【F1】1987〜1993年のF1を語ろう【ﾊﾞﾌﾞﾙ時代】29lap

1 ：2013/02/18 〜 最終レス ：2013/03/09

あの頃のF1って良かったよね
・セナvsプロストvsピケvsマンセル
・ターボから自然吸気へ
・日本人ドライバーフルタイム参戦
あの頃の思い出に浸ろう。
前スレ
【F1】1987〜1993年のF1を語ろう【ﾊﾞﾌﾞﾙ時代】28lap
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1356191515/
議論は熱くならない程度で程々に
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
最近目立ちますので、もう一度コレを見直してください
※このスレは1987〜1993年までを主に語るスレです
　他年について少々語るのはかまいませんがあくまで程々に
　スレ趣旨から脱線気味に語りたい場合は別スレにどうぞ
94年以降を熱く語りたい方は以下のスレへドゾー
【F1】1994〜2000年のF1【バブル崩壊】3laps down
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1320543000/
86年以前を熱く語りたい方は以下のスレへドゾー
【F1】1976〜1986年のF1【鎖国〜開国】1lap
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1321855727/
2001〜2008年を熱く語りたい方は以下のスレへドゾー
【F1】2001〜2008年のF1【21世紀】1lap
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1323475274/

2 ：

セナ(笑)はR
加減の分からない
下手くそだから事故って死んで当然

3 ：

>>1
乙です

4 ：

>>1
乙乙ー

5 ：

>>2
乙

6 ：

右京の奥さんも隠れブサイク

7 ：

>>1乙
スレ立てしたかったんだがホストがなんちゃらかんちゃらとかいう警告が出て立てられんかった
さっき調べものしてたら面白い写真があったんで貼ってみる
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/1987_Zakspeed_West_F1.JPG/1280px-1987_Zakspeed_West_F1.JPG

8 ：

>>7
ザクスピードはともかく、ニューマン・ハースの後ろにあるスクーデリア・イタリアが気になる。
BMS191に見えるがフロントウィングのあたりが違うっぽいし（GYタイヤ付いてるけどあまり関係ないか）
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5e/Dallara_BMS-191.jpg
BMS192は吊り下げウイングだから191の後期仕様か？

9 ：

年代的にここかな
夕刊で「スピード！」って特集記事があるんだが、結構面白い
今日は川本信彦の話だったけど、エンジンとレースをこよなく愛してたっていうのがよく分かった
本田宗一郎と川本の下で働けた人は幸せだったろうな
こんな時代がまた来ればいいけど・・・

10 ：

>>8
お気づきになりましたかｗ
俺が思うにそれはフォンドメタルGR02かなと…
どうしてこんな色にしたのかわかんないけど

11 ：

>>9
特集見てないけど
エンジン屋でレース屋だよね
川本さん
この人の前で舐めたことしてたらぬっころされそうですw

12 ：

ああ川本か、そう言えばF2潰れたのはあのオッサンのせいだなｗ

13 ：

>>10
この特徴的なノーズはGR02で間違いないよ
ホントなんでこんな色に塗られてんだｗ

14 ：

GR02は空力の先端をいっていたマシン

15 ：

この頃のクルマ全部そうだけど、横から見ると完全にFW14そのまんまだよね
http://1.bp.blogspot.com/-qj_1shrjjx4/T2onZfyk5EI/AAAAAAAAD6Y/iQVVjicY5lU/s1600/gp_inglaterra_1992_007.JPG

16 ：

GR02にしか見えないけど、なんで給油口があんな所に付いてるんだろう。
なんか他のレースに出るのに改造したんだろうか？

17 ：

>>9
その特集の何日か前の記事で中嶋さんと星野さんの話出てたね

18 ：

GR02ってオークションで数十万円で落札されたとか、
川井ちゃんが雑誌でネタにしてたような。
そこから流れたのでは？

19 ：

そしてBMS191はこんな色に
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/74/Dallara_191_lehto_2003-11-22.jpg/1024px-Dallara_191_lehto_2003-11-22.jpg

20 ：

>>19
こういうことする人は、ホントのＦ１ファンじゃないよな

21 ：

>>20でも、ウイリアムズのスポンサーだよね。

22 ：

勿体無い

23 ：

>>21
CAMELカラーのRーリとか見たいのか

24 ：

>>23
ちょっと見てみてみたいwww

25 ：

>>9
それどこの新聞？
ちょっと興味ある

26 ：

>>19
(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
泣けてくる…

27 ：

スレの時代とはかけ離れるが、70年代後半にミナルディが購入して
走らせたRーリ312Tってどんなカラーリングだったんだろう

28 ：

これのことかね
ttp://bbs55.meiwasuisan.com/bbs/motorsports/img/13477181230047.jpg
ドライバーはピエルルイジ・マルティニの叔父さんだっけ？

29 ：

>>25
アカヒ新聞

30 ：

売国アンチモタスポのアカヒは嫌いだが、今いい連載してる。

31 ：

>>29
ｻﾝｸｽ　図書館でチェックしてみるか

32 ：

>>28
ありがとう。
NARTみたいにカラーリング変えたかと思ってた

33 ：

朝日は数年前ぐらいまではF1開幕前と日本GP前には紙面割いて
けっこう特集記事組んでたなぁ。
2003年の鈴鹿のあとに｢ひと｣っていういろんな分野で活動してる人を
取り上げるコーナーでいきなりミハエル取り上げててビックリしたがw

34 ：

>>33
「ひと」って朝刊かな？
なんか見たことある気がする
ちなみに、
夕刊のほうの記事の特集は、今日は右京
昨日はセナだったけど、読んだら泣いてしまいそうだからまだ読めてないヘタレなおれ(´･ω･`)

35 ：

なけばいいじゃない

36 ：

>>33
なるほど、フジテレビは朝日の爪の垢でも飲めと言いたい。

37 ：

>>36
爪の垢を呑んだ結果があのテイタラクなのでは

38 ：

>>36
｢数年前｣はね。今じゃレース結果が3行程度で書いてあるだけ･･･orz

39 ：

>>38
最近こんなのやってる。この間は日本GPの星野の話やってたhttp://i.imgur.com/2YEOQb1.jpg

40 ：

親父から聞いた話だとオイルショック前は日本GP等のビッグレースは新聞のスポーツ面のトップ記事だったらしい。
オイルショックでモータースポーツはガソリン浪費して暴走行為を助長するって叩かれたとか。

41 ：

モタスポ黎明期にデビューしたドライバーが日本のトップフォーミュラを引退した時点で国内のフォーミュラは下火
そういった意味では91年の菅生のメンツは豪華だったな
松本さん、長谷見さん、星野さん、関谷さんといったモタスポ黎明期にデビューしたドライバーとミハエルシューマッハやアーバインやフレンツェンやサロやハーバートが一緒に走ってたんだからな

42 ：

当時、まだ世間一般では走り屋≒暴走族のイメージが強かったからなあ。

43 ：

ハーバートが全日本F3000に出てたときフジで見たけど、なんでこの人ここにいるんだろって思ってた

44 ：

>>41
フレンツェンはいなかったんじゃないか？

45 ：

長谷見さん、星野さん、関谷さん、黒澤元治さん、松本さんが70年代にF1にデビューしてたら日本のF1は大きく変わっていたんだろうなぁ・・・
生沢さんの海外挑戦から50年経とうしているが未だに日本人がフォーミュラのトップカテゴリーで優勝したことはない・・・

46 ：

>>45
オッサンひとりだけ改行が変だから

47 ：

>>46
むしろ、このスレにオッサンが居ないのがおかしいんだが

48 ：

>>47
現在を否定する懐古ジジイは、このスレに必要ない。

49 ：

フレンツェンは頭がよければ絶対活躍できたよな

50 ：

ぼーっとしてただけで
頭悪いわけじゃないと思うw

51 ：

頭っていうか
メンタル的なタフさじゃないかなぁ・・・
まぁ勿体無いドラですよね

52 ：

フレンツェンはいつも、のほほん　としていて「絶対に王座を取る！」ようなヤル気が感じられなかった。
本人自身はヤル気あったと思うけど、画面を通してそれが伝わってこなかったなあ。

53 ：

森脇さんが、速いけどボーっとしたあんちゃんだったって言ってたな。

54 ：

当時のウィリアムズと合わないタイプだなあ。
ブーツェンみたいな

55 ：

自分で会社経営してるF1ドライバー多いのだろうなあ。本業が会社経営でF1は趣味？の延長である
ドライバーもいると思う。

56 ：

>>55
ニキラウダは自分の会社の為にF1に復帰したようなものだからな

57 ：

ベルガーもそんな感じだな

58 ：

クルサードもホテル経営していたっけ？

59 ：

ホテル経営してたけどやめたらしい

60 ：

ベルガーは運送会社継いでるんだっけか？
マンセルも一時期ゴルフ場経営してたけど、結構前に手放してるよね？
他だとコマスがアルピーヌA110のラリーカーレンタルしてるんだっけか。

61 ：

マンセルは今は自分のミュージアムを作って経営を息子に任している模様

62 ：

>>61
落合家かw

63 ：

http://www.themansellcollection.co.uk/
これが公式サイト

64 ：

アイルトン・セナ・・・F1引退後はブラジルの恵まれない子達をサポートする予定だった
ナイジェル・マンセル・・・息子と共に自分のミュージアムの経営に携わる
ネルソン・ピケ・・・ブラジルでピレリタイヤを販売、BMWの輸入代行業、GPSを用いた監視業務を行うAUTOTRAC社経営
ブーツェン・・・飛行機の販売
ナニーニ・・・ナニーニカフェ経営
ヨハンソン・・・H�Vという時計ブランドを立ち上げる
ブランドル・・・解説者
ハーバート・・・解説者
マイケルアンドレッティ・・・アンドレッティオートスポーツオーナー
ハッキネン・・・ドライバーのマネージメント業
アーバイン・・・不動産の投資と映画の脇役で銀幕デビュー

65 ：

ブランドルはドライバーマネージメント業もやってるんじゃなかった？
最初の頃はブランデルと組んでた様な
ピケは昔の雑誌のインタビューで
超巨大なパラボラアンテナの前で写真撮ってたの覚えてる

66 ：

ハーバートって最初は無口なイケメンって感じだったけど
キャリア晩年はただただホモホモしいおっさんになっていて残念だった。

67 ：

>>64
セナが生きてたら今頃政治家でもやってたんかなあと思ったりする

68 ：

>>67
昔のラジコンマガジンには引退したら模型店でも開こうかな
なんて載ってたよ
ロータスホンダの頃

69 ：

セナはウィリアムズ時代にはチャリティーとかやろうと考えていたはずだし、それを匂わせる発言もしてたはず。

70 ：

>>65
>>最初の頃はブランデルと組んでた様な
完全に漫才だなｗ、ワロタ。

71 ：

2MBとかやってたな。
>>67
ピケの同級生がブラジル大統領になったんだよな、クーデターでその座を追われたけどw
ピケのお父さんも大臣だったけど、確かクーデターで失職してたはず。

72 ：

>>65
懐かしのGPXかな

73 ：

GPXは無駄にデカかったけどそのレースの風刺画が好きだったな

74 ：

セナはブラジルに超高層ビル建ててたよね
国内での神格化も凄かったし周りは政治家にしたがるかもね
政治家にはならなくてもブラジルの発展のために尽力しただろうね
日本とブラジルをつなぐ人に成れたんだろうなぁ・・・
と非常に残念に思う

75 ：

F1界の峰竜太と竜雷太か

76 ：

間違いなく第三期ホンダにも噛んでただろうね

77 ：

セナは存命時に「俺はまだ若い。いつか復帰するときになったら俺を呼んでくれ」と言ってたしな
セナ自身は自分の体力とかを考えて40歳までいけると踏んでいた節があるから
セナが生きていたら99年のホンダワークス復帰も中止にならずにそのままドライバーはアイルトンセナとフェルスタッペンになっていたかもしれない
テストの段階ではかなりシャシーは良かったみたいだしね

78 ：

F1まで来ると引退後はその高い知名度使って上手くやってるよね
日本だと右京位までかねぇ、なんとなくうまく行ってる感じなのは
例外としてタキ井上だけど
>76-77
間違いなく第三期の首脳陣の一人だっただろうし
ホンダ単独参戦を強く提唱したんじゃないかな？
で、ブラジルスポンサーも見つけてくれて万々歳
あんなgdgdにはならなかった可能性が高い

79 ：

ホンダにセナ
BMWにベルガー
プロストGPにアラン・プロスト
そしてマンセルは現役

80 ：

改行親父のとんでもレスを相手にするなよ

81 ：

改行おやじってどのIDの奴だ

82 ：

改行おじさんは、文体が感傷的で酔いしれているのが特徴

83 ：

改行叔父さんの見分け方が分かりません
今日はどいつが改行叔父さんなんだ？

84 ：

セナ足はターボエンジン車には有効なテクニックだったけど
NA車にはあまり効果がないテクニックだったよね

85 ：

ケケも同じようなアクセル捌きだったそうだけどね

86 ：

セナ足ってセルフTCSみたいなもんでしょ？
あれができればコーナー脱出がいくらか早くなるのは事実だったよね

87 ：

ベッテル、ウエバ、アロンソ・・・、最近のドライバーはヒゲを剃らないね。
昔のドライバーはキチンと髭を剃っていたのに（マンセルの鼻ヒゲは除く）
ジレットやシック、ブラウンはすぐにCM出演の交渉するべし。

88 ：

ヘルメットのデザインや色を変えるのも今時だわな

89 ：

近頃のヘルメット柄はギラギラで複雑なのが多いね
もう全然覚えられないわ

90 ：

この時代のドライバーのヘルメットって、意思表示がはっきりしてたよね
リスペクトするドライバーの模倣だったり、ナショナルカラーそのものだったり好きなマンガからいただいたり

91 ：

突然画面が切り替わった時とかはメットの色でドライバーを区別してたのに
今じゃ難しいもんね

92 ：

あと、今のマシンてカーナンバーの表記が小さくないですか？
ぱっと見でどっちのクルマなのか解りづらい

93 ：

ハイノーズになってからノーズのゼッケンが見難くなったかな

94 ：

すこし古いがＦ１ドライバーBEST１００って本買ってきたんだが
デビューでポールとったジャックが４４位ってのが気に食わない・・・

95 ：

>>94
http://ec2.images-amazon.com/images/I/61D1ekczNaL.jpg
表紙中央付近に佐藤琢磨らしき者が写ってるんだけど
彼もTOP100にランクインしてるの？

96 ：

ジャックはこの年代の人じゃありませんが

97 ：

書き込むスレ間違えましたすみません・・・

98 ：

>>95
数えたらキッカリ100人いるから、そういう事なんだろうwww

99 ：

投票先が沢山あるイギリスやイタリアと違って、
日本人の投票先は少ないからな

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