【スバル製】プレオ Part40 【RA/RV】

1 ：2013/04/10 〜 最終レス ：2013/09/13

スバルが製造していたプレオ（RA／RV）を語るスレッドです。
4気筒、4輪独立懸架ならではの雰囲気でマターリといきましょう。
前スレ
【スバル製】 プレオ Part39 【RA/RV】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1354534815/

2 ：

いちょつ

3 ：

>>1 乙だす。

4 ：

建ってた乙！
今朝、停車中の車内で地震に見舞われたが
4独サスがしばらくの間横揺れ相殺して何が起こってるのか分からなかった
最終的に車が縦に跳ねだしてびっくりした

5 ：

>>1
乙であります！

6 ：

>>1
スレ縦乙

車検中の代車にミラプレオ(AT)に乗ったんだけど、
やっぱ3気筒だと、アイドリング時の振動が結構凄いね。

7 ：

タペットカバーから結構なオイル漏れがあります
プラグの凹部にオイルが溜まってるんだけど、リークしたりして燃費悪くなるのかな

8 ：

>>7
オイル漏れを先になんとかしたほうがいいんじゃないかえ？
俺はH13式のLSマイチャで72,000km走行車なんだけど
オイルにじみが始まってて、いつか来るかもしれないオイル漏れを心配している（ｗ
頑張れクローバー４！

9 ：

お前らタペットカバーパッキンの交換で済むならとっとと直せよw
全込みで5千円もしないだろ

10 ：

またキーシリンダーが・・・
前オーナーが、サービスキャンペーンでキーシリンダーごと丸々交換してるのに。
イグニッションスイッチだけで直ればいいんだけど。キーシリンダーごと交換した方がいいってのもあるから、悩むわ。お客様感謝デー狙ってるんだけど。

11 ：

今日購入先のマツダディーラーで、中古車の保証継承の為に6ヶ月点検行ってきた。
タペットカバーからオイルが滲んできてるみたい。2年前の車検時に交換したのに。
前オーナーは、スバルのディーラーで半年ごとにエンジンオイルを替えてたにも関わらずオイルがタペットカバーから滲んでくるのはこのエンジンの宿命なのかな？

12 ：

そうですね。

13 ：

H15年のLS4WDなんだけどノーマル足回りで14インチの5.5J、OFF+38のアルミって問題ない？
くれるって人がいるんだけど問題あるんならもらってもしょうがないしと思って…

14 ：

あ、タイヤは165/55R14がついてるらしい

15 ：

>>1
乙
代車でプレオというかプレオ+借りてるんだけど燃費良すぎでわろた
RSは高速でいくら一定速で頑張っても20km/L(満タン計測)ちょいしかいかないけど
深夜の一般道で31km/L(燃費計)行ったぜ
マジでスバル謹製以外に浮気しそうだ…

16 ：

やっとO2センサー交換したぞい
焼き付いたサビネジ外し大変だったな

17 ：

>>13-14
ノーマル足廻りだとフロントはハミ出るはず。
数字上ではツラツラかもしれないが。
プレオのホイールサイズ [TA-RA2] 4WD・5ドア・CVT・LS リミテッド - Spec Tank
ttp://spectank.jp/whl/007102232.html
でも貰えるものなら貰っておけば？

18 ：

>>17
サンクス
はみ出るのか…
まぁギリギリレベルならいいか、ノーマル車高なら干渉とかしないよね…

19 ：

俺のプレオＬも165/55R14を履いてるけど、前後輪はみ出てないぞ。

20 ：

･･･と思ったら、オフセット値が違ってた。
スマソ

21 ：

最近買ったのですが、エンジンかけて最初に発進するときだけに必ず「ウィーン」って音がなるんですが、これは何が作動してるのでしょうか？
ちなみにグレードはTA-RA2のLスペシャルのMTの4WDです。

22 ：

ABSだな

23 ：

ほう

24 ：

C型にD型のヘッドライトを移植したんですが、ポジション球の交換ってヘッドライトはずさないとできないんでしょうか？フレーム的なものがポジション球の真裏に来ていてどうにもスペースが無い気がします。C型とD型だとあの辺の作りも違うんですかね。

25 ：

気合いで交換だな

26 ：

ヘッドライト外す→つまりFバンパー外す必要がある
C型とかD型とか無知なのでよく知らんのだけど
ポジションライトが独立してるヤツにしたってことだよね？
まぁ実際ヘッドライトユニットそのものを外す必要はないが
Fバンパー外した方が楽に交換できるってのは間違いないよ

27 ：

>>24
ロングノーズプライヤとかを駆使して頑張れば外さずとも作業できなくもない
ただバンパー外すくらいそんなに手間でもないからかえってこっちのが早いかも

28 ：

アーシングすると燃費良くなるかな
平成１１年式のマイルドチャージ

29 ：

純正のアース磨くだけで同じ効果得られるよ
費用0円

30 ：

走行距離１１万。エンジンからオイル漏れしだした…

31 ：

よかったなオイル入ってて

32 ：

次期プレオはどうなるのかな？

33 ：

ダイハツに聞けば？

34 ：

RSリミ�Uから外したブルーリフレクターのヘッドライトってまだ需要あるん？
新車で買って2年程度で昴技研のヘッドライトに交換したから割ときれいなまま残ってるんだけど。

35 ：

>>34
RSスレで聞いてみたら？
こないだ壊れたから新品買うってたやついたし

36 ：

オクに出したら？需要はあると思うよ。

37 ：

金額次第では欲しいな
まぁ需要はあるってことだ

38 ：

すいません質問がありますエアコンのスイッチの所のＥＣＯＮとはなんですか？
よろしくお願いします

39 ：

エコなエアコンだよ

40 ：

RA1乗りです
エバポレーターの掃除したいんだけどエバポにアクセスするの簡単かな
家庭用エアコンクリーナーでフィン間の汚れ落としたい
先週エアコン付けたらプ〜ンって臭い風が・・・

41 ：

>>38
ECONスイッチ
ECONの場合、コンプレッサの作動時間をコントロールして省エネ運転になります。
とくに春先等の使用をお奨めします。
PLEO 取扱説明書より
http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/pdf_pleo/1/4.pdf

42 ：

14年式のプレオを12万で手にいれました。燃費っていいですか？

43 ：

チャージャーの有無で大分変わるんでね？
俺のはチャージャー無しで街乗り17〜18km/L程度

44 ：

プレオ バン乗りですが、2回目の車検無事に終了しますた。
（今回は近所の自動車修理工場に依頼、まだ整備代請求来てない）
前のパッドがギリギリですた。
危なかった。

45 ：

>>40
先日自分もエバポ掃除したけど、完全にエバポを露出させてやるには配管外さないとダメらしく相当面倒な作業になる…と思う
面倒なのはイヤなので自分はグローブボックスを外してからエアコンフィルターを追加する為の穴を切りとって、その穴から家庭用エアコン清掃スプレーを吹いた
エバポ全体をまんべんなく掃除するのは困難だけど、やったなりの効果はあってカビ臭さはほぼなくなった
詳しい手順はネットに写真付きでアップされてる記事などを参考にしてみて

46 ：

皆ってどこの保険に入ってるの？久しぶりの車すぎてどこの保険がいいかがわからない↓

47 ：

通販がｵﾇﾇﾒ

48 ：

>>47
ちなみに何処の入ってます？

49 ：

>>48
通販ではないが東京海上日動のトータルアシスト入っている
等級目一杯、3年契約でも年一括で5万超えてる
（バンなので）用途を業務使用？にしても通勤通学にしても年1000円も変わらないとさ。

50 ：

>>49
ありがとです。
それを参考にしてみます！

51 ：

走行距離少ないならソニー損保がいいかも
俺は三井ダイレクトだが

52 ：

>46
俺は東京海上の3年払いで4ﾏｿ欠けるくらい(車両無し)
複数入っているからスタートは若干安かったと思う
値段重視で選ぶと使う時に対応が悪いとかの地雷を踏みそうなので対応がいいところを探すと結局人伝になる罠

53 ：

>>51
恐らく長距離走りそうなんです。長距離に特化した保険探してみます( ´ ▽ ` )ﾉ
>>52
やはり値段が安い分のネックありますよね汗

54 ：

エバポレーターを掃除しようと思います
何か良きアドバイスをお願いします

55 ：

つ　google

56 ：

>>55
とりあえずミンカラは見ました
エバポケースを何とか浮かすとか開くような方法が知りたい
エアゾールタイプの家庭用エアコンクリーナー２本と使い古しのハブラシは用意できてる

57 ：

よく使い古しの歯ブラシって聞くんだけど、何かメリットあるの？
そしてそれはどっかにストックしてるの？
100円もしねえんだから新しいの買えよっていつも思う。

58 ：

アスペ乙

59 ：

>>54
ブロアファン外すとエバポ見えるから
そっからスプレー汁！

60 ：

>>59
レスありがとう
頑張ってみます

61 ：

>>57
自分の使い古しをエバポ洗浄に使って、自分用に新しい歯ブラシを買う

62 ：

１万キロ走ったプレオFを買ってもう３年乗ったけど、その間何一つ故障なし。
正直、これほど故障しなかった車は初めてだ。
買って以来、ずーっとハイオクタンで乗ってるせいか、最近ますます静かになって
ますますよく走るようになった。

63 ：

よかったね

64 ：

ハイオクのマップが無い車にハイオクガソリンを入れる奴の気が知れない

65 ：

ハイオクはレギュラーよりよく燃えるからパワーもあがるし燃費もよくなるよね(棒読み

66 ：

>>65
こう思ってる奴って実際に結構いるんだろうな

67 ：

実際に燃費よくなる
特に低排気量車は顕著に出る
経費の関係でレギュラーしか入れれないから裏山です
昔はハイオク入れてレギュラーの領収証出してくれたけど今はセルフになってしまったからムリ

68 ：

ハイオク話は荒れるからヤメレ

69 ：

燃えにくいのがハイオク

70 ：

タペットカバーのパッキンからオイル漏れしてるみたい
パッキンは5000円位らしいけど簡単に交換できるかな
一応それなりの工具一式は持ってる
工具の内容と自分の技術量はダウンサス交換できるレベル

71 ：

それぐらい出来ればタペットパッキンなん朝飯前だろ

72 ：

ＲＳは普通にハイオクだろ。
レギュラー入れるとパワーは無いわ燃費は悪いわ

73 ：

今更なんだが、素ガラスだった後部にフィルム貼ってみた
フィルム貼るのって難しいね、あちこち気泡入ってしまった
しかし、俺のRMは外装ボロだから、かえって妙にマッチしてやがるぜ

74 ：

>>73
液体洗剤を薄めて霧吹きで濡らして貼り付けてから、
ヘラで水抜きしていくらか残った膨らみも、一週間ほどすると
勝手にぴっちゃり引っ付くよ。

75 ：

>>74
アドバイスありがとうございます
どうやら雑にやった前処理のせいでホコリが入ってしまってるw
でも自分クオリティとしては合格点なので満足してます

76 ：

>>62だけど、俺がハイオクにしている理由は、パワーよりも燃費よりも静かさ。
ノイズと震動が全く違う。
買ったときは大変な車を買ったと思ったけど、ハイオクにしたらがらっと変わり、
その後ますます静かになって今では軽を意識しない。まあ70km/hまではね。

77 ：

静かになるということはつまり綺麗に燃焼しているということ
ということはパワーもあがり燃費も向上するのである
うちの耕うん機もハイオク入れたらマジ電動かと思うぐらい静かになったし間違いないと思う

78 ：

どういう反応するのが正解なんだろう

79 ：

想像を超えたニューカマーが現れたときの対処法

ソッ閉じ

80 ：

去年車検に出したとき、ディーラーで結構な値段するエンジン添加剤を勧められた。
入れるとシリンダー内がクリーニングされて調子が良くなると言う。
それで、ハイオクを使っているからじゅうぶん調子いいです、と言うと、ハイオクには
クリーニング剤が入っていますからね、続けて使っているとだんだん調子よくなります、
と言っていた。

81 ：

http://www.subaru.jp/accessory/engine_oil/addition/index.html
色んな洗浄剤があるんだな。
他のメーカーで、ここまできっちり書いてる他メーカーのサイトって見たこと無いや。

82 ：

スバル乗ってる奴はこういうのに見事に釣られそうｗ

83 ：

http://www.youtube.com/watch?v=7o3vSYFKUuU
この添加剤ムチャクチャ良いらしい

84 ：

おれも去年からハイオクり切り替えたけど
給油のたびに1馬力ぐらいは確実にパワー上がってるの実感してるからな
これだけ効果があるんだからレギューラーとか軽油なんて入れてられないよw

85 ：

軽油なんて入れられるわけねーじゃん
どんな知識だよw

86 ：

そういやディーゼルの軽ってないな

87 ：

まだセルフが珍しかったころ軽自動車なんだから軽油だと思って入れてたおばさんいたらしいｗ

88 ：

軽に軽油はどこかの大新聞の記事がソースのはず

89 ：

昔スタンドでバイトしてたとき
４ｔトラックだと、軽油、ガソリンを運転手も確認しないで入ってきて
高校生バイトとかだとそのまま入れてしまったりで、誤給油で大変なことになってた。

90 ：

俺、4tトラックのガソリンエンジンなんか見たことないわ

91 ：

なんかうるさいと思ってたら、マフラーに穴があいてたよ(T_T)　修理代4万
買い替えよかな

92 ：

>91
４万なら安いと思うけどな〜
乗り換えるなら今度は何にするの？

93 ：

11年式RM乗りなんですが
この前一つ前のスティングレーT乗ったけど、プレオの方が全然良いな。改めてプレオの良さ実感した。

94 ：

>>91
オクに出てる純正同等マフラーだと安く済みそうだけどね。

95 ：

>>92
2001年に買ったやつなんだよねー
4万払うくらいなら、新しいのに買い換えようかと(^_^;)　燃費も悪いし
それか、直さずに騒音を撒き散らしながら乗るか(^^)
買い換えるなら新型ムーブがお手頃でいいかなぁ　日産の新しいやつも気になるけど
>>94
あんまり詳しくないけど、そんなのあるんだ
でも難しそうですね(^_^;)

96 ：

>>95
＞でも難しそうですね
そこで街の自動車整備工場の出番ですよ。
相談してみるのも一つかも

97 ：

アンケートの協力をお願いします。
↓
軽自動車買うならこの中の何を買いますか？
http://research.news.livedoor.com/r/75316
ダイハツ・ミライース　と　スズキ　アルト　のどっちがいい？
http://research.news.livedoor.com/r/75317
ホンダ・ライフ.ダイハツ・ムーヴ.スズキ・ワゴンＲ.買うなら?
http://research.news.livedoor.com/r/75318
あなたが好きな日本の車のメーカーは？
http://research.news.livedoor.com/r/75332

98 ：

>>95
自分で修理という手も。問題はリフトの確保だが、アルミテープ補修なら作業としては結構簡単。
ttp://www.autobacs.com/static_html/tch/repair4-2.html
去年ＲＳのブロアモーター修理で寺に入れた時、代車が多分試乗車としても使ってる感じの現行ステラ
（＝OEMムーブ）のＮＡアイドルストップ付だったんだけど、街中限定なら乗り心地と静粛性では1〜1.3l
クラスと遜色ないというか、ぶっちゃけ家族が乗ってる先代マーチより上の出来だと思った。
ただ良くも悪くも軽らしからぬゆったりとした操縦性と電動パワステのスムーズすぎる感触が好き嫌いを
分けそう。

99 ：

素人修理は危ないよ爆発するよ

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