【間もなく】JA8170を語る2【退役】

1 ：2006/08/14 〜 最終レス ：2012/09/14

荒しにより前スレが削除されてしまいました。
重複スレはあまたあるのに、なぜ前スレが的にかけられたかは
全く不明です。
かなり有益な情報交換が沢山ありましたので、とても残念ですが、
間もなく退役するJA8170等に関して情報交換をお願いいたします
◆削除人様並びに重複と指摘される方へ◆
これはあくまで間もなく退役するJA8170の情報交換をするスレです。
ジャンボジェットのスレではありませんので重複にはあたりません。
変なストッパー等の妨害はどうかお止めください。

2 ：

◆前スレは荒しによりスレストされてしまいました。
重複スレで削除を避ける為、もうすぐ退役するとされているJA8170と
クラシックのみの情報交換をお願いします。
＝＝管理人様/このスレはもうすぐ退役するJA8170&クラシック専用スレです。
ジャンボ機のスレではありませんので、重複にはあたりません。削除依頼に応じないようお願いします＝＝

3 ：

9月の1703/1705/1707に747が入っている。
-200か-300かは不明。

4 ：

10月の例の沖縄2往復パターンがR31のままなんだが、いつまで8170はライン飛ぶの？

5 ：

9月1707はJA8189が入る日が多くなってる

6 ：

JA8162は国内に入ってるんですか？
朝の福岡線B747、3本には何々がきてるんでしょう？

7 ：

9/11は
1703:JA813J
1705:JA8177
1707:JA8186(Reso'cha)
でした。
8162はどこに・・・・・

8 ：

-200Bって、8162以外でまだ飛んでるヤツっているの？8141とか8154とか。

9 ：

B37が全部-200Bでなかったか？

10 ：

8162のこんな姿は正直見たくなかった
ＥＥは美しいままに去っていって欲しかったよ

11 ：

マニラ・香港・グァム辺りのドサ周りするよりいいんじゃない？

12 ：

まぁ、９月末までは間違いなく飛ぶんでねの。ラストの沖伊良部島‐鹿児島フライトに充当されるかは分かんないけど。

13 ：

>>9
コンフィギュってどうやったら分かるの？

14 ：

リゾッチャ（-300SR）でも、8183と8184はドメに回って来ないの？

15 ：

今年度中は8170の売却は入ってないぞ〜！

16 ：

9月某日の福岡→羽田のクラシック充当便のＪ席を予約した。
座席指定の画面を開いたら、見慣れぬ座席配列。
どうやら８１６２に当たったようだ。

17 ：

>>15
じゃ、今年度中に引退する（した）クラシックのレジ番教えてくれ〜！

18 ：

>>16
いいなあ〜。何便だったでつか？
俺も先週YSツアーとかけて、短コブ8162狙いで1705乗ったんだけど8177だった。
でも２ＦがJ席で、しかもint仕様のJシート。
テレビも付いていて得した感じ。
(NHK‐VTRのch一つしか写らなかったが・・・・)

19 ：

>>18
9月30日の1722便です。同日のＹＳ便での徳島往復とからめて搭乗します。
座席指定の画面でＢコンの右半分の席がごっそり消えてるのを見て？？？
だったんだが、調べてみたらどうやら8162らしいことがわかりました。
8162のＣ席はテレビとかついてるんですかねぇ？

20 ：

>>19
ご回答ありがとうございます。
＞8162のＣ席はテレビとかついてるんですかねぇ？
可能性はありますよね。ぜひレポートをお願いします。
徳島AP特製ボーディングパスもお忘れなく。
当日分なら徳島発分ではなくても、特製パスに発行しなおしてくれましたよ。

21 ：

クラシック退役のときは紺と赤のストライプ塗装にしてほしいな。

22 ：

17日のHND-SPKの臨時便で8162飛んでたよ。

23 ：

ビジネスクラスのイスにハイエナの様に群がる人たちのスレはここじゃありません！
ここは、家畜のように飛行機に押し込まれる人たちの憩いの場です！！

24 ：

>>15
某掲示板によると8170の10月退役は確定したらしいですが・・・

25 ：

その退役話は知らないけど、路線から外れるのと売却は別の話でない？

26 ：

　　　　　　／￣￣￣￣￣￣＼
　　　　／　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　/　　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ　
　 　 l:::::::::.　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
　 　 |:::::::::: 　　（●） 　 　 （●）　　 | 　
　　　|::::::::::::::::: 　 ＼＿＿_／　　 　 |　 葛桜が遊びに来たよ！
　 　 ヽ:::::::::::::::::::.　　＼／　　　　　ノ

27 ：

で、結局8170はいつ退役？
8189ってまだドメで飛んでる？？
教えてください！！

28 ：

10月イパイーが濃厚。
JAL広報では”その日によって変わるから…”などと言って、
前日までは教えてくれない。

29 ：

10/1のOKA線、8189に変わってった。（座席変更）

30 ：

>>29
マジですか！？１日朝の福岡ー羽田で8189搭乗を狙ってたのに・・・
今まで張り付きだったのに１０月になって変更なんて酷いよ(´TωT｀)

31 ：

羽田〜福岡、クラッシックジャンボが入る便がころころかわるから月末は読みにくいな。

32 ：

今日久々に乗った。
時計がいい味だしてる。

33 ：

JA8170は10月31日がラストフライトですか？

34 ：

8189ってＪＡＡじゃなかったか？

35 ：

>>34
そうですが、なにか？？

36 ：

JAL、JAA、JALWAYS色んなのが羽田や福岡に現れてるという事か…

37 ：

>>36
掲示板で見聞きしただけの不確かな情報で申し訳無いんだけど
10月には3機のJA8170を含むクラシックジャンボをJALは国内線で運用するそうな。
JALが保有するクラシックはJA8170以外は全てリストラされた元国際線用の機材なので
羽田や福岡に以前は見られなかった各種塗装のジャンボが出没してる訳です。
私のような貧乏ヲタには今まで乗れなかった国際線用の機材に乗れる千載一遇のチャンスな訳でｗ

38 ：

ここんとこ、ドメで飛んでるのが確認されてるクラシック。
�@8170
�A8177（旧カラー）
�B8186（リゾッチャ）
�C8187（リゾッチャ）
�D8189（JAA）
�E813J
こんなとこでしょうか？
少し前まで、812Jもドメに回されてたみたいだけど。

39 ：

↑こんなに少なくなったんでつね・・・
8170以外はすべて−300
8162はどうなったかな・・・・
オレ的には短コブ8162が最後まで残ってほしいです。
100SUDでも300でも共通運用してるんだろうか？
きっと機種限定とか無いのではないだろうか？
J−ツアーにクラシックのラストフライトツアーを企画してほしいと
アンケートで回答しましたが、実現するかどうか・・・・

40 ：

↑こんなに少なくなったんでつね・・・
8170以外はすべて−300
8162はどうなったかな・・・・
オレ的には短コブ8162が最後まで残ってほしいです。
100SUDでも300でも共通運用してるんだろうか？
きっと機種限定とか無いのではないだろうか？
J−ツアーにクラシックのラストフライトツアーを企画してほしいと
アンケートで回答しましたが、実現するかどうか・・・・

41 ：

10/1朝、羽田に8162いたよ。

42 ：

うわあ〜いいなあ
千歳かな？福岡かな？
一度乗りたいなあ

43 ：

10/2、8162、JL1001

44 ：

上の方にもあるけど、往時を知るものとしては今の8162に乗るのはかえって辛そうでいやだ

45 ：

クラシックではないですが、今日一日だけで少なくとも3回くらいみてる
ピンクのリゾッチャが今、新千歳から東京に向かいました。

46 ：

>>38
昨日はHND-CTSでその少し前に国内で飛んでたと言うJA812Jに乗って来たお、
後、羽田でJA8187とJA8162、千歳でJA8189を目撃しますた。
自分が見ただけでも国内線で運用されてるクラシックは３機説は間違ってた訳でorz

47 ：

8162(と思われる)はほぼ毎日函館来てるよ。

48 ：

何便でつか？

49 ：

JA8170ラストフライト乗る香具師いる？

50 ：

>>48
1168/1169便です。今月の紙の時刻表は747になってます。

51 ：

今日は
1023便→JA8186
1927便→JA8170
1169便→JA8162
1037便→JA812J
でした。ただ、暗かったので1037便はちょっと自信なし。813Jかも？
>49
ラストフライトが事前（一ヶ月前とか）に発表されていたら乗ります。
JALさん、用もないのに乗りに行く人いますのでぜひともラストフライトの
発表をお願いします！（金銭的には厳しいHND−OKA往復がラストかな？）

52 ：

>>51
813JはJAﾉLカラーだよ。
812Jは旧カラー。

53 ：

きょう、新千歳で１５００頃８１２Jが１６番スポットにいたよ

54 ：

数えてみたら8170は12回乗ってる。
相方の8176は11回。総搭乗回数が550回。
もっと乗ってると思ったけどなぁ・・
最多は8944の15回。
チラシの裏スマソ。

55 ：

すごいですねー。
8162は何回ありますか？
やはり8162のJ席はスカイラックスとかなんでしょうかねー？

56 ：

10/21のJL4501は8162かも・・・？

57 ：

8170は今月一杯でアボーン確定
最終便は31日・那覇ー羽田の1926便。
このスレの住人で乗りに行く猛者は居ないかね？

58 ：

行ってもいいが、そのニュースソースは？

59 ：

＞やはり8162のJ席はスカイラックスとかなんでしょうかねー？
こんなレベルで8162とか言ってんじゃね〜〜。
8162や8189はもっと殺伐としてるもんなんだよ。（w

60 ：

10/21 TYO-CTS JL4501 JA8162の模様

61 ：

予約確認画面見たら、先特で確保していた11/4のCTS-FUKが
「変更！」になっており、どうやらｸﾗｯｼｯｸに変更の模様　ｷﾀｺﾚ！
前後の日も確認してみたが隔日だったり連荘だったりしてるが、
これは修学旅行の波動輸送対応かな？　

62 ：

JL4501って臨時便だと思うのですが、その日札幌で何か行われるのかな？
別件で札幌のホテル取ろうと思ったら軒並み”満室”・・・・・
ススキノのカプセルしか空いて無かったよ。

63 ：

ヲイ！ＪＡＬ！旧塗装で引退させろ！

64 ：

>62
修学旅行輸送と思われ････
今日の4501乗ってきた。
8162目当てと思しきカメラ人が数名。
折り返しは4504。13:00頃までSPOT18に居たが、その後58辺りにトーイングされて行った。
>59
ぜんぜん殺伐となんかしてなかったよ!(w

65 ：

>>63
こういう時こそ幻の初代ＪＡＬカラーよろ

66 ：

１２３便墜落の時に在籍していた機体が本当に少なくなったな。

67 ：

いよいよ来週8170ラストフライトだね。
乗りにいく人も多いみたいだし、
乗った人レポートよろしくー。
きっと何かもらえるかもね。

68 ：

おいおまいら
今日の読売夕刊見てください

69 ：

初期型とか後期型とか解りにくい表現なんだよな。-300迄と-400って表現して呉

70 ：

いよいよ日本の空からB747-100が消える・・・・
今年は引退する形式がなんと多いことだろう・・・

71 ：

明日の1926乗れそうに無いので、2階席窓側を放出しましゅ。

72 ：

http://flightsim2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20061030192532.jpg
3日の1909便50K

73 ：

”お客様、恐れ入りますが機内でのデジタルカメラのご使用はお控えください。”
なんつって〜。

74 ：

ＪＡ８１６２は
明日の
Ｆ１１６２が最後？

75 ：

今、めざにゅーで引退！言ってた！
俺も羽田行かなくちゃ！


だって、福岡に仕事で行くからさ。クラッシックジャンボ、目に焼き付けるよ！

76 ：

8170がいなくなるだけで、なんで報道が騒ぐの？
ニュース映像で、羽田で撮影された「引退する旧型ジャンボ機」のバックに、
INT機材が映ってそうな予感(w

77 ：

遂に今日引退ですね、俺ラストフライト乗りに行こうと思ったが、仕事の為行けず…Orz

78 ：

とうとう引退の日ですね
私も 今日 仕事で見送り行けません
下から 見送って おります
長い間 国内線運航 お疲れ様！！

79 ：

羽田１タミ、南ウイングの１２番スポットにJA8170、居ますよ。
今、LD-3の搭載が終わるところだ。
俺も、これから福岡に行くから、今、JA8170を目の前で見るのが最期となるであろう。
携帯と小さなデジカメしか持っていないから、画が送れないが、今、目の前にJA8170が確かに居るよ。

80 ：

JA8170は、午前９時、１２番スポットをあとにしました。おそらく、1909便ですね。

81 ：

JA8170よりも前に引退すべき747クラシックが一杯いるだろうに、、、

82 ：

今日で全ての在来型が消えるの？

83 ：

それはない。
09年までにｰ300を無くすんじゃなかったかな？

84 ：

間違えた
× -300を
○ -300までの旧型機を

85 ：

そろそろですね、クラシックジャンボのラストフライト。時間無いから那覇空港まで行けないけど、翌朝の新聞かエアライン誌を読むよ。

86 ：

今日は8162も引退？

87 ：

8170はKOJ線の初便機材だな確か。
あの時-7Aではなく-7R4G2にしておけば・・・
後から入れた8183/84/86/87が-7Rなのになんでわざわざ-7Aにしたんだか。
先を見る眼がなかったんだな。

88 ：

8170は-100SR/SUDなので、まあ最古型といえばそうなるのかもね。

89 ：

10/20に8162乗ったときは『”あと3年くらい使うそうようだ”
とパイロットが申しておりました』とCAさんが言っていたが・・・・
-300のことか？
10/20の4501、CTS到着時に声をかけてきてくれたグリーンのジャンパー氏は
今日の8170ラストフライトを満喫なされたことでしょうかね？

90 ：

型式の表記で質問。
8170/76　　　→-146B/SUD
8141/42/64 　→-146B
8183/84/86/87→-346SR
だとおもうけど、
8117〜のオリジナル→-SR-46 or -SR46
どっち？？
-346SRはINTコンバートのFLAP改修で-346とかに型式変更されたの？

91 ：

JAL1926 那覇出発予定19:15 出発状況19:35出発済み ゲート22
　　　　羽田到着予定21:35 到着状況21:45到着予定 出口南ウィング
(出発遅延:使用する飛行機の到着遅れのため出発に遅延が生じています。)

92 ：

後は787導入でで順次退役なんだろうけど
ジャンボがあと数年で見れなくなるのは寂しいな。

93 ：

ＪＡ８１７０のラストフライト(ＪＡＬ１９２６)
ただ今、東京羽田に到着しました！
長い間、お疲れ様です。
明日から、Ｃ整備に入るみたいですよ。

94 ：

お疲れさま。JA8170

95 ：

お疲れ様、クラシックジャンボ。

96 ：

今日のフジテレビの動画ニュース。
ttp://fnn.fujitv.co.jp/headlines/CONN00099530.html

97 ：

↑
感動しました！！
俺も乗りたかった〜〜

98 ：

長い間、お疲れさま。
JA8170
最後まで、ありがとう。
先ずは、一先ず休んでくれ！
第２の赴任先が決まり、再び活躍されることを祈ります。

99 ：

長い間って、JA8170はそんなに長く活躍してないぞ！？
20年なんて、数年前の某社では当たり前のことだったし
今でもそれに近い。　そもそも、来年には767-300の一部
も20年目になるぞ。

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