省や都道府県等の行政機関に対して、
船舶安全法、海洋汚染等及び海上災害の防止に関する法律、船員法、船舶職員及び
小型船舶操縦者法などの海事関係諸法令の規定に基づく申請、届出、登記その他の
手続きをし、又はこれらの手続きに関する書類の作成を業とする者をいいます。
海事代理士になるには、海事代理士試験に合格し、海事代理士として登録することが必要。

3 ：

４．海事代理士の仕事
◇船舶に関する手続
　船舶の建造、売買、相続から廃船に至るまでの登記・登録・検査・検認、
　海洋環境や安全に係る国際条約による証書類の取得など
◇船員や海技資格に関する手続
　船員の雇用や労働を律する船員法関係諸手続，
　（例：船員手帳の交付や書換、乗組員の雇入届出や海難事故等の報告事務など）
　海技士や小型船舶操縦者などの海技資格の取得や更新など
◇海上交通に関わる各種事業に関する手続
　旅客船事業，船舶による貨物運送事業，港湾荷役や造船業等，各種事業の
　許認可・登録等の取得など
◇その他，上記に係る相談・鑑定等の業務

4 ：

５．海事代理士試験
国土交通省により実施されます。
詳しくは国土交通省-海事代理士になるには
http://www.mlit.go.jp/about/file000049.html

６．関連リンク
日本海事代理士会　http://jmpcaa.org/main/

5 ：

司書って何だよ図書館かよｗ
あと、行書と一緒にするんじゃねー。

6 ：

行政書士と司法書士は同列だろうがｗ
司法書士だけ書士って略するわけではない
行政書士も書士だし賞状書士も書士であることは変わりないからな
行書も草書みたいな書体か？って話と同じになってしまう

7 ：

筆記試験の正答発表ってどれくらいのタイミングだったっけ

8 ：

試験当日

9 ：

>>7
筆記は試験当日に解答用紙を配ってます。
国交省のWebページにアップされたのは、合格発表の日に近かったはず。

10 ：

今年の口述は、76％あたりにしてゆるくなると見たね

11 ：

まああんまり合格率低いと受験者減るだろうね

12 ：

新スレになってからあがらないな

13 ：

ダメだろうなっていう気持ちと万一もしかしたらいけるかもって言う
両方の気持ちがあってモヤモヤしている最中

14 ：

いつの間にか、口述発表まで、あと10日か。
結果が全てを物語るので黙って待つしか無い。
司法書士や行書はおろか、宅建より簡単な試験ではあったが、
無駄に長い1時試験とスロット打ちに行くような2次試験はもうゴメンだわ。

15 ：

４．海事代理士の仕事 【海の司法書士、海の行政書士、海の社会保険労務士】
◇船舶に関する手続【海の司法書士、海の行政書士】
　船舶の建造、売買、相続から廃船に至るまでの登記・登録・検査・検認、
　海洋環境や安全に係る国際条約による証書類の取得など
◇船員や海技資格に関する手続【海の社会保険労務士、海の行政書士】
　船員の雇用や労働を律する船員法関係諸手続，
　（例：船員手帳の交付や書換、乗組員の雇入届出や海難事故等の報告事務など）
　海技士や小型船舶操縦者などの海技資格の取得や更新など
◇海上交通に関わる各種事業に関する手続【海の行政書士】
　旅客船事業，船舶による貨物運送事業，港湾荷役や造船業等，各種事業の
　許認可・登録等の取得など
◇その他，上記に係る相談・鑑定等の業務

16 ：

海事補佐人にもなれればいいのにね。

17 ：

　　　　　　／￣￣￣＼
　　　γ⌒)　　　　　　(⌒ヽ　　　　もう持ち駒がない・・・
　　 ／ _ノ ノ 　　 ＼ 　＼ `､　　 あの問題、なんであんな風に答えちゃったんだろう・・・
　 （　 < （○）　 （○）　　 | 　）　 もうダメだ・・・母ちゃんごめん・・・
　　＼　ヽ　（__人__） 　 ／ ／　

18 ：

国交省の建物立派だったよな。飲食店の数、俺の住んでる街より多かった。

19 ：

霞ヶ関駅や桜田門駅付近には飲食店はないんだが

20 ：

>>14
司法書士持ってるのか？

21 ：

確かにな。
建物の中に限定した話だよ。

22 ：

タイトルなんだが
船員の労務管理や雇い入れなどの管理は船長と船舶所有者だぞ

23 ：

当たり前だろｗ
一般企業を考えてみろｗ
労務管理をするのは社長や人事担当者などであって社労士がその会社の労務管理そのものを行うわけではない
当たり前すぎるｗ

24 ：

職員「えーそれはでは、船舶安全法始めます。
緊張しないでいいですよ、分かるか、分からないかの世界なんで」
俺「御意！」
職員「船舶貸借について適用される者は、誰ですか？」
俺「キターーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！」
職員「はいはい、興奮しないの」
俺「船舶借入人です！」

25 ：

>>分かるか、分からないかの世界なんで
これ言われたら緊張するわｗｗｗｗ

26 ：

職員「えーそれはでは、船舶安全法始めます。
緊張しないでいいですよ、分かるか、分からないかの世界なんで」
俺「御意！」
職員「船舶貸借について適用される者は、誰ですか？」
俺「キターーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！」
職員「はいはい、興奮しないの」
俺「船舶借入人です！」
職員「そうですね。では、次の問題・・・」
俺「分かりません。パスします。」
職員「では、次の問題・・・」
俺「分かりません。パスします。」
職員「では、次の問題・・・」
俺「分かりません。パスします。」
職員「では、次の問題・・・」
俺「分かりません。パスします。」
職員「では、再度出題します。問題・・・」
俺「やっぱり分かりません・・・」
ベル「チーン」
大サービス問題の他は地獄の出題4問

27 ：

それは「俺」が馬鹿なだけ

28 ：

三宅「第1問」
俺「パス」
三宅「第2問」
俺「パス」
ドカーン

29 ：

今年の船舶安全法で2問正解の奴は小数だろ
3問正解なんて皆無に近いんじゃないのか？

30 ：

>>28
ヤンパラとか健全すぎて.....オイラは鶴光派だったな

31 ：

船舶安全法
船舶貸借問題は、ラッキー問題
船舶検査証書が有効期間前に失効する場合
これも、ちょっと頭を使えば解けるレベル
法５条の条文や筆記での知識を使えばとけるはず

32 ：

＞ちょっと頭を使えば
時間的にシビアな口述試験のあの独特の雰囲気の中で頭を使うが難しい奴も多い
でも船舶安全法で3問分かった奴はほとんどいないんじゃないか？かなり少数派だろう

33 ：

たしかに

34 ：

でも船舶安全法で3問分かった奴はほとんどいないんじゃないか？かなり少数派だろう
↑これについては、同意だな
２問までは正解できたのはそこそこいたかもしれないな

35 ：

筆記はお互いライバルだけど口述はみんな受かるといいね

36 ：

合格発表まだかよ
試験は合格発表と自己採点の瞬間がたまらん

37 ：

>>36
今までどんな試験の合格発表で興奮してきたんだ？
自己採点をクリアしないと合格発表も興奮できないからな

38 ：

余り海事代理士を舐めない方がいいですよ
俺は海事代理士だが、今のご時勢
バイト募集したら、行政書士がやって来た
まあ、事務員がてら雇ってやった
早速、依頼が舞い込んできた
トン数２０トンの船舶の登記、登録案件だ
雇った行政書士が法務局と聞いて興奮してるので
仕方なく、連れてってやった
登録段階の手続きだけ任せたら、日本小型船舶機構とか抜かしやがった
おいおい、コイツ、トン数２０トンの船舶と小型船舶を混同してるらしいw
本当に使えない代書屋風情だ！
海事六法の船舶法の基本構造をみっちり教え込んでやった
ふてきされた顔してるので
おいおい、俺は海事代理士、海の法律家だぞ！

39 ：

地下にあったファミマに酒売っていたけどあそこで酒買うのか？

40 ：

当たり前だ
口述試験後、電車の中でヤケ酒になるわけだ

41 ：

法務局で舞い上がる行政書士が本当にいたらびっくりだなｗ

42 ：

法務局で舞い上がる行政書士が本当にいたらびっくりだなｗ

43 ：

　　　　　　／￣￣￣＼
　　　γ⌒)　　　　　　(⌒ヽ　　　　もう持ち駒がない・・・
　　 ／ _ノ ノ 　　 ＼ 　＼ `､　　 あの問題、なんであんな風に答えちゃったんだろう・・・
　 （　 < （○）　 （○）　　 | 　）　 もうダメだ・・・和美ちゃんごめん・・・
　　＼　ヽ　（__人__） 　 ／ ／　

44 ：

R揉んで
激安で抜ける
○１０００円〜
「新宿　アイアイ 」
○１５００円〜
「西川口　マーガレット 」
○２０００円〜
「新宿・錦糸町　あんぷり亭 」
「新宿　ダブルエロチカ 」

45 ：

俺も行政書士雇って法務局に連れてってやろうw

46 ：

>>44
そういう情報は試験前に教えろよｗ
せっかく九州から上京したのに

47 ：

　　　　　　／￣￣￣＼
　　　γ⌒)　　　　　　(⌒ヽ　　　　もう持ち駒がない・・・
　　 ／ _ノ ノ 　　 ＼ 　＼ `､　　 あの問題、なんであんな風に答えちゃったんだろう・・・
　 （　 < （○）　 （○）　　 | 　）　 もうダメだ・・・陽子ちゃんごめん・・・
　　＼　ヽ　（__人__） 　 ／ ／　

48 ：

来週の今日が合格発表か
どうせ、難問うんぬん言ってたのもみんな受かってるよ

49 ：

簡単とか難問はなかったとかいって難易度を上げようとする
難化厨の情報工作がうざい

50 ：

まぁ、こんな10人くらいしか見てないスレで難化とか易化とか言っても無駄だよねｗ
僕は海事補佐人とか海事ADRも海事代理士が出きるようになればいい、という説を唱えておきます。

51 ：

>>50
今年海事の筆記、口述と受けてきた特定社労士持ちの俺から言わせてもらうと
特定社労士持ってる社労士はたくさんいるがほとんどの社労士はADRの仕事をしていないのが現実だ
特定社労士ですらこれだから海事代理士に海事ADRが認められてもほとんど役に立たないだろうな
認定司法書士は役立ててる奴が多いと思うが

52 ：

>>51
海事補佐人は、なれるのに満たさなければいけない資格と実際の人員のミスマッチで、人が足りないそうですよ。
日本国籍の船が減れば海難審判事件も減るとは思うのですが、管轄の問題で一定数の事件が発生するのでしょうかね。
まぁ、弁護士が増えるから、海難をやる人も増えるのかな。
司法書士の場合は簡裁の代理人になれるというのが大きいですね。

53 ：

海事代理士は昔のほうが難しかったのではないのかと思う
大昔に一瞬興味があって海事代理士合格マニュアルを買ったものの、そのまま放置してたのが見つかった（買っていたことすら忘れていたがｗ）
今年、海事代理士を初受験し、現在、口述試験の発表待ちだが、
出てきた古い海事代理士合格マニュアルに載ってる過去問を見てびっくり
当時、合格マニュアルを買ったものの勉強も全くせずに受験もしなかった理由がわかった
その当時、合格マニュアルに載っている過去問を見てあまりにも面倒そうで勉強する気が全く起こらなかったということだｗ
「筆記試験」
憲法　次の語句の説明を解答欄に簡潔に記入せよ（文章記述式）
（１）権力分立主義
（２）表現の自由
民法　担保物件（留置権、先取り特権、質権、抵当権）の意義及びこれらの担保物件間の差異について述べよ（文章記述式）
商法　堪航能力担保義務について説明せよ（文章記述式）
商法　船主責任制限制度における金額責任主義と委付主義について述べよ（文章記述式）

54 ：

「筆記試験」
船員法　一括公認、特に許可を申請すべき要件について簡略に述べよ（文章記述式）
海上運送法　運賃変更認可申請の手続きと申請書に記載する事項について述べよ（文章記述式）
港湾運送事業法　港湾運送事業財団とは何であるか述べよ（文章記述式）
港則法　特定港において港長の許可を受けなければならない行為を6つ記せ（文章記述式）
船舶法　船舶法で認められている日本船舶の特権を2つ挙げ、解答欄に記入せよ（文章記述式）
船舶安全法　国際満載喫水線証書について説明せよ（文章記述式）

「口述試験」
船舶安全法　中間検査の延期の手続きは、外国で行う場合と本邦で行う場合があるが、その手続きを述べよ

これらに答えられる今年の受験生は海事などの業界人を除いてほぼいないのでは？

55 ：

それ何年の問題ですか？僕は17年だかに旧版の手引きを買ったんですが、そういう問題はなかったような。
そういえば、乗船履歴を比例で計算させる問題は今年は出ませんでしたね。
定番かと思って、計算方法と書き方を憶えたんですけど空振りでしたｗ

56 ：

平成元年9月18日発行のかなり古いものだ
俺が大学生のころだｗ
書籍名は「海事代理士合格マニュアル」
推薦の言葉として当時の日本海時代理士会の会長の名前が目次の前のページに載っているのと、
巻末に付録として（社）日本海時代理士会の全員の名簿が記載されている（本部支部だけではなく）
最新の三訂版と比べてみても構成がほぼ同じなのが笑えるというか微笑ましいｗ
23年経っても基本的なページ構成は何も変わっていないｗ
ただ、今と違い、昔の過去問、特に筆記の文章記述式が鬼のような難しさだったということはよくわかったけどな
それと、解答が全く記載されておらず、全部の問題ではなくところどころの問題のみ（ヒント）として載っているのみで自分で六法を見ながら解答を考えないといけなかったのも、当時勉強も受験もしなかった理由だと思う
当時の受験生は今の受験生と比べるとかなり大変だっただろうな

ちなみに、
口述試験は1科目について5分〜7分程度の時間内で、総所要時間は30分程度で全科目を修了する、と書かれている
総所要時間は30分は長すぎるぞｗ
30分も気力が持たないぞｗ

57 ：

まあ、筆記も昔のが難しかったのは事実だよ
憲法とかも、内閣が総辞職する場合を３つあげよとか
信教の自由において、政教分離原則について
判例は、どのような基準を示しているか？とかで
制度的保証と目的効果基準を書かせたり
相当、昔だけどな

58 ：

まぁ、昔の問題見たわけじゃないけど、ナニワ金融道にあった「海の司法書士」とか
「ワイは猛勉強して海事代理士になったんや！」とかも実態があったんでしょうね。
一方、あの本の司法書士は試験じゃなかった時代の名残があったり。

59 ：

明確な定義もなく物事を決めつけられるのが凄いね

60 ：

そもそも海事代理士って
もともとは200人いくか行かないかの受験人数だったのが
ナニワ金融道で取り上げられて
知られることになり
受験人数も増える事になった
その後、ビッグが資格☆はばたくに出た事により
受験人数が増えたが
試験が平日ということもあり
受験人数は、民間資格の
法学検定よりも受験人数は少ない

61 ：

海事代理士とは、海の法律家と言われているが
実際は、違うだろう
一応、隣接法律職として士業の一つとして掲載されている。
これは、歴史的経緯から言われているが
海事代理士は、会について任意加入団体である
海事代理士会には加入しなくてもよいという事になってる。
業務的には、行政書士などと似通ったものではあり
それが、海限定になるだけで
やりがえのある仕事でもある
ただ、この資格を取って開業という人はまずいなく
事務所を家族経営であるとか、行政書士などが受けているのが
現状で、他の資格とは違い、ペーパー者は余り多くない

62 ：

俺は今週末の発表で合格すると登録は一応してとりあえずペーパー海事になる予定ｗ
行政書士兼業だが間違いなく海事はずっとペーパーだろうなｗ
そういえば去年の合格者への代理士会の説明会の会場は西日本はどこだったのか知ってる人はいる？
神戸？大阪？広島？
1月のいつだったか知ってる人はいる？

63 ：

安心しろ
合格証書と一緒に説明会などの参加も送られてくる
あんまり覚えてないけど
結構、代金が高かったのを覚えてるな
５千円〜１万円くらいだったと思う
期日は、１月の下旬頃のはず

64 ：

>>63
合格証書と一緒に送られてくるということが不思議なのだが、
俺が地方運輸局に願書を持参で出しに行くとき、
うちは代理士会とは関係ないですからと海事振興課の職員が言っていたのだが、
強制入会でもないのに国交省からの通知に代理士会の説明会の書類が同封されてくるのか？
ついでに聞きたいが合格証書は普通郵便で送られてくるのか？それとも筆記合格通知兼口述案内みたいに普通郵便で送られてくるのか？どっちか教えてくれ

65 ：

↑　書留だよ

66 ：

>>65
サンクス
>>65は何年度の合格者さんなんだ？

67 ：

>>64 俺は65ではないが
宅建と同じく書留で送られてくる
印鑑を押して受け取れる
その中に合格証書
そして、海事代理士会からの入会案内というのと
海事代理士についての業務などの説明会があり
横浜と広島であり
横浜は、１月の中旬、広島は下旬であり
受講料１万、懇談会として５千円
合計１万５千円を振込み参加できる。
中には、海事代理士会から海事代理士は、司法書士や行政書士
同格の士業であり〜みたいなのものと
小さいコンパクトのパンフレットも同封される

68 ：

>>67
詳細な説明サンクスです
懇親会費5,000円は仕方ないと思うが受講料が1万円も必要なのか・・・
それに広島かあ
交通費もかかるし行くのが面倒だな・・・
>>67は行ったのか？
メリットあった？メリットでなくても面白かったこととか
それと、主催者側で何人くらい来て参加者は何人くらいなものなの？
もし参加したのなら横浜、広島の区分も教えて
口述の発表って例年金曜日っぽいけど、合格証書って到着するのは週明けの水曜くらいなのかな？

69 ：

>>68
俺は行かなかった　合計１万５千円も払ってまで行く余裕もないし
ただ、ブログやってる知り合いは、行ったらしいけど
行くまでのメリットは、余りなかったとか
現役海事代理士の方も来るし
色々話は、聞けるもののどうやって仕事を取るかなどは
聞けないのも当たり前とか
開業をすれば互いに競争関係になるのだから
俺は参加してないので、分からないけど
関東組み近辺は、横浜だろうね
合格証書は、合格発表から中３日と見ておいた方がいい
週明けの火曜日か水曜には来るはず

70 ：

説明会、懇談会の様子見たいならば、海事代理士会のホームページの
２０１１年１月の記事を見ていくと、様子が見れる
メリット面＝実際に現役での海事代理士の話をじかに聞ける
隣り合わせで、実際に業務を行っている海事代理士と話すことが
出来て、現実の実務の話も聞ける
デメリット＝金額が高い
どうやれば仕事を取れるかなどは、教えてくれないし
現実に来てる人らも、安易に仕事のとり方を教えない
海事業務という狭い世界でのものなので競争者を嫌う
海事代理士会に入会するよう勧められるが
入会しても仕事を紹介してくれるわけでもない

71 ：

何か前に１３歳からのハローワークかなんかで海事代理士について説明
されてたけど、今年もなんかで見たのは
外国船籍の船が増えて海事代理士の仕事が
激減とあったね
逆に５０こくらいの仕事を
２００人くらいの海事代理士で取り合うみたいなもんだろ

72 ：

>>71
1985年以降の外航船は一部を除き基本的に外国籍。
でもって、内航は外国籍船使えないから、基本的に全部国内船。
日本船舶が減っているのは、船が大型化してるから。
うちは本業が船主だから、食うには困らないけど。

73 ：

>>70
船業界で仕事を取るにはゴルフ必須。
ハンディ1桁がザラの船主と渡り合うのは並大抵じゃないけど。

74 ：

海事の世界にはＦＰ最高峰がいる。
そして、そいつは麻雀もプロ並。
で、イケメン。

75 ：

そいつはメンタルRにも詳しい。
役員候補。
取り扱い分野
リスクマネジメント
金融資産運用設計
相続事業承継
メンタルR
麻雀

76 ：

漁師のアイドルになる為に、２年間麻雀漬けなんだけど
なかなか難しいね。
２００８年の１月の講習会で見たきもい奴らには色んな
意味で負ける気がしねえ・・・。

77 ：

FP最高峰って、有名人ってことかな。1級とかCFPだから、って意味ではないですよね？

78 ：

７７のような身の程知らずのアホは
「海底」が正しく読めない。
かいていとか読むなよ。

79 ：

有名人がこんなとこ書きこんでるか！
ボケっ。
死んでろカス。
これを読んでみろ！豚！
「海底」

80 ：

自分でイケメンという奴が本当にイケメンだったことは一回もないという真実ｗｗｗ
負ける気がしないと本人が思い込んでいるだけで実際は完敗しているという真実ｗｗｗ

81 ：

８０はアホの白黒思考。
メンタルRに詳しい俺が書くんだから
参考にいろ。
「一回もない」とか「完敗」とかの表現に
その傾向がうかがえる。
お前そんなんではストレスでうつになって
最悪、統合失調症になって早死にするぞ！

82 ：

もっと詳しく書けば
「全か無かの思考」「一般化のし過ぎ」「心の読みすぎ」に該当する。

83 ：

デフレで消費税上げてどうすんじゃボケが。
そんなことしたらますます景気悪くなって
うさが職に就けずにパソコンも買えない。

84 ：

久々に現れた超勘違い野郎
哀れさ加減がひどすぎる
FP＆海事で勘違いｗ
笑わせるなｗ

85 ：

>>72
最近は、忙しいですか？
海事業務自体、枯渇化してるそうですが

86 ：

アップップ

87 ：

いつも思うんだがそもそも海事を馬鹿にする奴が
何故スレを見てるかってことよ。
おいっ！
低脳、ニートで無生産階級のゴミの８４よ。


　　　　　　　　　　　　　　　Rって
海事、ＦＰ　最高、船舶所有者ご用達。
相談事は船舶関係だけではないしよ。
不動産、金融、年金、etc...
白黒思考のデジタル２ちゃん脳で不細工
なカスが能書きこくな！
この南無阿弥陀仏が！！！

88 ：

親にネット代をせびって夜中に２ちゃんを徘徊。
何か、ええネタないかさがしとんねん。
あるわけねーだろ！今日び。お前ら向けに。

89 ：

アホの８４へ
お前、「船の文化検定」受けてみろ。
初級も怪しいな。アホそうやしよ。
俺は中級。これで十分。何でも高け
ればええってもんじゃないし。
お前みたいな小物に俺の努力と工夫
など理解不能。もう見るなよ。
何度も書くがお前のニートなくそ人生も来年あたりジ・エンド！

90 ：

　　　　　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！出てこい麻雀野郎！！
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ ￣　　　|　　　　|/　 　 「 　　　＼
　　　　　|　　　|　|　　　　|　　　　||　　　 ||　　 /＼＼
　　　　　|　　　 | |　　　　|　　　　|　　へ//|　　|　　| |
　　　　　|　　　 | | 　　　ﾛ|ﾛ　　　|／,へ ＼|　　|　 | |
　　　　　|　∧　| |　　　　|　　　　|／　　＼　　/　（　）
　　　　　|　|　|　|〈　　　　|　　　　|　　　　　|　|
　　　　 / /　/ / |　　/ 　|　　　 〈|　　　　　|　|
　　　 / /　 / /　|　　　　|　　　　||　　　　　 |　|
　　　/ /　/ /　=-----=--------　　　　 |　|

91 ：

海事関係者が麻雀好きなのは漫画やドラマやネット
で把握済み。
特に、漁師、航海士、海事科学部の奴らetc...
そいつらをハコテンにして自分より格上の力を
誇示して仕事をよこさせるのよ。俺のスピード
と濃厚で幅の広い思考を見せ付けてよ。
上の答えは「ハイテイ」だ「海底」と書いてそ
う読む。意味は最後のツモで上がること。それで１ハンアップ。
つまり
立置清一色一気通貫一盃口ツモ海底（ハイテイ）＝３倍満
ってことだ。
あんまし、無視すんなよ。代理士会よ。

92 ：

結局、FP最高峰ってどういう意味だったんですか。

93 ：

ＦＰとして必要なあらゆる分野に明るいってことよ。
メンタルRとかな。

94 ：

なるほど。
資格の級がどうという意味ではなくて、実力が最高峰ということですね？

95 ：

海事関係者以外でも団塊周辺の人と仕事するなら麻雀くらい出来たほうが
色々捗ったりするわね

96 ：

84が図星だから麻雀野郎必死の連投ｗかわいそうな奴だｗ頭悪そうな顔してるんだろうなｗ
海事とFPくらい持ってる奴なんて掃いて捨てるほどいるってｗ

97 ：

いいな！アホ麻雀野郎！最高だよあんた！久々に笑わしてもらったわ！！
すげーよ、あんたの自演、暴走加減！サービス精神もある！
　
それに比べて>>84>>96、なんだ君は？人間が小さいなぁ、２ちゃん定番の
煽りだけか？偶にはおもしれーこと書いてみろよ、書けねーだろ？バカだ
からなぁ・・・・・・

98 ：

俺はお前と違ってくだらねえ勘違い麻雀バカに同調するほどアホじゃねーからなｗ
マジくだらねえｗ

99 ：

夜中から夕方にかけてこの書き込みとは…
海事代理士って本当に暇なんだなｗ

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