マイクロエース信者の会　Part194

1 ：2013/07/22 〜 最終レス ：2013/08/08

前スレ
マイクロエース信者の会　Part193
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2 ：

>>950
次スレよろ

3 ：

>>1乙

4 ：

>>1
乙…種輸送
>>2
気が早すぎワロタ

5 ：

R

6 ：

ゆふいんの森�Vに入れた室内灯がやたらチラツキが多いので分解してみたら、中の板が汚れてた。メッキしてあるから錆びてはなかったけど、汚い手で組み立てたんだろうな。
掃除したらチラツキゼロになった。

7 ：

終電番の錆び付きは異教でもあること。

8 ：

動力車の集電板なんか・・・

9 ：

なんかdat落ちしそうな勢いだなw

10 ：

では保守

11 ：

蟻さんは京王が嫌いなのかな…
待たせるなぁ…

12 ：

>>11
嫌いだったら印刷物が…とか言って中止にするからw
間違いなく京王が満足する出来じゃないからやり直しを
喰らいまくっているんだろw
それともまた100系みたいに何処かで墜落事故が起きたから
とか言いたいのかな?w

13 ：

サロ110だけの4両セットはいくらだ？1万は超えてると思う。

14 ：

会場発表なんだから誰も値段は分からないだろアホめ

15 ：

予想するのは自由だろ？

16 ：

勝田の485は16kだっけ?
ﾓｰﾀｰもﾗｲﾄもないんだからさすがに10kくらいでおさえるんでないの

17 ：

>>11
逆に考えるんだ、好きだから妥協せず完璧に仕上げたいのだと。

18 ：

誰か秩父ヲキヲキフセットをオクに流してくれ。

19 ：

\50,000スタートで良ければ

20 ：

\49800スタートでよければ。

21 ：

>>18
今ヤフオクに出てるじゃん。








デキと抱き合わせで29800円でw

22 ：

デキ2両も要らねぇよ。
何で抱き合わせで出品するかな。

23 ：

おまいらも旧型電機のヘッドライトは長すぎると思わないか？

24 ：

>>22
出品者の自由だからねぇ。
痺れ切らして値段を下げるかバラ売りを始めるか待つしか無いな。
その間に誰かに入札されるかもしれないけど。

25 ：

>>18
\79,800の即決なら

26 ：

>>23
長さがどうという以前の問題
確かに長いけどさw

27 ：

もう無いけど、ヲキセットなら日本橋の超傷に半額であったな。
あの時に無理して買ってもよかったか。

28 ：

>>18
探し足りないですなあｗ
みかか西日本管内ではまだ普通に2割引で売ってますよ

29 ：

NTT西日本？

30 ：

ミニカーブ117Ｒでも走行出来る様なので中古ですがデキ300買ってきた　かっけえ

31 ：

>>28
せめて電力会社のエリアぐらいにしてやれよ。

32 ：

わいせつ雑誌書店に配布容疑で３人逮捕　１人は容疑否認
2013/7/25 12:15
　わいせつな写真誌やコミック誌を書店に配布したとして、警視庁保安課は25日までに、
出版社「コアマガジン」（東京・豊島）取締役、太田章容疑者（55）ら３人をわいせつ
図画頒布容疑で逮捕した。逮捕容疑は３月13〜14日、モザイクがほとんどかかっていない
写真誌やコミック誌計約６万冊を書店などに配布した疑い。太田容疑者は「わいせつ図画
に該当しない程度に編集していた」と容疑を否認している。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG2501Z_V20C13A7CC0000/

33 ：

わいせつ模型EF510

34 ：

南わいせつとかぐや姫

35 ：

>>30
デキは走りも良いしな。
秩父沿線に住んでなくても欲しくなるわ。

36 ：

>>35
Ｂトレしか持ってなかったので車両の作りと動きにびっくりｗ

37 ：

秩父鉄道行ってデキヲキ見ちゃうと一発でやられちゃうよね。
あれは味もあるしカッコ良すぎ。
普段貨物系には全く興味ないんだが。
てか、また再生産しそうだからヲクや犬でボッタ値で買うより待った方がいいんでない？

38 ：

>>37
石灰のやつ高いですね、２両くらいで安いの出してｗ　とりあえず国鉄の貨物やヨ8000とか小さいのを引いてます

39 ：

>>38
秩父デキの魅力は小型D型電機が1000t貨物を牽くってのが萌えるよな。
模型でも長編成を引かしてやろうぜ。
ヲキが無ければチチブセメントホキ5700とかで良くね？

40 ：

中古模型は見つけた時が買い時だと思ってるから、即買う様にしてる
ヲキヲキフは2セットあるけどまるで後悔してない

41 ：

凄く分かるけど、それやってると破産しそうにならない？w
ヲキヲキフは2セットないと実編成同様にならないんだよな。
ま、2セット買っても、現在の編成とは違ってしまうんだけど。

42 ：

買わないとずっと考えてストレスになってしまうんだよな
ヲキヲキフって石灰石の蓋みたいの取り外すと、中も造ってあって楽しいんだよね

43 ：

>>42
あの頃のマイ糞は色んな意味での「やっちゃった」感が満載で楽しい。
見えないところの作り込みも、いい意味で「やっちゃった」だよね。

44 ：

ワキ宅扱いの3セット買わないと15両編成にできないとか、
たから号の基本+増結2セット買ってもチキが1両たりないとか、
結構残念な構成がある。

45 ：

実車をまるで研究していない証拠だな
取り敢えず出しとけ
なノリなんだよ

46 ：

ま、取材もせずに雑誌の写真見て製品の設計するような会社だから
その辺はしょうがない

47 ：

>>39
単機で1000tだもんな。
坂を下るだけだから可能な芸当。
しかし、実物を見た後で蟻ヲキヲキフを見ると連結面間隔が極めて残念な事に。
デキもカプラーの受けがデッキにあるのが不思議な構造。

48 ：

>>43
便器だな。

49 ：

>>47
秩父の中の人に話を聞いたことがあるけど、言うほどに簡単な仕事では無いらしいよ。
雨天なら水平引き出しでも気は抜けないし、天候に関係なく制動が大変って言ってた。
だから普電をさしおいて貨物優先のスジをひいているし、粘着優先で作られたデキ200は
乗り心地が最悪だそうだ。
F級の国鉄やEＤ重連の東武の人達を相手にデキ1両で換算100をさばく話をすると、
皆に驚かれたって昔話を笑いながらしてくれた。

50 ：

>>39
鉄道の事は１ミリも知らないんですが小さいデッキ？が萌えます、丸い感じもいい
大きな編成はミニカーブレール１１７Ｒ〜180Ｒを使わなくなった小さめの机に敷いているので無理かもｗ
ホキ5700とかあるんですね　いいですねこれ

51 ：

>>47
ホビセン過渡から秋頃に発売される車間短縮ナックルカプラーが良さそうだよ。
自動連結が出来ないらしいから繋げるのに手間が掛かるけど、カトカプより車間が詰まるから編成美を考えて検討の余地はあるかと。
機関車と連結する車端部だけカトカプかナックルにすれば問題無いし。

52 ：

そんならTNでいいじゃん

53 ：

>>52は>>51の言っているﾓﾉをググって調べてみそ
ｦｷはｶﾌﾟﾗｰﾎﾟｹｯﾄを加工するやり方がお手軽
しかも追加費用は0円!!
欠点は復元不可なとこ

54 ：

いや知ってるけど。ちなみに俺はカプラースレの>>7な。

55 ：

へーそりゃすごいや（棒

56 ：

何でここにカプラースレ住人が集結してるんだ？
と言いつつ過渡カプJPのJPぶった切り技を提案してみる

57 ：

ネットにヲキ・ヲキフのカプラー改造例出てるけど、
ぶった切ってドリルで穴開けてとかかなり強烈なんだよね。
原形を留めながら、なんとか連結間隔短縮加工が
出来ないもんだろうか。

58 ：

>>18
どこ住んでいるか知らんが、今日の夜、秋葉の川茶2Fに\12.8kであったぞ。
明日でも行ってみ。

59 ：

153系 水郷買ったんだけど、屋根の端が 反ってて、クハの床板こばんでる‥

60 ：

>>49
三岐が、真っ先にデキ200が不遇を買い廃車にした理由が解った。
本線で使いたがらず、入れ換えに終始
乗務員から嫌われたのでは当然だわな。

61 ：

>>59
こばんが出るなんて日本昔話のようだな。

62 ：

>>59
屋根が反るなんて、それは蟻製品じゃなく東京堂のを買ったのか？

63 ：

>>60
三岐は元々デキ200を東藤原の入れ換え用として購入している。
右運転台にも重連総括にも改造してないし、本線で使うつもりは最初から無かった。

64 ：

>>61
お万はこばんを番をする
>>極めつけ お万の方

65 ：

>>62
屋根と車体に隙間ある感じ

66 ：

今秩父のデキ200って赤くなってパレオエクスプレスの牽引に使われてたよな

67 ：

>>65
それは蟻ではよくある事だよ

68 ：

ヲキ・ヲキフ探してた人、
今みたらデキ無しでヤフオクに出てたよ

69 ：

ヲキヲキフにオモリを積んで1両50g、20両1000gにして引いてみたい。
重すぎて動かないかな？

70 ：

それくらい内部パーツが多い北斗星フル編成(+室内灯)と変わらないが

71 ：

>>68
速攻で落札されちゃったみたいだな。

72 ：

ヲチしてたけど、新規の嫌がらせ入札っぽい
商品説明もろくに書いてなかったし、ボリ過ぎだし
やめといた方が無難そうだった。

73 ：

デキつき30,000円も消えてる

74 ：

>>56
＞と言いつつ過渡カプJPのJPぶった切り技を提案してみる
どんな感じだろう？解説してるサイトとかありますん？

75 ：

松屋にEF13の試作品はないの?

76 ：

>>57
自分が行き着いた方法は車両間隔約4mm（実物換算60cm）だけど以下の制約がある
・ヲキヲキフの固定編成になる（他のカプラーとの互換性なし）
・一応、原状復帰できる（ゴム系接着剤使用）
・ミニカーブレールでは走行抵抗が大きくなる＆車両同士の接触でたぶん無理（R300前後のレールでしか走らせたことがないので…）
http://i.imgur.com/r9gAHzV.jpg

77 ：

>>76
カプラーポケットを使って連結する技かい？

78 ：

>>77
加工したアーノルトを相手方のカプラーポケットに引っ掛ける方式だっけ？
自分のやり方も車両方向が固定されるけど更に単純

79 ：

>>74
サイトは無いけどこんなん
ttp://imepic.jp/20130801/739270
ttp://imepic.jp/20130801/742160
本体無加工でっせ

80 ：

>>79
あ、カトカプBタイプの加工でしたか
って雷鳥さんか？w
後日発売予定の車間短縮ナックルよりも僅かに車間が狭くなるので自分も施工してみたけど…
それでも短い車体だと車間が気になるので汎用性殺して更に詰まるようにしてしまった

81 ：

ｼﾞｬﾝﾊﾟﾎｰｽの枝の部分を利用てこと?

82 ：

ヲキヲキフの人気にｸﾘﾋﾞﾂw
犬HPにヲキヲキフ2個あるね。

83 ：

ヲキヲキフって横から見ると車体よりカプラーポケットが出っ張ってるんだな。
こりゃ車間が開くわけだ。

84 ：

>>83
そうなんだよ、カプラーポケット同士がくっついた状態で>>76なので
カプラーをどうするか云々という考えは捨てた

85 ：

>>75
三種類とも出てましたよ白プラスチックの試作ボディで
これまでの蟻の旧型電機の常識を覆すヘッドライトの薄さで
個人的には上越線仕様は予約しようかと
車体更新後は…庇ぐちゃぐちゃになってた

86 ：

造形村16番の向こうを張って戦時車体を蟻的センスで再現！…なのか？
ボディ側面もブラウンライタン化したれw

87 ：

EF13は細部は蟻らしい作りだけど、買ってもいいかなって出来だと思う

88 ：

ライトの形状さえ目を瞑れば蟻の旧型電機は買いだと思う。
てか、EF13とか大手二社での製品化なんてまず期待出来ないだろうし、迷ってるなら買っておくしかないでしょ。

89 ：

新製品発表ﾏﾀﾞｰ?

90 ：

>>88
富はないけど、過渡からの可能性なしとは言い切れないと思う。

91 ：

>>85
ｻﾝｸｽ
1/150で作られているかが気になる…
とはいえ極端にﾃﾞｶくなきゃ多少は我慢するよ

92 ：

蟻はスケール自体はそんなに間違ったことはないんとじゃないか

93 ：

合っているのは全長だけ
旧型電機はデッキのスケールが酷い
蒸気は96ほか少数を除いて全高が…

94 ：

そんなごく一部だけ指摘されてもな。過渡は根本的におかしいのが多いから。

95 ：

極一部･･･か…

96 ：

ごく一部だろ。全長が違うとか横幅が違うとか、スケールの話なら。

97 ：

>>94の論法は乱暴。

98 ：

過渡は「ひとまわりでかいEF58」とか「面長なEF64」なんてのもあるから
どっちもどっちではあるな

99 ：

松屋の蟻ブース無愛想なおじさん一人しか居なかったけど
そんなに人手不足なのか?

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