ダメな修理工場・整備士　15件目

1 ：2013/05/28 〜 最終レス ：2013/06/13

心が折れた、先がない。 ダメ整備士の集い
ダメな修理工場・整備士　14件目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1361536575/

2 ：

ガススタのタイヤ販売攻勢が凄まじい
おいらも油売ってる場合じゃないな

3 ：

>>1
乙

4 ：

>1
乙
皆さん年幾つよ？
俺48歳・・・orz

5 ：

俺58歳 みんな若いよ！

6 ：

えぇ−　みんな若いの？
俺は後輩から、お祝いだと赤いツナギを貰ったよ

7 ：

２ちゃんの平均年齢は50代

8 ：

還暦おめでとうございます

9 ：

1000 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2013/05/28(火) 20:33:45.16 ID:M1fOc49G0
1000ならアルトくんのエンジンはブローする

10 ：

アルト野郎、エンジンブロー確定おめでとうございますw

11 ：

発進時にもくもくと煙が出る、オイル上がりか

12 ：

お前車もってないじゃん

13 ：

ワークスだけど

14 ：

脳内ワークルの高校生か

15 ：

はいからさんが通る世代だけど

16 ：

がらくたさんが通る

17 ：

はいからさん世代でアルトワークスが最高とか言ってるような貧乏人だから未だにガラケーなんだな

18 ：

大正生まれか

19 ：

経験した仕事は、土工ドカタ　型枠屋 鉄筋屋　斫り屋　左官　アンカー屋　コア屋　生コン運ちゃん　圧送屋
舗装屋　ダンプ運ちゃん　カッター屋　ライン屋　ガードレール・フェンス屋　大工見習い
建設会社手持ちの職人　板金屋　機械屋　鍛冶屋　鉄工溶接工　電気屋　ペンキ屋塗装工
鳶さん　空調屋　サッシ屋　配管屋　産廃リサイクル業者　解体屋　クレーン車運ちゃん　　
煙突・サイロ工事　産廃収集運搬業者　管路工浚渫工入替工　シャッター屋　ボイラー技士
軌道工　熱絶縁工　玉掛工　測量屋　門型・天井クレーンオペさん　造園工　なんでも屋

20 ：

>ID:SK7ECCjYO
今日のアルト君

21 ：

変なあだ名付けやがって、↑おまえは熊八だな

22 ：

>>21
じゃあお前はニート()アルト君な

23 ：

出てきたな熊八(笑)

24 ：

8番ポッポSL（笑）

25 ：

>>23
じゃあお前はアルトヨタローだ（笑）

26 ：

発進時の煙についてまとろ

27 ：

まだ居たのか貧乏アルト

28 ：

>>26
ぼくはあたまがわるいです
まで読んだ

29 ：

何歳まで現役バリバリでイケるのだべかな、と
老眼鏡をかけながら、ふと頭をよぎる
今年53
視力が欲しい

30 ：

もうアルトバカはほっとこうぜ？
いじるから喜んで出てくるじゃん
以降完全無視しようや

31 ：

いなくなるまで本スレに避難しようぜ

32 ：

侮辱罪で訴えられても知らんよー

33 ：

てかネットしか喧嘩できない人間ばつかだな。俺は短髪にサングラスしてＴシャツ着て上腕二頭筋ムキムキとしてるから何か格闘技やってそうなふいんき(なぜか変換できない)あるよ。面と向かって俺に文句言えないだろうな

34 ：

リコール代行で5000円も取られた

35 ：

>>29 あなたは、まだまだ若い！
もっとも、細かい所、薄暗い場所・・・、若いのに手伝って貰ってる(^^;;
知識と経験では、負けてないつもりでーす

36 ：

じいさんより凄いじいさん登場？

37 ：

数年アメリカに住んでたことあるけど、あっちで執拗な煽りなんかすれば即パンチアウトか撃たれるよ
日本人はおとなし過ぎ

38 ：

フカしこき野郎ｗｗｗｗｗ
フカすのは白煙ふいてビンボーくせぇアルトだけにしろや

39 ：

嘘つきの相手をしてはいけませんぜ

40 ：

アメリカに住んでたとき、エクスプーロラー乗ってた この車日本じゃデカすぎ。インプレッサ速いてもコルベッドにはかなわい

41 ：

マジのようだな。日本語がへんだぞw

42 ：

ID:P2JMkcDP
NG用

43 ：

アメリカ生活長かったので日本語は苦手、アメリカのステーキはでかい

44 ：

やっぱりアルト与太郎はシカトすることにするw

45 ：

熊八出てこいやーーーーー

46 ：

雨の日にドアミラーに水滴がついて
ドアミラーが見にくいので
安い車にも、水滴を防ぐドアミラーを
つけたほうが安全上、好ましいんじゃないのか？

47 ：

アジャスターです。
もうつらくなってきたので戻ろうかと思ってますが、景気はどうですか？
マジでまったりとした生活したい

48 ：

100人の女性に聞きました
男性に乗って欲しい車ランキング


１、スイフトスポーツ
２、 インプレッサ
３、ランサー
４、レガシイ
５、ムーヴ
６、ＣＲＺ
７、 ロードスター
８、ＢＲＺ
９、ジムニー
１０、 フォレスター
１１、アルトワークス

49 ：

もう高い社会保険負担してくれる正社員募集は　ほとんどない
仕事できてもバイト　ひとり仕事の工場がふえたわ
むしろ高レベルの会社程ひとり仕事が多いのかも試練？
わけのわからん派遣に仕事させて手直しするほどしんどいことはない
指定工場では全員検査員が当たり前　それでも暇ですけど
今の　ゆとり教育世代の新人は常識が通じない　中国人のほうがいい

50 ：

>>47
【業者専用】鈑金塗装関係者でお世話になったアジャさんですか？
その節はお世話になりました。
アジャさんはその昔、メカだったんですか？
失礼ですが、年齢は？

51 ：

エンジン始動後はスムーズに走るが、30キロくらい走ったあたりからエンジンが騒つく感じでスムーズさがなくなるがなぜ？

52 ：

修行が足らんのだろ

53 ：

弄るな、シカトしろ

54 ：

ID:aUpo3CO5O
NG用

55 ：

http://hissi.org/read.php/car/20130531/YVVwbzNDTzVP.html

56 ：

車検で部品交換のお伺いの電話したらこないだみたいに軽で９万も掛かると困るって怒られた
９万で困られてもおれも困る

57 ：

>>56
あいつら基準が車検代行7,800円ポッキリだからな…

58 ：

まあまだ車検整備代が高いとゴネるのはまだ良しとしよう
車検見積を出させて見積書の車検に通らない所の部品を自分で交換し
ユーザー車検で通す奴は許せんわ

59 ：

あったまいいねえ！
昔、東名の用賀入口付近に、無料点検してくれる公団の施設があったが、
そこで見てもらってから、ユーザー車検やるというのもあった。

60 ：

前回格安車検受けて今回うちに戻ってきてくれるのはうれしいんだけど
格安だけにまともに整備されてなくて、余計にうちが高く思われるのが癪だわ

61 ：

4年前の車検をうちで受けて2年前の車検をユーザー車検にした客が戻ってきた
ほぼ整備なしで通したお陰で超安かったと自慢げに話をしてたけど
4年前からほぼ4万キロ走行でオイル系交換一切してない
エンジンオイルレベルが下限ギリギリでどす黒い中に何やらキラキラ光るものが
ATFは交換お断りのレベル
下回りサビサビってかやばいところに穴が
マフラー腐って駄目だこりゃ
などなど素晴らしい状態
手を付けたくないから断っちゃったよｗ

62 ：

そんなんじゃ年金貰うまでもたないわなｗ

63 ：

ユーザー車検があってこそ儲かるんだよｗｗｗ

64 ：

結局あれだな　ユーザー車検制度ってのはメンテナンスしなくなるのを想定して作った制度だ
車の寿命を短くさせて販売売上を増やそうというメーカーのもくろみに違いない

65 ：

そんなわけねえだろw
30年ぐらい前に、車検制度の法律上、一般人でも
自分のクルマは自分で車検出来るはずだ、と主張した人がいて、
その主張が通り、本まで出たのだ。
交通問題の高山弁護士とかがかんでたんじゃないかな？

66 ：

某量販店で、
外国人研修生の働きぶりを見てくるか

67 ：

ID:d4E9vjxnO

68 ：

一番酷いのがスタンド車検の三○、基本料安くしといてどうでもいいのばっか交換させる
部品代は相場の倍（定価2000円のエアクリが4500円）ボールブーツ交換が片側一万円！（うち3500円）
マーチのATF20L交換で3万とか取られてて空いた口も塞がらなかった。（6Lも変えて無いと思うが）
これ全部実話、鈑金/修理の車に他社の車検伝票あると参考の為コピーしてるが三○は本当酷い

69 ：

陰毛生えてきた

70 ：

交換距離でタイミングチェーン交換見積したらリンクエンジン載替より高くなったけどそんなもの？
クランクシャフトAssyスプロケットが高いのが原因なんだけどさ

71 ：

>70
エンジンの脱着と分解工賃考えるとそうかもね

72 ：

前に支局か振興会からか忘れたが
ユーザー車検で通した車が不具合起こして入庫してきたら車両情報や症状を書いて
提出しろっていう内容の案内が来てたな

73 ：

>>70
スプロケ痛むとか、もうエンジン終わってるよ。
正常エンジンで距離交換ならチェーン、テンショナ、ガイド、アイドラ、O/Cで十分だ。

74 ：

オイルクーラー？

75 ：

ワンウェイクラッチ？

76 ：

もしかしてオイルシール？w

77 ：

>>71
クランク脱着までするとメタル類まで部品考えちゃってね
>>73
バラして駄目でしたじゃ駄目だからスプロケットも見積
30万超えててもそれで十分なもんなんだ？
レスくれた人ありがとう、参考になった

78 ：

ディーラーオプションのサスに交換をしたいと相談したら装着は止めた方がいいとネガティブなことばかりの説明をされた。
そういうことで他のディーラーで頼んだけど

79 ：

めんどくさいんだろ

80 ：

オイルパン開けてメタル交換市内のもったいないよな
特に軽

81 ：

>>50
あ、去年かおととしぐらいですか？
それなら私ですね。年齢は30台半ばです。
30過ぎまでメカでした。板金経験はまったくなし。ディーラーでクレームの処理の仕事がメインで故障探求ばかりしてました。
私がお答えできることならお答えします。
彼女とはいつも長続きできない独身なので、女関係はダメですが

82 ：

ちなみに、あの時は少し荒れてしまって残念でした。

83 ：

6500回転で最大馬力発生 4000回転で最大トルク発生の1800CCの車乗ってますが、１速は何回転まで引っ張り２速にシフトアップするのが良いですか？

84 ：

>>83
取り合えず>>1を１００万回読んでからだ

検査いっぱいで嬉しいんだが立てつずけに
自動車税払ってない客に当ったよ
まあ金と車と引き換えだから良いけど
庶民にはアベノミックスの効果はまだまだだよな
つか自営の客２組廃業予定で昨年１組廃業〜orz

85 ：

>>83
だから運転の基本学んでから来いって言ってんだろ。
その質問自体が破綻してんだよ。わかったか？ポンコツアルトくん。

86 ：

6500回転で最大馬力発生 4000回転で最大トルク発生の1800CCの車乗ってますが、１速は何回転まで引っ張り２速にシフトアップするのが良いですか？

87 ：

>>86
自分の頭でも、６０００回転しとけ！

88 ：

めんどくせぇから２速で発進しろ

89 ：

２速発進ならエンストした

90 ：

>>89
6500回転で２速発進

91 ：

>>81
>>82
やっぱりアジャさんでしたね。
その節はありがとうございました。
ここは修理・整備士の板ですので
板金塗装の質問は他の人に迷惑かかりますので
ここではやめておきます。
どこか良いところがあれば誘導してください。
>>47
どこへ行ってもやな事ありますよ。
でも、自分のやりたいことをするのが
やなことを消化できると言う考え方もあります。
と、50直前のハナタレが知ったかぶって言ってみる。

92 ：

11000まできっちり回せ

93 ：

>>81
やっぱり、ディーラーでクレーム担当はキツイのですか？

94 ：

人間的に好い人には無理やな

95 ：

キチには触るなよ・・・

96 ：

6/1〜6/10まで
ＣＳの無料チャンネルが見れますよ
ディスカバリーも見れる
ガスケット抜けてる車は
ウォーポンのシール換えても内圧でじきに水漏れしたりする
アメリカの整備士は仕事は速いけど見てたら雑だ　

97 ：

>>93
ディーラー店舗でクレームって言うのはそんなにつらくないと思いますよ。誤るのは工場長と営業担当者ですし。
新型車とか謎の症状とかたくさんありますが、各ディーラーのサービス本部とかそこを通じてメーカー開発と対処すれば何とかなります。
社内イントラで解決・修理方法が検索できますし。
私は地域ディーラーの本部要員だったので、そういう情報網に掲載されていない故障原因探求とか、メーカー開発とか品質保証の人たちとのネゴとかもやってたんで大変だった記憶ばかりでしたが

98 ：

>>91
先日板金板で、「アジャですが」って言ったらいらないって言われましたｗ
板金板でよければ行きますが・・・

99 ：

社内イントラで解決・修理方法が検索できますし
これ、部外の、たとえば町場の工場が聞いても「そんな症状ありませんねー」で返してくるよな。
以前、考えられんような不具合が2回3回あって、本社に掛け合ったら数台でそういった症状
が出てますね。支店と相談してくださいって言われたから相談したのに・・・・
これに社長がブチ切れて揉めたことあったな。
トヨタでラッシュアジャスターの固定ボルトが緩んで抜け落ちるっていう症状
分かる人には分かるんじゃないかな？

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