ハイグリップタイヤ26本目

1 ：2013/04/07 〜 最終レス ：2013/09/15

ハイグリップタイヤのスレ
プレミアムタイヤやセカンドグレードタイヤ、アジアンタイヤ等はそっちのスレへ。
前スレ
ハイグリップタイヤ24本目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1333533082
関連スレ
●　プレミアムタイヤ　13本目　●
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1341834851
【スポーツ】セカンドグレードタイヤ 13【ｺﾝﾌｫｰﾄ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1339591677
このスレで主に話題に上がるタイヤは以下
ヨコハマ ADVAN NEOVA AD08
http://www.advan.com/neova/index.html
ダンロップ DIREZZA Z�U，Z1☆
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/direzza/z2/index.html
トーヨー PROXES R1R
http://toyotires.jp/catalog/pxr1r.html
ブリヂストン POTENZA RE-11
http://www.bridgestone.co.jp/tire/potenza_re11/
GOODYEAR EAGLE RS Sport
http://www.goodyear.co.jp/products/tires/eaglerssport/eaglerssport.html
※前スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1344593372/

2 ：

>>1
乙

3 ：

>>1
乙

4 ：

>>1
乙
R1R後継はよ

5 ：

ヨコハマ ADVAN NEOVA AD07なんか、どうです？

6 ：

むしろ安価にZ1☆が欲しい

7 ：

ネオバ最高です

8 ：

Z1☆が安くていいかなと思ったけどZ2が数百円の違いだからそっちでいいかなとか

9 ：

最近エコタイヤとSタイヤしか履いてない。
メーカーから見捨てられたサイズだから仕方ないけど。

10 ：

ｔｓ

11 ：

205/55/14とかSタイヤくらいしかないかなー困ったなー

12 ：

何に履くの？
205/50-15じゃだめなの？

13 ：

ロードスターなんだけど、ワタナベのマグの14インチがあるんだよー

14 ：

185/60-14にすれば？

15 ：

かなり引っ張る感じやなーｗ

16 ：

後悔するの嫌だから今度はネオバだ

17 ：

08R？

18 ：

やっぱりネオバが最高

19 ：

>>17
そう、純正でアドバン履いていたから
やっぱり０８Ｒしかないでしょう。
１１は皆感じてる通りグリップ感が伝わってこず
俺はイマイチです。

20 ：

FRでリアに275/30/19のポテンザRE履いてるんだけど、残り二分目位でも鬼グリップでワロタ
もう滑って危ないかなぁと思って、ドライでかなり傾斜のある坂道で、停車状態から踏み込んだけどしっかり食らいついてくれた
でも肝心なのは雨の日だから安全運転しないとね

21 ：

V700かなり喰うな

22 ：

>>21 激しく同意 あんなのSだよ

23 ：

RE-11→RE-11A、RE-01→RE-01Rほどのグリップ向上は無い。
期待ハズレ。

24 ：

同じ様な状態のPOTENZA(7年目、3〜4万キロ走行)履いてますけど確かにグリップ力は凄いですね。
よーく見ると細かいひび割れが見えるので、あまり飛ばさないようにしてます。
6月に交換予定ですがPOTENZAは高杉…なのでT1sportかadvan、sport maxxあたりで悩んでます

25 ：

7年もたったタイヤなんてただのゴミ

26 ：

せめてゴムで

27 ：

ネオバが最強

28 ：

欲しいサイズの08Rが6月発売だからZ2買ったら
前倒しで発売ってなんだよ
だったら最初から4月発売ってしとけよ

29 ：

ひび割れタイヤですが注意しながら走ってます＞＜
とか言っちゃう奴がいまだに絶えないのか‥

30 ：

腐ったタイヤって、意識的に飛ばしてるときは意外と大丈夫なんだけど、
適当には知っているタイミングで予想だにしないタイミングで滑って逝くんだよね･･･
俺はそれで2台潰してる。

31 ：

軽用にネオバ買ったけど届いたのAD07でガッカリ

32 ：

>>26
そんなゴ無体な･･

33 ：

確かにネオバ良いよね、今回はワンランク下げたけど昔は10万くらいだったのにタイヤ値段上がり過ぎだよね

34 ：

ここで意味不明

35 ：

RE-11Aがメーカー在庫切れだったんで、特に調べないままDIREZZA Z2にしたんだが
実物を見たら溝の少なさにびっくり。
雨の日大丈夫だろか…

36 ：

メーカーの在庫切れはねーよ

37 ：

Ｚ�Uで一回だけ普通に降っているレベルの雨で中規模サーキット走ったけど、
雨の走り方でってう範囲では全然怖くなかったよ

38 ：

>>36
じゃあ中間業者かな。
>>37
トン！
それを聞いて少し安心。
明後日走る予定なんだけど、REｰ11とどう違うか楽しみでもある。

39 ：

>>31
サイズによってはAD07のパターン使ってるのあるね。
コンパウンドは08と同じとか？

40 ：

いいえ、07は07です

41 ：

今の07は08のコンパウンドだよ
ってタイヤ屋から聞いたぞ

42 ：

>>41
作るのに金のかかる型枠だけ07で材料は08と共通って考えるのが普通だね。

43 ：

てことは実質07Rになってるのかな

44 ：

そんなもんあったっけ？

45 ：

>>41
古い07に比べて去年買った07の方がグリップ劣るのはそのせいだったのか・・

46 ：

>>45
よく使われる手法なんだが、モデル末期のタイヤには
初期や本生産時の物よりも質の悪いコンパウンドを使用してるって聞く。
そうしておけば、新モデルが出たときによくやられる新旧比較記事のときに
（わざと質を悪く作った）旧モデルに対して（普通に作った）新モデルはこんなに良いです！
って書いてもらいやすくなる。
AD07→AD08のときは特にそれを感じた。

47 ：

>>46
そんなことするために質の悪いコンパウンド準備して、
ゴム・タイヤ共に諸々の性能評価して、
そんな面倒臭いことするわけねーだろ。
しかも工場は扱うコンパウンドが1個増えるし。
管理が大変でしょうが。

48 ：

そんな与太話どこから聞いて来たんだｗ

49 ：

嫁のAZワゴンがPOTENZA履いててワロタw
カスタムのやつね

50 ：

名前だけのポテンザは道をあけろ、という諺が

51 ：

>>47
メーカーの人、監視乙です。

52 ：

>>47
それで予想される売上増による利益が、
かけたコストを上回るならエライさんは承認するかもな

53 ：

そんな事発覚したら信頼は回復できんわね

54 ：

カズアシ　Ｖグリッド！

55 ：

Ｇスポットやったorz

56 ：

Vグリッドはパターンだけはやる気満々だったなあ。パターンだけは･･･
今のハイグリは昔のSタイヤ並みにブロックでかいよね。
ちょっとサーキット意識しすぎな気も少々。
昔のハイグリってオールマイティなタイヤだったと思う。

57 ：

Z2は十分オールマイティーだと思うが

58 ：

すいません、ハイグリップなアジアンの話はここでいいんですか？それともアジアンタイヤのスレ？
- NANKANG NS-2R
- HANKOOK R-S3
- KUMHO V700
- FEDERAL 595RS-R
あたりが該当するかと思いますが・・・

59 ：

アジアンスレでやれ

60 ：

>>56
540Sなんかよりネオバの方がセミレーシングぽいデザインね
当時のハードコンパ程度の性能出てるし

61 ：

V700はここでもいいだろ

62 ：

>>61
お帰り下さい

63 ：

AD08なんだけど、以前履いてたAD07よりハンドルが軽くて、グリップしてないようで怖いです。

64 ：

>アジアン
ハイグリップタイヤとしてサーキットで使ったときの話題ならここが適してると思う一方
イデオロギーで喋り始る奴や工作まがいの奴がどうしても出てくる、それはうざい来るなとも思う

65 ：

そもそもそれどこのタイヤなの？
国内の以外の考えたことないからわからん。

66 ：

葉書４枚分程度の接地面に命預けてんだ。タイヤ代ケチるな。

67 ：

性能の問題じゃないんだよ
アジアンタイヤの話題は荒れるから分けてあるんだよ
だいたいV700選択するやつは分かってるやつだけだろ？
わざわざこっちこなくてもいいって

68 ：

4枚分も接地してるのか……？

69 ：

今はハガキじゃなくて封筒くらいに拡大してるけどな。

70 ：

封筒…？
角2ぐらい？

71 ：

何をトチ狂ったのかAUTOWAYがネオバの販売を開始
htp://www.autoway.jp/major_yh_neova_ad08/

72 ：

>>71
俺のサイズがなかった

73 ：

>>71
以前からRE-11もネオバも売っていたような…
RE-11Aは売ってないけど。

74 ：

爆弾置いていきますね
EK4、195/55-15、FSW本コースでの各タイヤのベストタイムを記載
フロントタイヤとして使った、リアはその時によってまちまち
試行回数は少ないもので30分×4枠
使った順番に並べた、下にいくほど上手になってると思いたい
期間中に改造はほとんどしてないがキャンバー付けたら激変したのでそこだけ別記
Z1☆ 2'16"97(冬〜冬)
R1R 2'17"78(冬)
AD08 2'17"50(冬〜夏)
ZII 2'17"43(夏)
RE11A 2'18"12(秋〜冬)
キャンバー改造後
RE11A 2'15"15(冬〜春)
ZII 2'14"69(春)
あくまで一個人が使ったときの一例なので悪しからず

75 ：

>>74
もしや某所で動画を投稿してる方ですか？
間違ってたらすみません

76 ：

AUTOWAYは×110％価格でも安い？

77 ：

なんですの110％って
あんまハイグリ安いイメージないから検討したことがないんだ

78 ：

>>75
たぶん当たりだと思うぞ

79 ：

>>75>>78
あたりです

80 ：

>>79
お疲れ様でした
やはりＺ�Uが良さそうですね

81 ：

V700も良いけどR‐S3のデザインが個人的にツボ
速くて旨くてカッコいい
ポテとかタダの鉄下駄だし

82 ：

ネオバが最高

83 ：

ネトウヨはステマでスレにハイグリップしてないで低性能を認めた上で諸外国から謙虚に学ぶべき

84 ：

BS貶す奴多いけど55Sのデザイン好きなんだわ‥

85 ：

買い替え時期なんだが
R1RかZ2で悩んでしまってる

86 ：

>>83キムチタイヤはスレ違い
08Rって誰か履いた椰子いる？

87 ：

>>85
サーキット用途なら個人的にはZ2
R1Rはコスパ悪い、夏が終わらないうちに次のタイヤ買うはめになりかねない
>>86
08R試したいんだけどこれから夏なんだよなぁ
5部山まで減ったら賞味期限切れという特性が健在なら
今買うとおいしい時期と夏が重なって勿体無い気がする
本当にそんな特性があるのかどうかは分からんけどｗ

88 ：

Z2は最後までおいしく使えますか？

89 ：

減れば買えばいいじゃん
０８Ｒ履いているがサーキットはやってないから
詳細はなし、まあ満足しているが･･。

90 ：

ネトウヨは韓国に嫉妬してすぐ排外するよなw
それ自体性能を認めた上に恐れている表れ
高くてダサくて遅いんじゃジリ貧沈没しかないもんな
安倍バブル崩壊www

91 ：

　日本の右派の漫画家として有名な小林よしのり氏が、朝日新聞とのインタビューに対し
「安倍晋三首相と、いわゆる『ネット右翼』は共生関係にある」と語った。
　ネット右翼とは、インターネットを中心に極右的な主張を繰り広げる若者たちを指す。
反韓、反中を叫ぶ排外主義、国粋主義的な勢力で、韓国ドラマの放送中止を求める運動などをを展開している。
　小林氏はまた、安定した仕事に就けず、人間関係でも孤立した一部の若者たちがネット右翼と化しており、
このような人々は現実感覚に乏しく、陰謀論にはまりやすい、と主張した。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/01/03/2013010300641.html

92 ：

08R欲しいけどいいサイズがないんだよな・・・275幅欲しい

93 ：

>>91
ソースは朝鮮日報www
ネトウヨは邪魔だが、おまえはもっと邪魔。

94 ：

尖閣や竹島などといった領土問題により、ナショナリズムが取り沙汰された昨年。現在も一触即発の状況が続くこの難題への対処は、
2013年の日本を占ううえでひとつの焦点になることは間違いありません。果たして、日本はこの問題にどのように対処するべきなのでしょうか。
　かつて数々の凶悪犯罪を起こしたオウム真理教のスポークスマンとして知られ、現在はオウムから脱却して自ら設立した
「ひかりの輪」代表を務める上祐史浩さんは、昨年末に上梓した『オウム事件 17年目の告白』のなかで、自らの経験と
重ね合わせ、加熱するナショナリズムに警鐘を鳴らしています。
　「独善的な思想を持つ者は、宗教であれ、ナショナリズムや経済思想であれ、みな敗者となったのではないか。
最近の外交問題の背景にもナショナリズムがあると言われる。国家神道だろうが、中国の中華思想だろうが、
韓国の小中華思想だろうが、自国を他国の上に置くのであれば、オウムのようなカルト教団と似てくるのではないだろうか」
　オウム真理教の教祖であった麻原彰晃は信者たちに思想の違う者を否定し、自らを正当化させることによって、
数々の凶悪事件を起こすに至りました。上祐さんは、地下鉄サリン事件当時、教団を弁明したことについて、このように述べています。
　「当時の私は『日本人』ではなく、『オウム人』として、麻原とその教団に執着し、依存していた。誤解を恐れずに喩えれば、
第二次世界大戦前の日本軍に一部似ている。『自分の国は神の国で、神の国が負けるわけがない』という信仰が充満する中で、
客観的に見れば、この戦争が破滅の危険をはらんでいても、神の国である我が国を捨てることはできなかったという心境である。
だから、地下鉄サリン事件が発生したときも、表面は日本人の顔を持ちながら、心では別の国（＝オウムの国）を守るために、私は必死に教団を弁明していった」
　オウム問題と領土問題を同列に扱うことはできませんが、教団内で「オウムの国」というナショナリズムが必要以上に
加熱した結果、オウム真理教は多くの被害者を生み出し、自らも破滅しました。かつてオウム真理教がしてきたことは、
決して許されることではありません。しかし、こうした経験の当事者である上祐さんの言葉や考えには、学ぶべき部分もあるのではないでしょうか。
http://news.nicovideo.jp/watch/nw477574

95 ：

>92
２７５って少ないよね。

96 ：

>>90
排外ではなくスレが違うんだよ
トヨタのスレで日産の素晴らしさ説いてもただのスレ違い馬鹿だろ？

97 ：

>>96
スレ違いの話しはやめて貰えます？
スレタイが読めない文盲ネトウヨ脳はこれだから困ります
勝手に脳内修正しないでください
でも排外レイシストというのは分かりましたから人権委員会とシバキ隊には通報しました
皆さんも地元の議員にも通報して2ちゃんと日本を人権尊重の文明国に変えて行きましょう

98 ：

アスペの人キャラ変えたんか

99 ：

でも句読点付けられ無いんだよな。

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