JL DIA　ONLY(脳内は来るな)

1 ：2006/05/03 〜 最終レス ：2012/09/13

好きに行きましょ

2 ：

修行僧が集う新スレはここですか？

3 ：

after>>4
JL NOUNAI DIA ONLY

4 ：

>>2
大きな間違い。リアルJMLだけが集えるスレです。

5 ：

あ、エアタリ常連も脳内が多いから書き込み禁止です。

6 ：

修行僧もご遠慮下さい。m(__)m

7 ：

DIA候補生ですが、何か？

8 ：

NH　DIA6年目だけど、最近NHが混みすぎ、PLT乱発、DIAメリットなさ杉なので
10年弱ぶりにJLに復帰しようかと思っています。

9 ：

お越しやすぅー。

10 ：

結局JMLなんか来ねぇじゃねぇかw

11 ：

ＪＭＬです。
今年は闇特典が良かったですね。
ただ、2006年度は現時点で39搭乗。120が微妙だ。(;.;)

12 ：

うちもNH　DIAです。
さすがに両方DIAという人は、（おそらくいるだろうけど）めったにいないでしょうが、
比較してみてどっちがいいでしょう？
闇得点って、フラワーギフトとかそんなかんじのですか？

13 ：

記載されていない特典としては、
　http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b66065829
かな。
あとは、ディズニーシーのスポンサーラウンジ券が２枚か。
その他、いつでも確認はできますので、質問あればどうぞ。
ＮＨは選択できるから羨ますぃでつ。

14 ：

豚肛にこのスレの存在を知られたら…

15 ：

>>6
おいらJML３年目だけどダメ？

16 ：

このスレ見ている住民のリアルＪＭＬは
出張と修行を絡めている僧侶だろ。
オール自腹ＪＭＬ修行となると、暇人かつ金持ちで
ないと難しいだろう。
さすがにＪＭＬ餅には修行僧ではなく僧侶と
言ってみたくなるＪＭＧの漏れでした…＿｜￣｜○…orz

17 ：

両DIAです
今は国内ダブルマイルをやっているJALがお得感がありますね
JMLのボーナスマイルと合わせてこれでもかというぐらい増えて行きます
ANAはビジネスクラスの海外ツアーが安いのでよく利用してます
いずれにしても乗れる機会を最大限活かして修行もしないと達成できないですね
まだ三年目です

18 ：

仕事で乗って疲れてるのによく不必要なフライトするよ。信じられん。
当方DIA6年目。

19 ：

仕事で乗って疲れてるのによく不必要なフライトするよ。信じられん。
当方DIA５年目。

20 ：

連続投稿すまそ

21 ：

＞いずれにしても乗れる機会を最大限活かして修行もしないと達成できないですね
会社の金で修行っていうのよくやるよ。
不必要にフライト回数増やすのは業務上横領じゃないのか？

22 ：

料金一緒だったら1レグ増やす。
というか、たとえばSJC行くんだったら、NRT/SJCのAA直行使うより、
NRT/ICN/LAX/SJCと乗ったほうがかなりの場合安いし。

23 ：

>>22
なるほど。
俺は1レグですむ所を4レグなんて無駄な時間も体力もないわｗ

24 ：

全く初心者質問で済みませんが、亀タグに関しては、国内線と国際線の実績が加算されるのでしょうか。
国内線５００回後、２５万マイル達成すれば次のランクのタグが来るかという意味です。
誰かお教えください。

25 ：

>>24
来ない．別々カウントじゃ．

亀タグ取らない僧というのが知人におってな…
彼は変わった趣向の持ち主でな．
亀タグを取らないでJGPを維持したいんやと．
そやつは，国内470回，国際23ﾏｿマイル逝ってもうて，
そろそろヤヴァイとか言っておった．

26 ：

レスありがとうございました。
JML６年目、今年７５０回と２５万マイルが同時に達成できそうなので、質問してみました。

27 ：

おまい初心者ぢゃねぇぢゃんかｗ
747-300に聞いてみなされ．
今の実績とともに詳しく教えてくれるぞ．

28 ：

すっかり更新ないですね
やはりDIAは少ないのか
ネタもないし

29 ：

>>28
JL DIAって書くから鴨
JLならJMLじゃないの？　DIAってなんかNHっぽい

30 ：

DIAあげ

31 ：

このスレの存在を瓜瓜が知ったら…

32 ：

脳内ＤＩＡだから負けコー機長がやってくるんで素かぁ？

33 ：

私、CX-MPOのDIA４年目。
JMLは来年から異母兄弟だね。
よろしく。

34 ：

今年、DIA一年生だったけれど、来年度もDIAが確定した。
クリストフルの写真立みたいなもの、来年もくれないかなあ。

35 ：

ディフェンス・インテリジェンス・エージェンシー　が　DIAでしょ？
米国国防総省

36 ：

今年もJMLだけど維持は無理かなと思っていたら
今やっているステップアップ使えば40000FOPになるから
可能かなあ

37 ：

なんか、今回のキャンペーン見るとJMLも価値半減だね。
NH-DIAも無意味化だけど・・・。

38 ：

JGCに入会してるとDIA到達してもカード送って来ないのですか？FLY　ON-DIAカードがレアとか書いてありましたが…

39 ：

どこのお話ですか？
ちゃんときますよ
おまけつきで(w
ただし、FLY　ON-DIAの表示じゃなくｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ-DIAのﾃﾞｻﾞｲﾝだけど。
まあ、FLY　ON-DIAのｶｰﾄﾞはめずらしいよ

40 ：

補足
おまけは去年の内に資格達成分だけかもしれない
今年になって資格getの場合はくるのかはわからん

41 ：

ＪＡＬの国際線ファーストクラスのアメニティって変わった？

42 ：

あと5000FLYONでDIAなんでヨロ

43 ：

↑
あいょ o(^-^)o
自分はこれから、茶亀修行でつ。
次は、京急川崎、京急川崎〜ヲ。
(´・ω・｀)

44 ：

DIAになってもカウンターや最前列ではそばに勘違いオヤジが目立つ。
一般会員と同じ行動・位置のが快適に感じる。
マイル期限が延びればそれでいいや。

45 ：

>>44
DIAになったらますます暴走する香具師が多いｗ

46 ：

DIAの優先度上がりますね
改善でよかった

47 ：

種別Ｓ、これＪＧＰに恩恵大きくない？
（ＤＩＡは裏サービスで以前からあった）

48 ：

昨日の沖縄往復でDIAになりました。皆様よろしくおながいします。
けどリマ認定されてるだろうから、ちと不安が（ｗ

49 ：

みなさんお久しぶりです。
去年は業務に託けて会社のお金で乗りまくってNH&JLのDIAでしたが
今年は会社を辞めて無理かと思ったらキャンペーンのおかげでまた両DIA
さて来年はどうしようかなと思っているフリーランスです。

50 ：

で、ちょっとした事でJALカードも失ったので
両ダイヤだけどANAカードもJALカードも持っていません
なんとも悲しいですね。
もう維持やめた！

51 ：

>>50
恥ずかしい香具師だなｗ

52 ：

で、更新無いね

53 ：

JGCもSFCも社畜の証。会社員以外は持つべきではない。
フリーランスなら日興VISAデビがいいんじゃない？

54 ：

ＪＡＬのＤＩＡの人って少ないのかな？
ほとんど人がいないねこのスレ

55 ：

712 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/31(月) 18:09:02 ID:SQoseeeM0
わかったわかったｗ

713 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/31(月) 19:11:20 ID:7GInxt1u0
↑
すごいＩＤ

714 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/31(月) 19:13:52 ID:oIKnBLpyO
シンガポール航空が来るのが遅いのか

715 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/31(月) 20:09:00 ID:SQoseeeM0
ふーん

716 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/01(火) 21:49:32 ID:OefSjR760
>714
うまい！

56 ：

誰かさん、教えてください。
国際線のＦ搭乗のとき、パジャマは往路便だけくれるの？
それとも、往復で２着くれるのですか？
φ(..)メモメモ

57 ：

行きも帰りもでた。行きは邪魔荷物なので機内に置いてきた。

58 ：

久しぶりにJALWAYS便利用したら、到着前にﾁｰﾌﾊﾟｰｻｰが
｢○○様、今後とも日本航空のご利用、心よりお待ちしております｣ってわざわざ挨拶に来たが、
俺より周りの乗客が驚いてた。

59 ：

>>58
周りの人：
「あなた様はダ、ダ、ダ、ダイヤモンド会員様でいらっしゃいましたか！
それはそれは、大変お見それ致しました。

・・・ところで、ダイヤモンド会員ってなに？」

60 ：

ふーん
そんなに偉いのか
俺も久しぶりに飛行機にでも乗ってみるかな

61 ：

すでに国内線は挨拶もなくなって一般と同じ扱い。
優先搭乗はほんとに皆ＤＩＡ？って位利用する人多かった。（沖縄線で20人位）

62 ：

DIAが偉いとは思わんが、ｲﾝﾀｰはﾁｰﾊﾟｰ次第で気遣いするかしないかだな。
ﾄﾞﾒはDIA大量すぎて全員かまってられんのでは？

63 ：

しかしスレがまったく進まないな
スレタイにJALとJMLが入ってないせいか
JML持ちが少ないのか

64 ：

DPラウンジや最近の優先搭乗みてるとJML持ちはANAより多いと思うが。。

65 ：

CAによって扱いが違いすぎ（INT）

66 ：

ミシュランきたー！

67 ：

>>64
JML持ちはANAにはいねえよ。

68 ：

JML持ちは金持ち・重役風なおっさんと修行僧・オタとの２極化がＡＮＡより明確な印象。
そんな俺は後者JML。orz

69 ：

札入れを整理していて見慣れないカードが・・・
センチュリー２１
おそらくこれからも使わないだろう、が、捨てるにはしのびない

70 ：

国内のアップグレード条件、もう少し引き下げてほしいな

71 ：

>>70
国内線のうp下げてって、ツアーですら当日うp出来るのに('A｀)
Fにも乗れるようになればいいのに、とかならわかりますがｗ

72 ：

>>71
スマソ、国内発券のUG

73 ：

　

74 ：

あ

75 ：

い

76 ：

う？

77 ：

ゑ

78 ：

を！

79 ：

くゎ

80 ：

スレタイが失敗の元

81 ：

来年度はちょっとは人数が減るだろう

82 ：

俺も来年はDIA無理

83 ：

俺は来年

84 ：

大恐慌により再来年のＤＩＡは激減とみた

85 ：

>>84
いや、円高の今ほど海外発券による修行でむしろ増えたりして・・・。

86 ：

DIAが悟空なんか使うんじゃねえ
などとは口では言われず挨拶されます

87 ：

俺なんか悟空とか航空券＋ホテルのツアーばかりだよ
でもこの前ツアーでCにうｐしてくれたよ
東南アジア路線はうｐ多いのかな

88 ：

オラ、悟空！
飛行機でCAに挨拶されると
オラの如意棒がﾋﾟﾝｺ勃ちになるよ！

89 ：

ところでアホウ総理の帝国ホテル通いが問題になっていますが、
帝国ホテルのラウンジと言えばセンチュリー21。
ここ実際に使ったことある人いたら、どんな感じか教えてください。

90 ：

>>87
悟空とか包括運賃だけでダイアってすごくたいへんそう
ヨーロッパ往復しても8500-6500だから

91 ：

インターだとなかなかFOP蓄まらないよな。
仕事て年３回ほどパリ行くけどCクラスなのに、JMGすら達成しない。
ドメ出張とﾌﾟﾗｲﾍﾞｲﾄの旅行もJAL使うの飽きてきた。
来年はJML無理だろうな〜

92 ：

インターは上級会員への待遇はいいけどＦＯＰ稼ぎには使えない
国内線の方が儲かるんだろうね

93 ：

インターの待遇は確かに違うな。
インボラアップしてくれたり、気配りも違うもんな。
インターのFOP加算率変えて欲しいよ。
普通とセイバー運賃までは1.2倍にしますとか。

94 ：

自分はドメ出張５割、ドメ旅行２割、インタ旅行３割くらいかな
ツアーでもうｐしてくれるとまたJL使うって思うもんなぁ
これは餌なんだろうけどｗ

95 ：

ﾄﾞﾒのうpってあるの？
JML5年目だけど、一度もないぞ

96 ：

>>95
ドメのＪって混んでるだろ？
観光路線だとＪ利用は安価だからツアー客も多いし
ビジネス路線じゃうｐの余地なんて全くないし
（一般席の方が空いてることすらある）
あとはJGC以上なら全席普通席扱いの便なら広い席から指定できるだろ

97 ：

お仲間に入れてください！
8月末にDIA達成、11月のフライトからDIAデビューとなります。
社蓄ですが、いつも8万ポイント台止まりだったのが今年は北米線での往復が多く、
晴れてDIAになれました。
先輩諸氏を見習い、紳士として振舞うことを誓います！

98 ：

>>97
ＪＧＰもダイアもマイルの期限が無くなるくらいしか違いはないと思うが
マイル期限も来年から同じになるし

99 ：

>>89
銀座のより高い
普通に飲み食いするにはかなり覚悟いる
帝国のレストランからのケータリングなので
当たり前といえば当たり前だが
雰囲気は悪くない
さすがに扱いは丁寧

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