【レガシィ】 LEGACY B4 【セダン】Part15

1 ：2012/03/22 〜 最終レス ：2013/06/12

Blood type:B4
【前ｽﾚ】
【レガシィ】 LEGACY B4 【セダン】Part 13
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298285402/（実質14）

2 ：

【レガシィ】 LEGACY B4 【セダン】Part 12
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275171243/（実質13）
【レガシィ】 LEGACY B4 【セダン】Part 11
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1255581355/（実質12）
【レガシィ】 LEGACY B4 【セダン】Part 11
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248865519/
【レガシィ】 LEGACY B4 【セダン】Part 10
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241877877/
【レガシィ】 LEGACY B4 【セダン】Part 9
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232607804/
【レガシィ】 LEGACY B4 【セダン】Part 8
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222121947/
【レガシィ】 LEGACY B4 【セダン】Part 7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211670546/
【レガシィ】 LEGACY B4 【セダン】Part 6
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199550102/
【レガシィ】 LEGACY B4 【セダン】Part 5
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187788509/
【レガシィ】 LEGACY B4 【セダン】 Part4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180533349/
レガシィ　セダン（Ｂ４）　スレッド３
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169183241/
ﾚｶﾞｼｨｾﾀﾞﾝ（B4）ｽﾚｯﾄﾞ2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151231050/
ﾚｶﾞｼｨｾﾀﾞﾝ（B4）専用ｽﾚｯﾄﾞ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137227225/

3 ：

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　　　　　　　　　', 　 l', l　　 ', ';::入.　　 　　 ヽ::::::ノ, ｲ l　 l',!　 　',　　　　＼
　　　　　　　　　　ヽ ',ヽ.',　 ',', ヽ::」　　　　　'"´／〃 ,ｲ　l　　　　ヽ 　 　　 ＼
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　　　　　　　　 /　/　　 ノ　＿￣く　　　ｒ‐'´　 l/　　　　　　　l　　　　　　　　　　 ｉ 　　l

4 ：

ランエボ乗りが来てやったぞ
片側二車線で車線変更しまくりながら前の軽を煽りまくってるB4を発見
煽られてる車が可哀相だから俺もB4にぴったりくっついてやったわ
そしたら車線変更止めて前の車間距離開け始めた
最終的には減速などしないで赤になった信号無視してどっか行ってしまったわ
そんな程度の低いB4乗りのスレがここから始まります

5 ：

B4「ランエボに勝てる方法は信号無視だけ(ｷﾘｯ」

6 ：

>>4
俺のフルチューンB4ならランエボなんて相手にならねーわｗ
公道の最速はB4GTに決まってるわｗｗｗｗ
俺たちみたいな最強のB4軍団が我が物顔で公道を走ってるのがそんなに気に入らないのかよｗ
いつでも相手してやんよｗｗｗ
お前らみたいなクズはサーキットから引き篭ってるが一番だろうがなｗｗ
当然信号無視だって俺たちみたいな最強だけが許されるスキルだ
お前たちみたいな根性無しにはできねーだろうよｗｗｗｗｗ

7 ：

ﾂﾏﾝﾈ〜ネタばっかだな。

8 ：

確かにノーマル同士ならランエボの方が速いけど、いかんせん運転がつまらん。スバル車の方が素性がいいのかハンドリングが素直で楽しい。
エボみたいな電子武装はどうもな〜

9 ：

>>8
それって１度や２度ランエボを乗ってみたって訳じゃなくちゃんとオーナーになった事あるの？
その上でつまらないって言ってB4に乗り換えたの？
そもそも雑誌の評価では良くそういうこと書いてあることそのまま書いた訳じゃないよね？
それにランエボ乗ったことあるって電子制御の事を言うなら当然AYC対策済みの８以降だよね？
スバル乗りがエボ相手に良く言う乗ったこともないのにエボの電子制御が〜とか言ってる訳じゃないよね？

10 ：

>>9
オーナーにならないと意見が言えないんじゃあんまりだね〜
サーキットで乗ったんだよ！エボXとGDBインプとBL5レガシィをね。
俺が率直に思った事だから仕方ないでしょ。

11 ：

三菱乗りが低脳っぷり発揮してて笑えるね
両方ともいい車なのにな
車はオーナーを選べないからしゃーないかw

12 ：

part14飛ばしちゃったな

13 ：

>>12
スレ番号11が２スレあったからスレ番修正
【レガシィ】 LEGACY B4 【セダン】Part 13
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298285402/（実質14）
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http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275171243/（実質13）
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http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1255581355/（実質12）
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http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248865519/
【レガシィ】 LEGACY B4 【セダン】Part 10
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241877877/

14 ：

最新型じゃないけどインプ→エボ→B4を乗り継いだけど
走りの楽しさなら
インプ>エボ>B4
速さだけなら
エボ>インプ>>B4
だったな
エボはAYCを効かせた走りってのがあるからそれを知ってるか知らないかで大分変わると思う
俺も一回しか乗ってないのは評価するなとは言わない
しかしお前達だってB4を何も知識が無く一回しか乗った事無い人間にこんなクソツマラナイ車なんて言われたら腹が立つだろう
だから感想を言う前にはその時の状況は言っておいた方がいいかもな
上の評価じゃイマイチなB4だけど俺はこれで満足している

15 ：

元B4GT乗りであまりに物足りなくなってランエボに乗り換えた者だけどB4って普通に乗る分には全てがそこそこで良い車だよな
まあエボに乗り換えてB4の時に調子に乗ってた自分が恥ずかしくなったけど
今は街中でかっ飛ばしてるB4を見ると微笑ましく見ています
ただ速い車と勘違いして他の車煽るのは止めておけよな

16 ：

>>14
オーナーを装ったアンチは巣に帰れ。
末尾にフォロー入れときゃバレないとでも思ったのか、この低脳が。
>>15
そのコピペは もう飽きた。

17 ：

コピペだとｗ笑わせるなよ雑魚。以前の俺を含めB4乗りは本当にゴミばかりだな
まあせいぜい中途半端な車乗ってて勘違いしながら生きてくれよ
あの程度の車は二度と乗らないと思えるくらいいい勉強になったわ
他の車乗った事ない事がステータスのスバリストの皆様方ｗ

18 ：

なんかR卒業したての人みたいで笑えるw

19 ：

>>17
929 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2012/03/10(土) 08:32:53.59 ID:UbEYIXgyO
元B4GT乗りであまりに物足りなくなってランエボに乗り換えた者だけどB4って普通に乗る分には全てがそこそこで良い車だよな
まあエボに乗り換えてB4の時に調子に乗ってた自分が恥ずかしくなったけど
今は街中でかっ飛ばしてるB4を見ると微笑ましく見ています
ただ速い車と勘違いして他の車煽るのは止めておけよな

20 ：

>>17
935 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2012/03/10(土) 12:23:28.96 ID:UbEYIXgyO
以前の俺を含めB4乗りはゴミばかりだな
まあせいぜい中途半端な車乗ってて勘違いしながら生きてくれよ
あの程度の車は二度と乗らないと思えるくらいいい勉強になったわ
他の車乗った事ない事がステータスのスバリストの皆様方ｗ

21 ：

まぁスポーツセダンて自体、中途半端な車なんだから、くだらん争いはやめろよw

22 ：

>>15-17
>>19-20
ﾜﾛﾀ
ID:tuAbxgIp0 のネット弁慶っぷりに脱糞www

23 ：

>>17
なんでここにいるんだろう 早くだっさい冠婚葬祭にも乗っていけないエボのスレに帰って下さい

24 ：

>>17も含めてコピペでしょ？
釣られすぎだお前ら

25 ：

本人乙

26 ：

ほ

27 ：

軽快な音のB4がコンビニに入ってきて俺の横に止まった
純正ウイング付けて大きなマフラーに軽快な音
そしてタイヤは…ナンカン！
ナンカンキター！
そんなB4嫌いじゃないぜｗ

28 ：

>>27
さすが見た目重視で性能の本質は気にしないB4乗りらしいな
別にアジアンタイヤが悪いとか言う訳でなくそういう中途半端なハリボテ精神なのに走ってる時だけは偉そうなんだよな
荒らしに対してB4が素晴らしいなら堂々とスレ進めればいいのに書き込みないところやっぱり自覚はあるんだな
まあ俺はネクセンだけどな！！！！！

29 ：

んーと、マッチポンプを日本ではなんて言うんだっけ？

30 ：

俺もネクセンだけど縦のグリップは結構良いよ。横も悪くないけどサイドが柔いから若干グラつくけどね〜国産セカンドクラス同等だろね

31 ：

>>27
STIパーツ満載でブレンボキャリパーに軽量ホイールにタイヤは勿論RE11で決めたレガシィ。
キャリパーは全く熱が入った痕跡無く綺麗な金色で、タイヤは溶けるような走り下痕跡無く
綺麗に減っている。
そんなレガシィと良い勝負だな。

32 ：

>>31
レガシィってのはもともとそういう乗り方をする車。
黒ずんだブレンボキャリパーに溶けた痕跡のあるタイヤじゃ
シャシーゆがむってのｗ

33 ：

>>32
フルノーマルでさえ1台ヨレヨレにしてるからそれは知ってるｗ
そんな車にそう言う装備は勿体ないなと。見た目だけでパーツの効果を味わえないじゃん。

34 ：

>>33
いいのいいの。
レガシィってのはそういうパーツを付けて、見た目のふいんき（←なぜかry
を楽しむ車。

35 ：

ふんいきなw

36 ：

2ちゃんは初めてか？
力抜けよ。

37 ：

>>35
　　　　　　＿|￣|＿|￣|　 |￣|_|￣|＿_|￣|_|￣| 　 |￣|_|￣|＿|￣|
　　　　　　|＿　 ＿||　 |￣　 　 |　 |　　　　 |　 |￣　　　|　 |　　　 ￣|
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ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　　|　|　 | 　 　 ／

38 ：

ぶっちゃけレガシィ程度は普通に乗る車だからなぁ
この程度の車に高いパーツ付けて何がしたいねんと思ってしまう
ましてやサーキットなんて行けないのにサーキット仕様とか勘違いも甚だしい

39 ：

だからランエボ()とかに馬鹿にされるんだよなぁ
普通に乗ってれば相手にもされないのに

40 ：

ワイのB4は400馬力やで！

41 ：

　　　　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　　　　＞　　　そうなんだ、すごいね！ 　　　　　＜
　　　　　　　´￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　　　　　　　　　　　__､､=--､、　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　　　　/　　　　・　ﾞ!　　　　　　　／・　　　｀ヽ
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　　　　　　　　　　　ヽ、　(三,､,　　　　　　　 　＿）　　　 /
　　　　　　　　　　　　/ー-=-i'’　　　　　　　（__＿＿,,,.ノ
　　　　　　　　　　　　|＿＿,,/　　　　　　　　　　|＿＿ゝ
　　　　　　　　　　　　　〉　　）　　　　　　　　　　（　　）

42 ：

セカンドカーでB4乗ってるけどB4ごときのマフラーやホイール変える気しないわー
セカンドカーって意味じゃなく車的な意味でね
普通に乗るには十分な性能だけど高いパーツ付けるにはパーツが可哀相
なんかそういうのって対して稼いでないリーマンがブランド物で固めてるくらいに痛々しい

43 ：

いや、
パーツよりも、クルマの方が可哀想。
というか、オーナーの頭が可哀想。

44 ：

>>42
車買えよ？

45 ：

>>42
せめて免許を取ってから見栄を張ろうな。

46 ：

図星付かれた見栄張ってるB4オーナーが煽っててワラタｗ

47 ：

いいじゃん、レガシィに高価なパーツつけたって〜
クルマ弄るのって、自己満足なだけのことが多いけど、周りに迷惑をかけることがない程度になら全然ＯＫだと思うよ、個人的に。
そういう無駄な消費が経済を活性化させるんだよ〜きっと。

48 ：

ぬるぽ

49 ：

ゲッツ

50 ：

早くB4乗りがドヤ顔で書く書き込みを見たいんだけど何で書き込まないの？

51 ：

B4でナンパ行ったら即車内Rしたﾄﾞﾔｯ

52 ：

また前スレみたく夢の話しの（笑）のスピード自慢（笑）聞きたいんだけどｗ
B4オーナーの高速での武勇伝（笑）をお願いしますｗ

53 ：

ある日俺の自慢のB４を高速の走行車線をゆったりと走らせていた。
そしたら右の追い抜き斜線を相当な速度で走り去っていくランエボ６(赤色)の姿を見た。
俺は「やれやれ、またか」と言いタバコに火を付けてアクセルを吹かした。
たまにこういう輩が俺の地域に居る。こういうヤツを教育するのが俺たちB4乗りの使命だと思っている。
アクセルを吹かし徐々にスピードを上げていく恐らく時速１５０ｋｍは出てただろう。
俺のB4はついに目の前のランエボ６(赤色)の姿を捕らえ背中に入りついた。
「これからどうするんだい？」と一言発したと思ったら正面のランエボ６(赤色)は更にスピードを上げていく。
「逃がさねぇよ」と言い、吹かしたアクセルと共に火を吹く俺の純正ツインマフラー、この時点でメーターは１８０ｋｍを指していた。
まさかの状態が続いて焦り始めたのかランエボ６(赤色)の車体は左右に振り始め最後にはウインカーを出して斜線を左に変えていった。
ランエボ６(赤色)が降りた瞬間だった。
俺はその横を華麗に抜き去り「ただ踏むだけが車の運転じゃないんだぜ？」と一言。
俺みたいにB4の性能を１００％出せる人間は中途半端に５０％くらいしか出せない車に負ける理由は無い。
今日もまた俺の町に漆黒のB4伝説が刻まれてしまったぜ。
こんなやんちゃな運転お前らも真似をすなよな？
ちなみにこの伝説は夢だからな？

54 ：

かっけーwww

55 ：

これだからB4乗りはたまらないな

56 ：

>>53
ショボすぎワラタｗｗｗ
俺のB4なんて高速でポルチェやRーリにも勝った事あるわｗ
B4クラスになったら国産なんて相手にしてないで外車と勝負するくらいじゃないとB4が可哀そうだぜｗ

57 ：

>>56
相手にされてないだけ乙
レガシィってそんな速い車じゃないべ

58 ：

このスレ的にはB4って相当早い車みたいだから笑っちまうよなｗ

59 ：

ハァン？お前らこそ相手にされてない癖に負け惜しみは言わないで欲しいね
外車よりも安定高速の最速B4に乗ってから物言いなｗ

60 ：

>>56にマジレスするこのスレのあたたかみ。

61 ：

実際B4ってスポーツセダンの中でどの立位置なんだ??
S4やランエボ、インプから見たら明らかに格下だし..ｗ
MSアテンザやフォルティスRAと同等か？

62 ：

みんなマジレスしてほんと良いやつらだな

63 ：

>>61
BLまではアテンザ・フォルティスポジションじゃない？
現行はボディサイズ、排気量的に国内では立ち位置が微妙になってるけど。

64 ：

>>61
つか、B4はスポーツセダンじゃ無いから
単純に全天候型ツアラー。マークXと同じ扱い。

65 ：

>>56
GTOからB4に乗り代えたのかw
>>53
夢の中ならリミッターくらい切っておけw

66 ：

B4がどの位置ってもただのセダンにターボ付けただけなんだから他のメーカーから見たら普通のセダンだよね
ターボと中途半端なビルシュタインで勘違いしてるのがこのスレ住民だし
もう少し自分の立場を理解した方がいいよ

67 ：

まあ、昔は競技ベースモデルがあってWRCを初めとするラリーやダートラに
出てたと言うイメージが残ってるからねえ。ギャランやU12ブルーバードも同じクラスだったけど。
WRCに関してはクラッシュしてボロボロで何とかゴールにたどり着いたって結果ばかりだった気がするけどｗ

68 ：

>>67
そんな広告展開していたけどねぇ〜
実際に競技だと国内やNだとVR4になかなか勝てなかったし
Aじゃフルワークス参戦なのにバタネンにダメ出しされて終わった車だよな。
BCは嫌いじゃ無いけど、頭重杉。

69 ：

たいして早くない車を早いと勘違いしてる連中が書き込むスレだからなぁ
こう書くと一般的にB4は早い車だから(ｷﾘｯ
みたいな書き込みするけどB4は一般的には遅い車だから(ｷﾘｯ
もっと軽くなってから出直しておいで

70 ：

まあB4って世の中の車からみたら速い部類にはならないよな
いいとこ普通でこんな車が速いとか世界の速いと言われてる車に失礼すぎる
まあ井の中の蛙が乗る車だから仕方ないのだろうが偉そうにスピード出したり口に出したりすのは見てて恥ずかしい限り
でもB4オーナー的には速い車と思い込んで買ったからなかなか認めないのが恥ずかしさを倍増させる

71 ：

わざわざこのスレに来るなんてB４が気になってしょうがないんですね

72 ：

世間一般でGTなら十分速い車だと思うが。
ってか速い遅いの車ではないんだけどな。
レガシィ知らない人からみれば速いってイメージなのかも知れんが、
そういう意味ではWRCとかワゴン車世界最速記録とか、
スバルのイメージ戦略が上手くいってるという事か。

73 ：

B4は速い車に分類されるかもしれないが更に速い車との差がありすぎて中途半端に見えるからなぁ
スレでもやたら速さを押してる人がいる様にやっぱりイメージ戦略なんかね

74 ：

レガシィは速いと言うよりは楽な車だと。
高速走行中にいきなり土砂降りの雨が降ってもそれ程神経使わなくていい。
法定(規制）速度程度なら鼻糞ホジホジしながら運転できる。このメリットは大きい。
その分車内騒音がうるさかったり四駆の為に燃費が悪いとかデメリットもある。
ヲタの人は速い車にしたいようだが、ピックアップは四駆の割に遅い車ｗ

75 ：

むしろこのスレ住民はGTを速い車だと思い込んでるよな
俺のはノンターボ過ぎて速いなんて恥ずかしくて言えないけどターボ付いてたら速いと勘違いしていまうかも

76 ：

三国志で例えたら、
Rーリが呂布
ＧＴＲが関羽
ＦＤが許緒
エボ、インプは張遼
Ｂ４ＧＴは李典
こんな感じ
信長の野望なら
Rーリは前田慶次
ＧＴＲは武田信玄
ＦＤは上杉謙信
エボ、インプは信長
Ｂ４ＧＴは稲葉一徹

77 ：

>>76
翼徳も例えてやってくれ。

78 ：

張飛はランボルギーニかな

79 ：

誰か歴史に詳しくない俺に海産物で例えてくれ！
カニとかマグロとかで

80 ：

オールマイティーにとんだバランスの取れた良い車だと思うが、
ドライバーが自意識過剰というか、痛い人が多いとは思うｗ
誰もあなたのレガシィを意識していないから

81 ：

>>80
とか言っちゃってわざわざここに書き込むなんてツンデレだなぁ〜

82 ：

>>79
B4はトラフグ
GTRはハコフグ
ランボルギーニはサバフグ
ランエボはクサフグ

83 ：

Rーリはホホジロ鮫
ＧＴＲは鯱
ロードスターはイルカ
Ｂ４はカジキマグロ

84 ：

>>83
カジキマグロが最速じゃねーかｗｗｗ

85 ：

中央値とったら確実に速い部類に入るだろ
上位３割には入るよターボなら

86 ：

>>85
どんな車の中央値なのか、何を持って速いと定義するかじゃね？
もし種類がスポーツセダンで括り、舗装路の80km/h→150km/hの中間加速だと確実に遅い方だと。

87 ：

それは無いわ
１５０〜２００までならいざ知らず、８０〜１５０でＢ４ＧＴより速いスポーツセダンって何よ？
Ｍ３、ＡＭＧはそもそも価格が違い過ぎて対象外だろ
同じ価格帯でなら、アテンザ、マークＸ、ＢＭＷ３シリーズ、クラウンアスリート
比べるならこの辺りだろ

88 ：

スポーツセダンで括る必要はないと思うんだが
定義は0-100だよもちろん

89 ：

だなぁ、だから井の中の蛙って言われるんだ

90 ：

街中じゃ色々いじってスピードだして俺は速いんだぜアピール
他に速い車が出てきたらカテゴリが違うから(ｷﾘｯ
そんな調子の良い事しか言わないから周りから笑われるんだよなぁ

91 ：

直線が速いことには変わりは無い訳だが

92 ：

筑波のラップタイムだと、
マーチカップカーが1分10秒3
レガシィB4 スペBが1分9秒4
マーチカップカーより1秒近く速い
これは結構速い部類じゃないかなあ

93 ：

Rーリはコカ・コーラ
GTRはペプシコーラ
ロードスターはチェリーコーク
B4はサントリーSASUKE
こうですか？わかりませ(ry

94 ：

>>87
ランエボ、インプ、R33以降のGTR(これは反則かなぁ)・・・
>アテンザ、マークＸ、ＢＭＷ３シリーズ、クラウンアスリート
それってツアラーだから　('A`)
>>93
クソワロタｗ
今時SASUKEの味を知っている奴ってｗｗｗ

95 ：

別にB4GTは遅いなんて言わないけど問題は乗り手の姿勢
普通に乗ってれば問題ないけど中途半端に速いとか言い出すと
ランエボ・インプ→何やってんの？
フィット・マーチ・軽自動車→無関心
マークX・アコード→何やってんの？落ち着きな
いや自己満足ならそれでいいんだけどB4自体が特殊な立ち位置でどっち付かずの中途半端と言いたいのだ
俺は普通にNAでいいと思うけどな

96 ：

>>95
今は何に乗っているの？

97 ：

>>96
B4のNAからSTIに乗り換えてる
B4GTは知り合いのを運転してディーラー試乗のSTIでSTIに決めた
>>94
比べるなら同じ排気量で４ドアターボのインプやランエボと比べるべきだと俺も思うな

98 ：

http://homepage3.nifty.com/gablion/akibin001.jpg

99 ：

>>97
んだな。四駆はともかく同じ排気量(ターボ換算含む)で比較しないとなぁ。
競技だと同クラスで1秒/km違ったら勝負にならないレベルだもの。
レガシィ自体は嫌いじゃ無い。自分はEZだけど。
それに目を三角にして走る車じゃ無いし、ツアラーとしての動力性能なら充分納得できる。
天候に左右され難い安定性と、おっさんがちょいと遊べる程度の普通がいいんだよね。

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