☆★ﾀﾞﾝﾊﾟについて語るｽﾚ☆★

1 ：2005/07/27 〜 最終レス ：2012/12/29

ﾀﾞﾝﾊﾟについて語るｽﾚが無いので立てました。
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ＆ﾀﾞﾝﾊﾟ＆ﾀﾞﾝﾊﾟｵｲﾙ等について語ろー。

2 ：

学生の頃、夜な夜な呑んで踊ってました。
ダンパ懐かしいな〜♪
なんて勘違い野朗が２ゲト！

3 ：

今日、一緒にどう？

4 ：

TRFダンパーのフッ素コートってなんか意味あんの？
詳しい人教えてくれYO。

5 ：

オイル400で2穴と500で3穴ではどちらがｿﾌﾄになるんだ？

6 ：

>4
虫歯にならないYo

7 ：

くだらねえｗ　ﾏｼﾞﾚｽすると
ﾋﾟｽﾄﾝとｼﾘﾝﾀﾞｰとの摩擦が少ないので足がｽﾑｰｽﾞに動く。
また、余計な摩擦を排除することによってｵｲﾙ変更による
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ管理がしやすい。
ｼﾘﾝﾀﾞｰ内壁がｱﾙﾐむき出しのものに較べて
ｼﾘﾝﾀﾞｰが長持ちするし金属粉でｵｲﾙが汚れない。
あとはなんだろ。補足よろ。

8 ：

>>5ﾈﾀでつか？
穴の径しだいでなんとでもなってしまいますよ。

9 ：

フッ素コートは虫歯にならないのか。

10 ：

>>5
後者に一票いれておく
以前、ＴＲＦでHop−Ｕｐのジュラコンの２＆３穴を試したときは後者がヤワかった

11 ：

エアレーション式のダンパのメリットって何があるの？

12 ：

CVAとアルミの違いを俺がアルミ欲しくなるように教えれ
CVAって何の略か教えれ
なぜこんな必要なスレが今までなかったのか押入れ
昔はあったのかな？ リバイバル？

13 ：

CVAとは
`ンを
ヴァイブレーションして
あっふーん
の略

14 ：

CVAってｺﾝｽﾀﾝﾄｳﾞｫﾘｭｰﾑなんたらかなとか思ってたが
違うらしい

15 ：

消防の頃、金のなかったオレはオイルなんか買えるわけもなく
家に有る物を片っ端から試していた。
水・炭酸ジュース・カルピス・サラダ油・ごま油・マーガリン・バター
みんなもやったよな？

16 ：

タミヤのスーパーローフリクションアルミダンパーって使い道ねーなorz
まあ無理矢理M03に付けてるが車高がﾀｹｰorz

17 ：

>>16
俺、ラリー車用にしてる

18 ：

TRFダンパー用のシャフト組めば？

19 ：

>>15
水は#1(田宮ダンパーオイル基準)。

20 ：

>>16
シリンダーの長さはＴＲＦと同じだから
>>18の言うとおりＴＲＦ用のフッソコートシャフト組んでやればおｋ
セットはここを参考にすると良いと思う。
http://tuyosi.ath.cx/nic/mini/m03.html

21 ：

ｽｰﾊﾟｰﾛｰﾌﾘｸｼｮﾝﾀﾞﾝﾊﾟｰってｵｲﾙｼｮｯｸなん？

22 ：

そうです！石油が突然無くなって大変なんです！

23 ：

オリフィスで調整すれば、水は結構使える。
ベトベトにならないのが売りで
温度によって粘度が変化しないのも美点。
まあ、氷点下では使えないのはしょうがないけど
沸騰するまで粘度変化がないので扱いやすいよ。

24 ：

マジレスお願い
みんなダンパー内部は何で洗ってる？
自分は要らないダンパーオイル使ってるけど、556なんかじゃマズイよね？
ちなみにＯＦＦ用、こんなに汚れるとは思わなかったよ。

25 ：

>>24
ナイトロカークリーナー使ってるよ。
エイチ・ピー・アイ・ジャパン製。
これはマジきれいになる。
マジレスしたぞぉ〜マジです使ってみてちょ!!

26 ：

>>25
マジレすありがと。
クリーナーって事はブレーキクリーナーとは違うもの？
ナイトロカークリーナー、見たことないから調べてみるよ。

27 ：

>>24
マジレスですまんがダンパーはクリーナーで洗わない方がいいよ。
クリーナーで洗うとダンパーのOリングが傷むから。
クリーナーで洗ってもどうせまたすぐ汚れるんだから、
マメにダンパーオイル交換した方がいいと思うよ。
５５６はどうだろ？５５６って研磨剤入ってたよね？
研磨剤入ってるならあまり良くなさそうな・・・

28 ：

>>24
俺はブレーキクリーナーを染みこませたティッシュで中を拭いてる。
オフで走らせてると砂噛みが激しいので、セッティング変更では
なくてメンテとしてオイル交換する時は、ついでにＯリングも外して
ゴミを拭き取ってる。
５５６は研磨剤は入ってないけど、シリコンオイルと５５６が混ざったら
どうなるかは不明。

29 ：

○リングが傷んでしまうのか〜知らなかった。
情報ありがと。
たしかにエンジンカーの車体・パーツ洗浄＋プラスチック部も悪影響なしとはあるが、ゴム系の物については書かれていないなぁ。
まー車サベだし少々の事は大丈夫だろうと・・・ほんとに車洗うついでにサベもメカだけカバーして高圧洗浄機で洗っちゃたし・・・

30 ：

みんなありがと
現状の方法がベストなのかな？
う〜ん、いろいろ考えてみるよ

31 ：

>>以外だけど正解！
あとをしっかり乾燥させて駆動部の分解・注油を忘れずに

32 ：

ダンパーは潔くブレーキクリーナーぶっかけて洗うのが最強
Oリング外すんだったら漢らしく新品に交換汁

33 ：

Oリングはシリコンならたいして痛まないんじゃね？

34 ：

テフロンピストンってお店に並んでる？ DF-02アルミ用のが欲しいんだけど、
コレって汎用なのかな？
てゆーかCVAについてるやつと性能は何が違うの？ シリンダ内壁との摩擦
抵抗が下がるって事かしら　取り合えずCVAのものを使うことも出来るん
だよねぇ？

35 ：

>34
DF02アルミのは前後共TRFダンパー用と同じ
他にはCVAミニ用やローフリ用ピストンも付くよ

36 ：

>>35
�d�d
シャフトは専用だよね？ まだ傷もないし曲がってもないんだけど、取説も
なくしちまったらしくて・・・　カスタマーにTELしてDFアルミダンパーの
○○もらえますか　で手に入るかな？

37 ：

>>36
それで手に入っちゃうのがカスタマーサービスクォリティ。

38 ：

>>37
�d�d
予備も含めて今のうちに買ってしまおう

39 ：

昼ネメ情報求む

40 ：

|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　
|　　 あ　げ　　　 |　
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|　
　 　 ∧∧ ||　　
　 　( ﾟдﾟ)||　
　　　/　づΦ

41 ：

>>38
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42 ：

チタンコートどうよ

43 ：

>>42

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44 ：

ＴＲＦダンパーのＯリングは純正を使っていますか？それとも他のメーカーのものを使っていますか？
オススメのものがあれば教えてください！

45 ：

純正はすぐに膨張するからね。オレは他メーカ製を選んでる。
硬度の違うものやインチサイズが選ぶ事ができるな。
KOSE、ハイブリッド、レイスピード、MIPあたりから選択すれば良いと思う
オレはレース用マシンはMIP製の青使ってるが
オイル漏れが激しいから毎回継ぎ足しが必要。動きは良い
お遊び用はKOSEの硬度40使ってる

46 ：

�d�d

47 ：

ダンパはシリコンオイル使ってるからブレーキクリーナでは落ちないね。
俺はシリコンオフの4リッター缶買った。
なんでラジコン屋にはシリコンオイル落とせるクリーナー売ってないんだろ？

48 ：

>>47
�d�d�d

49 ：

>>47
潔癖症というビョーキだな
シリコンオフなんか意味無いねｗ

50 ：

>>49
�d�d�d

51 ：

シリコンオフまで使う必要ないよ
ダンパーオイル入れ替えた時はティシュ等にヨコモクリーナー吹き付けて、それで中を拭うだけで十分。
ちなみにEPオンの場合。　オフは知らない。

52 ：

でもクリーナーだと明らかに弾いてるだろ？
シリコンオフを除けば、アルカリ洗剤だと落ちやすいみたいだ

53 ：

確かに少しだけはじくけど、そこまで神経質に掃除しなくていいと思うよ。
フルメンテで、そういうシリコンオイルが取れたか取れないかを気にするよりも、ダイヤフラム、ダンパーシャフト・シリンダー内壁の傷、ピストンの歪みを気にした方がいいと思う。
特にピストンの歪みは違いがでるよね。

54 ：

sage忘れｽﾏｿ
Oリングで吊ってくる　orz.

55 ：

オイルってどれくらいのサイクルで交換してる？

56 ：

>>55
汁があふれだし、動かしたらグチョグチョと音を立てるようになたら…
別にいやらしい意味で言ってんじゃないからな！

ﾎﾝﾄﾀﾞｿﾞ！

57 ：

>56
いやだぁ〜ヘンタイ〜
でも漏れもそんな感じになったら交換してる
よってバギーだと年中だがツーリングだと年1回位(w

58 ：

俺は大体、燃料4リッター使ったくらいかな？
あんまり意識はしてない。
それより注ぎ足す事の方が多いな

59 ：

オレはEPツーリングだけど、
継ぎ足しは走らす日のはじめに必ずやってるから
その時オイルが汚く思ったら総入れ替えしてる感じ。
サイクルは15パック程度だと思うけど、レース前は関係なく新しくしてる

60 ：

♪ダンスフロアーに華やかな光、僕をそっと包む様なハーモニー♪

61 ：

ﾀﾞﾝﾊﾟ・・・よりによってｵｻﾞｹﾝかよ

ちょっぴりﾜﾛｽ

62 ：

俺の場合、走行は月一レースのみだけど、その都度替えてるよ。
ヨコモの場合Oﾘﾝｸﾞが気になるから結局全ﾊﾞﾗするハメに・・・

63 ：

オイル換えないヤツは
放置プレーにポリシー感じてるのかな？
ゴミだらけのオイルじゃ、シリンダーまでパァになってしまいそうだ

64 ：

>63
そういう人は、たぶんシリンダーが傷ついていても、気にしないのだろう。
ましてオイルの番手なんてどうでもいいのだろう。
動けばＯＫなんだと思う。

65 ：

サスシャフトをラッピングマシンにかけて鏡面化してみたら
想像と違って動きが渋くなった。
一番ソフトなＯリングを一個だけにしてもまだ渋い。
そのかわり漏れは無くなった。一日走らせてもほとんど空気が入らない。

66 ：

>>65
サスシャフト？

67 ：

いや、ダンパーロッドだ、間違い。
爪で擦ると結論表面粗いんだよな。だから磨いたら良くなると思ってたんだが。

68 ：

チタンコート使ってる？

69 ：

ラッピングして渋くなったのなら円筒度が悪化したんジャマイカ

70 ：

多分ツルツルのせいでオイルが乗り難くなっただけだと思う
チタンコートの新品もそんな感じ
グリーンスライム使ってみれ

71 ：

チタンコートの上からラッピングしたよ
普通のスチールだと一発で傷だらけになるから…
真円度は出てるんで、やっぱり油の膜が薄くなるからみたい。

72 ：

凹凸が物理的にまったくない平面同士をくっつけると、はがせなくなってしまう
って話を知ってる？

73 ：

鏡面研磨でOリングとの密着度が増したからだろうな。
オイルは漏れにくくなってると思うので、Oリングが入るスペースを
調整して、シャフトへの圧力を減らせば軽く動くと思うよ。

74 ：

それより未だにＯリングでシールしてることにビックリ
オイルシールやＰＳＤパッキンが採用される気配もしない

75 ：

Ｏリングもオイルシールの一種。

76 ：

>>75
まったくの間違いではないが見当違い。

77 ：

ダンパー全部伸ばして、シャフトとダンパーケース持って曲げてみる。
シャフト軸を固定しない限り軸中心は常に変動するんで、精密なシールが使えんのよ。

78 ：

>>77
>ダンパー全部伸ばして、シャフトとダンパーケース持って曲げてみる。
シャフトがグニャリと曲がったまま元に戻らないんですけど
元に戻す何かいい方法はありますか？

79 ：

リエモンの新しいOリングはどう？

80 ：

>>77
言いたいことは大体分かるが、それはアキシアルふれだ。
シーリングで機構的問題になるのはむしろラジアルふれで、
これはコストに影響を与えることなく押さえることが出来る。

81 ：

>78
俺も曲がった。どーすんのよこれ高かったのに・・・

82 ：

TRFダンパーって、スーパーローフリクションダンパーと何が違うの？

83 ：

>>82
最低ねじでスプリングのテンションを無段階に調節可能になった点かな？
TRFダンパーと呼ばれるものももう3段階か4段階は進化してるし。

84 ：

オイルダンパーについて教えて下さい。同条件下でピストンの穴が３�oが１つ、１．５�oが２つ、１�oが３つなど、穴の大きさと数についてどのような変化や傾向がありますか？
調べたけどわからないので、やさしいかた教えて下さい。

85 ：

576 ：名無しさん＠電波いっぱい ：2005/11/13(日) 19:15:32 ID:AXWwEzHx
ｵｲﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰについて質問なんですが、同じ番手のｵｲﾙを入れた時、ﾋﾟｽﾄﾝの穴の大きさと、
数を換えた時の違いはどんな傾向になるんでしょうか？あくまで例えばですが、1mmの
穴2つのﾋﾟｽﾄﾝと、2mmの穴1つのﾋﾟｽﾄﾝの違いとか…逆も知りたいですが、お願いします。

改行はしねえ癖してマルチはやるのか。マルチした時点で回答は貰えないものと思え。

86 ：

シリコンって発ガン性あるんだよね？
豊胸手術で癌になった話とか聞くと心配で。
余談だが、モリブデンは発ガン性あるって聞いた。

87 ：

>>86
それじゃRと一緒でダンパーにも生理食塩水詰めとく？

88 ：

宍戸錠のほっぺた、TRF仕様。

89 ：

っていうか元は石油系なんでしょ？
だったら躰に害が有るのも当然かと。

90 ：

業務用のテンプラ油なんかも、以外なことにシリコンオイルが使われてたりする

91 ：

オマイ、ダンパーオイルで天ぷら揚げて食ってみろよ

92 ：

あとで美味かった番手教えてくれ

93 ：

デフ用の#50000番だとねっとり揚げられます。

94 ：

タミヤの黄色がおいしそう

95 ：

着色料が入ってるから体に悪いよ！

96 ：

食品用シリコンだろ
いくら揚げても酸化しないってやつ。
テンプラじゃなくてフライドポテトか

97 ：

age

98 ：

俺はキャノンからカスタマエンジニア用で販売している（一般では手に入らない）
ビュックリンと言うOA機器用の液体の汚れ落としを使ってるよ。
研磨剤なんか入ってないし、シリコンオイルも綺麗に落とせる。
勿論ゴムも劣化はしない。便利ですよ。

99 ：

ちょっと聞きたいんだけど、ＴＲＦダンパーの３穴ピストンの穴は何ミリ？

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