車検について真面目に語るスレ 7

1 ：2013/03/05 〜 最終レス ：2013/04/03

車検制度全般について真面目に語り合うスレです。
荒らし、煽り合い、叩き合いは徹底スルーで。
ユーザー車検については以下のスレへどうぞ。
ユーザー車検専門スレッド7
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1341160751/
【車検費用について】
車検時に支払う費用は以下の4つで構成されています
　1.法定費用（自賠責保険・重量税・印紙代）
　2.法定点検費用
　3.手数料（車検基本料・検査機器使用料・事務手数料）
　4整備費用
1については全国共通（離島別料金）
2・3については工場（店）によって
4については車の状態によって変化するので、
「ワゴンRの車検費用はいくらでしょう？」などといったアバウトな質問には誰も答えられません。
・前スレ
車検について真面目に語るスレ 6
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1356845321/

2 ：

【質問テンプレ】
車検費用について質問する場合、最低でも下記5点を記載のこと。
見積もりのチェックをして欲しい場合は、詳細な内訳も記載のこと。
ただし個人名や会社名等の個人情報は晒さないよう注意しましょう。
【車種】
【初度登録年月】
【走行距離】
【車両重量】
【減税対象の有無】

【関係リンク】
　・国土交通省の関連ページ
　　ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/inspect.htm
　・自動車検査独立行政法人
　　ttp://www.navi.go.jp/
　・点検記録簿ダウンロード
　　ttp://www.navi.go.jp/inspection/howto/flow/note.html
　・自動車検査インターネット予約システム（普通車のみ）
　　ttp://www.yoyaku.navi.go.jp/

3 ：

１．ディーラー車検　利点・安心感。メーカー情報が行き届きやすい、特に最近の電子部品関係は強い。
　　　　　　　　　　　　　純正部品の卸になっていることもあり対応が早い。代車サービスがある。
　　　　　　　　　　欠点・高い、新車販売がメインであるため、あまりに古い車の整備は・・
２．整備専業工場　　利点・整備専門であるためきめ細かい依頼も可能。特定車種に強い業者もある。
　　　　　　　　　　　　　業者によってはディーラーをしのぐ技術力を持つところも。
　　　　　　　　　　欠点・各社車種を見るため、得意不得意も。いわゆる悪徳にひっかかる危険も。
　　　　　　　　　　　　　土日が休みという工場もある。
３．全国車検チェーン　利点・土日もやっていることや、統一料金で、一定水準の整備、保証が受けられる。
　　　　　　　　　　　欠点・上のことがウリだが、店によって未だバラツキがあるという噂も。
４．スタンド車検　　　利点・比較的安めの料金。店が近所だと近くて助かる。
　　　　　　　　　　　欠点・単なる車検代行なのか、単なる手抜き車検なのか、
　　　　　　　　　　　　　　必要な整備付きで安くしてくれるのか、良く見極める必要がある。
５．カーショップ車検　利点・カーショップのポイントなどで、割引が見込める。
　　　　　　　　　　　欠点・車検の内容と料金設定を良く見る必要がある。
６．車検代行業者　　　利点・安い。
　　　　　　　　　　　欠点・整備付きでない。顧客の車に不埒なことをする悪質な業者もある。
７．ユーザー車検　　　利点・安い。
　　　　　　　　　　　欠点・平日に車検場に出向く手間暇が必要。整備付きでない。24ヶ月点検をする必要がある。

4 ：

車検の費用
●法定費用（自動車の種類によって異なるが、どこの業者でも基本的に同じ）
１．自賠責保険料
（これに加入しないと車検そのものを受けられない。本土、離島により保険料が異なるくらい。
　本州でよく見かける沖縄ナンバーままで走る車は、離島料金を続けるためで厳密には脱法行為）
＋
２．自動車重量税（国税。車齢が18年までの車は安くなった）
＋
３．検査場の手数料
（民間車検場に整備付き車検を依頼し、国の検査場では書類審査のみになる場合と
　それ以外の場合では手数料が異なる）
通常はここまで。ただし車によっては次も支払わなければならない場合もある。
ア、未払いの駐車違反放置金
（駐車違反の有無を照会され、未納の場合車検受検不可）
イ、未納の自動車税
（道府県税。これの納税証明書がないとやはり受検不可。
　紛失の場合は車検場に県税事務所があるから、その場で再発行してもらうことができる。
　軽自動車検査協会の場合は、市町村役場でないと再発行できないため、注意すること）

5 ：

●その他
A：車検代行費用
　（車検代行業者を利用した場合は、こうした名目で約1〜2万程度取られる。
　　要するに、国の車検場への持ち込みの手間賃。
　　民間車検場を利用した場合は、車検手数料とかで車検の検査設備などを
　　利用したということで1万円程度取られる）
整備工場などで車検を依頼した場合は法定点検をしてもらうから、その費用がかかる。
B：24ヶ月点検料金
（点検箇所は国で定められた場所以上を行う。だいたい1〜2万円くらい。
　分解点検までである）
さらに必要に応じて、次の費用がかかる
C：整備代金
（必要となった部分の交換や修理である。部品代金　と　作業工賃　からなる。
　部品代金はメーカーで定められているが、車種によって異なり外車や高級車は高い。
　また整備業者によっても、標準価格で売る、取り寄せ手間賃を上乗せする、
　やや割り引いているなどさまざまである。
　作業工賃は、作業ごとに工数というものが定められており、通常はこれによる。）

6 ：

さ○ら車検はやめといたほうが良い
詳しくはいえないが、やめといたほうが良い

7 ：

指定整備工場持ちのガススタで初車検した。
見積り段階でブレーキ清掃したほうがいいですよ、と金額3000円を提示されて、
無知なもので「へーそうなのか」と思いお願いしたけど、
よく考えたら車検の項目に含まれてるのに後から気付いた。。
トータル金額は安かったけど、知らないとそうやって
不要な金額を上乗せされていくのかと思うと、どこに任せてよいかわからない。　

8 ：

地元ディーラーの諸費用以外にかかる最低費用32,330円
内訳
24ヶ月定期点検　13,960円
継続検査　8,920円
代行手数料　9,450円
代行手数料9,450円なんか、数台分まとめて陸自に申請するんだからボッタクリ丸出しだな。
格安チェーンは広告価格は安いけど、光軸調整やサイドスリップ調整料が別料金になってることが多いし、
交換部品が発生した時の部品代や工賃がディーラーより高かった。
（ドライブシャフトブーツ交換で経験済み）

9 ：

>>7
ディーラーでも、「ブレーキクリーニング（材料費含む）」という名目で2,620円取ってる。
定期点検で分解整備してるのにな。

10 ：

譲り受けた車で初車検です
10万キロこえてファンベルト交換？が入りそうなんですが、
法定6万込みでおおよそ10万で足りますか？

11 ：

>>8
自分は諸費用以外のディーラー最低支払い費用として、
5万3千円提示されたよ。新車の初回車検で。
多分交換部品もブレーキフルードくらいしかないから、
ふっかけてきたんだろう。
ちなみにホンダカーズ。
あまりに高くてほか行った。

12 ：

>>10
10万じゃ整備無しだな
ファンベルトなら追加1万程度だけどタイミングベルトなら車種に依るが＋2万〜5万くらい？

13 ：

整備スレでも書いたけど、車検ネタなのでこちらにも晒しておきます。
>日中、時間あったので錆び落とし液塗ってブラシで擦ったらネジ切り部が出て
>M8ボルトねじ込んで叩いたらカバー外れました。
>リンク貼ってもらったサイト参考になりました。
>http://super.fureai.or.jp/~noranbo/020415doramu.htm
>
>
>実は、先日、車検見積でオートバックス行ったらドラムカバーが錆で外れないとの指摘を受けて困っていました。
>シューの減りなど中の状態が把握できないから取り敢えずドラムとシューの交換を前提で車検すすめますと言われ、
>車検当日、万が一、交換不要となっても部品はキャンセルできないとの事。
>錆でドラムカバー開けるのに時間かかるらしく、車検を契約してからの作業になるらしい。
>
>素人の俺でもちょっと手間かけたら開けられたのにSABの整備士は素人以下ですか？
>そもそも交換必要かどうかの部品を無理矢理発注してキャンセルできないなんてボッタクリの何者でもないです。
>予約せず保留にしといてよかったです。SA最低です。
>ちなみに、カバー、シュー、工賃で45000円ほどの見積でした。

14 ：

noranboさんのページはとても有益です。週末整備してると
とても勉強になります。
今はこちらでブログもやっておられます。
今どき、超自動後退に車検や整備をだす池沼がいるのもびっくりだ。
FROM 天栄
blog.goo.ne.jp/noranbo

15 ：

今回は代行車検の会社にお願いしたよ
今年は子供関係でお金かかるからとりあえず安くやるのに本当に助かったわ
こういう融通が利いたことを普通の整備工場はなぜしてくれないんだろうね？
ディーラー見積りで言われた交換部品は夏のボーナス後にお願いするつもり

16 ：

ホリデー車検、チャレンジ車検に見積もり行ったら、ワンボックス車加算や4WD車加算なんかでデラの基本料より高なったがな

17 ：

そうそう、ホリデーは４ＷＤなら３０００円高いんだったかな。

18 ：

ワンボックス加算4200円、4WD加算3150円
検査してみないとわからないと条件付きで光軸2100円、サイドスリップ3150円

19 ：

>>12
ありがとうございます

20 ：

超自動後退って最低でワロタw

15 3 名前: 5 Mail: sage 投稿日: 2013/03/06(水) 18:00:28.44 ID: 49LOvt5X0
日中、時間あったので錆び落とし液塗ってブラシで擦ったらネジ切り部が出て
M8ボルトねじ込んで叩いたらカバー外れました。
リンク貼ってもらったサイト参考になりました。
http://super.fureai.or.jp/~noranbo/020415doramu.htm
実は、先日、車検見積でオートバックス行ったらドラムカバーが錆で外れないとの指摘を受けて困っていました。
シューの減りなど中の状態が把握できないから取り敢えずドラムとシューの交換を前提で車検すすめますと言われ、
車検当日、万が一、交換不要となっても部品はキャンセルできないとの事。
錆でドラムカバー開けるのに時間かかるらしく、車検を契約してからの作業になるらしい。
素人の俺でもちょっと手間かけたら開けられたのにSABの整備士は素人以下ですか？
そもそも交換必要かどうかの部品を無理矢理発注してキャンセルできないなんてボッタクリの何者でもないです。
予約せず保留にしといてよかったです。SA最低です。
ちなみに、カバー、シュー、工賃で45000円ほどの見積でした。

21 ：

つづき

18 1 名前: 6 Mail: sage 投稿日: 2013/03/06(水) 22:34:07.62 ID: KsDeuSYH0
俺は車屋だけど、仮にも車検整備で商売してる店で、
ドラムが外せないってのは本気でありえんと思うぞ
仰る通り、素人以下
マジで廃業した方がいいレベル
その挙げ句、必要ないであろう部品を先行で強制発注して
お客に請求しようだなんて、ボッタクリ以外の何物でもない
本当の話なら、晒した方が新たな被害者生まない気がするねぇ

22 ：

つづき
20 4 名前: 5 Mail: sage 投稿日: 2013/03/07(木) 00:19:06.44 ID: JdZNn6jU0
本当ですよ。
http://i.imgur.com/0eWDRbV.jpg
部品項目の右側に価格が書いてあります。
点検もしてない部品を先行発注しなければ車検は受けられないとの事でした。
交換の如何に関わらず、メーカー取寄せなのでキャンセル不可。
見積結果の説明を受けてる時、あまりにも理解しがたい事を言ってくるので正直驚いていました。
多くの車が車検入庫してたので自分も依頼を考えてましたが、技術は価格相応なんだなと勉強なりました。
今は予約せずに帰ってきてホッとしてます。
もう整備では2度とSABには関わりません。

23 ：

経験豊富な整備士なら希にドラムが外れにくい事例があることを知ってるはずだ
そんなのに遭遇したら素人やアルバイト君ではどうにもならない

24 ：

>>22
追加作業が必要になるって書いてあるだけで、メーカー取寄せなのでキャンセル不可
なんて書いてないが？
いいかげんしつこいわ。

25 ：

>>24
キャンセルありじゃSABにとって利益マイナスだろ
ABグループでそんなこと許されるわけがない

26 ：

>>25
だからどこに書いてある？妄想？

27 ：

普通に外れなくなったドラムを見積りの段階で無理に外して
車を動かせなくなったら困るから外さないだけじゃないの？
無理に分解した後で「他所に頼むから元に戻せ」って言われても困るだろ

28 ：

>>24
店側からそのように説明受けたんだろ
デラ以外が共販と取り引きしたら返品不可は聞いたことある
老舗の整備工場ならともかく、ニワカABグループだからな
つうか、ドラムが錆で外せないて聞いた事ねーぞ
ご丁寧に印字までしてるなんてアホ丸出し
日整振にその書類持っていけば面白いことになるよ

29 ：

>>28
そうじゃなくて、交換するかどうかも分からん部品を注文しておいて
返品不可って一方的に書き込んでるけど、それが本当かどうかの
証拠が無い。
本当かウソかも分からんネット上のラクガキで、容易に批判するやつは
バカだなって事。

30 ：

純正パーツを共販だのなんだのでオーダーした場合、
キャンセル不可・前金制なんてのは普通にあることだ。
パーツを注文した経験があれば知っているはずだけどね。

31 ：

見積もり段階で、「ドラムが外れませんでした」→車検時に「ドラム、シューの交換の可能性」あります。
これを必須作業の項目に書いて部品代工賃を計上してるなんて...
新手のボッタクリの手口かw

32 ：

見積もり時に外れなかったドラムが車検時には外れるんだぁw
素人でも外れたと書いてあるのにw
そんなふざけた事言ってる店はどこなんだよ晒せよ

>>20
>日中、時間あったので錆び落とし液塗ってブラシで擦ったらネジ切り部が出て
>M8ボルトねじ込んで叩いたらカバー外れました。

33 ：

ドラム、シューの交換の必要があった場合は、別途交換になるって
だけなのに、最初から注文して強制的に交換みたいな事実と違う
事は書かないほうがいい。

34 ：

>>33
強制的に交換ってどこに書いてある？
>>22
>交換の如何に関わらず、メーカー取寄せなのでキャンセル不可。

AB関係者、話をすり替えるなよw
つうか、そもそもABで車検なんか考えるから間違ってるんだよ
ABはカー用品を買う所であって整備する所ではない

35 ：

>交換の如何に関わらず、メーカー取寄せなのでキャンセル不可。
そもそもこれが本当なのか怪しい。
本当にこんな事を言われたのか？

36 ：

>>34
見積もりの時点で断ることは出来るんだろ
条件出してきてるんだから納得出来なければ断るってそれだけの事だ
無理に分解して客の車にトラブル発生させたり、有償修理が必要な状況にならないように見積もるのがそんなに不自然なのか？
客側の出した条件が「毎日使うから車を預けられない、即日車検でやってくれ」って可能性は絶対ないって証明できるのか？

37 ：

>>36
レスするのはいいが、内容把握してからしろよな
依頼者は予約せずに帰ったと書いてある

>>22
>今は予約せずに帰ってきてホッとしてます。

38 ：

>>37
だから予約せずに帰ったんなら金銭的トラブル無いだろ
自分の条件に合わなかったから異常とか見積りの意味わかってんの
もし分解して異常がある状態だった場合、組み付けても事故が起きれば責任問題になる可能性がある
見積もりに行ったら、
「サビで固着した中の状況もわからないドラムを無理に分解しました、自走不可になりましたが車検はどうしますか？」
ってなる可能性を店が回避するのは普通だし
予約に行った客側の条件が、「当日車検」なら先に部品発注できなきゃ不可能の場合もあるから
「先に部品取ります、キャンセル不可です」って条件になるのも普通
同じ状況でイチかバチかの分解作業する整備屋があんの？
もちろんぼったくる為だけにやってる可能性ももちろんあるけど
当事者でも無いのに、これだけの情報で批判するような事か？
ぼったくるなら客騙して分解の許可もらってから、分解→自走不可→強制車検の方が儲かるだろうね

39 ：

「こんな店は断れ」と言われても何も知らなきゃそれが普通だと思ってしまう。
要は客をだます、もしくは客のミスを誘うようなあこぎな商売はするな！
まともな商売をしろ！ってこった。
しかしなんで自動車関連はそんなのがまかり通ってるんだろう？
交通安全協会もそうだし。

40 ：

ユーザーがバカだから
しかもバカのままでいつづけるから
似たような業界で不動産ってのがある

41 ：

車関連はほんとにやり方の汚い所が多いね。だから整備工場とかも怪しいイメージが付きまとうんだろう。
>>34
ところがABはカー用品を見る所で、買うのはホムセンか通販ｗ

42 ：

>>41
整備工場に怪しいイメージがつきまとうのはおそらくタメ口とか接客マナーを学んでないからだと思う
今のお客は生まれたときからコンビニやファミレスのマニュアル接待になれてるから
客と店は本来対等って事をご存じない

43 ：

>>37
だから交換するかどうか分からないのに取り寄せて、しかも返品不可能って
言われたって言う証拠は？あの画像だけじゃ判断できない。
勝手に話を大げさに書き込んでるだけかもしれないな。

44 ：

>>43
事実もないのにそんなことわざわざ書き込まないんじゃね？
てかSABの人なの？

45 ：

>>43
証拠が無いのが納得できないなら華麗にスルーすればいいものをその必死さは関係者かい？
ま、こんな話が画像うp付きで流されたらABとしてはマイナスだから無理もない
ひとつ言えるのは書き込んだ奴にはメリットもデメリットもない
ABにはデメリット満開
普通の消費者なら書き込んだ奴を信用すると思うよ
見積もり書の画像見ると必須作業に部品名まで記載されてる
店側は部品交換を前提に車検を請け負うって条件付けてるのと同じ
>>43に言わせれば、その画像じたいABのものかどうか証拠無いと言いだすかもなw

46 ：

業者批判したいなら店名まで書かないと確認のしようもないよねｗ

47 ：

10年以上の中古買うと車検代高くつく可能性高いの？

48 ：

２０年以上の中古だとさらに車検代高くつく可能性が高くなります

49 ：

コバックやホリデイがいいねー
１時間車検が売りだから、取りあえず車検は通して、後で整備してくれるんじゃね？

50 ：

近所の自動車屋がコバックから速太郎に衣替えした
速太郎って何だろと思いググったら同じ格安チェーンか
格安と言ってもなんだかんだと加算されて全然格安で無いんだが...
今まで4ナンバーなんで毎年デラで車検通してたけどさすがに出費が痛いので先月はユーザー行ってきた
ユーザーと言っても代行に3000円払って陸運局で待ち合わせてやる奴だけどな
おかげで要領わかったから来年からはひとりでできそう
デラで定期点検してユーザーで通すのが一番いい選択だな

51 ：

>>45
確たる証拠もないのにましてや他人の書き込みなのに、必死に批判してる
人はライバル会社か何かかい？
オートバックスの車検がどうだろうとどうでもいいけど、一方的な書き込み
だけを信じて批判するのは危険だと思うけどねえ。ウソの書き込みがされる場合も
あるわけだし。

52 ：

>>51
証拠証拠ってオメーしつけーな
証拠が無いのが気に入らねーならスルーしとけって

53 ：

>>52
お前も証拠が無いのならスルーしとけって。

54 ：

証拠が無いと言って必死にオートバックスを擁護してる人は何？
ググると山ほど出てくるのに、そのほとんどが証拠も無くすべてデマとでも言うのかw
俺から言わせればカー用品店で整備する奴はアホ
いちいち糞な対応されたからと言って文句垂れるなっつーの

55 ：

>>54
いつ誰がどこで擁護した？
本当かどうか分からないって言ってるだけだが？擁護も批判もしてないよ。
一方的な批判の書き込みに対して、信憑性がないと書き込んだら擁護した
事になるのかい？冷静に考えてみよう。

56 ：

こいつら都合のいいことだけを信じる思考停止のバカだから何を言っても無駄

57 ：

>都合のいいことだけを信じる思考停止のバカ
確実に儲かるという触れ込みのネット詐欺が無くならないわけだｗ

58 ：

そりゃKBSが中継してるから盛り上がらんわな

59 ：

誤爆？

60 ：

何だかズレたところでもめてるみたいだけど、
要はドラムごときがが外せないって時点で整備で飯を食う人間として失格ってだけの話だろ
確かに外すのに多少難儀する車が無い事もないが、
素人がちょっと手を掛けた程度で外せる物が外せないのはプロ失格ってだけ
>>23
外れにくい≠外せない
そもそも、そんな程度の人間が作業してる事自体が問題

61 ：

>>60
そう、そのとおり禿同

62 ：

見積もりだけって言ってるのに、手を加えないと外れないようなドラムを分解する所の方が問題あるだろｗ

63 ：

>>55
2ちゃんで信憑性て池沼かw

64 ：

>>62
素人がすぐに外せて業者が外せないのは大問題だろ
SABってたしか指定だったはずだから日整連に通報すれば指導入るな
お前ら、どこまでもAB愛してるんだなw

65 ：

>>64
まともな整備屋なら客の許可無く不具合箇所にトドメさしそうな場合は分解なんかしないよ
あくまでも書き込んでる奴は、「整備」で預けたんじゃなくて「見積り」に出しただけなんだろ
その直ぐ外れたってのは書き込んだ奴が言ってるだけで
車両の画像も何もないしどんな状況だったかもわかんねーだろ
この程度の情報しかないのに批判するような内容でも無いって事だよ
だいたい、最初に書き込んだ奴は本人でもなく「友だちが・・・」だろｗ

66 ：

>>65
見積もりの段階で、タイヤまで外してブレーキを点検する是非については横に置いておくとしてだ
「まともな整備屋」なら、ドラムが「簡単に」外せない事自体が問題だって言ってるのがわからないか？
元々の話は、ドラム外しのためのねじ山の部分が錆びてるって事で、
ドラムなんてのはライニングが接触してる部分以外は錆びてるのが当たり前で、
ドラム外しのねじ山の入り口のところが多少錆びてたとしても、ねじ山がダメになってるわけじゃないから、
ボルトをねじ込めば簡単に外せるんだよ
「まともな整備屋」なら、最初の書き込みの段階でそれがわかるんだよ
それに経験がある整備士なら、走行距離でライニングの残量なんて検討がつくってもんだ
かなりの過走行や、サイドひきっぱなし走行でもしない限り、
ライニングなんてそうそう減るもんでもないしな
それなのに、見積もりの段階で、
・ドラムが外せない事自体
・外せもしないのに、まず必要とも思えない部品の注文をお客にちらつかせる
これだけで整備の商売をする者としても、サービス業としても失格って言ってんの

67 ：

実は外れてないってかｗｗｗ

68 ：

ドラムカバーが外れなかったのが余程悔しかったのが一匹居着いているみたいだなw

69 ：

>>66
「外せない」のか「外さなかった」のかこの内容で確認出来ない
技術がなくて「外せない」のに部品交換しますってのも変な話だろ
車両の状態の写真も何も無しに、友だちの話を又聞きしただけで批判してる奴を全面的に信用するとか
お前、よっぽど批判書込してる奴のこと愛してるんだなｗ

70 ：

経験のある整備士なら、それこそ距離なんかで判断しねえよ。
乗り方に左右されるし、交換歴だってわからん。
そもそも距離が信用できるのか。
距離で判断できるのは、新車からずっと面倒を見ている場合限定だ。

71 ：

まああれだな　ドラム外して見積りするってのは開腹してから手術代を見積りするようなもんだな
ドラム外す前までの見積り出されたならドラムの中がどうなってるかによって想定できる追加の見積りするだけでいいんじゃ？
あとは店を信用するしかないだろ
66が書いてるようなサビつきはよくあることだが外すためのボルト穴が無いタイプのドラムもあるし
ドラムにベアリングが内蔵されているタイプでベアリングがハブ側に残ってしまうこともある

72 ：

ブレーキフルード10年以上交換してないけど車検には通ってる

73 ：

10年換えないとどこかから漏れてそうな気がするけどな

74 ：

昔の車検って陸運局に車を持っていく為、数日掛かるのが普通だったよね？
今は、どこの車屋でも一日車検やってるけど
なぜ一日車検をやる車屋が多くなったんですか？
コバックみたいな車検専門業者（？）も昔は無かったと記憶しているんだけど
こうゆうのも関係しているんですか？

75 ：

>>74
民間車検場の制度が始まったのが1962年
それから半世紀以上かけて工場も淘汰され生き残ったところは指定取れる設備と
検査員雇える事業規模になったからかな
今の時代認証工場なのは二輪専業・組合等で指定工場を持っている・公的車検場のそばくらい？
電装系などの特定認証工場もあるか
あと国産車がめっきり丈夫になって故障入庫が減った、
タイヤなど消耗部品の交換は量販店に流れた、
なんてのが車検専業工場に特化する一因だと思う

76 ：

>>69
>>22の画像を見て出直してこいよｗ
「外さなかった」んじゃなくて、「外れませんでした」って書いてあるだろ
>技術がなくて「外せない」のに部品交換しますってのも変な話だろ
変な話だから、変な話だって言われてるだけの事
擁護する要素が全くないのに、擁護する奴が現れる事の方が信じられないわ
>車両の状態の写真も何も無しに、友だちの話を又聞きしただけで批判してる奴を全面的に信用するとか
話の内容、写真をとりあえず信用した上で話を進めてるだけだろ
写真自体が捏造だとか言い出すなら、話の根本からズレてるからそこで話終わり
>>60の繰り返しになるが、この話の根本は、
ドラム外しのねじ込み穴が存在してる、ある意味一番簡単に外せるドラムなのにも関わらず、
それすら外せないようなのが整備士面してお客から金を取ってる事が問題って事だよ
俺は仕事で数え切れないくらいドラムを外してきたけど、外せなかったのなんて１つもないし、
ドラムのねじ込み穴が錆で全くダメになってたのなんて１台もないぞ

77 ：

>>74
うちは今でも普通の車検で２日預かってるよ
よっぽど変な所が壊れてるとか、部品が間に合わないとかで数日かかる場合もあるけどさ
昔からそんな感じだけど、最初から数日預かる前提の店ってのはなかったんじゃないか
やろうと思えば１日車検でやれなくもないけど、
代車があるならそこまで慌ててやる必要もないってお客さんがうちの場合はほとんどだけどね

78 ：

>>69
おめー日本語大丈夫か？w
「外れませんでした」というのは、外そうと試みたが外れなかったって事だよ
信憑性、証拠が無いとか言って必死にAB擁護してる奴いるけど、
客観的に写真を見てもABの低能ぶりは誰が見ても明らかなのに...
http://i.imgur.com/0eWDRbV.jpg

79 ：

>>77
普通の整備もやってる所？
車検に特化してる所は、数こなしてなんぼみたいだからね
不況で1円でも安くって層を相手にするから大変そう
個人的には>>77みたいな所（車検とかは関係ない所も見てくれる）の方を支持派だわ
2〜3万しか違わないなら安心とるわ
（10万違うってなると悩むけどw）

80 ：

>>79
普通の整備もやっている所・・・
っていうか、その辺の町にある自動車屋ってほとんど全部そうなんだけどね
今では車が壊れる事も少なくなったから、
主な業務はどうしても車検に偏ってしまうってのが実態なんだけど
金額的な事を言うと、大々的な宣伝に出せるような基本料は
絶対に車検特化を打ち出してるチェーン店には勝てないのは間違いないけどw、
そういう店と比較しても、総額で見たらだいたい負けてないんだよね
（お客さんで、他店の見積もりとか、前回の車検の明細とかを車検証入れに入れてる人がいるんで、それと比較）
安い基本料を大々的に宣伝する店は、
やる必要の薄い項目を予防整備と称して実施したり、
細々した項目で追加料金を取るのが手法だからね

81 ：

コバックなんかは本当に安いよ
そいういうとこはむしろ短時間で終わらすために無駄な整備はしない

82 ：

あらら、ちょっと荒れましたか。
ABの車検の事書き込んだ本人です。
もともと整備スレで相談してたんですが、誰かが面白がって>>20>>21>>22をコピペしたみたいです。
書いてる内容や写真は事実です。
取り寄せ部品がキャンセルできないのは口頭での説明でしたので証拠はありません。
ABの問屋ではなく、特別にメーカーから取り寄せるので買取りになるらしいです。
車検時に交換になる可能性があると説明ありましたが、ではなぜ車検時外せて今の見積もりでは外せないのか質問したら、
錆で容易に外れる状態じゃないので時間かかるから今は無理と言われました。
ちなみに見積もり段階でも点検記録簿みたいなのを渡されて結構細かく点検してたみたいです。
もちろん、フロントディスクのパッド厚の残量も記載ありましたからABは見積もり段階でも突っ込んだ点検をするのでしょう。
しかし、結局リアドラムはあとで自分でやったら簡単に外れたんですけどねw
証拠がないからデマとか言ってる人いますが、だったらスルーして下さい。
ボイスレコーダーにも録音してませんし、自分が出せるのは見積書だけですから。
今日、地元で古くからやってるそこそこ大きな整備工場で車検受けてきました。
そこの整備士さんにこのこと話してたら鼻で笑ってましたよ。まず考えられないと...　ABのは整備士ではなくただの素人バイトではないかとか...
ABより基本料金で1万はど高くつきましたが、リアドラムブレーキも良好な状態だったので結果的には満足してます。
ま、SABで車検出そうとしたら、こんなトラブルがあったと思ってもらえばいいです。
信用するしないは個人の自由です。お騒がせしました。

83 ：

>>82
まあ、ぶっちゃけ
元スレの6、ここにコピペされてる>>21は俺なんだけどね
こう言っちゃなんだけど、錆落としとかしなくても、
多分ボルトを少し押しつけ気味にグリグリやれば割と普通にボルトねじ込めて
簡単にドラム外せたはずだよ
普通に整備士やってるなら、俺と同じ事思うだろうし、
>そこの整備士さんにこのこと話してたら鼻で笑ってましたよ。まず考えられないと...
この反応も当然w
本当に考えられないレベルの低さとしか言いようがない
俺も別に自分の整備士としてのレベルが高いとは言わないけど、
いくら何でもこの話はレベルが低すぎるよ
だからこそ、この話が事実であるなら、
店名を出してもいいんじゃないかと思うんだけどね

84 ：

>>82
あとね、何で別のスレに面白がってコピペすんのかねー
とは俺も思ってた

85 ：

>>82
そうでしたか、レスありがとうございます。
店名まで出すと話が大きくなった時に店からの謝罪とかで面倒なので勘弁して下さい。
もう、その店とは関わりたくないんです。
その担当者のみが糞だったのかわかりませんが、1社員の行いは会社全体の責任ですからABの程度はこんなものなんでしょう。

86 ：

営業時間が過ぎるとAB擁護組がいなくなった件w

87 ：

>>76
>>78
だから技術的に「外れなかった」んじゃなくて、外すと問題がある可能性があるから「外せなかった」んだろ
レスぐらいちゃんと読めよ
>>83
本人って自分で車持っていって店員と実際に対応した本人なのか？

88 ：

>>87
だから、その外した場合に起こる問題って何だよw
ハッキリ言うが、そんなもんねーよ
変な妄想して擁護しようとしても無理だって
無駄な事は止めな

89 ：

>>87
おめーしつこいんだよ
「リアドラムが外れませんでした。」って書いてあるだろ
http://i.imgur.com/0eWDRbV.jpg
どこに、>外すと問題がある可能性があるから「外せなかった」と書いてあるんだ
自分の都合のいいように解釈するなカスw

90 ：

最近は納得の行く見積書を書けって言い出す頭のおかしい奴がいるんだなｗ
>>88
外した結果部品の破損があった場合どうすんの？
自走できませんがどうしますか？ってやるのか？
>>89
都合のいいように解釈してんのはお前だろ
一部しか見せてない請求書で批判すんなって言ってんだよ
本人も居ないからどんな説明だったかも全部想像じゃねーか
現場に居合わせた奴が誰も居ないのに批判する内容じゃない

91 ：

ドラムの蓋を外せなかった時点で、「壊れるかもしれないから、
部品発注してからの作業になりますが、いいでしょうか？」的なことを言ってるんだろ？
そこでOKを出したんだから仕方ないわな
嫌なら断ってディーラー車検へ出すべき

92 ：

>>90
君は整備は素人なの？
それとも単なるバカなの？
ドラムを外して、一体どこがどう壊れるって言うのよ？
ちゃんと言ってみなよ
そんな箇所ねーから言えないだろうけどさw
変な妄想で他人に言いがかりをつけるのもいい加減にしなよ
百歩譲って、ドラム外しのねじ山が潰れるかもしれないけど
（まずありえないが）
それだとしても、ドラムそのものの機能が損なわれるわけじゃないから、走行不可能にもならないよ

93 ：

>>90
こいつ頭いかれてるわ
こりゃダメだわw

94 ：

>>91
だから予約せずに帰ってホッとしたと書いてあるじゃん
こいつも頭いかれてるわ
こりゃダメだわw

95 ：

>>94
それでいいんだよ
結論はABなんかに車検を頼むなってことだろ
みんな勉強になったんだからOKだろｗｗ

96 ：

> ID:iNJnzOHQ0
誰か必死になってるって事で別スレから飛んできたんだが
どっちが必死なんか良くわからんなｗ
錆等で固着して酷い場合
8mmボルト入れて無理やりねじ込んでしまうと
鋳物だから簡単にドラムが割れるんだよ
今回は被せてあるタイプで固着も酷くなかったから
外れたんだと思うが
スプラインで嵌めてあるタイプでは
スライドハンマーでも取れないのが偶にある
当然外さないと車検出来ないから酸素で炙って外すんだが
その時にオイルシール、カップキット、ライニングシュー等
炙る時間によってダメになる事があるのよ
お・わ・か・り？

97 ：

>>96
まあ、それはともかくだ
素人があとでちょちょいのちょいってやって外れたと言ってるぞ
素人ができてプロができない
これはちーとまずいんじゃねーの？
あとで車検出した整備屋でも笑い話になってるみたいだし

98 ：

でもって、そのちょいちょいとやった素人作業の結果
どんな状態になったのかは触れないんだろｗ
訳もわからずバーナーであぶってホイールシリンダから
漏れているかもな。

99 ：

>>96ドラムにベアリング嵌めてあるタイプでベアリングがハブ側にかじりついて
ドラム外すとベアリングが砕けたなんてのもあるしな
ドラムを外すときに何も事故は起こらないなんて思い込んでる者も居るが
それは間違いであるとはっきり言っておく

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