【スバル】　R2 part19【てんとう虫】

1 ：2013/06/05 〜 最終レス ：2013/09/15

惜しまれつつも生産終了となりましたが、
スバル・R2について楽しく語らいましょう。
スバル・R2 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BBR2
スバル R2 - Carview
http://www.carview.co.jp/magazine/report/2007/subaru_r2/
[前スレ]
【スバル】　R2 part18【てんとう虫】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1355842547/
[兄弟スレ]
【スバル】　R1 part22　【てんとう虫】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1359551453/

2 ：

>>1
乙

3 ：

>>1
加齢臭〜

4 ：

>>1
THX

5 ：

乙

6 ：

ふう、今日もいい走りだったぜR2
そろそろCVTフルード交換するかな。

7 ：

>>6
月一で交換すればベストだな

8 ：

>>7
2年3万キロで交換してる。

9 ：

MT乗りはおらんのか

10 ：

ﾉｼすっっぴんF乗り
ボディと同色のBピラーと黒いサイドミラーの取り合わせが妙

11 ：

ヤックン
モックン
フックン

12 ：

>>9
i＋　MTです。
トルク低くて苦労しとります。

13 ：

>>12
6000回転以上回せば力出るんじゃない？

14 ：

フル加速するでもないとそこまで使わないよな…

15 ：

>>13
iやFにはタコメーター無いよ

16 ：

>>15
エンジン音で判断しな

17 ：

>>12
F+のMTですが、SCに載せ替えました。1-3速が忙しいです。
CVTと違って7500回転まで使いきる楽しさはありますが、
Sと比べて速いとは感じません。

18 ：

R2のMTなら２速発進がデフォだと思うが。１速は４人乗りの坂道発進位しか使わないだろ。

19 ：

常時2速発進はクラッチすり減らすからやっちゃだめ

20 ：

>>18
1速発進は異端だと申すか

21 ：

玄人なら3速発進するけどね
2速はド素人
免許取りたてのニワカが「2速でも発進できるんだー（驚）」ってやってるレベル

22 ：

>>18
サンバー海苔をなめんなよ

23 ：

2速発進とかクラッチ傷めてるだけだし発進自体もたつくだけで、意味ないだろ

24 ：

シフト操作省略できて楽じゃん
どうせクラッチなんて消耗品なんだから滑ってきたら交換すりゃいんだよ

25 ：

>>24
省略するくらいなら無理して乗らなくてイイよ

26 ：

MTの人はみんな1速発進しなきゃいけない決まりでもあるの？
必要な時は1速使うし、普段楽して1速使わなくてもMT嫌いならそもそもMT選ばないし、何も無理なんてしてないんだけどな

27 ：

俺は1→3→5しか使わないな
2速や4速使ってるやつは馬鹿

28 ：

細かい変速してこそのMT
メンドイならオートマでOK

29 ：

R2の２速から５速が他社MT車の1速から４速のフィールと同じ感じだと言いたいのでは？
R2は商用箱車と同じで１速がスーパーロー的な味付けになっていると思う。
俺もR2では２速発進する。決してメンドイからではない。車はMTしか運転したくないよ。
同乗者がいるならシフトショックを一回減らせるのもメリットだね。

30 ：

R2の1速は確かにローギヤードだが、大人4名乗車時に暗峠並の急坂で坂道発進したときは1速でもエンスト寸前だった
マジでいったん降りてもらおうかと思った

31 ：

シフトショック　笑

32 ：

オレは不器用だからいつでも1速発進だよ
もう1速に入れる動作が身体に染み付いてる

33 ：

俺は3速
1速や2速なんてもっさりしすぎ
3速発進だと0-400も9秒切るからね

34 ：

>>30
暗峠並の坂を4人乗りで発進しようとすること自体が無茶。
むかし飯盛山のFM塔に向かう最後の左カーブの後の坂で
550のアルトで3人乗りで発進しようとしたがどうしても無理だった。
無理やりふかして走らせようとしても前輪が空転してしまう。
煙モクモク。

35 ：

RのAWD最終型、走行距離37000km。
ハンドルを左右に切るとエンジンルーム下付近からガタゴト音がするようになった。
ステアリングギアボックス交換か…

36 ：

左or右に切った状態で前進or後進+フットブレーキで振動するかしないかを確認
パターンによって違ったような

37 ：

>>36
・停止した状態で据え切りすると鳴る
・発進しながらハンドルを切っても鳴る
・旋回しながら段差とか踏んでも鳴る
左右どっちに切っても鳴るけど、左に切ったときのほうがよく鳴るかな？
ブレーキ踏んだときの振動はない…はず。
土曜にデラに持ってく。
まぁ延長保証掛けてあるから大丈夫でしょう。

38 ：

いやいや　ハンドル切って鳴るのなら単純にドライブシャフトだろw

39 ：

>>38
どっちにしても延長保証の元は取れるからｷﾆｼﾅｲ

40 ：

ラックのバックラッシュ調整でおｋ

41 ：

停止した状態といわれてもギアはD(L)なの？Nなの？Rなの？1〜5なの？

42 ：

俺のR2は右旋回中に鳴ることがあるんだけど、これもドライブシャフトなのかなあ
ブーツは破れてなかった。
ディーラーでも原因不明・・・

43 ：

>>41
PとDで鳴るのは確認した。NとRとLは未確認。
原因不明って言われて戻されるのが一番嫌だね。

44 ：

原因不明なわけ無いけどな
買い替え促進だよ
300円の部品買ってもその当日から電話やDM攻勢が始まるくらいだから
気に入って乗ってるんだからそう簡単には乗り換えできないし、乗り換えるにしても今なら
ダイハツ製のの新車よりスバル製の中古を探すよ

45 ：

死亡事故あるやん
http://blog.livedoor.jp/shashuhantei/tag/R2

46 ：

初死亡事故かな？シートベルトはしていたのかな？

47 ：

こんな状態でも前席は助かったのか

48 ：

これがホンダ車だったら

49 ：

あほんだらー！

50 ：

>>48
(　´∀｀)Ьｲｯﾃ……(　´∀｀)ｐ ﾖｼ!

51 ：

>>45
これで前席が生きてるのが不思議
後席に乗ってるのがもっと若い人だったら意外に・・・

52 ：

貴重なラベンダーパープルが...

53 ：

これってシートベルトをしてても88歳という高齢じゃ耐えられんだろうな
それよか前があんだけ大破してんのに右脚骨折ですんだとこを評価すべき

54 ：

低速時に、ブレーキ軽く効かせながら進んでると
急激にギアが下がって、つんのめる現象起きるんだけど
これって不具合？

55 ：

だらだらブレーキ踏むクセを直すって発想は無い？
MTでそういう車の後ろ走るとなかなか停まらないから走り辛い

56 ：

ちなみに、下りで低速で進まないといけない時に起きるんだよ

57 ：

低速というのがどれぐらいの速度か分からないけど、そういうときはLレンジに入れてみては？

58 ：

>>35だが、見てもらった結果ステアリングギアボックス交換になったよ。

59 ：

>>54
その不具合の話しだすと喚きだす馬鹿がいるから気をつけろ

60 ：

5〜15km/hまでは次回発進時用にロー側に振ろうとする制御がエンジンも含め働く
その速度より遅くなると制御が止まり急に失速したようになる(ガクンブレーキにもなる)

61 ：

スバルR3つくってよ

62 ：

やっぱR2は女ばっか乗ってるな。
男ならS以外は格好悪いな。
俺Rだけど･･･

63 ：

40男でiに乗ってまーす
VVTないから素直な特性でSOHCでも気持ちいいわ

64 ：

>>61
R3ってあれか、最近の箱形みたいになるのか。

65 ：

>>64
それってステラじゃん

66 ：

I乗りだけどエアコンにパワー食われすぎて泣いた

67 ：

>>66
所詮軽　Sでも食われる　そんなものだ

68 ：

エアコンスイッチがターボスイッチと化しているよね

69 ：

R2買おうと思ってるんですが、何か注意点とかあれば教えてください。
よろしくお願いします。

70 ：

>>69
きちんと整備されていたかどうか。
修復歴を誤魔化してないかどうか。
その値段は相場と比べて適正かどうか。
保証はついているか。
車検の残りはあるか。

71 ：

>>69
前オーナーが年配なら、加齢臭が残っていないかとかが注意だな。

72 ：

エアコンをオフにするとターボか！

73 ：

登坂では切ってるｗ
ちょっとしたテクニックみたいで△

74 ：

>>70
ありがとうございます。
Ｒ２特有の注意点とかはなさそうですね。
>>71
自分も出せば問題ありません。

75 ：

R2乗り始めたら街でよく見かけるようになった気がする。
だが、同じ前期黒はまだみない。てか全部違う色（笑）

76 ：

確かに見る色見る色違うなー
自分は青だけど

77 ：

S乗りでBlitzの青色のLOWブーストプーリーを付けてる方に質問です。
アイドリングの時のエンジン回転数ってどのくらいですか？
　
自分は昨日ディーラーで取り付けてもらったんだけど、
取り付け前は300くらいで安定してました。取り付け後はエンジン掛けた直後とか
走って信号待ちの時とかは1100くらい、目的地まで着いてバックで停車してから
Pに入れると何故か1600−1800くらいに上がってそのままになるんだけど
他の人はどうですか？試しにバッテリーのマイナスを外して20分くらい放置して
ECUをリセットしてみても変わり無しでした。

78 ：

燃費計付けたった
おもしろいね
ついアクセル緩めてトロトロ走ってしまう

79 ：

>>77
エアコンOFF時なら500くらいじゃないかな。
1000超えてるってのは凄いな…
後期(F型)です。
プーリーベルトは3万〜4万くらいは余裕でもつね。

80 ：

ベーシックなFの中古を買いました。R1用（ステラ用？）の革巻きシフトノブは、まだディーラーへいけば入手できますか？

81 ：

>>79
500回転ですか‥やっぱり取り付けても2倍3倍になったりはしないですよね。
自分も平成19年のF型です。みんからでも聞いてみようと思います。
どうもありがとうございました。

82 ：

>>80
何故ディーラーで聞かぬかな？
コレがよく聞く地ニートって言うアホ？？！

83 ：

H16年式R2Sスーパーチャージャー付き　45000Kmを車検2年　ETCつけて50万円でした。こんなもんですか。
純正のCD、MDステレオがついています、バックライトが明るすぎて見づらいです。調整できませんか。
ググったけど分かりませんでした。

84 ：

>>83
高いね

85 ：

>>81
普通に考えておかしい回転数だから聞くまでもないと思うよ
あんまり自分で動くとお店になめられるからきっちりお店に対処してもらったら？
タダで取り付けさせたわけじゃないでしょ
ちなみに前の会社でいろんなメーカーと電話してたけど（用品問屋）、ブリッツは普通の会社なんで
スバルディーラーなんかから電話問い合わせがあればちゃんと親身になって調べてくれるよ。
適用車種（グレード、年式）でなかったらダメだけどね。

86 ：

>>83
もろもろ込みでその値段なら安いね
車体のみだったらちょっと高いけど高すぎるわけではない
年式も年式だから足回りとかも軽く見れたらみてみるといいかも

87 ：

500回転(毎分) = 1000rpm ?

88 ：

あ、"r"adianじゃなくて"r"otationか
500回転毎分 = 500rpmなのね
radianにしても1回転=6.28radianだし・・・(2*πrad)

89 ：

レスサンクス
>>84
> 高いね
ちょっとそう思ったんで質問しました。
>>86
> もろもろ込みでその値段なら安いね
全部込みです。希望ナンバーまでつけて総支払額50万でした。
安いと言ってもらえると何かうれしいです。ありがとう。
今日も片道30kmの道のり走ってきたけど快適だわ。もっと早く知ってりゃ新車買ってた。

90 ：

先週納車で、本皮シフトとATCハンドルカバーを設置してみた。
とりあえず、あとは我慢。。

91 ：

STiペダルがもう売ってないようですが、入手困難でしょうか？
欲しいです。譲ってくれ！

92 ：

スーパーオートバックスとかってけっこうショーウインドーに在庫してたりするから残ってたりするかもよ

93 ：

最近R2に乗り換えた新参です。
車線変更で無理に割り込まれたり、右折車が横道から飛び出て急ブレーキを踏んだりすることが2日で2回ほどありました。
軽自動車だと甘く見られるのでしょうか？
皆さんはどうですか。ちょっとかちんと来ます。

94 ：

いろんなの乗るけどやっぱそうだよ
ファニーフェイスだから余計なめられるのかな

95 ：

車線変更で入れてくれないこと多いよね。
ＤＱＮ軽ワゴンの前に普通に割り込んだら
ハイビームかクラクションは覚悟してね。

96 ：

＞軽自動車だと甘く見られる
この考え方自体に問題があるかと

97 ：

えっ？

98 ：

かわいい形の軽自動車が制限速度ぴったりかそれより遅い速度(数km/h遅い程度)で蓋することが多いから
自然とそうなってしまっているんだよね
キビキビした加速も含めてナガレに乗ってあげればその時の煽りは解消されるよ

99 ：

急ブレーキ停止して窓から顔出してやればだいたい謝ってくるよ

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