【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ63

1 ：2013/06/19 〜 最終レス ：2013/08/09

基本的なラジコンカーの構造、ラジコンカーに対する疑問など、どんどん質問して下さい。
※1　とりあえず自分で調べて、どうしてもわからないのなら質問しよう。
ググったりカタログ見たりすればすぐにわかる質問は相手にされないかも。
※2　現スレぐらいは目を通しておくこと。
※3　教えて君やラジコン厨房にも先生や先輩方は、なるべく優しく愛のあるマジレスをして下さい。
※4　「ググレ」とか「自分で調べろ｣はアドバイスではないので、出来ればキーワードを教えてあげましょう。
＊マジレスが来なくても泣かない・キレない・マルチしない
＊980過ぎたら徐行
前スレ
【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ６２
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1366592184/

2 ：

>>1乙

3 ：

皆様、全スレでTA06を勧めて頂いた者です。
いろいろと参考になるご意見をありがとうございます。
サーボもいろいろと調べてみました。
結果、「EX-5UR　BLZ-350付きセット」が
サーボもESCも付いて2万4千円ぐらいで良いかな？
と思いますが、如何でしょうか？初心者にはオーバースペックですか？
ちなみに先に書きましたが、私はミニッツもやっておりまして、（2年弱ですが）
上記プロポはミニッツでも使えるとお聞きしております。
本気？でRCができるかはわかりませんが、
子供からの夢だったタミグラには一度は出場したいし、
初期投資5万ぐらいなら諦めもつくかな、と。
（オークション等で少しは返ってくるだろうと思っています。）

4 ：

きっさまー！

5 ：

ミニッツにはミニッツ用のEX5があるんじゃなかったかな。
だからノーマルのEX5を買ってもミニッツとはペアリング出来ないよ。
俺の記憶が確かなら。
タミグラに出たいのならセットはアウト。
タミグラはその名の通りタミヤ主催。
タミグラにはタミヤのモーターとアンプを使わなければならない。
また、バッテリーもタミヤ限定。
サーボとプロポは自由だが、色々とレギュレーションで決まってるから適当に買ってもレースには出られない。
あと地方のショップ主催レースもタミグラ規定に沿ったレースが多い。
そういったメーカー縛りが無いレースはカツカツな息苦しいレースが多いからそれこそ敷居が高い。
そういうのを嫌って気軽なレースもあるが、当然レギュレーションはあるから、それを調べた上でメカは揃えなければならない。

6 ：

左右にタイヤをふったら、ボディにあたるんだが
これどうしたらいいの？ちゃんと説明書通りの位置に固定してるんだが

7 ：

ボディ低すぎる。切れ。
あるいはサーボ切れすぎる。プロポで調節。

8 ：

>>4
共用にするには、モジュール式のプロポを買わないといけない
つまり、以下のどれかしか選択肢がない
EX-10 ユーラス
（ヘリオス）
EX-1UR
EX-1 の本体部分取り替え・・・はあまり現実的でないか
でも、モジュール入れ替えしてまで共用してる人は自分は見たこと無いなぁ

9 ：

サーボ選びはバギーじゃないならスピード重視
あとロープロでOK
安売りの５Kくらいなデジサーボならメーカーはどこでもいい
このくらいのならあるはず
あとプロポだがミニッツもやるつもりならKOはマストアイテム

10 ：

>>8
え？俺してるよ。
これって少数派だったのか。

11 ：

>>3
なんだかやけに慎重な奴だな。
初心者には何もかもオーバースペックに決まってると思うんだけど、ここは思い切って、XBを買うというのはどうだ？
TT-01あたりなら、2万でフルセット買えるだろう。
モットやりたくなったらTT-01は子供に譲って10万出して自分用のハイエンドを買えばいい。
そうすれば親子で楽しめるじゃん。

12 ：

>>3
将来的にタミグラにで出たいというのは、その時に考えれば良いよ
バッテリーは消耗品で鮮度が肝心だから、タミグラに出る時にタミヤ製を買えば良い
ていうか逆に、今買って何度も練習した中古バッテリーで出ると明らかな不利だよ
初心者クラスエントリーなら、TT01かTT02の方が楽しい
TA06だと難しくて嫌になるケースがある、しかもTTは駐車場で走らせられる

13 ：

そんなにタミグラに拘る意味がわからん。
別にその辺のクラブレースでいいじゃん。

14 ：

>>13
3の質問者がタミグラ出てみたいと発言したから忠告されてんだよ！
日本語読めるか？貴様は莫迦か？

15 ：

そもそも >>3 がこだわる理由を知りたいってことでしょ
俺もガキの頃 TV 中継してたから >>3 の気持ちはすげぇわかるよ
大人になってから RC 始めた人にはそんなもんかね、って感じだろうけどｗ

16 ：

>>14
正に
「バカというやつがバカ」
ｗ

17 ：

BLZ-350ってブラシレス用のアンプじゃなかった？
モーターはライトチューンだけどいいのか？

18 ：

質問の趣旨にそった回答すればよかろ
余計なところに話を持っていくなよ

19 ：

>>3
バッテリーはタミヤ以外の安いのを数本買ったほうがいいよ。
タミグラ出ると決まったら改めてタミヤのバッテリーを買えばいい。
練習用に買ったバッテリーは２本繋げて、タミグラでのバッテリー充電の元電源に使えるし。

20 ：

mx3xってプロポ使ってるんだけどさ
ステアリングホイルを右に回したら車のタイヤが左に曲がるんだが
これおかしいよね？
今まで右に回したら右ってなってたのに、今日急におかしくなった
俺がプロポの設定を勝手にいじってしまったのだろうか？

21 ：

>>20
プロポの設定で、ステアのチャンネルがリバースになったんじゃない？

22 ：

>>21
そんなことはなかった
だけどリバースにしたら元に戻ったのでこれでいいかな

23 ：

>>20
症状はちょっと違うけど、うちのセイバースポーツというプロポもおかしくなったことが。
ステアを右に切るとタイヤが右に切れる、ステアトリムを右に回すとタイヤが左に(ぇ?)
ステアトリムを左に回してもタイヤは左に(えぇーっ?)
バラしてみたらトリムの軸受けパーツが外れてました。
こんなこともあったという参考までに。

24 ：

おまえらプロポやらサーボやらの話してるけど
一番重要なのはタイヤだと思うの
初心者さんはチープなタイヤでそこそこのモーター積んでクルクル回って嫌になっちゃうと思うの
そんで辞めちゃうｗｗｗ

25 ：

皆様、全スレでTA06を勧めて頂いた者です。
参考になるご意見をありがとうございます。
ミニッツと共用のプロポは難しいということで
ちょっと諦めようと思います。
>>15さんが言っておられますが、子供のころにすごく憧れていて
まずはそこを目標にしたいので、レギュレーションに拘っていますが、
バッテリーに関しましては確かに消耗品でもありますから、
安いもので練習して、本番はレギュに合ったものを購入するのがいいですね。
目標にしているのは「ツーリング☆タミグラ」なのですが、
しっかりレギュを読むと、
★サーボについて
◇　タミヤ製のみ使用することができます。
上記記載がありましたので、
タミヤのサーボでお勧めがありましたら、教えて頂けますか？
いろいろググったりしたのですが、サーボでタミヤ製っていうのがあまりなく、
知恵袋とかで調べても「サーボはタミヤ製じゃなくても良い」というご意見もあったりするので、
はたしてこのレギュが守られているのか、少し不安ではあります。
あ、あとレギュに合わせてライトチューンモーターを予定しておりますが、
これがブラシレスじゃないのは気が付きませんでした。
ご指摘をありがとうございました。

26 ：

>>25
タミグラを目標とするんだから、素直にタミヤの
ＥＳＣ付きプロポセット買えばいいんじゃない？
http://rakuseimodel.co.jp/onlineshop/product_info.php?jisya=173727&search=yes
このセットなら、ゴミにしかならない無駄なバッテリーや充電器は付いてこないよ。
充電器はX1とかの6千円前後の買えば、安いし機能も十分で長く使える。
バッテリーはイーグルあたりの安いリフェ。
それでまずは十分過ぎると思うよ。
もし続かなかったとしてもダメージ少ない安さだし
タミヤ純正は元から初級者向けのメカしか出してないんだしさ。
今、アレコレ悩んでもね。
もし真剣に取り組んで、勝ちに行く様になって、そこで手持ち機材では
どうしても超えられない壁にぶち当たってから、その時点で考えた方が良いと思う。
その頃には、違いの分かる男になってるだろうし。

27 ：

>>24
だから始めはスポンジがいいんだよ
ゴムタイヤの組みつけ不良によるマキマキはだれもがたどる道

28 ：

モーターやバッテリーの赤線コードや黒線コードが水につかったら故障しますか？

29 ：

>>24
確かにそうだな。ただ、タイヤは走らせる場所によるからアドバイスが難しい。
TA06ならノーマルでもミディアムナローがついてくるからとりあえずはそれでいいとおもう。

30 ：

>>25
タミグラの規約では、サーボ自体のメーカー指定は記載されていなくて、
サーボセイバーというサーボに組み付ける部品のメーカーがタミヤ製であること
と、記載があるので、サーボ自体には、気をつけなくても、大丈夫だと思うですよ。

31 ：

ここにいる皆さんはレースで優勝や入賞やらしたことあるん？
タミグラとかよく知らんが地方レースや…フレッシュマンとかでも構わないけど。
俺は出たこともないけど。

32 ：

脳内レースですら何故かクラッシュする。
なんで妄想すら思い通りにならんのや。

33 ：

ドライバーズ・オン・ザ・トーンって何？

34 ：

>>31
全日本は無理だけどショップやメーカーレースくらいならあるよー
全日本は年一の恒例行事として参加してるくらいだけどね

35 ：

レースに出ないで楽しむ方法ってないの？

36 ：

>>35
レースに出なきゃ楽しめない、と思うなら他のことやった方がいいんじゃないの？
サーキットでもレースには興味無い、という人もいっぱいいるよ。

37 ：

>>36
でもね、コースをそつなく周回出来る様になると
ウザい位レースに誘われるんだよな・・・
仕方なしで出たらハマッたけどね、最初はドキドキでヤバかったけど。
なんで新参者が来たらあんなにしつこく誘うかは未だに分からん

38 ：

レース以外でたのしむほうほうおしえて

39 ：

自分は、昔は月２回ペースでレース参加してたけど
最近はレースに出ない。半年に1回位かも？
サーキット通っててもレースには出ない人もけっこういるよ。
サーキットには知り合い多いから、たまたま居合わせた
気の合う友達同士で走らせ、抜いたり抜かれたりと気軽に楽しんでる。
その方が気楽。
レースとなると、エントリーしたり日程調整したり
整備したりと、何かと準備が大変なので。
今は気軽にサーキットで走らせてる方が多い。

40 ：

ＲＣカーは
レースに出て、見ず知らずの人と競い、それがきっかけで知り合いになる
ってのが一番楽しいと思う。
そして、それくらいのバイタリティや社交性がないと、まず長続きしない。
逆に言えば、１人で始めてもそれさえあれば、相当長続きする。

41 ：

一人で楽しむにしてもやっぱり外になるよね
コーンとか買えばいいのかな

42 ：

外で食べるコーンは最高だよね、大通り公園とかでよく売ってる。

43 ：

>>41
コーンは倒れると起こしに行くのが面倒くさいよ
不要になったCD-Rとかで十分
でも一人で黙々と走らせてては長続きしないと思う。
目標とか楽しみが無いから。
サーキット行くのが一番だと思う。
常識的な社交性があれば、通ってればサーキットで友達も増える。
例えレースに出なくとも、サーキットで友達が出来なかったとしても
サーキットなら周囲に上手い人が居るから
その走りを見て自分との違いを探し、真似してみたり
後ろを走っていて何処で離されるのか理解し
自分なりに課題とか目標を作れる。

44 ：

ラジコンは人と競うことは有っても基本的にストイックな遊び
コツコツ、もくもく、キリキリ、むらむら、ムキーーー！
ゆぴーーーー！！も稀にある

45 ：

>>37
それは出会った人がたまたまそういう人だっただけかとｗ
俺もオーナーに誘われたりしたけど平日休みだからもともとレースはご縁が無いが。
レースに出る人はレースが開催されるサーキットばかり巡る、とオーナーが言っていた。
まあ逆にレースやると当然貸切になって一般走行ができないから、出ない派も多いからたまにしか開催しないんだろうね。

46 ：

>>42
焼きたてをハフハフしながらな。
いいよね。

47 ：

ただ独りで黙々と走らせる→Rー
サーキットでレース出て楽しむ→愛する女との営み
これくらい差があるなｗ

48 ：

サーキットが高いんだよ
数時間で２千円とか馬鹿だろ？

49 ：

サーキットが高い？
ゴルフ場やRと比べりゃ安いだろ。
サーキットだってまともに客が来るのは土日祝祭日。平日はナイターでもやらなきゃ殆ど居ない。
土日祝祭日雨降られたらオシマイ。
客単価をソコソコ高めにしないとやっていけない。

50 ：

経営者　乙

51 ：

>>49じゃないが経営者じゃなくても普通の社会人ならわかるレベルだろ
二千円とかパチンコなら10分も持たないこともｗ
昔は月二とかでレースやってたな〜それはそれでおもしろかった
今はレースはやめてその当時の仲間とのんびりやってる
もともと競争好きじゃなかったしな
サーキット行かずに長く続けるのは難しいと思う

52 ：

どんな趣味でも金かからない趣味なんて稀。
釣りにしても本格的にやれば道具も揃え、海釣りするなら釣り船借りて…と金かかる。
その辺に落ちてる棒っきれに紐付けて、その辺にいた虫をエサにして川で釣りをして楽しいか微妙。
バス釣りの連中はボートまで買うわ、それ運搬用の車まで買い、どんだけ金つぎ込んでるかわからんレベルだ。
ゴルフはやったことないが、ゴルフ場行けばかなり金かかるだろ。
道具にウェアに…と万単位。
スキーにしろ何にしろ遊ぶには金かかる。
ラジコンのサーキットだけ高いわけじゃない。

53 ：

絵描きや切り絵、消しゴムハンコとかなら初期投資もランニングコストも少なく
持て囃されて自己顕示欲も満たされるが、趣味ってそういうもんじゃねーしな
好きになっちまったんなら、惜しみなく金ぶち込むしか無いだろ

54 ：

そこそこのフレンチ食いに行けば水一杯800円
それなりの価値があると思えば高くないらしい
サーキットで一日遊んで2〜3千円
そんなに高くない気もする

55 ：

１日遊んで２千円なら、安いよね。
３千円以上となると、遊園地やスキー場に行くのと同じくらいになるから、たまにしか行けないなというイメージになる。
あまり高い設定にすると、交通費やガス代もかかるわけだから近所の人しか頻繁には行かなくなる。
ラジコン人口はたかが知れてるからある程度遠方からも客呼べないときつそう。

56 ：

メインの趣味がバイクツーリングでサブでラジコンを楽しんでる
雨の日で暇な時に屋内サーキットで遊ぶくらい
2000円から一日遊べるのなら映画見に行ったりするの変わらんし安いとおもうがな

57 ：

１日二千円もらってもサーキット経営は厳しいぞ。
屋外でも電気代もかなりかかるし、コース維持にもオンオフ問わず何かとかかるみたいだ。
一度作ればあとは手間かからないわけじゃない。
借地なら賃料かかる、ショップ併設でも定価販売じゃ買ってくれない、デッドストックは増える。
ゴミの処理問題もある。
週末に５０人も来てくれればソコソコ売上はあるだろうが、それだけ集客力のあるサーキットは数えるほどだ。
屋外じゃ雨降りゃ営業できないしな。

58 ：

>>55
>３千円以上となると、遊園地やスキー場に行くのと同じくらいになる
遊園地やスキー場だと5000円超えるだろ
1時間300〜500円程度で遊べるなんて、満喫・ネットカフェのレベルで安いと思うんだが
>>48は一生駐車場で走らせてろ

59 ：

集客が平日１０人、土日で４０人として、実際電卓はじいてみると１日２０００円だと一週間１０万円。アルバイト１人雇ったらほぼ儲けなし。土日雨降られたら終了。。。
首都圏で経営となると苦しいよな。かといって谷田部のような屋内でいつでもコンディション良、設備充実してないところが３千円以上にしたらかなり客減るだろうな。
つまるところラジコン人口が増えないと解決しなそうだ。

60 ：

４時間で３千円は高すぎる
メンバーになれば２千円だけど、年間８千円ってのもなぁ

61 ：

１日２千円って思ったのか？
そんなわけねえぞ。さすがの俺でも１日２千円だったら喜んで行くわ
現実は１時間に１千円、２千円ってとられるんだよ

62 ：

>>61
どんなとこ行ってるんだ？
関東近郊でもだいたい一日2〜3千円だぞ？
もしかして行ったこともないサーキットの非会員価格みてるのか？

63 ：

>>62
http://www.rc-champ.co.jp/2013/fee2012.htm

64 ：

チャンプのサーキット利用するときは、M-05とかの安めのオンロード車のキットを買うものだ。
7600円くらいだし、それで１日走行権が手に入る。
7600円で１日走れて、手元にキットが残るなら悪くないべ？

65 ：

>>63
だから土日祝日デイタイム\2000でワンデイ\2500やないか〜い
1〜2時間しかやらない人は割高だろうがそんな設定ないところもあるからむしろありがたいと思わないと
3時間以上やるならデイタイム以上にすりゃ良いだけだし

66 ：

>>62
俺は関東でオフロードだけど、自宅から２時間以内でスカイホビー１日１２００円、スピードウェイパル１７時まで１５００円、ＳＳホビー１日１５００円、カーズ１５００円、ＹＲオフロード１５００円、バンブー５００円 だったかな？
いろいろ回ってるからはっきり覚えてないところもあるけど、とにかく２０００円以上は無い。
ドリやオンロードはやらないから知らないがもっと高くつくんだ？

67 ：

訂正、ＹＲ２０００円、カーズ１７００円だった。

68 ：

サーキットまでの高速代のほうが高く付く

69 ：

>>64
俺セットで買ったけどそういうのなかったよ

70 ：

>>69
買ったときのレシートが１カ月有効な一日走行拳になるよ。

71 ：

>>70
一ヶ月以内に一回ってこと？
セットですごく安かったけどそれでもいいの？
買ったとき一切説明なかったけどいいの？

72 ：

確かコースに上がるところの扉に書いてあったと思う。
あ、オフロード車とミニッツは対象外ね

73 ：

車のラジコンでサーキットを走った場合、エンジンとブラシレスモーターのどちらが速いのですか？
教えてください。よろしくお願いします

74 ：

小サーキットなら、ブラシレス。
大サーキットなら、エンジン。

75 ：

今は電動のほうが遥かに速い。
市販品ドノーマルで160km/h出る商品もある。

76 ：

その速いってのは
最高速の事か？それとも
ラップタイムの事か？
そこ大事だからハッキリしろ
話はそれからだ。

77 ：

コースでのラップタイムは加速レスポンスが良いブラシレス、直線最高速は二速ギヤのエンジン有利。
ブラシレスでも４セル以上＆ハイギヤ比で最高速もエンジン凌ぐと思う

78 ：

おまいら小学生に優しいな

79 ：

2速付きのGPにブラジレスは最強の速さ
でもまぁ重いからインフィールドは1/１２な電動が早いだろうな

80 ：

なんだ。結局ブラシレスのが速いんだろ。一言で済むところをいったい何回レス消費してるんだよ頭悪いなあ。
ダイレクトドライブのマシンに低ターンハイギヤードのブラシレスモーター、4セルlipoが最強だな。
質問者は、それぞれ最も一般的なカテゴリーでならどちらが速い？って聞いてるのか？そしたらGP？

81 ：

test

82 ：

「サーキットを走ったら」とあるからLAPタイムでしょ
>>74で一発回答されてますよ

83 ：

電動は電動の良さがあるが
GPはGPの良さが有り、変速時の吹けあがる音と加速が堪らないんですな。
あとメカっぽくて車のような感じがね、この変は好き好き
電動もバッテラ管理が楽になったので敷居は大分下がったし
走らせられる場所はGPより遥かに多いので、今時は電動だろうね
でもおれはGPがいいのだ！
さて、チャリってくる！

84 ：

>>82
いや、大サーキットでもEPだろ。適当なこと書くな低脳。本気でおじさんは怒るぞ、

85 ：

でも電動であまりハイギヤだとヒートプロテクトの問題が出てくるんだよね。
大型コースで長時間継続的に競争するなら、一般的な２セル仕様が相手ならさすがにエンジンに分があるかも。エンジンやったことないけど。

86 ：

ランチボやホーネットなんかでは定番の3ボンダンパーについて質問です。
ネットの画像を参考に大体は作ったのですが、ダンパーを取り付けるとき、上は4×6フランジパイプでうまくいったのですが、下側はギヤボックスを通っているシャフトが4mmのせいで普通のピロボールの類が通りません。
ここは何かを流用したりしているのでしょうか？お願いします。

87 ：

>>85
わからないなら書くなよ

88 ：

>>86
オレはタミヤのSP.596 5mmアジャスター使ってシャフトに通してる
少しガタがあるけど気にしない

89 ：

>>87
じゃあお前が答えてやれ。ほれ。

90 ：

1か月前にヨコモのＥＳＣとモーターのコンボ品を買った
先日ＥＳＣが不調になり突然電気が入らなくなった
状態は工場出荷時のままで逆接や焼けなどは無い
水曜にヨコモに電話したら一度送ってくださいとのこと
翌木曜に郵送すると土曜日ヨコモから新品のＥＳＣが届いた
素晴らしすぎる対応に感謝

91 ：

>>80
>ダイレクトドライブのマシンに低ターンハイギヤードのブラシレスモーター、4セルlipoが最強だな。
理屈では、ね。
でも、試しにそういう車を作って走らせてみればすぐにわかると思うけど、
駆動系はタイヤを始め全てのバランスを取り、
尚且つ高グリップでガラスみたいな平面の路面でもない限り、
たとえ直線でも全開にしたら、最高速に到達しないまま、簡単にすっ飛ぶよ。

92 ：

>>84
おじさん、海外のラジコンサーキット行った事無いでしょ？
国内の大サーキットだけで井の中の蛙やっててください

93 ：

海外wwwwwwwwww
日本は世界的に最もラジコンが盛んな国なんだよアホ。

94 ：

わざわざ海外までラジコンやりに行く奴なんて１００人に一人もいないんだから井の中の蛙とは言えねー

95 ：

>>93
日本は世界的に最も狭いサーキットだけどな

96 ：

ドロームは例外としても国内で一番速いカテゴリーはハチイチレーシングだろｊｋ
レースも開催されないような特殊な例を出してきても意味無いじゃん

97 ：

世界とか言う前にまず日本でラジコンを広めてくれ。

98 ：

レースがない例もやってる奴が数えるほどしかいないハチイチも大差ないと思われ
更に少ないのは海外までラジコンしに行く奴ｗ
っていつまでみんな小学生に釣られてんの？

99 ：

ラジコン始めたくて、田舎で近所のラジコンショップに相談に行ったらそこが1/8カーばかりを扱っている店だった。
県外にレースしに行ってるとか言ってるがハードル上げすぎ。
タミヤの1/10辺りを勧めてくれれば、もう少し話を聞こうと思うんだけど、別次元の話をされちゃった。
まったくの「自分達」の趣味だけ楽しければいい感じ。
こういった人たちがもう少しラジコン全体の裾野を広げようと、努力すればいいのにね。

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