【FineTrack】レール総合スレ2本目【Unitrack】

1 ：2008/01/16 〜 最終レス ：2013/01/05

鉄道模型のレールのスレッドです。
前スレが落ちたので独断で立てましたが、こんなんでいいのでしょうか？
<前スレ>
ファイントラック ユニトラックについて語ろう
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1171026473/
<関連スレ>
TOMIX ﾌｧｲﾝﾄﾗｯｸ・茶/灰色道床レール信者の会 8周目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1191781336/

2 ：

2get＆>>1乙！
前スレ最後の方のログ拾う前にdat落ちしやがったorz

3 ：

>>1
乙ぅ〜ついでに・・・
KATO Precision Railroad Models
http://www.katomodels.com/
株式会社トミーテック　ホームページ
http://www.tomytec.co.jp/
篠原模型店
http://www.jmra.gr.jp/shinohara/shino102.htm
Peco Publications（英語）
http://www.peco-uk.com/

4 ：

FLEISCHMAN
http://www.fleischmann.de/
Fast Tracks（各種ゲージハンドスパイクキット）
http://www.handlaidtrack.com/index.php

5 ：

>>1乙
こんなのも貼っとこう。F虎ｽﾚより引用抜粋
鉄道模型レイアウト作成ソフト
Mac用
ttp://www.railmodeller.com/
Win用
ttp://www.vector.co.jp/soft/win95/home/se070180.html

6 ：

ATLAS
http://www.atlasrr.com/
ROCO
http://www.roco.com/
しかしまあ過疎ってんな。
そこでちょいと訊きたいことが。
固定式で気に入ってるメーカーを教えて。
俺は篠原。

7 ：

そんじゃCADで線路描くための図形ファイルも
KATO　TOMIX
http://jw_cad.fukurail.gozaru.jp/zukei/
トミックス　ユニトラック
http://vector.aol.co.jp/soft/dos/business/se026590.html
シノハラ
http://www.vector.co.jp/soft/dos/business/se026617.html

8 ：

>>2
俺も落とした、今拾う方法ないかな(涙

9 ：

>>8
UPしようか？
何処がいい？

10 ：

あ、でも984までしかないよ

11 ：

>>10
mjdsk?
俺もそこまでなのよ。
てことは、もともと984で落ちたってことかね

12 ：

1000まで逝って落ちたのなら、
1000が書き込まれて24時間たった時刻に落ちるわけだから、
落ちた時間的に1000までは絶対に逝ってない。

13 ：

自分の専ﾌﾞﾗにあるﾛｸﾞも984

14 ：

ねるほど、thx
安心した

15 ：

富さんのカントレールどうなったんだ・・・・

16 ：

>>15
そんな、すぐにでるわけないじゃろうに。
KATOが出すといったから、とりあえず出すといって、
今がんばって開発中ってことでねえの？
元々そういう案があって検討していたのであればもう発売時期ぐらい出てるでしょう。

17 ：

富はカントレールと合わせて
なにかをやってくれる気がする。

18 ：

>>17
HOファイントラックとか？

19 ：

>>18
イイネ！
HOのミニカーブを期待している俺がいる。

20 ：

>>17
富だと複々線に対応しそうだな＞関東レール

21 ：

>>20
そのうち関西レールでも出てくるのか？

22 ：

>>18
富ならケーディ対応のアンカプラー線路も期待できるね。
もちろん標識柱付きで＾＾

23 ：

>>17
カーブレールは、もれなく脱線防止のガイドレール付とか？
緩和曲線つきのカーブレールとか？

24 ：

>>21
とーほぐレールも(ry

25 ：

>>23
というより、後付用ガードレールと、
ガードレールを取り付けできるレールの方がイイかも

26 ：

２３区または横浜でcode40扱ってるとしりませんか？

27 ：

>>26
篠原で聞いたら新額堂を紹介された。
新額堂へ行ったら営業してなかった。
よって海外より通販して取り寄せた。
結果、ある程度のコード40(weathered)が余った。
92cmくらいのが11本。

28 ：

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1201402244/5
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1201402244/17

29 ：

>>27
新額堂でATLASの#10片開き扱ってる？
一度生で見てみたい(*´Д`*)
その新額堂とやらがどこにあるか知らないけどサ

30 ：

>>29
ttp://www.jmra.gr.jp/shingakudo/shingakudo-02.html

31 ：

>>30
おおお、thx！
随分遠いなorz

32 ：

>>27
売ってケロ

33 ：

マルチレールクリーニングカーのお通りだー！

34 ：

あげとく

35 ：

今はNの各社対応のPC設計ツールって無いのねえ・・・
寂しいなあ

36 ：

篠原でもPECOでもいい、可動ノーズクロッシングの片開を非一体成型で作ってくれ...
できれば可動K字クロッシングのDCも

37 ：

>>35
>>5
Win用は知らんが、Mac用はZからGゲージまで、国内から海外まで網羅してたが。

38 ：

静かねえ

39 ：

もののみごとに過疎ったな

40 ：

F虎は単独でもｽﾚを維持できる程シェアが高いが 雲虎は単独で何時落ちた事か‥‥
落ちない様に F虎と共用の総合ｽﾙにしたのにまた落ちるのかな‥‥

41 ：

う〜ん、ファイントラック派ならば専用スレを使うだろうし、
昔からユニトラックスレでは、
ＴＯＭＩＸ線路システムをけなす傾向が顕著だったからなぁ

42 ：

>>35
Jw_cadじゃだめか？

43 ：

>>40
維持するならたまには上げろよｗ
つかスレタイをカタカナに汁ｗｗｗ

44 ：

>>41
茶道床派はF虎スレよりこっちだろ？w

45 ：

>>43
スマソ
カタカナがよかったんだが、文字数の制限に引っかかってしまって。

46 ：

PECOファインって非選択らしいけど
裏の配線ぶっこ抜いたら選択式になりそう...
今テストできる状況じゃないんで何とも言えないけど

47 ：

保守る

48 ：

今日、コード40が100本、カナダから到着しました。

49 ：

長物は送料がエラいことになりそう

50 ：

100本　送料込み　9000円くらい
送料　 1300円くらい
安いのか？高いのか？

51 ：

>>50
保険なしの普通郵便？

52 ：

その値段は引き抜きレールのみ？フレキシブルレールがほしいところだが

53 ：

もし荷物来なくても9000円なら、月謝だと思って割り切った。
引き抜きの18インチ(45cm)、36インチは送料が確か3倍くらい
になるんだよね。
梱包もしっかりしてあるし感心、実物の細さにまたまた関心、後はフライス
マンで工作して、ベーク材でも使って、ポイント、クロスなどの治具作るだけ。

54 ：

しっかりしてあるし　×
しつかりしるので○

55 ：

しっかりしてるので
誤記まくり、ozr

56 ：

ｻﾝｸｽ。参考になりますた。
送料1300円なら安いと思う。
国内でもちょっと大きなものとか送ると千円越えるし。
18吋ならそんなもんなのか？

57 ：

ユニトラのR282-45ってKATOの伸縮・密連形PAT通過できるの？
密連ですら、車両によってはボディが接触してるんだが

58 ：

　　　　　,. - ''""｀`''ｰ､
　　　/,＼,.-,,.ﾆﾆ,, ､、 ｀>,､
　　 .i.i .>',..､　　　｀`ｰ／.!.|､
　　 .','/ (_,ノ　　　iﾞ`ヽ'､ﾉﾉ |
　 　 ｿ　　　　　　 `''"　Y_/　
　　./_,,_　　　　　　　　　|　＼　　　
　,r'r',.‐､',　　　　 r,'ﾆヽ. i_｢~,.-''⌒ヽ, 　　　ぷい！ぷぷい〜
　i　ヾﾆ'ｯ　　　 ､,ゞ_,,ﾉﾉ,,.L/　　　　 ,! 　　（うはｗヒ素ｗｗｗ）
　ヽ､　　`'',⌒`'7' ,.r''"　　　　　 -‐く　
　　　`,＞‐'､,,ノ.ｨ'　　　　　　　 x　　 `､
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　　　　 く､i　 ,'　　　　　　　　　　　　　 !　
　　　　　　!　.!　　　　　　　　　　　　　/

59 ：

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　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::Be外すの忘れてた・・・:: : ::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣

60 ：

　　　　　　 /　　　　　；；:;.ィ ；　　　　　　　 ヽヾ:､　 　|ハ
　　　 　 /　　　　；；／ |　/　／´　　 / ｊ　 ヾ　 ヽ　〈{::|
　　　 　 !　　 　/／　　|　!／　　/　/　/＼　 ',　 ヽ　V
　　　　│　　 //　　　 | /　　　/／|　/　＿ヽ l　　 | ｊ|
　　　　│　　/.|　　　　|l　　ア ﾒ　/ / /´ 　｀､|　　 ∨
　　　 　 ',　 //|　　　　|! ／ ‐ ､　　´　!　´__　 l| 　 　|
　　　　　 ヽ/　|　　 　　|,､‐'' "丶´　　　'´￣`ヾ|　 　 |
　　　　　　/　/| 　 　　 |　　　 　 　 　 　 　 　　| 　　 |
　　　 　 　{　|/|　　　　 |　　　　 　 　i　　　　　│　　ﾊ
　　　　　 ∧ !l |　　　　 | 　　　　　　　_　 　 　 /　　 |　ヽ 　
　　　 　 / : :V│　 　 　| 　 　 　 ￣‐´　　　／|　　 l ＼ 〉　 >>59 m9
　　　　/::: : /´ |　 　 　 |＞ ､　　　　　　 ,.ｨl: : l　　 ,'　　ヽ
　　　/'"´　_＼ |　　　　| : : : |｀ - ､ _,.　´　|l: /　　/＼　 /
　　　レ '´　　 ヽ! 　 　 |ヽ: : :|　　　　　　　 V　　/　　 ＼>
　　　 　 　 　 　 |　　　ﾊ::／rl　　　　　,. -''/　　/ー--　､ヽ
　　　 　 　 　 　 | 　　 l'´/　ﾉ　　　 ／　|　ヽ　/　　___　-‐｀ヘ､
　　　　　　　,.､ -|　　 |　|'´￣` ー/ 　　 !　　Y ／　　 ヽ　 ノ´　ヽ
　　　　,r " |　　 l　　 |　|　　　 ／　　 /ﾉ　　 ﾚ　　　 -く_/　　　　 '
　　　/　l 　 !/ヘ|　　l　 |　　 /　　　 ./　　 /　ｊ _／　 　 ヽ　　　　 |
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　 / 　 　 V　/:::::|　|::::＼| /／::::::::::/　 　 ノ　　,.. - ''"´　 ヽ　______

61 ：

怖いから、また富製品を買ってしまった・・・

62 ：

最近、島式ホームを置ける高架橋３０６２がどこ探しても無いな。
新幹線ホーム作りたいのに。
１０枚くらい欲しい

63 ：

>>62
ごめん
うちに22枚ある＾＾＾＾＾

64 ：

ウニトラＮのポイントはなかなかバリエーション増えませんな
あと最近のＨＯみたいにポイントマシンの取り外し可能なタイプにして欲しいなぁ

65 ：

　カトーのレールに、トミのクリーニングカー走らせるとどうなる？
　っていうか、走るの？

66 ：

>>65
バックマンやリバロッシ、グリーンマックスやマイクロエースのＮゲージと同じ位走る。

67 ：

カトーNユニトラックで33mm間隔(複線レール)から49.5mm間隔へ移行する
シンプルな接続方法と使用部材を教えて下さい。
�@複線の片側は直線のまま反対側のみＳ字カーブで間隔を広げる方法。
�A複線両方とも均等に左右対称Ｓ字カーブで間隔を広げる方法。
ただしフレキシブルレール以外で。

68 ：

つフレキシブル＋コルク道床。
�@、�A、共にどちらも自由自在だぞ。

69 ：

>>67
1は可能
直線側がS64二つ
曲線側がR249-15二つ

70 ：

>>69の方法だけど、
小半径のS字になるからおすすめはしない。
脱線のリスクは高くなる。
KATO振り子車は必ず脱線すると考えた方がいい。

71 ：

>>68
２について、かなり長い直線を使うけど
R718-15＋S64＋R718-15
R718-15＋R718-15＋S62
長さS186＋S186＋S62分
R481-15＋S64＋R481-15
R481-15＋S481-15＋S62
長さS124＋S124＋S62分
しかし直線区間を使ってまで何故に複線間隔を変える？
通常の曲線半円を使って複線間隔の変えたほうがスペース的に有利なんじゃないか？

72 ：

HO湯にトラがただ今品薄です
天、芋、田無いずれも
東京近辺でどこか売っているところご存知のえろい人教えてくだはい

73 ：

聖地。

74 ：

クレクレですみませんが、エンドウのHOの道床幅がわかる方いませんか？
KATOより広いのは知っているのですが。

75 ：

>>74
【カツミ・エンドウ】16番・HO車両総合スレ■PART3
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1193414554/l50

76 ：

>>75
ありがとうございます。そちらで質問してみます。

77 ：

自己解決しました。
http://www.mr-endo.com/products/ho_rail/double_p/index.html
を見て複線間隔55mmと幅100mmから45mmと算出しました。

78 ：

20-045のジョイントレールってどこで買えますか

79 ：

何の品番だ

80 ：

>>78-79
KATOのS62Jの品番だが、品番書かれてもわからんだろう。
再生産予定があるらしいが、今は市場に在庫が少ないかもな。

81 ：

PC枕木タイプとスラブ軌道タイプの
変換レールも出す必要がある。

82 ：

やっぱ、レール安く買うならオークション？
どこか安く売ってるところ知ってる人よかったら教えてください。

83 ：

酒屋トシちゃんチヨダレールセンターの話題
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1176292528/l50
ここ35％OFFだっけ？

84 ：

>>39-41
レールは現在のところ富とＰＥＣＯが単独スレなので
あとはＮ用以外も含めて篠原・エンドウ・カツミ・(旧)学研/永大・(旧)富９スケールと
フライッシュマン・メルクリン等の海外メーカーを対象に入れよう。

85 ：

>>82やすい場合もあるがオークションはやめた方がいい 気をつけないと通電不良のババを引くからな 過度は単線のＰＣ枕木を売るつもりはあるのかな〜せっかく複線のＰＣをだしても駅のポイントとかが木の枕木だったら物凄いへんだからな

86 ：

実物でもポイントは木枕木ですが何か

87 ：

最近は樹脂製の合成枕木ばっかになっちゃったけどね＞ポイント
合成枕木のあのつるんとした表面で鮮やかなオレンジっぽい色を再現した製品とかもあればいいんだが

88 ：

お前ら今気が付いたが ﾕﾆﾄﾗｽﾚ立っているぞ!!
ここに統合することで話がまとまったんじゃないのか!?
ま 落ちたところでｵﾚはしらんが

89 ：

>>85
これはまた太い釣り針ですね…

90 ：

カトーに先に出して欲しいのは砂利無しスラブ形式のポイント

91 ：

>>90
それはほとんど見ないなあ、鉄道総合スレの起動関係のスレで聞いてもなかなか出てこないと思うけど。
知ってる限りでは福岡の地下鉄の高架駅くらいで、
他は写真でも実物でも、コンクリート上に合成枕木のポイントしか見たことないのだが。

92 ：

ユニトラック信者の会
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1209848979/l50
とりあえず貼っておきます。

93 ：

>>90
スラブ化されていてもポイントの部分だけ樹脂枕木のバラスト軌道って方が圧倒的に多数なんじゃない？
むしろスラブのようでよく見るとバラスト表面だけを樹脂で固めた軌道の方が個人的に見掛ける機会は多いな。

94 ：

>>91
山陰本線の丹波口もスラブポイント。
向日町方面へ分岐する箇所もスラブポイントだった希ｶﾞｽ。

95 ：

ユニトラックNのポイントで悩んでおります。
４番でも６番でも起こるのですが、モジュールなどのボードに取り付けると不作動を起こしたり、レールが切り替わっても、通電が出来ていなくて列車が止まってしまうトラブルがでてます。
ちなみにポイントレール自体は犬釘で打ち付けたりしてますが、あまりに調子が悪いため、前後のレールのみ釘止めしています。
そして調子の悪いポイントを外してテストすると、問題なく作動し、通電も問題ないのです。
これらの原因や対処方法をご存知でしたら、教えてくださいませ。

96 ：

同じ現象を自宅レイアウト作成中に経験しました
ポイントを釘で固定すると、釘による圧迫でポイント中のプリント配線と接点の接触の具合が悪くなるようです
だから、わたしもポイントを釘で固定するのを諦めました

97 ：

＞＞96
やはりそうでしたか！
ポイント前後のレールの固定もちょっと緩めて見ます。
そして考えないといけないのは、ポイント交換するためにどうやってレールを外しやすくしておくか、なんですよ。
バラスト巻きたいんですけどね・・・

98 ：

>>97
ポイント（の可動を）をあきらめる。いや、マジで。
うちはポイントはダミー。

99 ：

ポイントだけF虎にするとかｗ
どっちみちバラストは撒けないがマシンの交換は簡単

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