マイクロエース信者の会　Part191

1 ：2013/01/15 〜 最終レス ：2013/02/06

前ｽﾚ
マイクロエース信者の会　Part190
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1354061680/
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･また､｢短ﾊﾟﾝ削除｣と書き逃げする者も同様です｡徹底ｽﾙｰ厳守でお願いします｡
荒らしに構うのも荒らしです｡上記の者にﾚｽした者も自動的に荒らしとみなします｡
･｢関連ｽﾚ追加｣と称して模型関連ｽﾚのURLを貼るのは､ｽﾚ容量の無駄になるので自粛しましょう｡
･次ｽﾚは>>950さんよろしく! 無理な場合は､他の人が次ｽﾚ立て宣言と救援をお願いします｡
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2 ：

次スレよろ
>>950

3 ：

　 　 人
　　（＿_）
　 （＿＿）
　(´・ω・｀)　>>1乙、貴様はもう用済みだ
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　 /
　　　 ￣￣￣￣
　 　 人
　　（＿_）
　 （＿＿）
　(´・ω・｀)
＿(　つ　ミ　　ﾊﾞﾀﾝｯ
　　＼￣￣￣＼ミ
　　　 ￣￣￣￣
　 　 人
　　（＿_）
　 （＿＿）
　(´・ω・｀)
＿(　　　)
　　＼￣￣￣＼
　　　 ￣￣￣￣

4 ：

　　 　　／⌒ヽ
＼ ⊂[(´・ω・｀)　　　　　乗っけてられっかこんなもん！
　 ＼/　(⌒ﾏ´
　　（⌒ヽrヘJつ
　 　 ＞ _）、
　 　 し' ＼_） ヽヾ＼
　　　　　　　　　　　　 人
　　　　　　　　　　丶（_＿_）
　　　　　　　　　　　（_＿＿）　(
　　　　　　　　　　　　　　 　 （⌒
　　　　　　　　　　　　⌒Y⌒

5 ：

>>1
乙
>>3-4
R糞爺信者

6 ：

http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace.php?writer=aidutetudou

7 ：

新製品発表まだかよ

8 ：

新スレ乙！

9 ：

いちおつ

10 ：

ゆふ森3に使用されてる動力ユニットっていつ頃から使われてるものなの?
しばらく蟻製品を買わないうちにモーターとかダイキャストとか見たことのない形態の
新型になってたんで浦島太郎状態だ....

11 ：

蟻が次に出しそうなネタはキハ391系かな

12 ：

>>10
おまい前スレでも似たような書き込みしてない？
あのフライホイールつきの動力ユニットはもう何年も前からあるよ。少なくとも2009年発売の新製品はこのユニットだよ。

13 ：

蟻はなぁ・・・
発煙表現さえやめてもらえりゃ・・・
>>1　乙！
まだ新製品でてないので
名鉄4000,100,300
JR 313-1700,キハ25
京葉205系転属後

14 ：

>>12
ウチのフラホ動力車の中にはゆふ森3と同じ動力ユニット使ってるのが一つも見つからなかったもんで。
ゆふ森3のフラホモーター　 　下記の物より前後に長いモーターで本体は銀色。フラホもデカい。
それ以外のフラホモーター　　ゆふ森3のモーターより長さが短く本体色は黒、フラホは小さい。

15 ：

>>14
それは失礼。20000系こうや号も同じみたいだけど、それ以上はうちにないのでわからない。

16 ：

>>14
>>15
その動力は、良作のみの採用か？w

17 ：

やっと来ました大阪市交60系
記念age

18 ：

今月はとことん○○鉄道！ってマイクロのマイブームなんか？

19 ：

近鉄多いなー

20 ：

んぎより
2013年6月発売予定
新製品
A1003　EF52-3　
A2353　クモハ54 仙石線 ウグイス 4両セット　
A2357　クモハ60 阪和線 オレンジ 6両セット　
A2602　EF18-33 改造後　
A6567　京王3000系 リニューアル車 アイボリー シングルアームパンタ 5両セット　
A6577　京王3000系 リニューアル車 バイオレット 5両セット　
A6664　近鉄23000系 伊勢志摩ライナー リニューアル 赤編成 6両セット　
A6665　近鉄23000系 伊勢志摩ライナー リニューアル 黄編成 6両セット　
A8062　近鉄8810系 京都奈良線 現行 4両セット　
A8065　近鉄9200系 大阪線 現行 4両セット　
A8069　近鉄9000系 名古屋線 ワンマン 現行 4両セット　
A8090　大阪市交通局60系 堺筋線 登場時 5両セット　
A8094　大阪市交通局60系 堺筋線 冷房改造 更新車 8両セット　
A8785　京王8000系 8両セット
A8788　京王8000系 シングルアームパンタ 基本6両セット
A8789　京王8000系 シングルアームパンタ 増結4両セット　
今回は全スルーでした

21 ：

今回ヤバ過ぎる。金節約しないと。
特に大市交60は、いよいよか。

22 ：

京王8000キタ！！！！！！！
って、どうせまた来年だろうなorz

23 ：

前回のEF52持ってるから車番違いみたいだしそれだけ買おうかな
それにしても京王と近鉄凄すぎる

24 ：

またハズレばっかり

25 ：

地味に近鉄すごいな
通勤車はどれも同じに見えるけど。

26 ：

マイクロ自体が外れw

27 ：

ｵｰﾙﾇﾙｰ

28 ：

今過渡で京王8000とか出しても激しく外れる気もするがｗ

29 ：

8000系は実編成分予約だw

30 ：

おれは阪和線オレンジと仙石線は気になるが高い。

31 ：

ﾏｲｸｿ旧国は値段も高いが腰も高い

32 ：

蟻ならKO8000系は8014Fを期待したのに

33 ：

変な転落防止付けられてもなあ

34 ：

京王は5000も頼むよ、ホントに

35 ：

9000系名古屋線だけ欲しいけど4両も要らねぇなぁ

36 ：

>>32
8両は出すならボルスタレス台車の8032Fか8033Fだと思ってたのに

37 ：

大市交66もいつかは出ることは希望が持てるようになったな。

38 ：

>>37
わからん。
その時には大市交なくなってるかも知れないし。
それ考えると現役でない方を先に出したのは賢明かも。

39 ：

>>38
営団→メトロみたいに同じ組織が民営化なら、過渡とかもメトロの許諾で丸ノ内線出してるけどな。

40 ：

阪堺60
待ち兼ねとった
けど出るとなると、どないしよ？なるわ
晩年だけでも…
阪和も気になるしな
いっぺんには出ん方に賭けるか？

41 ：

関東人だけど堺筋60系ほしい。けど66系もっとほしい 最近でたリニューアル車はカッコ悪くなったがw

42 ：

うう23000。名古屋線で運用初日に友と乗ったから欲しいが・・・・

金が・・・

43 ：

近鉄9200系のサ9310はちゃんとアルミ車なのね、在来車と同じ車体の「タイプ」の悪夢を想像したが…

44 ：

阪堺線？

また似非関西人か

45 ：

今更マイクロの旧国を買うバカなんかいないだろうに…

46 ：

なんかいと聞いてw
天下茶屋乗り換え。

47 ：

大阪市交60系 バンザーーイ

48 ：

堺筋線に乗り入れる阪急車両も製品化してくれればすごく嬉しいな

49 ：

>>40
漢字を読めないやつがいると聞いて

50 ：

60系8両セットは関西では確実に瞬殺だろうね。

51 ：

今回は近鉄連発ｗｗ
地元の俺的には近鉄、堺筋は全部欲しいところでも金がorz

52 ：

次回は名鉄連発で

53 ：

今回は、神な発表で「舞」い上がるな。
財布は、「蟻」地獄だけど…
「舞」は普及させたくないけど！気分的に(^_^;)

54 ：

近鉄多いけどなぜ４両編成？
増結２両もないし
発売後６両編成発売とかありそう
その前に１２月発売予定だったの早く出してよ

55 ：

とりあえず京王8000は欲しい。

56 ：

>>54
増結2両なんて出したらまた動力車がw

57 ：

なんで増結2両セットに動力入れるのかね。蟻の場合は他社と違ってトレーラー化できないからみんな買わなくなる。

58 ：

またスルーだわ

59 ：

旧型電機愛好家の財布には厳しい価格設定だけど、EF52とEF18は喜んで購入決定
近鉄も集めたいけど車種が多すぎて財布に穴が開くから涙を呑んで我慢しよう…
私鉄って1車種買うと全部集めたくなって泥沼行きになるのが見え見えだからね

60 ：

電機の価格設定って他と一緒位じゃね?

61 ：

>>60
そうですね、すみません
ついカトーやトミックスと比較してしまいました

62 ：

>>60
出来がね。。。

63 ：

いやだから富とか過渡とそんなに変わらんでしょと

64 ：

値段があまり変らなくても、造形と品質の差が…

65 ：

旧型電機はそんなに悪くねーだろ

66 ：

え゛ぇっ？

67 ：

旧型電機は悪くないって言うか、過渡よりいいのもあるし

68 ：

物によるかな旧型電機
EF52はそんなに悪くもなかった
でもヘッドライト周りの処理がな・・・

69 ：

>>68
ヘッドライトが太巻きになってなければ、蟻旧型電機はかなり見違えると思う。
それさえ直れば十分に20年前の過渡電機と並べられる。

70 ：

過度よりいいのもある　じゃなくて
過度となんとか比べられる
っーレベルだろw
別に過度信者ではないが

71 ：

>>68
ビームキャノン砲みたいなやつだよねw

72 ：

社長インタビューより
「反日デモの影響がなかったおかげで、当社としても、
これまで通り製品を安定供給できています」
いや...出来てませんからっ!!　残念っ!!

73 ：

EF53は真横から見ないようにしてる

74 ：

>>73
その通りだな。
マイクロの釜など買う価値は無い。

75 ：

>>69
過渡の葦と替えれば良いのに

76 ：

一年振りにマイクロ製品を通販で買ったら、一目で分かる塗装不良…
進歩無しか。

77 ：

>>76
逆に最近のほうが塗装不良多いよ
細かい部分の印刷ズレ、カスレ、ホコリ巻き込みなど
対応に時間かかるけど蕨送りにすべし

78 ：

とうとう出るか、60系。
東急8000で作った8両もお役御免か。
さて、どう化かそうか。コルゲをはって、もとに戻すか、
なんちゃって神戸市1000にでもするか。

79 ：

>>77
ネタ車は東急7000だろ

80 ：

>>79は>>78へのレス、失礼しました。

81 ：

間違いを指摘するレスで内容間違うと、カッコ悪いよなw
>>78はマジで東急8000から作ったんだと思っちまった俺がいる。

82 ：

>>77
数年前にJAMで社長が塗装工程が一番金が掛かるから、
塗装工程の手を抜くと公言していたが、
こういう方向の手抜きを言ってたんだなと、最近実感。
確かにクオリティが格段に落ちたわ。
で、口頭で文句を言えるヤツだけ得をするという。
チキンは2ちゃんでアンチ工作するのが精一杯で泣き寝入り、と。

83 ：

今回ばかりは予定狂ってほしいな。
近鉄集中は辛い。大阪市交60系も欲しいし。

84 ：

安心のオールスルー(笑)

85 ：

>>83
まぁ予定通り遅れるんでね？
コマル60、試作品見られるチャンスあるかなぁ。

86 ：

79
スマソ、7000の間違いです。
道連れにしてスマソw

87 ：

近鉄は大阪･名古屋線系統はGM
奈良･京都線はマイクロって感じですか。

88 ：

>>87
名古屋線9200系

89 ：

ゴメン9000系で大阪線9200系だった

90 ：

市交60系、ZO3系のような絶望感ボディにならないように祈る。
扉・窓配置、全長全て違うのは分かっているんだが、妙にスタイルが(個人的に)被るのな。

91 ：

近鉄って監修入るの？
監修が入らないと、ゴミのような半フリーランス車を平気で騙し売りするからなw

92 ：

>>82
マニアはうるさい
迷言の登場にはネットを震撼させた。

93 ：

市交60系の事をよく書き込みしてる奴がたくさんいるけど、どこがいいの？
あんなノッペラ顔の…車両。全国区では無い車両に何を期待するのか？
市交60系のどこがいいのか説明してくれ

94 ：

自分の顔に似てるんじゃないか？

95 ：

>>93
大市交に限らず、関西私鉄全般が宗教みたいになってるんだよなぁ
京阪、阪急、近鉄…
ﾃﾂｺﾚ見てればよく分かる

96 ：

60系はすっぴんの極致で、最近の黒塗りでごまかした顔よりよほど潔く完成度が高いと思う。

97 ：

>>93
俺も良さがわからん
っていうか日本一嫌いな電車だよ
阪急沿線の学校に通っていたけど、60系が来たら次に阪急車両が来るまで待ったよ
帰りに天下茶屋行きなら阪急来いと願ったものだった
もちろん堺筋線を阪急のものにするわけにはいかないしあの顔が好きなんだと感じる人もいるのは認めるけどね
逆に阪急に興味ない人は何系か全く区別つかないと思うし
発売日には日本橋電気街の模型店で争奪戦が起こるかも

98 ：

>>88
8810も9200も9000も元奈良･京都線用でしょ。

99 ：

60系、嫌いと言っている時点で興味津々ってことですね。
それが魅力ですよ。
S50年代の阪急京都線車両と並べるにはもってこいでしょ。

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