【自動車】トヨタの新型『クラウン』、目標の5倍を受注--発売3週間で1万9千台 [01/17]

1 ：2013/01/17 〜 最終レス ：2013/02/01

トヨタ自動車の豊田章男社長は１７日、新型クラウンの受注台数が発売から３週間後の
１５日時点で約１万９千台に上ることを明らかにした。月間販売目標の５倍近い台数。
愛知県豊田市の元町工場で開いた新型クラウンの生産を祝う式典後、報道陣に述べた。
豊田社長は式典で新型クラウンに関し「１４代も続いて歴史を語れる車はほかにない」
と強調。国内初の本格的な乗用車専用工場である元町工場については「グローバル
トヨタの生産活動を支えるマザー工場としてクラウンとともにさらなる進化を遂げて
ほしい」と述べた。
●http://alp.jpn.org/up/s/12846.jpg
◎トヨタ自動車--クラウン
http://toyota.jp/crownroyal/index.html
◎http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130117/biz13011719030026-n1.htm
◎元スレ
【自動車】トヨタ、14代目の『クラウン』発売--2.5リットルHVがメインに [12/25]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1356418731/

2 ：

マジかよ

3 ：

ピンクの割合はどれぐらいなんだろ

4 ：

めちゃ、カッコ悪いと思ってるけど
売れてるのか？　まあ、クラウンを買うジイさんの感覚では
斬新なんだろうなｗｗｗ

5 ：

どこの国からの受注だ？
ずいぶん景気が良いな。

6 ：

や、やっぱり、貧乏負け組なのはお、お、俺たちだけみたいだぞ

7 ：

フロントグリルが今までのクラウンぽく無くて良いかもな。

8 ：

だいたい2割がパトカー

9 ：

ヨタ厨はデザインとか理解できないからなんでもいいんだろ

10 ：

クラウンのパトカーにのせられたことあるわあ

11 ：

女性のいつかはクラウンってわけでピンクが圧倒的だろ
タ○シのＣＭは最悪だな、ホラー映画並みに気持ち悪い。

12 ：

やっぱりな俺の思ったとおりだった。
トヨタがジオン軍という仮想上の会社を立ち上げて、シャア専用の車を出すって話題あったじゃん、
あれを聞いたときに、トヨタって変わったなぁって感じだよ。新しい豊田の親族系の社長なのに
当たりだったよな。外人の社長を起用して終わったソニーとはまったく違うよな。
ゲームを作ってるソニーよりトヨタのほうが遊び心があるっていうのは皮肉なもんだ。

13 ：

こんなもん売れるかと言ってた
オマイラが好き

14 ：

親父が予約してた・・・
もう20年以上ずっとクラウンだからなぁ。

15 ：

>>3
ピンクはまだ売ってない

16 ：

なんか、追突したらラジエータからエンジンまで
逝ってしまいそうな、役立たないバンパーに思えるんだよなｗｗｗ

17 ：

ずっとクラウンだったけど
この前カムリに換えてたわ
でかいのがいいんだってさ
俺はクラウンのほうがいい

18 ：

シャア専用クラウンかぁ…w

19 ：

>>2-14
年収400万以下のお前らがいくら騒いでも無駄だって理解しなよ？
反論ございますでしょうか？

20 ：

トヨタに乗ると他の車には居る気がしないのは事実。認めるわ。

21 ：

いいじゃない　公式の写真

22 ：

トヨタ的には、いつかはクラウンじゃなくて、いつかはレクサスGSになって欲しいんだろ。

23 ：

こんなん売れるかぁ

24 ：

>>22
クラウンオーナーはずっとクラウンらしいよ。
あまりレクサスとかに乗り換えるオーナーは少ないらしい。

25 ：

クラウンとレクサスはどういう棲み分けなんだ。
なんとなくイメージはわかるけど。

26 ：

うちにも営業に来てたくらいだから、田舎までローラー爆撃営業したんだろうなあ
親父は箱形から変更する気が無いよう

27 ：

新型クラウンって車体価格300万なんだよなぁ・・・
これ、車格神話なんていう幻想を信じてきた化石世代の連中はどう思うんだろうね？

28 ：

男なら黙ってピンク

29 ：

えーあのフロントグリルでー？
クラウンユーザーって保守的なのか革新的なのかわからんな

30 ：

>>25
レクサスのオーナーは大都市圏に集中してるらしい。
クラウンオーナーは日本中に分布してるとか・・・・
まぁ、販売チャンネルが少ないからしようがないと思うけど。

31 ：

>>12
ああ、見てみた　たしかにあれはベタだけど、クリエイティブだよね
電通なんかに広告まかせないで、自由にやれれば良い広告できるよね

32 ：

先代や先々代はどうだったん？

33 ：

１２年落ちの中古クラウンが２０万で売っていた
買いたい

34 ：

>>30
ド田舎だとレクサス店が県内に1ヶ所しかないところもあるしなｗ

35 ：

ピンクリボンって･･･R癌

36 ：

トヨタの高級車変える位の小金持ちはやはり気分で動くんだろうね。

37 ：

　
パトカーはハイウェイの王者プロボックスで充分
無駄にでかくて高価なクラウンとか警察には豚に真珠

38 ：

(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！に似てるアルヨ

39 ：

1万9千台が【月間目標】の5ヶ月分かよ。
ずいぶん低く設定したんだな。目標。
バブルの頃なんかクラウンの販売台数月1万台超えてたぞ。

40 ：

いつでもクラウン

41 ：

ピンク買う漢はおらんのか・・・・

42 ：

レクサスＧＳは、３０〜４０代首都圏のおしゃれなドライバーを演出
クラウンは、農家のおじいちゃんが好んで買うが、タイヤはドロだらけの
イメージｗｗｗ

43 ：

良くも悪くも法人ユースのイメージ。
ベンツで乗り付けられるよりはバブル感が無い。
個人事業主はもっと個性的な車に乗る。

44 ：

完全フルモデルチェンジだからこれくらいは妥当な数字だろ
好調をアピールするために予定の5倍とか言ってるだけだなｗ

45 ：

>>39
今は代わりに余り値段の変わらないヴェルファイア・アルファードがよく売れているだろう

46 ：

今度のクラウンの良さがわからない俺は美的センスがないんかな。

47 ：

>>37
警察に卸す時はドンガラでビニルシートで激安らしいぞ

48 ：

フォトギャラリーにあるダークレッドモデルはなかなかカッコよく見えるな

49 ：

赤いクラウン格好いいなｗ

50 ：

トヨタに限らず、どこのメーカーも新型車の目標低すぎだろ
毎度毎度、目標の何倍受注したのニュースじゃないか

51 ：

トヨタに乗り出すと他の車には載れないのは事実。

52 ：

今までクラウンからプリウスに乗り換えてたユーザーが多かったんだな。

53 ：

レクサスって、最近は、どきゅんが乗ってるイメージ。
モデル末期のセルシオ乗りのイメージと重なる。
運転のマナーも良くない。

54 ：

大体、ディーラーの担当から新車を買おうとする人は
ニューモデルの販売時期を教えてもらえるからね。
半年〜１年だったら新型が発売されるまで待つ人も多いと思うよ。
だから、発売当初はバカ売れしてあたり前ｗｗｗ

55 ：

ついでにソアラの名前で新車設計してくれよ

56 ：

うえ、こんなクラウンパトカーとか、キモ過ぎるw

57 ：

またお前らと世間の評価が相反したな

58 ：

>>50
毎度現れるアホだな。初回注文が殺到するのは当たり前だろ。
初回注文と通期での販売を混同すんな。いつになったら理解できるんだか。

59 ：

自社登録や協力企業の社長さんたちに買ってもらってるんじゃないの

60 ：

バケモノのような速さのアスリートに煽られて事故るBMWやアウディが、また増えるんだろうな

61 ：

２ちゃんのノリだと「車買うな」な論調だけど、買ってみたら便利だわ。
お前らあてにならないな。

62 ：

オヤジにピンクのクラウン勧めたら「ふざけるな！」と怒られますた。

63 ：

グリルが下品

64 ：

新型車が出る度にこういうニュース見るけど…
真に受けると販売計画読み間違ってるってことだろ？

65 ：

購入者の年齢性別職業年収のデータとか見てみたいけど、ネガティブ邪推されそうな要素は出さないだろうな。

66 ：

>>19
年収とか関係なく、あのグリルはどうよ?

67 ：

ウソに決まっている。かっこ悪いかたちしてる。

68 ：

(´-`).｡ｏＯ（嘘だろ…）

69 ：

モデルチェンジしたんだからそれ位あるだろ、受注は。

70 ：

12月にいちばん売れたセダンは「シルフィ」
2012年12月の乗用車系車名別販売台数ランキングでシルフィは19位。
セダン単一車種としてはカテゴリでトップとなった。
http://response.jp/article/2013/01/13/188697.html

71 ：

>>66
かっこいい。
ギザギザグリルはアスリートのほうだけ。

72 ：

やっぱ、人生最後はクラウンなのか、じじい層は

73 ：

>>64
「受注」って日本語、わかる？

74 ：

若い人が買ってるんじゃないの？
これまでと比べるとかなり若々しいデザインだし

75 ：

>>19
クラウンは500万
貧乏人が文句垂れるのはタダ

76 ：

林家ペーはピンクを買うだろうな

77 ：

ついでにモリゾウ社長は経産省だかどこだかに掛け合って、
輸入外車へのスピードリミッター強制義務付けを法制化してよ。
たのむよ！モリゾウ！

78 ：

かつてのセド/グロ グランツーリスモみたいな人気だな？

79 ：

台場のアムラックスで聞いたらピンクは特別塗装でカタログには載って無いってよ
展示もないって言ってた、CM用だそうだと
シャア専用オーリスは展示してあったけど

80 ：

正月の箱根駅伝のペースカーにピンククラウン使われてたな
間近で見たら写真よりパールっぽさが強調されてて柔らかい印象だったけど
それでもクラウンにはあり得ない色だった

81 ：

クラウンってこんな車になってたんだ
知らなかった
ピンクのクラウンって斬新だね
買いたくはないけど見てみたい

82 ：

フロントラジエターグリルとかがなあ・・ランエボの出来損ないみたいじゃ
ないか。確かに良く冷えるんだろうけどｗ　レクサスも変になってる
まあデザインとしては出来てるようだけど正直チェンジかな

83 ：

地方の中小企業の社長が乗っているイメージ。

84 ：

>>80
俺も芝付近で見た
意外と小さく見えたな…
てか、大阪辺りの女社長が好みそうなww

85 ：

>>82
俺もグリル面積広いから冷えていいかなと思って現物見たら、バンパー部分
にはメンバーが入ってるっぽくてそこだけメクラになってたから意味ないｗ
まぁでっかい開口グリルデザインは対人衝突対策だろうから仕方ないと思う

86 ：

国産にこだわる向きにはこれしかないだろうな
かつての日産は、もう無い

87 ：

営業のノルマがあるんだろうなｗｗｗ
実売（登録車数）じゃなくて営業所の発注台数だよ

88 ：

トヨタの顔はニダー顔ばかりになってきた。
これからはスバルだな。

89 ：

先週末商談会があって、いってきたよ
まあまあ、よくできている
けど、売れ線の中間グレードの排気量が少し中途半端なんだよね。
他のお客さんもいまいちピンときてない風だったよ

90 ：

>>42
わかってないな。
成金がレクサスにいってくれたおかげで、
従来のクラウンユーザーが奥ゆかしく見えるようになった。

91 ：

>>89
クラウンの2.5V6は先代だけどトルクが実測で27�s位出るから十分だとおもう
この出力でレギュラーなんだから、3Lハイオクなんて中途半端なの誰も買わんと思うぞ
パワー欲しい奴は3.5L買うだろうし

92 ：

だっせー車だけど
コスパはいいよな

93 ：

今度のクラウンは見事にユーザー層を外した。ゼロクラウンよもう一度が願いだろうが、絶対売れない。最近のトヨタは作り手のRーがひど過ぎる。

94 ：

どうせヨタ下請け工場に10台づつ買わせてるんだろ。

95 ：

若者に金を渡さないで、がっちり抱えている
高齢向けだろうから、まあありえる気もする。

96 ：

少なくとも２ｃｈで叩いてる連中向けでは無いなｗ

97 ：

やっぱりクラウンは凄いわな
月1000台売れるセダンが無いホンダって本当に恥ずかしい

98 ：

前モデルの2.5Lアスリートに乗っていたが、車検の際に販売店で3.5Lに試乗したところ
あまりにもパワーの差がありすぎて悲しくなった
エコカー減税にはならないが3.5Lを買った方がいいぞ

99 ：

>>97
レジェンドがなぁｗ

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