【さよなら】フェリペ・マッサ Part57【まっさん】

1 ：2013/09/12 〜 最終レス ：2013/09/17

今季限りで8年間の跳ね馬生活にピリオドを打つことになった
フェリペ・マッサのスレです。F1残留は果たして…？
Ferrari公式サイト
http://www.ferrariworld.com/
Felipe Massa公式サイト
http://www.felipemassa.com/
前スレ
【色んな意味】フェリペ・マッサ Part56【ｸﾋﾞ心配】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1371830971/

2 ：

('仄')ﾊﾟｲﾊﾟｲ

3 ：

コネだけで居座り続けた産廃
くるくる回って年俸10億
さようなら

4 ：

　　　　　　　　　　　　,ヘ　　　　　 　　 　 ,:ﾍ.
　 　 　 　 　 　 　 　/: :　＼　　　　 　 ／::　 !
　　　　　　 　 　 　/::::.....　　＼--―‐'.:.:::...　　!　　　 　　 プギャーーーーーーーッ
　　　　　　 　 　 /::::::　　　　　 　.:::::::::::::　 　　 ',
　　　　　　 　 　,'::::　 　　　／＼ヽ_ヽｖ /:　 ／＼i
　 　 　 　 　 　.i::::　　　 　 　　　√_＿＿丶 　 　 !
　　 　 　 　 　 !:::. 　 　 　 　　　/ / ｔｰｰｰ|ヽ　　　!
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　　　　 ／　　　｀ヽ　｀ゝ:::::........ 　　　　　......／_ 　 　 　 　 　 　　/　　　 ｧ-- '
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　 　 　 　 　| :i　　　`ー::':.:.::.:.:./＼:::::.:.:.　　　　　　　　　　　　 　 ':;

5 ：

これ以上F1に残留なんて恥の上塗りだから
自分自身のためにも潔く引退したほうがよい

6 ：

Rーリに押し込んでもらわないと行き先なんて無いだろうな。
そんな人がＴＯＰチームに居続けられたってのもスゴイ話だが。

7 ：

アロンソはマッサを必要としてくれてたんだ
こんなに名誉なことはない

8 ：

マルシャに乗るなら応援する

9 ：

惨めな最後だったな

10 ：

サンパウロのトラックレースから出直せやｗ

11 ：

解雇ネン加入の為に解雇って（笑）
馬鹿すぎ（笑）

12 ：

来年以降の人生が不透明になってまた4万5千回精神科医の診察受けなきゃ

13 ：

>>11
数年越しの伏線www
ポチヲタwww

14 ：

このスレでいよいよ終わりか

15 ：

ロータスがマッサを雇うメリットが皆無なように思うんだが・・・
師匠乗せたほうが遥かに有益だろ

16 ：

マルドは来年スポンサーどうなるんだろうね？
前大統領死んじゃったし。

17 ：

>>15
ミサイル＆師匠かｗ
ネタとしてはいいな

18 ：

>>16
化石売ればOK

19 ：

予想してたとおりトッドがフランスメディアを使って
引く手数多みたいなこと言ってるなｗ

20 ：

他のチーム乗るとこなくて来年Rーリでデラロサ，ジェネと一緒にテストドライバーになってることは？ないか

21 ：

これみよがしにブーリエが話題に出したのもヒュルケンの足元を見て買い叩くためのダシなんだろうな

22 ：

ヨネヤン…
10％の真実を語る人だ

23 ：

ロータスの候補ってもマッサ側が接触してきただけらしいじゃんｗ
つまり獲得に前向きなのではなく広く空いてるドライバーの１人として名前があるだけ

24 ：

>>21
ですな・・・
ボケとツッコミの最強のコンビの誕生は無さそうですな(´・ω・｀)

25 ：

中堅チームに移った今のマッサがどこまでやれるかは見てみたいとは思う
そこでダメだったらダメで活躍したら先生みたいにチームメイトが速かっただけという結論になる

26 ：

ﾏｯｻの走りが見たいが
まあニコヒュルで 決まりでしょう
俺は
アンチとかではないからね
現実を言ってるだけだから誤解しないでよ

27 ：

バリ禿が引退勧めててワロタ

28 ：

バリチェロひどいな。

29 ：

といってもマッサも2011年にバリチェロに引退勧めていたんですがね

30 ：

歳が違うやん。

31 ：

ライコネンにも戻ってくるなとか言ってたな

32 ：

劣化の度合いはマッサのほうが酷い
バリはなんだかんだでブラウンで最後に意地を見せてたわけだし

33 ：

かつて追い出した奴に追い出され
かつて引退を勧告した奴に引退を勧告され

34 ：

バリチェロはRーリの2年契約更新を蹴ってBARに移籍したから追い出されたわけじゃない

35 ：

マッサも契約終了ってだけで解雇でない

36 ：

バリチェロといえば、まっさんが今季限りでF1を去るようだと、
フェリペ・ナスルあたりがどっかでシートを獲得しない限り、来季はセナの没後20年なのにF1でブラジル人ドライバーがゼロってことになるな(´・ω・`)
最近はフランス人やイタリア人ですらドライバーいない年があるから珍しいことでもないけど、
ブラジル人ドライバーはエマーソン・フィッティパルディの参戦以来35年くらい連続で毎年誰か出走してたんだ

37 ：

なんとかザウバーかロータスに移籍できないかなあ

38 ：

>>35
ようは契約社員のクビと同じだろｗ

39 ：

>>35
エンジン付けますから
出てって下さいって感じかw

40 ：

8年は長いなー
ホント、何だったんだあれ？って感じ

41 ：

なんかビアンキが乗る条件でマルシャはエンジン代金が1/3になったって話だな。マッサの為にもそれぐらいするんだろな。懲りないRーリだわｗ

42 ：

マッサね〜
もういいよ。

43 ：

Rーリエンジンでもあの音が出るのはRーリだけなんだよ
排気が違うんだろうけどザウバーとか普通の音だし

44 ：

>>43
Rーリだけは同一スペックのエンジン出してないって話もあるが、マッサにはいいエンジンやるんだろw

45 ：

>>43
それは回転数がｗｗｗ

46 ：

ウィリアムズ・Rーリってのは有り得ないのかい？
スメドリーが古巣のウィリアムズに戻る可能性がある､という記事を読んだんだが……
ルノーとの契約もあるし､それはないかw

47 ：

ウィリアムズは2015年ぐらいまで師匠に絶対に逃げられない契約を結んでるし
お気に入りのボッタスがいるしで難しいんじゃないかな

48 ：

来期もF1に残っておれのまっさん好みのマシンに乗れますよーに
チャンポンになってまっさん以外のファンを えー？なんだったのー？
となりますよーに

49 ：

ガゼッタは手厳しいな、2014年はシート喪失の可能性が高いと言ってる

50 ：

ロータスみたいな優勝できる可能性のあるチームなら乗るかもしれないけど、
ロータスがまっさんを選ぶことはまずないだろうし、
ザウバーあたりだと仮に乗れる条件がそろってたとしても、まっさんが今さら中堅チームで走り続けることを選ぶかってとこで疑問があるな

51 ：

ザウバーのエースとして…

52 ：

スメドレーの年齢が４０ってのが驚いた

53 ：

ザウバーがエンジン代金値引き以外の理由でマッサを載せたがらないだろ。ガゼッタが言ってる通り、何でクビになったかを考えないと。

54 ：

どんな車乗っても勝てないのに本人は気づいてないの？

55 ：

正解

56 ：

>>54
気付いているのに、大口を叩き、虚勢を張り、自分を騙してRーリのシートにしがみついてきた。
そんなだから世間からはバカにされ、自らは精神科に通院するような羽目になるんだ。

57 ：

>33
あとはバリ禿の頭にバネでも投げつけてやればカンペキか

58 ：

マッサごときで良くRーリに乗れたもんだが
同世代にブラジル人ドライバーが居ない事が幸いしたな
世代は違うがバリチェロより明らかにポテンシャルランクは下
これで普通に引退だろ
　
何処が引き取るんだ？こんなドライバー
Rーリに乗れただけでも有り難く思え！！！ってレベル

59 ：

>>46
ウィリアムズは来年からメルセデスと契約済み
ロータスは未定だけどルノーを前提に車作ってるだろうし
ザウバーはエンジン値引きしたところでドライバーに10億もはらえる財政状況じゃないのは周知の事実

60 ：

私には見える。ロータス入りしたまっさんが開幕４連勝を飾るのを、アンチのゴミどもには分からんだろうがな（´・ω・｀）

61 ：

マッサ解雇がRーリ内のトッド一味の粛清を意味するのなら
エンジンのオマケとして付けてもらう等のRーリの支援も受けられないだろうな

62 ：

来年の新エンジンは開発にお金かかってる
どのみちお払い箱のマッサじゃもらえないよ

63 ：

今まで乗れてた方が不思議

64 ：

正解

65 ：

マッサは、シューマッハの負の遺産
2007年シューマッハ＆ライコネンなら、テストドライバーで終わってた人
シューマッハも早期の引退しなきゃ、07＆08年チャンピオンになれたのに
とはいえ、ライコネン＆マッサのお笑いコンビのほうが楽しかったけど

66 ：

マネージャーのニコラス・トッドのお手並み拝見だな。
これでもし、マッサをロータスに押し込めれたらマジｽｹﾞｰｗ

67 ：

フェリペ・マッサの残留力ナメんなっつーことですよ！

68 ：

>>66
Rーリがカネでも出さないとムリだろ

69 ：

まず最初の関門は今年のコンスト2位死守！
これをしくじればRーリに億単位の損害を与えることになる
万が一メルセデスに追いぬかれたりしたらその後の支援もなにもあったもんじゃない
でも解雇で心がおかしくなったまっさんはやらかす予感しかしない・・・

70 ：

まもなくエースドライバーまっさんとして、ロータスから発表があるだろう。
クズのアンチどもは震えて待て（´・ω・｀）ｸｽﾞが

71 ：

>>69
ここからRーリがコンスト1位獲るから見とけ。

72 ：

エースがグロでセカンドまっさんと発表されたらどうしよう

73 ：

「フェリペ、おまえいくらなら払えるの？」
屈辱やのぉ

74 ：

マッサ「モニシャさん、僕を拾ってください！」
モニシャ「あ？お前イラネ(鼻ほじりながら)」

　　　　

75 ：

正解

76 ：

マッサ「いくら持ち込めばいいんですか？」
モニシャ「フフッ」

77 ：

マッサ曰く「眉>>顎」
http://www1.skysports.com/formula-1/news/12474/8921575/outgoing-ferrari-man-felipe-massa-picks-fernando-alonso-as-most-complete-team-mate

78 ：

マッサの年俸知らないが、
ロータスやザウバーにそれが払えるのか？
もし払えたとしてその年俸に見合うような仕事を期待できるのか？

79 ：

>>77
まっさんは男だな。なかなか言えないよこれは

80 ：

イタリア地元紙にまで来年ロータスは乗れないだろと言われる始末・・・
クビになった理由を考えろだとさ。

81 ：

まぁ暴露本を書いて自動車保険のCMにでも出てりゃ1〜2年は食って行けるでしょｗ

82 ：

>>81
無駄使いとか騙されたりしなければ一生安泰だろw

83 ：

無駄遣い（アメリカに豪邸）もするし（ニコラスに）騙されもしそうなのが・・・

84 ：

スメドレー「フェリペベイビー、日本に着いた途端腹減ったな！スシおごってくれ、大トロだ、カモーン！」

85 ：

>78
今でも年俸に見合った仕事はしてませんが

86 ：

ライコネンと互角に戦えるドライバーは少ない

87 ：

うん、そうだね。
ベッテルとアロンソとハミルトンぐらいかな。

88 ：

解雇ｗ
解雇ｗ
解雇ｗ

89 ：

片山右京が言うには
シートを失ったマッサが焦って突散らかるような事があると
小林可夢偉の（シーズン中の）出番もあるかもしれないって

90 ：

あれ、リザーブはデラさんじゃなかったっけ？
可夢偉のほうが速そうだけど

91 ：

>>89
んなアホな

92 ：

流石にカムイってのは右京の願望が入った発言だろ
マッサの途中解雇は実際にあるかもしれないが

93 ：

まぁ・・・よくここまでRーリのシートに座れてたな、と言った感じか。
結局2008年以降は優勝出来なかったね〜。
なんだかパっとしないドライバーだったね。

94 ：

全盛期のライコネンをボコボコにしたのは誰ですか？
アロンソじゃありません。ハミルトンでもありません。
マッサです。

95 ：

で、ライコに勝ってタイトル獲れたの？

96 ：

ぶっちゃけ2年目のライコはマシンに不満タラタラだったからなあ
下手くそな方に開発の方向を合わせたばっかりにドツボにハマっただけじゃん

97 ：

更に言うと、既にキャリア終盤で全盛期が何時だったかハッキリしてるマッサと違って
ライコネンはまだまだ活躍してるのでこれから先が全盛期の可能性も十分あるんだぜｗ

98 ：

＜マッサは臍を曲げたか＞
　「もう少しうまくやれよ！」と言いたくなるRーリの予選だった。アロンソも無線で、
「近い、近い」って言ってみたり、「遠い、遠い」って言ってみたり。
マッサも来期のシートのことがあるので、アロンソに協力していない感があった。リレーのバトンを
つなぐようにもっとスムーズにやれば、最終コーナーから加速して、アロンソをうまく自分の
スリップに入らせてあげれば、アロンソが予選5位に終わることもなかっただろう。
　スリップに入らせることはそんなに難しいことではない。わざと入らせなかったようにも、僕には見えた。
ストーブリーグが本格的に動き出して、レッドブルには兄弟チームのトロロッソからダニエル・リカルドが
加入することが発表された。ライコネンのレッドブル入りの可能性はなくなった。すると自分のシートに
ライコネンの名前が挙がる。いくらチームが自分のことを評価してくれたとしても、そんなものは
Ｆ１の世界にいる人間ならよくわかっている。
　マッサの臍が曲がりだしているのが見えていた。せっかくフェッテルがスタートでフラットスポットを
つくってペースが上げづらい状況に陥ったのに、その直後にいたマッサはその攻め時を逃がし、
すぐにＤＲＳ圏外に逃げられてしまってもいた。
　もし、アロンソがマッサの前からスタートできていれば、フェッテルに違うプレッシャーを
掛けられていただろう。ただ、フラットスポットのせいで、第1スティントはペースを抑えていたが、
タイヤ交換後のフェッテルのペースを見ると、結局はアロンソがフェッテルを負かすまでにはいかなかっただろう。
結果は変わらなかったと思う。
（片山右京）

99 ：

今年の開幕からモナコ前までは攻めの姿勢がみえていた（予選ではアロンソの前にも）
だが、モナコでクラッシュしその後の何戦かクラシュが続き、精彩を欠きだしたようにみえる

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