飛行機ヲタ　ＶＳ　鉄道ヲタ

1 ：2010/01/29 〜 最終レス ：2013/02/05

飛行機ヲタってあまりいないよね。

2 ：

早稲田大学の鉄道研究部に航空文科会ってのがあるよな

3 ：

あふりか象が好きっ！

4 ：

糞スレだから閉鎖糸冬了

5 ：

「兼業」のオレ様が来ましたよ ´ω`)ﾉ

6 ：

>>5
ナカーマ 人

7 ：

軍用機ヲタは競合しなくね？

8 ：

それよりも、バスヲタの方がいなくね？

9 ：

鉄道研究部活の中に飛行機か。

10 ：

ミラージュ2000はカッコいい。

11 ：

ぼくは輸送指令員

12 ：

ＴＶで「ハッピーフライト」観た？

13 ：

http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1263315332/l50
鉄ヲタが飛行機に乗って感じた事を語れ！10便

14 ：

あちきは
Ｂ７４７（特に国内運用している国際線仕様機）マンセーで、京急マンセーな両刀使いなわけだが
あぼーんかいな？>>1

15 ：

やっぱ、ＭＤ−９０ですよ

16 ：

鉄道ファンの表紙撮ってるカメラマンて
エアラインの仕事もしてなかった？

17 ：

鉄道連絡空便
無理か

18 ：

>>16
伊藤久巳R
ファソのこの人のコーナー好きだった
これであなたもプロカメラマンだっけ

19 ：

>>1をフランクフルトからお迎えにあがりました。

20 ：

航空ファンの雑誌なかなかいいね

21 ：

>>1
斎藤茂太先生disってんのか、ゴラ

22 ：

今年の夏もやってくれないかな
ポケモンジェット+ポケモントレイン

23 ：

japan rail lines.

JRL

24 ：

take off

25 ：

クルマヲタから始まって、軍用機ヲタ、鉄ヲタと来た漏れはなんなんだ。
好きな物だけ調べるから、本格的ヲタに知識で敵わないのは解ってる。
まあ、エンジンというくくりだけでも、結構共通する点もあるのですよ。
特にレシプロは。

26 ：

ディーゼルか

27 ：

軍用機ヲタも航空ヲタに含まれる

28 ：

軍用機ヲタと民間機ヲタの対立のほうが根強いように思われる。
民間機ヲタと鉄道ヲタは仲間、というか兼任のほうが多い。

29 ：

俺も民間飛行機好きだけど
軍用機は微妙だな
　　

30 ：

鉄ヲタでいう、
　気道車オタと電車オタの違いみたいなものか。

31 ：

俺は新幹線オタだったが
途中４駅も止まるのがウザいのと車窓に飽きたので航空機オタに変えてしまった。
伊丹空港ターミナルに入り最高の景色を観て、90分後には羽田駅に居るのだから本当に気分が良い。

32 ：

最近航空機にも目覚めてきたな・・。
　　http://www.youtube.com/watch?v=a80ark8Rpsk&feature=fvw
　ジェットエンジンかっこいい！

33 ：

鉄ヲタってなんなの・・・アニヲタとかより気持ち悪いんですけど・・・・。
電車の中で集めた切符？の整理とかしててキモ杉・・・。邪魔だからRクレ。
http://www.youtube.com/watch?v=5SMIgGAHAoU&feature=player_embedded

34 ：

アニヲタの方がよっぽどキモイ。
たかが画面に映し出された架空の人物。
それに対して結婚したい、Hしたいなどマジキモイし。
なら鉄道マニアで電車の写真とか取ってる方がよっぽどマシです。

てかなんで鉄だけたたかれるの？
航空ヲタだってチケットや模型集めてるじゃん。

35 ：

てか一部の鉄のせいで普通の人も迷惑するんだし、　　致傷は鉄などやらずにバスでも見てろ

36 ：

それ以上にキモイのは野球ヲタやサッカーヲタ。
彼らはテレビやスポンサーマネーの付いた試合で自分の支出以上の受益を享受しているし、それでいて親会社批判とか平気でかます。
きちんと自分自身の懐を痛めて活動している飛行機や鉄道のヲタは偉いよ。

37 ：

その中でも特に痛いのが巨人ヲタ。
奴らはテレビを通してタダでいくらでも情報が手に入るし、財源なんか考えないであれも欲しいこれも欲しいなんて言っている。真っ当な人から見ると信じられないよね。
それからフリューゲルスヲタもうざい。航空会社がどれだけの合併を繰り返してきたのか、彼らは知らないのだろうな。

38 ：

一番痛いのはジャニヲタかゲーヲタだろ。
前者は他グループだけでなく、同じグループ内の他メンバーを叩くし、後者は任天堂とソニーで・・・

39 ：

http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100206/crm1002061201013-n1.htm
【衝撃事件の核心】「鉄ヲタ専用車両でーす」暴走する一部鉄道ファンの行き着く果ては…
>>13
兄弟スレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1146542401/
飛行機ヲタが鉄道に乗って感激した事を語れ

40 ：

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8763109
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6820923

41 ：

飛行機に勝てる訳ねーだろ

なんだかんだマナーいいのは飛行機ヲタだな 戦争マニアは除くが

42 ：

>>41
修行でカウンターのねーちゃん困らせたり
無謀な修行ルートで飛行機遅らせたり
高僧だからとラウンジで暴飲暴食したり
デッキで我が物顔で望遠レンズ振り回したり
ずいぶんマナーがいいですねwwwwwwww

43 ：

類似のスレで何度か書いているけど、鉄道と飛行機では趣味対象物への
接近度が違いすぎるから、自ずと腐れ葬式鉄のようなのが、航空ヲタには
出てこられない。
それと、一部には鉄道（特に新幹線）にも特別待合室を作れという意見があるけど、
あんなもん作った日にゃ、低収入者でもスネかじりの学生でも優等車両に乗れて
しまう（乗ってしまう）日本の鉄ヲタのことだから、ラウンジ内がどうなるかは、容易
に想像が付くのでやらなくて良いと思う。

44 ：

航空ヲタは　罵声とか出さないだろ？
それが一番すぐれている点

「お〜い下がれよ！」とかいわないだろ？

45 ：

北京駅に並んだ日独仏の新幹線。
http://worldtrain.web.infoseek.co.jp/2008_0924_091635.jpg
この一枚からの考察・・・　上手く文章化できないかもしれんが・・・
国内の国際空港には日系以外にも外国航空会社・・・　つまり外見的には
外国塗装の旅客機がやってきて、それも趣味の一貫になっている。
しかし、機材種類は大きく分けて大手２メーカー・・・　たまに中小メーカー
のも飛んでくるけど・・・　なので、幾分面白味に欠ける？？
こなた、東京駅新幹線ホームに行けば、運行会社違いの車両が隣り合わせで
見られはすれど、上の写真にあるような、塗装はともかくとしても車種で見るなら、
他２つは国内では決して見られない車種が、これまでは１２０００ｋｍ彼方へ
行かねば見られなかったのが、割と日本から近い国で見られ、写真のように
並ぶにまで至るようになった。

46 ：

川重かｗ

47 ：

外国会社持ちの趣味対象（この場合は機材）に昔から触れていたが、その種類と
なればあまり多くない対象を追っている飛行機ヲタと、国内企業だけが所有するが
今でも百花繚乱な車種を追い続けられるが、外国モノとは一切接点の無い鉄ヲタ、
どっちが「幸せ」（変な括りで済まない！）なのか？？　
でも、飛行機は外国の国際空港に行けば、日本の国際空港で見られる機材種類より
もっと多くの機材を見られるんだよね〜〜。　日本へ飛んでくる機材種類が少ないだけで。

48 ：

good luck の歌が聴きたいけど知ってる？
あの名曲・・

49 ：

テス

50 ：

>>47
羽田なんて一時期は本当に777と737NG以外は放逐されそうな勢いだったんものな。
再国際化とリージョナルジェット解禁でこれから面白くなるだろうけど。

51 ：

>>48
オッサンな俺は北ウイングが好き。

52 ：

鉄道って、一般の人も多く利用するし、混雑もする。
そんな中でホームを走り回ったり、乗り場近くで写真撮ってたり、邪魔なんだよね。
キモイしマナー違反、座り込んで切符とか写真とか見てんじゃねーよ。
鉄オタの全員がそうじゃないと思うし、飛行機オタもウザイのいるけど。
>>42の
修行でカウンターのねーちゃん困らせたり
無謀な修行ルートで飛行機遅らせたり
高僧だからとラウンジで暴飲暴食したり
デッキで我が物顔で望遠レンズ振り回したり
は鉄オタも当てはまっている不思議ｗｗｗ

53 ：

葬式の際のホームへの入場規制人数を下げた方がいいかもな。
黒山の人だかり状態は物理的に危険を伴うし、見た目もキモくて良いもんじゃない。
整理する人員は必要になるけど、目的列車発車ホームの隣接ホームも同様にだ。
東海道新幹線東京駅を管轄するＪＲ東海には、例え糞ヲタから罵声浴びてでも、
５００系最終日には行ってもらいたい。
同様に上野駅地平ホームもだ。

54 ：

ボーイング７４７について

55 ：

>>52
300万円のプレミアムクラス乗り放題で正規額4700万円分乗って200万マイルもゲットした香具師がいたなwww
やっぱ乗り放題は鉄も空もやるべきもんじゃないなwwwww

56 ：

>>55
マイル修行僧にも限度ってもんがあるおwww

57 ：

阪急蛍池駅からモノレール大阪空港駅まで
ストリートビューで見てみると９００ｍ
徒歩9分から10分で移動できるんだな、知らなかった。

58 ：

>>48
サントラを買えば？

59 ：

若干スレ違いになるが、よく国際線は遅れとか翌日振替になったりするから、
いらなくなった寝台客車を空港至近に設置して、ターミナル内で一夜を明かす
奴らに床を提供してやればいいと思う。
特に成田空港。

60 ：

>>58
Departureか。
あれはANAパイロットにぴったりな名曲だな

61 ：

>>48
good luckってキムタクの？
主題歌なら山下達郎のRide on Timeって曲だから、
つべとかでいくらでも聞けると思うけど。

62 ：

>>60
この曲だね
http://www.youtube.com/watch?v=IJiphwK8qzA&feature=related

63 ：

テスト

64 ：

>>62
おお！　　これだ！！！　これぞまさしく名曲　　　飛行機のＣＭにはちょうどいいんじゃないか？

65 ：

とてもじゃないけどこの曲は鉄道には似合わない。
鉄道を批判してるわけじゃないけど

66 ：

エンジン音、モーター音、制御器音がBGMだ！
YSはちと喧し過ぎたけど w

67 ：

YS-11？

68 ：

ぐるり北海道フリー切符を使って釧路まで行ってSL乗ろうとしたけど、
結局￥26400のJALのダイナミックパッケージにしちまった。
これで最後のぐるり旅の機会を逸した。

69 ：

今回の一件で、鉄ヲタのマイナスイメージが５歩以上リードだな。（ｗｗ

70 ：

>>54
もはや時代遅れ。

71 ：

絶対野球ヲタやサッカーヲタのほうが態度悪いって。
スタジアムに行ってみれば分かる。

72 ：

でも、他の観客は全てその興行を見に来ているという違いはある。
鉄道は私用・通勤・通学で使う一般人が多数いる。

73 ：

保守

74 ：

>>70氏
時代遅れと言われようとも、Ｂ７４７の２階席の特別な空間での優位性は外せない♪（エコノミーでも）
本題
乗り降りを考慮すると（進行方向左側なら）３番目以降のドア席／右側ならドア席が足元空間広いのでおすすめ！非常時に脱出手伝い必須という条件つきだがｗ　（祖国帰省に殆どが７４７／７７７なんで他の機種は知らんｗｗ）
Ｂ７４７はそれに加えて、２階のドア席取れたら下手なファーストクラスより快適だぞ。おまいら　（常習者は語る）
（・∀・）他の一般席なら通路側がいいやね。トイレ行きやすいしｗ　にやにや

75 ：

飛行機は架線柱が無いから撮り易そう。どうなんでしょうか？

76 ：

■朝までプリキュア！オールナイト上映けって〜い！！ 2010.03.24

※オールナイトイベントのため18歳未満の方は、保護者同伴でもご入場できません。
http://www.toei-anim.co.jp/movie/2010_precure_allstars/01news/n23.html

77 ：

>>75
空港の送迎デッキで撮る場合は、場所によってはボーディングブリッジ付近の
夜間用の照明の柱が撮影の障害になることもある。
でも、それも風景の一部として撮るのなら特に問題ないと思う。
鉄道には音鉄という、列車のモーター音などを愛聴する趣味があるけど
飛行機の離陸時の音とか、着陸時の音もおいらは好きですぞ。
2005年の秋に熊本空港で政府専用機とアントノフを撮影した時は身震いした。

78 ：

有刺鉄線の付いた高いフェンス、速い速度、置きピンする対象が少ない空・・・
強引に撮って失敗したのは数知れず。

79 ：

>>78
軍用機狙い？
対象が遠いから被写体深度が深くなるのは飛行機のほうが有利だと思うが。
背景が空ならAFも効きやすそう。

80 ：

>>74
ジャンボはＡコンが最高ですよ。
パイロットよりも前にいるという優越感。

81 ：

飛行機は興味無い。空港まで行くのに面倒な只の移動手段。
飛行機趣味者というのか？のマナー違反の話されても別に関係ないや。
てなかんじで
鉄のマナー違反も一般人には無関心だし。
フツーに電車走っていればいいだけ。

82 ：

滑走路に侵入出来ないくせに飛行機マニアを名乗るヤツの気が知れない

83 ：

俺なら滑走路に三脚立てる

84 ：

>>82-83
必ず捕まるｗ

85 ：

日本の飛行機ヲタもまだまだだな。
“巨大な扇風機”と勘違い？　泥酔し航空機エンジン内で眠る
【ニューデリー共同】インドのデリー国際空港で２７日朝、インドの航空会社エア・インディアの整備士が、
駐機していた航空機のエンジン部分から、人間の足が外に飛び出し、ブラブラ揺れているのを発見。
慌てて点検したところ、エンジン内で泥酔して眠り込んでいる男を見つけた。
　２８日付のタイムズ・オブ・インディア紙によると、男はトラックの荷台に乗って空港に到着。
とても暑い夜だったため、航空機のジェットエンジンの空気取り入れ口を“巨大な扇風機”と勘違い、
そばで寝ることにしたと話している。
　ニューデリーでは日中の最高気温がすでに４０度近くに達している。
　同空港では２月末にも、泥酔した男が滑走路上に寝ていたため、航空機が急きょ着陸を中止する騒ぎも
起きており、警備体制強化の必要性が指摘されている。
ttp://ryukyushimpo.jp/news/storyid-159965-storytopic-1.html

86 ：

>>81
よぉ4年前の俺

87 ：

飛行機オタクの反社会的な行為ってあまり聞かないけど
撮り鉄のＤＱＮ行為は聞かない日がない

88 ：

>>87
西沢事件位か？

89 ：

>>87
IDが・・・

90 ：

やはり、飛行機だべ

91 ：

滑走路へ侵入する撮り飛が飛行機を止めた
なんてニュース聞く日がいずれ来るだろう
にわか撮り鉄が飛行機へ移るのも時間の問題

92 ：

>>91
「撮り飛」って何て読むの？？

93 ：

飛行機ヲタは鉄ヲタより富裕層だからまし
１２０円で飛行機乗れない

94 ：

>>91
彼らの好む廃止ラッシュがこちらの世界でも本格的にはじまるからな。

95 ：

>>93
飛行機は一年に一度乗れたら御の字だよ

96 ：

>>93
某空港がリニューアルしたんで初日に見に行ったら、
飛行機に乗らなさそうな地元の旅客機ヲタジジイが展望室で演説してたよ。
最終日の旧ターミナルを撮ってたら、平気でカメラの前に割り込んで三脚立てる
安っぽい格好のオッサンも居たしな。
鉄も飛行機もヲタは似たようなもんだ。

97 ：

>>93
あーた、見るだけならタダだからんなもん参考にもならんよ。
航空ヲタ(っていうか、空港ヲタ)の親友と伊丹の滑走路端撮影ポイントに行ったことあるが、結構人多かったぞ。
しかし、鉄ヲタである俺が見てもあの飛行機の迫力は凄かった。
Ｂ７４７が飛んできてた頃ならさぞかし迫力あったんだろうなと思う。

98 ：

千里川か
あそこはデートスポットでもあるからな
福岡の１６エンドと那覇の瀬長島もおすすめ

99 ：

通は金掛けて、下地島まで行く。

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