HRTとマルシャの存在意義

1 ：2012/01/16 〜 最終レス ：2013/09/15

果たしてあるのか？

2 ：

ふり向けばヨコハマ

3 ：

はい

4 ：

ヴァージンのマシンのカラーリングは結構好きだった

5 ：

ヴァージンのカラーリングは良かったね
一番センスあったと思う
テレビに映らなかったけど

6 ：

ヴァージンいいよね〜
ちなみに今年は風洞使うのかな？

7 ：

ヴァージンにプロストってなんか似合う希ガス

8 ：

しかし、あまりにも弱すぎるからな

9 ：

若手のドライバーやスタッフの経験の場としてはいい
シーズン中テスト禁止ならなおさらこういうチームは必要
ただしシーズン途中での撤退はしないでほしい

10 ：

つか余計なお世話だろｗｗｗ

11 ：

lap

12 ：

あんまり遅いと障害物にしかならないだろ

13 ：

マルシャはクラッシュテストに不合格でレースに参戦できるのかな？

14 ：

【F1】プロスト、ケーターハム・HRT・マルシャは「生き残るチャンスはない」「不可能」「5位以内は絶対に無理」［12/03/01］
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1330583838/
一応貼っとこう

15 ：

あれだよ、ゲームで始めに選択できるチーム的な？

16 ：

段差ノーズじゃないだけで存在価値がある希ガス

17 ：

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18 ：

あげ

19 ：

コスワースのエンジンが非力すぎるだろ

20 ：

んじゃターボ付けたら

21 ：

GP1チームを悪く言わない！

22 ：

フリー走行でシャルル・ピックがトップタイムだって。
マルシャも成長したな。

23 ：

マルシャおめ！

24 ：

>>23
べつにポイント獲ったわけでもないでしょ

25 ：

とはいえこの先、コバライネンでも12位以上をとるのはなかなか難しいだろう。

26 ：

他車のリタイアなどがあったとはいえグロックの12位はかなり凄いと思う。
可夢偉より上位でフィニッシュだし

27 ：

他車のリタイアなどがあったとはいえグロックの12位はかなり凄いと思う。
可夢偉より上位でフィニッシュだし

28 ：

スマソ
同じの2つ載せちまった

29 ：

可夢偉でも来年乗れるかもと思わせてくれる事ｗ

30 ：

それはない

31 ：

>>29
スポンサーを持ち込めない可夢偉は絶対乗れない。

32 ：

グロックの超ファインプレーだな
まさかマルシャがコンスト１０位に来るとは
ハム哀れ

33 ：

マルシャってこれまで２年とも１２位だったんだっけ？

34 ：

だね、2年続けて最下位
しかしハムは去年より後退してるな
ルノーエンジンなのに何やってるんだか

35 ：

>>34
ペトロフが使えないから

36 ：

コバライネン、今回１３位だったから危なかったな。
逆に言えば、１２位取ったグロックが運も含めて凄いということか。

37 ：

マルシャって名前がかわいいから

38 ：

頼むからエンジンはRーリ、もしくはルノーの使ってストレートスピードは他チームと同等で走ってくれ
危なすぎるわ

39 ：

HRTはチームを売りに出してるみたいだけど
同時にスタッフを大量にリストラしてるらしい。
へたするとピットインで4つのタイヤを同時に交換できるだけの人数もいないかも。

40 ：

さよならHRT

41 ：

そのための107%ルール

42 ：

HRT消えちゃったね

43 ：

来年は11チームか・・・淋しくなるな

44 ：

再来年はマルシャも消えて１０チームか

45 ：

かつて「F1にはミナルディの様なチームも必要だ」って
言ってたのは、モズレーだっけ？　バーニーだっけ？

46 ：

26チームのフルグリッドを見たいが
バーニーが生きてるうちは無理だろうなあ
バーニーが死んでも実現する可能性は極めて低いと思う

47 ：

てす

48 ：

26台フルグリッドってだけじゃ不満だな。
最低30台参戦して予選突破をかけた熱い戦いが見たい。

49 ：

>>48
あれ、俺がいる
やっぱ107%ルールより順位で予選通過・予選落ちが決まる方がしっくりくるな
何よりにぎやかでいいし
にしても中堅との絶望的な戦力差が悲しい
ミナルディのようなちょうどいい弱小チームがあればそいつらとの戦いが見れて楽しそうだけど
後身のトロロッソはちょくちょく入賞してるからそこまで弱いってイメージが無いんだよなあ

50 ：

89年なんて予備予選組から六位ポイントどころか表彰台まであったんだよなぁー まあ完走率がいまとは比較にならんが……

51 ：

>>48
今はコース幅も広いから決勝30台出走でもイケそうなんだけどなぁ

52 ：

>>50
オニクスか　あのカラーリング好きだわ
今みたいな完走率だと下位組はツラいよね。
今年のブラジルなんか荒れまくったのに入賞できなかったし（確認したら19台完走だった　皆しぶとすぎｗ）

53 ：

バーニーが10チームが理想って言ってるから
再来年はもう１チーム減るんだろうな

54 ：

30チーム出走でもピットエリア今のままじゃ入りきらないんじゃね

55 ：

ストレートスピードはマルシャが最速なんだって。
でもタイムは最遅。

56 ：

じゃあ、曲がる止まるが弱いダメ車って事？
直線番長なら、今年も結果は変わらずか

57 ：

空力パーツが全く機能してないから、
空気抵抗も無くダウンフォースも無いから直線で速いんだろうな。
それってＦ１じゃないよ。

58 ：

>>56.57
カタロニアのS1、S2共にトロロッソよりタイムいいよ。

59 ：

マルシャ(,,ﾟДﾟ) ガンガレ！！

60 ：

ビアンキよかったね

61 ：

ビアンキは、凄い好評価みたいだしな。
後、華がある。
ルーキー5人で撮った写真見たが、オーラが違う。
ボッタスも、違う意味であるけれど(笑)
俺の彼女が、力士みたいって言ってたのには笑えた。

62 ：

インドが迷ってた2本のくじは両方当たりくじだったとさ…

63 ：

ビアンキ(,,ﾟДﾟ) ガンガレ！！

64 ：

まだフリーの段階だが、ビアンキ速いよな。
マルシャではなく、中団チームで見たい。
コメントも謙虚だしな。

65 ：

又、ビアンキが株上げたね

66 ：

ビアンキにはワクワクさせられる。日本人がいないだけに注目だわ

67 ：

F1速報サイトで、ベタ褒めされてたな。
何か、ビアンキが目立ち過ぎて、他のフランス人レーサーが地味みたいだ。

68 ：

雨だから、荒れたら1点位もしかしたら 取れるかもな。
90%無理だが。

69 ：

ビアンキ、きっちりと１３位。
シーズン考えると序盤からかなり良い順位もらったな。

70 ：

凄いよな。
序盤戦でこの位置だからな。
失礼だが、マルシャのマシンでこの位置だからな。
凄い新人が来たな。

71 ：

でもって、マルシャもtwitterで大はしゃぎ
Marussia F1 Team ?@Marussia_F1Team 30分
P13! for Jules now. Lucky for some it seems
Marussia F1 Team ?@Marussia_F1Team 27分
WHAT are we saying about P13 for Jules!?!?! Good job Max in P16

72 ：

マルシャにとってビアンキはまさに拾った宝くじだからなあ…
そりゃ嬉しいだろうぜw

73 ：

>>70
2001年のミナルディにも似たような毎回最大限の結果を出す新人がいたのを思い出した。
その男アロンソはフル参戦2年目で勝ったから、ビアンキが勝つところも意外に早く見れるかも。

74 ：

今回が、決勝最高位だっけ？
本当に、ダイヤの原石だよな。
コメントが、又 控えめでかつ冷静。

75 ：

ビアンキ活躍したのに話題あんまりならねえなあ。
レッドブルの チームオーダーで、空気だし13位じゃまだまだだしな。
誰か、ビアンキの板立てられないかな？
明日、一応やってみるけどさ

76 ：

新参チーム初ポイントマジであるでしょ＞マルシャ・ビアンキ
楽しみだよ

77 ：

下位チームでもこんだけ目立てば上の目に留まるわな
ビアンキの場合はRーリ首脳の目に留まればいいわけだが

78 ：

今の勢い維持出来れば、Rーリあるんじゃね？
アカデミー出身だしな。
小林信者が、叩くだろうけど
しかし閑散としてんなあ。

79 ：

さすがにビアンキ板はちょっと…

80 ：

今年デビューのルーキー、皆 板あるよ、
何故かトロの2人は未だにないけどな。

81 ：

ビアンキのスレ立てようと思ったけど足りないって言われたな…

82 ：

チルトンのスレよりはレス多くなりそうだけど、もう１戦様子見てからでもいいかも。

83 ：

やったけどダメだった。
中国終わってからだな。
しかし、Yahoo!F1の ビアンキコメントは、皆賞賛ばかりで、妙に感激したよ

84 ：

マルシャはラジアが乗れなくなって本当に良かったねｗ

85 ：

>>84
結果論で言うのはやめてください

86 ：

>>84 単なる嫌味にしか 見えねえけどな。
まあ、今年1年は修行で、来年は 中団チーム移籍じゃない？

87 ：

まさかケータハムの存在意義のほうが問われるとは

88 ：

F1zone.netの評価
http://www.f1zone.net/news/malaysian-gp-driver-ratings/18315/
得点も高いが、評価内容でも「アロンソの再来か？」とか言い始めてる。
早すぎな気もするけど。

89 ：

早すぎとは思わないな。
下位チームのマルシャで、これだけ走れてるし、アロンソのミナルディ時代と被っても、俺からしたら 当然と思うし、ファンはそうじゃねぇ？
速報買ったが、やっぱ
注目されているよ。
速さとスター性兼ね備えてるってたまに見るが、その通りだからなw

90 ：

どうだろ？
チルトンが糞過ぎて、クルマなりのタイムなのかビアンキが凄い
のかよーわからん。普通のドラが乗ればビアンキと同じくらいの
タイム出せるかもしれない。チームメイトに圧勝というのは確かに
印象付けには重要だけど、本来ビアンキがどの程度のドラかを
知りたいところ

91 ：

まあ、次の一戦が楽しみだな。ここでも好走すれば嫌でも認めざるを得なくなる。

92 ：

ミナルディ時代のアロンソの相方もマルケス、ユーンといったクソドラだったしな。
フル参戦2年目にそれなりの車と相方になってどんなもんかと思ったら、
いきなり2戦目で予選番長の鶴をさし置いて最年少PPを取ったのは驚いたな。

93 ：

>>92
とにもかくにも、チームメイトに圧勝ということは出来そうだから、来年
は中堅には行けそうだね。チルトンは新人とはいえ、昨年FP1は走った
経験があるんだからもう少し頑張らないとなあ。
頑張っても、F1ドライバーのレベルには到底達してないリアルペイドラ
だとは思うがw
しかし、チルトンの資金力があれば、下位チームなら何年か乗れそう
だから、ディニスみたく数年で才能開花するかもしれない…ないなw

94 ：

ビアンキの株が 凄い上がり調子だな。
序盤戦でこれだから、閉幕時は どうなっちまうのか、怖い

95 ：

デビュー直後にこんな騒がれたのは、ハミルトン以来じゃね？
開幕時はボッタスのが評価高かったが、蓋開けたらビアンキのが話題なったし。
やっぱり運とタイミングは大事だな。

96 ：

アロンソの場合ブリアトーレのおかげで普段から走り込みまくりだったからな
今の新参ドライバーらとは車に対する経験値が違う

97 ：

中国人を乗せるニダ！

98 ：

>>97
なんで韓国人が中国人乗せたがるんだよw

99 ：

意味分からないなあ。
このタイトルに中国も韓国も関係ねえじゃん。
それよりかは、オートスポーツで、ビアンキが 又 高得点だったな。
今年誰か下ろして、トップチーム、電撃移籍ないかな？
やっぱりRーリでマッサと交替とかさ。
マルシャじゃ 勿体ない。

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