新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板441
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1373861873/
■質問する前に…
※ まずは検索エンジンで調べてみましょう。
用語や品名を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。
・Google http://www.google.co.jp/
・Google（携帯電話版） http://www.google.co.jp/imode/
・Yahoo! JAPAN http://www.yahoo.co.jp/
・JAFのクルマ何でも質問箱 http://www.jaf.or.jp/qa/car/index.htm
・いまさら聞けない自動車用語辞典 http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/
※ 各種手続きに関する情報はこちら
・国土交通省・自動車交通局 http://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
・警察庁 http://www.npa.go.jp/ *TOPページ最下部に各都道府県警へのリンク有り
・自治体へのリンク http://www.nippon-net.ne.jp/cgi-bin/search/mapsearch/nn_MapSearch.cgi
※ 軽自動車、中古車、特定の車種やメーカー、大型・特殊車両、バス・バス路線、バイク、
運輸交通は専用板がありますのでそちらも参照して下さい。
※ 地域性の高い質問（○○峠の路面状況は？など）は、まちＢＢＳで質問した方が
早くて確実かもしれません。http://www.machi.to/
※ 上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。
尚、携帯電話からの検索代行依頼はお断りです。
※ 車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも、あらかじめ車種名・年式・
走行距離・改造点等の情報の提示をお願いします。
※ 質問に回答がないからと言って、数分おきに同じ質問や催促を連投するようなことは
しないでください。 回答を出せる有識者が常にこのスレにいるとは限らないので回答の頻繁な
催促は避け、少なくとも１日は待つようにして下さい。
※ 異音などのトラブルはケースバイケースです。まず発生源を特定してから質問しましょう。
前の方、後ろの方、床下からなどはＮＧです。またディーラー等へ行くことも解決への早道です。
※ マルチレス（複数のスレで同じ質問をする事）は非常に嫌われますのでおやめ下さい。スレを
移動する場合は必ず移動する旨を伝えた後にしてください。
※ アンケート形式の質問（○○ってどう思います？）はご遠慮下さい。
※ 「○○は自分でも出来ますか？」という質問は避けた方が無難です。誰もあなたのスキル
（技術や知識のレベル）を知らないので回答のしようがありません。「自分で出来るかどうか
分からない人が自分で出来るわけ無い」というのがこのスレの見解のようです。
※ 「○○してしまいましたが車が壊れてしまったでしょうか？」も非常に回答しにくい質問です。
「○○した事によって△△の症状が出ている」という情報を必ず付記して下さい。とは言え、
本当に壊れたかどうかは実際に車をを見ないと判断できない場合が多いので、最終的には
あなた自身かプロ（ディーラー等）が判断する事になります。
※ なお、「陸事」「陸運支局」「運輸局」「車検場」は同じ物として読み替えましょう。
（本当は「運輸局」ですが一部にまだ旧称で呼ぶ事もあります。
※以下のジャンルは専用板がありますのでこちらを利用してください。
軽自動車
http://engawa.2ch.net/kcar/
車種・メーカー
http://kohada.2ch.net/auto/
中古車
http://engawa.2ch.net/usedcar/
大型・特殊車両
http://engawa.2ch.net/truck/
ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ
http://engawa.2ch.net/f1/
運輸・交通
http://uni.2ch.net/traf/
道路・高速道路
http://engawa.2ch.net/way/
バス・バス路線
http://engawa.2ch.net/bus/
スポーツ・RACE
http://kohada.2ch.net/gamespo/
機械・工学
http://ikura.2ch.net/kikai/
※ 質問者が車（or 免許 or ネット or 人生）の初心者である可能性があります。どんなにアフォな
質問があったとしても決して煽ったりせず分かりやすく丁寧に回答してあげて下さい。
※ まじめなスレですので嘘とネタレスは禁止です。不確定やあやふやな情報はその旨記入して下さい。
※ 荒らしと感じたら決して反応しないで下さい。荒らしにレスすることは、まさに相手の思う壺です。
※ お礼レスの催促をしないで下さい。質問者からお礼が無くても誰かがあなたに感謝しているはずです。
■その他注意事項
--------------------------------------------------------------
xxx 名前：助けて。。。 投稿日：20XX/XX/XX(X) XX:XX:XX ID:XXXXXXXXXO
車のタイヤがパンクした。どうすればいい？誰か助けて‥
xxx 名前：助けて。。。 投稿日：20XX/XX/XX(X) XX:XX:XX ID:XXXXXXXXXO
嵐ぢゃないです。本当にパンクしたなんです・・
xxx 名前：助けて。。。 投稿日：20XX/XX/XX(X) XX:XX:XX ID:XXXXXXXXXO
ありがとう。ＪＡＦには入っていない。けどスペアタイヤはある。けど工具が十字レンチとパンダジャッキしかない。。
---------------------------------------------------------------
このようなレス、又はコレに類するレスはこのスレにぬるぽ
出没する荒らしです。見かけても反応しないで下さい。
最近手口を変えてきているので、あやしいレスだと思ったら
必ずそれ以後は放置するようにして下さい。
/ ||￣￣|| ∧∧ 楽しく使ってね
| ||＿＿|| (´･ω･`) 仲良く使ってね
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/ 常識は勉強してね
| | ( ./ /
∧∧∧∧∧∧ ∧
( (・( ・(・ ( ・３( ・３) よい子の
（つ（つ/つ/／ 二つ
ハァ─) .| /（ ヽノ ノヽっ ─・・・
∪∪とノ(／￣ ∪
∧
(( (＼＿ ∧ ∧ ∧ ∧ ３)っ
⊂｀ヽ ( ・３・) _)３・) ) ノノ 質問
ヽ ⊂＼ ⊂ ） ＿つ
スゥ──(／（ /∪∪ヽ)ヽ) ノ ──
(＼ ∧ ∧ カッ
< ｀( ・３・) 待ってるYO
＼ ｙ⊂ ）
／ ＼
∪￣￣￣＼)
道の駅のメシじゃないやつで
乙
Z
あぶねー
立てるとこだった
走りだすと冷たい風がでるのですが。。これって仕様ですか？それともエアコンの故障ですか？
乙
テンプレが多すぎて、立てるの躊躇しちゃうんだよね～
ガス不足じゃね？
まあ昔の小型車や軽は停車中もあおってないと冷えが悪くなったがぬるいってのは変
故障の可能性もありですかね。。
ネットでコツを見てると、後ろ振り返らずサイドミラーで白線を捉えてバック出来るようになると色んな車に応用出来るようなので習得したいのですが。
サイドミラーは結構下げてるんですが、通路から駐車スペースに入る最初のハンドル切り時、量がサイドミラーでほとんど分からなくなります。そこから一旦前に出して切り返すと、流石に大体わかるのですが。
車両感覚が弱いのでしょうけど、上達したいです。切実です、アドバイスお願いします。
周りに迷惑にならないようにエンジン切って、電源だけ入れてカーナビいじってたんだけど、
出発するときにうっかりエンジン切ってたのを忘れてDに入れて走りだしたんだけど、
ハンドルが硬くて、エンジン入れてないのに気づいてあわててハンドブレーキかけてNにしてブレーキ踏んだけど、
エンジンかかってないからブレーキのききもあまくて、エンジンをかけようとしたけどPじゃないから当然入らなくて、
Pにしたらまずいんだろうなと思いながらもPにしたらガリガリ爪がダメージ受ける音が聞こえて真っ青。
そのあと焦ってNに戻して思いっきりブレーキ踏みこんでみたらなんとか止まった。
その後、上り坂でPにして停車して確認してみたらちゃんと止まってるみたいだけど、一応車見てもらった方がいいかな？
Nでエンジン掛けれると思ったけど。
かからなかったような気がする・・・走ってたからかな？
今年買った新型のプレマシーなんだけど。
壊れたかと思うとショックだわー。
大丈夫だよねきっと・・・
コンデンサー（放熱のフィンがついた板、車の前部に必ずある）を掃除すると冷えるようになるかも。
もしくは他の人も言ってるようにガス不足。20年前の車ならサイトグラスでガス量を確認することが出来るよ。
>>15
難しいことを考えずに、車の操縦中は常にタイヤがどの場所を通ってるかを想像しながら運転すると
自然とバックもうまくなる。あとはうまい人に見本を見せてもらうとか。
バックの基本は目視で、ミラーは補助的に使うもの。
両隣が何も無い空間でバックで駐車するなら運転席側のドアを開けて振り返りながらバックさせると
ハンドルの切り角と速度と移動量が把握しやすいと思う。
ベルト類交換してる？
滑ってるならアイドリング中でもアクセルふかしたら冷えるんじゃね
>>15
駐車したいスペースをいったん通り過ぎる時に
クルマのケツをそのスペースの端よりちょい前に置くよう意識してクルマも斜め前にする
あとは目一杯ハンドル切って車体半分ほどバックする
どっちかのサイドミラーに白線が映るんで、曲がりすぎならハンドルもどして
不足ならそのままさらに曲がる（左右にいなけりゃ膨らんでいい分ラクなはず）
クルマのサイズや回転半径にもよるけど、たぶんバックする最初の位置が間違ってる
>>16
全く同じタイヤで同じ使い方をするならFF
自力でまめにローテーションやるならあんま違わないかも
運転席のドア開けて顔出してバックするのは危ないよ。
知り合いはそれやって死角になる左後方から走ってきた子供に気づかず接触した。
Nでもエンジン始動できるようだが…
ごめんなさい。サイトグラスとは何でしょうか？
ベルトというと何のベルトでしょうか？
エンジンのタイミングベルトなら新品なのですが。。
ドアを開けて見るのは最後の数十センチにとどめておいた方が無難だな。
あー確かに危ないね。自分がバックする時はあちこちきょろきょろしてる癖がついてるので
つい書き忘れた。
>>24
エアコンのラインにあるガスの確認窓だよ。ネットで検索すれば確認の仕方なんていくらでも出てくる。
エンジンルーム開けたことが無かったり、メンテナンスに興味が無いのなら
ディーラーやカーショップに持っていってエアコンが効かないって言って金出して見て貰うほうが早いよ。
大抵は大した各部のチェックもしないままガス補充されて終わりだけど。
考えるんじゃない
感じるんだ
＞通路から駐車スペースに入る最初のハンドル切り時、量が
＞サイドミラーでほとんど分からなくなります。
最初は誰だってそんなもんだよ。白線が見えないってのは、視点が近すぎるんだよ。
光学や物理則は、万人に共通なんだから、同じ感覚にならないってことは、方法が違う。
前に出して切り返す時に分かるんだから、前進しながら白線を左右平行に捉えて
真っ直ぐバックすれば真ん中に停められるでしょ。車両感覚は後から付いてくるよ。
さっきiPhoneの駐車の専門家とかいうアプリやってました笑 車内目線にしてサイドミラー見たら実車以上にわけ分からない ゲームだからな…消そう
駐車スペース越えて少し車体斜めに、自分の場合はそこで一旦ハンドル全開に切ります。そしてバック。駐車スペースに対してほぼ直角になったあたりで、やっと自車位置が判明w一番ひどいと白線が車体の中央に…はっきりいって勘なんですよね。
最初の位置どりが確信持てないんですよね。あとはスピードが速いのかも…
あぁ、難しいわ
前進するときは、後輪の内輪差に、バックするときは、前輪の外輪差に気を付ける。
で、バックするときは、内側のリアタイヤを中心に動く事にそのうち気が付くハズ。
バック開始までのアプローチで、白線の延長線上付近に
回転の内側になるリアタイヤを置くように意識するだけでも割と違うハズ。
この前まったく同じ症状なった
ボンネットの中のラジエターの近くにあるエアコンの室外機?的な部品のファンのモーターが壊れてた
走りだすと冷えるのは走行て風がエンジンルームに入るから
俺のは7年落ちのトヨタ車だが修理代が2万円ちょっとかかった
店頭で売ってるのを見た方は居られますか？
本当に発売してるんだろうか？
http://www.holts.co.jp/news/show/id/11
修理代2万ぐらいでなおるならディーラーに見てもらおうかな。
情報ありがとうございます
ゆとり恐るべし。
最後の発売してんのかに答えたつもりだったが、こだわりの人じゃ仕方ないね
ゾンビ全力で走ってくるけどブラピは絶対に噛まれないから大丈夫だよ！
でも>>34はオートバックスのことだよな なんか田舎のDQNみたいな略し方だけど きっとそれしかない地方なんだろな
エアコンのファンが動いてるか動いてないかくらいみろよ
エアコンかけたときに動いてるかどうか確認するだけなんだし
漢数字よりは多数派
私の車の後ろのほうでしゃがんで何かしてるみたいでコツコツコツコツっていう感触があったんです。
2人が自分らの車のフロントを何か弄って、その時私の車に体が当たったのだろうとあまり気にしませんでした。
しかし、家に帰ってみると、車の後ろに貼っていた神社の交通安全ステッカーが剥がされていました。
一体彼らはなんなんでしょう？
悪霊を吸い取ったお札を回収して歩く悪霊ハンター
サンキョー
こんど縁があって、ある地方都市で仕事をすることになり引っ越してきました。
いま、ある上司（男性50代後半）の運転がすごく気になっています。
取引先に行くときによく乗用車に同乗するのですが、
かならず前方との距離を車1.5台分くらい空けるのです。
走行中や信号で止まったときは前の車との距離、信号でいちばん前に
止まったときも白い線との距離がそれくらい離れています。
例外なくいつでもどこでも、です。
これって、どういう意味があるんでしょうか？
他のドライバーよりも慎重で優良なドライバーだということなのか、
何か過去にいやな経験があって過剰に前方との距離を気にしているのか、
車に乗るみなさんはどう感じられますか？
その人の運転はたぶん普通か穏やかな方だと思います。性格もちょっと
理屈っぽいくらいで、誰にでもやさしいし変人ではありません。
でもどんな秘密があるのか怖くて本人には聞けません。
どうですか？
ただ1.5台分は開けすぎだと思いますね
身長とか目線の問題とか個人差があるのでなんとも言えませんが意味は特にないでしょう
一般道（だいたい40km）で走行中の車間距離が車1.5台分（7.5m）って普通です
前の車が急ブレーキを踏んでも対応できるぐらいの距離をとってるのでしょう
高速道路とかだと50m～100mぐらいは取ります
車間距離距離1.5台分って、少ないよ。2台分は空けけなきゃ。走行中はね。
停車中は空けすぎだね。でも俺も停車中は少し多めに空けるよ。
後ろが追突しそうになったら、逃げるために。実際に左右に逃げ場があるかは別として。
あなたに気を使ってるんじゃない？
逆に車間詰めて運転する人のは落ち着いて乗れない
爆釣だったかもしれない
止まる時は前との距離全く気にせずドン踏みで止まってからクリープで詰める
MTも乗る様になって癖治ったけどね
数mだとちょうど運転席から見える白線に合わせて止まるような位置だし。
個人的な感覚だと、どの車種でもサイドミラーと白線が被る位置に合わせると、
白線のちょい手前（-10～20cmくらい）になる。
右側スペースへの駐車は、結構感覚的に、入れたいスペースの白線を右ミラーで捉える事が出来るようで、まだマシです。
やはり左が問題です。ゆっくり動いても左ミラーに白線を捉える事ができません…ミラーはかなり下げてるのですが…
最初の停止位置をもっと前に出せばいいのかな…もしくは車体を左に寄せすぎなのかな…
同じ感覚でやっても右側だと自車位置把握出来るのに…
一つだけ訊かせてくれ。
オマイ、みんなに貰ったアドバイスのどれか一つでも、とりあえず実践してみた？
自分の頭で理解できた事だけしかやってないんじゃないの？
もし、そういうタイプなら、上達するのは遅いから覚悟しといてね。
周囲の構造物なんかに対して、車の内側から見える車の様々な線や面が物差しになるんだがな
俯瞰をイメージ出来ない内はキリ無いぞ
バックスと、スーパーオートバックス（直営）、スーパオートバックス（FC)、イエローハット
があるけど、家から近いのはバックスの２店舗だから、そこに置いてくれると助かる。
直営店だったら株主優待券が使えるしね。
販売しているなら、「入れロー」でOK.
だから、全国どこの店舗の情報でも構わないよ。
バックスドットコムには無いんだよね。
これだと最寄り点で受け取り字は送料かからないので便利。
左に寄せすぎ＋斜め前に出る角度が小さいんじゃないの
駐車スペースに対して垂直に近い状態からだと軽でも入れづらいよ
狭い駐車場なら無理せず切り返し前提でバックする必要はあるけど
ドアミラーに足元を写す補助ミラーを着けたらどうだろうか？
STIだからといって全て金色ホイールな訳ではない。
点検て何時間くらいかかりますか？
それと１ヶ月で交換箇所なんてありえますか？
1000kmしか走ってないですが
初期不良をあぶり出すため
ねじの締め方が緩かったとか組み付けた部品が不良だったとか
受けといた方が得だぞ
どんだけの時間かかるかは知らん
店によりけりじゃね？
バランス取り直しに脱着工賃が掛からないだけ
ありがとうございます
>>76
三時間もディーラーにいるのか･････
参るなあ
新車1カ月点検が3時間もかかるかアホ。
リコールまではいかないけど改良したのをなんかこっそり交換してるとか
そういう話をきいたことがある
オイル交換もしてくれるよ
二、三時間ぐらい。一年点検は半年点検より長くて半日ぐらいの預かりだった。
最近一年点検で預けたら10時で16時ぐらいだった。
代車も出してくれたよ
ここで聞いて悩んでもしょうがないだろ
10年以上前のホンダ車で、点検お知らせハガキに「1か月点検時のオイル交換は必要ありません。ご希望の方は別途お申し付けください」と明記されてたぞ。
しないな。
今時、新車だからと言って交換スパンを短くなんてしてない。
最初から15kキロスパンだよ。
ンダ車は工場出荷時にモリブデンたっぷりオイル入れているから
3000kmくらい無交換で走らないと意味ないんじゃ？
キャブだとカブリというか生ガスでプラグが濡れてかかりにくくなるのでしょうが、同じ？
って言えばいいのだろうか
再びそれに乗ろうとしたら
車検を普通に通していたときに加えて何らかの費用は欲しくなりますか？
してるとこもあるんですよ
１ヶ月目でオイル交換してたよ。半年の時も一年目も最近だったけど
最初の一年で三回オイル交換してる。
次は半年後に点検とオイル交換だよ
まず普通に自走でそのままでは運べないんだから仮ナンとか積車使う費用は請求したいな
余程懇意にしてる客ならサービスすることもありうる
またそれとは別に、放置していた車両なら整備が普通よりかかることはある
どっか固着してたりバッテリーだめになってたり
今はガレージの中に積んであるんですが
ガレージの外の北側にタイヤを紫外線防止に黒いビニール袋に入れて雨ざらしになる場所に置こうと考えてます
この保管方法は問題ないでしょうか？
もうひとつ質問で、保管してるタイヤをネズミがかじられた事のある人いますか？
タイヤが乾いている状態で黒ビニルに1つずつ包み
すのこの上に重ねて置いてその上からブルーシートでも掛けてればいんじゃね？
自分はすのこの上に4本重ねて銀タイヤカバー掛けて、
その上からブルーシート掛けて保存している。
ネズミに齧られた経験はないｗ
実際のところ歪んだりする可能性はあるのでしょうか？
フック式は耐荷重が小さいから、棺桶積むと載せられる重さはあまりないです。
また、フック固定ボルトを調子に乗って締めると、屋根凹みました。
あとは、フックの位置を良く見極めないと、簡単に凹みます。
あ、固着・傷防止のシールは貼っておいた方がいいです。
で、毎シーズン毎に新しいのに貼り替えること。
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