メンテナンス Q and A 74

1 ：2013/04/28 〜 最終レス ：2013/07/09

自転車のメンテナンス全般についての質問スレです。
前スレ
メンテナンス Q and A 73
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1351700807/
聞く前にここ読めば解決するかも｡
日本語サイト
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/maintenance.html
ttp://www.geocities.jp/taka_laboratory/
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/
英語サイト
ttp://techdocs.shimano.com/techdocs/index.jsp
ttp://bike.shimano.com/publish/content/global_cycle/en/us/index/tech_support/tech_tips.html
ttp://cycle.shimano-eu.com/publish/content/global_cycle/en/nl/index/tech_support/tech_tips.html
ttp://www.campagnolo.com/jsp/en/techinfo/index.jsp
ttp://www.parktool.com/blog/repair-help
ttp://sheldonbrown.com/harris/
自転車広辞苑
ttp://www.110chari.net/yougo/
シマノ展開図
ttp://www.fa-technik.adfc.de/Hersteller/Shimano/DIGEST.html
ttp://bernd.sluka.de/Fahrrad/Shimano/TM/
パークツールメンテナンス解説本(BBB)
ttp://www.parktool.com/product/big-blue-book-of-bike-repair-second-edition-bbb-2
※パーツクリーナー等ケミカル類の一部は引火の恐れがあり大変危険ですから、
　くれぐれも火気厳禁の下、注意して使いましょう。
また、次スレは970ぐらいに建ててください。

2 ：

乙！
ありがとうござい

3 ：

>>1乙
テンプレ追加
質問するには画像があると話が早いです。
アップローダー
http://imgur.com/
なるべくわかりやすい写真を数点添付すること

4 ：

ちょっとメンテスレの一覧作ってくれ

5 ：

関連スレって事？
このへんかな？
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て19
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1366881707/
自転車修理・レストアしようず！！　6台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1365544248/
【経験則】異音解消スレッド5【霊視能力】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1326444969/
自転車工具スレッドその36
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1356925898/
【潤滑】ケミカル総合 44本目【洗浄】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1359825368/

6 ：

ちょっと次スレ早すぎるぞ糞が

7 ：

　　　　　　　　　　 ::　　　 ::　　＿＿＿　　　::　　　::
　　　　　　　　　　　::　　 ::　／　　u　　＼　　::　　::
　　　　　　　　　　　::　　::／＼　　 ／　　 ＼:: 　動くんだお･･･動くんだお･･･
　　　　　　　　　　　 :: ／　＞） 　（＜）　　J ＼　::
　　　　　　　　　　　　::|し　　（__人__）　　　　　 |::　
　　　　　　　　　　　　::＼ 　 　｀⌒´　　　U　／
>>1　　Ｎ　　　　　　::　 ノ　　　　　　　　　　 ＼　
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿　　
　　　　　　　　　　　　　　　 ／⌒　　⌒＼　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　／（ ●） 　（●）＼　+　　
　　　　　　　　　　　　+／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　
　　　　　　　　　　　　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|　　
　　　　ｺﾛ･･　　　　 　 ＼　　　　`ー'´　　　　／　+
>>1　乙⌒　　　　　　　 ノ　　　　　　　　　　 ＼　

8 ：

>>5　thx!
もっと乱立してる印象あったけど
そうでもなかった

9 ：

素人は工具やケミカルはけんか版で十分だからな
何回も言わせるなよ

10 ：

http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-bikewash.html
初めて自分でクロスバイクをメンテナンスしようと思うのだけど
↑みたいに洗剤をあらゆる場所に吹きかけて大丈夫なの？
サイクルショップあさひにフィニッシュラインのシャンプーが売ってて
フレームはおろか変速機やタイヤも大丈夫と書いてあるのだが…。
素人で申し訳ないのだが変速機とか水ぶっかけてシャンプーであらって大丈夫なの？
そのあと注油すれば問題ないの？

11 ：

>>10
俺はその手の洗剤使って全体を洗うのはオーバーホール前のみだね。
分解せずに給脂するのには限界あるしね。

12 ：

>>10
どこに何を注せばいいのか、わかってるなら問題ない。
けど、洗剤を雑巾に染み込ませて、固く絞ってから拭いた方が
後で注油する必要が無くて楽だよ。

13 ：

>>10
なるべく水をジャブジャブ使った洗車はしない。これが基本。
やむなくやるのは雨天走行後やMTBで泥んこ遊びした後のみ、と考えたほうが良いよ。

14 ：

水ぶっかけは新車使い捨てのプロ限定技だろ。

15 ：

水だけならわりと平気だけど洗剤併用すると結構中まで入るよね。

16 ：

でもOHするならばらしてから洗浄した方が細かい所まで綺麗になるよね

17 ：

>>14
そうそう、プロのメカニックやってたなんて奴が得意気に水洗車を勧めるんだよね。
レーサーを次々消費するプロと、一台を長く乗り続けるアマは違うっつの。

18 ：

この度初めてオーバーホールしようと思うのですが、
どのくらいの時間がかかるのでしょうか?
個人差はあると思いますが、皆さんの意見を聞かせてください

19 ：

>>18
消耗品全交換、給油、給脂、各部の調整等々で丸一日あればできるんじゃないかな。

20 ：

>>18
オーバーホール→致命的ぶっ壊し　にならんよう十分気いつけて

21 ：

>>19-20
ご意見ありがとうございます
参考にさてもらいます

22 ：

>>21
慣れた人やプロなら2-3時間くらいでやるかもね。

23 ：

初心者質問すれか悩んだんだけど
自転車本体に変速のコードを取り付けるための黒いゴムみたいなものがいくつかなくなってるんだけど
これの名称って何ですか？通販で購入しようかと・・・・

24 ：

>>23
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 246☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1367570916/

25 ：

>>23
残ってるパーツをうｐしないと答えようがないよ。

26 ：

>>23
う〜んなんだべなぁ。
ゴムっつーとこの辺が思い付いたけど違うかな。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/35/34/item100000013435.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/20/00/item36926800020.html

27 ：

>>23
コンドーム

28 ：

>>24-26
ありがとうございます。今UP出来る状況にないんで他人様のブログですが以下を
詳しい写真は明日ぐらいに出来たらUPします。
http://ktulu.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_c6a/ktulu/P1030524.jpg?c=a2
↑この写真のKUMAのUの字の下の、フレームから飛び出た固定部分に上から被せて固定するためのゴムです。
形状はわっかを一部切って被せてるような感じ

29 ：

固定だけ出来ればいいならタイラップで充分なんじゃ。

30 ：

これの事か
http://www.cb-asahi.co.jp/item/57/29/item100000002957.html

31 ：

>>30
あ〜まさにそれっぽいです！
ありがとうございます！

32 ：

>>1の英語サイトって読んでる人いるの？
貼る意味あるの？

33 ：

下の二つはよく読むよ。

34 ：

>>32
えっ？

35 ：

今時H抜きは意味ないよな。

36 ：

>>32
たまに読んでるよ。
俺はブックマークから行く事が殆どだからここに貼ってなくてもいいけど。
貼ってあった所で困るもんじゃないし、参考に読む人もいるかもしれないし、
貼る意味はあるんじゃないかな。（1個リンク切れしてるから次から修正だね）
何か気に食わなかったの？

37 ：

英語読めないから貼るな！
ってことじゃない？

38 ：

色々ためになるのに読めないだなんてお気の毒に。

39 ：

質問させて下さい
ママチャリと中国産クロスバイクで同じようなトラブルで悩んでます
クランク一回転する度にガッガッガという感じの振動が来るんです
クランクシャフトの問題かなと思ってどちらも分解してみましたが
異物が入っているとかいう事もなく
どちらもカップアンドコーンでしたからグリスアップして玉当たり調整して
元に戻しても状況が変わりませんでした
後輪を疑いましてやっぱり分解しましたが特に異常が発見出来ませんでした
乗っていないとクランクを回しても異常がありませんので
乗っている時と同じように後輪に負荷を与えながらクランクを回すと
後輪のギアからチェーンが外れるときに少し外れにくいところがあるようにも見えましたが
振動はクランク一回転毎に起こり後輪の一回転ごとではないので
これが原因ではないと思います
訳が分からなくて途方に暮れているという状況です

40 ：

クランクかペダルの増し締めした？

41 ：

ペダルは今しましたが変わりませんでした
クランク軸のところはカップアンドコーンでしたから
玉当たり調整しながらきっちり締めていると思います

42 ：

>>39
靴がどっかに当ってんじゃないの？

43 ：

>>39
チェーンリングの歯先や側面のチェーンが当たる部分にバリ等は無い？

44 ：

>>39
シッティングでもダンシングでも発生？

45 ：

dancing all night

46 ：

♪　∧,＿∧　　♪
　　 ( ´･ω･) ))
　(( (　つ　ヽ、　　　♪
　　　〉 とノ　)))
　　（__ノ^(＿)
　　　∧＿,∧　♪
　 (( (･ω･` )
♪　 /　⊂　) ))　♪
　　((( ヽつ 〈
　　 (＿)^ヽ__）
♪ ∧＿∧　　 ∧＿∧
⊂(´･ω･`) ⊂(´･ω･`)
　/　　　ﾉ⊃　/　　　ﾉ⊃
　し―-J　　　し―-J 　♪
♪
　　　 ∧＿∧ ♪
.　((o(・ω・` )(ｏ))
　　　/ 　　　/
　　　し―-Ｊ
♪
　　　∧＿∧
　((ｏ(´・ω・)o))
　　　 ヽ　　 ヽ ♪
　　　　し―-Ｊ

47 ：

中国製クロスバイクの原因の一つが分かりました
ペダルのベアリングの玉あたりがおかしくなっていたようです
両側とも別のペダルに変えると軽減されました
完全に無くなってはいませんので>>43で指摘された事を
注意深く見てみます
>>42
当たってはないです
>>44
どちらでも発生します
ママチャリの方はペダル変えても変わらないし
あちこち締めても変わらないので
明日もういちどBBを開けてみようと思ってます

48 ：

クランク軸とクランクは？

49 ：

変速機プーリーは定期的にばらしてグリスを塗ったほうがいいのですか？
それとも定期的に注油するのでもいいのですか？

50 ：

ぼくはチェーン洗浄するたびに
プーリーと変速機の可動部分にチェーンルブをさしてる
そして余計なのは拭き取る

51 ：

毎回チェーンメンテをしてから出かけていたせいかチェーントラブルは皆無だった
最近家族に任せて出かけたら午後から絡み多数
どうにもならなくて力業で外したら油だらけ
どうやら注油後の拭き取りをしていなかったらしい

52 ：

>>49
ブッシュベアリングのはチェーン手入れのついでに注油してる。
ボールベアリングのは乾拭きのみ、イカレてきたらダメ元でグリス詰め替え。

53 ：

>>49　チェーン交換する時についでプーリーもばらして洗ってグリス塗りたくってる。

54 ：

アマゾンでうってるパークツールによく似たチェーン洗浄マシン買った人居る？
耐久性どうかな

55 ：

>>54
馬鹿だなーｗ
URL晒さないとわかるかよ。

56 ：

>>55
　　　　 　 　　 　 　／￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　ヽ　
　　　／￣＼　l　　　　　 ＼,, ,,／ 　　　　　|　
　　,┤　　　 ト | 　　 （●） 　 　 （●）　　　|　勝手なこと言うんじゃない！
　|　 ＼＿／　 ヽ 　 　 ＼＿＿_／　　 　　| 　
　|　　　＿_（￣　｜　　　　＼／　　　　　ノ　
　ヽ＿＿＿） ノ

57 ：

つか
プーリーあれば自作できるよ

58 ：

>>54
問題ないっすよ。
どうせ二､三回使ったらめんどくさくなって使わなくなるから♪

59 ：

確信が持てませんがチェーンリングの歯のへこみのちょっと下にはとめがいくつか打ってあってタイミングによってはこれに乗り上げるのではないかとも考えました
漕ぐ力を入れるときにはとめに引っかかったチェーンがはとめから外れる（チェーンリングから外れはしません）ときにガタッと来るのかなと
ただそもそもなんではとめが打ってあるのかよう分かりませんが
鳴るときと鳴らないときとあるのも鳴るときは連続して１周ごとに１回なのも解せません

60 ：

>>59
変速しやすくするためのスパイクかな？
チェーンリングやチェーンの磨耗は無いんだっけ？

61 ：

>>59
確認のため聞くけど、玉当たり調整は完璧？
使った工具と手順書いてちょ。

62 ：

>>60
新品で刃先にバリとか摩耗はないと思います
バリのようなものはそのはとめ以外に42-32-22のチェーンリングの32の歯のある方と反対のというか中心部に近い部分が波打っていて
これはおっしゃる変速しやすくするための工夫かなとも思うのですが通常走行中にチェーンが当たることはないので関係ないと思ってます
はとめ削ってみようかな・でも必要な機構だったらやぶへびだし

63 ：

>>62
出来たら画像ちょうだい

64 ：

>>62
新品かぁ、谷が減ってスパイクまでの距離が縮まり接触かなと思ったけど違うみたいだね。
ちなみに通常走行時はスパイクとチェーンは接触しないね。
シフトアップ（小リング→大リング）する時にスパイクでチェーンを掬って大きなリングに乗り上げやすくする仕組みだね。
あとチェーンリングでハトメ的な物が使われているとすればガード固定のためかな。

65 ：

>>61
カップ＆コーンの玉あたり調整はフックレンチとTL-UN74を使っています
右ワンをTL-UN74でぎっちぎっちに締め込んでクランクを付け
左ワンを回してクランクが回り始めるちょっと先ぐらいに調整して
フックレンチでロックリングをぎっちりに回して固定してます
ベアリングの玉もリテーナもボールレースもかじりもなくきれいなものだと思います

66 ：

>>65
左ワンもUN74が使えるタイプ？
フックレンチでロックリングを締める時、左ワンに工具かけてロックリングの回転に釣られて左ワンが回らぬよう固定してる？
固定しないとロックリングの締め付けに釣られて左ワンが微妙に回ってしまい調整が狂ったり、
締め合わせ不十分になり緩みやすくなるよ。

67 ：

そこなんですけどワンを固定まではしていないので微妙に回ってはいるかも知れませんが・・・・・・
もうちょっときつく締め上げるとか緩くしてみるとかの調整もまたしてみます

68 ：

書き忘れましたが左右両方TL-UN74が使えるタイプです

69 ：

>>67
まぁ極端に狂わなければ異音は出ないから大丈夫だとは思うけど、
原因がよくわからないからこそ出来る限り正確な作業で原因をひとつひとつ潰しておきたいね。
ロックリング締める方向と逆の方向にワンを回す感じ（実際回さないが固定時の力の向きをね）で締め合わせてやると確実な固定が出来るよ。
ダブルナットと同じ感じかな。（BBシェルとロックリングがナットで左ワンがボルトとして考える）

70 ：

ワイヤーの遊びを調整するためにワイヤーを巻きつけてるネジを六角レンチでゆるめたいんですが硬すぎて緩まりません。
何かいい方法ありませんか？これ以上力入れると壊れる気がして怖いんですが。
遊びを調整する目的はVブレーキのシュー交換の過程でバナナを外そうと思ったらきつくてそれが外れず、その原因が遊びが無いからだと思ったからです。

71 ：

回す方向が間違ってない？
反時計回りにまわすんだぞ
ネジにCRCをたっぷり吹いてしばらく置いとけ
回すときは瞬間的に力いっぱい回す事
こわごわ回してもネジ頭舐めるだけで悪化する
最悪壊れてもvブレーキなんか数千円だろ

72 ：

わかりました、やってみます。
「PWT 自転車用 携帯 マイクロ ツール」っていうのを使ってるですんが、
やっぱりでかい六角レンチの方が力が伝わって回りやすいですかね？
メンテ初心者なんですがこれから色々いじってみようと思うんで、もしそうなら家用に購入してみようかと・・・

73 ：

>>72
ちょっと短いかもね。
緩める時は柄の長いレンチを使ったほうが楽だよ。
締める時はその携帯工具のほうが締め過ぎなくていいかも。

74 ：

わかりました、柄の長い奴も買ってやってみます。アドバイスありがとうございました。

75 ：

チェーンの洗浄って走行後毎回やるの？
ドライ系だと100〜200kmで注油って書いてあるけど
昔はチェーンルブ使ってたのであんまり気にならなかったけど
今100均のオイル使ってたらなんかすぐ乾いちゃってるんで
ドライ系なのかなーと思ってるんだけど

76 ：

俺は清掃注油→注油のみ→清掃注油→注油のみのサイクル。

77 ：

泥だらけになったら洗浄するけど、黒くなる程度なら注油→拭き取りが重要

78 ：

ディレーラーの可動部掃除にパークリはNGですかい？

79 ：

>>78
FDは問題無し、RDはグリス封入箇所があるのでクリーナー使用後に分解給脂必須（後じゃなく先に分解したほうが効率的か）だね。
ディレイラーを車体から外して単体で清掃してね。（フレーム塗装がイカレる可能性があるため）

80 ：

車体は抵当にウエスかﾋﾞﾆｰﾙを被せておいてパークリで洗浄、
その後オイル挿すかスプレーグリス塗布でよくね？

81 ：

>>79
分解メンテを詳しく書いてるサイトとかありませんか？

82 ：

http://www.parktool.com/blog/repair-help/rear-derailleur-overhaul

83 ：

>>81
調子が悪くなければ分解しない方がいいよ。
グリス封入箇所を避けて清掃注油。
パーツクリーナーもたいていの場合は必要ない。

84 ：

クリーナーは使わないで、多めの注油としつこい拭き取りでやっとけばいいさ。
クリーナーは一見楽そうに思えるけど、後始末が大変。

85 ：

白フレームで気になる物があるんですが、
白フレームって、紫外線による黄ばみや変色があると思います。
※もちろん色付きも同様ですが目立ちませんよね。
それを避ける／抑える方法ってあるんでしょうか？

86 ：

紫外線カットフィルム貼る

87 ：

何でそんな貧乏たらしいこと考えるん？自然に任せりゃいのに
その方が貫録出て格好いい

88 ：

クランクを踏むとカクンって音がするのはBBあたりが原因？
右を踏み込んだ時だけ鳴るんだけど

89 ：

>>88
まずは外側から攻めるのが鉄板だね。
ペダル→チェーンリングボルト→クランク→BBってね。
右側のみならペダルが怪しいと思うよ。

90 ：

>>87
みんながみんな、
経年劣化を楽しんでるとは言えないでしょ。
飾りとして使うなら気にするかもね。
俺の白系フレーム、
黄ばみなんだか変な色味になってる。
これがかっこいいとは思えない。

91 ：

室内保管だろ？
それ紫外線劣化じゃなくて室内汚染劣化だ

92 ：

塗装屋の友達にママチャリ塗って貰った時に、ちょっと凝った塗装にしたのでUVカットクリアっての使ったよ。
クリア層の変色が無いだけみたいな事を言ってたけどこの先どうなるか。
2年弱経ったけど今のところ変色は無し。

93 ：

そういえばスキーブーム真っ盛りの頃
スキー板の表面に傷防止のため透明フィルムをべったり貼ってる連中がいたな
イジマシイというよりオゾマシかった、こんなことやるの日本人だけなんだって

94 ：

ロードバイクのメンテナンスでオススメの本ってありますか？
各部のボルト、ネジにどんな意味、機能があるのかがわかりやすい本がいいです。

95 ：

>>94
一部の調整ねじを除いて、ボルトは部品の単純な締結用。
調整ねじについてはコンポーネントの取説を参照。

96 ：

>>94
エイムックの
売ってるかな今

97 ：

重版してる本だと出版当時の正しい知識だったり全体的おおまかだったりするから取説に賛成

98 ：

＞各部のボルト、ネジにどんな意味、機能があるのかがわかりやすい本
こういうのはないなぁ。
今んとこ定番はパークツールのBBBかバイシクルクラブのロードバイクメンテナンスじゃないだろうか。

99 ：

じっくり観察して、どんな仕事しているのか理解しとくとトラブった時に対処しやすいね。

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