国際線と外国の修行ルートを語るスレ

1 ：2007/03/14 〜 最終レス ：2013/01/30

日本の国内線で、搭乗回数や僅かなポイントを稼いでいる、
JMB、AMCの僧を尻目に、国際線や通貨価値の比較的安い外国で、
距離や搭乗回数を稼ぐ修行僧のためのスレです。
１泊３日北米東海岸ぐるぐるはもちろん、南回り・北米回り
欧州ぐるぐるや、南米ぐるぐる等々。
そしてユーロラン、ウォンラン、ポンドラン、バーツラン、
USドルラン、香港ドルラン、中国元ラン、ルーブルラン、
ルピーラン、南米ペソラン、ランドラン…etc．
米系、欧州系、アジア系FFP修行僧の他に、
日系距離稼ぎ党のFFP修行僧いらっしゃ〜い。
上昇する燃油サーチャージもなんのその、時差も日付も乗り越えて、
出入国審査官の執拗な質問にもめげずに、今日もパスポートに
ハンコを押され、海を飛び越えていく珍走達よ、此処に集え！
関連スレ
修行ルートを語るスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1148627583/

2 ：

てな訳で過激なルート、お待ちしてます。

3 ：

>>1乙
空組系の珍乗の話題はここでいいでつか？

4 ：

>>3
国際線つーか、乗ったり降りたりする時にパスポートが必要なら、何でも良し！

5 ：

age厨ウザい。

6 ：

SIN-NRT-LAX-JFKをUAのBクラス3セットで1K。

7 ：

空組ってnwaとかあるから増えやすいよね。機材はきついけど。
NHとかJLのために、☆とか一世界とかで増やすのって、快適だけど金かかりそう。

8 ：

>>7
☆とか一世界は中途半端に国内線を切り込むと、金が掛かる。

9 ：

>>7
NWってマイルは溜まるけど、Skyteamエリートプラスのレベルが高くね？
多少マイルが溜まり難いけど、エリートプラスレベルへの基準が低いフライングブルーが、
日本人にとっては、良いんじゃないかと思う今日この頃。

10 ：

あげ

11 ：

ったく…、誰も反応無しかよ。

12 ：

フライングブルーか。
マイル貯めるのはきつそうだな。
ＪＡＬ入っているのがメリットかな。

13 ：

フライングブルーかあ・・・
JL便の中にAFとのシェア便があるから、そいつに乗れば国内線でもいいんだろうが・・・
普通にJLで乗った方がいいよな(ｗ

14 ：

>>13
そこでウォンランですよ。

15 ：

来週星組修行します。
3/20退社後、NRT-SIN-FRA-SIN-NRTで、3/25帰国。
ドイツの古城に泊まるのと、混浴に行こうかなと・・・

16 ：

>>14
今はウォンランは余り美味しくない、かの国の国内線はネットで買わない限り殆んどノーマルしかない上あまり安くない。
星組修行はアシアナが国内線を投げてかかっているから効率よいパターンが組みにくい。
空組での修行を念頭に置いてスレが流れていたから大韓でのランとなろうがこっちはまだやる気があるのか金浦プサン間のピストンでもそこそこ効率が良い。
便数の多いチェジュ路線は運賃が少し高いのと修学旅行などの団体が頻発する季節がありその時期に当たれば予約しておかないと乗れない危険性がある。

17 ：

>>16
大韓、アシアナ共々、ネットで航空券買えなかった？
けれども向こうのテレオペの人、何人か少し日本語分かる人がいるから、
電話でも買えない事も無いけど。

18 ：

>>17
ネット予約は日本語サイトからは両社とも不可のはずだ。
本国サイトならハングルでも英語でも可だがあのサイトで日本のクレカで決済できるのか？
かの国では何をするにも住民番号か韓国発券のクレカ必須の場合が多いのだが。
チケットそのものはＥチケットだから決済できさえすれば乗れなくはないと思う。

19 ：

>>18
ネットで予約番号だけもらっといて、すぐ現地の予約課に電話して決済したよ。

20 ：

そうかその手が使えるのか、それなら問題ないな。
しかし現地の予約センターへ電話するといきなり韓国語でまくしたてられないかな、英語モードがあればまだなんとかなるが。
以前現地サイトの予約をしようと思ったがカードの壁と電話した時の言葉の壁に当たりネット予約は断念し、ぶっつけ本番で金浦に向かい当初考えていたフライトに乗れなかったから今後はその手を使うとするか。

21 ：

NGO/FUK発の欧州往復がTGで六万切ってるんですけど…。サーチャージもそれほどボらない会社だから考えるなぁ。ちなみに東京在住。

22 ：

>>21
100%加算なら良さそーね。

23 ：

70�l加算がデフォの穴使いだから100じゃなくても良い。

24 ：

ＴＧ欧州ですか、いいですね。
NGOはマイベースなので時間があればやってみたいけどトンボ帰りは嫌だなぁ、かと言って一週間は休みとれないよ。
五日間ならちょっとキツイかな、修行とは言え行ったことない所は少しは観光もしたいから。
星組は穴使いです、穴は今月プラチナ切れ、平SFCだからプラチナ返り咲きにはよさそうだが。

25 ：

>>21
そこまで安いと、予約クラスがＶとかＷ並に、相当低そうだな。

26 ：

>>1
ご無沙汰だぃょぅ。
小生まだUAで飛んでますよ。
初飛びはまだですが。
wクラスの正規割引チケット改正で、
ちとマズーでつね。
UA修行も厳しくなりつつありますが、
なんとか今年も行きますよ。
中国線絡める旅程、マジで考えようかな…。

27 ：

クレクレ君ごめんなさい。
日本人以外にも僧っているんですか？
たとえばCDG-LHRピストンみたいな行為。

28 ：

>>27
いるお。

29 ：

あっ、ごめんCDG-LHRピストンは知らない

30 ：

>>28様　サンクスコです。
繰り返しクレクレごめんなさい、あとはぐぐります。
なのでその僧を英語そのほかでなんと呼ばれてるかも
おしえてほしーの

31 ：

修行に該当するのが、マイレージランだったと思うけど。
僧はなんて呼ぶのか分かりません。
この辺が有名かと
ttp://www.flyertalk.com/

32 ：

重ね重ねありがとうございました。
規模がでかいっすねー。

33 ：

>>26
海外旅行板のUAスレが埋まったんで、立てといて下さいな。
テンプレは前スレの後ろに、親切な人が貼ってあるみたいなんで。

34 ：

Deltaの6万マイルをパーにした俺が来ましたよ。

35 ：

>>34
そりゃ勿体ない。

36 ：

BKK-ICN-LAXのOZ　Dクラスって
プロDでは扱わなくなりましたが
どこか扱っている代理店はあるのでしょうか？

37 ：

>>36
シンガポールならあるんじゃない？

38 ：

age

39 ：

保守

40 ：

スタアラ世界一周航空券なら修行出来るよ。

41 ：

age

42 ：

コロンボの空港で爆発音と銃声だって。国際線修行もラクじゃねーの。

43 ：

>>18-20
若干遅レスだけど、Koreanair.com の英語サイト、
日本発行のVISAでちゃんと購入できたよ。
決済のところでOversea Issued / VISA （ないしはMaster）のタブを選択して
必要事項を入力すればOK。
あとはMypageからEticket控えをプリントアウトして空港へどぞー。
SKYPASSに入会しないとそもそも予約すらできないけど
マイルは別にNWにも問題なく加算できるさー。
>>36
SIN発で比較的安いのはここだな。
http://www.airfares.com.sg/airfares/oz/7_at_oz_usa.htm
ZUJIは検索したらノーマルCしか出てこなかった。
ちょっと前まですごく安かったのにね>OZの格安C

44 ：

TGのチェンマイ⇔メーホーソンが安いしいいかも！

45 ：

>>23
TGの長距離線IITって予約クラスW、良くてもVだから加算率悪いよー。
UAに加算してもNHに加算しても50％。
LON往復でも9000マイル貯まらないから、それなら米系でアメリカ行った方が効率よさそう。
もしくはもうちょっと予算増やしてSQのBとかMで欧州往復。
UAに加算すればLON往復で20000マイルゲットできてｳﾏｰ。

46 ：

ごめん。
UAでJFK-NRT往復をｱﾒﾘｶ発で購入して、ANAのPPに加算する方法を教えて欲しいのです。
誰かおながい

47 ：

>44
>TGのチェンマイ⇔メーホーソンが安いしいいかも！
もう出来ないんじゃなかったっけ

48 ：

>>46
UAのWEBで買うか、日系の
ttp://www.etour.co.jp/dis_usa/index.html
ttp://www.a-kind.com/
あたりで購入してみては。45日有効〜1年有効まで色々種類があるでね。

49 ：

>>47
その路線はNokAirに移管されました

50 ：

>>45
JTBとかIACEの現地代理店でも売ってる。UAは大体＄300台のセールだけど、
NWとかAAに至っては、＄200台でのセールが出る事もあった。

51 ：

>>50
いつ頃のはなし？

52 ：

>>51
確か中部空港が開港した頃。今はどうなんだろうね。

53 ：

去年の今頃はAAのSJC-NRT往復、45D有効（変更手数料あり）で
USD199ってのが確かあったな。
今年はそこまで安いのはないけど、西海岸発ならば
USD200台はちょくちょく見かけるね。

54 ：

age

55 ：

JALがワンワールド入りしたわけで。
スタアラばかりじゃなくて、OWの話題もしましょ。
海外発券なら、CX,AA,BAあたりで良さそうなのありそう。

56 ：

OZのDは日系と値段が変わらなくなり、Zは6ヶ月OpenでICNでのSTO不可。
CMB行くしかないな…

57 ：

以前COでNRT-EWR-SFO-IAH-YYZ-EWR-IAH-NRTと飛んだかなりの疲労感だったがチケが五万位だったからなぁ！ あの頃は安いし良かった。 ﾏｲﾙも二万近く貯まったし

58 ：

JL国内線でCX修行しようとしてるんだけど
他社にマイル加算させる場合はカウンターでFFPの登録を変えてもらわないといけないから不便だね。
そして既に予約してる修行便をCX加算に変えてもらったんだけど、変えちゃうと
予約確認はいちいち名前検索しなきゃいけないので不便ね。
まあそれは他社でもそうだけど。。
あとwebでも予約確認メールでも、どこのFFPでマイル貯めるかの表示がないのね。
BAやCXなんかは他社加算も表示されるというか、FFPをwebで選択できるし。

59 ：

マレーシア・クアランプールの中華街にある旅行屋を覗いてみたけど、
日本行きの航空券、込み込みで各社とも大体MYR2000〜3000位なんだね。

60 ：

>>59
JPYでどんくらい？

61 ：

>>59
今はMYR1＝￥36くらい。

62 ：

一年オーブンなん？

63 ：

>>62
１ヵ月・３ヵ月・１年とあったよ。多分オープンの筈。

64 ：

LAX-SNA　500マイルつくしウマァー。

65 ：

>>60
2000MYR to JPY でぐぐれ

66 ：

>>65
http://www.google.co.jp/search?q=2000MYR+to+JPY&start=0&start=0&hl=ja&lr=lang_ja&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-a&rls=org.mozilla:ja-JP:official
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

とｵﾓﾀﾗ・・
2 000マレーシアリンギット = 6.87677423 万円
親切な人ｷﾀｰ

67 ：

最近は燃油サーチャージが重いから、中途半端な距離の区間は発券しても損しそうだ。

68 ：

燃油サーチャージが高い昨今、one world珍乗するなら、
比較的サーチャージの安い、CXでやると良いんではないかなと考えてみる。

69 ：

ＡＮＡなら香港が(ﾟдﾟ)ｳ-(ﾟДﾟ)ﾏｰ(ﾟAﾟ)ｲ-…ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ…ｿﾞｫｫｫｫｫ!!!!
PPが1.5倍で往復3824PP付く
(マイルは2500)
4月のエコ割なら\42000
宿泊が条件だけどゲストハウスに泊まれば安くつく
さらにスマートｅチェックインで400マイル

70 ：

Σ(・ん・；ﾒ)燃油サーチャージは香港路線で\1700也

71 ：

>>69
香港はSARSがありそうでまだ怖いｗ

72 ：

age

73 ：

香港いいね！これいただきます。

74 ：

hoge

75 ：

なんかオイシイルートない？

76 ：

香港ならJALでもFOPは1.5倍だけどな

77 ：

age

78 ：

保守

79 ：

age

80 ：

コロンボは使えなくなったと聞いたが、どうなの？

81 ：

age

82 ：

過疎ってるな〜。修行僧って、国を出る事に物怖じしてる内弁慶が、大半なのか？

83 ：

>>82
なんか手軽で効率のいいルートを提案してよ。
バーツランとかは有名すぎるから却下。

84 ：

>>83
チェンマイ〜メーホンソンは終了したんじゃね？

85 ：

元ラン

86 ：

グァム発券の国内線切り込みが最高でしょうか。

87 ：

あげ

88 ：

>86 それ値上げスマスタ
JLはまだ880USDで3180M×2 イケマス

89 ：

最近、多くの航空会社のWebで購入できる正規割引運賃が
「現地３泊以上」っていう条件付きの発券になっていて、
昔のように、ニューヨーク１泊３日とかの強行日程の修行がしづらい
と思いませんか？
例えば、UAとNZで共同開催中のダブルマイルキャンペーンや、
毎年のようにUAが10〜12月にやるダブルマイルキャンペーンなど
を意識すると、団体包括運賃(いわゆる格安航空券)だと、対象外に
なることが多いので、なるべく航空会社のWebから購入して、
むちゃな日程(週末+1日有給)で飛びたいのですが。。

90 ：

I am now in Cheongju Airport.

91 ：

>>90
おまいTOEFL　50点位か？　もう帰って来るな!!

92 ：

>>91
これじゃ、だめなのか？
その昔、ハワイのマックでmayonnaiseを手に取りマヤオナイズって
何だ？と思った者よりのチラ裏

93 ：

東京→フランクフルト→LAX→東京とかって出来るのかな？

94 ：

PPが付くスターアライアンス提携航空で一番PPを安く貯められる所って何処だろう？

95 ：

アシアナ航空ビジネスクラス搭乗だ。チケット扱う店が少ないのが難点。ソウル経由で東南アジアやホノルル、ヨーロッパに行け。エイチ・アイ・エス新宿本店に聞いてみろ。ただし東南アジア行きは扱っていない。

96 ：

>>95
何でビジネスなの？

97 ：

ビジネスだとマイル加算が格別に多い。

98 ：

PP/Yenで計算したらエコノミーの方が得って事無いか？

99 ：

アシアナならビジネスクラスが得。日本ー韓国間は距離が短すぎてダメだが。他社はエコノミーの方がいい場合が多い。

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