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2013年17鉄道模型22: 【鉄コレ】阪急電鉄を模型で楽しむスレ18【2300】 (148) TOP カテ一覧 スレ一覧 2ch元 削除依頼
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【鉄コレ】阪急電鉄を模型で楽しむスレ18【2300】


1 :2013/09/04 〜 最終レス :2013/09/16
阪急電鉄、北大阪急行電鉄、能勢電鉄の模型について語りましょう
前スレ→阪急電鉄を模型で楽しむスレ17
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1365543938/
過去ログや関連スレは>>2-10あたりで

2 :
過去スレ
阪急電鉄を模型で楽しむスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1121051298/
【鉄コレ】阪急電鉄を模型で楽しむスレ2【2800】 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1158320849/
【2800】阪急電鉄を模型で楽しむスレ3【自慰vs蟻】 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1168027161/
【8000/8300】阪急電鉄を模型で楽しむスレ4【自慰完】 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1180949386/
【1010】阪急電鉄を模型で楽しむスレ5【富技】 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1191412384/
【能勢電】阪急電鉄を模型で楽しむスレ6【もOK】 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1201835390/
【810】阪急電鉄を模型で楽しむスレ7【鉄コレvs黒歩】 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1221435874/
【7000/7300】阪急電鉄を模型で楽しむスレ8【9000】 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1230444678/
【1300冷改】阪急電鉄を模型で楽しむスレ9【蟻9300】 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1248523075/
【開業】阪急電鉄を模型で楽しむスレ10【100周年】 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1260612915/
【鉄コレ】阪急電鉄を模型で楽しむスレ10【2000系】(実質11スレ目) http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1286576114/
【鉄コレ】阪急電鉄を模型で楽しむスレ12【3000系】http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1313480408/
【京】阪急電鉄を模型で楽しむスレ13【とれいん】http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1320855200/
【9000】阪急電鉄を模型で楽しむスレ14【9300】 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1341822675/
【鉄コレ】阪急電鉄を模型で楽しむスレ15【6330】 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1350480670/
阪急電鉄を模型で楽しむスレ16 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1357565557/

関連スレ
阪神電車&山陽電車を模型で楽しむスレ6 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1350682461/
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神戸電鉄・北神急行・神戸市営地下鉄を模型で(ry http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1331326509/
大阪市交通局を模型で楽しみましょう 4 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1367817585/

3 :
>>1


4 :
スレ立て、乙です。

5 :
アフター>>5クラッシュ!

6 :
前スレの続きだが、蟻の造形で満足と言うよりは、
過渡や富が私鉄の普通の通勤電車を発売してくれることは不可能に等しいので、
爺よりは蟻の方がキボンヌって感じかな。

7 :
自慰も決して悪くはないが
高い割に動力とか色合いとか
なんかマイナスが多い感じ
同じ高い割になら蟻の方がまだ相応な感じだね

8 :
レスありがとう。
まず、客扉が全然なってない。2800 と 9000 はこれに尽きる。
次に窓廻りの表現がゴツイ。
最大のウィークポイント、動力が悪いのは認めるが、実は調整次第。
色合いが…というが、好みの問題もあるとは思うが。インレタ貼って、クリア吹く前提という感じもある。
はっきり言って半完成品だという意見に賛同するところだね。
ライトユニットも、ウィークポイントだね。

9 :
爺の人気、薄いんだな…
2800系は蟻より雰囲気出てたんで爺にしたんだけど、世間の評価とは違うのか…
ま、パンタ下に巨大ベンチレーターを搭載してたりイマイチな点もあるんだけど。

10 :
3扉も出なかったしね。
巨大ベンチレータ? ルーバーじゃないの?

11 :
光沢クリアー吹きたいから爺は阪急こそ塗装済キットで出して欲しいものなのに、
なんで完成品しか無いんだろうね。
(板キットと、廃盤になった中華製を除く)

12 :
バラでも値段安くならないから。
品質保証上、完成品でないと今のご時世やっかいだらけ。
はじめっから、そうなっていたってね。

13 :
クリアー吹くために、いちいちバラすの面倒くさいっていうか、時間の無駄なんだよね。
組み立てるのは楽しいけど。

14 :
爺はそのウィークポイントをなおすのが楽しいんじゃないか!
そういや、前9300が塚ってるとか言ったやついたけど・・・
9300、欲しいけど売ってないorz

15 :
さすがにキットも出回らなくなったね…。
この間、名古屋にあったんだけど。

16 :
なんで、阪神9000や京阪は塗装済キットがあるのに、
必要な阪急が完成品しか無いのは本末転倒だと思う。

17 :
完成品バラしゃー 塗装済みキットになると思うが・・・7000/7300系登場時のキットあったな。
それすりゃ出来ん出来んヤカラが多いんだよ。口達者で指動かさず。プラレール感覚でNゲージに踏み入れたみたいな。
踏み込むなら、せめて自分で分解してメンテナンス出来なければ。最小限。街の模型屋のおっさんに教わる環境が無いのか。
ネットや本でいくらでも調べられるのにな……
なんだ地域振興券つこて夏の自由研究でキット作って休み時間走らせてたら担任さらわれたっけ。卒業時に返還。

18 :
>>17
小学校入学前後に、GMの73系(板キット)を組んだのが、N地獄への一里塚だったなぁ…
そんな頃から、もう30年近く…鉄コレ・Bトレや完成品もいそしむけど、
今でも色入れや改造(時にメンテ)は、抵抗なくやっているなぁ…

19 :
光沢クリアー吹いて組み立てるのは楽しいのだが、
完成品をわざわざバラすのは、時間の無駄な気がするんだよな…

20 :
>>9
そんな事はない…俺の周りでは皆がGM買っているよ>>8の言う通りで
客扉がなってないこととライト枠形状も角張すぎているから根本的に造形破綻してる…
あれを良いと言う人は本当に阪急電車を見たことあるんだろうか??

21 :
>>20
そんなに執拗に蟻叩きする事はないんじゃね?
蟻に親でも殺されたのかい?
時に、他人の価値観に流されない個性も必要だが
他人の価値観もある程度は尊敬や理解をしないと人生が残念な方向に流れるよ?

22 :
蟻も爺もどっちもどっちなんだよ。
東京メトロシリーズみたいに過渡が気まぐれで私鉄通勤車を製品化してくれれば解決なのだが…

23 :
>>21
俺は蟻製品を沢山所有してるよ(笑)ただ出来の良し悪しはあると言ってるだけ…

個人的にはあれの何が良いのかが分からないのは確かであり強いて言えば塗装が良いぐらいだろう?

24 :
自分も蟻のが好きだな9300系2編成と2800系以外GMしか出して無いので他は全部GMだけど。

25 :
>>22
6300系、か…
蟻の厚化粧が嫌いなのは俺だけみたいだな…

26 :
俺も嫌だがな。
9000は、1本買ったが。
造形はどう見ても、受け入れられない。

27 :
どう見ても阪急電車のような物だよな(笑)

28 :
23の書き方、なんか京阪のキチパー兄さんっぽい・・・
気のせいやな!うん。
でも蟻9000シリーズってそんなにバケツか?

29 :
うん、バケツやろ。

30 :
2800よりはまだマシだとは思うが、扉がなっとらん。
前面ももちょっと締まってるよ。

31 :
逆にどこが良いのか聞きたいぐらいだ(笑)

32 :
蟻から3054F出そうぜ。自慰のキットで自作も出来ない事はないが…

33 :
87年の私鉄車両編成表を見ながら
2307Fに仕立てて梅嵐急行や蟻の2882を2884仕立てて2311Fなど
あれこれ皮算用している今が一番楽しいな

34 :
阪急こそEVOだと横浜で牛久保に直訴してきた。
一応、牛久保はメモとっていたが…

35 :
>>メモとっていたが…
まさかの新料理のレシピ

36 :
蟻のが出来悪いとしたら結果、阪急は製品化に恵まれていないのと同義だね

37 :
阪急はファンがうるさすぎるから、メーカーも厄介らしい。
東の東急もファンがうるくて厄介だが、出来がいまいちでもなんだかんだで買ってくれるらしい。

38 :
各四両編成分 買って、幕車を板車の間に挟んでナンチャッテ7両はあかんか?走らせりゃわからんし
一箱当たり高いし俺はそれで妥協するけど……

39 :
8000系のレベルなら合格かな。
クーラだけは何とかしろだが。
いちお、完全新規だらけだろ。

40 :
富も、一応、「評判の悪い」相鉄出していたね。
まあ、あれはJR共通設計からうまれた産物だろうけど。

41 :
>>22
ダメダメ
今の過渡は関東の現役車両以外は?な出来になるから

42 :
2300系の増結って出るのかねえ・・・・。。

43 :
出ても500箱ぐらいじゃね?

44 :
それはそれでまた争奪戦になりそうだな・・

45 :
先頭+中間改造車、簡易運転台は付いているかもだが。
先頭+中間車
編成にもならんモノで基本セットと言っているのも妙だが。
編成にならんモノに増結セットと言うのもさらにピンとこない。

46 :
増結セットとか企んでそうだね?

47 :
増結セットは、閉じ込めとサハ

48 :
発売するなら河原町か嵐山だな。先着整理券・抽選葉書の百貨店はごめんどす。

49 :
だから出すなら公式で最初から載せるから
多分増結はない
固定編成じゃないから尚更

50 :
まだ公式には載ってないんだが…。

51 :
>「基本2両」
最初から増結出すと言ってるようなものだろ

52 :
増結でなく増量セットやったらどうするよ。本線各7両編成出たりしてな。値段が恐ろしい。

53 :
編成とは、完結するモノであるとして。
基本、編成にならないものに、増結と言うものがピンとこない。
公式発表を待つしかないんだが…。

54 :
2000の中間車に冷房屋根のせたら、車体はそのままで側面種別灯の位置は合うだろうけど。
前面表示幕改造車にあわせた Mo と To がそのままでは無いことと、連結面貫通扉の幅かな?
アダプタ付きかどうかってところと…。

55 :
とりあえず幕付を5個買って7両で、我慢しとくしかないだろうなぁ!
先頭を中間車改造手術は無理ポイ!

56 :
>>54
…靴ずりの幅な。

57 :
>>51
阪神にも基本って書いてあるし、RMMがそう書いちゃっただけだろ

58 :
何かなぁ…
通常商品として普通に出してりゃ序や田無でいつでも安く買えてる程度の品物を
販路と販売数も極端に制限してプレミアム感煽って
いつの間にか正価で買わされてる感じ。

59 :
>>56
そうだった。
少しの差だが、沓摺の幅があるね。
模型ではどうしてくるだろうね。
扉の合わせ無し、初期車で来られたらちょっと困るなって思ったけど、イラストを見る限り普通っぽいね。
>>58
まぁそうだね。
4両 5600円だもんね。
2000系は少し多く買ったので、すぐ後で能勢仕様が出てくるかひやひやだったけど、いまだに出ないしね。
1000系のが残ってるからだろうなぁ…。
ちなみに、三宮歩歩で登場時2200円で 2個あり。フルーツ牛乳2900円 2個。
しかし、どちらも新品在庫まだあるんだけど。

60 :
公式発表はまだなのね。
今月のカレンダーが、2000系なのは鉄コレの予告みたいなものなのか。

61 :
9月は、この秋「鉄道コレクション」で発売する2300系が、稲穂の実った田園地帯を走る姿です。
って書いてあるけど……
正式に!じゃないけど、今秋出しますよ!的なリップサービスかな。

62 :
>>60-61
「RMMでの予告」をもって、正式発表の1つとみなすのか…?
実際、銀座天賞堂でも予約は始まっていた(既に一旦締切だけど)訳だし、
販売に向けて動いてしまってはいる

63 :
何が正式かは人によるんじゃない。RMM見て一報だすブログもあるし
俺はやっぱRF阪急に詳細が載ってからやけど。(それ公式とかツッコミなしで)
鉄道模型をタイトル(写真や現物も見ずに)だけで買う人居る?

64 :
いまは無理かな。
でも、試作品すら見れないの多いよね。
公式発表はレールファンじゃないかな。

65 :
以前、天の人に聞いたら、阪急から銀天に連絡が来ないと、予約は受け付けられないとのこと。
逆にRF阪急に先に銀天の販売表記が載ったのに、阪急から銀天に連絡が来ていなくて、
銀天で予約を受け付けてもらえないこともあった。

66 :
>>65
数寄屋橋交差点の向かい側に身内がいることだし。いっそそっちで売ったらどうかと

67 :
>>66
有楽町阪急って撤退したんじゃなかったっけ?
数寄屋橋阪急も影も形もないし。

68 :
>>67
撤退したのは西武。
阪急は男性向けに特化する業態で盛業中。

69 :
>>68
それは有楽町阪急
その近所に数寄屋橋阪急もあった

70 :
>>69
あれ?なんかボケてた
>>68ごめん

71 :
数寄屋橋が撤退後は、モザイク銀座に業態変化、
しかし、阪急百貨店東京事務所はあのビルに残っていたものの、
ビルの大家が東芝から東急に変わり、耐震化建て替えでモザイク銀座も撤退決定。
一方、有楽町阪急は、梅田に次ぐ「阪急メンズ東京」となり、
いまや伊勢丹メンズやバーニーズニューヨークも超えるメンズの聖地へ変化。
有楽町阪急時代は、一時、ラガールカードを売っていた時代もあったが…

72 :
まぁ日比谷には東京宝塚劇場もあるし、有楽町近辺は阪急がけっこう押さえてるよね。

73 :
てか、そもそも百貨店だけあっても売る場所がないだろうと。

74 :
なんで、阪急阪神HDなのに、東京のタイガースショップはあまだに京王百貨店なんろだろね?

75 :
スレ違い。

76 :
確かに、未だに阪神の社長だけ阪急との合併に乗り気でないままは板すら違うよね
ただ、グループ内でのダブルスタンダードは鉄模には多少の影響があるには違いないけどね

77 :
>>74
虎に関しては阪急阪神HDが阪神電鉄に経営を委託する、という形にしてる
からじゃないか?
それで、阪急阪神HDに球団経営が変わったときの日本プロ野球連盟への
加盟料30億円を免除してもらったらしいし。
もし加盟料免除が許されなければ、阪急サイドは身売りを言い出した
可能性も大いにある。
宝塚に関しては同様に阪急電鉄に委託、という形だそうだ。
余談だけどかつて東映が東急グループだった時代のフライヤーズの
扱いもそんな感じだったらしい。

78 :
阪急メンズ館で服買う奴って、ここにいるのだろうか?

79 :
>>76
いい方の影響しか思い付かないw

80 :
>>78
普通に居るけど?

81 :
>>78
オレも買う
ポイントカードもペルソナカードも持っている。

82 :
スレ違いだが。
また市交60系が延期されるようだ。
12月以降とか。

83 :
ペルソナに定期だけど、今じゃスタシアなんだよな。変わりすぎ

84 :
>>82
スレチじゃなかろうよ?秋の鉄コレ攻勢ひかえてるからどんどん延期キボンだ!

85 :
今年こそ。
念願の箱買いするかな。
2000系の時は、前まで一箱いっとく? なんて駅員さんいたけどなぁ。
>>82
そう言ってくれると嬉しいね。
12月には出るのかな。
形にはなってたのに。
ヘッドライトとか、修正してくれるのかな?
神鉄3000系のレベルなら大歓迎なんだが。

86 :
>>83
当時の有楽町阪急で、ペルソナスタシアを作ろうとしたら、
東京の社員はPiTaPa知らないみたいで手間取った。

87 :
>>82
いいタイミングで延期になったのは嬉しいけど、
消費税が上がる前には出て欲しいなぁ。

88 :
82
助かった。時間かけていい物を頼みたい。
近鉄8800もあるし、鉄コレもあるし
熟成させといてくれ。

89 :
大市交組は今秋キツいもんね、俺も北急買えるだけ買いたいので延期は嬉しい

90 :
>>88
蟻の延期は出来が良くなるわけじゃないぞ。
会社側から突っ込まれた小田急や京王が例外なだけ

91 :
でも遅れてくれただけでもありがたいよw

92 :
蟻60系は非冷房6連を出さない時点でちょっとな

93 :
>>92
タイプを絞るだけでも、最低で3形態になるんだっけ…(6700の形態で)
5連・6連・8連(冷房/非冷房)のどれが印象に残っているかで、世代が分かれそうだけど…
自分自身は、60系には最末期の8連に数度乗った程度だけど、
タイムトレインの最終日、営業線上最後の運転(正雀→東吹田入庫)を
正雀駅ホームから撮影していた記憶が…
側面の装飾シールも、片側は一通り撮影していたはず…

94 :
飛び番を考えたら、しっくりくるんだよねぇ。

95 :
確かに世代によっての印象は違うだろうね
俺は阪急車両冷房率100%の中にあって嫌われていた銀電を再現したい
その飛び番に期待するとして、いったいいつになるのやら

96 :
今回の2300系看板車鉄コレをベースに電車でDの藤原拓海仕様の2000系(改造後)なんて作りたいなんて馬鹿は私ぐらいなんだろうなあ

97 :
別に悪くいうわけでないけど、電車でDってどうなの?おもしろいのか?俺は見てようわからん。

98 :
>>92
たぶん後から出してくるだろ。
それまでは5連2セットを組み替えて側面に茶色ステッカー貼って楽しむわ。

99 :
97.
あれは本家の車の話から入ると面白い。
車に興味ないとイマイチかな。
車好きの鉄で、関西の人間ならかなり好きかも。

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