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2013年03月ビジネスnews+139: 【交通】圏央道 海老名〜愛川、茅ヶ崎〜寒川北が開通 東名-中央道直結間近へ [02/15] (305) TOP カテ一覧 スレ一覧 2ch元 削除依頼
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【交通】圏央道 海老名〜愛川、茅ヶ崎〜寒川北が開通 東名-中央道直結間近へ [02/15]


1 :2013/02/15 〜 最終レス :2013/03/04
NEXCO中日本(中日本高速道路)は、圏央道(首都圏中央連絡自動車道) 海老名IC(インターチェンジ)〜
相模原愛川IC間を3月30日15時、茅ヶ崎JCT(ジャンクション)〜寒川北IC間を4月14日15時に開通すると発表した。
圏央道は、外環道、首都高 中央環状道路とあわせて首都圏 三環状として整備が進められている。
三環状の一番外側に位置し、都心から半径40km〜60kmの個所を接続する総延長約300kmの自動車専用道路で、
現時点で約110kmが開通している。
海老名IC〜相模原愛川IC間10.1kmは、2010年2月に開通した海老名JCT〜海老名ICからの延長道路となり、
東名高速道路から一般道を用いずに相模原市までアクセス可能となる。
茅ヶ崎JCT〜寒川北IC間5.1kmは、新湘南バイパスと接続し、並行して走る国道129号の渋滞緩和が期待されている。
相模原愛川IC〜高尾山IC間の開通は2013年度(平成25年度)とされており、この区間が開通すると
東名高速と中央自動車道が結ばれることになる。
2013年度(平成25年度)には、東名高速と中央道を接続
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130215_587888.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/587/888/01.jpg

2 :
世紀末覇者圏央

3 :
はよ

4 :
あとちょいで東北道から東名が楽になるんだな。
外環もがんばって、首都高への負担を減らさないと!

5 :
30年遅いが、まあめでたい

6 :
八王子の人が湘南に簡単に来れる事に

7 :
>>6
それはちょっと困る

8 :
八王子のsラと湘南のsラの喧嘩になるから?

9 :
私鉄があると栄えるよね
海老名は田舎だけど私鉄のおかげで周辺からあつまってくる

10 :
スレタイ見て2012年度内に東名高速と中央自動車道が結ばれるのかと
勘違いしてしまったよ

11 :
早よ埼玉県民に海を見せてやってくれや

12 :
海老名と寒川の間がまだ結構かかるみたいだな。
実際は湘南方面はまだいいとして、東名と中央がつながらないと大した意味がないから早くしてくれ。

13 :
>>11
招かなくても、東横線が副都心線に乗り入れるから、
勝手にやって来ちゃうんでしょ…来なくて良いよ…
R246の相模川付近や、
横浜町田IC〜R16辺りの渋滞は、多少でも解消されるのかな。
R16で、西へ進むよりも、
一度東名で厚木方面へ南下して、圏央道で北上した方が速くなる?
神奈川は、東西を結ぶ高速がないのが不便…

14 :
他県、一宮・小牧とかも毎日大渋滞・・ガンバレよ!!

15 :
もう少しだな
ここが出来ると北関東からの静岡へのアクセスがかなりよくなる
八王子へつながっただけでも富士山とか日帰りできる距離になったし

16 :
圏央道は西半分、東北道まででいいけど中央環状線は早々に完成させろよ

17 :
ららぽーと海老名開業はよ

18 :
>>17
ららぽーとは、この数年で大繁殖したのに、まだ欲しい??

19 :
中央道=八王子バイパス=圏央道を
結んでくれ!

20 :
>>17
あの位置なら自転車で行けるんだよ
それに厚木は半分枯れてるしビナウォークはつまらんし

21 :
作るのもほどほどにな メンテナンス しっかりやれよ。料金はどんどんあげて
いいから

22 :
八王子バイパス死亡

23 :
市川で外環道を妨害してる共産党はさっさと消えてくれ

24 :
高尾から相模原も25年度中には出来るのか長かったな

25 :
【ロシア】隕石落下、負傷者は250人超 ロシア6都市で
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1360916322/

26 :
全線開通しても通行料安くならないとな

27 :
料金が高いんだっけ?

28 :
>>25
パンかダムに飛ばされるかと思った

29 :
ところで新滝山街道はいつできんの?

30 :
一般高速道よりも三倍高いと思ってくれ

31 :
二倍だった
何で三倍なんて書いたんだろ…

32 :
茅ヶ崎民だが長野や新潟に東京通らずに行けるのはデカいな。
早く全線開通してくれ>東北道まで。
東北道から先はイランだろ。北関東道もあるし。

33 :
もう少しだな。中央道〜東名が繋がると本当に便利。
あとは東北道だ。

34 :
中央道・東名が結ばれるだけで相当の経済効果だよね
八王子近辺の工場から名古屋方面への物流が圧倒的によくなるナ

35 :
八王子バイパスのいつの間にかバイパスに乗ってる罠の解消も頼む

36 :
首都高を経由したのと同じ料金になるような割引調整はするんじゃない?

37 :
>>22
いや、そうでもないよ。
あそこの下道は渋滞ひどいから存在価値は大あり。

38 :
千葉区間まだぁー

39 :
ここさえつながれば概観はどっちでもいいや

40 :
3環状(圏央道・外環・中央環状)「東京を変える道路・首都圏を変える道路」
http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/3kanjo/
<開通予定>
開通目標年度一覧
http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/3kanjo/progress/index.htm

41 :
関越-東北が手間取ってる

42 :
でもお高いんでしょ?

43 :
まぁ、誰もが望んでる、厚木(海老名)から八王子までの完全開通は、当分先だろうな。
こないだ、津久井湖の近くで工事してたけど、
まだ、橋脚の骨組みだったし。

44 :
>>38
たしか今年の春にようやく木更津〜東金間は繋がるはず(うろ覚えだけど)
でも東金〜成田間はまだまだ、成田から先もかなり先のことになると思う。

45 :
>>32
東半分はもっと内側通れば使えるんだがなあ

46 :
大宮から静岡に行くとしたら、首都高→東名 と 川越から関越に乗って圏央道回りどっちが早いかな? 

47 :
首都圏中央連絡自動車道の今後の開通予定は、以下の通りである。
2013年3月30日 : 海老名IC-相模原愛川IC
2013年4月14日 : 茅ヶ崎JCT-寒川北IC
2013年春 : 東金IC/JCT-木更津東IC
2013年度 : 相模原愛川IC-高尾山IC
2014年度 : 寒川北IC-海老名JCT、相模原IC
2015年度 : 釜利谷JCT-藤沢IC
2016年度 : 海老名南JCT
未定(2013年度以降) : 久喜白岡JCT-五霞IC、稲敷IC-大栄JCT
未定(2014年度以降) : 桶川北本IC-白岡菖蒲IC、五霞IC-つくば中央IC
未定(目途無し) : 大栄JCT-松尾横芝IC、かずさIC

48 :
中央リニア作るときについでに高速道路も作ってくんないかな
中央道諏訪経由だと遠回りなんだよ

49 :
>>12
文句がいいたいならJR東海へどうぞ

50 :
これでようやく金田陸橋と下今泉がまともになるかな…
うちの実家裏手なんて20年以上前には買収終わってたのに(´・ω・`)

51 :
また新しいループが誕生するのか

52 :
夜中は車オタのサーキットになります。

53 :
のどかな相模川に沿って高架道路だろ
道路が好きな国だな

54 :
例のUターンの人がアップ始めました

55 :
日本の道路網をガンガン作ってくれ。
インフラこそ国家の資産。

56 :
僕もだれかと結ばれたい。

57 :
めでたい

58 :
ウチの町に初めて有料道路が開通するわけだ

59 :
茅ケ崎〜八王子で2500円は取られるだろ

60 :
せめてその半額くらいでお願いします>59

61 :
大国に囲まれ、北方騎馬民族等のヒャッハーなお兄さん達にデオキシリボ角さんを
注入され続けたため、超賤人が気性の激しい強姦魔となったのは悲しき地政学的宿命。
世紀始覇者MスハーンのYを継ぐ者が現在全世界で1600万人程いるが貢献大。

62 :
相模原愛川ICって名前だけど、愛川側から出入りできないんだよ!!
工業団地のところから簡単に入れそうなのに。

63 :
天狗のせいで開通が遅れたからなぁ。
もう八王子の奴は死んでもいいよ。

64 :
これ134号の相模大橋の手前(茅ヶ崎側)に合流してくる道だろ?
あれすごい邪魔なんだけど。

65 :
横浜クソ町田の渋滞を避けて帰る選択が増えるのか・・永福でも混みそうだがw

66 :
相模原相川IICてどこに出来たの?
ザカエ橋のちょっと北側はSA?

67 :
国民生活・物流や産業経済活動・災害時の唯一のライフラインである道路や空港を敵視したアホ政党が
3年間も政権についたために日本がいかに衰退したか
売国政党のときに震災で道路も重要性がハッキリしたのは実に皮肉
なにしろ為替でさえも「円安政策は、近隣窮乏化政策で、韓国が困ることになる」と放言したのが鳩山内閣の藤井財務相
「円高対策はしない。円高でやっていく」と呆れた公言を繰り返したのが菅や野田。
で、日本も欧米のように公共事業に「時間」の概念を導入してくれ。
高速道路や国際空港の整備では反対派が無意味な抵抗した場合、
時間切れで即強制収用になるシステムだ。
道路ひとつ作るのに40年、滑走路ひとつ作るのに半世紀では国が窒息死してしまう。
土地は公共財だ。プロ市民の反対を封印するためにも、計画から10年でまだ土地収用できないプロジェクトは全て国が強制収用するシステムを!

68 :
ヤフーの地図で見れるな
途切れ途切れ開通でワロタw

69 :
八王子ナンバーは走るゴミ

70 :
確か、並行して
さがみグリーンライン自転車道ってのも計画されてたけど
排気ガスまみれで自転車乗れってこと?
もしくは計画自体が泡沫のリップサービス?

71 :
>>67
ドイツじゃ成田に教訓を得て、
「土地交渉は真面目に誠実な態度で行いましょう」って方針なんやで
あと千葉の圏央道は革新の堂本のおばちゃんが建設促進をがんばってくれたんよ
収用委員会も復活させてくれて堂本のおばちゃん様々よ

72 :
外環早くしてくれ〜

73 :
東名と中央道がむすばれてもあんまり効果ない気がするけど
関越道や東北じゃないの

74 :
スキー場はあと3ヶ月早く開通して欲しかったろうに。

75 :
それより新東名の豊田三ヶ日間をだな

76 :
東北道なんか万年ガラガラだからいいだろ

77 :
>>73
関越から中央道までの圏央道はすでに開通してるから東名-中央道区間が出来たら関越とも繋がる
東北道と関越の間は桶川北本ICと白岡菖蒲ICの間が出来てない

78 :
>>66
新昭和橋にくっついて新しくできたやつだよ。

79 :
>>73
神奈川西部から車で信州方面行くのって大変だっかから、これで一気に近くなる。

80 :
道路ってほんとなかなか出来ないな

81 :
未開通のところは
トンネル掘ったら産廃が出てきたのと
新幹線との交差部分の都市計画が神奈川県のチョンボで遅れたせい

82 :
これでR246渋滞へるだろー

83 :
後は新東名と横浜新道結ぶ武相幹線と三京外環接続だな
一刻も早く作れ

84 :
高尾山の環境を破壊する高速道路は絶対反対

85 :
やっとか。
個人的にはこれで環8やら首都高やらをスルーできるようになって助かる

86 :
>>47
関越〜東北がずいぶん遅いね
北関東より圏央道、首都高中央環状より圏央道、さらにそれより外環道
という風に、どうも俺の欲しい順番どおりになかなか行かない

87 :
で、東名にいつ繋がるの?25年度内てことは26年3月迄だから1年以上有る。
夏頃とか秋頃とか出来る限り早くしてくれ!

88 :
つぎはコレをお願い
ttp://lijil.com/bbs/nm78kari/image/big/13607685704420.jpg

89 :
旧城山町内に出来る予定のインターが
「相模原インター」なのは流石に無理がある
せめて「相模原城山インター」じゃね

90 :
こんなにたくさん環状道路いらんだろ。
圏央道か外環、どっちかにしろ。

91 :
とりあえず圏央道完成させるべし
何が何でも、だ

92 :
>>90
お前がいらない。

93 :
この前関越花園から圏央道経由して中央道調布まで行ったんだけどETCが2950円って言ってたぜ。
なんか割引されたうえでその料金らしいけどあまりにも高すぎるよ。だから下道の混雑が解消
されないままなんでしょ?圏央道はガラガラなのに。
料金設定考えた奴は馬鹿すぎるよ。これじゃ初期のアクアラインみたいなもんだよ。

94 :
残りの海老名〜寒川が来年。
藤沢ICから関越まで直結。しかもほとんど真っすぐ。
でも、4,000円くらいするんだろうな…。

95 :
町田市民には関係ある?
16号の渋滞無くなるの?

96 :
>>95
246と16のあの橋が出来たら

97 :
圏央道は料金が高すぎるのでR16オンリーです

98 :
久喜桶川間をはよ!

99 :
休日夕方は、圏央道から流れ込んでくる車で東名海老名付近が渋滞しそうだな。
いまでも、ネックなのに。

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