自動改札機設置要望＆導入情報スレ＠全国版　2

1 ：2012/12/14 〜 最終レス ：2013/09/15

北海道から九州の全国で自動改札機を設置して欲しい駅はありますか？
簡易型からフル型自動改札機への更新要望もあわせてどうぞ
前スレ
自動改札機設置要望＆導入情報スレ＠全国版
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1269197253/l50

2 ：

北海道
�@フル
Kitacaエリア(�A�B除く)、函館、東室蘭、美唄、滝川、深川、旭川、帯広、釧路
�A簡易自動改札(入場のみ)
南小樽、朝里、ほしみ、稲穂、高砂、豊幌〜上幌向、平和、上野幌、長都、八軒、新川、太平〜拓北、あいの里公園〜石狩当別
�B簡易Kitaca改札のみ
サッポロビール庭園、美々〜沼ノ端、北海道医療大学
青森県
青森、八戸、七戸十和田、新青森、弘前
岩手県
一ノ関、水沢江刺、北上、花巻、新花巻(新幹線のみ)、盛岡、いわて沼宮内、二戸
秋田県
秋田、大曲、土崎、追分、東能代、羽後本荘、横手

3 ：

宮城県(被災路線含む)
�@フル
Suicaエリア(�A除く)、東北新幹線各駅
�A簡易Suica改札
越河、東白石、北白川、館腰、愛宕、品井沼、松山町、葛岡、陸前浜田、高城町〜鹿妻、東矢本〜陸前山下、新利府、逢隈、浜吉田〜坂元
山形県
山形、鶴岡、酒田
福島県(被災路線含む)
�@フル
福島、郡山、新白河(新幹線のみ)、原ノ町、勿来〜湯本、いわき
�A簡易Suica改札
３駅(福島、郡山、原ノ町)除く仙台Suicaエリア、内郷

4 ：

茨城県
�@フル
JR:常磐線各駅(岩間、偕楽園、小木津、南中郷、大津港除く)、笠間、下館、結城、古河
TX:全駅、関鉄:取手〜水海道間全駅
�A簡易ICリーダー:上記以外のSuicaエリア、PASMOエリア全駅
栃木県
�@フル
JR:野木〜宇都宮、氏家、矢板、西那須野〜黒磯、日光、栃木、佐野、足利
東武:日光線新栃木以南各駅、新鹿沼、下今市、東武日光、鬼怒川温泉、東武宇都宮、足利市
�A簡易ICリーダー:上記以外のPASMOエリア、Suicaエリア全駅
群馬県
�@フル
JR:新町〜高崎〜新前橋、渋川、沼田、水上、安中、横川、前橋、駒形、伊勢崎、桐生、群馬藤岡、上毛高原、安中榛名
東武:川俣、茂林寺前、館林、太田、伊勢崎、板倉東洋大前
�A簡易ICリーダー:その他のSuicaエリア、PASMOエリア全駅

5 ：

埼玉県
�@フル
下記以外の全駅
�A簡易ICリーダー
JR:金子、高麗川〜明覚、竹沢〜丹荘、西川越〜武蔵高萩
埼玉新都市交通:加茂宮〜内宿　西武:武蔵横手〜横瀬　東武:越生、寄居
�Bなし
秩父鉄道全駅
千葉県
�@フル
下記以外の全駅
�A簡易ICリーダー
JR:南酒々井、榎戸、日向、松尾〜干潟、飯岡〜松岸、東我孫子、新木、下総松崎、久住〜大戸、香取〜椎柴、青堀〜那古船形、九重〜太海、安房天津〜鵜原、御宿、浪花、三門〜東浪見、八積、新茂原、永田、福俵、求名
�Bなし
JR:祗園〜上総亀山、十二橋
小湊鉄道全駅　いすみ鉄道全駅　銚子電気鉄道全駅　流鉄全駅

6 ：

東京都
�@フル
下記以外の全駅
�A簡易ICリーダー
JR:熊川、小宮、東福生、宮ノ平〜奥多摩
西武:新小金井〜是政
�Bなし
都電荒川線(車内精算)
東急世田谷線(車内精算)
神奈川県
�@フル
下記以外の全駅
�A簡易ICリーダー
JR:早川、根府川、川崎新町、国道〜扇町、大川、新芝浦、海芝浦、番田〜入谷、社家〜宮山
箱根登山鉄道:全駅(小田原、箱根湯本除く)
伊豆箱根鉄道:全駅(小田原、大雄山除く)
江ノ島電鉄:全駅(藤沢、江ノ島、長谷、鎌倉除く)
�Bなし
JR:下曽我〜谷峨

7 ：

新潟県
1.フル
上越新幹線:全駅
信越本線:高田、直江津、柏崎、長岡、見附、三条、東三条、加茂、新津〜新潟間各駅
越後線:吉田、巻、内野〜白山間各駅　白新線:東新潟〜豊栄間各駅　羽越本線:新発田、中条、村上
磐越西線:五泉
2.簡易Suica改札
上記以外のSuicaエリアの各駅
長野県
北陸新幹線:全駅
信越本線:篠ノ井、長野　篠ノ井線:松本、村井　中央本線:塩尻、岡谷〜茅野間各駅　大糸線:豊科、信濃大町
以上全駅フル
山梨県
1.フル
中央本線:上野原、大月、塩山、山梨市、石和温泉、甲府、竜王
2.簡易Suica改札
上記以外のSuicaエリア各駅

8 ：

富山県
富山地鉄(IC専用改札)
電鉄富山、稲荷町、東新庄、越中荏原、舟橋、寺田、上市、中滑川、電鉄魚津、新魚津、電鉄黒部、宇奈月温泉、五百石、岩峅寺、立山、南富山、上滝
石川県
簡易IC改札機
北鉄：鶴来、野町、内灘、北鉄金沢
福井県
(該当なし)

9 ：

静岡県
フル
JR:新富士、熱海、伊東、三島、沼津、原、吉原、富士、清水〜安倍川、焼津〜浜松、鷲津、新所原、御殿場、富士宮
静岡鉄道:全駅
伊豆箱根鉄道:三島〜三島田町、大場、韮山、伊豆長岡、大仁、修善寺
簡易自動改札機
JR：函南、片浜、東田子の浦、富士川〜興津、用宗、高塚〜新居町
ICリーダー
JR：来宮〜宇佐美、南御殿場〜大岡、西富士宮、柚木〜源道寺
遠州鉄道全駅、伊豆急行全駅(伊東駅除く)
岐阜県
フル
JR:岐阜羽島、垂井〜岐阜、多治見〜瑞浪、恵那、中津川、鵜沼、美濃太田
名鉄:明智〜御嵩を除く全駅
簡易自動改札機
JR:関ヶ原
ICリーダー
JR:古虎渓、釜戸、武並、美乃坂本、長森〜各務ヶ原、坂祝、小泉〜美濃川合

10 ：

愛知県
フル
JR：木曽川〜大府、刈谷、東刈谷〜安城、岡崎、幸田、蒲郡、豊川、鶴舞〜高蔵寺、蟹江
あおなみ線全駅、名古屋市営地下鉄全駅、近鉄全駅
名鉄：三河鳥羽〜蒲郡、瓢箪山、東名古屋港、弥富を除く全駅
リニモ:全駅
愛知環状鉄道：中岡崎、北岡崎、三河豊田、新豊田、八草、瀬戸口、瀬戸市
簡易自動改札機
JR：逢妻、野田新町、西岡崎、相見、三ヶ根、三河塩津、三河三谷〜西小坂井、八田、春田、永和
名鉄：瓢箪山
ICリーダー
豊橋鉄道全駅
JR：尾張森岡〜武豊、船町〜牛久保、定光寺、弥富(名鉄共同)

11 ：

三重県
フル
JR：桑名、亀山、津、松阪、伊勢市
近鉄：近鉄長島〜塩浜、白子、江戸橋〜津新町、久居、伊勢中川、松坂、宇治山田、青山町〜赤目口、中川原〜菰野、平田町
三岐鉄道：北勢線全駅
簡易自動改札機
JR：四日市
ICリーダー
JR：長島、朝日〜富田浜
近鉄：北楠〜千代崎、鼓ヶ浦〜高田本山、南が丘、桃園、伊勢中原、松ヶ崎、東松坂〜伊勢市、五十鈴川〜中之郷、鵜方、賢島、中菰野〜湯の山温泉、柳〜三日市、川合高岡〜伊賀上津

12 ：

滋賀県
1.フル
下記以外の全駅
2.IC専用改札機
京阪：石場、膳所本町、粟津
3.簡易自動改札機
JR：坂田、田村、和邇〜近江舞子の5駅、三雲〜手原の4駅　京阪：追分〜上栄町の3駅
4.簡易IC改札機
JR：虎姫〜近江塩津〜北小松の14駅　京阪：松ノ馬場〜近江神宮前の5駅、三井寺、島ノ関、京阪膳所、錦、中之庄、瓦ヶ浜、唐橋前
京都府
1.フル
下記を除く全駅
2.磁気のみ
叡電：出町柳、鞍馬
3.簡易自動改札機(叡電は簡易型ではないが稼働時間が限定されており、横を素通りできる)
JR：大住、同志社前〜西木津の5駅、上狛〜長池の6駅、保津峡、並河〜吉富の4駅　叡電：修学院、八瀬比叡山口、京都精華大前、二軒茶屋、貴船口
※京福は車内にICリーダーあり

13 ：

大阪府
1.フル(IC＆磁気)
下記以外の全駅
2.簡易自動改札機
JR：山中渓
3.簡易IC改札機
近鉄：柏原南口
水間鉄道：貝塚、貝塚市役所前、石才、清児、水間観音

兵庫県
フル(IC＆磁気)
1.下記を除く全駅
2.簡易自動改札機
JR：西相生、坂越、藍本〜南矢代の4駅、広野、道場、武田尾
3. 簡易IC改札機
阪神：東鳴尾、洲先

14 ：

奈良県
1.フル(IC＆磁気)
下記以外の全駅
2.簡易自動改札機
JR：畠田、志都美、香芝、五位堂
3.簡易IC改札機
JR：京終、帯解、櫟本、長柄、柳本、巻向、三輪、 香久山、畝傍、金橋
近鉄：壺阪山〜吉野の13駅、黒田〜大輪田の6駅
和歌山県
1.フル
JR：和歌山駅、和歌山市駅、橋本駅　南海：高野下〜極楽橋を除く全駅
2.簡易自動改札機
南海：高野下〜極楽橋の6駅

15 ：

鳥取県・島根県
(該当なし)
岡山県
1.フル
瀬戸、東岡山、高島、岡山、庭瀬〜鴨方7駅、笠岡、西大寺、妹尾、茶屋町、児島、総社、備中高梁
2.簡易自動改札機
和気〜万富3駅、上道、西川原、北長瀬、里庄、長船〜大富3駅、大多羅、法界院、備中三門〜東総社8駅、大元、備前西市、備中箕島〜久々原3駅、植松〜上の町3駅、清音、豪渓〜備中広瀬4駅

16 ：

香川県
1.フル
JR:高松
2.IC専用自動改札機
高松築港、片原町、瓦町
3.簡易IC改札機
琴電:上記3駅以外の全駅
JR:坂出
愛媛県
1.フル
松山市(簡易IC改札機併設)
2.簡易IC改札機
松山市以外の伊予鉄郊外線の全駅
高知県
高知(フル)
(徳島県は該当なし)

17 ：

広島県
1.フル
スカイレール全駅、広島高速交通全駅
JR：新尾道、東広島、大門〜福山、松永、尾道、三原、西高屋〜宮島口、大竹、広、安芸阿賀、呉、坂、矢野、下祇園、大町、可部
2.簡易自動改札機
備後赤坂、東尾道、糸崎、本郷〜白市、前空〜玖波、新広、川原石〜水尻、三滝、安芸長束、古市橋、緑井〜中島、矢賀〜下深川、備後本庄〜神辺
3.簡易IC改札機
須波〜仁方、中深川〜狩留家
山口県
1.フル
岩国、新岩国、徳山(新幹線のみ)、新山口(新幹線のみ)、厚狭(新幹線のみ)、新下関(新幹線のみ)、下関
2.簡易自動改札機
和木、南岩国

18 ：

福岡県
1.フル
福岡市営地下鉄:全駅　西鉄:簡易IC改札機設置駅(後述)除く全駅
新幹線:山陽・九州共に全駅
在来線：門司港、門司〜折尾、遠賀川〜水城、二日市〜原田、久留米、荒木、羽犬塚、瀬高、大牟田、南小倉、城野、下曽根〜苅田、行橋、新田原、宇島、若松、二島、中間、直方、新飯塚
桂川、篠栗、長者原、宇美、姪浜〜筑前前原
北九州モノレール:全駅
2.簡易自動改札機
JR:小森江、水巻、都府楼南、西牟田、安部山公園、小波瀬西工大前、南行橋、本城、東水巻、筑前垣生〜新入、飯塚、筑前大分、門松、原町、柚須、奈多、和白、香椎神宮〜伊賀、須恵中央、美咲が丘〜筑前深江
3.簡易IC改札機
JR：筑後船小屋〜銀水、築城〜豊前松江、三毛門、吉富、藤ノ木、奥洞海、勝野〜浦田、天道、九郎原〜筑前山手、西戸崎〜雁ノ巣、酒殿、須恵、新原、大入〜鹿家
西鉄：名島、香椎宮前、香椎花園前、西鉄新宮、味坂、五郎丸〜馬田、三潴〜矢加部、徳益〜西鉄渡瀬、東甘木

19 ：

佐賀県
1.フル:基山、鳥栖、新鳥栖、佐賀、唐津
2.簡易自動改札機:けやき台、弥生が丘、田代、肥前旭
3.簡易IC改札機:肥後麓〜伊賀屋、浜崎〜和多田、西唐津
大分県
1.フル:中津、別府、大分
2.簡易IC改札機:上記除くSUGOCAエリア
長崎県
1.フル:佐世保(IC非対応)、諫早、長崎
2.簡易IC改札機:上記除くSUGOCAエリア

20 ：

熊本県
1.フル:荒尾、熊本、新幹線全駅
2.簡易IC改札機:上記除くSUGOCAエリア
鹿児島県
1.フル:鹿児島中央、新幹線全駅
2.簡易IC改札機:上記除くSUGOCAエリア
(宮崎県は該当なし)
沖縄県
1.フル:ゆいレール全駅

21 ：

>>2-20
都道府県別自動改札機設置状況のまとめ乙です

22 ：

Kitaca利用可能エリア＠JR北海道
http://www.jrhokkaido.co.jp/kitaca/02area.html#a01
SUICA導入マップ＠JR東日本
新潟圏
http://www.jreast.co.jp/suica/area/niigata/map.html
仙台圏
http://www.jreast.co.jp/suica/area/sendai/map.html
首都圏
http://www.jreast.co.jp/suica/area/tokyo/map.html
TOICA利用可能エリア＠JR東海
http://toica.jr-central.co.jp/area/index.html#LB
ICOCA利用可能エリア＠近畿圏
http://www.jr-odekake.net/icoca/area/map/kinki.html
ICOCA利用可能エリア＠岡山・広島エリア
http://www.jr-odekake.net/icoca/area/map/okayama.html
SUGOCA利用可能エリア＠JR九州
http://www.jrkyushu.co.jp/sugoca/area/index.html

23 ：

茨城県
岩間は
�A簡易ICリーダー→�@フル
に変更
滋賀県
5.なし
JR：甲南〜油日の4駅、醒ヶ井〜柏原の3駅
信楽高原鉄道の全駅
近江鉄道の全駅
京都府
4.なし
JR：笠置〜月ヶ瀬口、松尾寺〜東舞鶴〜淵垣、船岡〜上夜久野
北近畿タンゴ鉄道:全駅
嵯峨野観光鉄道:全駅
叡山電鉄:2.3.除く全駅

24 ：

大阪府
3.なし
水間鉄道：近義の里、名越、森、三ツ松、三ヶ山口
阪堺電気軌道:全駅

兵庫県
4.なし
JR：有年、上郡、天和、備前福河、播磨高岡〜上月、簗瀬〜居組、丹波大山〜丹波竹田、京口〜竹田、日岡〜久下村
北近畿タンゴ鉄道:全駅
智頭急行:全駅
北条鉄道:全駅
奈良県
4.なし
JR：大和新庄〜大和二見

25 ：

東京だが、大師前って自動改札無いのでは。

26 ：

中間改札が西新井にあるけど
厳密には大師前駅には「自動改札なし」扱いになるかなぁ
>>10の愛知の東名古屋港も同じ感じだし

27 ：

最新の乗車人員データ（平成２０年度）＠JR東日本
（■印は、簡易Suica改札機設置駅）
非自動改札導入駅＜3000人台以上/1日＞
1.六日町 5,978（含ほくほく直通客）
2.古川 4,826（含新幹線）
3.■高麗川 4,618
4.犀潟 4,424（含ほくほく直通客）
5.■原当麻 4,141
6.■武蔵高萩 3,284
7.■的場 3,101
8.■新木 3,006

28 ：

JRE非自動改札導入駅＜2900〜2500人台/1日＞
9.■笠幡 2,998
10.■番田 2,990
11.会津若松 2,975
12.新白河 2,899（含新幹線）
13.■小木津 2,864
14.佐久平 2,817（含新幹線）
15.越後湯沢 2,811（含新幹線）
16.矢幅 2,754
17.■金谷川 2,697
18.■小宮 2,636
19.■韮崎 2,587
20.■榎戸 2,579
21．米沢 2,506

29 ：

JRE非自動改札導入駅＜2400〜2000人台/1日＞
22.岩手飯岡 2,412
23.広丘 2,299
24.■須賀川 2,257
25.■宝積寺 2,180
26.■鹿沼 2,173
27.■金子 2,166
28.■燕三条 2,144（含新幹線）
29.■宮山 2,098
30.■二本松 2,086
31.■館腰 2,069
32.■安積永盛 2,054
33.■八日市場 2,039
34.■求名 2,025
35.■四方津 2,019

30 ：

JRE非自動改札導入駅＜1900〜1500人台/1日＞
36.北長野 1,985
37.■本宮 1,941
38.水沢 1,927
39.■安中 1,924
40.■岡本 1,902
41.かみのやま温泉 1,886
42.■門沢橋 1,845
43.■倉見 1,823
44.■酒折1,807
45.天童1,755
46.新庄1,752
47.今井1,717
48.■相馬1,703 　

31 ：

JRE非自動改札導入駅＜1900〜1500人台/1日＞
49.小諸1,672
50.■猿橋1,670
51.■前橋大島1,669
52.■北高崎1,641
53.■青堀1,636
54.北山形1,620
55.■南福島1,616 　
56.■社家1,599
57.■早川1,550
58.■熊川1,539
59.■群馬総社1,536
60.三才1,509
61.本八戸1,507

32 ：

＞非自動改札導入駅
言いたいことはわかるんだが一瞬導入してるんだか
してないんだかわかんなかったｗ

33 ：

>>17
尾道と西広島はフルと簡易自動改札の混在駅

34 ：

フルと簡易自動改札の混在駅は水巻もじゃなかったっけ？>>18

35 ：

【東京近郊区間で簡易型の駅】
伊東線：来宮、伊豆多賀、網代、宇佐美
東海道本線：早川、根府川
相模線：宮山、倉見、門沢橋、社家、入谷、相武台下、下溝、原当麻、番田
鶴見線：国道、鶴見小野、弁天橋、浅野、新芝浦、海芝浦、安善、大川、武蔵白石、浜川崎、昭和、扇町
南武線：川崎新町
中央本線：四方津、梁川、鳥沢、猿橋、初狩、笹子、甲斐大和、勝沼ぶどう郷、東山梨、春日居町、酒折、塩崎、韮崎
五日市線：熊川
青梅線：宮ノ平、日向和田、石神前、二俣尾、軍畑、沢井、御嶽、川井、古里、鳩ノ巣、白丸、奥多摩
八高線：小宮、東福生、金子、高麗川、毛呂、越生、明覚、竹沢、折原、寄居、用土、松久、児玉、丹荘、北藤岡
川越線：西川越、的場、笠幡、武蔵高萩
信越本線：北高崎、群馬八幡、磯部、松井田、西松井田
上越線：群馬総社、八木原、敷島、津久田、岩本、後閑、上牧
両毛線：前橋大島、国定、岩宿、小俣、山前、富田、岩舟、大平下、思川

36 ：

【東京近郊区間で簡易型の駅】
日光線：鶴田、鹿沼、文挟、下野大沢、今市
東北本線：岡本、宝積寺、蒲須坂、片岡、野崎
水戸線：小田林、東結城、川島、玉戸、新治、大和、岩瀬、羽黒、福原、稲田、宍戸
常磐線：小木津、南中郷、大津港、内郷
成田線：東我孫子、新木、下総松崎、久住、滑河、下総神崎、大戸、香取、水郷、小見川、笹川、下総橘、下総豊里、椎柴
総武本線：南酒々井、榎戸、日向、松尾、横芝、八日市場、干潟、飯岡、倉橋、猿田、松岸
東金線：福俵、求名
外房線：永田、新茂原、八積、東浪見、太東、長者町、三門、浪花、御宿、鵜原、上総興津、行川アイランド、安房小湊、安房天津
内房線：青堀、大貫、佐貫町、上総湊、竹岡、浜金谷、保田、安房勝山、岩井、富浦、那古船形、九重、千倉、千歳、南三原、和田浦、江見、太海
【新潟近郊区間で簡易型の駅】
信越本線：北長岡、押切、帯織、東光寺、保内、羽生田、田上、矢代田、古津
弥彦線：北三条、燕三条、燕、西燕、矢作、弥彦
越後線：内野西が丘、越後赤塚、越後曽根、岩室、北吉田
磐越西線：東新津、新関、北五泉
羽越本線：京ヶ瀬、水原、神山、月岡、中浦
白新線：黒山、佐々木、西新発田

37 ：

【大阪近郊区間で簡易型の駅】
北陸本線：坂田、田村、虎姫、河毛、高月、木ノ本、余呉、近江塩津
湖西線：和邇、蓬莱、志賀、比良、近江舞子、北小松、近江高島、安曇川、新旭、近江今津、近江中庄、マキノ、永原
山陰本線：保津峡、並河、千代川、八木、吉富
草津線：手原、石部、甲西、三雲
奈良線：長池、山城青谷、山城多賀、玉水、棚倉、上狛
片町線：大住、同志社前、JR山三木、下狛、祝園、西木津
桜井線：京終、帯解、櫟本、長柄、柳本、巻向、三輪、香久山、畝傍、金橋
和歌山線：畠田、志都美、香芝、JR五位堂
阪和線：山中渓、紀伊中ノ島
福知山線：武田尾、道場、広野、藍本、草野、古市、南矢代
山陽本線：和田岬
赤穂線：西相生、坂越
【福岡近郊区間で簡易型の駅】
鹿児島本線：小森江、都府隣南、けやき台、弥生が丘、田代
日豊本線：安部山公園、小波瀬西工大前
筑豊本線：藤ノ木、奥洞海、本城、東水巻、筑前垣生、鞍手、筑前植木、新入、勝野、小竹、鯰田、浦田、飯塚、天道
篠栗線：筑前大分、九郎原、城戸南蔵院前、筑前山手、門松、原町、柚須
香椎線：西戸崎、海ノ中道、雁ノ巣、奈多、和白、香椎神宮、舞松原、土井、伊賀、酒殿、須恵、須恵中央、新原

38 ：

【西武鉄道で簡易型の駅】
池袋＆秩父線：武蔵横手、東吾野、吾野、西吾野、正丸、芦ヶ久保、横瀬
多摩川線：新小金井、多磨、白糸台、競艇場、是政
【東武鉄道で簡易型の駅】
日光線：合戦場、家中、東武金崎、楡木、樅山、北鹿沼、板荷、下小代、明神、上今市
宇都宮線：野州平川、野州大塚、壬生、国谷、おもちゃのまち、安塚、西川田、江曽島、南宇都宮
鬼怒川線：大谷向、大桑、新高徳、小佐越、鬼怒川公園、新藤原
伊勢崎線：多々良、県、福居、東武和泉、野州山辺、韮川、細谷、木崎、世良田、境町、剛志、新伊勢崎
佐野線：渡瀬、田島、佐野市、佐野、堀米、吉永、田沼、多田、葛生
小泉線：成島、本中野、篠塚、東小泉、小泉町、西小泉、竜舞
桐生線：三枚橋、治良門橋、敷塚、阿佐美、新桐生、相老、赤城
東上線：寄居
越生線：越生

39 ：

【近鉄で簡易型の駅】
湯の山線：中菰野、大羽根園、湯の山温泉
内部線：赤堀、日永、南日永、泊、追分、小古曽、内部
八王子線：西日野
鈴鹿線：柳、鈴鹿市、三日市
名古屋線：北楠、楠、長太ノ浦、箕田、伊勢若松、千代崎、鼓ヶ浦、磯山、千里、豊津上野、白塚、高田本山、南が丘、桃園
山田線：伊勢中原、松ヶ崎、東松阪、櫛田、漕代、斎宮、明星、明野、小俣、宮町
鳥羽線：五十鈴川、朝熊、池の浦、鳥羽
志摩線：中之郷、志摩赤崎、船津、加茂 、松尾、白木、五知、沓掛、上之郷、志摩磯部、穴川、志摩横山、鵜方、志摩神明、賢島
大阪線：伊賀上津、西青山、東青山、榊原温泉口、大三、伊勢石橋、川合高岡
田原本線：黒田、但馬、箸尾、池部、佐味田川、大輪田
道明寺線：柏原南口
吉野線：市尾、葛、吉野口、薬水、福神、大阿太、下市口、越部、六田、大和上市、吉野神宮、吉野
【西日本鉄道で簡易型の駅】
天神大牟田線：味坂、三猪、犬塚、大溝、八丁牟田、蒲池、矢加部、徳益、塩塚、西鉄中島、江の浦、開、西鉄渡瀬、東甘木
甘木線：五郎丸、学校前、古賀茶屋、北野、大城、金島、大堰、本郷、止浦、馬田
貝塚線：名島、香椎宮前、香椎花園前、唐の原、和白、三苫、西鉄新宮

40 ：

【東海道本線で簡易自動改札or非導入の駅】
早川、根府川
函南、片浜、東田子の浦、富士川、新蒲原、蒲原、由比、興津
用宗、高塚、舞阪、弁天島、新居町
西小坂井、愛知御津、三河大塚、三河三谷、三河塩津、三ヶ根
関が原
柏原、近江長岡、醒々井、荒尾、美濃赤坂
【山陽本線簡易自動改札or非導入の駅】
有年、上郡
三石、吉永
和気、熊山、万富、上道、西川原
北長瀬、里庄、備後赤坂、東尾道、糸崎
本郷、河内、入野、白市
前空、大野浦、玖波、和木
藤生〜幡生
番外編 自動改札導入駅<乗降者数ワーストランキング>
1.　ゆりかもめ　 市場前　　27人
2.　南海 　　　　木津川　　88人

41 ：

米原〜相生はフル自動改札が途切れることなく続いてて凄いなあと思う

42 ：

西鉄貝塚線は全駅フルにしてもいいと思う

43 ：

近鉄吉野線の残り
市尾〜吉野の自動改札導入はまだ？

44 ：

サンタさんからのクリスマスプレゼント。
高麗川駅にフル自動改札がほしい

45 ：

西川越〜高麗川が簡易改札なのが悲しい

46 ：

来年もたくさんフル自動改札が導入されますように

47 ：

フル自動改札ほしいなぁ

48 ：

岩間のようにJR東日本に期待。
前橋大島に希望。
そうすればとりあえず両毛線新前橋〜伊勢崎の完全フル自動改札化達成

49 ：

岡本、宝積寺、蒲須坂、片岡、野崎にフル自動改札導入して
上野〜黒磯の完全フル化を達成してほしい

50 ：

前橋大島は駅開設時期が後数年遅かったら導入されてたな
ここ数年乗客数が減少してるし駅舎改修もないしもう今後は無理かも

51 ：

>>50
前橋大島駅前に大型ショッピングセンターを誘致したい

52 ：

あけ御目。新年一発目のフル自動改札はどこだろ？

53 ：

確定では2013年下期に開業予定の阪急西山天王山駅

54 ：

なるほど。
関西の大手私鉄で非自動改札の駅は
近鉄の
田原本線：黒田〜大輪田
道明寺線：柏原南口
吉野線：市尾〜吉野

吉野線に期待

55 ：

移動

56 ：

西武池袋＆秩父線の吾野

57 ：

横瀬にも

58 ：

韮崎

59 ：

東武佐野線佐野駅。
JRにはあり。

60 ：

片町線の同志社前はなぜ簡易？

61 ：

落ちていたので、建てておいた。
駅の自動券売機・改札機について語る 11号機
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1357573459/l50

62 ：

乙

63 ：

旭が導入されて八日市場が簡易なのが納得できないｗ

64 ：

内房線の君津〜館山の間で自動改札導入の余地はない？

65 ：

せいぜい青堀、大貫あたりかな

66 ：

千倉に欲しい

67 ：

相模線の残り非導入駅

68 ：

関西のJRにおける、バー付とバーレス新型改札の導入状況ってどこかわかるところありませんか？

69 ：

　

70 ：

原当麻は今年ＪＦＬに昇格したＳＣ相模原の本拠地の最寄り駅だから
Ｊ２に昇格すれば利用者が増えて自動改札機導入とはならないかな？

71 ：

そういうタイプの利用者増だと設置しない方が混雑捌けそうな気も

72 ：

相模線の非自動改札導入駅
宮山 - 倉見 - 門沢橋 - 社家
入谷 - 相武台下 - 下溝 - 原当麻 - 番田
の9駅
この中で原当麻は乗降客数がダントツで多いし
駅舎も立派だし、お願い。

73 ：

どうせなら相模線残り全9駅頼む

74 ：

相模線は名鉄のよう無人化システムを導入すればいいと思う。

75 ：

はらたいまに3000…じゃなく4000人なのか

76 ：

4000人も乗降客いると、簡易では・・・どうなんだろ？

77 ：

足利市、大田、伊勢崎を除く館林以北の東武線各駅

78 ：

>>76
原当麻は乗車4000人越えだから乗降なら8000人越えしてる可能性が高い
ちなみに簡易改札機駅で乗降1万人越えなら京都府にあったりする

79 ：

>>78
新浜松は乗降1万5000人ぐらいいる。

80 ：

遠州鉄道は全駅とは言わないけど
主要駅には自動改札を設置してもいい気がする。
せめて新浜松には。

81 ：

＞ちなみに簡易改札機駅で乗降1万人越えなら京都府にあったりする
同志社前？

82 ：

片町線と奈良線は全駅自動改札化してほしい

83 ：

湖西線で和邇駅に精算機と新型改札が次の月曜から設置される

84 ：

>>83
情報乙乙です。
和邇駅オメ！
湖西線では次は近江今津あたりに入れて欲しい

85 ：

敦賀はまだ？

86 ：

和邇駅は今日から新型で稼動か

87 ：

和邇駅は何通路か分かる人いますか？

88 ：

3通路(うち幅広1)

89 ：

>>88
ありがとうございます

90 ：

湖西線の堅田駅は新型改札機導入で4→3に減ったらしい。

91 ：

湖西線
山科〜和邇：全駅フル
蓬莱、志賀、比良、近江舞子：簡易
北小松〜近江塩津：全駅ICリーダーのみ
こんなところか

92 ：

近江舞子もフルにしてもいいんじゃない？

93 ：

逆に水上・横川がフルなのが不思議

94 ：

水上・横川がフルなのに
なんで○○駅は簡易なの？って駅は全国あちこちにあるよねｗ

95 ：

>>92
近江舞子は運行拠点ではあるが、１日の利用客自体は今回フル改札になった和邇の1/3程度で3桁しかいない
他の線なら終日無人駅となっていてもおかしくないレベル

96 ：

近江舞子はともかく、近江今津はICリーダのみだから何とかして欲しいね

97 ：

湖西線の蓬莱〜近江塩津間であとフル自動改札に出来そうなのは
乗降客数2000超えの安曇川と近江今津くらいかな

98 ：

>>28
Suicaエリア外、他社線・新幹線なしだと会津若松がトップなのか。
（厳密には西若松からの会津鉄道があるけれど）
Suicaはともかくフル自動改札くらい入れてもよさそうな気もするが。

99 ：

>>98
そういうことになるね。
会津若松入れて欲しい

100 ：

100

101 ：

喜多方もお願い

102 ：

磐越西線は会津若松等には非導入で五泉には導入済み
というのが面白いね。

103 ：

以前、JR東日本では簡易→フルへ更新するケースは結構あるという話があったけど
今回の和邇のようにJR西日本でも簡易→フルにじゃんじゃん更新して欲しい

104 ：

同志社前頼む

105 ：

奈良線の簡易型駅

106 ：

福知山など北近畿地区はまだですか？

107 ：

城崎温泉までイコカエリアを拡大して欲しい

108 ：

東西舞鶴

109 ：

湘南モノレールの大船、西鎌倉、湘南江の島以外の駅とICカード導入化お願いします

110 ：

流鉄

111 ：

111!!!

112 ：

秩父鉄道お願いします

113 ：

富士急行はあってもいいと思う

114 ：

山陽本線・北長瀬駅
一昨日から改札口の工事が始まってます。
簡易改札機→フル改札機への更新でしょうか。
↓改札内からの画像
ttp://or2.mobi/index.php?mode=image&file=51930.jpg
↓お知らせの貼紙
ttp://or2.mobi/index.php?mode=image&file=51931.jpg

115 ：

張り紙に「自動改札機設置工事」とあるから
これは期待できるかも。
情報ありがとさんです。

116 ：

糸崎とか山陽本線の簡易型自動改札の駅もフルに更新してほしい。
ついでに南岩国〜下関の間の主要駅もそろそろ自動改札導入してほしい

117 ：

>>115
多分、今までの1台から2台への増設だと思う。

118 ：

簡易型を増設するくらい乗降客がいるのなら、フルにして欲しいと思う今日この頃。

119 ：

北長瀬駅改札口工事の件ですが、
3/10(日)よりフル改札機＆精算機を導入するとの貼紙が追加されました。
↓貼紙
ttp://or2.mobi/index.php?mode=image&file=52088.jpg
↓改札外から
ttp://or2.mobi/index.php?mode=image&file=52089.jpg
いずれも今日撮影です。

120 ：

このスレでは話題にならなかったが、嵯峨野線の並河駅も去年フル改札になってる
https://twitter.com/memoryofkei/status/279404263799652352/photo/1

121 ：

ICOCAエリアだと、同志社前、近江今津、手原、新広、安芸長束、緑井、西川原、坂出はフル改札化して欲しいね

122 ：

一応、天神川の下りも簡易からフルになった口です。

123 ：

>>119
画像＆情報等ありがとうございます。
フルへの更新でよかった!
気が向いたらでいいので3/10以降のフル自動改札を激写してうｐ
していただけたら幸いです。
>>120
おぉ！こちらも嬉しい知らせサンクスです。
嵯峨野線の並河駅、3通路ですね。

124 ：

>>121
その中だと特に同志社前、近江今津、坂出はフル改札化希望

125 ：

坂出は来年のICOCAエリア拡大に合わせて設置される予感

126 ：

丸亀と宇多津もフル改札設置かな。

127 ：

草津線・手原駅がフルに更新予定との情報が

128 ：

>>123
早速北長瀬駅のフル改札機を撮ってきましたのでUPします。
↓改札内より。進路表示(←・IC)のLEDが近畿圏の改札機と同じくフルカラーとなっています。
ttp://kie.nu/RPl
↓改札外及び券売機。尚精算機は撮影時調整中の為使用不可でした。
ttp://kie.nu/RPp

129 ：

券売機まだこんなの使ってんだ。

130 ：

>>127
ソース

131 ：

今日は手原駅通ったけど工事の気配もなかったな

132 ：

>>128さん。ありがとうございます。
撮影乙でした。
北長瀬駅3通路でそのうち1通路はIC専用で。
券売機は簡易型だけど、そのうち最新の物に更新されそう。

133 ：

>>131 でも3月23日までには工事しそうな気が

134 ：

どうか手原駅がフル自動改札になりますように

135 ：

>>134 手原はどうなってるの？

136 ：

和邇、並河、北長瀬・・・・・JR西日本がんばれ！

137 ：

もし手原がフル自動改札化されたら
石部、甲西、三雲も続いて欲しい

138 ：

>>137 乗車人数的に厳しいような

139 ：

乗車人員的には基準に満たないJR奈良線の桃山、JR小倉辺りが元々フルと言う
細切れで窓口閉鎖がある以外終日配置のJR小倉はともかく、桃山は朝晩完全無人になる時間帯があるのに

140 ：

それだと草津線は草津と三雲と貴生川しか設置できない
今のところ変える気配すらなき@草津線各駅

141 ：

これからは無人時間帯はカメラを付けて乗り越し等の対応は管理駅から遠隔操作して対応と言うやり方ならフルで整備は出来なくはないな
逆に言えばフル改札駅でも時短一部無人駅化拡大フラグなんだけども

142 ：

草津線の改札は変わったのか？

143 ：

水前寺、新水前寺、上熊本、八代、玉名のフル改札きぼんぬ

144 ：

PASMO、Suica鉄道は非導入、バスは導入、関東の場合、富士急と小湊鉄道

145 ：

小湊はともかく富士急行(鉄道）は導入してもいいと思う。

146 ：

>>143
在来線の新八代も追加で宜しく。
乗降客数伸びてるみたいだし。

147 ：

>>145
高額鉄道組は、導入してもチャージ金額不足で改札止められる客が多そうだなｗ

148 ：

1000円チャージしてもすぐ金額不足に陥りそうｗ
ところで手原駅のその後はどう？

149 ：

宇野は自改入れたくないがためにどんだけ混んでても編成長くしないね

150 ：

手原気になる
草津は改札機新型に変わっていた

151 ：

手原は変化ナシって知り合いが言ってた
あの古い簡易改札は10種類のカードに対応してたんかね

152 ：

改札機本体全体と言うより中身の処理部分だけを相互利用に対応出来るやつに替えたら済むとかじゃないん？

153 ：

手原は簡易のままか・・・残念

154 ：

>>149
宇野線混んでるなら宇野駅に自動改札入れてくれてもいいのにね

155 ：

JR西日本の次のフル更新駅はどこ？

156 ：

大館はまだ？

157 ：

同志社前頼みます

158 ：

徳山＠在来線

159 ：

水沢

160 ：

鶴橋駅乗換改札お願いします

161 ：

え？鶴橋の乗り換え改札って自動改札じゃないの？

162 ：

松山と徳島お願いします

163 ：

南小樽・幌向・八軒・新川・篠路・拓北・石狩当別・北見・網走・名寄・稚内・新得・五稜郭・森・倶知安
このあたりはフルの自動改札があっても良いと思う
窓口の営業時間が長いって事は、早朝・夜間もそれなりに客がいるって事だろうし
まあ経営状況が火の車なJR北海道にはまず無理だけど

164 ：

金沢駅への導入決定。
http://www.toyama.hokkoku.co.jp/subpage/H20130417105.htm

165 ：

新幹線改札への設置は分かりきったことですし

166 ：

しな鉄とかの三セクにはあまり入らないな。

167 ：

せめて軽井沢や小諸、上田など主要駅に！
とは思うけど、やっぱり厳しいのだろうか？

168 ：

>>163
札沼線は石狩当別まで全駅、フルでもいいと思う

169 ：

古川駅に自動改札無いのはおかしい。無人駅から乗ったら清算まだやたら待つことになる
小牛田はともかく鹿島台にさえ存在するのに

170 ：

そういう清算が多いから導入できないんだよ

171 ：

>>163&>>168
　人が減らないから導入する意味なし。

172 ：

古川って>>27によると
非自動改札導入駅＠JR-Eで2位なんだね。
新幹線を含む、だけど。

173 ：

>>163
南小樽はなんで簡易なんだろ？

174 ：

小樽〜札幌〜岩見沢は全駅フルでもよさげ

175 ：

保守点検中

176 ：

>>174
完全無人駅がちらほら見受けられるんだけど

177 ：

小樽築港を抜いて更に利用客の増える高砂は
まず駅の作りからどうにかした方がいいというか。

178 ：

へえ、今じゃ高砂＞小樽築港なんだ？
駅の改築＆フル自動改札導入も近い？

179 ：

京阪の膳所本町、自動改札増設。

180 ：

>>179
美富士食堂の駅か。

181 ：

>>178
　　　　　高砂　　小樽築港
2003　4,502人　　5,394人
2004　4,554人　　5,304人
2005　4,706人　　5,232人
2006　4,980人　　5,178人
2007　5,098人　　5,076人
2008　5,140人　　5,002人
2009　5,140人　　4,860人
2010　5,354人　　4,762人
2011　5,590人　　4,672人
改築なら、まず上野幌をやるべきなんだけどね。
あそこも開発が進んで相当利用客が増えているのにホームには屋根すらないし。

182 ：

>>181
高砂、順調に伸びてるね。
これはいつフル化してもおかしくない。
上野幌は今も簡易だっけ？あと平和も

183 ：

天然パーマ男R。バケモン。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
天然パーマ男R。バケモン。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
天然パーマ男R。バケモン。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
天然パーマ男R。バケモン。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。

184 ：

片町線（学研都市線）の祝園駅
いつの間にか簡易式からフル・２通路に
既出ならすまん。

185 ：

>>184
とんでもない！
既出どころか初めてです。
情報ありがとうございます。
祝園駅2通路、まさに「祝」。
片町線（学研都市線）残るは
大住、同志社前、JR三山木、下狛 、西木津ですね。

186 ：

同志社前は何故導入しないのか

187 ：

ホント、なぜ簡易なんだろ？同志社前
>>179
京阪石山坂本線の全駅フル導入は無理？

188 ：

>>187
無理でしょ
ただ膳所本町の増設の件や京阪石山の改札機更新など、少しずつ進歩はしている模様

189 ：

学研都市線の無人駅まで乗るのに真面目に切符を買わず不正している奴はいるでしょうね…

190 ：

学研都市線では残り可能性はあるのは大住、同志社前、JR三山木。
下狛 、西木津はちと厳しいかとｗ
>>187-188
石山坂本線の駅はどこもスペースが狭いというか。
強いて言えば、錦、京阪膳所 あたりは設置ギリギリ可能？

191 ：

膳所本町の改札口の新旧画像が載ってる
ttp://blog.livedoor.jp/olive_udon/archives/27269881.html

192 ：

京阪膳所駅は数年後JR駅が橋上駅に改築される際に、京阪駅も改築される計画がある
遅くともその時期までには自動改札を入れる余地はある

193 ：

祝園駅の改札画像も発見
http://1.bp.blogspot.com/-fruJG7ijImo/T0IyH3HywcI/AAAAAAAAAeE/hjqEkKg1PEA/s1600/IMAG0086.jpg

194 ：

滋賀県
1.フル　下記を除く全駅
2.IC専用改札機
京阪：石場、粟津
3.簡易自動改札機
JR：坂田、田村、蓬莱〜近江舞子の4駅、三雲〜手原の4駅　京阪：追分〜上栄町の3駅
4.簡易IC改札機
JR：虎姫〜近江塩津〜北小松の14駅、京阪：松ノ馬場〜近江神宮前の5駅、三井寺、島ノ関、京阪膳所、錦、中之庄、瓦ヶ浜、唐橋前
5.なし
JR:醒ヶ井〜柏原の3駅、甲南〜油日の4駅、近江鉄道全駅、信楽高原鐵道全駅
京都府
1.フル　下記を除く全駅
2.磁気のみ
叡電：出町柳、鞍馬
3.簡易自動改札機(叡電は簡易型ではないが稼働時間が限定されており、横を素通りできる)
JR：大住、同志社前〜下狛の3駅、西木津、上狛〜長池の6駅、保津峡、千代川〜吉富の3駅　叡電：修学院、八瀬比叡山口、京都精華大前、二軒茶屋、貴船口
4.なし
JR：笠置〜月ヶ瀬口、松尾寺〜東舞鶴〜淵垣、船岡〜上夜久野、北近畿タンゴ鉄道:全駅、嵯峨野観光鉄道:全駅、叡山電鉄:2.3.除く全駅、京福全駅※
※京福は車内にICリーダーあり

195 ：

>>191>>193
乙です。
膳所本町はIC専用の1通路から、一気に切符対応の2通路を増設して、計3通路と凄い。GJ
>>192
京阪膳所もそうなることを願います。
>>194
更新乙です。

196 ：

>>194
滋賀では草津線の4駅（三雲〜手原）、
京都では片町線、奈良線の残りの駅はもちろん
アーバンネットワークを拡大して
綾部、福知山、豊岡、東西舞鶴などにもそろそろ入れて欲しい

197 ：

もうかなり時間が経ってしまったが、
１駅減ったと言えば東横渋谷。
フルが41台（通路）もあった。

198 ：

>>194
坂田には簡易IC改札機もあるよ

199 ：

>>178
>>182
数字だけで見ればフル化されても良いんだろうけど、当分は難しいんじゃないか
JR北海道としてはフル化するなら橋上化が前提になるだろうけど、江別市は財布の紐が堅いから

200 ：

200

201 ：

>>197
その余った(?)41台（通路）はどうするんだろ？
東急と同じタイプの自動改札使ってる鉄道会社でまだ導入してない駅に売却？
>>198
この2駅（坂田　625人、田村　1,236人）のフル化を希望
>>199
南小樽　1,767人
朝里
ほしみ　1,079人
稲穂　861人
高砂　2,795人
豊幌　
幌向　1,452人
上幌向　
函館本線(小樽〜岩見沢）の非フル自動改札導入駅では高砂がダントツの乗車人員（乗降客数は>>181）なのにね。
長い目で見るしかないのかも。

202 ：

北陸線の坂田、田村は完全無人駅なんだが(不定期で係員が派遣される場合を除く)
改札にカメラでも置いて米原駅から遠隔管理するんならわかるけど

203 ：

東海の武豊線が一部フルで便利になるけど、駅員居なくするのはどうなんだろう？
DQN高校生とかよく不正しているんだが。

204 ：

>>203
名鉄のようにカメラで遠隔操作するのでは？

205 ：

伊勢市駅で式年遷宮に向けて、
近鉄側駅舎を改良、との情報あり（伊勢市公式サイト等で）。
ひょっとすると、改良に合わせて簡易ICからフルになる・・・、か。

206 ：

その暁にはぜひ山田線全駅、鳥羽志摩線の主要駅をフル自動改札化してほしい。

207 ：

西武池袋線＆秩父線
武蔵横手、東吾野、吾野、西吾野、正丸、芦ヶ久保、横瀬
西武多摩川線
新小金井、多磨、白糸台、競艇場前、是政

これら12駅でフル自動改札導入すれば廃線問題も解決？

208 ：

>>194
>滋賀県
>三雲〜手原の4駅
乗車人数調べてみたら、結構多いのね
三雲　1,920人
甲西　2,334人
石部　1,803人
手原　2,817人

209 ：

浦上、大村、ハウステンボス、早岐、有田、武雄温泉、肥前鹿島、肥前山口

210 ：

御坊

211 ：

アーバンネットワークを白浜まで拡大してもいいかも

212 ：

浦上は長崎駅周辺の高架化で高架駅になるらしいから
そのときがチャンス

213 ：

宮崎空港

214 ：

御殿場線松田（3,634人）

215 ：

奥多摩

216 ：

佐野＠東武

217 ：

和邇、並河、北長瀬、祝園に続く次の簡易→フル自動改札化の駅はいつどこ？

218 ：

知るか

219 ：

高麗川をぜひ昇格してほしい

220 ：

武蔵高萩にもあってもおかしくはないと思う

221 ：

八日市場

222 ：

大河ドラマの舞台の会津若松

223 ：

我孫子町駅は、幅広機入ったが一通路減。

224 ：

幅広改札を入れるどさくさに全通路数を減らす駅が最近多いな

225 ：

やっぱりスペースの問題ですかね？

226 ：

草津線の手原〜三雲の改札機更新まだかな
ICOCA読み取り部の塗装剥げてるし･･･
何年製の改札機なんだろか。

227 ：

乗降人数も結構多いらしいからフル更新してほしいね
草津線の手原〜三雲

228 ：

近江鉄道の主要駅もお願い

229 ：

近江鉄道は無理でしょ
琴電みたいなIC専用改札ならできるかもしれんが

230 ：

琴電の琴平にも自動改札を！

231 ：

JRのほうも＜琴平

232 ：

坂出入れて欲しいな

233 ：

田川後藤寺

234 ：

学園都市線篠路駅高架化のニュース
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/471766.html
これを機に篠路駅は一体駅舎で扉付き自動改札になるだろう。

235 ：

>>234
だといいなぁ。そうなりますように

236 ：

その際は石狩当別もね

237 ：

平和

238 ：

>>206
精々、鳥羽駅くらいかな。フル改札を希望できるのは。
他の駅は無理っぽ。駅員と簡易改札だけでいく。
遠隔操作改札は近鉄は余り乗る気でない（組合の兼ね合いもある）

239 ：

でも他のJR共同改札駅の桑名、津、松阪、伊勢市はフル自動改札化されてるのに
何で鳥羽だけが取り残されてるんだろう？
それなりに乗降客数もいると思うけど

240 ：

終着駅、賢島にはあってもいいと思う

241 ：

山口

242 ：

JR九州に本県導入求める
　今年3月に全国のJR、私鉄が発行する計10種類のICカード乗車券で相互利用が始まった。現金をチャージしたカード一枚持っていれば、
大都市圏を中心に全国各地でどの電車にも切符を買わずに乗れるようになった。ところが、このカードを県民は今のところ普段使いできない。
JR九州のカード「SUGOCA」の利用者も各地の交通機関で切符を買う必要がなくなったが、九州7県で宮崎だけが導入されていないのだ。
■理由は「費用対効果」■
　大都市圏の鉄道で、切符を購入して改札口を通る乗客は今や少数派だ。 ほとんどはカードをタッチしながらスムーズに移動する。
切符を利用する乗客はまず券売機を探し、さらに切符を差し込める自動改札機を見つけなければならない。
流れるように進む圧倒的多数を横目に見ながら何とか改札を通過する。最近、大都会で歯がゆい思いをした県民は多いはずだ。
　一方で、カードが使えないどころか、改札が自動化されてさえいない本県では、電車を利用する県外客が現状に驚くことも少なくない。
宮崎空港駅では、ビジネス客が有人改札の前で戸惑う姿が1日に1回は見かけられるという。
　そんな悲しい状況なのだが、JR九州は本県への導入を今のところ予定していない。
その理由は「宮崎は他県に比べて利用客数が少なく、費用対効果が少ないから」ということになる。
　確かに1日の平均乗車客数を見ると、博多駅10万7千人、鹿児島中央駅2万人などと比べて、県内76駅で最も利用客が多い宮崎駅でも4600人。
県内で黒字を確保している路線は延岡―宮崎空港ぐらいといわれる。
　それでも、ICカード乗車券の導入を強く要望したい。新幹線を宮崎にとか、日豊線を複線化にとかいうレベルの要求ではないはずだ。
せめて九州各県と同程度のサービスを平等に受けられるようにしてほしい、上京した県民に悔しい思いをさせてほしくない、と願うばかりである。

243 ：

自動改札を設置したり、複線化したりしてもさほど増収にはつながらないが、
新幹線を通せば確実に大きな増収になる・・・
実は費用対効果という点では新幹線の方が優れている。
宮崎の場合、新幹線とはいわないまでも
http://www.logsoku.com/r/rail/1344684437/794
http://www.logsoku.com/r/rail/1344684437/991
http://www.logsoku.com/r/rail/1344684437/547
http://www.logsoku.com/r/bizplus/1351731146/202
のようにすれば、かなりの増収になり、宮崎駅の取扱収入も大分駅並みになる。
利用客数が少なければ、増やせばいい。
宮崎駅の取扱収入が大分駅並みになれば、さすがにJR九州管内で第5位の
駅に対して、「宮崎は他県に比べて利用客数が少なく、費用対効果が少ないから」
などともはや言えなくなる。

資料：
http://www13.jrkyushu.co.jp/NewsReleaseWeb.nsf/a1ed4d49de57a3b049257acc00537891/f062f7f80fe13c9149257b5d003e2af1/$FILE/%E5%B9%B3%E6%88%9024%E5%B9%B4%E5%BA%A6%E6%B1%BA%E7%AE%97%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6.pdf

244 ：

例えば、東京や名古屋、大阪、福岡から出張でその帰りに宮崎空港駅で
ICカードをチャージできるとしたらいいのにな、と思う。
この場合って、JR九州の収入には繋がらない？

245 ：

【宮崎地区】
延岡、日向市、宮崎、南宮崎、都城、宮崎空港

この5駅くらい？自動改札導入するとしたら。

246 ：

>>245
あとおまけで南延岡、西都城。

247 ：

そんなとこだろうね。
日向市なんかはとっても綺麗な駅に変身したしね

248 ：

小森江がフル自動改札に更新したみたい
ソース
ttp://hacchi-no-he.net/line/kagoshima/station/0010_komorie.htm

249 ：

福岡県
１．フル
福岡市営地下鉄：全駅、西鉄：３除く全駅、北九州モノレール：全駅(ICカード未導入)
新幹線：山陽・九州・博多南全駅
在来線：門司港〜水城(水巻はIC読取機混在)、二日市〜原田、久留米、荒木、羽犬塚、瀬高、大牟田、南小倉、城野、下曽根〜苅田、行橋、新田原、宇島、若松、二島、中間、直方、新飯塚
桂川、篠栗、長者原、宇美、姪浜〜筑前前原
２．簡易自動改札機+IC読み取り機
JR:都府楼南、西牟田、安部山公園、小波瀬西工大前、南行橋、本城、東水巻、筑前垣生〜新入、飯塚、筑前大分、門松、原町、柚須、奈多、和白、香椎神宮〜伊賀、須恵中央、美咲が丘〜筑前深江
３．IC読取機
JR：筑後船小屋〜銀水、築城〜豊前松江、三毛門、吉富、藤ノ木、奥洞海、勝野〜浦田、天道、九郎原〜筑前山手、西戸崎〜雁ノ巣、酒殿、須恵、新原、大入〜鹿家
西鉄：名島、香椎宮前、香椎花園前、西鉄新宮、味坂、五郎丸〜馬田、三潴〜矢加部、徳益〜西鉄渡瀬、東甘木

250 ：

>>429
修正乙です。
それにしても水巻はIC読取機混在とはいえ
鹿児島本線の門司港〜水城間の全駅がフル自動改札というのが素晴らしい。
どうせなら都府楼南などもフル化して鳥栖あたりまで全駅フル化してほしい

251 ：

>>429じゃなかった。>>249ね

252 ：

草津線スレより
299 ：名無し野電車区：2013/06/27(木) 00:21:47.30 ID:u1JFXlzT0
6/26の草津線各駅の改札機の変化
手原･･･窓口側の通路にグレーカーペット。通路部の点字ブロックが埋められ幅広自動改札機
と同様の配置になったことから、今週中にフル自動に昇格か。
石部･･･旧簡易改札3台から新型簡易改札3台にそのまま交換。お問合せインターホン設置。
簡易とはいえ、新型改札が3台並ぶ姿は圧巻。
甲西、三雲、貴生川は今日時点では現状維持。
手原に次いで利用客が多い甲西、常時駅員配置の三雲がフルに昇格するかどうか。
貴生川のバー付き改札も見納めか？
長文失礼。

いよいよ手原が･･･

253 ：

>>252
情報サンクスです。
手原は確定っぽいですね〜
石部もフルにすればよかったのに。
今後、確定情報などありましたら宜しくです

254 ：

>>252
今日は甲西みたい
新型はオムロン

255 ：

テクシアじゃないん？

256 ：

草津線スレより
甲西はテクシアの新型簡易改札になっていました･･･
302 ：名無し野電車区：2013/06/27(木) 23:23:30.89 ID:u1JFXlzT0
6/27の草津線各駅の改札機の変化
手原･･･改札横の柵の一部が撤去･時刻表移設。切符収集箱の使用が停止され、改札機3通路分のスペースが確保
されたことから幅広1＋2＝3通路の自動改札になると思われる。
石部･･･6/26更新済み
甲西･･･旧型簡易改札3台から新型簡易改札3台にそのまま交換。お問合せインターホン設置。
手原とさほど乗車人員は変わらないがここで明暗が分かれた模様。
今日時点で三雲は現状維持、貴生川は未確認。
果たして三雲はどうなるか。
駅舎、平行私鉄の有無を除いてほぼ同条件の祝園駅はフル改札に昇格している模様

257 ：

JR西　簡易改札機設置駅全105駅の乗車人員ランキング
１　同志社前　5,642　学研都市線
２　新　　広　3,573　呉線
３　手　　原　2,817　草津線
４　緑　　井　2,461　可部線
５　安芸長束　2,416　可部線
６　甲　　西　2,334　草津線
７　西河原　　2,306　山陽本線
８　畠　　田　2,199　和歌山線
９　千代川　　2,098　嵯峨野線
10　白　　市　2,050　山陽本線
11　本　　郷　1,993　山陽本線
12　前　　空　1,975　山陽本線
13　玖　　波　1,931　山陽本線
14　安芸矢口　1,925　可部線
15　三　　雲　1,920　草津線
16　石　　部　1,803　草津線
･･･

258 ：

ワースト5
101　備中箕島　101　宇野線
102　日　　羽　95　伯備線
103　水　　尻　92　呉線
104　備中広瀬　87　伯備線
105　久々原　　52　宇野線

259 ：

新型簡易改札3台設置するなら、フル自動改札2通路にしてよｗ

260 ：

>>257
同志社前はダントツだね。
可部線の全駅
草津線の草津〜貴生川
山陽本線の南岩国まで
はフルにしてもおかしくない

261 ：

可部線　安芸矢口駅・・・ワロタ

262 ：

Ｃ０１編成．平成２２年　７月１３日入場．　８月１１日出場
４１３系．Ｂ１０編成．七尾線に入りました
　７月１１日．４０２仕業〜　８月１１日．４１１仕業まで計画予定

263 ：

手原駅の改札機
http://i.imgur.com/lYoOU4Z.jpg

264 ：

>>263
乙です。フル型3通路確認。
昼間は上り下りとも12，40分発だからその時間は込み合いそう。

265 ：

>>257更新
JR西　簡易改札機設置駅全104駅の乗車人員ランキング
１　同志社前　5,642　学研都市線
２　新　　広　3,573　呉線
３　緑　　井　2,461　可部線
４　安芸長束　2,416　可部線
５　甲　　西　2,334　草津線
６　西河原　　2,306　山陽本線
７　畠　　田　2,199　和歌山線
８　千代川　　2,098　嵯峨野線
９　白　　市　2,050　山陽本線
10　本　　郷　1,993　山陽本線
11　前　　空　1,975　山陽本線
12　玖　　波　1,931　山陽本線
13　安芸矢口　1,925　可部線
14　三　　雲　1,920　草津線
15　石　　部　1,803　草津線
･･･

266 ：

滋賀県
1.フル　下記を除く全駅
2.IC専用改札機
京阪：石場、粟津
3.簡易自動改札機
JR：坂田、田村、蓬莱〜近江舞子の4駅、三雲〜石部の3駅　京阪：追分〜上栄町の3駅
4.簡易IC改札機
JR：虎姫〜近江塩津〜北小松の14駅、京阪：松ノ馬場〜近江神宮前の5駅、三井寺、島ノ関、京阪膳所、錦、中之庄、瓦ヶ浜、唐橋前
5.なし
JR:醒ヶ井〜柏原の3駅、甲南〜油日の4駅、近江鉄道全駅、信楽高原鐵道全駅

267 ：

【今年上半期に簡易型→フル自動改札機に置き換えられた6駅】
和邇、北長瀬、並河、祝園、小森江、手原

JR西日本、とくに関西アーバンエリアが頑張ってる。

268 ：

>>265
どこ更新したんだ？
13　安芸矢口　1,925　可部線
　　　　　　　　　　　　　　↑↑↑

269 ：

気づかなかったｗそれでは改めて更新
JR西　簡易改札機設置駅全104駅の乗車人員ランキング
１　同志社前　5,642　学研都市線
２　新　　広　3,573　呉線
３　緑　　井　2,461　可部線
４　安芸長束　2,416　可部線
５　甲　　西　2,334　草津線
６　西河原　　2,306　山陽本線
７　畠　　田　2,199　和歌山線
８　千代川　　2,098　嵯峨野線
９　白　　市　2,050　山陽本線
10　本　　郷　1,993　山陽本線
11　前　　空　1,975　山陽本線
12　玖　　波　1,931　山陽本線
13　安芸矢口　1,925　芸備線
14　三　　雲　1,920　草津線
15　石　　部　1,803　草津線･･･

270 ：

ワースト5
100　備中箕島　101　宇野線
101　日　　羽　95　伯備線
102　水　　尻　92　呉線
103　備中広瀬　87　伯備線
104　久々原　　52　宇野線

271 ：

芸備線は広島を除き、フル自動改札はないんだっけ？
三次とかはどうだろう。

272 ：

阪和線に簡易型に降格した駅があるようで

273 ：

>>272
日根野から南かな？

274 ：

>>271
中深川−狩留家間はIC読み取り機のみ。簡易改札は下深川−矢賀間。
ただし、戸坂には簡易改札と別にIC読み取り機がある。
>>269
そういえば西河原→西川原が正しいんでないかい？

275 ：

芸備線の下深川−矢賀間がフル化しないかな〜
>>272
阪和線は山中渓、紀伊中ノ島以外が全てフルだったのに。
なんかもったいないね

276 ：

>>275
無人駅にそんなもん置いたらメンテが大変。以前1台しかない簡易改札がずっとピンポーンと
鳴り続けて止まっててIC改札も巻き添えで機能してないときがあったし。
まあ、三次までICリーダー置いてほしかったけどさすがに無理だろうし。

277 ：

無人駅でフル自動改札となると
名鉄のような遠隔操作？の設備が必要で多額の費用がかかりそう。
路線、場所によるかもね。
相模線の無人駅なんかは投資してもいい気がするけど

278 ：

呉線の新広はスペース的に駄目？

279 ：

呉線はあと吉浦、竹原にほしい

280 ：

和歌山線の五条と岩出

281 ：

御坊

282 ：

徳山

283 ：

平和

284 ：

原当麻

285 ：

外房線の永田、新茂原、八積の各駅

286 ：

中之条と長野原草津口

287 ：

久留里線

288 ：

鷹ノ巣、大館。
東能代も導入されてるし。

289 ：

高山

290 ：

上越線の越後湯沢〜宮内間はまだ？

291 ：

水郡線

292 ：

南松本

293 ：

韮崎はまだ簡易？

294 ：

平田

295 ：

小淵沢

296 ：

竜飛海底

297 ：

江差

298 ：

根室

299 ：

伊達紋別

300 ：

鳥羽

301 ：

肥前鹿島

302 ：

鹿児島

303 ：

松江

304 ：

鳥取

305 ：

米子

306 ：

福知山

307 ：

松山

308 ：

徳島

309 ：

徳山＠在来線

310 ：

防府

311 ：

新宮

312 ：

河内堅上が簡易型に降格したな。

313 ：

>>272
長滝駅のことらしい。

314 ：

>>313
ハロワで長滝駅の駅係員を募集していたな。
ＪＲの駅係員という身分じゃなくて
確かＪＲの関連会社か子会社の駅員に
>>312
河内堅上はほとんど乗降がないから簡易でも問題なしとしたと思う

315 ：

河内堅上も長滝も残念
まぁ、乗降客数1000人以下だしねえ

316 ：

その撤去した計4通路分の自動改札を敦賀に譲って欲しい

317 ：

2020年東京五輪決定記念に

JR:熊川、小宮、東福生、宮ノ平〜奥多摩
西武:新小金井〜是政
のフル自動改札化を！

318 ：

西武多摩川線って何で自動改札導入しないんだろうか？（武蔵境除く）

319 ：

小宮は欲しいねえ

320 ：2013/09/15

【ﾓｸﾞﾓｸﾞ】自動改札餌付けｽﾚｯﾄﾞ ２枚目【ﾍﾞｯﾍﾞｯ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1298986317/