Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part16

1 ：2013/09/05 〜 最終レス ：2013/09/15

情報交換など有意義に使っていきましょう
ZX-6R/6RRについて存分に語ってくれ
ZX-6R 636(ブライト)
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninjazx-6r/index.html
ZX-6R 636(Kawasaki EU)
http://www.kawasaki.eu/ZX-6R636
ZX-6R(kawasaki EU)
http://www.kawasaki.eu/ZX-6R
※過去モデルも見れます
純正部品カタログ
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/pcsearch.cgi?mode=mc
前スレ
Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part15
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1368956910/

2 ：

>>1もつ
早く2014モデル発表こい！

3 ：

1おつ

4 ：

おつん

5 ：

2014モデルきたよ
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/9026

6 ：

オレンジ！！！

7 ：

かっこいい！！

8 ：

'14モデルきたぁぁぁぁー！！
とりあえず、明日バイク屋に行って
ブライトの予約開始と同時にオレンジ１台発注してもらうよう頼んでくる！

9 ：

オレンジはインドネシアか　もしかして入ってこないんじゃ

10 ：

黒い部分がほとんど艶消しになってる？
真横から見るとカッコいいんだけど、
斜め前からだと緑と黒のバランスが悪いような…
顔とタンクが緑だから下のほうにも少し緑ほしいかも
サイドのステッカーは2013の636って書いたやつのほうがいいね
まぁ確実に言えるのは10Rがダサくなってしまったということ
14Rは元々好きじゃないからどっちでもいい

11 ：

メタリックオレンジすげぇかっこいいじゃん
ブライトはまたライムしか入れてこないんじゃないかね

12 ：

なぜアンダーカウルを黒くしてしまったんだ。

13 ：

あぁ、もう発表きたのか…なら言っちゃっていいかな
バイク屋から聞いたのは
ライム／ブラックとオレンジ／ブラックだから
その2色がブライト扱いになるよ

14 ：

カワサキイチバン死んでて見れないから川崎重工の方のページを
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/14_zx636ef.html
外見は
ブラック部分がマットブラック化
アンダーカウルが黒に変更
サイドのデカールが変更
この黒い部分ってまさかマットブラック？
勘弁してほしいなぁ…

15 ：

俺はテカテカのブラックが安っぽくて

16 ：

途中で送ってしまった
まぁマットブラック歓迎ですわ

17 ：

比較用に
http://i.imgur.com/rNuNK91.jpg
マットブラックは綺麗な状態を保つのが大変なんだわ

18 ：

マットの黒は比較的楽だよ。
マットの白はバイクの外装には使ったら
駄目だと思うけど

19 ：

>>10
10Rと迷ってたけど心置きなく6Rいけますわ

20 ：

オレンジって…迷走の負け組だよな

21 ：

マットブラックって結局テカテカになるんよね
そのテカテカが死ぬほどダサく見えるようになるのが痛い

22 ：

前スレのトマトみたいな感じだな
悪くない

23 ：

一便お願いしてきた！

24 ：

オレンジ予約してきた
2月発売らしい

25 ：

自分の行ったバイク屋(ブライト特約店)は
ブライトが予約を受け初めて約１か月後くらいで第一便が入るから
早けりゃ10月には入ってくるんじゃないか
って言ってた
とりあえずオレンジ１台発注してくれるよう頼んできた

26 ：

>>25
自分も今ちょうど見積もり出してもらってるところだけど
11月発売だそうだよ？
ちなみにまだブライト受付は開始してないもよう

27 ：

緑は11月って聞いた

28 ：

俺もオレンジ予約入れてきたぜ
来年になると消費税上がって約4万ぐらいは実質的な値上げになるだろうし、
欲しいやつは色にかかわらずサクッと行っとけ！

29 ：

色によって時期違うんだな
ついでに'14ライム買う奴で同じ事考えてる奴がいると思うから
買いておく
55028-0451-777 カウリング，LWR，RH，グリーン \15,750
55028-0450-777 カウリング，LWR，LH，グリーン \15,750
56054-1157 マ-ク，ロア カウリング，KAWASAKI \3,528(2枚)
カ ウ ル 意 外 と 高 い ぞ

30 ：

>>28
さっきバイク屋いって頼んできたけど値段はほとんど変わらない
っていってたよ。

31 ：

>>26
店の端末でもまだ予約可能になってないけど
発表したからには９月中には受注を開始するんじゃない？
…っていうバイク屋の見解ですね。
なので、ブライトが９月中に予約受付開始日して
第一便が10月中には入ればいいなぁ…っていう自分の希望的観測もかなり入ってます。

32 ：

>>30
消費税が上がると、その分値上げって書いてあるんだと思うよ
俺の頼んだトコも早ければ年内って言ってたなぁ＠ライム

33 ：

ほしいなー
ninja250から乗り換えて大丈夫かな？

34 ：

>>33
トラコン、パワーモード、ABSが付いてるから
余程調子に乗ってやらかさなければ問題ない
ただ一つ問題なのはSSライポジに耐えられるかどうか

35 ：

>>33
初バイクがこれだけど全然大丈夫

36 ：

>>34
ポジションは愛さえあればなんかなる！

37 ：

ハンドル低くて遠いバイク乗ってたからいまどきのSSのポジション程度なら楽に感じられるように調教された

38 ：

スズメバチさんﾁｰｯｽ。

39 ：

何アピールかわからんしせめて自分のバイク関係ないときくらいコテ外せばいいのに

40 ：

スズメバチ初バイクなんだｗ

41 ：

なんでニコ厨ってコテ付けたがるのｗ

42 ：

そうやって構うから
俺は特別なんだw歓迎されてるって思っちゃうんだろ

43 ：

ポジションは大丈夫だけど手の痺れがひどい。
皆さんどんな対策されています？
それともニーグリップが甘いだとかポジションで分散させているのかな？

44 ：

>>43
手の痺れって手のひらとか手首？
それとも腕も肩も痛いってこと？
手のひらとか手首ならグローブクッション入に変えるしかないだろうけど、腕全体痛いんなら前にかぶりすぎなんじゃね？
ニーグリップとかステップ意識すれば変わるかも

45 ：

5000〜6000ぐらいかな…その辺ずっと使ってると手が痺れるね
慣らしが終わったらそのあたり使わなくなったせいか痺れなくなった

46 ：

確かに慣らしの頃は手の平痺れたなあ。
慣らし終わって使用回転数変わってからは痺れにくくなったかも。
でもツーリングペースで走ってると右手の平が痺れるかな。

47 ：

手が痺れた事なんてないんだけど・・・
ハンドルにしがみ付き（体重預け）すぎなんだと思うよ

48 ：

>>43
グリップ自体変えてみるとか

49 ：

5500〜6000くらいが特に、振動酷いと俺も思うよ。10キロ20キロならまだしも、100、200とその回転域で走ってると手の痺れは大変なことになると思うし、俺も高速使ってる時はそう。
バイク屋に相談したら、グリップを耐振動なものに変えるのが手っ取り早いっさ。エンドバーウェイトは、純正ハンドル対応品が少ないとかボヤいてた

50 ：

純正ハンドルは中身空洞だろ？
純正ハンドルに普通に奥まで差し込むタイプのつけてるぞ

51 ：

ZXR250から初大型でZX6に乗り換えしたいんだけどやっぱり皆新車派？

52 ：

そりゃできれば新車がいいけど欲しいのが新車で買えないこともあるから場合によるな
新車で買える場合は新車

53 ：

ホンダみたいにフルパワー化しやすい何年モデルがいい！
とかってのが無い限りは新車だな
中古でもツーリングにしか使ってないようなのならいいが
サーキットとかで酷使してるのはちょっと嫌だねぇ

54 ：

タイヤが程よく減っていてアマリングいっぱいあってってな感じのSSは買う気になる
ハイグリタイヤで端っこまでドロドロとか走行距離の割に純正タイヤがほぼ新品でついてるとかはちょっと避けたい

55 ：

>>50
中空なのか
よし、バーウェイト買おう

56 ：

中空のやつにネジが切ってあって(カワサキ用のM8のネジで取り付けるバーエンドを取り付けるための)バーエンドみたいなのがとまってる

57 ：

成る程
新車は予算的にちょっと厳しいから程度の良い中古車さがしてみようかな

58 ：

見た目が綺麗だから良く整備されてるとは限らないからなぁ新車がいいよ

59 ：

150万も出せば新車に乗れるんだしあえて割高な中古は避けたほうがいいんじゃない？
中古買うなら余程目が肥えた人を連れて行くか、前のオーナーの素性が分かってるものしか手を出さないほうがいいよ
>>54
俺はアマリングの中古タイヤを買って履き替えてから売ったｗ
カウルも純正に戻して売ったから結構見た目綺麗でそこそこな値段で売れたよ

60 ：

１４のカラーイマイチだなアンダーも色塗って有った方がカッコいいのに、、、

61 ：

>>60
同意。なんで黒の比率を上げるんだろうね。しかも艶消し黒。
オールライムとかオールオレンジとかなら大絶賛なんだが・・・

62 ：

>>60-61
同意
イマイチだよね
http://i.imgur.com/rNuNK91.jpg
ってことで>>29に書いた通りライムに'13のカウルに付け替えるよ
高いけど

63 ：

オールライムやオレンジは流石にダサすぎ

64 ：

>>63
俺もそう思うが、マットは残念。だが買う

65 ：

'13ライムが一番かっこえかったいうことで

66 ：

>>65
同意
かたちも含めてカワサキ600SS史上最高だと思う

67 ：

カウルは消耗品
ガリガリになった部分から13年モデルのカウルに変えてゆく

68 ：

>>67
部分から変えてゆく・・・って
それじゃ、あしゅら男爵になっちゃうぞｗｗ

69 ：

個人的には神デザインはR6
6Rはデザイン的には詰めの甘い部分があるが値段や装備トータルで今の所1番だなとは思う

70 ：

13年式が一番かっこいい
特に漏れの6rが一番かっこいい

71 ：

いや、おれの6Rが一番カッコいい

72 ：

いや、一番は俺の6Rだ

73 ：

どうぞどうぞ

74 ：

あす発注って聞いてきた！

75 ：

13年式にのってるんですが、納車されてからずっとタンクの鍵回しにくくて
鍵折れるかと思う時があるんですけど皆さんどうですか？
鍵穴スプレーとか試したんですが解消しません

76 ：

>>75
タンクキャップを親指で押し付けながら回すと楽に回るよー
13年式乗り

77 ：

>>75
鍵穴スプレーは基本的に抜き差しにしか効かないよ
>>76でもいいけどあくまでも対処療法だから
バイク屋に相談してみるといい
多分キャップバラしてグリスアップとかになるんじゃないかな

78 ：

13年式です、ﾘﾔｻｽのﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞを自分で
弄ってる人います？
車載工具に入ってないのでﾌｯｸﾚﾝﾁを購入したいけど、どれを買えばいいかわからなくて

79 ：

マイナスドライバー＆金槌でイナフ

80 ：

明日から受注受付開始だが輸入の時期が…
緑×黒は11月１日
オレンジ×黒は来年１月中旬以降
ということだった
オレンジを買うつもりでいたけど
来年のオレンジより今年の緑ってことで
明日は緑を発注してもらうようバイク屋に頼んでおいた
第一便で入ってくれば良いのだが

81 ：

>>80
同じ情報だった。
お互い一便取れたらいいね
なんかバイク屋さんは余裕みたいなこと言ってたけど

82 ：

残念な'14年式
'13買って良かった

83 ：

>>80
同じく
明日オーダー入れてもらうように頼んだ
あと誤差だけど
現状で車体価格は'13から約3000円増
ガス検の検査費用が5000円程上がったとか聞いた

84 ：

提示された納車価格が希望より安くて本当に6R注文してくれたのか少し悩む

85 ：

>>84
間違えてninja650が来る予感

86 ：

>>81
明日の朝一で注文が殺到したりしないことを祈りましょ！

87 ：

このバイク、6速で時速100kmだと回転数どのくらいですか？

88 ：

追記。
今の形で。

89 ：

6000rpm弱
ギア比はローギアしか違い無いから12までと同じ

90 ：

13モデルのオイルキャッチ用アンダーカウルとミラーキャンセラーが欲しいけど対応商品が見つからなくて泣きそうな俺

91 ：

>>89
ありがとー
やっぱ、ソコソコは回すね。

92 ：

お前ら、納車価格が安いなと喜んでるとZX600が来ちゃうぞ、
ちゃんとZX636って念を押して注文したか？

93 ：

>>92
こわい

94 ：

あーやっちまったのか

95 ：

国ごとの仕様で馬力が違うけれど、逆輸入で買うとどこ仕様のがくるんでしょうか？

96 ：

>>95
2013モデルの話だけどブライトで買うと東南アジア仕様になるから129馬力

97 ：

オラァ！
http://i.imgur.com/YIHqvaK.jpg
見積もりの時にブライトに入荷日とか聞いてもらったけど
入荷日どころか入荷台数すら決まってないそうだよ
酷い話だよね
下手すりゃ去年の惨劇再びってこともあるで
>>92
ブライトで扱わないんだから
並行扱ってる店じゃない限り大丈夫だろ

98 ：

>>97
えっと・・・コレよりかなり安い見積もりだされてるんだけど・・・ほんとにZX-6R　636来るのか不安になってきた

99 ：

>>98
これはパーツ7万程、盗難保険5万盛ってあるから
純粋な乗り出しだと132万ぐらいだよ
いくらで見積もり出されたのさ
薄利多売な安売り店だと120万位ならありえない話じゃないと思うけど

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