ミニバンなのに車が趣味？part20

1 ：2013/08/06 〜 最終レス ：2013/08/08

手持ちの道具の趣味性も語れないのに趣味？

2 ：

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 08:51:12.71 ID:Ts5mcUZt0
車が趣味と言う方が、なぜミニバンを選んだんでしょうか？
私は否定派ではなく、単純に素朴な疑問です。
まず乗り心地や走りがどの車種よりも劣りますよね。
これは宿命ですので仕方ありませんが、それに伴って静粛性も劣ります。
これは一箱で作られる構造上どうしても不利になってしまいます。
大きなエンジンルームやトランクがありませんから、同じ量の遮音材を使った所で到底追いつきません。
そして遮音材は車一台分の面積となると非常に高価なため、鉄板で大半のコストを費やすミニバンは、むしろ他車種より減らされている場合が大半です。
そして何より安全性が圧倒的に劣ります。
同じ装備が前提だとしたら、全車種の中で最低ランクです。
なぜなら最も致死率の高い「横転」の危険性が排除不可能な車種だからです。
これはもう抗えない事ですから、これがある限りはドイツの厳しいADAC等の事故テストでミニバンが一位を獲る日は永遠に来ないでしょう。
「家族がいると」って話を良く聞きますが、大切な家族がいるなら尚のこと選ばない気がします。
唯一の利点である積載性についてですが、業務用ではなくプライベートユーズで必要となる場面がどれだけあるのでしょうか？
（バイクやサイクリング等のトランポなど他趣味の二次利用は別として）
前述しましたように鉄板で大半のコストを費やすミニバンですから、コストダウンは上記以外にも枚挙に遑がありません。
当然これらの事を容認した上での選択結果だとは思いますが、どのような要素で選ばれたのか疑問でした。

3 ：

14 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2013/07/20(土) 02:44:19.16 ID:txAhd2zL0
こんなのは「貨物車にF1エンジン積んでみた」でしかない。
結局は見世物にしかならないの。
http://campusup.ddo.jp/uploader/src/cmp17052.jpg
こんな同じような事やっても、スポ車買えなかった残念な人間の怨念にしか思われないわけで
嘲笑の的にしかならないわけで、それを自覚出来るかどうかの問題。
笑い者になって喜ぶドＭなら別に止めやしないがな。
ただ、笑うなってのは無理があるお話よ。

4 ：

955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/02/22(金) 13:19:13.61 ID:HkFspFbo0
何かミニバン叩きって知ってか知らずか無意識にハードル上げてるよなぁ。車は複数台持ちがデフォとか。
中古のホンダビートとか買ってその一台で色んなとこ走り回って、安い給料で少しずつ手を
入れながら車との人生を楽しんでる、そういう若者みたいなのまで結果的に否定してるんだし。
叩きの話って結局金のことしか言ってないし。大した車趣味だわホント
18 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2013/07/20(土) 09:14:23.13 ID:tPqC/Z7RP
「ミニバン乗りは複数台持ちが多いんだ」と何のソースも示さず無根拠に言い出す
↓
無作為に摘出したみんカラのミニバンで複数台持ちはほぼ皆無であった事実
↓
その事実を突きつけられ
「何かミニバン叩きって知ってか知らずか無意識にハードル上げてるよなぁ。車は複数台持ちがデフォとか。」
と、全くもってトンチンカンな事を言い出し失笑を買う
↓
そして>>17のような知障者が頻発 ←今ここ

5 ：

>まず乗り心地や走りがどの車種よりも劣りますよね。
ここからまず嘘つき

6 ：

>>3
たいして変わらんでしょｗ
http://www.geocities.jp/dudec202/07100211.CIMG4370.JPG

7 ：

何かを叩かないと何も褒められない大人にはなりたくないね

8 ：

>>1
おつです

9 ：

>>6
>>3はステップワゴン？やりすぎな感じが・・・改造するならアルミだけにして内装は家族の為にフリップダウンモニターがよさそうですね。私はALPINEのフリップダウンを息子達の為に付けましたがとても重宝しております。
>>6はS13ですかね。アルミはエクイップですね。
私のFDにもエクイップを履かせていました。FDで鎌倉に行った時に妻が｢このホイールは少し派手ね｣と笑いながらソフトクリームを美味しそうに食べていたのを思い出しました。とても可愛かったです。

10 ：

>>1乙
テンプレに追加
前スレ
ミニバンなのに車が趣味？ 19
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1374239720/
過去スレ
18 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1372747091/
17 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1371632526/
16 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1370870690/
15 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1369738606/
14 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1368583294/
13 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1366899831/
12 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1365040799/
11 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1363943703/
10 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1361625822/
9 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1359978203/
8 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1356916081/
7 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1354239359/
6 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1352426292/
5 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1349996040/
4 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1346971799/
3 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1344339957/
2 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1341535996/
1 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1329689249/

11 ：

オタクのキモさが再確認できるスレ
一般人は他に色々やる事多くてお前らオタクみたいにそこまで車に人生かけてないんで車趣味は気軽に軽やミニバンでオッケー

12 ：

色々やることがある奴はロクにやってもいないもんを趣味とは言わない

13 ：

ガタガタ言い訳してないで彼女の一人くらい作れよ
お前らの戯れ言など只のコンプレックスとしか見てない

14 ：

ガラケーでミニバン擁護
しかも馬鹿
コンプレックス凄そう

15 ：

色々やることがある奴は多趣味って言うしな、その中に車趣味も入れる

16 ：

>>13
と、ミニバンの趣味性を語れず妄想するだけであった。

17 ：

色々やることがあるから、多趣味だから
これらは言い訳であってミニバンの趣味性ではない
で、色々やるから何？

18 ：

>>11
ミニバン無くなったら家庭生活が崩壊するなら、偉そうなことは言えないな

19 ：

ちゃんとやり込んでる趣味がある奴は、さして見てもない映画を趣味だとは言わない
時間も金もかけずに趣味だと言う奴はただの無趣味

20 ：

もう重症だなお前らw
まあ頑張ってくれ。

21 ：

釣り、日曜大工、ネット、ゲーム、野球、車、服、なんかが趣味で、その上人付き合いや家族サービスなんかで色々やるけど
きちんと趣味の車でオープン2シーター買ってる
もちろん俺専用で生活で使うことがない無駄な車

22 ：

.

23 ：

ミニバンやミニバン乗りを叩いても自称車趣味か〜
うーんオタクっていう生き物は怖いねえ〜

24 ：

>>23
前スレより
>趣味性の有無の話が誹謗中傷なの？
>自分の意図に沿わなかったらすぐ叩きとか中傷とか言い出すオツムを何とかしたら？

25 ：

実用車として利便性重視でミニバンを選んでる
堅実な人達を批判などしていない。
ミニバンを選びながら、
車趣味を主張する人達「だけ」を批判している。
当然の事ながら、これはミニバン批判ではない。
むしろ、多くのまともなミニバン乗りは納得してくれる意見だろう。
「ミニバンで車趣味」という相反した矛盾を当然のように指摘されて
何故かそれを納得できない輩達「だけ」が問題なのだ。

26 ：

貨物車である実用性に秀でた部分は誰も否定していない。
趣味とか言っちゃう陳腐な奴が笑われてるだけ。

27 ：

>>26
デリカD5の荷台面積がカローラフィールダーよりも狭いといわれているのに
貨物として秀でているの？

28 ：

>>27
以前から得意げに何度もそれを書き込んでるけど
荷台面積はともかく、
荷室容積ではデリカはカローラフィールダーを大きく上回る。
カローラフィールダーはリアシート倒した2名乗車時で872L。
一方のデリカは、2名乗車時では1353Lにも及ぶし、
5名乗車時ですら826Lを確保できる。

29 ：

>>24
趣味性の有無について議論するのは構わないんだけどさ、時々、というかだいたい乗り手の人格否定や誹謗中傷するのはどうかと思う

30 ：

実は2列目が邪魔で、フィールダーよりもおさえが利かなくて普通の人は使いこなしづらいし
そもそも普段の実用で使わない高さだからなあ。
貨物車として作られているのと比べるのはおこがましくない？
「秀でてる」とか、笑えるんだけど。

31 ：

ﾁﾝﾁﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
珍ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ♪

32 ：

ココで言う「趣味性」ってなに？
漠然としててわかりづらいんだけど。
車いじくりまわすこと？
アホみたいな速度で走ること？

33 ：

>>32
君は他車種にはない趣味性をミニバンに感じたんだろ？

34 ：

>>33
感じたのならそれでいいよね

35 ：

>>34
そりゃ良いだろ
笑われてるだけで

36 ：

>>32
例えば、
空き缶やマッチ棒を利用した趣味は存在するが
空き缶やマッチ棒自体に趣味性があるわけではない。
同様に、トラックやバスをカスタムする趣味は存在するが
トラックやバス自体は趣味性がある車として作られたわけではない。
ミニバンがこうした部類で無いことを証明するために
挙げなければいけない要素が、趣味性ということになる。
実用車でなければ、必ず備わっているはずなのだから。
>>34
ミニバンで車趣味というのは一般性を欠く感覚なので
他者に理解してもらうためには説明が必要。
少なくともこのスレで議論する限りは。

37 ：

つまり、クソミソにいじらないと趣味性として認めないってことですね。

38 ：

>>37
逆。
むしろカスタムしなければ趣味足りえないなら
車自体の素養は趣味性に欠ける、と言っている。

39 ：

>同様に、トラックやバスをカスタムする趣味は存在するが
個人所有＆ノーマルで乗って楽しんでる人もいますが？

40 ：

>>39
では、そこにどのような趣味性があるのか
答えてもらいたい。
ミニバン趣味が問われているのも
究極そこだ。

41 ：

俺にはお前らがただミニバンを馬鹿にして自分のプライドを保ちたいだけに見える。
他に誇る物が一つも無いから車だけは優位に立っていたい魂胆が見え見え。
卑屈な生活だな。

42 ：

>>40
高いアイポジションで、流れに乗って走ること。
確かに高速や山道でふらつくことはあるが、
その不自由さを楽しんでます。
それが好きなんだよ。
趣味って所詮自己満足だろ？
オレがそれで満足してるんだからそれでいい。

43 ：

俺にはミニバン擁護がただ趣味車を馬鹿にして自分のプライドを保ちたいだけに見える。
他に誇る物が一つも無いから車だけは優位に立っていたい魂胆が見え見え。
卑屈な生活だな。

44 ：

>43
その「趣味車」とは？
例えば？

45 ：

>>42
本気でそう思えてんのならいいんじゃね。
こっちにはミニバン乗りがそう思う事を止める権利はないし。
でもそんなミニバン乗りを笑う事を止める権利もオマエラには無いよ。

46 ：

>>42
それは>>36で述べたような
空き缶やマッチ棒の例と同じ。
利用者の価値観に依存する種の趣味性であって
ミニバン自体に一般性を持つ趣味性があることにはならない。
そもそも、それで良いなら、
おおよそ世の中全てのモノには趣味性があることになる。
勿論、そういう広範な見方での議論もあろうが、
ここでは、そんなレベルで話してない事くらい分かるだろう。

47 ：

>利用者の価値観に依存する種の趣味性であって
ミニバン意外にも当てはまるじゃん。

48 ：

>>47
嗜好品や趣味品として一般性を持って認められる商品は
生来そのように作られた性格を兼ね備えている。
例えば、スポーツカーであれば
速く走る事に関る趣味性を（なんちゃってであれ）
作られた時点から消費者に訴える商品の性格として備えている。
SUVやクーペ、セダン等でもそれは同じ。
これと別に、実用性に振られて作られた商品もあり、
車で言えば、バスやトラックなどの車種がこれに当たる。
これらには趣味性よりも第一に優先される利便性が備わる。
ミニバンとは後者に属する。
故に、趣味性を持たせる為には>>36で述べたような
利用者の価値観依存となり、相対的に他の家庭用車種に比べ趣味性が薄い。
そこに異論があるなら
ミニバンが車として備える趣味性を挙げる必要がある。
自己満足で通る話ではない。

49 ：

「不自由さを楽しんでます」とかもうね・・・
言い訳がましすぎるわ

50 ：

>48
>SUVやクーペ、セダン等でもそれは同じ。
セダンも入れちゃいますか！
カローラあたりもそれなんですね！
>49
なんで？
MT乗るやつと同じじゃん。

51 ：

>>50
ミニバンや軽に、家庭用車の立ち居地を奪われたセダンは
明らかに嗜好品としての性格を持たせた立ち居地にシフトしてる。
そうでなければ、1000万、2000万のセダンなど売れようはずも無い。

52 ：

>>50
敢えて走行性能の不自由を楽しむ為にミニバンを選ぶのか？違うよな。
車1台しか維持出来ないヤツが、実用性を捨てきれず走行性能の低い車買ってるくせに
後付けの言い訳にも程があるわ。
仮にクーペやオープン乗りがさ、実用性の面で不便承知で選んだとか言ったらオマエらどうよ？
言い訳に聞こえるだろ？
クーペやオープンカーは実用性を捨てて、不便さを含めた楽しさを追求する為に選ばれるからだよ。

53 ：

>>50
MTって不自由じゃなくてむしろ自由を楽しむ物だから。
さすがミニバンとしか言いようがないレベル。

54 ：

>>53
>MTって不自由じゃなくてむしろ自由を楽しむ物だから。
じゃあなんでもっとMT売れ無いの？

55 ：

>52
>仮にクーペやオープン乗りがさ、実用性の面で不便承知で選んだとか言ったらオマエらどうよ？
>言い訳に聞こえるだろ？
うんにゃ、全然聞こえないよ。
あれも不自由だもんね。

56 ：

>>54
>>55
もう一つの質問の、不自由を楽しむ為に敢えて走行性能の低いミニバンを選ぶの？の答えは？
公道で持て余す性能よりは、小排気量を選ぶって言うならまだ解るけどな。
>>54のレスにも横槍させてもらうけど、売れゆきと趣味性の関連性はむしろ反比例の関係だ。
年収300万時代に、趣味性だけで選ぶ事の出来るヤツがどれだけいるか？
これを考えれば一目瞭然だろ。
それに積極的理由から選ばれるMT車って、所謂スポーツグレードで高額じゃん。
年収300万のミニバン乗りに買える訳ないだろ？ｗ
Rーリは買う人が少ないから、不人気車種だ。それだけ趣味性の低い車だ。
お前の言い分は、こういう暴論。

57 ：

>>55
片や、利便性のために走行性能が不自由に。
片や、走行性能のために利便性が不自由に。
アンタは、不自由と人括りに言ってるが
ミニバンと、クーペ・オープンカー等では
その不自由とするベクトルが
全く逆方向を向いてる事を分かって無いのか？

58 ：

ID:9NAl7g1i0は不自由と不便を履き違えてるバカだから話にならない。
日本語が分かってない。

59 ：

>不自由を楽しむ為に敢えて走行性能の低いミニバンを選ぶの？
それはいくつかの要因の一つに過ぎない。
しかし、「敢えて」ではないよ。
車高が高くなる→ふらつきやすい。当然じゃん。
でも最近のミニバンは昔のに比べ走安性はよくなってるよ。
>売れゆきと趣味性の関連性はむしろ反比例の関係だ。
それはこじつけだね。
今、高額なクロスバイクが飛ぶように売れてるよ。
>Rーリは買う人が少ないから、不人気車種だ。それだけ趣味性の低い車だ。
>お前の言い分は、こういう暴論。
どんだけ飛躍してるんだよｗ

60 ：

趣味趣味言ってるお前らオタク共が一番趣味に対して不器用に思うわ。
車趣味は走りだけじゃないんだよ坊や達。
つか、お前ら本当に車趣味なん?
ただのすぽぉつかぁオタクちゃうの?
本当に趣味を楽しんでいる人は、他人の趣味の批判などしないもんだ。

61 ：

>>60
俺はミニバンヲタクだって胸を張って言えるのか？

62 ：

>>60
そんな事よりミニバンの趣味性でも語れば？

63 ：

>>60に対して>>61,62のレスw
って言われても意味が分からないんだろうな…
このスレに批判的=ミニバンが趣味っていう思考回路が理解できん

64 ：

>>60が集中砲火で笑える
正論なのにねー

65 ：

>>60
本当に趣味を楽しんでる人なら
ミニバンがどう思われようと気になどしない。
ミニバン趣味を嘲笑される事を看過出来ないくせに
ミニバン趣味の説明も出来ない。
そういう人が居るから、このスレはpart20も続いている。

66 ：

>>65
>ミニバン趣味の説明も出来ない。
そんな義務>>60にねーだろw
頭大丈夫かよ…

67 ：

>>65
はっきり言うが俺はミニバン海苔ではない。
ただ、くだらないご託を並べて偉そうに他人を批判してるお前ら陰湿オタクが気に入らないだけ。
ミニバンにはミニバンの楽しみ方がある。
アルミやエアロをドレスアップしてセダンやクーペには無い迫力を演出する事が出来る。
中には程んどキャンピングカーに近いカスタムミニバンもある。
これを車趣味と言わず何と言うのか説明してみろよ。
お前らは単にミニバンの走行性能を馬鹿にしたいだけだろ。
また話そらして逃げるなよ。

68 ：

こんなスレに来て車なんてどうでもいいやら言ってる奴は酸っぱい葡萄丸出しで惨めだな

69 ：

>>67
＞お前らは単にミニバンの走行性能を馬鹿にしたいだけだろ
少し違う
走行性能というか危機回避能力と読めばいい
わざわざそんなクソ重くて重心が高いドン亀を
なんでワザワザ選ぶの？　人殺したいの？　って言いたいだけ

70 ：

>>67
>>38
カスタムしなければ趣味足りえないなら
車自体の素養は趣味性に欠けることの証左。

71 ：

>>67
趣味性の有無の話題が批判になるの？
自分の意に沿わなければ何でも叩きとか批判とか中傷とか言うんだな。
その癖、自分はオタク共とか言うんだよな〜、大したもんだわ。

72 ：

逆にセダンの趣味性は？
カローラに趣味性なんてあるの？

73 ：

>>69
理屈は分かるが、生活してていちいちそんなベストな選択をしてる奴なんか極少数だろ。
ちなみに車の走行性能と事故の直接関係はほぼ無い。むしろ高性能車で走行性能を過信したドライバーの事故率が高い。
>>70
カスタムベースとしてミニバンを選んでるだけだろ。
車趣味にノーマルである必要なんかない。

74 ：

ちなみに俺は毎月15000キロ以上走る長距離大型ドライバーでお前らとは運転経験も運転技術も桁違いだが、危険な車に乗ってるからこそ安全運転しようと思う。
事故なんか一瞬なんだから超ドン亀な大型もF1マシンも事故る時は同じだわ。

75 ：

>>67
それミニバン趣味じゃなくてカスタム趣味。
>>60の
> 車趣味は走りだけじゃないんだよ坊や達。
この1行自体は正論だが、ミニバンの車趣味性の説明に繋がらんのだよ。
> 本当に趣味を楽しんでいる人は、他人の趣味の批判などしないもんだ。
趣味でもないのに趣味人と肩を並べようとするその浅ましさを叩かれているんだよ。
ハエ叩きと似ているな。
まだ人生経験足らないようだから分からんと思うけどな、そのうち分かるよ。
実は己がどこにも居場所がない居候だったことに。

76 ：

例えばミニバン趣味の世界観とか、他人から見て気持ちよくなるような
「ミニバンが好きなんだな」と思わせるようなのがあるなら文章化できるだろう。
今までそれを示せたミニバン擁護は皆無。
もう、ゼロ。
ミニバンが世間で嫌われているのはもう取り返しのつきようの無い事実だし
それを自覚しているから、なんとか臭いものに蓋しようと悶絶しているだけ。
将来子供にミニバンで育てられて感性が欠損した原因をネットで知り、
復讐されるのを恐れているかのように。
まだここ100レスも行かないのにこの有り様。
どうせアンタもやりもしないでよく見てもらいたいしみったれた乞食野郎なんだろ？
違う!というのならば、他人を気持ちよくする持論展開してみろカマ野郎。

77 ：

俺のミニバン世界観。
ミニバンを料理に例えると
出された韓国代表料理「ブデチゲ」
ttp://i.imgur.com/fglgVIf.jpg
食べ方
ttp://i.imgur.com/mMeveXM.jpg
これ。
こういう話もあったな
・題：バケツ
・内容：
　　一杯のバケツ 肉のスープが一杯で溢れそうだ スプーンでフーフーして啜ると喉に染み渡る
　　全て平らげると用足ししたくなる 今度は糞尿でバケツが満たされる
　　裏の畑にまいた後は雑巾を絞る 明日もまたこのバケツは肉のスープで満 たされるだろう
　　嗚呼幸せだ
ミニバンの世界観。

78 ：

以下、いつものようにミニバン擁護の的がズレた悶絶文字列が垂れ流されることでしょう
↓↓↓↓↓

79 ：

>>73
>>36で述べたように
カスタムなどの、使い手に依存する趣味性では
空き缶やマッチ棒を収集して何がしかの趣味に昇華する部類と変わらない。
こんな事で良いなら、およそ世の全てのモノには趣味性があることになってしまう。
故にここでは、
ミニバンの素の趣味性を挙げてもらわなければ意味が無い。
それしかないのであれば、相対的に趣味性が薄い事を証明してる事にすらなる。

80 ：

世の中のすべてのものに趣味性がある。それでいいじゃないか
何が気に入らないんだ？

81 ：

何回も書かれてるが「悪趣味も趣味」だしな。
ただ、バカにされたり笑われても文句言うなよと。

82 ：

>>80
それは>>77の世界観の側の言い分だな。残念な話だ。格差なんだろうか。。
時計もカメラも、作り手や使い手・系譜といった歴史などの物語があり
図鑑にすらなっているものもあるがミニバンにはまだそれが無いんだよな。
ある？
ミニバンは、男としての教育を受けて来なかった男と女としての教育を
受けて来なかった女の感性が合体して生まれたモノの分別のつかないで
何やっていいか分からない層に、ただ「できそう」「やっていそう」と
見えるようにでっち上げた道の外の商品としての地位に属する。
不自然で白々しい。そして目障りで迷惑なハエのよう。

83 ：

動力性能の低いミニバンをドレスアップ(笑)の名目で豪快にローダウンし
さらに動力性能を落としてるからなぁ
居住性といいながらも実際はガタガタの乗り心地、族車と何が違うんだろう
痛車の方がはるかに趣味性あると思うわ

84 ：

>>82
何が言いたいのか全くわからんがお前がミニバンを病的に嫌ってるのはよくわかった

85 ：

良い趣味ってオマケだとか無駄とかではなく、生活、ひいては人生を彩り豊かにするんだよな。
ミニバンは悪趣味というなら少し理解できるけどさ、なんで子供を育てているときにそのエッセンスを
取り入れるのか。どんな未来を迎えるか、覚悟しているの？
大切な人生のお供にする、身近に接する自家用車にミニバンみたいなのがあったら子供が変に育たない？
いや、ミニバンの子を見ていて思うんだけど、なんでいまみんなでキャンプとか楽しんでいるときに
独りで漫画やスマフォに夢中になったりしてるの？

86 ：

>>84
多分キミの書き込みを観る限り、23歳未満なのだろう。
今からなら間に合う。
大学の社会人枠ででも何か一つの学問の学位を本気で取得をしてみることだ。
たったそれだけでも、ミニバンがどういうものなのか分かるきっかけを得られる
可能性は残されている。
いまのままでは、大学進学率が60%を超える未来、とても苦労するかもしれない。
「苦労されてきたんですね」とキミは周りから言われるだろう。
でもそれは、現場叩き上げのスペシャリストとかいった褒め言葉ではなく、
他力本願のクセに考え方が卑屈ゆえ物事を公平に鳥瞰的に見られずオノレの立ち位置を
客観的にとらえられず視野が狭くて苦労している自業自得ですね。そして周りは迷惑してますね。
といったニュアンスで言われることだろう。

87 ：

>>86
物事を公平に見れてないのはそっちの方だろ？

88 ：

>>87
公平に判断するに値する「手みやげ」をミニバン側が持ってこないから、
こちらから見た事実から公平にミニバンの世界観は>>77と示してやっているのに
ナニ甘えたこと言っているんだ？？
ミニバンに車趣味性があるというなら手みやげ持って来い。

89 ：

>>87
アンタ、中学の時周りから「ウルフ」って呼ばれてただろ。
で、鼻高々得意得意（）になっていただろ。
実はそれ、オオカミ少年というニュアンスだったとまだ気付けないのか？

90 ：

ウルフｗｗｗ

91 ：

ウルフミニバン乗りの悪足掻きも見苦しい域だな。

92 ：

>>67の馬鹿が言ってる、珍カスタムで得る迫力ってどんな迫力？
ずっと上にあるステップワゴンだって珍カスタムしてるけど迫力ないだろ

93 ：

これは迫力あるの？ｗ
http://www.geocities.jp/dudec202/07100211.CIMG4370.JPG

94 ：

>>80
本当にそうなら嗜好品という言葉は存在しない。
程度問題においてすら、趣味性と実用性の間でどちらに寄るかという
商品の性格付けは現実的に存在するブランディングの肝なのに
まして趣味性と実用性、どちらを第一義として作られたのか、
そこには明確な線引きが出来る広範の分類。
それすら一緒くたにするのは暴論。

95 ：

>>94
気持ち悪いぞおまえ

96 ：

ウルフってなんだよそんなん言われたことねえわｗｗｗ
また一人面白いのが出てきたなｗｗｗ

97 ：

ウルフさんちーっすｗ

98 ：

ウルフ登場ｗ

99 ：

趣味持ちは、そのジャンルで他人からヲタ呼ばわりされても何とも思わん。
また同一ジャンル内での派閥争い的なことは、あらゆるカテゴリーで散見される。
しかしミニバン乗りは他人を殊更ヲタヲタと五月蠅い。ちょっと悪く言われると過剰反応。
よほど他人からの評価ばかりが気になる悲しい人種なのだろう。
挙句、趣味事に必死になるなんてwwwという態度で誤魔化す。
家庭人として選ぶべき車はミニバン今の日本車のデファクトスタンダードとしばしば
鼻息荒く主張するし、必死で正当化しないと生きていけないのか？

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