【ANCHOR】 SPORT Utility/SPORT 8

1 ：2011/07/22 〜 最終レス ：2013/09/16

ブリヂストンのコンフォートスポーツバイク
アンカースポーツ総合スレです。
2011モデル
ANCHOR　SPORT Utility 　　　　　　　 　　　　　
R7　　　　　　　　　コンフォートロード
F9　F7　F5　　 　フラットバーロード
C9　C5　　　　　 ツーリング・シクロクロス
X9　X8　 　　　　　MTB
ANCHOR SPORTS扱い（ブリ一般店）
RFA1000
RFA900/RA700　コンフォートロード
FA900/FA700　フラットバーロード
CR900/CR500　ツーリング・シクロクロス
XR900/XC800　MTB

2 ：

2010モデル
ANCHOR　SPORT UTILITIY 　　　　　　　 　　　　　
R9　R7　　　　 　コンフォートロード
F9　F7　F5　　 　フラットバーロード
C9　C5　　　　　 ツーリング・シクロクロス
X9　　 　　　　　MTB
ANCHOR SPORTS扱い（ブリ一般店）
RA1000
RA900/RA700　コンフォートロード
FA900/FA700　フラットバーロード
CR900/CR500　ツーリング・シクロクロス
XR900/XR700　MTB
前スレ
【ANCHOR】 SPORT UTILITIY　/SPORT　7
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1280247466/
ANCHOR SPORT/SPORT Utility【R/F/C/X】6
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1257758930/
【アンカー弟分】ANCHOR SPORT【RA/CA/CX/FR】５
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1250775627/
【アンカー弟分】ANCHOR SPORT【RA/CA/CX/FR】４
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1241411872/
【アンカー弟分】ANCHOR SPORT【RA/CA/CX/FR】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1229597376/
【ANCHOR】CX900-Vol2【アンカー】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1205075041/
【ANCHOR】CX900【アンカー】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1184842629/

3 ：

とりあえず無かったんでたてた
間違ってたら指摘してね
ではレッツゴー

4 ：

　　　　 　∩＿＿∩
　　　　／　　・　・　 ＼
　　　 （　　　　ｖ　　　　）　　＜ぼく、４ゲット君
　　　　＼／￣￣＼／

5 ：

　　　　　　　　　　　　　　　　　（（（　）））
　　　　　　　　　　ｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞ＞（ ；´Д｀） ∧＿∧
　　　　　　　　　　　 　 　　 　　/　　　つ.（；´Д｀）Σ ﾊｳｯ1さんっっ!!
　　　　 　　 　　　.　　　　ﾌﾟｽ ι＼ ＼ヽ／⌒ヽ/＼
　　　　 　　-=≡　 ／⌒ヽ,　 /　（_＿）　　　＼＼　ヽ／⌒ヽ,
　　　　　-=≡ 　 / 　 |_/__i.ノ　,へ _　　　 _／ ＼＼/ 　 |　/ii
　　　　-=≡.　　ノ⌒二＿＿ノ__ノ　￣￣　　　　 ＼ヽ 　|./　|i
　　　-=≡　　　()二二)― ||二)　　　　　　　　()二 し二) ― ||二)
　　　　-=≡　　し|　　| ＼.||　　　　　　　　　　　　　.| 　 .|＼ ||
　　　　　-=≡　　 i　 .|　　ii　　　　　　　　　　　　 　 i　　|　 .ii
　　　　　-=≡　　　ﾞ､＿ ノ　　　　　　　　　　　　　　 .ﾞ､ ＿ノ

ttp://livedoor.blogimg.jp/bze07177/imgs/2/2/2210cb15.jpg

6 ：

ＣＲ500購入しました　本日夕方受取済み
この手の自転車は初めてなんですが面白いですね
来週末が楽しみだ…

7 ：

>>6
納車オメ。色は何じゃろ？早速うｐヨロｗ

8 ：

>6
オメ〜

9 ：

ありがとうございますー
http://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/258406
色はイエローです。ＧＩＡＮＴのescapeRX3と迷ったんですが
販売店が近かったのでこちらにしました
軽く漕いでも簡単にスピードが出ることに驚いています…

10 ：

>>9
黄色良いね、そしてうちに比べてかなり綺麗で広そうなお部屋も(´・ω・｀)
> 軽く漕いでも簡単にスピードが出ることに驚いています…
綺麗なポジションとペダリングを心がけて、膝を壊さないように乗りまそう
そして2chに毒されていろいろな備品を次々とIYHしまそう(´∀`)
私のようにorz

11 ：

>>6
（・∀・）人（・∀・）ナカーマ
http://jpdo.com/ykk7/244/img/1333.jpg

12 ：

黄色仲間宜しくお願いします＾＾
やっぱ自転車は屋外にあるべきものですね
黄色が映えるなぁ

13 ：

2011年のF5のエンド幅教えれ

14 ：

132.5mm

15 ：

>>14
サンクス

16 ：

>>15
申し訳なくなってきたから事実を書くわ
マジレスすると130mm

17 ：

>>16
サンクス

18 ：

なにこのハートウォーミングな流れ

19 ：

CA700を譲ってもらったんですけどヘッドパーツとフォークの間に隙間があります
これって正常なんですかね？
前の持ち主に聞いたら外した事あるけど元に戻したらしいです
http://uproda11.2ch-library.com/307306l9u/11307306.jpg

20 ：

普通じゃね？

21 ：

開きすぎじゃねーか？

22 ：

締まり過ぎじゃね？

23 ：

キツキツだと我慢できなくてつい…

24 ：

結構深刻なんですけど

25 ：

だったら自転車屋で聞けよ

26 ：

整備本でも買ってみればいいんじゃないですかね
ただの移動手段としてしか考えてないとかじゃなけりゃ自分で手入れできると楽しいよ

27 ：

>>24
質問スレいけよ

28 ：

てか　そんなに気になるなら　ヘッド部だけ分解すればいい
自分で整備出来ないとか甘え　ママチャリ乗ってろ
FA700
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1852836.jpg
モデルは違うが　大きな違いはないはず
ひとまず　リテーナーが上下に2つ入っていれば問題ない

29 ：

あげ

30 ：

アンカーC5を買おうと自転車店に行ったのですが・・・
となりにあったRITEWAY　SHEPHERD IRON Fが気になってしまいました。
価格的には似ていますが、それぞれのいい所と悪い所を教えてください。

31 ：

良くわからん。
どこのメーカーなの？
それすらもわからんぞ。

32 ：

XC800購入、お盆休みに間に合ってうれしい。
ママチャリから買い換えで、少し背伸びしてみた。
でこぼこ道も楽ちんで、なんだかどこにでも行けそう。
走るのが楽しくてしょうがない。

33 ：

>>30
最も異なるのはタイヤ幅ですね　C5は32C・RITEWAYは23Cです（数値大＝太/小＝細）
太いほうは安定性重視で、道路の段差もある程度衝撃緩和出来ます。
細いほうはスピード・軽快性重視です。
スポーツ系バイクが初めてなら、太めのほうが無難かも。
僕は32Cのに乗ってますが、それでも歩道の段差は結構衝撃来ますよ。
まあ最終的には好みです、直感で選んで下さいなｗ
>>32
おめです！走るの楽しいですよねー
僕も毎晩9キロ走るのが日課になってますｗ

34 ：

9キロｗ
自転車が泣くぞ
20-40km位走ってやれよｗ

35 ：

そういう人を見下した態度は賛同しかねるな

36 ：

とはいっても9キロじゃ25分ぐらいでしょ
ダイエットや健康維持にしては短距離すぎるしママチャリでも全然余裕な距離だし
押し付けるわけじゃないけどスポーツバイクである意味なくね？とは思うよ

37 ：

上に同じ。
でも時間無いとか色々あっての事かもしれないから…なんとも

38 ：

自分の物差しで全てを測るのは間違ってると思う

39 ：

>>38
>押し付けるわけじゃないけど

40 ：

>>33
確かにタイヤの太さの違いはすぐに分かりますが・・・
C5のカテゴリーにぶつけた商品のように思えたので質問してみました。
同じ用にC9にぶつけたソノマやシェファードアイアン Ｄなども気になりますが。
値段の割りに装備面では充実しているように思えます。
問題は信用性なのですが・・・
アンカーと比べる事自体、失礼なのでしょうか?

41 ：

>>33
９ｋｍって・・・
おまえ、メタボだろｗ

42 ：

毎日9km走ったら1週間で63kmになるが、週末のみ50kmのサンデーライダーより走ってることになる
継続は力なりだ
>>40
クロス購入相談スレにいきなっせ
もしくは、アンカー車のことをここで聞いて、RITEWAY車のことはRITEWAYスレで聞きなされ

43 ：

>>42
それにしても9kmは無いわｗ
アンスポをコケにしている荒らしだぞ

44 ：

9kmって、通勤で往復4.5kmってことかｗ
ママチャリでいいじゃねえか低能ｗ
こんなルッククロス乗ってねえで普通に中国製ママチャでも乗っとけクズｗ

45 ：

>>44
いまどんな気持ち？

46 ：

アンスポ、イラネ

47 ：

貧相なクソクロスは誰も買わなさそうです。

48 ：

クソスだなｗ

49 ：

夜じゃ時間無いだろうから9kmでもしょうがないんじゃないの
俺は平日は1cmも乗らないぜ

50 ：

購入から早7ヶ月、換えたいと思っていたパーツを一通り換えたので記念うｐ
ちなみに、上に乗る人の格好も様変わりして見事に変態ローディになりましたとさ(´∀`)
http://uproda.2ch-library.com/415758xS2/lib415758.jpg
http://uproda.2ch-library.com/415759Ke8/lib415759.jpg

51 ：

アンスポには乗りたくならんわな
ウン10ｋｍも走りたいなら、もっとしっかりと車種選定すべきだろ

52 ：

>>40
>問題は信用性なのですが・・・
この文脈で信用性っておかしい。
同じ店で買うようだから、店の人にどっちがいいって聞けばOK

53 ：

>>50
やっぱりRFAって乗り心地良いの？

54 ：

>>53
予め言っておくと初のスポーツ車だったので主観的な感想しか書けない
（以前は安い折りたたみ小径車（前後サス付き）に乗ってた）
思った以上にすんなり乗れて特に乗り心地悪いとかは無かったかな。最初は25cだったのもあるし
歩道を全く通らなくなったのもあると思う（近くの石畳に行くとさすがに結構衝撃来る）
写真を見ての通り前傾も比較的きつくない（落差10mm、最初は±0）し、換えちゃったけど初期
サドル（VELO製）も座り心地は良かった
RAとかに乗って100km走ってみれば、改めてRFAの良さを感じることができるかもしれない
けど、RAとRFA、ともに100km乗って比較した人っていないんじゃないかな

55 ：

age

56 ：

付き合いでアンカーじゃなくアンカースポーツのRFA1000を買いました、ピカピカのしんじんですが宜しくお願いします。
メリダのMTBを二台持ってますが、ロードは初めてなので頑張って乗りたいと思います。

57 ：

>>56
赤い方？写真うｐ希望
ロードは初なんだろうけどMTBの走行距離は私の5倍ぐらい軽くいってそうすね・・・

58 ：

ANCHOR F5 2011 のエンド幅って130？

59 ：

>>58
133だわさ

60 ：

>>58
前スレで話題になってたけど130だね
>>59
ソースpls

61 ：

>>58 >>60
少し前のレスも読めんのか

62 ：

ネタ投下
持っているバッグがつけられるようステーを自作してみました。
http://jpdo.com/ykk7/244/img/1457.jpg
バッグをつけてみたところ
http://jpdo.com/ykk7/244/img/1458.jpg
ホムセンで買ってきたS字のハンガー？を手曲げしました。
材料費500円ほどｗ

63 ：

>>62
カメラバック??

64 ：

俺のCX900、最初はタイヤ細くしたりスピード追求で頑張ってたんだが結局32cマラソンにキャリア・パニアの軽トラ仕様になってしまった

65 ：

>>63
カメラバッグです。
手前(サドル側)が開くんでなかなか便利。

66 ：

gishu

67 ：

MOSTか…。完成車外し品の代名詞だな。

68 ：

>>64
結局完成車に近い構成が一番バランスいいんだよな。

69 ：

　　　　　　　　　人
　　　　　　　／　　 ＼
　　　　　　/　　´,_ゝ` ヽ　ｲﾔﾗｼｲ番号GET!!!
　　　　　　ゝＵ;∴;:∵;ソ　　
　　　　　　　｀ ψ￣ψ

70 ：

ANCHORのSPORT Utilityの方が2012モデル発表されたな
URF9(RFA5のフレームで2300コンポ)
http://www.cyclecube.com/wp-content/uploads/2011/09/2012catalogue_p65_UTILITY_1.jpg
UR7(旧R7)　UF9(旧F9)
http://www.cyclecube.com/wp-content/uploads/2011/09/2012catalogue_p66_UTILITY_2.jpg
UF7(旧F7)　UF5(旧F5)
http://www.cyclecube.com/wp-content/uploads/2011/09/2012catalogue_p67_UTILITY_3.jpg
UC9(旧C9)　UC5（旧C5）
http://www.cyclecube.com/wp-content/uploads/2011/09/2012catalogue_p68_UTILITY_4.jpg
UX8(旧X9のグレードダウン？)　UX7(旧X8のグレードダウン？)
http://www.cyclecube.com/wp-content/uploads/2011/09/2012catalogue_p69_UTILITY_5.jpg

71 ：

UX8はX8のブレーキをVからディスクに変更。
0.9kgアップ、3,000円アップ。
UX7はX9のコンポをグレードダウン。
ブレーキをディスクからVに変更。
0.3kgダウン、30,000円ダウン。
迷走してるな。
現行モデルも売れてなさそうだけど、来年も駄目っぽいな。

72 ：

>>70
RFA1000が速攻廃盤になってるー！
まあ普通の人はRFA5sp買うよな・・・(´・ω・｀)

73 ：

>>72
RFA1000はSPORT　Utilityの方じゃなくてブリヂストンの一般店でも扱える
アンカースポーツの方なのでまだ廃盤になったのか分かりません。
こっちは本格的ロードは扱ってないのでたぶん新モデルも残っているかと。
逆にアルミクロスでフロントトリプルのモデルがあるのはUtility。
うちの近所はアンスポのFA700とRFA1000とかオルディナのS7、S5が結構売れてるみたい
ANCHOR SPORT Utility
http://www.anchor-bikes.com/
ANCHOR SPORT
http://www.anchorsport.com/

74 ：

UF9はTIAGRA9速のままなんだな

75 ：

C9系のカラーが毎回毎回気に入らんなぁ・・
UFR9の赤黒が個人的ヒットなだけに余計惜しいわ。

76 ：

白いハンドルは気を遣いからイヤだ。

77 ：

>>74
RDは4600みたいだけど、シフターは4600にしたら現行より2000円上がるからやらないんだろうね

78 ：

>>73
>>70はUtilityの方だったのね、勘違いスマソ・・・

79 ：

UF9はスプロケが12-27Tになったんだな
なら9速でも十分だな

80 ：

ANCHORのみなさんにお聞きしたいのですが、RFA5を購入しようかと思ってるんですが、それならこっちがいいとかありますか？
GIANT、DEFY2からの乗り換えです。
アドバイスありましたらよろしくお願いいたします。

81 ：

ＤＥＦＹ２からの乗り換えならカーボン車が良いよ。
今は20万位で買えるし。

82 ：

>>80
RFAならこっちできいたほうがいい
[Anchor]RA/RCS/RFA Part8[アンカー]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1315407864/

83 ：

>>81-82
ありがとうございます。
カーボンっていうとRFX8ですか？
いろいろ調べてみます��
ありがとうございました。

84 ：

>>81　RFA買うならDEFYもいいかも。アンカー欲しければRFXがいいよ。RFAって中途半端だからねー

85 ：

マスタードカラー…狙いは良いんじゃないかな。
あのカラーリングならもっと渋く攻めてもいいね。

86 ：

ＲＣＳ６　Ｓｐｏｒｔ　これハンドルや躯体から受ける衝撃って少なげな感じだが、
どうなんでしょう？
遠乗りに向いてるかしらん？

87 ：

>>86
ここアンスポスレでRCS6はアンカー扱いだから悪いが以下のスレで聞いてくれ
個人的な感想だけど、アルミコラムからカーボンコラムのフォークになってるのは大きいと思うよ
[Anchor]RA/RCS/RFA Part8[アンカー]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1315407864/
【Anchor】アンカー総合 part51 【BRIDGESTONE】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1314610275/

88 ：

わかってると思うが、2012は SPORT Utility とSPORT が統合されてANCHOR Utility な

89 ：

ソースは？

90 ：

http://www.anchorsport.com/concept/cross.html
この綺麗なお姉さんは何者ですか？

91 ：

前スレで出てたけど、この人じゃなかったっけ？
http://ameblo.jp/you-misaki/archive21-201010.html#main

92 ：

モデルさんなんですね
納得しました

93 ：

今日はほんっとにいい揚棄ですなぁ

94 ：

F5にサイドスタンドって設置可能でしょうか??
リアに付けてたら輪行できないことが判明してしまい、取り替えたいのですが。

95 ：

センタースタンドなら、店の人は付かないと言ってた。
付くものを探してくれるとありがたい w
なお、リアスタンドなら1分で着脱できるでしょ。

96 ：

× サイドスタンド
○ センタースタンド
だった。
>>95
え、取付不可能なんですか。

97 ：

連投ｽﾏｿ。フロントディレーラーに干渉するからやっぱ無理なのね。携帯用を探すか。

98 ：

ちなみにCX900だとえすげのダブルレッグスタンドはワイヤーと干渉するから削らないといけない

99 ：

>>94
兄弟車のCA900でセンタースタンド付けてる人はいるみたい
ただやっぱりワイヤー干渉はフレームサイズによって変わるかもしれないから>>94のF5に付けられるとは断言できないな
http://ameblo.jp/kotesashi/entry-10197930245.html

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