【穴水以北】のと鉄道の思い出【輪島・珠洲・蛸島】

1 ：2008/10/03 〜 最終レス ：2013/02/04

石川県の方針で能登空港を造る代わりにあっさりと切り捨てられた
のと鉄道を語るスレです。

2 ：

２、ゲット。小笠○阻止。
金沢駅０Ａ番ホームで撮った、
キハ５８系急行能登路の写真が出てきた。
ヘッドマークは丸くて、水色と白。
赤い文字の横書きで
急行
能登路
となっている。絵は描いてあるのかよくわからない。

3 ：

種別幕は…白地の下にちょっとだけ「準急」が顔を出していた。

4 ：

能登かわいいよ能登

5 ：

窓全開で真夏の能登湾を走ると最高でした

6 ：

もう珠洲方面は・・・行くこともないだろうなあ

7 ：

七尾線電化なんて、身の程知らずなまねしなきゃ、輪島切り捨てなんてされなかったのかも知れない

8 ：

>>7
あれは石川県知事が見捨てる気満々だったのがすべての元凶だがな

9 ：

親の田舎が輪島だったので、国鉄七尾線時代には
よく乗ったな。
小学校低学年の頃までは、蒸気機関車が走ってた。

10 ：

石川県知事の交替を願うスレですな

11 ：

>>10
つーか、加賀の人間と能登の人間て反目しあってた言うからな。
自分の母が能登の出身で、早くに亡くなった真下の弟が旧国鉄からのと鉄の
保線関係の仕事をやってたが、その関係で政治家とも付き合いがあったのだ
が、元首相の某政治家は加賀在住の支持者の方にしか向かなかった、て言っ
てた事があったぞ。もっともこれは選挙の票に繋がるか否かの問題だったの
だろうがな。

12 ：

急行のと恋路号

13 ：

能登不憫だよ能登

14 ：

夏の、無料の廃駅ツアー、せっかくの企画なのに人数すくなく期待はずれになってしまいました。
次回はと期待したいのですが人数すくなく残念でした。
ただ能登は広すぎる。

15 ：

しかし蛸島も微妙な位置にありましたなあ。
倉吉線の山守と良い勝負かと。

16 ：

珠洲原発があったら廃止にならなかったのに・・・。
珠洲原発断念してから廃止の方向に向かっていった。

17 ：

>>16
知事が悪い

18 ：

>>16
８０年代の初めぐらいから計画あったとかなんとか・・・。

19 ：

正直七尾線は電化よりも複線化してもらいたかったな。

20 ：

国鉄時代宇出津止まりとか結構あったけど行ってみたら意外なくらい小さい駅だった

21 ：

終点蛸島駅のレールの切れ目に立ち
幻の鉢ヶ崎駅に思いを馳せる。

22 ：

>>19
その場合単線区間は３セクとかで結局今と変わらんと思う。

23 ：

次シベリア

24 ：

輪島の駅名標、まだ残ってるかな?

25 ：

輪島ステーションホテルがステーションホテルでなくなってしまった

26 ：

そういえば、３セク化後のキオスクやみどりの窓口がどうなったかを
いくつかの路線で調べたのも懐かしい。
存続したそれらも、その後それぞれ大きく変ったところが多い。

27 ：

>>25
輪島駅跡地は「道の駅」となりますた
駅名標はまだ残ってますた

28 ：

>>27
ありがとうございました。

29 ：

>>20
富山方面向きの船があったらしいし、
大きな病院や高校もあるから、それなりに
お客はいたんだろう。

30 ：

宇出津は能登線のダイヤ編成の要となった駅だし
旧能都町の中心的なところだからな。

31 ：

能登、七尾線で昔「弁」マーク付いてたのは穴水と輪島と七尾だけ？

32 ：

穴水はまだ現役で弁当売ってなかったっけ？

33 ：

修学旅行のときの増結で、蛸島方面から4両、輪島方面から2両で、
穴水以降は6両編成などという普段見れない編成で運行してたに
興奮してたりしのが懐かしい…
駅のホームに入りきらなくなって一部のドアしか開けられなかったり
してたのも懐かしいｗ

34 ：

急行能登路の「ビデオカー」。
雑誌の記事で知るのみだけど、本来の使われ方をした期間は
きっと短くて、結局は持て余したんだろうな…

35 ：

急行のと恋路号乗ってみたかった・・・。

36 ：

同じく・・・＞のと恋路

37 ：

松波から恋路ゆきキップが出てきた

38 ：

>>35
中島あたりで放置されているんだよな・・・その車両

39 ：

今こそキハ５８でリバイバル能登路を！

40 ：

能登保守

41 ：

今さらだが、スレタイに「能登」を入れておけばよかった

42 ：

1往復電車で残った急行能登路、は懐かしくない?
では、国道8号線からも見える津幡の先の交直セクションは…
って、今もあるし…

43 ：

>>42
俺も懐かしい。
急行「つやま」ほどﾎﾞｯﾀｸﾘ急行扱いされていなかったことも・・・

44 ：

まだ急行能登が客車だった事（俺まだ子供）、
キク象ポストに「多客期に七尾線乗り入れさせてください」と書いてだした。
後日、自宅に電話があり需要がないからと返事があったけど、
その数か月後、実現してびっくりした事を思い出す。
利用しなかったけど穴水で３０分停車のダイヤだった事は忘れてない。
あまり画像がネット上に残ってないのが残念です。
どこかに輪島駅は穴水駅に急行能登が停車してる画像があったら教えてください。

45 ：

のと鉄の有効長って何両分なんだろうか？
懐かし板じゃスレ違いかもしれないけど…

46 ：

なんだかんだで元国鉄だ、8両はあった希ガス

47 ：

そういや、輪島の旅館だったか、駅長さんに扮したCMを見た記憶があるな。

48 ：

輪島広州園

49 ：

そうか、♪こうしゅうえん、こうしゅうえん　か。

50 ：

>>49
そこの送迎バスはSL風外装＆ｻｳﾝﾄﾞ付

51 ：

能登かわいいよ能登

52 ：

輪島駅は立派だったけどねえ。街もそれなりにでかかったので
なぜ廃止になったのか？穴水ー輪島間が山で速度が出せなかったからかな？

53 ：

>>52
石川県が能登空港を作って満足したから

54 ：

>>52
ダメな本線を残すために、まともな支線が廃止。その本線も廃止。
あと輪島の街は小さいよ。人口も合併前は2万人台だったし。合併前の日光や萩なんかも名前は有名だが
街としては小さかった。

55 ：

昔は輪島の２，３番線も現役だったな
輪島駅にグリーン車が来てたなんて
夢のようだ

56 ：

飯田港と姫川港にフェリーがあったんですね。
能登線と合わせて一周した方はいますのでしょうか…

57 ：

鉄道がなくなったから能登へいくことはもうないだろうな・・・

58 ：

>>56
岩瀬浜との間に高速船もありましたよ。
家族旅行の帰り乗ろう！ってことになったんだけど
荒天のため欠航･･･でいつの間にやら廃止にorz

59 ：

無いも同然

60 ：

蛸島駅硝子が割れていた、費用が無いので直せないと張り紙がしてあった
暫らくして路線廃止、なんだか侘びしかった。
駅のそばに北國銀行の支店があったがまだあるのだろうか。

61 ：

もう、廃止になったから今さらどうでもいいけど
なんで輪島の方が蛸島より先だったんだろ？
輪島のがいくらか栄えてたのに

62 ：

輪島までの道路が高規格化されたり、
鉄道で輪島に来る人が１割ほどしか居なかったりで、
要らないんじゃないかという話になったと聞いたことがある。
不確かな情報だけどorz

63 ：

確かに蛸島方面は有料道路は無いか・・
俺よく考えたら　能登路が健在の頃から
金沢からバス使ってた
だって早いしorz

64 ：

珠洲道路という準高規格道路がある。

65 ：

廃止前の夏に行った。きたぐにで金沢に入り、１日目は軍艦島と鵜飼の温泉にも行った。
その日の夜には、あばれ祭りというド派手な火祭りをやっていて感動した。
次の日の行程の都合、宿は白丸を考えていたが、行きの列車から見ると山の中でヤバそうだったから、九里川尻で寝た。
廃止前と合わせて全駅に降りた。しかしカメラが狂っていたのか、出来上がった写真が灰色で、映像の記録が残っていない。行程表だけが記録として残っている。

66 ：

前の方のレスにもあるけど
能登方面の画像は少ない希ガス
輪島の旧駅舎の画像誰か知らない？
2枚だけはみつけたんだが

67 ：

>>66
画像検索でぐぐったら出て来た

68 ：

http://www.youtube.com/watch?v=BIbCjS12dWU&hl=ja
ロマンスカー

69 ：

穴水のパR店ってどうなった教えてくれるかたみえませんか？
昔、ポパイでバイトしてたんですが、さっき、ふとネットで調べたら
ポパイも能登会館もサンパルコもどこにも載ってない。。

70 ：

インターネット・タウンページ見たら
サンパルコと能登会館はあった。
それと、パーラーニューベンツってのが載ってた。
今、それらが盛業中なのかどうなのかまでは電話帳ではわからない。
俺自身は穴水というか能登半島には行ったことはないがw

71 ：

まちＢＢＳで聞けよと

72 ：

能登保守するよ能登

73 ：

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣つちのこ軌道￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
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　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

74 ：

能登かわいいよ能登

75 ：

珠洲発輪島経由北朝鮮行き
お乗りの方はお急ぎ下さい。

76 ：

能登線乗ったことあるけど、その時旅行先でもらったうちわに能登半島の地図が描かれていて、羽咋〜三明ってとこまでの私鉄線がある。
これ、わかる人いる？

77 ：

>>76
北陸鉄道能登線ですね。
電化されてなかった。

78 ：

珠洲駅も更地になってしまって寂しい

79 ：

>>77ありがと。
ディーゼルかな、乗ったことある方おられます？
北陸鉄道もずいぶん廃止になった路線や区間が多いですね。

80 ：

>>79
ま、他の北陸ローカル鉄道会社に比べると消極的だった、と言えるんかね＞北陸鉄道
そんなことだから千路（じゃなくて）知事もそれに便乗してしまうのだが。

81 ：

ぐぐったら、北鉄能登線は昭和47年に廃止になったとか。
鉄道博物館のキハ41307はこの路線にもいたことがあったんですね〜

82 ：

>>78
あの駅にはまいったよ。
列車が長すぎてホームで扉開かなくて困ったよ。
あの駅も更地になったか。
一見山奥の感じがしたが、そこが珠洲の中心だったとは驚きだった。
更地にする予算があるのが不思議な感じだ。

83 ：

>>76
自転車道として整備されています。

84 ：

じゃあもう跡形もないね

85 ：

>>82
その駅は珠洲飯田だと思います。
確かに珠洲の中心（一番大きい市街地）ですが駅は山奥の感じですね。

86 ：

羽咋から先は夜走ると怖い。
能登空港まではなんとかだけど・・
それより先は夜行かない方が良いかと・・・
こんな所に人がいるのかと思う程の山道です。

87 ：

能登線が廃止されてから引っ越してきたが、
かつて蛸島まで全国に繋がる線路が敷かれていて、
今では輪島行きも入れて80ｋｍにも及ぶ線路敷きが野に還りつつあるのが
実にもったいなく思える。
金沢に出るまでに（そもそも金沢に出る用事などそれほどないが）
穴水・七尾と乗換えを強いられ、
それも末期には1日10本もなく、
しかも高速バスより遅い、高いとくれば
余程の趣味人以外乗る訳が無い。
それにしてもただ放っておくにはもったいないいい眺めの所が数多く存在しているのだから
線路敷きを一方通行でいい、有料でもいいから車で走れるようにしてもらえれば
個人的にも有り難いし観光資源になると思うのだが、
石川県も（岐阜ほどではないにしても）公共交通が生き残りづらい、有効活用できないお国柄だ…

88 ：

また道路かよ。
ついでに足湯でも作るか。？

89 ：

>>88
それだけ？＜また道路かよ
道路の他に何かよっぽどいいアイディアがあるんなら書けや。
無いなら黙って半年ROMれ。
能登の田舎の道路に落ちてる毛虫や蛙の轢死体程の価値も無い奴が。
お前さんの発案した足湯にでも浸かって待ってるわ。

90 ：

マグロにしろよ、マグロなら金になるぞ。
道路作っても維持出来ないだろ。
89みたいな奴ばかりいるから近隣市町村から嫌われるんだよ。

91 ：

>>89
こんなところに書いてなんになる？
お偉いさんか誰かが見て、実現させてくれるとでも？
バカは休み休み言って下さい

92 ：

さいぞー
頑張れよ。

93 ：

たまたまぼーっと色々な板見て回っていたらこんな板もあるんやねえ・・・
俺地元は能都町宇出津てっちゃんじゃないけどのと鉄道にはお世話になった
子供時代にのと鉄道にロマンスカーができたときに
親が一日車掌に募集したのをなぜか俺が選ばれて穴水駅から宇出津駅まで乗ったなあ
あんまり記憶にないけどテレビが来ててすげえ緊張した記憶しかない
高校時代は毎日宇出津からつくもわん小木まで通学してた
たまに縄文真脇駅行って温泉入ってから帰ったりもした
就職時に宇出津駅で東京駅までの切符買ったらぺらぺらの紙でこれで本当に東京行けるの？とか思った
そういやあの時がのと鉄道乗ったのが最後だわ
なんだか宇出津駅から離れていくのをさびしく思いながら
就職のためのドキドキやら一人暮らしのわくわくやら田舎から出れる事の期待やらで
宇出津駅出たすぐのトンネルでふと泣きそうになった
今じゃ実家帰省すると宇出津駅前がますます寂れて寂れて・・・
つか能登自体がやばいくらい過疎ってる
いつか能登には帰りたいと思ってるんだけど金沢で家まで買ってしまったから
親がもし倒れたりしたら能登にはもう一生帰らないかも・・・

94 ：

>>93
石川県に戻ることを決意したのはある意味偉いと思います。

95 ：

87だけど、
能登線ﾓﾀｲﾈｰって言っただけなのに次のレスで
「また道路かよ」なんて言われて、
風景が綺麗で惜しい、って言いたかっただけなのに.…と、むっちゃむかついた。
93さんにはまともなレスついて羨ましいわ。

96 ：

>>95
つーかさ、能登線もそうだが、今も含めて（石川の）歴代知事て自動車メーカーから金貰ってるんじゃないか？て位道路
にしか金つぎ込まんからな（両隣がバランス取れた思考してるから余計なのかもしれんが）。
以前のと鉄の保線をやってた叔父に｢スピードアップできないか？｣て聞いたら｢ランカーブいじらんとダメ｣と言われたけど、
無理してでもやってたらまだ生き残ってた可能性は高かったんだがな。
>>93
もろ私の従兄弟だな。実家は七見なんだが、嫁さんの実家の近くに家建てたからな。

97 ：

>>95
なるほど、能登線はスピードアップしたくてもできんかった、ということか。
とにかく惜しいの一語に尽きる。
道路か…岐阜県岐阜市のひどさとどっこいかもしれないね。
富山は道路王国と言われる割にはちゃんと残してるという事実がある。
石川は…北鉄返せっつーぐらいすごいな。
実際はどうか知らないけど、イメージ的にも能登線は
国道249整備で先押し
能登有料で中押し
珠洲道路でダメ押し食らったように見える。
後で「政治路線だった云々」みたいな話を耳にしたけど、
近畿に住んでた者が遠路はるばる能登杜氏講習会のためだけに珠洲だの内浦だのまで
来て、そこに能登線があったときの感動ったら無かったよ。
よくぞこんなに遠くにまで、全国津々浦々二万キロに繋がる線路を繋いでくれたものだと。
能登杜氏と言えば、昭和60年に築堤崩壊で急行が脱線転覆した事故があったが、
その時一人息子を亡くされた杜氏さんがおられた。
その方も昨年鬼籍に入られて、昭和と能登線がますます遠くなった気がした。
その時の話をwikiなんかで見たら、4両編成でけが人だけでも40人からいたとか
よく利用されてたんだなと妙な所で感心したり。
散文スマソ

98 ：

>>90
珠洲沖でまぐろの養殖やるじゃん

99 ：

鉄道がなくなった半島にはもう行かないと思う。
昔の思い出だけ残して。
北陸新幹線が出来ても乗らないな。

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