関西空港交通

1 ：2008/10/01 〜 最終レス ：2013/03/30

元運転手えらい事してるやん！9/29毎日新聞

2 ：

なんや？Rでもいじくりながら運転でもしてたんか？







(-д-；)ﾊｧﾊｧ

3 ：

(;´д｀)ハァハァ

4 ：

それとも売上金をﾎﾟｯﾎﾟして、その金でｿｰﾌﾟ逝ったのか？






(-д-；)ﾊｧﾊｧ

5 ：

現役乗務員情報求む

6 ：

現役ビビって書き込みないやんけ”

7 ：

堺のﾋﾟﾝｻﾛでﾋﾄﾇｷするか…(-д-；)ﾊｧﾊｧ

8 ：

男三人毛糸なん？？

9 ：

二人知ってるけど‥
観光バスあがりは変な奴

10 ：

運転士募集しないんですか？

11 ：

有りません。おすすめでぎす。

12 ：

親会社に強烈なコネがあれば最高の会社です！すぐ社員採用です◎
コネの力が弱く運の悪い人は嘱託のままでしょうね。
その点、OKKは年功序列で社員になるので安心して勤務できますよ。

13 ：

死守

14 ：

つまらんスレや

15 ：

次の試験を受けたいので
いろんな事を教えて下さい

16 ：

近々募集があるのじゃない
やめた人がいてるから
コネあってもなくても大丈夫　実力があれば

17 ：

KATEはコネなしでは無理と聞きますが…

18 ：

２ちゃんねらーは不合格

19 ：

スーパーコネクションがありば、普段着(ノーネクタイ)でも
合格しちゃうよ！

20 ：

そんな人いるの？

21 ：

保険金詐欺で捕まってましたね。

22 ：

>>20 いるよ。
　　 実技も無茶苦茶で誰もが×と思ったが結果は○
　　 こんな採用例があるからコネは必須アイテムだよ　　
　　　　
　　　

　　　　

23 ：

しょーむな

24 ：

↑おまえ22の合格者やろ

25 ：

嘱託募集開始

26 ：

何人くらい採用予定ですか？

27 ：

>>26
若干名

28 ：

あげ

29 ：

↑2ちゃんねらー運転手しょうもない書き込みするな！

30 ：

age

31 ：

事実とは異なる書き込みするな。皆迷惑してるわ。

32 ：

保険金詐欺はホンマでしょ？

33 ：

二人辞めてからどんだけ経つねん
逮捕されてから退職したんとちゃうねん
逮捕前に辞めてるわ

34 ：

>>31 事実だから迷惑してる！の方が正しいね
　　

35 ：

大阪運輸振興

36 ：

>>35
？

37 ：

あげ

38 ：

あげ主任登場！

39 ：

今度修学旅行で利用するけど朝方混む？

40 ：

どこから？

41 ：

>>40
桜井･八木線
ちなみに車両も教えてプリーズ

42 ：

>>41
奈良交に予約してくらはい
車は５２人乗り
奈良交だとたまに５５人

43 ：

書き方悪かった･･･
俺まだ学生で友達と八木から利用するんだけど混む？
(ちなみに6:50の利用)
車両はやっぱ旧セレガかセレガＲ？

44 ：

混むよ
予約なかったら乗れないかもよ
それに修学旅行やったら他にも乗るやろし

45 ：

>>42 >>44
サンクス
ちょっくら電話する

46 ：

予約できた？

47 ：

>>46
予約できました。
ありがとうございます。
バスはネオロイヤルがよかったんですがどうやら旧セレガかセレガRかニューセレガっぽいらしいです。

48 ：

>>47
奈良交便やから日野車しかないでしょうに…

49 ：

>>48
ですね（汗）
ニューセレガは朝方八木線運用就きます？

50 ：

>>49
ここじゃわからんので奈良交通スレでお尋ね下さい

51 ：

あげ

52 ：

谷上駅で教習車ハケーン
新路線でつか？

53 ：

迂回コースをミスしたんちゃう？
徳島のお客さんの間で「青いバスに乗ったら有馬温泉につれて行かれる」
と評判になった事があるよ

54 ：

阪急じゃあるまいし

55 ：

>>52 どうぞ
http://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/SR200811191N2.pdf
http://www.hanshin.co.jp/bus/pdf/tanigamihp11.19.pdf
http://www.hanshin.co.jp/company/press/pdf/20081119.pdf
http://www.kate.co.jp/pc/info/info.html#%E8%B0%B7%E4%B8%8A
http://www.nankai.co.jp/groupinfo/news/pdf/081119.pdf

56 ：

>>55
新路線ではなく神戸三宮の延長ですね

57 ：

おけけ
http://www.okkbus.co.jp/news/eid41.html

58 ：

>>47ですがとうとう明日利用します。
ありがとうございました。

59 ：

>>58
行ってらっしゃい
お土産よろしく

60 ：

hosyu

61 ：

募集まだですか？

62 ：

募集終わりました

63 ：

>>61
ホームページを見たらわかるのに…

64 ：

関西空港交通ってまだ使えるのにバスの譲渡早すぎ

65 ：

>>64
早く譲渡したらいい値で買ってくれるからいいんちゃう

66 ：

>>64
ニューセレガに置き換えるそうだ

67 ：

年式新しくても高速やから距離伸びてるんじゃね？
排ガス規制もあるやろ

68 ：

それは、あるやろな。

69 ：

10年以内の中古バスは案外良い値段で引き取られる

70 ：

値上げキター

71 ：

リムジンバス運賃の改定について(PDF:14KB)―南海バス
http://www.nankai.co.jp/groupinfo/news/pdf/081225_3.pdf
関西空港リムジンバスの運賃改定について(PDF:20KB)―和歌山バス
http://www.nankai.co.jp/groupinfo/news/pdf/081225_2.pdf
関西空港リムジンバスの運賃改定について(PDF:22KB)―関西空港交通
http://www.nankai.co.jp/groupinfo/news/pdf/081225_1.pdf

72 ：

ほとんどの路線が値上げされるんだな

73 ：

値上げは当然

74 ：

あげ

75 ：

チベット弾圧を行う中国に対して批判の一つも言えない高野山真言宗。
その裏には高野山真言宗と関西財界（特に松下）との深い親密ぶりがあった。
中国便に大きく依存する関西国際空港と高野山は同じ南海沿線。
関西国際空港会社の現社長である村山敦氏は松下電器産業出身。
高野山大学の松下講堂は松下グループからの寄付。
中国に大々的に進出するパナソニックはじめ関西電機メーカー。
南海沿線には高野山真言宗の仏教校清風南海学園（当初は南海電鉄が経営に参加）がある。
姉妹校の清風学園のオーナーである平岡家は関西財界の重鎮。
中国大好き関西財界。国交回復前の中国を訪問し日中国交正常化への踏み石を作った関西財界。
高野山奥の院を歩いてみよ。関西企業の社墓が何と多いことか。

76 ：

age

77 ：

値上げせな採算とれんようになったか？減便も必要ちゃうか？

78 ：

上本町減便しましたが何か？

79 ：

あっそうなんですか？
関空がんばれ！でもやっぱり伊丹が便利。

80 ：

大阪市内の人は伊丹が便利だと言う
堺くらいから南の人は関空が便利と言う
近い空港が便利って事なんだろう
しかし神戸空港があまり便利がいいって聞かないのはなぜ？
三宮から伊丹行きは昔に比べ便数減った割によく乗っているような気ガス

81 ：

>>80
そりゃ便数が伊丹>>神戸！
しかも神戸の主なるアクセスがポートライナーのみ！

82 ：

京阪神で伊丹が便利。
堺〜和歌山で関空が便利。
神戸は見栄だけのお飾り空港。
関西の主要都市からしてみれば関空は遠いなー。
しかも勝手に海の上に空港を作っといて連絡橋の通行料は
せしめるわ。利用してほしかったらタダやろ。

83 ：

バレンタインデーあげ

84 ：

あげるなヴォゲ

85 ：

谷上行は新神戸トンネル通るのですか？

86 ：

だから何やねん
迷惑かけたかヴォゲ

87 ：

>>86
質問に答えたれや！チミはカルシウムが足りないね。

88 ：

断る！

89 ：

ここはウテ士の募集てしてないのかな？誰か知ってたら教えてください。
　まさかグループ会社から出向じゃないですよね。

90 ：

ＨＰ見ろよ

91 ：

ａｇｅ

92 ：

勤務ご苦労さん

93 ：

上げるなよ

94 ：

ＫＡＴＥ発行の時刻表、全便に担当運行会社が記載されているから便利だね。
ところで、ＫＡＴＥは高速内かっ飛ばしているの？

95 ：

age

96 ：

連絡橋運賃値下げケテーイ
ということでリムジンの運賃にも反映されてくれるといいんだが、そんな話は全く出てないねぇ。それどころかなんば線は逆に値上げだし。
なぜに？普通はこういうときは運賃下げるよね？なんで安くなってないの？

97 ：

諸般の事情

98 ：

別スレでなにわ筋線に2000億円や4000億円やって行ってるけど、そんなに関西空港に
行って欲しければ関西空港発着のバスをこの2000億円で無料化したらいいのに。
大阪市内線だけだとしても236万便が無料提供できるぞ。何年分や??

99 ：

関空旅客数減少だけど大丈夫なの？

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