【チタン】ロード＆MTB・25【ステンレス】

1 ：2013/07/22 〜 最終レス ：2013/08/10

まあ適当にやって
あっ
狂犬950点は出入り禁止な

2 ：

2げと

3 ：

まだこの気持ち悪い奴いるのか。
発砲ウレタンとか連投してる奴と一緒かな。

4 ：

残念だが騙りだよ狂犬くん

5 ：

TOEICもう3年受けてねーわ

6 ：

発泡ウレタンは俺様のBianchi Titanio Reparto Corsaに入ってるんだが。

7 ：

発泡ウレタン業者の誘導カキコかと思った。
最近自転車用の取り扱い始めた中小があったろ。
そんなの工業用の使えば安いし。

8 ：

どこの話をしてるのか

9 ：

コピペだよ

10 ：

チタンってピカールとかで磨いても大丈夫？

11 ：

大丈夫大丈夫ガンガンやっちゃいな

12 ：

均一に…とか考え始めると
地獄に落ちるかもしれんけどなw

13 ：

あるあるｗ

14 ：

結構簡単にぱっくり逝く気がするけどチタン。
繰り返し応力に弱いから。
俺だったらアルミかクロモリにする。
チタンって一生モノなの？

15 ：

そもそも今までのフレームを何十年も乗ってきたのかと。
一生乗りたいならTrekの安いアルミ買っておけよ。
ヒビ入ったら無償交換してくれるから。
フレームにクラック入って本当に交換してくれるのかだよなあ。
lynskeyの$3000位のフレーム持ってるが、もし不具合出たとして、
こっちからの送料最低1万はかかるだろうし、向こうの送料も$250請求される。
そんなに払って今と同じフレームが来るならCrMoで新たに注文するわ。
オーダーでTiが$3000-3500、CrMoが$1500-2000
300g程度軽くて錆びない意外にメリットないのと
鉄は新規格、特注部品、小物、塗装等とことんワガママ言っても良心価格なんだよなあ。
どの素材にしろ大手よりも人間的に信頼できる職人を見つけて注文するのが良いと思う。

16 ：

>>14
設計次第だな
薄肉で組んだらアルミでもチタンでも鉄でも割れるよ
trekの無償交換は廃版商品のフレームに関しては
現行商品の物と交換だからちょっと意味が違うわな

17 ：

まあそうだが、Trekのこのフレームじゃなきゃﾔﾀﾞ！
ってまずないじゃろ

18 ：

KVAパイプで職人オーダーが最強

19 ：

現状信頼できるステンパイプは無い。
レイノルズでもな。

20 ：

狂犬注意報..........

21 ：

材料としては大気中で腐食しないから一生モノかも。
しかしスポーツ機材に加工したら一生モノと考えるのは不可能だＹＯ。

22 ：

スポーツ機材って技術の向上で素材の強度が上がったら
大概上がった分だけ削って軽量化しちゃうからなｗ

23 ：

アルミとかはそうして800g台までいったのだった

24 ：

チタンもその位いったじゃん

25 ：

ぜんぜんいってないな

26 ：

チミはギザロを忘れたのかね

27 ：

実戦で使われてないし実測は1000g前後だしね
軽量アルミパイプのエアプレーンをベースとしたフレームは欧州でも実戦で使われてた

28 ：

ギザロの実測重量は下記に結構でてるから参考までに
http://www.light-bikes.de/website/new/

29 ：

ＴＩＴＡＮフレームの魅力
○クロモリフレームと同じ乗り味で重量が軽い（比重は鉄の約１/２）
○アルミフレームとは異なったしなやかな乗り味
○錆びないチタンは地肌そのままでも錆びません。
（アルミ、スチールは塗装を施して錆びを防止します）

30 ：

アルミの酸化皮膜は頑丈だぞ

31 ：

英語で書くならTitaniumな。
TITANフレームだと 巨人フレームだ。

32 ：

腐食と酸化は別
U2は知り合いが落車一発でパーにしたのを思い出す
>>28
こちらにも実測重量があるんだが
http://weightweenies.starbike.com/listings/components.php?type=roadframes

33 ：

>>32
> 腐食と酸化は別
確かに字が違うな

34 ：

>>32
初期のギザロは軽い
クレーム出てどんどん重くなった
落車の程度が悪ければどんなフレームでも壊れる
軽量アルミフレームは実戦でガンガン使われていたのは事実

35 ：

実測値でもっと軽かったんじゃ？と思ったのでカタログ調べてみた。
腹減りさんのブログでカタログ値と実測値が
「リンスキーは割と正直・ライスピは？」って書いていたけど
やっぱり随分サバ読んでな。

2008 2010 ※実測
S 765 795 ※889
M 770 805 ※898
L 890 900 ※1010

36 ：

そんなゴミみたいな重量気にしてるのかよ暇人だな。
自分の体重をボクサーや騎手みたいに１００ｇ単位で管理もできてないくせに。

37 ：

登場
でも
はい
放置

38 ：

エンジンがキモデブなのは改善できないのでせめて機材で補うのです

39 ：

教えてください。
チタンフレームの組み付けをするのですが、
パーツをつけるときには何か専用のグリスのようなものが必要なのですか？
それとも普通のグリスで大丈夫なのでしょうか？

40 ：

TI-PREPが基本
デュラグリスは自己責任

41 ：

>>36
そりゃ趣味なんだから興味くらい持つさ。
カーボン乗らないくらいだから実際乗ってるフレームの重量はさほど気にしないけど。
体重は朝起き抜けにきちんと計って管理してるよ。
ちなみに体重管理の基準は今50g単位だよ。
君もやってみたら。

42 ：

>>40
回答さんくす、それにします。

43 ：

>>41
吹かしでも５0g単位で毎朝見てる方がおかしいと思うぞ。
タニタの体脂肪計は最低単位0.1kgだがわざわざ高い奴買ってるとか、
体重制限ある職業じゃないなら心の病気レベル

44 ：

キモデブの言い訳

45 ：

>>44=キモデブ
毎日早朝か夕方に自転車乗ってれば好きな物食べ放題、アイス休憩ありでも
筋肉の割れ具合は変わらんわ。
むしろウェイトトレ+食事増で体重増やす方が遥かにしんどい。

46 ：

キモデブ図星に即レス

47 ：

お前ら同じキモデブ同士少しは仲良くしろ

48 ：

>>43
↑
狂犬注意報

49 ：

でも公称値から１０％以上重いってサバ読み過ぎじゃね？

50 ：

自転車業界は選手も周辺も基本キチガイだからな。

51 ：

意味不明
ディスるんならセンス良く頼むわ

52 ：

大先輩から譲り受けたモリ工業のチタン・フレーム
目出度くＦメカバンドのところにクラックが入りお逝きになりました
プロトタイプの薄いパイプのﾔｼ
フニャフニャだけど、ギヤがかかって良く走ったのにな〜

53 ：

今、アルミ乗っていますが、カタくて200ｋｍ以上走ると疲れる。
チタンだと、振動減衰はクロモリ並みに良いと聞くけど、どうですか？
カーボンは考えてません。

54 ：

200km程度で疲れない身体を作る方が
建設的なんじゃね。

55 ：

＞振動減衰はクロモリ並みに
これはチタンに夢を見すぎ…とまでは言わないが、そこまで求められるものじゃ
ないよ。

56 ：

振動減衰性はチタンの方が上と聞いたが

57 ：

聞いたから何さ

58 ：

またコジキ汚物無関係者が混ざろうとしてんのかwww

59 ：

登場

60 ：

今日もまた自分の事を書きに来ちゃったR

61 ：

53です。
＞55
そうですか。
スプリングに使用されたりして弾性が高いので
クロモリ同様に乗り味も良いのかと思ってました。

62 ：

>クロモリ同様に乗り味良
そもそも雑誌に洗脳されてるっぽいけど、それ、実体験?
スプリングに使用されてるとか、そもそもまともな自転車買ったことある?

63 ：

バカな暇人の釣りだろ
クロモリが振動吸収良いとか頭お菓子引火
クロモリ＝軟いとか思ってるどうしようもないバーーーカ
79とか90ヅラのアクスルシャフト撓ませられるんかと

64 ：

はい2匹

65 ：

>>53
フレームに金をケチらない方がいい。それからフレーム重いのは悪い事じゃない。具沢山で剛性・耐久性がウマーと考えるんだ。　
ライスピでもしクラック入ったらその時に売ってるモデルと無料で交換してくれるからパナチより大分美味しい。溶接とか細部も全然別物。
交換時に要るから領収書捨てるなよ。

快適性はタイヤチョイスで出した方が良い。
日本だと高いから通販でフレームと一緒にタイヤ・小物を買うのも良いね。

66 ：

ホイールに金掛けた方が良いと思う。

67 ：

じゃあ安フレームに高級ホイールで乗ってろよ。
つーか、常識的に良いフレームにはある程度の高性能ホイール付けるし。
快適なのが欲しければ全部カーボンにしとけ。でもうここには来るなよ。

68 ：

狂犬注意報..........

69 ：

なんかマルノウチが過去の台詞をコピペして自演してるっぽいな
低脳クズは早くRばいいのに。

70 ：

自称丸の内のエリート商社マンの筈なのに長年にわたり人力で連投がパネエな
まあ心の病気、キチガイって奴だ

71 ：

※
狂犬警報発令 ！ ジリリリリリリリリッ
+　;
* ☆_+
: ,　xヾ:､__,..-‐‐:､､,へ.........._
　　　　　　　　　く '´::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　 　 /０:::::::::::::::::::::::',　　　逃げて逃げて〜!!!
　　　　 　 ＝ 　{o:::::::::(;´Д｀):::}
　　　　　　　　　':,:::::::::::つ:::::::つ
　　　　　　＝ 　　ヽ､_＿;;;;::／
　　　　　　　　　　　し"~(__)

72 ：

ちょっと失礼
評価がそこそこで比較的安価なチタンフレームはどれがお勧めですか？
チタンに詳しくなくてどれがいいのかわかりません。

73 ：

とりあえず 台湾チタンにしとけば？
それ以外はそこそこするよ、やっぱり。
評価で言えば、moots、nevi、litespeedかな。

74 ：

パナソニックの評価はどんなもんでしょうか？

75 ：

発泡ウレタンって感じかなあ。

76 ：

日本製だからいいんじゃね？
パナチタンって言う名前が受け入れがたいが・・・

77 ：

他スレで少し弄ってあげといたよソイツ
おやすみん

78 ：

金ないならパナチタン
性能ならライトスピード

79 ：

http://blogs.yahoo.co.jp/konishioff/32383127.html
駄目じゃんりん好き

80 ：

本数でれば壊れも当然多い
無問題

81 ：

他スレで少し弄ってあげといたよソイツ
おやすみん

82 ：

上がりバイク的にチタン買うなら
ケチらずにライスピかムーツあたりいっとけ。
味見的な興味なら好きなの買えばいい。

83 ：

上がりバイクｗｗ

84 ：

チタンはなぜか知らない人に話しかけられる率が高いのでちょっと気疲れ
別にそう高くないのでほっといて欲しいっす

85 ：

KUALIS

86 ：

チタンはセロッタ。
芸術と呼べるリアエンドの処理。
シャキッとした乗り味、でもしなやかさも残っている。
価格が高すぎるのが残念ですが。

87 ：

マンモリからチタンに乗り換えたが、ほとんど違いがわからない。
他のパーツも全部違うのであれだが・・・。
おれにはよーわからん。

88 ：

素材じゃねえよバカども
パイプの厚みと径だ

89 ：

もらい物のオーバルマスターと言うのに乗っています。
これってチタンですよね。
ずいぶんの代物ですがあまり知られていないようです。
評判はどうだったんでしょうか？

90 ：

銅じゃなくてチタンなんだろ？

91 ：

オーバルマスター
フルチタンの64だからＯＫ

92 ：

あれは硬くて重くていい
フォークはクロモリにすると良いけど振動と衝撃の塊になるな

93 ：

バカはそれ意味理解してから書いてるか？w

94 ：

>>92
ビチタンとかそれだな
トップチューブ固めてダウンの剛性不足をカバーしようとするから上下の振動吸収しないし
黒森ストレートで衝撃が半端なかった

95 ：

バカはそれ、ググるのはいいけど理解しないで書くのやめてくれるかなwww

96 ：

>>94
はじめトップは普通の丸チューブだった
ダウンの2本チューブのヘッド近くの剛性不足指摘されて
ダイヤ断面で強化を計った
2本って発想は面白かったけど結局激重フレームになっちゃった

97 ：

俺、Mono Titan持ってるんだけど
靭やかで衝撃吸収も最近のカーボンと見劣りしないぐらい良いよ
乗って楽しいフレーム。

98 ：

登場するもスルーされ続ける哀れなR

99 ：

てすてす

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