東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド129

1 ：2013/05/22 〜 最終レス ：2013/06/13

関連リンク
東急公式　ttp://www.tokyu.co.jp/
横浜高速鉄道公式　ttp://www.mm21railway.co.jp/
時刻表　ttp://www.tokyu.co.jp/railway/jikoku/jikoku_rosenmei.html#toyoko
各駅乗降人員　ttp://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/gaiyou/joukou.html#toyoko
運用情報　ttp://homepage3.nifty.com/kazabo/tetsu/tetsu2.htm#tkk
改良工事　ttp://www.tokyu.co.jp/railway/railway/east/pr/sby_ykhm.html
渋谷つながるプロジェクト　ttp://www.shibuya-tsunagaru.com/
ダイヤ改正概要　ttp://www.tokyu.co.jp/railway/railway/souchoku/index.html
東横線改正後の時刻表　ttp://www.tokyu.co.jp/railway/menu/toyoko_0316jikoku.html
怪しい情報が出た時のソース　ttp://www.hachikosauce.co.jp/
前スレ
東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド128
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367285498/

2 ：

>>1
うむ、苦しゅうない
よきにはからえ

3 ：

↓ダイヤスレ↓
副都心線と東急東横線2
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1363158148/l50
↓不便厨隔離スレ↓
東横線からの日比谷線直通廃止反対！！ Part2
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1359226071/l50
東横線の副都心線直通断固反対！！
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347352277/l50
メトロ副都心線はなぜ失敗したのか？ part.6
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1368019488/l50
↓チラシの裏↓
東急東横線･横浜高速M.M.線･メトロ日比谷線 Part113
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1353388959/l50

4 ：

利便性向上とやらの裏でのひどい不便化は、すでにメディアでも取り上げられつつあります。
渋谷の乗り換え超不便化で毎日手間をかけられている人々多し。
便利だった旧駅に比べひどい不便化。
その事実を無視する利便厨と109。

5 ：

不便チョンは無理して日本語使わなくてもいいんだよ。
母国語のチョングルで書きなさい。

6 ：

不便厨常駐による東横スレのひどい不便化。
これはメディアで取り上げるべき。

7 ：

不便スレがあるにも関わらずなぜかスレに居座る不便厨
みんなで不便厨隔離の声を挙げよう

8 ：

>>7
賛成〜！

9 ：

　　　　　　　　　　　　　oﾉ　　　スレ立て乙、もうお前に用は無い
　　　　　　　　　　　　　|　　三
　_,,..-―'"⌒"~⌒"~￣ﾞﾞ"'''ｮ　　ミ┏┳━━┳┓
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ　　　┃┃ >>1 ┃┃　
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　| 　　　┗┻━━┻┛　　
,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/
,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/

10 ：

川越観光伸びる　副都心線・東横線の相互直通で
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO55033410U3A510C1L72000/
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/saitama/news/20130518-OYT8T01316.htm

11 ：

前スレから
ヒカリエ号ね〜・・・・。
完成予想図を見た時からヤッチャッタ感があったけど。
イベント列車としては
ほぼ同時期に運行開始をした相鉄のウルトラヒーロー号
の方が人気があるね。
休日とか駅に着く度にプチ撮影会状態になってるらしい。
ただ、後者の方は小田急のFトレみたいな立ち位置だけどね。

12 ：

ヒカリエ号は良いか悪いかは置いといて、面白いと思う。
統一感はないしセンスはともかく、
つり革の色がカラフルだとか、化粧板の色も複数あって、
部分部分だけを見ればなかなか、細部までデザインされてる。
これがきっかけになって黒白灰しかないつり革なんかの色も、
各社個性を出せてくれる様になったりすれば面白い。
あえてイベント運行で乗ろうとかは思わないけれど、
偶然出くわすと「おっ」と思う車両。

13 ：

36 名前:名無し野電車区 :2013/05/23(木) 00:43:21.48 ID:1Qw0cM0s0
15T、東急車（4105F）でした。シリコまで車交なし。明日は何に入るかな？
54Kは9103F

14 ：

東横線の楽しみは西武6000に乗ること

15 ：

>>14
それしかないだろ

16 ：

メトロはまだわかるけど西武東武のなにが良いんだよ

17 ：

>>16
メトロのほうが理解に苦しむ

18 ：

ウンコ色の帯だもんな＞メトロ車

19 ：

>>18
東武も同じだな。

20 ：

>>19
お前あんな色のウンコするのかよ

21 ：

自分の出したうんこ見るの？
洋式だと見にくいけど。

22 ：

毎日必ず見てるよ。
ウンコは健康のバロメータ。

23 ：

ゲロメータ？

24 ：

うん

25 ：

東急駅トイレも一昔前よりきれいになったな。紙もあるし。
以前はきたなかったし入口で50円ティッシュ買わなければならなかったし。
大の個室も増えたし。
トイレはやっぱり大事だな。

26 ：

飯能に行ってみようよ。

27 ：

飯能行って飯食おう

28 ：

>>25
東横線にも構内にトイレがない駅もまだあるというのに。

29 ：

うんこ雑談スレになってしまった

30 ：

10000はいいよ。
アレは最初出た時に内装見て素晴らしいと思ったわ。
凝ってるなーって。
7000はその分古くさくなっちゃったけど。

31 ：

板かと思うような座席 （現在は交換されたがまだ堅い）
握りづらいドア横の握り棒 （途中から従来の物で製造）
側面方向幕の無意味な号車表示
薄暗い間接照明
10000はクソ

32 ：

間接照明は改善されただろ
そんなこといったらデザイン頑張りもしない東武50000の立場がなくなってしまう

33 ：

東急8000系シリーズあたりなんてひどい時代遅れだったよな
冷房非力で混雑に対応できずにひどく暑いくて急病人を量産して遅れを拡大させてたし
壁もエコとは無縁だから節電のために蛍光灯減らすと暗くて陰湿な雰囲気だったし

34 ：

>>31
ウンチ君の間接照明は暗かったけど、
東急4000、5000は遮光ガラスのせいで常に車内が暗く感じる。

35 ：

乗務員室後部こそ遮光ガラスにしてほしい。中目でカーテン降ろすのはサービスダウン。

36 ：

ヲタサービスだろ

37 ：

メトロ10000は固い椅子に暗い照明、掴みづらい手摺り、向きがおかしいラインデリアに重いガラス扉と変な仕様ばかりで試作車みたいだな。
むしろ往年の東武8000のようなブレーキ臭を撒き散らす7000の方が好きだわw

38 ：

>>33
だった、ってもう東急8000系シリーズ引退したみたいじゃん
田都ではいまだにバリバリ主力w

39 ：

日本語でおk

40 ：

歌舞伎塗装はどういう意図があったのか…

41 ：

>>35
東急・横高車は真後ろと真ん中は若干遮光ガラス（フィルム貼付？）になってるけどね

42 ：

今夜は渋谷でSBYFBN友の会例会です。見つけたら声かけてね。

43 ：

うんち君

44 ：

>>35
メトロ車はハナからワンマンするのわかってたのにN線と同じようにしなかった謎

45 ：

しかし東京富士大学のラッピングは何か必死さを感じるな。

46 ：

>>45
定員割れ防止に必死なんじゃ（ぼそ

47 ：

「名前さえ書ければ誰でも入れるようですね。」と書かれてるほどの偏差値なんだが

48 ：

FBN友の会と同じだ。

49 ：

R系専用車両はありだな
http://idle.slashdot.jp/story/13/05/21/0757209/%E3%83%81%E3%82%A7%E3%82%B3%E3%80%81%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E3%81%AB%EF%BD%A2%E5%87%BA%E4%BC%9A%E3%81%84%E5%B0%82%E7%94%A8%E8%BB%8A%E4%B8%A1%EF%BD%A3%E5%B0%8E%E5%85%A5%E3%82%92%E6%A4%9C%E8%A8%8E

50 ：

雌車よりは理解得られるだろう
http://www.afpbb.com/article/life-culture/life/2944703/10760851

51 ：

上り東武特急、武蔵小杉で停車位置をお間違え。
超低速で修正のため2分延発。
不便、不便

52 ：

うんち君

53 ：

　　　|/-O-O-ヽ|　ブツブツ・・・
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（まーた始まったｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　こいつの独り言スレだなｗｗｗ

54 ：

>>53
誤爆してんぞ

55 ：

>>54
誤爆じゃないよ。
意味不明の念仏だろ？
ちなみにその上のは構って欲しさに通行人に罵詈雑言を吐く浮浪者だから徹底無視で。

56 ：

しかし今日の特急は元町商店街がＣＭ打ちまくり＆ワイドショーや雑誌とかでステマをしまくった効果でいつも以上に西武からのﾊﾞﾊﾞｧ＆ｽｲｰﾂ祭だったんだがこのスレではスルーですか。
元町商店街は勝負かけた甲斐があったみたいだなｗ

57 ：

>>55
そうだったのかｽﾏﾝ
出来ればもうひとつ上のやつにもやってほしかったもので

58 ：

>>57
だから、その人は構って欲しさに通行人に罵詈雑言を吐く浮浪者と同類の人なので一切触らず徹底無視しましょう。

構ってチャンは構ったら負け！

59 ：

>>56
連休前にステマ打てよと（ry

60 ：

>>56
そういうのはステマとは言わない。
「ステルスマーケティング（英: stealth marketing）とは、消費者に宣伝と気づかれないように宣伝行為をすること」

61 ：

>>56
東武からのババァは来てないんですかいな？
東武の人は、ヨーカドー和光店のポッポ止まりってことですかね。

62 ：

>>56
なぜ西武限定？

63 ：

途中送信してしまった
>>56
東武やメトロ、東横沿線民はスルーかよww

64 ：

>>60
普通に宣伝だよな(´・ω・`)

65 ：

>>35
こないだ快急のったら新百合ヶ丘でsageやがったぞ

66 ：

ニュース、記事、情報に見せ掛けているのなら
ステマでいいんじゃね？

67 ：

>>66
いいや。
いわゆる「サクラ」がステマであって、提灯記事とはちとちがうな。

68 ：

>>59
元町関連は今週のチャーセールとＹ１５４に合わせて先週に広告を集中投下してたんだよ。で、ﾊﾞﾊﾞｧ爆釣と。
しかしＹ１５○シリーズってRの黒歴史イベント、Ｙ１５０への怒りをを蒸し返させてるだけだよなｗ

69 ：

東横渋谷は不便だなあ。
乗り換えも街へ出るにも。通路コンコースが狭すぎ。前の方が超便利だった。
それにメトロの汚い7000ばかり増えて迷惑乗り入れ。
窓小さい。座席狭くほとんど6人がけになってしまう。9000がなくなったというのに。
日比直がなくなりやっとまともなダイヤになるかと期待したが、むしろ改悪。

70 ：

うんち君

71 ：

>>68
Y154なんて編成あったっけ? と小一時間w

72 ：

>>69
そういやここで聞くことじゃないかもしれんが、メトロ7000の座席が狭い分はどこに余裕があるのかわからん。ドア横スペースかな

73 ：

６人で座るから広いと思うけど
ワシ有楽町線ユーザーで１５年くらい使ってるけど
まさか７人掛けで使ってるの？

74 ：

京急久里浜イベントで西武武蔵丘イベントの詳細が聞けたけど
東急車も展示されるらしい
元町発の臨時はヒカリエかも

75 ：

東急も8000系列で4+4の狭い8人掛けをつくった黒歴史があるんだけどね

76 ：

渋谷で定時発車にこだわる馬鹿な警備員がいる
なに体でブロックして乗せないようにしてんだよw
もちろん駆け込みじゃないよ
並んでいても乗せないw

77 ：

真昼間から警備員が声を荒げて「電車到着してまーす！」てしきりに案内してるのはチョットな…

78 ：

少々遅れたくらいでギャアギャア騒ぐ奴らさえいなけりゃね。
by 全国公共交通機関一同

79 ：

東急って５分以内の遅れを遅れと認めないから西武線は大迷惑だ

80 ：

久し振りにしぶそばを食べた。
ここで一番旨いのは
カツ丼だ。

81 ：

>>80
いいや！ぴり辛ねぎそばだ！
異論は認めるｗ
ところで、今日乗ったら新車の香りがした電車だった。
5050系ってのかな。
長年東急さんにお世話になってるけど、新車っぽいのは初めてだった。
東横のれん街ぃ〜

82 ：

>>81
しぶそばの場合、温ソバはコシがなくなるので、ソバはもりそばにしている。
電バ株優証持ちの自分だが、今になって地上渋谷が懐かしくなった。

83 ：

不便な週末も終わった。
また新たな不便な一週間が始まる。

84 ：

>>82
旦那！
京急のフリーズドライっぽいそばやら、
相鉄の歯が無くても食べられるそばに比べたら・・・
ちょっと高いけど、まだましな方ですぜ。
同じく、地上駅は既に懐かしいっす。
直通間際に駅員室に入る機会あったんだけど、
猛烈にタバコ臭くて自販機が安かったのがおもひで。
正直、座る機会が激減したのは残念でごわす。

85 ：

14番出口の所に将来の完成図が張り出されたなw
苦情多いんだろうなー
しかも来月から14番出口のescが昼間は下りになるらしい。

86 ：

あれで苦情がでないなんては思ってなかっただろうが、甘く見ていたのは確かだろうね
せめてエスカレーターくらいケチるなよと
渋谷は東急のせいで衰退決定になったからね

87 ：

再開発完成なんかはるか先。それまで延々と不便が続く。
直通効果のニュースで宣伝してもらって、不便化を打ち消そうとしているのか。
まあ、とにかく旧駅に比べて、渋谷地下はひどすぎだ。

88 ：

>>76
ドア口に立ってブロックしてるやつか。
それ新宿三丁目や明治神宮前にもいる。
邪魔で危険。跳ね飛ばされて怪我すればたぶんやめる。おまえが人がしたになれ。

89 ：

田都は再開発が終わっても何も変わらなくて息苦しいまま
だから東横民もそこそこのところで我慢しておけ
って東急の戦略なんだろ
そんな差別的に下を見させる戦略にだまされちゃいけない
東横は絶対的に快適であるべきだ！

90 ：

>>86
すばらしいレスだね
先見の明があるね()

91 ：

目に見えて大幅な収入減にでもならない限り苦情なんてごまめの歯軋り程度にも思わないだろうな。

92 ：

>>82
特に菊名店そうだよな？

93 ：

また不便厨に釣られてるおバカさんが居るようですが、不便厨はリアル社会でトモダチが作れなかった腹いせにネット社会で因縁つけまくって構ったもらうことに生きがいを見つけてしまった人間のクズです。
構っちゃったあなたはバカです。

徹底無視で放置して鬱が進行して自Rるのを気長に待ちましょう。

94 ：

菊名行きの下り10連車が夜に何本かあるけど、菊名に着いたらどうするの？
上りシーサス通って小杉まで回送？

95 ：

>>94
だったら小杉止めにするか折り返し日吉行きでもいいような

96 ：

>>95
菊名で各停に接続するから小杉止まりとは利便性が異なる。
またそんな時間に菊名→日吉だけ運行しても利用者はほとんどいない。

97 ：

東横民
( ﾟдﾟ)「急行和光市」
( ﾟдﾟ )「特急川越市」
( ;ﾟдﾟ)「各停石神井公園」
( ;;ﾟдﾟ)?「通勤特急森林公園」
( ;;ﾟдﾟ)?「特急小手指」
(;; ﾟдﾟ)ｴｯ??「特急飯能」
驚愕度ってコレで合ってる？

98 ：

>>93
また不便厨に釣られてるおバカさん >>93

99 ：

車掌のアナウンスで、「車内マナーにご協力お願いします」っていってるけど、
あれ、日本語としておかしくない？
「車内マナー向上にご協力お願いします」だよね？

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