【Belt/King】E-スカイ ホビーのヘリ【Honey Bee】

1 ：2010/11/05 〜 最終レス ：2012/09/15

可変ピッチ3D機から同軸反転デスクトップヘリまでラインナップもまぁまぁ多い。
初心者も上級者も、比較的低価格で本格的なE-SKYのヘリコプターで遊びましょ！
ttp://www.esky-heli.com/
代理店
セキドttp://www.twf-jp.com/home.php

2 ：

2げと！
しかし、なぜに今更eスカｗ

3 ：

>>2
いらっしゃ〜ぃ。
Eスカの話でもしようよ。

4 ：

実はBelt-CPしか持ってないんですがｗ
それでもまあ、金属パーツやV2ベアボーン、
CXボディー後付けとか、安い投資で遊びましたなｗ

5 ：

スタビレスのCTが出たけど、どんなもんだろう・・・
テールがモーター駆動はちょっとなぁ、いっそのことKingの
機体にスタビヘッドをつけようと思ったけど、まだパーツ販売してねーし

6 ：

日本製らしいけど、強化フェザリングシャフトの精度は微妙。
2本セットのうち1本は微妙に太く、ベアリングが通らなかったよ。
ちゃんとベアリングに通るか確認してから販売してほしい。

7 ：

何かブラシレス化に消極的だよねESｋｙって。テールモーター方式はいいとしても、
メイン含めて今更ブラシは無いわ。

8 ：

ここはいまさら小型同軸反転機出してきたよね
次は小型CP機をぜひだしてほしい

9 ：

小型機はWalkera社の縄張りみたいなもんだから、参入するのは無理なんじゃない
それにE-Sky社程度の製造精度で小型機を作られたら、まともに飛ぶとは考えにくい

10 ：

確かに小型機はWalkeraの縄張りみたいなもんだね。4G6なんかヘッド構造が細か過ぎw
俺はワルケラから入って、大きいヘリも飛ばしたくなってEスカのCP-V2買ったよ。king3と悩んだけど。
プロポもFutabaに変えてから、かなり飛ばし易くなった。（最初は無知だったんでバインドさせるのにかなり苦労したけど）
今は同じ機体で側がスケールのCP-CXも持ってる。テールはアルミのキットに交換。（ベルトにテンションかける部分がベアリング付きになるんでオススメ）
スケールといっても薄いペランペランのだから重さはゼロに近く、飛ばした感じもCP-V2とあまり変わらないのがいい。
しかしFRP製の純正F3C風のスケールボディーもカッコ良くて気になるんだよね。
でもFRPだからけっこう重くなるんじゃないかと思うし、やっぱり高いんだよな・・・

11 ：

おおお！待ってました！
E-Skyスレ
BELT CP V2持ち。
思い切ってT-REXに移行しようか、HK系買い増ししようか。
はたまた意地になってBELT CP V2を魔改造して主力機として使い続けようか悩んでた所ですｗ
グリグリ3D出来る訳でもないからE-Skyでも問題無いんだけど.。

12 ：

俺もCP V2で、でんぐり返しとか出来ないからただギュィ〜ンと飛ばすだけなんだけどね。
T-REXや日本のヘリとかもいつかは欲しいと思うけどね。でも今はコイツで十分かな。
海外から買うと凄い安いよね。RTFのセットでも一万円台！プロポと受信機は交換だけど。
日本のショップからも買うんだけど、必要な部品は必ず品切れなんだよね。仕入れる気がないんじゃない？ってくらい。
だから部品とかを買う場合はだいだいホンコンになっちやうんだよね。

13 ：

e-skyは今、色々と問題があって来年春くらまで純正パーツの在庫が潤沢になる事はありません。
でも春になっても在庫が戻る保証はございません。
なので代替品等でしのぐしか無いのです。

14 ：

>>13
9月ごろV2は一度市場から消えかけたもんな。今はアルミケースセットが復活したけど。
それより部品の供給体制が問題だよな。欲しい部品はどのショップでも売り切れ。
代理店のSEKIDOですら。
最近では国産のスーパーボイジャーEに浮気しようと思ってる。

15 ：

え、今部品供給が滞ってる状態なの？
尖閣問題は関係してるのかな？
でもこれじゃぁ新しく機体買った初心者の人はかわいそうだよね。機体ばっかり売っても部品無いんじゃ話にならない。
慣れないからすぐ壊しちゃうのに部品が無いから永遠に飛ばせなくなっちゃうじゃん。
正式代理店ですら壊れやすいフェザリングシャフトやメインギアに限って売り切れだもんな。

でもさ、海外通販ならショップにもよるけど部品だいたい揃ってるよ。
そっちで買いなって！

16 ：

つーか、セキドやフォーカスに無いだけでは？
海外通販なら普通にあるわけで。
とはいえ、国内なら翌日届くし、そこが使えないのは
イタイな。

17 ：

ショップからの聞きかじりなのですが....

今年の春頃から世界的にパーツ供給の遅れが出てきました。
ヨーロッパでは最大7ヶ月ほど遅れてトラブルになったほど。
そんな折、E-skyは9月頃に経営陣、営業部門、スタッフが刷新されました。
内情は一切不明なまま。
その影響で不慣れなスタッフによる梱包でさらに遅れが生じてるとの事。
しかし発注をかけてる会社にはそろそろ遅れの分が到着する頃で、そろそろパーツは入荷します。
でもそれは本社移転の為の在庫一時吐き出しに過ぎません。
今月あたりに会社は中国から香港に移転します。
再稼動までに2ヶ月間、工場は完全ストップします。この間、当然ながら世界中で入荷はしません。
さらに中国は2月は旧正月で1ヶ月ほど国民が休みます。
11,12月は移転で休み、1月ちょろっと、2月は旧正月。3月から稼動を始めても最短入荷は4月以降。
少なくとも半年は十分は復帰は不可能との事です。
最近リリースされたBELT-CP Xも遅れに遅れての入荷でしたし、KING4もです。

以上私が教えてもらった情報です。

海外のショップはロット数が多くて在庫がまだあるか、ルートがあるんでしょうね。
SEKIDOがずーっと欠品している時点でまともな入荷は無いんだと思います。
あ、尖閣問題は関係無いとの事です。
その証拠に他の沢山のチャイナメーカーは普通に入荷しているのでw

18 ：

>>17
なるほど、詳しい説明乙です！
いろいろ条件が重なるわけですね。あちらの国の事だからしょうがないか・・・

19 ：

>>17
要するに、E-Sky社は経営や販売戦略が危ない会社ってことか？
新製品を買っったのに民事再生コースにでもなったら、洒落にならないしな

20 ：

>>17
＞その影響で不慣れなスタッフによる梱包でさらに遅れが生じてるとの事。
BELT-CP V2のキャノピーはとても割れやすいのに、梱包が悪いのか
ショップに入荷した時点で全滅してたこともあるって聞いた。

21 ：

このような状況ですので需要の多い純正パーツは入荷→即完売は目に見えてます。
なので破損しやすいパーツは純正に頼らなくてもすぐ入手できるようにそこのショップはするそうです。
ここでショップの名前を出すとただの宣伝になるので伏せますが。
流用や社外パーツをうまく使えば何とかなりそうです。
>>19
E-skyの経営自体に根本的な問題があるようで、以前も一度買収されております。
今回の刷新で現状の問題は完全に解決されるかどうかは不明なところだそうで....
>>20
FUSUNOがE-sky用もガンガン出してくれればいいんですけどね。
BELT-CP V2くらいしか無いんですよね〜。

22 ：

E004やKing2登場の頃が一番流行っていたのかな。
今やヤフオクのアヤヘリスレやセキドのBBSもtak氏のBBSも閑古鳥だ。
この先生きのこれるのはHKだけか？ｗ

23 ：

最近の450クラスならeスカイよりKDS買うかも
フラメン付きじゃないと売りがないけど

24 ：

>>23
あっしはCP-V2にフライメンター付けてるぜよ。
バッチシ水平復帰するんでかなり飛ばし易くなるよ。
ただしスティック戻すと動きが止まるんで、直進とターンを滑らかに繋げる場合はそれなりの操作が必要になるけどね。
前進に関してはスティック戻した時の惰性の調整まで出来るみたいなんで、惰性を残す設定にすればターンもやり易くなるかも。
でもこのフライメンターは、プロポ側でスワッシュとかの設定を変更する必要があるんで、Eスカイ純正プロポでは使えないんだよね。

25 ：

お手軽で落としてもあまり懐が寂しくならない練習機にと思ってKing3買おうかと思ってたんだが、
止めといたほうが良さそうだなこりゃ。パーツ難民の辛さは某メーカーのモントラで嫌と言うほど
味わってるからなあ。サスアーム折るだけで海外通販で1W〜待ちなんだぜ・・・円高のおかげで
送料はさほど高くないが、ボディとか物が大きくなると極端に値段が上がるのがな

26 ：

上にも書いたように、King2や初代Belt-CPの頃は、
壊してもセキドやフォーカスに注文すればたいがいの
部品は中一日で届いたので
練習機には丁度よかった。
週に2回ぐらい注文してた時期あったなｗ

27 ：

俺はだいたいHELIPALに注文してるけど、部品の欠品はまず無いなぁ。(あ、教えちゃった…)
日曜日にV2壊して、夜にポチって、木曜日くらいに届く。の繰り返し。

28 ：

だから海外通販ならあると何度(ry

29 ：

>>27
おお！HeliPalって良さげだね。
サイト開いたらStorm450ってのに目移りしてしまう。
買い方分からんけど。

30 ：

ちなみにCPV2で壊れやすい部品を壊れやすい順番に挙げてみると…（俺の感想だけど）
フェザリングシャフト（必ず曲がる）、メインギア（歯が欠ける。セットでもいいが1枚入りの方で足りる）、テールブーム（ローターが叩くから）、テールのスタビライザーマウント（同じ理由）、メインローター（基本）、
メインシャフト（僅かに曲がる）、フライバー（手で曲げれば直せなくもない）、リングリンクRュロッド（見た目に脆い）、キャノピーショーリング（チ○ポの形。キャノピー脱着時に折るかも）、フライバーホルダー（壊れないかも）、
だいたいこの範囲で収まるかな・・・。当然当たり所の違いで他の部品も壊れる。
他の機種も中身が同じ場合もあるんで、だいたいこんなもんかな？
これから買おうと思ってる人は参考までに・・・
ちなみにE-SKYの各機種で日本語の「電動ラジコンヘリコプター入門マニュアル」なるものがPDFでダウンロードで買えるので、
知識の無い人は我流でがんばらずに買う事をｵﾇﾇﾒする。各調整方法が詳しく書いてあるよ。（自分で探してね）
このクラスのヘリだと事故はかなり危険だからね。

31 ：

そのマニュアルを販売してる人とオクに出してる人は別人？だよね。
ネット販売は全29ページ、オクのは100ページ以上。
多分内容は似たり寄ったりだと思うけど、価格差はたった200円だからオク勧めるけどな。
ちなみに俺はオクの方を買ってみた。
熟読した感想は、ちゃんと読めばサルでも分かるくらい丁寧だと思ったよ。
こういったマヌアルで知識が付いて何回かあったであろう墜落を防げたと思えば安い買い物だと思うよ。
それでも落とす時は落とすけどw

32 ：

>>31
オクの100ページは知らなかったよ。
俺のは29ページ（ホントは30ページだけどね）の方です。
まぁどちらにせよ正しい知識を得る事のできない環境の人は、完全独学よりはこういうのを一度は見ておいた方がいいと思うんだよね。
俺はワルケラのミニヘリから独学で入ったけど、EスカV2買った当初は知らない事だらけだったよ。
説明書読んだら独学では知り得ない事がけっこう載ってた。
しかしこの間飛ばしてたら、逆光で機体がよく見えず姿勢を見失ってビッグな墜落をしてしまったw
頭からドスンといって、バッテリーが歪む程のダメージだった。2100mAhだったんでかなり惜しい・・・

33 ：

マニュアル販売者の地道な営業活動ごくろうさん
別にマニュアルを買わなくたって、ググれば十分に知識やTipは取得できる

34 ：

こいつ自分基準でしか物事考えられないｱﾌｫ
始めたばかりのド素人は「何が分からないのかが分からない」状態。
したがって何をググればいいのかも分からない。
機体ごとの詳細な写真付きで構造の解説、調整から操縦方法、よくあるトラブルと対処法まで載ってる。
別に販売者でもないけど最初の頃はかなりお世話になったし十分元は取った。
オクのはこんな所で営業活動なんかする必要ないほど売れてるわ。

35 ：

マニュアルに頼らなければ何もできないなんて、なんて脆弱な頭なんだwww
少しは自分の頭でトラブルを解決する方法を考えてみようね！ゆとりちゃん！

36 ：

>>35
君の方が分が悪いな。
まるっきりの素人だと情報の真贋も判断出来ないでしょう。
やはり丁寧な入門書のような物は有効だよ。

37 ：

オクのマニュアルは知らんかったなー。
29ページの方はいつか買おうかと迷ってたところだ。
ラジコン雑誌（記事がまとめてある入門誌）を買っても
あまり有用な事ってほとんど書いてないからね。

38 ：

自分で何でも対処できるとか、そういうのは初心を忘れた上級者の意見であって、
本当の初心者には通用しないんだよ。自動車の整備だって自分じゃ出来ないだろ？
トイラジ程度ならいいが、450クラスとなると危険だぜ。

39 ：

>>34
俺オクやってないから知らなかったけど、なんかオク100ページの方が良さそうだね。

40 ：

ははは。ブーム終息し部品供給すらままならないEスカイの
スレが今更立ったのはマニュアル販売促進のためだったのかｗ

41 ：

>>40
おまいはアレか？マニュアルが売れると困る側の人間なのか？w
レベルの低い煽りしてないで有益な情報でも出せよ。

42 ：

自分で調べて、得た情報の真偽判定と取捨選択と検証が出来ない人はマニュアルでも
いいんじゃない？ただ、そういう能力培っておかないと今度はマニュアルからの脱却が
難しくなると思うけど。

43 ：

>>41
有益な情報は出しているぞ。
Eスカイはもはや海外通販でしか部品が買えない、
ブームは去った、やめとけとｗ

44 ：

マニュアルが売れて困る奴はおらんだろ。
売れなくなって困ってる奴は居るだろうがｗ

45 ：

CPV2で、バッテリーを止めるバンドって純正を使ってる？
あれって全然固定できないから俺は太目のゴムバンド使ってるんだけど、みんなはどうしてる？

46 ：

俺も大き目のゴムバンド使ってるけど、耐震GEL使ってる人もいるね。

47 ：

>>46
やっぱり輪ゴムか・・・w
あれがイチバンなのかもね。
ベルクロや滑り止めなんかを利用してベルトでカッコよく固定したいところなんだけど、
そうするとバッテリーが入らなくなっちゃうし、2100mAh以上のバッテリーだと、それだけでギリギリだもんなぁ・・・
耐震ジェルって透きとおっててくっつくようなヤツの事？
かなりキツくならない？

48 ：

>>47
耐震GELはどっかのラジコンブログに書いてあった。
少しほこりで汚して接着力を弱めたり、接着面積を小さくすることによって
結構いい感じに固定されそうな気がするけど。

49 ：

>>48
なるほど、こんど探してみよう・・・
ありが�d

50 ：

今日「電動ヘリコプターパーフェクトガイド2011」というラジコン雑誌が出てたけど、
なんか見たことある写真や記事ばかりで新鮮さがまったくないんだよね。
初めてのT-REX450（FLASHERやE-SKY機でも可）、最低限必要な工具はこれ、
充電器やプロポはこれ、さらには作り方を写真付きで公開とか特集してくれたら買うのに。

51 ：

でもT-REXなんかで始めたら金かかるだろうな。
E-SKYよりはバランスいいんだろうけど、初心者には関係なく落とす時は落とすもんな。
俺はE-SKYでも金かかってるけどねw
必要な工具だと、5.5mmのソケットレンチが第一の壁だね。フェザリングシャフトを抜くのに必要だけど、
ソケット部分が肉薄で細いタイプじゃないとクランプの中に入らない。しかも2本必要。
他は普通の工具でだいたい大丈夫だけどね。
テールブーム交換の時に、中にベルトを通すのがなかなか出来なくて、考えた末に、
ベルトにビニール紐を軽く結んでそれを通してから引っ張れば簡単に通せる事に気が付いた。
ま、みんなやってる事だろうけどねw
ところでセキドだと2.4Gの純正プロポって技適取ってあるのかな？シール貼ってある？

52 ：

先日、例の海外ショップに注文した部品が3日で届いた。
ポチったのは深夜だったので、実質中1日になるのかな。
注文したのはどれも日本じゃ品切れの部品ばかり。
とりあえずE-SKYを選んでも大丈夫かと…

53 ：

逆に言うと、海外通販必須ということだな。

54 ：

ま、そうとも言うけどな。
でも海外通販なんて別に怖くないぞw
ポチるのも面倒じゃないし。3つくらいのショップを掛け持ちして在庫状況で使い分けてる。
住所は日本語で登録してあるショップもあるよ。
郵便の国際EMSで届く。不在の再配達も某宅配便より使えるし。

55 ：

海外通販も、15年前の1ドル79.5円の頃に比べれば、インターネットで
ポチるだけだからなあ。簡単になったもんだ。
だが、不良品や品違いのとき、貴方の実力が試されるｗ

56 ：

メインギアの１WAYベアリングのとこが割れてた、、、
飛ばないはずだ、、、orz

57 ：

しまった、、、予備のギアが無い、、、、

58 ：

メインギアが無いと致命的だよね。シャフト類は曲げて直す事も出来なくもないけど、ギアはね・・・
もう当分日本じゃ買えないらしいからさ、イクしかないよ、海外通販。
ついでにあの部品やあの部品も。

59 ：

ttp://www.rc-airstage.com/product_info.php/cPath/3_307_164_165/products_id/2499?osCsid=c2c629b0b6c4799de7f63177fc77bf14
コレ使えない？

60 ：

しまった！ここはEスカのスレだったｗ
なんにせよ、ギア無いのは致命的だ。
しかも欠けじゃなくて割れだもん。

61 ：

T-REXなのかな？

62 ：

適当にヘリってつくスレにレスしてしまた。
ヘリはプクシーです

63 ：

みんなはプロポは何を使ってる？ついでに機種も。

64 ：

取っ手おいたヘタったギアを再生させ、有り合わせでなんとか復帰した＝ぷくし
>>63
JRのX7R使ってます。
いまだに７２Mって感じですが、１つのプロポで複数機に使いたいので、、、

65 ：

>>63
CP V2にJRのＸ2610使ってるよ。
オレも72MHz
内輪でしか飛ばさないから2.4Gの必要性は感じてないんだけど、ピッチカーブが5ポイントってのが調整やり辛い。
液晶も古くて文字ギザギザだしねorz
やっぱ2.4GHzに移行でDSXあたりにした方がいいのかな。

66 ：

今買うならJRの最新XG7かなと思ったり。

67 ：

みんな、それでもいいプロポ使ってるなぁ。
俺は2.4Gだけどフタバの6EXだ。
ま、俺の技量ならこれで足りない事はないんだけど、
カーブの設定が数字でしか合わせられないから面倒っちゃ面倒だな。
でもさ、プロポって俺の6EXでさえ2マンするもんな。とりあえず他を知らなければコイツで満足だw
純正プロポはEXPOさえ調整出来れば使うのになぁ、タダ同然の値段だし。
しかしその純正プロポの2.4Gのは電池が単3を4本しか使わないんだよな。なんか不安…

68 ：

ﾂーﾘｿｸﾞに秋てきますたので飛んできまつた(´・∀・｀）

Ｅスカァイ初めてみようとおもすてまふがすけぇーるはどのくらいでつか？？

69 ：

う〜ん、カタコトの日本語がよく分からんが…
スケールとはどういう意味で言ってる？
ラジコン界でスケールといえば実機風に外装がかぶさってる事を言うんだが、
単純に大きさの事を言ってるなら、それはいろいろだ。
ここでよく話題に上がるBelt CP V2やキング系なら、だいたい片腕くらいの大きさだね。
もっと小さいモデルもたくさんあるけど、更にもっと小型がいいのならワルケラという選択肢もある。
でも機種が多くて迷うかもね。

70 ：

アホッチおつ！！！( ﾟ∀ﾟ)アハハ八八ノヽノヽノヽノ ＼ / ＼/ ＼

71 ：

CP-V2に付属の2.4G受信機って双葉の2.4Gプロポとバインド出来る？
出来るなら設定方法を教えてくだされ。

72 ：

>>71
残念でした。E-SKYの受信機はE-SKYプロポにしかピーポーしないよ。（ピーポーちゅうかパープーって音だよね）
でも、フタバのプロポに付属の受信機に載せ替えれば

73 ：

おっと途中送信失礼
フタバ付属の受信機に載せ替えればいいだけ。
設定はいろいろしなきゃならないけど、がぜん飛ばし易くなる。
ちなみにフタバの何？

74 ：

そっかぁやっぱしダメかぁ。。
どぉもあんがと！

機種はT10の2.4専用だよ。
じゃ、安い双葉対応社外受信機でも買うかな…

75 ：

悪いことは言わん、それはやめとけ
ノーコンにな… ゲフンゲフン

76 ：

やっぱし安いのってノーコンになり易い…
の？

77 ：

はてさて。3種類ぐらいあるしな。中にはクソもあるかもな。
だがしかし。「安い社外品でも買うかな」などとは
気軽に買えないぞw

78 ：

72ﾒｶﾞの時に買ったｱｽ…さんのが中々調子良く、25ｴﾝｼﾞﾝ機でも普通に使えたﾓﾝでつい…。
ではとりあえず今回は控えとこっかな。。。

79 ：

実はエンジン機のほうが受信機には環境がよい。
ノイズ原因のモーターやアンプが無いからな。

80 ：

>>79
あんたはアホですか？
ノイズはなくてもGP機の宿命の振動があって受信機は最悪の環境だよ

81 ：

>>80
あんたこそアホ間違い無し！
振動とノイズはどちらが問題かわかりますか？

82 ：

振動

83 ：

JRの送信機とプロポ(2.4G)を持っています。Belt CPに載せたいと思っているのですが、
サーボはそのまま使えますか?
素人です、どなたか教えてください。

84 ：

>>81
振動

85 ：

>>81
振動

86 ：

振動はスポンジで包めばいいだけだろ。ノイズはどうするね？

87 ：

そもそもモーターやESCのノイズで誤動作するような、脆弱な受信機を使うこと自体が間違い
実際には機体の発生するノイズよりもっと高出力な電波や電磁波が空中に溢れ返ってる
振動が原因で受信機が壊れたり、配線が切れてノーコンになるほうが怖い

88 ：

だから、25エンジンで使えたから電動でも大丈夫とは
いえない、といってるんだがｗ
振動対策はアマチュアでもできるが、ノイズ対策は難しい。

89 ：

出来てるから俺はこうして電動機を電波トラブルもなく普通に飛ばして遊んでるんだが

90 ：

満場一致で振動が一番悪い

91 ：

全て>>78に対して書いている。
条件が変わればまた別の話になる。

92 ：

>>88
>振動対策はアマチュアでもできるが、ノイズ対策は難しい。
お前って本当に馬鹿だな、なんの為にコンデンサーや
配線にRイトコアをつけてると思ってんだ
本気でモーターやESCのノイズで電波トラブルが起こると思ってんの？
お前の受信機は真空管で出来てんのかよ、馬鹿じゃねーwww

93 ：

条件が変わればまた別の話になる（ｷﾘｯ

94 ：

誰が電波ドライブといったんだよｗ

95 ：

>>78のは25LAあたりの飛行機だろ。振動なんかたいしたことないがなｗ

96 ：

エンジン機なら、Rイトコアなんぞの対策不要だわな。

97 ：

受信機の電源も、エンジン機は専用バッテリーだから、動力モーターと
共用電源の電動より有利だ。

98 ：

>>96
電動機ならスポンジでくるむなんぞの振動対策は不要だわな。
ところで、電動機でもBEC使えるって知ってるか？

99 ：

電動機は通常BECだろう。意味わかってるか？

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