【現地へGo!】復活蒸気機関車の情報交換しよう 71

1 ：2013/08/28 〜 最終レス ：2013/09/15

このスレは、「平成の『今』を走る」日本各地の復活蒸機の情報や話題の場所です。
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前スレ 69
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1362931695/
【現地へGo!】復活蒸気機関車の情報交換しよう 70
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1369655005/

2 ：

2

3 ：

３

4 ：

乙

5 ：

スレ建て乙

6 ：

今日、D51上越訓練実施

7 ：

というか、高崎の訓練運転は今年度いっぱいあるから慌てる必要なし
そのために秋のみなかみ号は全部D51にしているのだから
冬は信越線に切り替わるがね

8 ：

ところでオマイラ
宿題終わったか？

9 ：

あれ？秋がD51になってるのは違う理由じゃなかったっけ？

10 ：

理由は多いから、合ってないわけじゃないね。
訓練の共通化も正しいし、C61が秋田に行くのも正しいし。

11 ：

東北本線氏家駅近くで16：05分頃EF65が走っていて懐かしいなと思ったら
後が多分C11 325？+チョコレート客車だった、真岡鉄道のかな？
黒磯方面に移送中、OHか何か？

12 ：

あ、東北本線なんて昔で今は宇都宮線だったわ…

13 ：

>>12
今でも東北本線だよ。高崎線と違い、宇都宮線はあくまでも愛称で
正式名称ではない。

14 ：

>>11
つ　SL山形日和

15 ：

>>13-14
�d、下記の間にC11 325が付いてたのか、黒磯あたりに居そう
ttp://blogs.yahoo.co.jp/noahzou6408/11907412.html

16 ：

最近は小金井までしか行かないから小金井線と呼んでる
もしくは嘘の宮線ｗ

17 ：

C11325　東北巡礼でC11254仕様にしてほしい。
現役世代のほとんどの人がそう願っている。

18 ：

願ってねえよ
東北の門デフなんて最後だけのまがいもんだろよ
日田彦山線や松浦線走るんだったら別だけどよ

19 ：

>>17のような精神疾患持ちはC6113仕様でさえも「ほとんどの人が〜」て勝手に決め付けるタイプだから困るんだが。

20 ：

ほとんどの人がＣ６２ ３号機を復活させてほしいと思ってる。

21 ：

>>20
持ち主がｺﾋでは永久に不可能でしょう。
経営的にもボロボロだし次から次に問題起こしてるし。
車体も年数が経てば経つほど朽ちていくから復活が不能になっていく。
まったくの静態保存じゃなく若桜のC12みたいにエアーでもいいから
構内を時々動かすだけでも状態は全然違うんだけどな。

22 ：

ほとんどの人が存在自体しらない

23 ：

>>21
持ち主が北では永久に不可能だが
北が永久ではないから可能だ

24 ：

>>21
1年に1度、DEに推され牽かれだが走ってますやん。

25 ：

JRはさあ
在来線2社くらいと新幹線会社に再編してくんねえかな

26 ：

左沢線の試運転は1、2、4〜6でしょうか。

27 ：

>>25
在来線のほとんどが赤字な東海が1番儲かっている時点でお察しください

28 ：

>>25
>>27
スレ違い

29 ：

>>23
お前さ、それって言っていいんだっけ？
自ちょうしろよ。
誰も意味わからずスルーしてくれてるのが幸いだ。

30 ：

梅小路と弁天町の交通科学博物館が統合されるけど、
弁天町のC62とD51も梅小路展示になんのかね。それとも解体？
230形は塗り直し作業をこの前やってたから梅小路に行きそうだけど…。
C62が2両に増えるなら、どっちか本格的に整備し直して車籍復活させて欲しいとこ。
D51も然り。特にナメクジの動態保存機は無いから弁天町の方を是非wスチーム号要員でも良いから…。

31 ：

>>26
ガセ乙　撹乱作戦のキモブタw
さくらんぼは3〜5　ソース沿線広報

32 ：

つーか左沢なんか何年も前から火〜木曜の3日間試運転になってるっつーのよ。
只見と一緒で。

33 ：

>>29
どちらにしても「永久」なんてものは無いから問題ないかと。
むしろ貴殿のレスで意味ありげにしてしまっているような・・

34 ：

只見は水木じゃなかったっけ

35 ：

そんなことよりもなんでC56を山口へ送り込んだ・・・

36 ：

>>35
PF機関士の給料を支払うためｗ

37 ：

ＰＲＯＸＹに繋がらない。
なんて表示したからついに２ちゃんねるあぼーんかとおもったじぇ。

38 ：

一時的に繋がらなかった。

39 ：

だから美祢線って言ってんだろ

40 ：

新山口に着いたのかな

41 ：

とっくに。

42 ：

>>30
Ｃ６２は３両になるんじゃん。
１両、東にちょーだい！

43 ：

北は技術料を現物で供出すべき。

44 ：

>>43
それだっ！

45 ：

上越線の訓練運転、今週ありますか？
日程教えてください。

46 ：

真岡のＣ１１みたく、所有は北のままで
東でレンタル運行にすれば簡単だろ。

47 ：

>>46
以前、引退してまだ時間も浅いC623をその方法でやって、新庄〜横手で運転しようと計画立ててたんだよな。
ただ、色んな問題が起きて頓挫してしまったけど、もし実現してたら今とは全く違う世界が生まれたのかも。

48 ：

すみませんが、SLいせさきの試運転情報お願いします。
１１／３はどうしても都合がつかないので。

49 ：

日程は上毛新聞に載るから気長に待てや
早く知りたいなら去年の実績から推測できるんじゃないのけ？

50 ：

８日の日曜はＳＬ左沢と翼団臨の発車が同時刻。同時発車で並走するのかな？

51 ：

>>46
だからよ
今ここで北だ東だと議論することがナンセンスなんだって
時間が解決してくれるんだから待て待て

52 ：

待った結果
↓
錆だらけ。復旧不可能なレベルまで腐食。
↓
解体
（＾ｐ＾）

53 ：

もうこれ以上ＳＬ増やしてもただ飽きられるだけだから現状でいいわ

54 ：

第２次無煙化計画

とか、ならない様に。(願)

55 ：

JR発表の只見の営業運転は11/2・3とのことですが
11/4の休日は予定ないのかな？
それとも団臨？

56 ：

10月・11月の「ＳＬみなかみ」牽引機が、同時発車意外全てＤ５１なのはナゼ？
前に貸し出し意外に東北C58の運転訓練の関係のような事が書いてあったけど、
訓練運転意外に「ＳＬみなかみ」の本番まで全てで訓練するとは思えんのだが。
何か修繕したりするのかな？

57 ：

>>56
今まで1年間、ずっとD51不在の状態でほぼ毎週走ってきたんだ。
中間B検査はまだもうちょい先とはいえ、中間Aぐらいの整備検査をかねて休車措置とるんだろ。
んでD51がまたダメになりそうだったらもう一度釜に火入れるって感じ。

58 ：

まだ本調子でないけどな。

59 ：

SLいせさき、試運転は5日間ですか？

60 ：

高崎の12系も、一両全検入るしね。
ところで、11月4日のSLレトロ碓氷、D51なのに、なんで下りがDLレトロ碓氷で、上りがSLなん？

61 ：

>>60
しかも旧客もこの日だけ4両に減車されているしな。

62 ：

旧客が8両も9両もあればいいんだけどな

63 ：

おまいら、
合い言葉は［グラシアス！］でな。 ｗ

64 ：

ＯＫ！
グランシャリオ！

65 ：

今日から三日間か・・

66 ：

今日から四日間か・・

67 ：

今日から５日間か…。

68 ：

今日だけだぞ

69 ：

会津若松で汽笛が聞こえてた。

70 ：

今日から左沢？三日間ね。伊勢崎は５日間。秋田も５日間。
５日間のパターンは土日火水木。

71 ：

恒例化している列車は機関士も運転慣れしているから、機関車の調子を見るために留めた日数にしてある。
秋田とか、過去の例が少ない路線はハンドル訓練も合わせて多めに設定。
伊勢崎は恒例化したらその内日数も減る。（もしかすると新潟の村上行きのように試運転自体設定が消える）
仙台支社の場合、大抵最後の日は自治体主催の沿線民専用招待列車になって、幼稚園の遠足列車になったりする。

72 ：

オラ、幼稚園児だから乗れるよね？

73 ：

訓練運転　実施

74 ：

>>72
大きいお友達はご遠慮願います。

75 ：

498トラブル？

76 ：

高崎駅上越線ホームまで出て来たが、何故かウヤに成りました。

77 ：

>>75、76
どこかの弁が故障したという話。
部品交換で直る比較的軽微な故障というふうに聞いた。
次の支店がどうなるかだね。話の通りなら営業運転には響かないでしょ。

78 ：

訓練運転、昨日はウヤ？
今日は走るかな？

79 ：

>>77
末永く走って欲しいね

80 ：

今日は訓練運転してるのでしょうか？

81 ：

>>80
高崎駅のホームから見えないか？

82 ：

上越線止まってるし

83 ：

津久田の鉄橋が流されたか？

84 ：

沼田まで運転再開
Ｄ51はどこで停車中かな？

85 ：

SL秋田こまち号のヘッドマーク
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130905-00000030-rps-bus_all.view-000

86 ：

さっき水上に着いたらしい。
3号スジよりは早く到着できているから、返しは定時には間に合うね。
>>84
D51なら今高崎の車庫で修理中。
今日は代打でC61が訓練に起用。

87 ：

仙台支社のプレス出たね。９月８日、ＳＬ山形日和の出発式＆団体つばさ
「食べっしゃ　つや姫号」同時発車。

88 ：

冬臨で、12月に同時発車またやるのかな？
次回もスノーパークやってほしい。

89 ：

冬の信越線は、全検で蒸気暖房再整備し終わったＤ５１と旧客での運転計画はあるよ。
上越線はあるか分からんけど、あるとしても大雪対策で高崎側にＤＤ５１とかＥＬがくっつくのは止むを得ないだろうな。

90 ：

秩父
10月14日に2100回目記念でJNRマークの後藤デフ装備で運転。
三連休中やるのかな・・・。
ソースはパンフ

91 ：

ヘッドマーク着くのかな？
そうなら行かない。

92 ：

SL秋田こまち号　１０月１０日に試乗会。
乗車区間が４コースになりますが抽選で７００名。
ソースは秋田支社

93 ：

そのＳＬ秋田こまちのびゅうパックは、今日６日の１１時より発売開始。
電話で申し込むのが早いか、直接店舗で頼んだ方が早いのか、どちらが
いいんだろうか・・・。

94 ：

ネットでも申し込みできるから、そっちかな。

95 ：

最近発売された　札幌テレビが撮影していたニセコ62-3の復活までのDVD見た。
復活・復元までの経費って民間が共同出資してたんだね。
　　
北はただでさえ大変なんだから東に有償で譲ればいいのに。
ついでに留萌にあるD61も。
あの走りは生きてる内に是非見たい。

96 ：

>>95
あのころはバブルだったからな。
日本中に金が有り余ってたｗ
バブル時代のすごさを知らないのかな。

97 ：

D51498はオリエント急行で復活だからな
バブルの勢いはすごかったのだ

98 ：

JR西がSLやまぐちを地福まで運転することを検討しているようで

99 ：

鉄屑が買えばいいだろｗ
東に押し付けるなｗ

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