車検について真面目に語るスレ 6

1 ：2012/12/30 〜 最終レス ：2013/02/06

車検制度全般について真面目に語り合うスレです。
荒らし、煽り合い、叩き合いは徹底スルーで。
ユーザー車検については以下のスレへどうぞ。
ユーザー車検専門スレッド7
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1341160751/
【車検費用について】
車検時に支払う費用は以下の4つで構成されています
　1.法定費用（自賠責保険・重量税・印紙代）
　2.法定点検費用
　3.手数料（車検基本料・検査機器使用料・事務手数料）
　4整備費用
1については全国共通（離島別料金）
2・3については工場（店）によって
4については車の状態によって変化するので、
「ワゴンRの車検費用はいくらでしょう？」などといったアバウトな質問には誰も答えられません。
・前スレ
車検について真面目に語るスレ 5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1341987842/

2 ：

【質問テンプレ】
車検費用について質問する場合、最低でも下記5点を記載のこと。
見積もりのチェックをして欲しい場合は、詳細な内訳も記載のこと。
ただし個人名や会社名等の個人情報は晒さないよう注意しましょう。
【車種】
【初度登録年月】
【走行距離】
【車両重量】
【減税対象の有無】

【関係リンク】
　・国土交通省の関連ページ
　　ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/inspect.htm
　・自動車検査独立行政法人
　　ttp://www.navi.go.jp/
　・点検記録簿ダウンロード
　　ttp://www.navi.go.jp/inspection/howto/flow/note.html
　・自動車検査インターネット予約システム（普通車のみ）
　　ttp://www.kensayoyaku.mlit.go.jp/

3 ：

１．ディーラー車検　利点・安心感。メーカー情報が行き届きやすい、特に最近の電子部品関係は強い。
　　　　　　　　　　　　　純正部品の卸になっていることもあり対応が早い。代車サービスがある。
　　　　　　　　　　欠点・高い、新車販売がメインであるため、あまりに古い車の整備は・・
２．整備専業工場　　利点・整備専門であるためきめ細かい依頼も可能。特定車種に強い業者もある。
　　　　　　　　　　　　　業者によってはディーラーをしのぐ技術力を持つところも。
　　　　　　　　　　欠点・各社車種を見るため、得意不得意も。いわゆる悪徳にひっかかる危険も。
　　　　　　　　　　　　　土日が休みという工場もある。
３．全国車検チェーン　利点・土日もやっていることや、統一料金で、一定水準の整備、保証が受けられる。
　　　　　　　　　　　欠点・上のことがウリだが、店によって未だバラツキがあるという噂も。
４．スタンド車検　　　利点・比較的安めの料金。店が近所だと近くて助かる。
　　　　　　　　　　　欠点・単なる車検代行なのか、単なる手抜き車検なのか、
　　　　　　　　　　　　　　必要な整備付きで安くしてくれるのか、良く見極める必要がある。
５．カーショップ車検　利点・カーショップのポイントなどで、割引が見込める。
　　　　　　　　　　　欠点・車検の内容と料金設定を良く見る必要がある。
６．車検代行業者　　　利点・安い。
　　　　　　　　　　　欠点・整備付きでない。顧客の車に不埒なことをする悪質な業者もある。
７．ユーザー車検　　　利点・安い。
　　　　　　　　　　　欠点・平日に車検場に出向く手間暇が必要。整備付きでない。24ヶ月点検をする必要がある。

4 ：

車検の費用
●法定費用（自動車の種類によって異なるが、どこの業者でも基本的に同じ）
１．自賠責保険料
（これに加入しないと車検そのものを受けられない。本土、離島により保険料が異なるくらい。
　本州でよく見かける沖縄ナンバーままで走る車は、離島料金を続けるためで厳密には脱法行為）
＋
２．自動車重量税（国税。車齢が18年までの車は安くなった）
＋
３．検査場の手数料
（民間車検場に整備付き車検を依頼し、国の検査場では書類審査のみになる場合と
　それ以外の場合では手数料が異なる）
通常はここまで。ただし車によっては次も支払わなければならない場合もある。
ア、未払いの駐車違反放置金
（駐車違反の有無を照会され、未納の場合車検受検不可）
イ、未納の自動車税
（道府県税。これの納税証明書がないとやはり受検不可。
　紛失の場合は車検場に県税事務所があるから、その場で再発行してもらうことができる。
　軽自動車検査協会の場合は、市町村役場でないと再発行できないため、注意すること）

5 ：

●その他
A：車検代行費用
　（車検代行業者を利用した場合は、こうした名目で約1〜2万程度取られる。
　　要するに、国の車検場への持ち込みの手間賃。
　　民間車検場を利用した場合は、車検手数料とかで車検の検査設備などを
　　利用したということで1万円程度取られる）
整備工場などで車検を依頼した場合は法定点検をしてもらうから、その費用がかかる。
B：24ヶ月点検料金
（点検箇所は国で定められた場所以上を行う。だいたい1〜2万円くらい。
　分解点検までである）
さらに必要に応じて、次の費用がかかる
C：整備代金
（必要となった部分の交換や修理である。部品代金　と　作業工賃　からなる。
　部品代金はメーカーで定められているが、車種によって異なり外車や高級車は高い。
　また整備業者によっても、標準価格で売る、取り寄せ手間賃を上乗せする、
　やや割り引いているなどさまざまである。
　作業工賃は、作業ごとに工数というものが定められており、通常はこれによる。）

6 ：

未払いの放置違反金（駐車違反放置金は間違い）がある場合、ユーザー車検では
受検自体は可能。受検後、書類を提出した時点で自動的に紹介されて未払いの放置違反金が
ある場合は車検証が発行されずに放置違反金がある旨の紙がプリントされて手渡される。
自動車リサイクル料は現在車検時にリサイクル券のチェックはしていない。
リサイクル料を支払っていようといまいとリサイクル券が手元になくても
支払いを求められることはない。
指定工場であるディーラーで車検を受けても車検代行手数料を請求されることがある。
これは書類を持って陸運支局へ行くことに対する代行手数料。
整備代金については
・保安基準不適合箇所の整備
・それ以外の整備（消耗品交換等）
に別れることを書いておいて欲しい。

7 ：

バイク版に同様のスレがなかったためここで質問します。
昨年購入したバイクの車検が２月で切れます。
冬季は乗る機会も少ないので
車検を切れたまま放置し
４月頃に暖かくなって車検に持ち込むと
車検は４月から２年付いてくるのでしょうか？
よろしくお願いします。

8 ：

>>7
その認識でOK

9 ：

車検費用支払いについて（１〜２は、入庫時のお金は不要だ）
１．大手ディーラーなど
　整備料金、法定費用（検査印紙代、自賠責保険料、自動車重量税）とも納車時カード払いＯＫ。
　つまり会社が税金等まで立て替えてくれる。
２．中堅業者など
　整備料金部分のみカードＯＫ。法定費用は現金払い。
　納車時支払いを認めてくれる。
３．泡沫会社
　整備料金はカード払いだが、法定費用は現金前払い。　
４．現金取引のみ会社・個人工場
　全部現金払いだが、納車時支払いでＯＫ。
５．セコイ会社・個人工場
現金払いのみ。しかも法定費用は前払い。
つまり立て替えすらしてくれない。
６．もっともセコイ業者
全部前払い。見積もり分を入庫時に支払わないと着手しない。
しかし、キミの信用がないゆえかもしれぬ。
自動車税を滞納している者や
駐車違反の反則金を納めていない者、
車検切れの車を自走して持ってくるような輩は要注意だ。

10 ：

自動後退も全額後払い＆カードokの太っ腹！

11 ：

オートバックスでカード払いで車検受けたから、オートバックスのポイントと
クレジットカードのポイント両方ついてよかったわ。

12 ：

しかしペーパー

13 ：

クルマの技術は日夜進歩していると言うのに、
車検は初回以外なんで二年おきなんだ？
二十年前ならさておき、今なら全部三年おきでも十分の筈！

14 ：

それはちゃんと点検やメンテナンスしてる13みたいなヤツが言えることで多くのユーザーが無関心放置状態

15 ：

>>13
車検時しかエンジンオイルを交換しない人がいるんだぜ！

16 ：

ユーザーの質が低下してるから、毎年の点検を義務付けした方がいいくらいだよ。
クーラントもブレーキフルードも5〜6年無交換で交換を勧めても、今まで
何とも無いからこのままでいいとか。

17 ：

毎年の点検は義務づけられてますが

18 ：

>>17
そういうつまらない意見はいらない。

19 ：

意見ではなくただの法令です

20 ：

>>17
12ヶ月点検は法律で義務付けられてるけど、
しなくても罰せられる事もないし、車検も通るからね。
6ヶ月点検は法定から外れたし。

21 ：

自動車関連は利権の塊だからね
税金にしたってそうだし点検義務付けだってそれだけ自動車関連産業儲かるし
前よりは緩和されつつあるけどまだまだだね

22 ：

>>13みたいな意見はわからなくはないんだが、
現実問題として>>15の言うように車検時以外はオイル交換全くしない、
点検も全くしないって人をどうするのかって問題はあるんだよな
実際、車検って言ってもほとんど何も壊れてないのが前提だから、
足回り以外はそんなに気にしなくてもいいんだけど、
その足回りの点検って人によって使用状況が異なりすぎるから、
３年４年問題ない人もいれば、２年でも足りない人もいる
そこをどうやって法規制するのかとなると、結構難しい
それに、車検期間延びたらとしても、税金安くなるわけじゃねーだろうから、
何年分もの重量税を一気に払うのはキツイぞw
自賠責もな

23 ：

>>16
クウラントはホンダなら11年20万キロ無交換オケーだからなー

24 ：

>>15
はげどう
フルード、クーラントは２年ごとに交換しないと
エンジンかからないようにすればいい。
エンジンオイルも最低でも1年もしくは5000kmの早い時期に
交換しないとエンジンかからないようにすればいい。
オイル漏れ、ベルト劣化したらエンジンかからないようにすればいい。

25 ：

>>24 言いたいことはわかるが出来るのかよｗ

26 ：

オイルがポタポタ垂れてるのに、5年以上そのままの車ってどういう事？
拭いた位で誤魔化せないぞ。ペーパー車検なのかな？

27 ：

漏れの修理が出来るスキルが無いのでペーパー車検となる

28 ：

裏車検に闇車検
特殊車検
方法などいくらでもある

29 ：

>>28
わざわざリスクを犯してまで裏でやるメリットは？指定取り消されたり
するじゃん。高い金でも取るの？

30 ：

今もしぶとく存在する
一般客にはバレやすいから
主に法人相手
あからさまなのはないけど、グレーゾーンを甘くするとか

31 ：

改造車を大目に見てくれそうなところはありそうだな

32 ：

◯ヨタディーラーで車検に通らない改造を営業が請負って外注で施工
会社に突っ込み入れたら営業が勝手にやったことだからと逃げたよ

33 ：

○○ぽ切りか・・・

34 ：

股間が痛い

35 ：

日産自動車に車検に出したら
後、1年期限のある非常信号灯を
交換しますだと
担当者から「社則で車検を通して2年間のでなければダメだと」
そんなの変ですよね
金額は1,500円
支払わなければダメですか?

36 ：

法的には有効期限が残ってたらおｋでは。そこまで言われたら自分ならホムセンで買って持ち込みます。数百円だし。

37 ：

>>35
高いな。
正価売りの自動後退でも、その半額だ。

38 ：

LED発煙灯使えばｴｴｶﾞﾅ

39 ：

毎回思うけど、交換部品の類って高いよね
こっちで取り寄せた方が安くつくわ
ワイパーなんて1本3000円もするんだもの

40 ：

高い感があるのはブレーキフルードだな
自分でやるのは面倒だからもう工賃の一部と思って換えさせるけど

41 ：

>>35
みんな書いてるけど
「ホームセンターで安いの買って持ち込みますｷﾘｯ」
でOK
>>39
デラは純正品を使うので高い。
車の部品には社外品が発売されているものがかなり多いので
メーカーでしか作っていない部品以外は自分で購入して持ち込めば
かなり節約になるよね。
たとえばラジエーターなんて純正だと馬鹿高いけど
リビルト品や社外品を使えば50〜60%くらいで手に入る。
まあ常識だけどさ

42 ：

>>35
まだ見積もりの段階でしょ？車検時までに自分で用意すればいい。
それか、車検時だけ家族の車の発炎筒と交換しておくとか。

43 ：

初めての車検。
まずはなにしたらいいんだろ。
見積もり？車検の予約？

44 ：

車税の領収書探し

45 ：

>>44
おおうっ。
全部探すのですか？

46 ：

中古で買ったバイクの納税証明書って
購入時にショップからもらう物ですか？
昨年５月に初めて車検が必要なバイクを購入したため
良く分かっていません。
ショップに問い合わせるべきことですか？
それともバイク購入後に納税の催促が来ていたのでしょうか？
よろしくお願いします。

47 ：

>>46
４月１日に所有してる人に納税義務があるはずだから
５月に買ったならその年度の納税義務はないはず、車検の時は納税義務なしの証明書を役場で貰っていけばOKだったと思う
翌年の４月１日以降の車検なら納税して証明書があれば問題ないよね
購入日がイマイチわからないので間違ってたらスマン
購入後に４月を迎えたなら納税義務はあるので請求来てると思うので、役場の納税課で確認するのが一番早い
必要なら納税するなり義務なしの証明貰うなりすればいいよ

48 ：

>>47
レスありがとうございます。

車検証の登録日が平成２４年５月１５日になっています。

今度、市役所に行ってきます。
ありがとうございます。

49 ：

>>48
登録が２４年５月なら納税義務無しだね
５月末までに車検を受けるなら納税義務無しの証明書を役場で貰っとく
４月以降で納税後に受けるなら納税した時に貰える納税証明書があるはずだからそれでOKです

50 ：

車税は都道府県税です

51 ：

>>50
まあ、スレ違いだけどバイクだから市役所とか支所で大丈夫でしょ
車なら県税だから県税事務所とかだけどね

52 ：

軽四も市役所だな。

53 ：

本日、市役所で無事もらえました。
ありがとうございました。

54 ：

ぽん．．．

55 ：

>>39
部品で絶対儲けてるよね。
特にディーラー以外だと、純正品の定価で見積もって、使うのは訳の分からない社外品。
ブレーキフルード1リッターで見積もって、使うのは500ccも使えば良い方。
車屋、ぼったくり。

56 ：

>>55
部品で儲けるのって当たり前でしょ。
野菜だって肉だって服だってテレビだって
仕入れ値よりも高い価格で販売して儲ける。
それが商売だ。
そんなこともしらんのかw

57 ：

利幅が大きすぎるのでは？ってことね。
ホムセン価格も当然利益は乗ってるし、それと比べてもやたらと高い。
ディーラーが素晴らしいわけではないが、そこらの町工場はこの辺が怪しすぎ。

58 ：

そう思うやつはホムセンで部品買って持ち込めばいいじゃん。
なにごたごた言ってんの？
それと>>55は発炎筒のことだけ言ってるんじゃないぞ

59 ：

http://up.pandoravote.net/up4/img/panflash00063808.jpg
【車種】 ルミオン1.8
【初度登録年月】 H20　1月
【走行距離】 42000km
【車両重量】 1320kg
【減税対象の有無】無し
これは高いですよね？幾らくらいが妥当でしょうか
実はリコールの通知来てるんで出来ればいっぺんにディーラーで済ませたいんですが
リコールの通知来るまでのディーラーの担当者の対応が今一だったんで、高いようなら
ディーラー以外も検討してます。ご助言お願いします。

60 ：

>>59
余計な項目が少し混じってるので
それを削れば高くも安くもない。普通。
国産車の寺は、何でも安いなぁ。輸入車の半額とか１／３以下だw
俺なら
バッテリーターミナルメンテナンス（意味不明）
SLLC補充（メーカー指定外で不要）
ホイールバランス調整（現状おかしくないなら不要）
下回り洗浄と下回り塗装（車検と関係ない）
を外し、
ワイパーブレードは自分で通販を探して買う。一本500円とかのがあるよ
ブレーキまわりは事前にフルード交換だけ他所でやらせたら？
ブレーキフルード交換だけですむのなら
Jmsとかに行くともう少し安くなる。あそこの中の人は寺と同じようなレベルだ、
というより同じ会社の従業員がやってることが多い

61 ：

ディーラーってわけのわからん項目多すぎで笑うなw
・ブレーキメンテナンスアシストキットB　→　なんだよこれw
・バッテリターミナルメンテナンス　→　いらねえよ
・スーパーラジエータコンディショナー補充　→　これが以前話題になってたスーパーLLCの性能を維持させるための添加剤w
・ワイパーブレード　→　ゴムだけ交換できねえのかよ
・ホイールバランス調整　→　そんなもんタイヤ交換の時だけでいいからいらねえよ
・下回り洗浄・塗装　→　雪が多い地域以外はいらねえ

62 ：

>>59
自分も今ディーラーと他社の車検比較しているけど、
やっぱりディーラーは手数料と技術料名目で取られるから高いね
部品にしたって単価が高いから
見積もりとってみると実はそんなに変わらないような気もするけどね
ディーラーでも他社でも指摘されることは殆ど同じだし
違うのは金額だけな気もしていないんだよね
あと延長保障関係とかさ

63 ：

>>60-62
ご助言有難う御座います
リコール箇所あったんで序に車持ち込んで詳細な見積り出して貰って来ました・・・
タイヤに不具合ありらしく、どもうワイヤー切れてて凸ってるみたいです
もう一件民間車検の近所の工場にご助言参考に聞いて聞いてみます
ワイパー関連早速行ってきます。有り難う御座いました

64 ：

何故か最近PCの電源落とすとID変わってしまいます・・・

65 ：

オートバックレ車検でいいやん

66 ：

見積もりしてもらったら15万位だった
日光とかまぶしい時下げて使うやつあるじゃん
あれ付いてないんだけど
車検通らないよね？
見積もりみてもなんも書いてない
みてなかったのかな

67 ：

>>66
無いのは問題ない
そこにモニターとか固くて危険な余計なものが付いていると×
>>59
その程度のルミオンなら法定費用込みで8万〜10万だな
デラ高過ぎだろｗ
こんなことばっかりしてるから若者の車離れが止まらんのよ

68 ：

あーあ、また４月から自賠責保険料の値上げ。
しかも２年前と同じパターン。
なんで、俺の車検月をねらって値上げ？
何か、恨みでもあるのか？

69 ：

質問です。
初回車検のＴ車2500�tセダン。
走行30000キロ
簡易見積もりをしました。
Ｒブレーキパッドが5ミリしかなく、交換推奨との事ですが、新品が10ミリでまだ半分あると考えれば、次の12ヶ月点検時でもいいと思うのですが、Ｄは残り3ミリになると危険だから今回・・との事。
フルードが1764円
フルード交換工賃7560円
Ｒパッド6930円
シムキット1270円
工賃10500円
お値引き3000円くらい。
お値段は適正でしょうか？
24ヶ月点検でキャリパー点検、清掃するのだから、工賃はもう少し安くならないかなと思うのですが。
詳しい方お願いします。

70 ：

>>69
おたくの工場はレバーレートいくらですか？って聞いてみな
23区内の工場でも1時間7,000円が相場
フルード交換工賃ボリ過ぎだわｗ
パット交換も含め工賃が高い感じ
24検はいくらなんだ？

71 ：

>>68
自賠責保険料の改訂は年度始めの４月と決まっている。
おまえの車検月のことなんて知らねえよw

72 ：

>>69
年間走行距離がわからないがリアブレーキパッドの残量5mmで
交換を強要してくるとはさすがデラだなw
だが3万kmで5mmというのはどう考えても減り過ぎだ。
サイドブレーキ引いたまま走ったことあるんじゃないのか。
気づいてないだけでそういう人結構いるから。
リアブレーキパッドはフロントブレーキパッドに比べて
減り方が大幅に少ないことは常識だし、通常走行において
5mmが3mmになるにはかなりの走行距離が必要だ。
それに車検時のブレーキパッド交換で工賃10500円って糞高いな。
安いところだと3500〜4000円くらいでやってくれるよ。
上にもあるがフルード交換工賃も高杉。高くても3000円程度でしょ。
デラで車検とかやめとけって。もしやるなら整備なしにして
整備は他の工場でやるべし

73 ：

>>69
> フルード交換工賃7560円
流石にこれは書き間違いだと思いたい。
ディーラーがいくら高いからと言ってもこれは相当高いよ。
多分ディーラー相場の倍以上じゃないのかな。
相場だと3000円前後な印象だし。

74 ：

ディーラー車検を考えたのは、メーカー系列しか知らない闇改修もしてるって聞いたからです。
あと、何かあってもある程度はクレームが効くというので。
一応、コパック、ホリデーも見積もりはとっています。
Ｔ車だけどＨ社で車検受けようかな・・・

>>70
２４ヶ月点検は２１０００円
測定検査が１０５００円
光軸調整が２４１５円です。
足車のＨ車をＨ社で見積もったけど・・・
検査が７３５０円
２４ヶ月点検は２３１００円です。
フルード交換が部品１９４２円の工賃２７８２円です。
リアドラムなのですが、フロントのみで見てもＴ社が倍以上なのは？？？なのです。
こちらは１３００�tですが。
>>72
時々サイド踏みっぱなしはあるみたいです（親談）
フロントは７ミリだそうです。
普通整備でそのくらいかかるならありかもしれませんが、車検時はついでなので工賃安いと聞くのでおかしいなと思ったのです。
>>73
それが見積もりに印字してあるんですよ・・・
エアーの負圧でちょちょいと出来そう（他車の交換で見たことある）なのに高い気がして・・・。

75 ：

>>74
リヤのローターが光り輝いていそう

76 ：

寺の中でも糞高いボリ寺やな
利用する寺の場合．フルード交換　車検時3150円。それ以外の時5000円位だな。
工賃計算基準　7000円/ｈｒ　都内〜南関東圏

77 ：

お前ら車も見ないで良く見積り出来るよな

78 ：

誰が見積もりしてんの？

79 ：

>>75
フロントと変わりなくでした。
>>76
都心に近いので高いのはあるかもしれません。
もしくは、普通整備の工賃で車検時の工賃じゃないの見積もったとか？

80 ：

>>69
ちょうどホンダデラで車検受けたので参考まで。
ホンダ2000cc5ナンバーセダン。
ブレーキオイルは部品代\1,942　工賃\2,835
以前乗ってた違うホンダの2000ccセダンの時は、
ブレーキパット交換工賃が前後でそれぞれ\1,711、
パットはデラで買わんでも工賃変わらないって言ってたので通販で純正の半額で買った純正品を持って行ってやってもらった。
>>61
うちが行ってるデラはゴムだけ交換でゴム1本700〜800円、工賃1本\472だな。
>>35
発炎筒はデラで\714だったぞ　ずいぶん高いディラーだなそこ

81 ：

五年目トヨタパッソを今日トヨタカローラで車検だしてきた
13万も取られたお

82 ：

>>80
2000�tって事は４輪ディスクだと思うのですが、うちの1300�tＦＩＴと同じくらいですね。
あれ？ＦＩＴの後ろはドラムじゃなかった・・・かな？

83 ：

>>82
4輪ディスクブレーキですよ。
うちが行ってるところは良心的なデラだと思う。

84 ：

車検なんて最安店かユーザーで通すのが一番
車検の目的は整備や部品交換じゃなく有効期間の延長なんだからｗ
もし点検整備や部品交換したいなら車検後に行くといい
車検合格後ならデラのぼったくりに合う確立は10％以下と安心ね
ボリデラを思い返してみな？ほとんど「これじゃ車検通りませんよ」だろ？ｗｗｗ

85 ：

初回車検なんですが、ディーラーから以下の見積もりが。
法定点検 23500
走行距離点検 3000
総合点検 8800
ブレーキ分解清掃 8000
ブレーキパーツ 1365
ブレーキメンテセット 1260
ブレーキオイル交換
技術料 6000
ブレーキフルード 3150
LLC交換
技術料 4405
LLC 2415
コンピュータ診断 3675
クリーンフィルタ
技術料 735
フィルタキット 4935
オイル交換
技術料 525
オイル 4100
エレメント
技術料 315
フィルタ 1300
エンジントリートメント 5229
高いよね？
手を切ろうかな。わけわからんのもあるし。

86 ：

>>85
どこのメーカー系のディーラーですか？スバルは工賃が高くて有名だけど。

87 ：

日産です。

88 ：

>>85
トヨタの2.0Lクラスの車検と比べても1.3〜1.5倍ほどの工賃だね。
例えばLLC交換は部品代工賃込みで5千円だから。

89 ：

ブレーキフルード交換と分解清掃で2万の声を聞くのはちょっと高い希ガスる。
車両が何か書いてないから、
フーガだとかスライラインとかならそんなもんじゃね？

90 ：

セレナです。
高いですよね〜。

91 ：

>>87
日産は、車売れてないから車検がバカ高い

92 ：

>>81
パッソごときで１３万って高いな。
要らないものまでゴッソリ交換されたか？

93 ：

>>85
日産系デラの見積書って検査代行手数料（約7,000円）を、自賠責とかの法定諸費用の欄にコッソリ書いてるから、
見落としてはならない。

94 ：

初回車検なんだろ？
高過ぎどころか呆れてものが言えないわ
走行距離はいくつだ？
まずはそこからだ

95 ：

>>81
そう走行距離10万キロ突破してるだろｗ

96 ：

>>35
神戸トヨペットだが発煙筒は1554円だったな。
緊急時に窓を割るための突起が付いたやつだった。

97 ：

初回車検で2万キロ弱。
ひどいですよね。

98 ：

>>97
2万弱でこれは異常だわw
工数設定もおかしいし項目だてもおかしい
初回車検でこれじゃ次回は消耗品全交換されちゃうぞ？

99 ：

>>97＝>>85
2万キロならブレーキパッドの交換もないね。
それなのにこれは・・・
↓
ブレーキ分解清掃 8000
ブレーキパーツ 1365
ブレーキメンテセット 1260
精々ブレーキクリーナーを吹きかける程度なのに1万円以上も掛かるｗ
クリーンフィルタ
技術料 735
フィルタキット 4935
↑
これはエアコンのフィルターのことです。助手席の足元に付いてる場合が多い。
自前で交換すれば2000〜3000円程度。
エンジントリートメント 5229
↑
これも不要だね。フラッシングを兼ねた洗浄剤を入れて回すだけ。

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