BVE Trainsim Part109

1 ：2013/04/19 〜 最終レス ：2013/05/07

※荒らしは徹底スルーし大人の対応を！関わったあなたも立派な荒らしです！
【関連リンク】
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　　　　　　・Bve trainsim 5 から始める BVE：ttp://wikiwiki.jp/bver/
　　　　　　・BVE Wiki：ttp://www11.atwiki.jp/bvewiki/
　　　　　　・OpenBVE：ttp://www.openbve.org/
　　　　　　・DGOtoBVE(BVEwiki)：ttp://bvewiki.myht.org/index.php/DGOtoBVE
【前スレ】BVE Trainsim Part108
　　　　　 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1356916108/l50
【おやくそく】
　　　　　　・サイトへの迷惑になるのでURL貼付は原則禁止・作品ページへの直接リンクは論外・リンクフリーであっても慎重を期する事
　　　　　　・SNS(mixiなど)や限られた者同士のみの公開作品についての話題は原則禁止
　　　　　　・公開作品はまずネットで検索し、検索しても出てこない、メモ屋にも載っていないデータなどは様子を見る事
　　　　　　・OpenBVEと本家BVEは志向が異なるので(OpenBVEは眺めて楽しむことを重視、BVEはより自分で運転することを重視)、よく考えて書き込め
　　　　　　・無断転載厨や荒らし、ｷﾁｶﾞｲタヌキ ◆hOhmBKGVgE やあぼ〜ん厨に関する話題はせず、見つけても必ずスルー
　　　　　　・スレ立ては>>950が行い、立てられないor立てる事が困難な場合は次の人にアンカーで指定
　　　　　　・著作権法は徹底遵守

2 ：

2

3 ：

誰か、2002年冬ってフォルダがある中央快速線のデータの作者名知らんか？
クグッても出てこん

4 ：

>>3 オゥ！呼んだか？

5 ：

オーシャンアローの人かよw

6 ：

>>3
スノーラビット氏じゃないのか？

7 ：

それは違うに考えます

8 ：

日本語でおｋ

9 ：

立川車掌区の麻生だろ

10 ：

>>5
メアド入ったままなのは釣ってるの？

11 ：

>>5
メアド欄はsage
アーカイブで旧BVEサイトのリンク集？に載ってた。
作者名：森野めぐお氏
指定車両はサイト閉鎖してる（アーカイブもダメ）
ttp://web.archive.org/web/20030203053400/http://www.simplypure.ne.jp/train/

12 ：

中央線三鷹〜東京のやつってもう公開停止なのかな？

13 ：

>>11
「BVE 中央線」でググると三番目に出てきたけど・・・
ttp://www.yukinohana.net/~minatono/factory/bve_chuorapid.html

14 ：

>>11
エラーばっかりで出来ないなぁ・・・

15 ：

国鉄101系ってATS-P付いてないよな？

16 ：

最後まで中原にいたくらいじゃないか？

17 ：

中央線は各サイトのデータを集めると東京〜新宿、新宿〜立川、八王子〜高尾〜相模湖だっけ？までは運転できるんだよな。
だが立川〜八王子が唯一無い。
これ以外の中央線データは見た事無いな。
誰かが中央線をBVE5で公開してくれる事を密かに期待している・・・。

18 ：

二壷みたいにみんなで作るとかは？

19 ：

>>17
立川〜八王子といえば、ちょうど弁天町の221系シミュレーターの区間

20 ：

総武緩行線も区間飛びながらもあちこちにあるんだよな・・・

21 ：

1 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

22 ：

誤爆とageすまそ

23 ：

長野までうんてんしてえなぁ

24 ：

mackoyの開発ノートが1週間前に更新されてた件について（2013/04/15）

25 ：

ほんまや
5ってそういうことだったんだ
たまには覗いてみないと

26 ：

memoyaどこいった

27 ：

忙しいんでないの？

28 ：

>>24
トップページに書いてなかったから話題にならなかったけど、今まで何を基準に設定すべきなのか
よくわからなかった運転台画像の表示範囲・消失点について一定の指針が公式に示されたのは重要だな
ただ消失点のX座標は真正面を見ると仮定して中央に置けばいいのはわかるけど、
Y座標の設定は単純に真正面におけばいいというわけでもないような・・・

29 ：

>>28
同じ車両でも作者によって運転台の位置が違ったりするし、難しいところだよね
モニターによっても違うし

30 ：

豊田車両センター〜長野車両センターまでの201系廃車回送をBVE5で再現したら凄いけども・・・。
長すぎて無理かw

31 ：

飯田線より長いわ

32 ：

大阪〜長野のしなのとかもあったら長いだろうな

33 ：

特別急行列車は運転してると眠くなるから嫌

34 ：

165系辺り運転してると強烈な眠気に襲われるw

35 ：

サンダーバード運転してたら、居眠りこいていつの間にやEBで止まってたことあったわ。
音消してたから、全く起きなかった。EB偉大。

36 ：

>>35
運転手出来ないなw
睡眠導入剤に最適。

37 ：

地下鉄N05系8/10次車　不具合修正
地下鉄N05系11/12/13次車　音更新・不具合修正
地下鉄08系　音更新
地下鉄10000系　音更新

38 ：

15000も来て欲しいな(´・ω・)

39 ：

>>35
サンダバはトイレ行けないとこんなに辛いのかと実感した。

40 ：

>>33
N700系のぞみとか駅間所要時間の割に運転操作が少なすぎてさぞかし退屈だろうな・・・
N700でも270km/h出せないカーブってどれくらいあるのだろう

41 ：

東海道新幹線を取材した番組で、
インタビューに答えながら運転してたのあったな

42 ：

中央線山線の作者って誰？
トンネル多いなとかカーブ多いなとか思いながらやってたのが懐かしくなった
個人的には外房線、根岸線でてこないかなとか思ってる

43 ：

外房線良いね
千葉-大網で良いからやってみたいね

44 ：

>>42
JR福知山線の作者じゃなかったっけ＞中央線高尾以西

45 ：

臨時列車として高島貨物線とかも走ってみたいな

46 ：

メトロ東西線といえば07系東西線転用車のデータ早く来ないかなあ・・・07系用のスジも用意してあるっぽいし待ち遠しい

47 ：

>>46
スジと同時に作っているみたいだけど、意外とかかってるみたいだね。

48 ：

>>47
公開されるまでの間はBVE4のY線用07系をコンバートして東西線仕様もどきにしてみてる

49 ：

>>42
あの区間は上下線で大きく違うから線形好きな人にはたまらない

50 ：

新幹線の運転士はランカーブ見ながら常に定通計算してるからそんなに暇じゃない
ATC-NSの東海道新幹線では通過は±1秒、停車は±5秒以内に合わせて当たり前の世界と聞いた

51 ：

>>44
thx
DLして変換したけど一部崩れる以外はいい感じ
2用だけどストラクチャが丁寧に作ってあるからか5でも綺麗
もっと苦労して運転してた気がしたけど気のせいだったみたい…
それとも205系でやったせいかな

52 ：

甲府→大月あたりのデータってもう落とせないのか

53 ：

今のBVE5wikiの質問板にサポートの大変さを垣間見た

54 ：

>>48
サンクス、代走と言う形でその07系に指定したｗ

55 ：

>>52
前スレにも出てたぞ
つttp://www.yukinohana.net/~camino/kurame.html

56 ：

線形データで34MBだと・・・！？

57 ：

>>56
線形って言っても、大月まではちゃんとしたデータだよ
soundファイルもあるし

58 ：

このごろbveに飽和感があったから
穴場データ歓喜

59 ：

>>58
特急ダイヤもあった　付属編成氏に感謝
つttp://web.archive.org/web/20100430005135/http://ec207.tea-nifty.com/blog/2008/07/atssnp_610d.html

60 ：

大糸線線路表示されない

61 ：

openbveってx表示せんのんか・・

62 ：

中央線でbveは、列車数多いからATS-Pのパターン接近が多くて面白そう
是非誰か再現・・・。

63 ：

言いだしっぺの法則というものがあってだな

64 ：

>>50
東海は在来線でも社員が新幹線から自Rる位時間に五月蝿いらしいからw

65 ：

>>50
リアルで電ＧＯか

66 ：

は?
山陽新幹線岡山じゃしょっちゅう遅れてますが?
定通なんて厳しいことなんてやってない証拠だよ

67 ：

（日勤教育に）切り替えていく

68 ：

>>66
西日本だからだろ

69 ：

最近じゃ東海道新幹線と山陽新幹線の運営母体も分からない鉄オタが居るのかよ
底辺は偉い広がってるおかげで基地外が撮り鉄になったり
ろくにをわかってもない普通人以下のニカワがBVEスレに常駐してんのかよ

70 ：

一般人に「新幹線はＪＲだよ」って言っても？だったな

71 ：

東海はN700Aまで定速装置を付けてなかったんだな・・・
一見運転は楽そうに思えたけどハンドル捌きのみで長時間の定速走行とか気を休める暇が無いな

72 ：

YouTubeにBVE運転動画で一部の動画に広告つけてるの見つけたんだが
（BVEで金を稼ぐ）
これってアリなのか？

73 ：

中央本線で未開の部分は塩尻-甲府か
短そうで長いな

74 ：

>>72
ありでしょ

75 ：

>>67
なんJに帰って、どうぞ

76 ：

>>75
いかんのか？

77 ：

>>55>>59
横からだけどいいもの教わったﾄﾝｸｽ
早速211系とか189系とか115系でやりたい
…E257系とかE233系とか作りたくなるなあ

78 ：

>>72
普通の運転動画で作者サイトのリンク有なら宣伝にもなるからスルーかな、大して儲けにもならんだろうし
2chまとめと似た感じでアクセス稼ぎのために暴走動画等の作者を侮辱する動画を上げる奴は漏れなくR
ついでにリンク集がメインなのにアドセンス貼りまくってる柏も死んでくれ
糞データとはいえ自作データもコンスタントに上げてるからアボセンスしにくいし

79 ：

test

80 ：

だれか東武伊勢崎線のBVE5作ってくれ

81 ：

>>80
君が作る

解決、公開すれば喜んでやる
質によっては神にしてやる

82 ：

ニコニコ超会議号がBVE化されたら面白そうだが果たして全区間走行できるかが

83 ：

東海道本線は一応主線は全線運転できるんだな
ムーンライトながら作った人すげぇな

84 ：

>82
あれ今日だっけか？宮原にいたわ。

85 ：

>>84
今、敦賀近くまで行ってるんじゃね？

86 ：

>>85
湖西線強風規制で遅れてる

87 ：

まだ近江塩津にも着いてないとか結構ダイヤ乱れてるんかな

88 ：

特急は軒並みウヤになってきてるのに走らせるんの？
ウヤにならんのか？

89 ：

>>88
湖西線さえ抜けてしまえば後は北陸本線を北上だし大丈夫なんじゃなかろうか

90 ：

東横線・みなとみらい線更新

91 ：

渋谷地下データキター

92 ：

TOPの画像が変わった時、もしかして・・・と思ってた⇒本当にキタｗ

93 ：

副都心線のデータと頑張ればくっつけられるか。

94 ：

東横のnewデーター動かないのは、自分だけ?
アプリケーションのハンドル・・・・。
付属されてる一旧データーは、しっかりと動く

95 ：

>>94
ナニがどう動かないのか知らんけど、俺のはしっかり動くぞ

96 ：

インポなんだろ、放っておいてやれ

97 ：

東横線修正パッチきてる

98 ：

TYMM更新に伴うtm10000とtkk8590のVehicle_ty.txtの廃止が来てる
バリ展氏の車両を使ってる人は更新した方がいいな

99 ：

地下区間、反町のように黄色い停止位置マーカーがないと8両は難しいなｗ　
でもリアルで良いかも。

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