こちらＪＲ酉日本乗務員詰め所です3１行路

1 ：2013/02/01 〜 最終レス ：2013/09/15

3０行路が突然終わってしまったので心新たに立てますた！

2 ：

小笠原＆おでかけ阻止

3 ：

明石駅の駅員は大人数で定期券の不正払い戻しをした。

4 ：

お客様センターに通報か、弁護士に通報かしらんけど 俺は明石駅を許さんよ

5 ：

西日本旅客鉄道株式会社社員による性犯罪リスト
☆京都車掌区車掌中居真輝が琵琶湖線内で痴漢をし逮捕
☆森ノ宮電車区運転士高橋友博容が強制わいせつで逮捕
☆米原列車区車掌楓正嗣が強盗致傷罪(女子高生に包丁を突き付けトイレに連れ込んだ)で逮捕
☆姫路列車区運転士松本大吾がスカート内を盗撮で逮捕
☆関連会社社員が宝塚線で痴漢をし逮捕
☆委託社員がロリコンRビテオを製作販売し逮捕
☆米原列車区運転士小室健治がスカート内を盗撮で逮捕
☆米原駅勤務北山大介が京都駅で盗撮して逮捕
☆新幹線運輸課課長代理小幡仁が新幹線の隣席の女性のスカート内を盗撮で逮捕
☆西明石駅運輸管理係船田洋二が下半身露出＆耳に息吹きかけで逮捕
☆社員今坂紀雄が阪急宝塚線車内で下半身露出で逮捕
☆広島支社社員清水伸次が児童買春で逮捕
☆「福知山線列車事故ご被害者対応本部」担当課長高橋幸嗣が痴漢で逮捕
☆大阪電車区運転士三家本泰平が（18歳未満と知りながら）女子高生と淫行で逮捕
☆姫路鉄道部係長が身体障害者の女性契約社員をR（R加害者は御咎めなし）
☆新神戸駅勤務の契約社員水野涼太が痴漢で逮捕
☆大阪総合指令所勤務の福地樹が女子高生に痴漢で逮捕
☆車両整備担当の藤原邦周がスカート内にスマホ差し入れ盗撮で逮捕

6 ：

故意、未必の故意に関わらず、全従業員の半分が何らかの形で不正にかかわっていた事業所なんて、ほとんどないやろ（本気） 明石駅の従業員44名、うち何らかの形で不正にかかわっていた人数20名や。

7 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

8 ：

JR WASTE JAPAN

9 ：

明石駅事件で主犯やった奴が服役終えてムショから出てきてからが怖いな。

10 ：

明石のやくざは、一般人にも手だすから困ったもんや。

11 ：

>>9>>10
分かってるなら、気をつけろよ。
出所して最初のターゲットはお前だよ。
出所して、弁護士を通じて>>9を訴える。
裁判所は「免職し服役までしたので、社会的な制裁は受けている。度重なる書き込みで精神的苦痛を受けた。」と元駅員の被害を認定。
そして示談になって、>>9が特定される。
これが契機で>>9はヤクザにつけ回される日々の始まり。

12 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

13 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

14 ：

女性専用車両に乗っていた男に 損害賠償を請求するような発言をした駅員がいるってマジ？ 本当なら、恐喝で刑事事件でしょ？

15 ：

近畿統括の神戸支社長の痴漢もうさん臭い。あれ、絶対に罠やろ？ 皆さんは本当に彼が痴漢したと思う？ 阪和線の普通列車で一駅しか乗らんのに、痴漢てあまりにも不自然や。皆さんはどう思う？

16 ：

天王寺駅阪和線ホームの構造知ってたら 痴漢なんてしないやろ？ 前しか行けない訳やから

17 ：

>>14
助役のことね。
女性専用車の件でしつこい声かけや賠償請求が不適切だったと認め、当事者に謝罪に行ったと聞いた。
強制的に降ろそうとすると強要罪で逮捕とか…

18 ：

客を客と思っていない駅員、平気で嘘をつく駅員、客を恫喝する駅員、日本国憲法や法律を無視する駅員、客の噂話をする駅員。困った会社です

19 ：

YouTubeで、新宿駅かで女性専用車両が大波乱しとう動画わろた

20 ：

動画タイトルは、JR埼京線の女性専用車両で大波乱や

21 ：

2013年2月 6日
和歌山線　高田駅　ホームと反対側のドアを開けた事象について
　この度、ホームと反対側のドアを開けるという事象を発生させ、誠に申し訳ございません。概況は以下のとおりです。
詳細
1　発生日時
　平成25年2月5日（火曜日） 午後5時57分ごろ
2　発生場所
　和歌山線　高田駅　構内
3　列車名
　下り普通電車（ワンマン）　編成両数：2両　乗客数：約70人
　王寺駅（17時39分）発　五条駅（18時30分）行

22 ：

4　概況
　2月5日午後5時57分ごろ、当該電車の運転士は、高田駅に停車中、自動放送ボタンを扱う際に、
　誤ってホームと反対側のドアを開くボタンを押したため、反対側のドアが開きました。
　運転士はただちにこれに気付き、ドアを閉め、お客様が転落されていないことを確認しました。
　※注釈　ご乗車のお客様の転落、おけがなどはありません。
5　原因
　運転士が自動放送ボタンとドアを開くボタンを押し間違えたため。
6　対策
　取り扱うボタンの再確認と、そのルールの指導教育を徹底してまいります。

23 ：

言い訳出来やんことやけど、ワンマンの扉スイッチの扱いはドキドキもんやで。
今回の自動放送のボタンって、右上の方にある発車予告の車内放送のやろね…。

24 ：

新今宮で停車中の窓越しに見える
レンガ色したマンションの右から5番めの
住人がいつも全裸姿をさらしているのですが
どこに通報したらいいでしょうか。
ちなみに30代くらいの男の人です。

25 ：

めちゃくちゃ悪意ある書き込みやな。お前が通報されろ

26 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

27 ：

中国とか北陸の社員って、アーバンで遊んだあと、自分のエリアに帰ると 虚しくならない？ アーバンの華やかさと自分のエリアのショボさ

28 ：

それなりの規模がある都市で、鉄道的に全国で一番魅力のないのは、やはり広島やろな

29 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

30 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

31 ：

>>28
そうなの？滋賀あたりが微妙な気が

32 ：

ぜぜ、ぜぜ、ぜぜぜぜぜぜぜぜぜぜぜぜ、あ、ぜぜ〜

33 ：

皆さんが出会った変な客を書いていきませんか？ ただし、地名などは絶対にNG

34 ：

↑　釣られるなよ

35 ：

可部線が1キロ強復活します。嬉しいですね。ICOCAで可部へいこか

36 ：

JR西日本エリアの在来線で総合的に判断して、最も魅力があるのは、神戸線の明石〜三ノ宮だと思わないか？ 車窓、複々線、首都圏と遜色ない駅、どれをとってもJR西日本一やろ？

37 ：

２番目が三ノ宮〜大阪ではないか？ ただこの区間は、海は見えない、ということで２番手や。環状線や京都線は、駅がぼろかったりして神戸線にはおよばんな。皆さんはどの区間が一位やと思う？

38 ：

昔、ネットで同じ質問をしたら、京都線という答えが返ってきた。理由は、特急がようさん走っとるからや、と。でも、京都線と神戸線やったら、やはり神戸線やないかな？ 京都線ははっきり言うて、ぱっとせん。高槻過ぎたらなんや、あの景色は？田舎やないか

39 ：

それに大阪〜高槻までの茨木と新大阪以外の駅がひどすぎる。あれが天下の東海道線の駅か？ 長々と書いてすまんが、現役の乗務員の意見がどうしても知りたい

40 ：

俺の言いたいことは一つや。京都線はぱっとせん。 この意見にどれくらいの人が賛成してくれるかが、知りたいねん。

41 ：

移動

42 ：

阪急のほうが京都らしい

43 ：

明石駅 噂好き君

44 ：

垂水で運転士が体調不良。お大事に

45 ：

今日の垂水の運転士は責めないで欲しい。体調不良はだれにでもある

46 ：

また脱糞か？？

47 ：

ダッフンダ！　ぽぽんぽん

48 ：

＜覚醒剤＞使用容疑でＪＲ西日本社員を逮捕　福岡
毎日新聞 2月15日(金)11時21分配信
tp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130215-00000026-mai-soci
福岡県警筑紫野署は１５日、福岡県那珂川町松原、ＪＲ西日本社員、田崎公大容疑者（３２）を
覚せい剤取締法違反（使用）容疑で逮捕した。
「間違いありません」と容疑を認めているという。
容疑は１月上旬から同月１５日までの間、覚醒剤を使用したとしている。同署によると、
田崎容疑者は１月１４日夜、同県筑紫野市内で乗用車を運転中、道路脇の民家の壁に衝突。
同署員が駆けつけたところ、田崎容疑者の挙動が不審だったため、任意で採尿した結果、
覚醒剤が検出された。
ＪＲ西日本によると、田崎容疑者は新幹線管理本部博多総合車両所に勤務。
同本部の三輪正稔次長は「事実関係は把握できていないが、事実であれば誠に遺憾。
改めて社員にコンプライアンスの教育を行いたい」とコメントした。

49 ：

また、信頼回復に水を差した

50 ：

博多車両って、前に 博打やってたところ、ちがうんか？

51 ：

>>48
ついに西も表に出たかシャブ中。

52 ：

シャブの捜査は、芋づる式に発覚するから、一人では済まない

53 ：

西表島。

54 ：

>>53 何や？ 西表島に何かあるんか？

55 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

56 ：

噂がすき

57 ：

2013年2月21日
呉線　安芸長浜駅　停止位置を行き過ぎ停車した事象について
詳細
1　発生日時
　平成25年2月21日（木曜日）午前7時37分ごろ
2　発生場所
　呉線　安芸長浜駅
3　列車名
　上り普通電車　4両編成　乗客　約240名
　岩国駅（4時49分）発　糸崎駅（8時7分）着

58 ：

4　概況
　上記電車が安芸長浜駅に到着する際、当該運転士より「ホームを行き過ぎて停車した」と広島総合指令所に連絡がありました。
　その後、確認すると、電車先頭部がホーム端から約90メートル行き過ぎて停車しており、後退すると踏切の安全が保障できないため、
　当該運転士に前進を指示し、午前7時42分に運転を再開しました。
　停止位置不良で乗降ができなかったことにより、お客様にご迷惑をおかけしましたことを、深くお詫び申し上げます。
※注釈　ご乗車のお客様におけがなどはありません
※注釈　安芸長浜駅で乗車予定のお客様は約25名、降車予定のお客様は約15名おられました。
※注釈　安芸長浜駅で降車予定のお客様は、忠海駅でお乗換えしていただき、乗車予定のお客様は後続電車にご乗車いただきました。
　　　　　　　　　
5　原因
　運転士が一時的に考え事をしていたためです。
6　列車影響
　＜遅れ＞　当該電車を含む2本（上り1本　下り1本）に　約10分の遅れが発生しました。　
　影響人員　約500人

59 ：

朝の7時半で、呉線の呉より東側でしかも、上り電車で4両で240名って、そこそこ客は多いな。広島も結構都会だな。

60 ：

後退できないけどホームに掛かってるんやから、非常用コックとか使って乗降させられやんのか？？

61 ：

高田は人間のクズ

62 ：

ジャパネット

63 ：

らいちょうツアーズっていうホームページ。現役の社員がやってるんやけど、ムチャ面白い。

64 ：

しかし、もう１年以上更新されてない。退職したか何か事情あるんか？

65 ：

天川○星って本名か？

66 ：

>>57>>58>>60
ｳﾃｼ・ﾚﾁ共に♀だったそうな

67 ：

２１日午前７時３５分ごろ、竹原市忠海長浜１丁目のＪＲ呉線安芸長浜駅で、岩国発糸崎行き普通列車がホームを約９０メートル過ぎて停車した。
約４０人が乗降できなかった。ＪＲ西日本広島支社によると、３０代の女性運転士は「考え事をしていた」と話しているという。
同支社によると、車掌が非常ブレーキをかけたが間に合わなかった。乗客約２４０人にけがはなかった。
ホームを通過した列車をバックさせると付近の踏切が誤作動するため、約５分後に運転を再開した。安芸長浜駅で乗る予定の約２５人は後続の列車を待った。
降りる予定だった約１５人は次の忠海駅で下り列車に乗り換えた。

この列車を含む上下２本が最大１０分遅れ、約５００人に影響が出た。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201302210143.html

68 ：

http://www.youtube.com/watch?v=i4C_P43tRf4
この動画を見ると、南谷、垣内、井手はなんとか罪と罰を受けないとって思うな

69 ：

90年半ば〜2002年くらいまでのアーバンが一番良かった。もちろん、駅の案内機器や案内放送は今の方がいいが。221系の新快速で、賀来千賀子が三都物語の頃や。2003年以降は、肥満の人のように、自らの力量を越えてしまった気がする

70 ：

銀行のATMで行列に混じって並んでいた時、その時は20人ぐらい並んでいた。
ATMは8台ぐらいあったので比較的テンポよくすすんでいった。
すると自動ドアから入ってきたみるからにずうずうしそうなおばさんが
行列をスルーしてATMで操作している人の後ろにピタっと並ぶ。
一同ポカーン。行員は他のATMで作業してた人の対応で画面にくぎづけで
見えていない。そして全員違和感を感じているはずなのに誰も文句言わない。
これは私が言うしかないと勇気メーターを上げていると、後ろのカップルの男が
「オバチャーン！後ろ並んでやあ！文字読まれへんのかー？」
と大きな声で言った。ナイス！と思っているとそのおばちゃんガン無視。
すると男が「あれ？聞こえへんのかな？赤い派手な服来て順番抜かしてるあなたですよー」
って。するとそのおばちゃんが振り返り鬼の形相で睨みつけてまた前を向く。

71 ：

こいつ逆切れパワーで押し通す気か、とおもったら男が列から出てスタスタそのおばちゃんの
横まで歩き出した。まさか殴るんじゃなかろーかとドキドキしていると
急に中国語で話しかけた。怒った感じでおばちゃんに中国語でまくしたてる。
するとおばちゃんが「はあ？何言うてんのあんた！ここは日本やで！」と切れる。
男は「あ、すいません日本語わからんのかなと思いまして。顔も態度もあっち方面の方っぽいんで
てっきりそうかとっｗ日本語わかるなら並びましょうよ。これ読めるでしょ？」
と、こちらからお並びくださいの看板を指さす。
このあたりで行員が間に入ってきて「どうされました？」ときいたが
おばさんは顔真っ赤にしたおばさんは怒って出て行った。
私はそっと拍手したら他の人も男人か小さな拍手をしていた。
男が列に戻り、その男の彼女が「あれ中国語でなんて言うてたん？」と聞くと
「知らん。中川家礼二のマネしただけやｗ」ってｗ

72 ：

福知山線事故のあたりからJR西は滅茶苦茶になってるよ。

73 ：

で、民主党が政権をとって直ぐの2009年9月に、山崎社長の漏洩事件が明るみになった。あの件で、もう何もかも隠せなくなったの。民主党を誉めるとすれば、この漏洩事件を暴いたこと。あれ、自民党のままだとまだ発覚してないと思う

74 ：

2009年9月以降、社員の不祥事多くなったのは、隠せなくなったからやねん。それ以前やったら内部で済ましとったことも、全然プレスするようになったやろ？ あれも山崎社長の事件があったからや。

75 ：

× 全然 ○全部

76 ：

ある意味でこの会社で、「ラク」したいとかいう気持ちで入ってきた人には エライ時代になったと思うで。

77 ：

>>大阪乗泊利用者各位
平素は、安全・安定輸送に御尽力のことと存じます。
さて、大阪乗泊の談話室についてですが、現在喫煙室ドア側面に歪みが生じており、一旦閉めきるとフレームにはまり込み、閉じ込められる恐れがあります。
先日も車掌が閉じ込められ、運転士に救出されました。
今朝、私から犯車当直に本件を伝えましたが、修繕・注意喚起が間に合っていない可能性があります。愛煙家の皆さんは、御用心願います。

78 ：

↑そういうお前はいつ郵送するの？

79 ：

>>78
↑いつ郵送する？今でしょ！？(あの人)

80 ：

フェイスブックで、社員が、「苦情なんて気にせず、不正を捕まえる」と書いてあるが、むやみやたらに人を疑って、無実と判明した場合、名誉毀損となることを当該社員には明確に伝える必要がある

81 ：

↑そういうお前はいつ伝えるの？

82 ：

大阪乗泊談話室 喫煙室ドアは、復旧しました。

83 ：

タバコにもPM2.5あったの知らなかった。

84 ：

天満駅での不正払い戻しが発覚してから、突然の退職願い

85 ：

↑そういうお前はいつ退職するの？
>>81
今でしょ！

86 ：

環状線でやらかした

87 ：

ＪＲ環状線で回送電車が信号無視　ＡＴＳで急停車

３日午前１１時ごろ、大阪市城東区のＪＲ西日本大阪環状線の森ノ宮支所付近で、
回送電車の運転士が同支所前の赤信号を見落として進行した。
約５メートル先で自動列車停止装置（ＡＴＳ）が作動、急停車した。
ＪＲ西日本によると、電車は約１５分にわたって他の電車の進路をふさぎ、
大阪環状線内回り２本、外回り１本が部分運休し、約９００人に影響が出た。
運転士は「（信号機が）青だと思い込み、確認を怠った」と話しているという。
tp://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130303/waf13030317230012-n1.htm

88 ：

記事の見出しが悪意に満ちてるな。信号無視。

89 ：

京○駅の係長。理屈は言うけど絶対に謝罪はしない。

90 ：

これまでこの係長に、２回抗議したけど、こちらの主張に同調はするけど、最後まで すいません、はなかったな。

91 ：

いつ謝罪するの？ 今やろ

92 ：

2013年3月 3日
大阪環状線　回送電車が車両基地で赤信号を行き過ぎた事象について
詳細
1　発生日時
　平成25年3月3日（日曜日） 午前10時57分ごろ
2　発生場所
　大阪環状線　京橋駅〜森ノ宮支所間
　※注釈　森之宮支所：森ノ宮駅に隣接する、車両の検査・修繕を担当する部署
3　列車名
　上り回送電車　 8両編成　　
　京橋駅（10時53分）発　森ノ宮支所（11時）着

93 ：

4　概況
　3月3日午前10時58分ごろ、当該回送電車の運転士は、京橋駅〜森ノ宮支所間で
ATS（自動列車停止装置）が作動したため停車した、と大阪総合指令所に連絡しました。
その後、当支所へ入るための進路を構成し、午前11時12分に運転を再開しました。
　※注釈　回送電車のため、ご乗車のお客様はおられません。
　※注釈　当該線路は回送専用の線路です。
5　列車影響
　＜運休＞計3本（内回り電車2本、外回り電車1本　すべて部分運休）
　＜遅れ＞なし
　※注釈　当該回送電車を除く。影響人員：約900人
6　原因
　当支所へ入るための進路が構成されていないにもかかわらず、運転士が進路を確認しないまま、進入しようとしたためです。
　※注釈　当時、進路は構成しておらず、停止信号（赤）を表示していました。
　※注釈　停止信号（赤）のため、ATSが作動して停車しました。
7　対策
　乗務員に対し、安全確認のため基本動作の確実な実行を徹底します。

94 ：

吉田 客に暴言

95 ：

明石駅で、不正に払い戻しした奴らって、毎月弁償してるんだろうな？ 客セン「………」

96 ：

株主から損害賠償で訴えられなかっただけ、まだましだと思え。

97 ：

俺が株主なら、会社の金に手を付けた奴は容赦しないから。

98 ：

万引きとかなら別だが、会社の金に手を付けて解雇された奴は、もう普通の就職は無理だよ。

99 ：

万引きでも同じじゃ、アホ！

100 ：

100げえっとおおおおおぉぉぉぉぉぉ…！！！！！！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣.＿＿＿＿＿＿＿
　　 　_,:--┸--ミ-===┴─┴────┴─===┸─-､
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　┌||￣|l￣l| l|￣||.｢||‖| |￣| |￣|￣|￣|￣|￣|￣| ｢| |‖|.|┐──
　 ﾛ||___.|l＿l|.ｌ|___|| iﾖ|‖| |＿| |＿|＿|＿|＿|＿|＿| iﾖ |‖| |.ﾛ　￣￣￣
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　 　 ￣￣v≡≡v─v──ｖ'￣￣￣v≡≡v─v──v'￣

101 ：

はげはげはげはげだいりはげ

102 ：

介護福祉の仕事しています。はっきり言ってJR西日本は、障害者に優しくない。

103 ：

視覚障害の人が改札を通っても知らんぷり。改札で私語してる暇あるのなら、ホームに降りろ（本気）

104 ：

過保護バカか！
普通に利用できるんだったらそのまま普通に利用したらいいだろ
利用できないんだったら他の場面でも介護者が必要なはず

105 ：

障害者でも自分できることは他人の手を借りたくないって人はいっぱいいる
他人の手を借りたいんだったらそう言えばいいだろ
言ったら断る人もそうはいない

106 ：

>>103
そういうお前は介助したのか？

107 ：

test

108 ：

小牧南小学校　応時中学校　
居住地　京都府福知山市
誕生日　1985年10月8日
女性
2007　西日本旅客鉄道で働き始めました
2004　東京法律専門学校名古屋校へ入学しました
2001　愛知県立春日井高校へ入学しました

109 ：

なにこれ？

110 ：

フェイスブックの書き写しとか最悪や

111 ：

ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ.facbook.com／＃！／saki.ueno１
小文字に変換ヨロ

112 ：

いいね！

113 ：

上野先は福知山特急券不正の女性運転士だね☆

114 ：

好きな活動
スターアライアンス　航空機　浅草　台湾　新大久保　ぬりえ　韓国語
血液型　B

115 ：

こいつチョン？

116 ：

この不正、本社か支出の偉いさんの奥さんが発見して、喜久蔵に通報したとかいう書き込みをどこかで見たことがある。奥さんに張り込みをやらせてたとか

117 ：

天満駅での定期券不正払い戻しについては、JR西日本は懲戒解雇はしたもののRを見送っている。滋賀県て、不正乗車をした客は、数百円でRされている。

118 ：

ヤクザより質の悪い会社。

119 ：

これは、世間に対する極めて悪質な挑発だとさえ思う。

120 ：

という理由から、鉄道会社社員による不正なんて、どんどんRしてよい。私は一人、怪しいと読んでいる社員がいる。

121 ：

平成22年8月20日 北近畿17号で、社員同士による特急券の不正発売が発生。発売された側も、指摘せず。 極めて悪質

122 ：

ＪＲ西日本は１１日、ＪＲ加古川線のワンマン電車の車内運賃表示器で誤表示があったと発表した。本来３桁の料金が４桁になっていたという。
ＪＲ西によると９日午後、加古川発西脇市行きの下り電車で、乗客から「運賃表示がおかしい」と指摘があり、運転士が車両前方に掲示している表示器を確認したところ、ＬＥＤが誤点灯し、「４８０」が「４８８０」になるなど高額な運賃が表示されていた。
他の車両に同様の誤表示はなく、実際に支払った乗客も確認されていないが、問い合わせ窓口（０６・７６６８・７０８０）を設け、申告があれば対応する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130312-00000028-asahi-soci

123 ：

>>111
http://www.facebook.com/#!/saki.ueno1?fref=ts

124 ：

大和路線】 停止位置誤り　列車の遅れ＜第一報 08時46分＞10時45分更新
大和路線：加美駅で列車が停止位置を誤り、踏切設備の確認を行いました。
このため、大和路線の列車に５〜２５分の遅れや運転取り止めがでています。
このため、振替輸送を実施しています。

125 ：

影響線区
大和路線ＪＲ難波　から　加茂　まで　遅延
振替輸送実施情報
大和路線
大和路線　振替案内（PDF形式、497キロバイト）
近鉄 奈良線（大阪難波から近鉄奈良まで）
近鉄 大阪線（鶴橋から桜井まで）
近鉄 生駒線（生駒から王寺まで）
近鉄 南大阪線（大阪阿部野橋から橿原神宮前まで）
近鉄 道明寺線（柏原から道明寺まで）
近鉄 橿原線（大和西大寺から橿原神宮前まで）
近鉄 吉野線（橿原神宮前から吉野口まで）
近鉄 天理線（天理から平端まで）
近鉄 御所線（近鉄御所から尺土まで）
近鉄 田原本線（新王寺から西田原本まで）
近鉄 けいはんな（生駒から長田まで）
大阪市営地下鉄（全線）
振替輸送方法（PDF形式、832キロバイト）

126 ：

【大和路線】 停止位置誤り　振替輸送開始について＜第一報 08時46分＞09時20分更新
８時４６分頃、大和路線：加美駅で列車が停止位置を誤り、踏切設備の確認を行っているため、大和路線の列車に遅れや運転取り止めがでています。
このため、９時２５分から振替輸送を開始します。
影響線区
大和路線ＪＲ難波　から　奈良　まで　遅延

127 ：

【大和路線】 停止位置誤り　列車の遅れ＜第一報 08時46分＞09時15分更新
８時４６分頃、大和路線：加美駅で列車が停止位置を誤り、踏切設備の確認を行っているため、大和路線の列車に遅れがでています。
影響線区
大和路線ＪＲ難波　から　奈良　まで　遅延

【大和路線】 停止位置誤り　列車の遅れ＜第一報 08時46分＞09時05分更新
８時４６分頃、大和路線：加美駅で列車が停止位置を誤り、踏切設備の確認を行っているため、大和路線：奈良・加茂方面行きの列車に遅れがでています。
影響線区
大和路線加美　から　王寺　まで　遅延

128 ：

ここの住人にも福知山支社の小牧の女の事が嫌いな人がいたのか！
理由とかあるのか？

129 ：

北陸支社と広島支社、選ぶならどっち？

130 ：

僕は北陸支社だな。中国地方に魅力を感じないから(笑)

131 ：

北陸支社は新幹線開業で３セク出向か転勤があるよ

132 ：

中国地方の山陽本線は、延々と同じような風景が続いているだけで締まりがない。海の見える区画はあるが、アーバンの須磨〜明石とどうしても比べてしまうし。それだと、一応歴史ある金沢を抱えている北陸のほうがいい

133 ：

↑そういうお前は転勤するのか？

134 ：

やっぱり和歌山支社でしょ。
田辺の運転区とか新宮の列車区でのんびりやろうや。

135 ：

神戸支社はやめとけ。

136 ：

なぜ？

137 ：

客のドキュン率が高い、ダイヤ乱れ時に、先着案内が非常に難しい。神戸線は客として乗るだけにしとけ

138 ：

禿げ上がれガンダム

139 ：

田辺や新宮は阪和が遅れを持ってくるし、小動物との衝撃がしょっちゅうあるイメージだわ。
北陸はアーバンからの遅れ、風規制あるしなぁ、ただしドキュンは全然いないわ。
アーバンは個人的に米列が一番いいんじゃない？T電、新快速で距離稼げるしC電や支線乗らなくていい。なおかつエリア手当10パーセントだし

140 ：

>>139
庁舎がボロい、雪が多い。
知り合いのレチから聞いたけど、車発の売り上げとかも
けっこう言われるみたい

141 ：

>>139
フルラインナップの奈良地区三重地区へどうぞ

142 ：

大阪支社の4車掌区ならどこがおすすめ？

143 ：

雰囲気は奈良じゃないかな
でも家から近い所がいいよ

144 ：

140は米列のこと？
北陸はまだしも売上ってアーバンは車内で切符全然売れないだろ・・。
＞141　亀山鉄道部ｗｗ
ワンマン手当、エリア手当10パーセントでウハウハ、雨も風も小動物もいるな
運転士でも特改で車掌乗務も有りか。
確かにフルラインナップｗ
実際亀山は車掌→ＥＣで免許取得→ＤＣ転換→亀山に配属なの？車掌からいきなりＤＣで免許取得？

145 ：

元ＪＲ社員を起訴　遺失物横領事件
03月16日 19時00分[事件・事故]
　ＪＲ西日本和歌山支社元契約社員の横領事件で和歌山地検は15日、
和歌山市西庄の無職、花藤直樹容疑者（35）を業務上横領罪で起訴した。
　起訴状などによると、花藤被告はおととし８月から翌年６月までの間、和歌山駅で
運輸管理係として遺失物の処理や保管の業務を行っていた際、11回にわたり保管していた
財布など10個と現金19万４８１３円を着服したとされている。
tp://www.wakayamashimpo.co.jp/2013/03/20130316_23358.html

146 ：

明石駅と天満駅なんて、起訴されてない奴いるのにね。明石駅や天満駅で起訴されなかった奴って、本来は刑務所行きだよ？

147 ：

和歌山駅の奴はただ盗んだだけ。明石駅や天満駅、新三田駅は、端末を不正操作して盗んだ。どちらが悪質か、誰でも分かる。俺は後者に携わった奴を絶対に許さない。

148 ：

まずはマスコミに相談します。

149 ：

>>143
そりゃ人間らしくいたいなら奈良が一番だよ
優等に乗りたきゃ阪車、職場を出れば目の前が風俗店の橋車、目の前が鳥貴の天車、目の前が老人向けマンションの奈良車(笑)
>>144
米原は未だに、検札推奨で売上にはシビア
ｶﾒﾃﾂﾃﾞﾘｶﾌｰｽﾞは新規ＤＣは無いよ。転換希望でしか行けない。ただ、操車、車掌業務も出来るし、雰囲気もいいし、給料もいいし、一番じゃないかな。難点は遠い、社宅兼独身寮のヤバさかな

150 ：

米原意外だなぁ。

亀山の社宅と独身寮何がヤバい？西大路の上を行くボロさですか？

151 ：

>>150
後輩曰く、強制ではないみたいだけど、売上に重きをおいているみたい
亀山は柘植の社宅を独身寮代用で使用中。
西大路より新しいけど、虫と湿気が半端無いもよう
まぁ、西大路はボロさぱねぇからね

152 ：

レスサンクス！
虫と湿気ワロタ…
柘植に社宅があることが意外だわ。

153 ：

我らが王寺鉄道部を忘れてんといてや！

154 ：

>>153
王鉄さん乙です
若手で王鉄＝ネクスト又は組合役員
という構図があるからおすすめはできません(笑)
ワンマン手当てもｶﾒﾃﾂﾃﾞﾘｶﾌｰｽﾞに比べれば少ないですし
あと奈良地区は駅を除けば、男性職場オンリーですので気楽ですよ。ｳﾎｯ

155 ：

女性がいないの面倒くさくなくていいですね！女性のケツばっか追っかけている係長を見なくてうらやましいｗｗ
高田で反対側のドア開けた事象が2回続いたけどあれは王鉄だったの？桜井は客層が悪くキセルが多そうなイメージ

156 ：

まほろば線の大半の駅って無人でキセルし放題な造りになってるけど、
あれ対策ちゃんと出来てるの？

157 ：

>>145
身内の金に手出す係長もいるくらいの支社

158 ：

●ＪＲ連合・西労組を語るスレ　vol.５●
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1304089986/l50

159 ：

4両ワンマンやめてくれ。

160 ：

貨物列車で、何となく恐れていたトラブル寸前のミスがあったな。走行中にコンテナが外れて、対向にぶつかったり、ホームに傾れ込んだりする可能性があったミスをしたみたい。

161 ：

>>159
快速サンライナーか？

162 ：

>>159>>161
当社で４両ワンマンは快速サンライナー117と和歌山線の117&105ぐらいかな
他にあったかな？
北海道でも３両はワンマン運転ながら車掌が保安要員で乗務するし(ドア開閉、放送などはせず、ただ出発合図を出すだけ)、他社ワンマンで４両なら都市型ワンマンが主流かな
サンライナーは有人駅中心だからまだいいけど、和歌山線のワンマン４両は無人駅とＩＣ未対応もあって、なかなかなもの。欧州の信用乗車制じゃあるまいし…

163 ：

うちんとこは後者。
あんなん不正乗車助長するだけやで。
加古川も4両ワンマンやってへんかったかな？

164 ：

「車内保温のため一旦扉が閉まります」
半自動スイッチ取り付け希望。。。

165 ：

須磨駅走行中にドアを開けたってマジ？

166 ：

上で挙がった須磨件くわしくお願いしますm(_ _)m

167 ：

マジで？

168 ：

須磨ん

169 ：

>>149
裏の豪邸のことも忘れるなよ。
>>163
たまに握ったら、１２０円の切符がいっぱい。
挙句の果てに、お金持ってないとか言いやがる。
むかし王鉄で不正乗車の客を追い掛けて、電車を遅らせて処分くらった運転士がいたな。

170 ：

＞169　ファンキーだな・・人件費を考えたら放置のほうが安いからだろうね。でも社会的に公共交通を運営する会社としてはまずいだろうなあ
運転士は指令に連絡している合間にそいつは逃げるっての・・処分食らうとは決まりがある以上かわいそうだわ。

171 ：

うちもワンマン線区だけど不正＝会社としての損失なのにそれをほったらかしにしてるこの会社バカすぎる。
何かあったらとりあえず頭下げとけって姿勢だからキチガイクレーマーがゴネ得するし増長するんだよ。
経営や財務に携わってる人間はアーバンの無人駅に丸一日立たせて現状を知るべき。

172 ：

ワンマンやけど、後ろの乗車用の扉から降りるヤツに声掛けると殆ど無券。
更に千円札を渡すという遅延行為。

173 ：

明石駅の8000万着服してる奴らが言うな

174 ：

ワンマン線区は同じような悩みを抱えているんですね…。
正規で買って乗ってくるお客様がかわいそうに思うときがあるわ。
床に座らないなどの乗車マナーの他に「ちゃんと目的地までの切符を買って乗ろう」なんて文言を強く言わなければいけない悲しい時代だなぁ(泣)

175 ：

523 名前：名無し野電車区 投稿日：2013/03/25(月) 22:52:21.45 Y0Vlk2djO
今日の人身当該担当ウテシとおぼしき人物が阿倍野警察署前に居たとの目撃情報が。

176 ：

仕事ができんのに給料が高いＬ、Ｍがいるから
人件費がかかるんやと思う

177 ：

ワンマンは仕方ないけど、朝晩とかも含めて全部ワンマンは無茶。
うちの路線では混雑している時や大量の乗車がある時は全扉開放なんで
結構運賃の取りこぼしがあるはず。
ホームに降りて集札もするけど限界あり。
万引きを黙認する商店みたいなもんやで。

178 ：

ワンマンで捕まえても金が無いって言われるとどうにもならんよな
警察呼びたいけど、田舎だから警察くるのも時間かかるし
他のお客さんに迷惑かけれんしな
連絡先聞いてもどうせ電話なんか出やせんだろうし、不正黙認の会社も被害届なんか絶対出さない。
だったらオール有人で全開扉させろや。正直者がバカを見る事が許せない。

179 ：

この会社は、山崎社長がやられたからな> 事故調漏洩。 あまり派手には出来ないのだろう。昔は昔で、井手が会長の頃も不正黙認の方針だったし……

180 ：

運賃ごまかす奴はそれくらいの価値しかない小さい人間ですわ
一生せこい生き方しかできん連中はかわいそうやと思うくらいの
気持ちでワンマン運転せなやってられませんわ

181 ：

集札に行ったら、親子４人そろって１２０円ってアホか馬鹿かと。
万札出しやがったので、概算きってやった。
そしたら、やり方が悪どいとぬかしやがる。
駅前に交番があるから、出るとこ出ろやと啖呵きったら即苦情。

次見つけたら、増運賃とったる。

182 ：

昔、特に行き先を決めずに、姫路から140円の切符を買って山陽線下りに乗ったことがある。なぜかというと、岡山で下車か広島で下車か決めていなかったから。そういう客もいます

183 ：

従って、120円の切符を持っていたという理由「だけ」で増運賃を請求することは、非常に安易な行為だと思う。上記の親子は、万札を持っているし、不正の意図があるとは判断しかねる。あまり安易な疑い行為は、名誉毀損もあり得る

184 ：

検札と集札は違うわけだが

185 ：

>>184 分かってるよ。その親子も、下車駅で精算するつもりだったのかもしれない。そのあたりの状況がかかれていないので、判断できないが。

186 ：

レスアンカー打たんかった俺も悪いけど、無人駅の話な。

187 ：

>>182
その言い訳は法令、約款的に認められません。ICカードは別ですが。
しかし実際そういうお客様もいますが、本当にそういう理由のお客様は検札された区間まで精算に素直に応じてくれますよ。

188 ：

一つだけ言えるのは、人を有罪にしようと思えば、確実な証拠が必要です。それがないのに、不正不正と決め付けると、逆Rを食らう

189 ：

無人駅で集札すると結構な頻度で初乗り乗車券で精算しようとするヤツ居てるね。
もちろん万札出されたら概算切るよ。
それまでに巡回もしてるし、その旨も言い警告する。
>>182
それなら岡山まででも買いなさい。
そういう変な言い訳するのは不正の疑いがあるからね。

190 ：

>>188
会社が不正黙認だからそんなに心配するなって
もしも争う事があるなら詳しくは知らないけど鉄道営業法違反と、詐欺罪？の刑事事件だからこっちは被害届出せば後は警察、検札が立証してくれるんじゃないの？

191 ：

私の知り合いは、高額の切符を買って落とすと怖いから、あえて初乗りを買って下車駅で精算するという人もいた。仮に落としても被害は120円で済むし。しかし、その時に乗車駅を誤魔化して、初めて不正になる。ま、いろんな客がいる

192 ：

>>189 不正と思うのは車掌の勝手ですけど、言動には気を付けてくださいね。公衆の目の前だと名誉毀損になりますから。

193 ：

>>191
だからそれは通じない。
第二十九条 　鉄道係員ノ許諾ヲ受ケスシテ左ノ所為ヲ為シタル者ハ五十円以下ノ罰金又ハ科料ニ処ス
一 　有効ノ乗車券ナクシテ乗車シタルトキ
二 　乗車券ニ指示シタルモノヨリ優等ノ車ニ乗リタルトキ
三 　乗車券ニ指示シタル停車場ニ於テ下車セサルトキ

194 ：

もう勝手にして(笑) 私が不正扱いされたら、何時間でも付き合うから(笑) 結局、誤魔化さず、乗車区間払えば何も問題ないんと違うの(笑)

195 ：

>>194
鉄道を使うなら鉄道会社のルールに従うのが当たり前。
自分の思い通りに移動したいなら歩くか車使えば？

196 ：

そうそう、ちゃんと車内にもステッカー貼ってあるから。
「係員の承諾なく」とか色々書かれてるんでよろしく！

197 ：

始発駅発前に車内巡回、発車後は３回巡回し、車内改札を実施したら１０００円以上の乗り越し清算が４件あった。どの客も始発駅から乗っているのに申告は無し。そして降りる駅は無人駅までだった。
その車内には巡回の際声をかけてくれたお客さんもおり個人的には複雑な気持ちだった。

198 ：

>>194
そういや某電車区の運転士は一両に響き渡るぐらいの声で「お客さま、無人駅で120円の切符で降りるつもりですか。」って叫んでたな。

199 ：

福知山の♀が不正乗車してたくせに何をほざいてるのやらw

200 ：

>>198 明石駅で不正して解雇された奴を街で見かけたら 同じことしてやろうか？ その運転士のしたことは、それと同じだよ。

201 ：

鉄道会社の社員 キモい

202 ：

198 の運転士の行為は名誉毀損が十分成立する。たとえ、犯罪者であっても皆の目の前で 名誉を傷つけてはいけない。

203 ：

ほらまた明石の基地外メガネが現れた

204 ：

>>200-202
ID:Nphbn48rO
↑ネットでしか粋がれない臆病雑魚の本日のIDはこちらになります。

205 ：

何を言っても客も社員も正しい金額を払わなければ犯罪にかわりないんだよ
万引きとかと一緒
レジに店員がいなければ商品そのまま持っていくのか？
いかに言い訳をしようが犯罪者

206 ：

不正しようとしてる人と精算するつもりだった人は言動が全然違うからすぐわかるわｗ

207 ：

また訳わからん部外者が暴れてるね。
検札と集札で不正乗車には毅然と対応するんでヨロ。

208 ：

大幹○　高○
感じ悪い

209 ：

社会全体に言えることだけど義務を果たさずに権利だけ主張する人間が増えてるよね。
上のレスで騒いでるバカみたいに自分の非は棚に上げてよくそんなこと言えるなと思う場面に何度遭遇したか。
だけど苦情もらったらこの会社は即反則負け。
ホント一部なんだけどね、あんな連中みたいにはなりたくないと反面教師にしてるおかげで俺は誠実な業務が遂行出来てるからある意味感謝だよ(苦笑)

210 ：

＞苦情もらったらこの会社は即反則負け
その通りだと思うわ。
話は変わるが
ttp://saponet.mynavi.jp/enq_gakusei/ranking/
でうちの会社は文系で32位だけど妥当な線かな？最近就活生車内でよく見かけるけど、うちの会社でも魅力にうつるのかなあ
ttp://www.diamond-lead.co.jp/ranking13/b-danshi.pdf
こっちのランキングだと2011年に比べて大幅ランクアップしている・・

211 ：

2013年3月28日

赤穂線　香登（かがと）駅　ホームと反対側のドアを開けた事象について

詳細

1　発生日時
　平成25年3月28日（木曜日）午前11時29分ごろ

2　発生場所
　赤穂線　香登駅

3　列車
　上り普通列車　2両編成（ワンマン）　乗車人員： 約50名

212 ：

4　概況
　3月28日午前11時29分ごろ、当該電車が香登駅停車後、運転士は進行方向左側のドアを開閉するところ、
　誤って右側のドアスイッチを扱ったため、ホームと反対側のドアが開きました。　
　運転士は誤りに気付き、ドアを閉め、お客様が転落されていないことを確認しました。
　これによるケガ人や電車の遅れは発生していません。

5　列車影響
　＜運休＞なし
　＜遅れ＞なし
　影響人員：なし

6　原因
　運転士が機器操作に適切を欠いたためです。

213 ：

広報部契約社員が200万着服。 まだやりますか？ まだ不正はなくなりませんか？ カス企業

214 ：

いつも425の前に限って、不祥事が出る

215 ：

デカイのは止めて、欲しい

216 ：

またワンマンで反対側のドア開扉かよ…。
このあいだも高田であっただろ…。何やってんだよ！
まじで基本動作()

217 ：

浮上

218 ：

ワンマン運転廃止委員会の抗議行動かと思ってしまうほどやらかしてるな。
通年半自動の線区なんて反対側開けても添乗や内部の人間が乗車して気付かれたりしなければ客が開ける前に何事も無かったように閉めちゃえばセーフだし。

219 ：

言わなきゃ後でバレたらで罪が重くなるから報告するんじゃない？？ちなみに反対側のドア開けたらボーナスカットあるの？
速度超過でカットは知ってるけど。

220 ：

Buy!!JR-WEST
全ﾚﾀｰｹｰｽにﾌﾙｶﾗｰで紙資源の無駄遣いｗ

221 ：

大企業はだいたいこういうのはなくならない…
ただ報道されるかされないかの違い

222 ：

新入社員達は特別研修中かな？明日の朝は恒例の早朝ドッキリ……

223 ：

>>新入社員諸君
今晩は早く寝ような。
この会社も大概だと思うけど、最近は貨物もダメダメだな。
昨日も東線で１時間抑止。
またピンの差し忘れか？

224 ：

保守age

225 ：

↑そういうお前は郵送したのか？

226 ：

過疎化

227 ：

運転士が体調不良、京都行き電車が部分運休　ＪＲ西日本

　ＪＲ西日本によると、８日午前７時１８分に兵庫県明石市の西明石駅を発車する予定だった
京都行き普通電車が、大阪駅まで運休した。
当該電車に乗務予定だった２０代の男性運転士が体調不良を訴えたためという。
この影響で、別の上り普通電車１本も大阪―高槻間で運休し、乗客計約１５００人に影響がでた。

tp://www.asahi.com/national/update/0408/OSK201304080001.html

228 ：

運転士操作ミス　線路側ドア開く　ＪＲ高田駅、２月にも

６日午後６時４５分頃、大和高田市のＪＲ和歌山線高田駅に停車中の
和歌山発王寺行き普通電車（２両）で、ホームと反対側の扉８か所すべてが数秒間開いた。
同電車はワンマンで、運転士がすぐに気付いて閉めた。
乗客約６０人にけがはなく、ダイヤに乱れもなかった。ＪＲ西日本によると、
運転士がボタン操作を誤ったという。
同駅では２月にも、運転士の誤操作でホーム反対側の扉を開くミスがあった。
（2013年4月8日 読売新聞）

tp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/nara/news/20130407-OYT8T00798.htm

229 ：

なっとらん

230 ：

何やってんだよ！運転区所では岡山運転区の若手がやった香登の掲示まだ出ているだろ・・。
４．２５に向けて加速させているね！この時期は気をつけるようにと言われていても起きるものはおきますねｗｗ
去年の４月あたりは奈良電が環状線で携帯だったけ？

231 ：

2013年4月 6日
和歌山線　高田駅　ホームと反対側のドアを開けた事象について
　このたび、ホームと反対側のドアを開けるという事象を発生させ、誠に申し訳ございません。概況は以下のとおりです。
詳細
1　発生日時
　平成25年4月6日（土曜日）午後6時44分ごろ
2　発生場所
　和歌山線　高田駅
3　列車名
　上り普通電車（ワンマン）　編成両数：2両　　乗客数：約60人
　和歌山駅（16時19分）発　王寺駅（19時1分）行

232 ：

4　概況
　4月6日午後6時44分ごろ、当該電車の運転士は、高田駅を発車の際に、
　誤ってホームと反対側のドアを開くボタンを押したため、反対側のドアが開きました。
　運転士は直ちにこれに気付き、ドアを閉め、お客様が転落されていないことを確認しました。
　※注釈　ご乗車のお客様の転落、おけがなどはありません。
5　原因
　運転士が左右のドアのボタンを勘違いしたためです。
6　対策
　取り扱うボタンの再確認と、そのルールの指導教育を徹底してまいります。

233 ：

↑そういうお前は郵送したのか？

234 ：

また高田かよ。
奈良電か王鉄か・・・

235 ：

わんまんだから王鉄だろ

236 ：

おにゃのこｳﾃｼならまんまんになるの？

237 ：

↑そういうお前は郵送したのか？

238 ：

ager

239 ：

えらいことになっとるな

240 ：

地震とはいえ今日の指令はクソ過ぎる
二転三転、計画性のなさ当直とかベテランがぼやいてたわ

241 ：

現在の指令は烏合の衆
プライドだけは一人前だが実力が全然伴っていない（特に○阪総合指令所）
他に○○山指令にもそういった口ばかり達者な輩が数名いる

242 ：

「あれこれ要求する前にまず仕事しろ」というのは
適切な場合と不適切な場合があると教わった。
●正当な権利の要求→年休使いたい
どれだけ仕事が出来ない社員であっても、年休は権利なのだから、
「仕事覚えてから年休使えや」ってのはおかしい
（研修期間中に年休使いたいとか極端なのは除く）
●議論の余地のある権利の要求
例えば「改札で帽子かぶりたくない」とか「客のいない時は座っていてもいいだろ」
というのは、そういう要求は、まずは仕事を覚えてからやれということ。

243 ：

それがどうした

244 ：

そんなこと言う前に、切符なくした客を素通りさせるのはやめようね(^O^)

245 ：

若い女性車掌さんor女性運転士さんとエッチしたい

246 ：

某駅の駅員○○は、同じ客に 三回質問を受けただけで、自分はストーカーされてる、と被害妄想。ブスの癖に(笑)

247 ：

どうして大阪駅のホームに、チェックリストを持った乗務員区所係長がうろついてるんですか？わたし、気になります！

248 ：

面談が始まるからじゃない？
添乗して点数付けて面談の材料、昇給のネタにするからじゃない？
アーバンじゃないが当方の区所も指導係長が添乗しょっちゅうしているわ。

249 ：

>>247
>>248
もうすぐ4･25.OK

250 ：

2013年4月15日

学研都市線・大和路線　車掌が乗務に遅延した事象について

詳細

1　発生日時
　平成25年4月15日（月曜日）午前5時48分ごろ

2　発生場所
　（1）学研都市線（片町線）　木津駅　構内
　（2）大和路線（関西本線）　奈良駅　構内

3　列車名
　下り区間快速電車　編成両数：7両　乗客数：約100人
　奈良駅（5時39分）発　木津駅（5時48分）発　西明石駅（8時13分）行

251 ：

4　概況
　4月15日午前5時48分ごろ、当該電車の車掌は、木津駅において、木津駅から引き継ぐ車掌がいないことに気付き、大阪総合指令所に連絡しました。
　このため、木津駅から替わりの車掌が乗務し、午前6時7分に、木津駅を19分遅れて発車しました。
　※注釈　不在の車掌は、当該列車に奈良〜木津駅間を便乗し、木津駅から車掌として乗務する予定でした。

5　列車影響
　＜運休＞計3本（当該電車含め　上り1本、下り2本　すべて部分運休）
　＜遅れ＞下り快速電車[奈良駅(5時50分)発　新三田駅(8時3分)行]が22分遅れたのを最大に、計2本（上下各1本）に22分から14分の遅れ
　影響人員：約700人

6　原因
　車掌が、便乗する列車の奈良駅の出発時刻を見誤ったためです。

7　対策
　乗務員に対し、運転にかかる基本事項の確認を徹底し、再発防止に努めます。

252 ：

朝のラッシュ時に、三田のあたりで22分も遅れたら致命的やで。あの辺りバスも少ないし……。

253 ：

あげだageageっ

254 ：

今年も明日に向かって献花の動員数を競い合う
現場長クラスのチキンレースが始まったな

255 ：

頑張りたまえ

256 ：

さあ、グランフロント大阪 オープンや。大阪支社はじめ、アーバンの諸君は、大阪駅までの輸送に全力を尽くそう。大阪駅を盛り上げよう。

257 ：

大阪駅と新快速があれば、他は要らない(笑)

258 ：

伊勢丹どうなるかな

259 ：

伊勢丹、また社員に商品券ばらまいたりして（笑）

260 ：

ぽてち係長はうす「しお」味が好き

261 ：

親から4日前ぐらいに東岸和田の駅がニュースで出ていたと
聞いたんだが、何かあったの？
親に聞いたが内容は覚えていなかった、、

262 ：

相次いだ阪和線の信号関係のトラブルが、関係者の内部犯行の可能性があって、会社が大阪府警に相談している、という話。

263 ：

>>262
ありがとう。

264 ：

以外と会社の上層部の指示だったりして・・・
この会社は異常時こそ実務能力向上のチャンスととらえているフシがあるし
平常時より異常時の方が好きだとほざく大馬鹿野郎も存在するぐらいだからな
あらゆる不可解な現象は会社自身が非常に怪しいと思う

265 ：

阪和線関係は、まず100％逮捕されると思う。警察舐めたらアカンがな。お前ら、ただでは済まんかもよ。

266 ：

お前ら、こんな社員がおるくせによく偉そうに客に暴言はきよったな。京○の○○。目撃者多数おるから、裏はなんぼでも取れるで。

267 ：

>>265-266
いつもの口だけ番長様ですか？ｗ

268 ：

>>264
平常時に仕事が出来るのは初歩の初歩。そこがゼロベース。それすら出来ないやつは乗務員失格
異常時対応能力が長けてはじめて一人前。
異常時に仕事が出来ないボンクラなんてデスクワークがお似合い
ただ、ひとつ言えることは、乗務中異常なしこそ最高の幸せ

269 ：

>>268
だから、平常時はデカイ態度で職場をうろうろしているのに
異常時は奥に隠れる管理者が多いのね、、

270 ：

>>268
全面的に同意

271 ：

>>268
異常時に仕事が出来ないボンクラというのは具体的にどのような奴なの？

272 ：

デスクワークが得意で現場が苦手な奴かな？ 頭で考えるのは得意だが、臨機応変が苦手なタイプ。ま、偏差値で選別している会社だから仕方がない

273 ：

そういうのに限って指令に行ったりするから始末が悪い。

274 ：

>>271
給料だけ高くて仕事ができない
いいかげんな人事するなよハゲ

275 ：

ちょっとツッコミを入れたいところやけど面白そうやからしばらく見ていよう！

276 ：

でも、垣内と山崎、井出とか見てると、東大出て国鉄入り、出世して社長になったはいいが、最後は遺族にRされて裁判起こされた。あいつらの人生って何だったんだろな？ もう学歴は人を測る物差しではなくなった。

277 ：

俺はやはり庶民の凡人でいいや。って最近思うな。

278 ：

東大自体反日左翼の巣窟だろ。軍事関連も過去の戦争原因含めて一切禁止でしょ？
共産党が自治会仕切っていると知って反吐が出た・・・

279 ：

JR西日本に総合職として入社することは、国家権力にキンタマ握られることを意味する。

280 ：

なんとかという支社長も、嵌められた。コワ。

281 ：

女性車掌さんの萌え声でフル勃起

282 ：

滝川クソシテル

283 ：

カスばっかりやな

284 ：

◯幹車　職場環境悪すぎ

285 ：

脱糞禁止

286 ：

変態追放

287 ：

機能不全

288 ：

倫理崩壊

289 ：

信号待ちの最中に靴半脱ぎにしてパカパカやってた女性運転士さん禿萌え
靴の中蒸れてるのかなｗ

290 ：

変態登場！

291 ：

6/1人事！！

292 ：

乗務員も激務と緊張でやっぱ足臭くなるの？
女性でも蒸れて臭いのかな？
１日の勤務を終えた後だとどんな匂いになってるの？
ﾊｧﾊｧ

293 ：

基本的に無臭だよｗ
私男だけど、ちなみに息子は勃起時16センチくらいあります

294 ：

コンキーを尻に突っ込んだらもっと大きくなるぞ

295 ：

普通だなｗ

296 ：

添乗で係長がウロウロしています

297 ：

>>284
お察しいたします。

298 ：

大感謝？高架の下だから？

299 ：

>>298
鬱病生産工場

300 ：

300げえっとおおおおおぉぉぉぉぉぉ…！！！！！！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣.＿＿＿＿＿＿＿
　　 　_,:--┸--ミ-===┴─┴────┴─===┸─-､
　　 l"─/￣/l ─ﾞl＝＿_＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＿_ヽ ￣──
　┌||￣|l￣l| l|￣||.｢||‖| |￣| |￣|￣|￣|￣|￣|￣| ｢| |‖|.|┐──
　 ﾛ||___.|l＿l|.ｌ|___|| iﾖ|‖| |＿| |＿|＿|＿|＿|＿|＿| iﾖ |‖| |.ﾛ　￣￣￣
.　　|　　|　　|.|　　|.　.|‖|───────────.|‖| |　──
.　　|四..|ﾞ,-､|l 四 |.　.|‖|三三三三三三三三三三三.|‖| |　───
　 　 |￣{l<ｺ|二二|ﾌ王呂五￣|]|]町lニll二l￣￣王呂五ﾊ]　￣￣
　 　 ￣￣v≡≡v─v──ｖ'￣￣￣v≡≡v─v──v'￣

301 ：

なんで鬱病生産工場なの!?＠在来レチ
上司が詰めてくるor新幹線という責任感から精神病むの!?

302 ：

>>301
内勤は職場あがりが多数だから見て見ぬふりするし、万年欠員で休みが入らない。
あえていうなら職場内での潰しあい、図太い神経を持っていてもやられる。

303 ：

他の乗務員区や駅を知らないＬ、Ｍはロクなのがおらん
視野が狭いというか・・・ＭとかＭとか

304 ：

302さんレスありがとうございますm(_ _)m当方非アーバンの区所＆雰囲気はいいのでそんな区所があるのが初耳です…
内勤は何を見て見ぬ振り、乗務員つぶし合いは何があるか気になりますが、図太い神経でもやられるなら恐ろしいです…。
ちなみに近くにある某総合指令所よりも鬱生産していますか？

305 ：

>>304
下の階ですか…きっちりと別れているのでどうかわかりませんが、こういう所は必ずと言っても良いほど潰しにかかる人間はいると思いますよ。
幹在指令とも今はネクストで来る人たちばかりで自分の出世の為にやっていて周りを蹴落とすような人もいますからね。

306 ：

ねえねえ、毎年6月頃になると指令が素人でも下手だと分かるくらい輸送障害の復旧に時間かかるのなんでなんで
ねえねえねえなんでなんで？なんでなんでぇ〜？

307 ：

２年前の６月の摂津富田の人身事故思い出すな、あの日は酷かった。

308 ：

あいつらあれだけ乱しておいて、新大阪の社食付近で新しく入ってくる奴にアホみたいな事言ってるからな。
乗務員聞いたら怒るで。

309 ：

>>307
昼前に起きた人身の遅れがアーバン一帯に広がり終日乱れたな！
一駅進んでは30分止められての繰り返し…orz

310 ：

摂津富田でＴ電が当該。懐かしいな！ひどかったなあ。
入力ができないという制御システム不具合ってのが指令の言い分だったがほんとかどうか・・

311 ：

>>304
ここ数年の患者数なら大感謝のほうが多いと思う。ここの職場の雰囲気は異常。

312 ：

あの職場ｱｲｻﾂｶﾞ-とかｱｲｻﾂｶﾞ-とか言ってるけど言ってる本人は機嫌が悪いのかしたって7割方ｼｶﾄされるし、アルハラもあるし
何よりも前職場の勢力もある、誰に相談しても変わらんどころかいつの間にか情報が漏れて要らぬ尾鰭が付くし。
自分達が自分達のクビを絞めてるって事を気づかない１番最悪なパターン。

313 ：

カスばかりで疲れます

314 ：

大感謝のヤバさすごい…。大感謝の元客乗はそんなこと言っていなかったけどなぁ。色々とあるのだろう。
指令以外他に鬱生産工場となっている職場はあるの？

315 ：

て言うか変態生産工場

316 ：

客乗と車掌じゃ考え方が違うから、こう言っちゃあれだが客乗がいるからストレス増えてる分もあるんだよ 在来では無いことを新幹線車掌はしなくてはならないし、最近ではできないのに威張りちらす奴（客乗）もいるのでね、これはどの職場も変わらないと思うけど。
車掌になって大幹車帰るか？って言ったら多分帰ると言うけど、立場が変わって折れると思うし1人乗務のが気が楽というのがわかりつつあると思うよ。
複数乗務は気を使ってストレス溜まるよ

317 ：

加古川大変だな

318 ：

>>316
客乗だけどそれは納得
車掌同士で乗ってる方が良いだろうとは思ってる

319 ：

>>314
「以外他」って日本語先に勉強しろや
馬鹿にされんぞ

320 ：

平成２３年　８月１５日．月曜日
４３６Ｍ〜４３９Ｍ．Ｎ２４−　Ｎ７本日６両編成で運転

321 ：

運転士見習に無慈悲な日勤教育が今でも行われている現実。
何が風通しの良い職場風土なんだか。
中身を伴わない企業理念の唱和なんか止めちまえ。

322 ：

>>321
禿同

323 ：

じぇじぇじぇ

324 ：

知り合いの行政書士が、JR西日本をボロクソに言ってたよ。あいつら、何も分かっていない。ただのロボットだ、と。

325 ：

あと、JR西日本に勤務＋本名記載 でフェイスブックをしている社員がたくさんいるが、やめておけ、と。特に、JR西日本なんて不祥事だらけだから、悪い奴が悪用するかも、だと。

326 ：

〉運転士見習いに無慈悲な日勤教育
詳しくおねがいしますm(_ _)m

北陸のある区所では入信冒進して運転士は見習いでは無いけど6日間日勤教育されていたけど普通なの!?
某組合は掲示出していたけど、第一組合(笑)はだんまりでした！

327 ：

女性運転士の皆さんも事あるごとに
日勤教育と称したセクハラ・パワハラを受けているのでしょうか？

328 ：

>>326
保身第一組合だから

329 ：

>>326
そりゃあそのくらいしないと
事の重大さをわかってないやつは運転士やめたほうが俺らのためや

330 ：

>>327
電車のコックではなく上司のコックを握らされる女性運転士見習

331 ：

2013.5.22 12:38

ＪＲ阪和線でオーバーラン　運転士が意識低下

２２日午前９時５分ごろ、大阪府泉佐野市のＪＲ阪和線東佐野駅で、天王寺発日根野行きの
普通電車（６両編成）が停止位置を約１４０メートル通り過ぎて停車した。
ＪＲ西日本によると、５０代の男性運転士が「眠気を感じていた」と説明しており、意識低下が原因とみられる。
ＪＲ西によると、速度が出過ぎていることに気付いた車掌が非常ブレーキをかけた。
乗客約５０人にけがはなかった。
運転士は２２日午前０時まで業務をして仮眠室で休んだ後、午前５時に起床した。
通常の業務形態という。社内で年２回実施している医師による問診では、
睡眠時無呼吸症候群（ＳＡＳ）の診断は出ていなかったという。
後続の電車が近づいていたため、東佐野駅には引き返さず、次の熊取駅に向けて運転を再開した。
このトラブルで、約６０人に影響した。
tp://www.sanspo.com/geino/news/20130522/acc13052212380002-n1.html

332 ：

ＪＲ阪和線１４０ｍオーバーラン　運転士「眠気感じた」

２２日午前９時５分ごろ、大阪府泉佐野市のＪＲ阪和線東佐野駅で、天王寺発日根野行き
下り普通電車（６両編成）が、所定の停止位置を約１４０メートル通過して停車した。
ＪＲ西日本によると、駅に近づいても減速しなかったため、車掌が非常ブレーキを引いた。
男性運転士（５５）は「眠気を感じた」と話しているという。約５０人の乗客にけがはなかった。
ＪＲ西日本によると、運転士は２１日午後１時ごろ出勤し、２２日午前０時ごろに就寝。
同５時ごろ起床し、同５時４０分ごろから乗務していた。乗務員の泊まり勤務の通常の形態で、
運転士は２１日の勤務終了後、すぐに就寝したという。
運転士歴約３０年。健康診断でも睡眠時無呼吸症候群などの異常はなかった。
最後尾車両はホーム端から約１０メートル先に停車した。後続の電車が接近していたため、
そのまま次の熊取駅に向かったという。東佐野駅で降りる予定だった１０人は上り電車で引き返した。
同社は「ご迷惑をおかけし申し訳ない。今回の件を周知し、再発防止に努める」としている。
同社は眠気防止に努めるよう指導しているといい、カフェインを含む飲料を飲むなど、個々人で対策をとっているという。
tp://www.asahi.com/national/update/0522/OSK201305220009.html

333 ：

2013年5月22日

阪和線　東佐野駅　停止位置を行き過ぎ停車した事象について

詳細

1　発生日時
　平成25年5月22日（水曜日）午前9時5分ごろ

2　発生場所
　阪和線　東佐野駅構内

3　列車名
　下り普通電車　6両編成　乗客数：約50人
　天王寺駅（7時53分）発　日根野駅（9時12分）行

334 ：

4　概況
　5月22日午前9時5分ごろ、当該電車が東佐野駅に到着する際に、所定の停止位置を約140メートル行き過ぎて停車しました。
　その後、後続の下り電車が接近していたため、当該電車は東佐野駅に戻らず、次の熊取駅に向け運転を再開しました。

　※注釈　お客様におけがはありません。
　※注釈　東佐野駅でご乗車予定のお客様（10名）は、後続電車にご乗車いただきました。また、降車予定のお客様（10名）は、
　　　　　　 次の熊取駅で、折り返し上り電車にご乗車いただきました。
　※注釈　当該電車は、東佐野駅のホームをすべて外れた状態で停車しました。

5　列車影響
　＜運休＞なし
　＜遅れ＞当該電車が3分遅れました。
　影響人員：約60人
　※注釈　乗車予定のお客様を含みます。

6　原因
　運転士が、眠気を感じ一時的に意識水準が低下したためです。

335 ：

「あ゛っ、停車駅だ！」

336 ：

つーか東佐野ってまだフルP線内やんね？

337 ：

運転士が居眠り？　阪和線１４０メートルオーバーラン
産経新聞 5月22日 13時10分配信
　２２日午前９時ごろ、大阪府泉佐野市のＪＲ阪和線東佐野駅で、天王寺発日根野行きの下り普通電車が停止位置を約１４０メートル過ぎて停車した。後続の電車が接近していたため、停止位置まで戻らず次の駅に向けて運転を再開した。
　ＪＲ西日本によると、５０代の男性運転士は「眠気を感じていた」と説明しており、オーバーランは意識低下が原因とみられる。車両は減速しないままホームに侵入。これに気づいた車掌が非常ブレーキをかけて止まったという。乗客約５０人にけがはなかった。
　運転士は２１日は泊まり勤務で、午後１１時半に乗務を終えた。２２日は午前５時に起床し、午前６時ごろから午前１１時ごろまで勤務する予定だった。ＪＲ西日本は運転士から事情を聴いている。

338 ：

運転士「眠くなり…」電車１３０ｍオーバーラン
読売新聞 5月22日 15時45分配信
　２２日午前９時５分頃、大阪府泉佐野市泉ヶ丘のＪＲ阪和線東佐野駅で、天王寺発日根野行き普通電車（６両、乗客約５０人）が、駅を約１３０メートル行き過ぎて停車した。
　後続の電車が接近していたため、同駅には戻らず、３分後にそのまま運転を再開し、次の熊取駅に向かった。東佐野駅で降りる予定だった乗客１０人は、熊取駅で別の電車に乗り換えて、東佐野駅に戻った。
　ＪＲ西日本によると、男性運転士（５５）はオーバーランした理由について、「眠くなり一時的に意識を失った」と話しているという。

339 ：

暖かくなったせいかな？

340 ：

基本動作、大きな声で確認喚呼していないからだ！って上は言ってそう…
とりあえずは下ろされて日勤教育かなぁ？！

341 ：

非番なんて殆どの乗務員が睡眠不足で働いているのに
こんなので安全！安全！って騒いでいるのも笑える

342 ：

非番での乗務時間の制限を設けるべき。

343 ：

運転士に全然寝れない行路があるなんて
駅の頃は思いもしなかったよ
所定で寝不足なんて

344 ：

他社で申し訳ないが、ＪＲさんは何時間ぐらい寝れるの？

345 ：

>>344
とりあえず、アーバン地区は着発６時間が最低ラインかな
運転士なら留置〜出区点検を含み、風呂入らすで４時間、車掌は風呂入って４時間３０分くらい
あくまで、目安ね。これより睡眠が短い行路はあんまりないけど、長い行路は山ほどある。
ちなみにうちは８時間寝れる行路もある
駅より乗務員の方が寝れるが、勤務時間や退出時間がまちまちだから睡眠不足度合いは駅よりひどいかも

346 ：

そしてまた重大事故発生、っと。
歴史は繰り返される。

347 ：

事故後の労組対立とかでメチャクチャな状況は続いてる感じ
不祥事も多いし、それがこの会社の体質を現しているよ

348 ：

女性乗務員さんと親しくなれる方法がございましたらお教えください

349 ：

友達にそういう人がいないか聞いてみる

350 ：

>>342
同意

351 ：

>>345
344です。
サンクスです。
わが社と短い行路はあまり変わらないですね。ただし、うちはこれより長い行路はほぼないですが。
休憩もほとんどないからその点は組合がしっかりしてるＪＲさんがうらやましいですね。

352 ：

変態巣窟age

353 ：

脱糞age

354 ：

♀レチの制服だけ前の制服に戻してほしい

355 ：

萌え声の女性車掌さんにおニンニンがふっくらしてしまいましたお

356 ：

昨日くろしお１９号の乗務員に何があった？

357 ：

乗務員室の階段から滑り落ち、左足を骨折

358 ：

女性乗務員さんだったんなら俺が介抱してあげたかった

359 ：

>>357
骨折・・・サンクス

360 ：

どんくさw

361 ：

287系だろ？
足下ばっか気にして頭打ちそうになるわ。

362 ：

2013年6月 5日

北陸本線　金沢駅　ホームと反対側のドアを開けた事象について

詳細

1　発生日時
　平成25年6月5日（水曜日）午後1時20分ごろ

2　発生場所
　北陸本線　金沢駅構内　

3　当該列車
　特急　北越5号　6両編成　乗客数：約50名
　金沢駅（13時37分）発　新潟駅（17時20分）着

363 ：

4　概況
　6月5日午後1時20分ごろ、回送列車が始発駅である金沢駅に到着し、お客様が乗車される
際にホーム側およびホームと反対側の左右両方のドアが一時的に開いた事象が発生しました。

　※注釈　この事象によるお客様の転落、おけがはありませんでした。
　※注釈　ホームと反対側のドアが開いていた時間は約45秒間です。

5　原因
　運転士が車庫で発車前の車両点検を行った際、ドアスイッチの操作手順に誤りがあったためです。

6　対策
　運転士に対し、車両点検における確実なスイッチの操作手順を再指導、徹底してまいります。

364 ：

当該運転士はイト、そのあとオスで速照動作しました・・

365 ：

http://www.westjr.co.jp/press/article/2013/06/page_3918.html
トラブル発生源は関係者じゃね？的なレスを見た事があるがまさか・・

366 ：

他人事な書き方だなあ
捜査協力してるだろうに

367 ：

遺憾に思います。と逮捕されましたと伺いました。
ホントに他人事のように書いてある。子会社だから仕方ないか…。

368 ：

もうやだ…

369 ：

３分早く「出発進行」…乗客４人置き去り　ＪＲ兵庫駅
産経新聞 6月12日(水)12時13分配信
　１１日午後６時１５分ごろ、神戸市兵庫区のＪＲ兵庫駅構内で、兵庫発和田岬行き下り普通電車
（６両編成、乗客約１０人）が予定より２分４５秒早く出発。男女４人が乗車できなかった。
ＪＲ西日本によると、男性車掌（３５）が手持ちの時刻表と時計を確認し忘れたままドアを閉めて
出発のベルを鳴らし、女性運転士（２７）も同様に確認しないまま出発させた。
こうした事案は年１回程度あるといい、２人は「なぜ忘れたのか、はっきり覚えていない。
きっちりと確認せず、申し訳ない」と反省しているという。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130612-00000544-san-soci

370 ：

2013年6月11日
和田岬線　兵庫駅　所定時刻より早く発車した事象について
詳細
1　発生日時
　平成25年6月11日（火曜日）午後6時21分ごろ
2　発生場所
　和田岬線（山陽支線）　兵庫駅構内
3　列車名
　下り普通電車　6両編成　乗客数　約10人
　兵庫駅（18時20分）発　和田岬駅（18時23分）行

371 ：

4　概況
　6月11日午後6時21分ごろ、兵庫駅係員は、お客様より「電車が早く出た」とのご申告を受けました。
　確認したところ、当該電車は所定午後6時20分発より2分45秒早い、午後6時17分15秒に出発していたことが判明しました。
　※注釈　ご乗車できなかったお客様は4名で、後続電車にご乗車いただきました。
5　列車影響
　＜運休＞なし
　＜遅れ＞なし
6　原因
　列車の発車時刻の確認を運転士、車掌ともに怠ったためです。
7　対策
　乗務員に対し、基本動作の実行や確認の励行を徹底します。
ご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけし、誠に申し訳ございませんでした。深くお詫び申し上げます。

372 ：

明車と明電か！明車で35歳だと限られてくるな

373 ：

早発って安全報告で済むの？棒茄子カット？

374 ：

慢心が引き起こした事案だな

375 ：

ちょっと前に新幹線乗ったら駅で不審者が現れたわ。
なんか変なデザインの黒と紺と黄色のフルフェイスヘルメットと全身タイツ。手には刃渡り1メートルはあろうか鋭利な刃物を持っていた。
スーツ姿の人2・3人に守られて練り歩いてた。
改札の駅員に言ったけど「そうですか。」って感じだから、近くの警察に言ったけど同じく「はぁ？」って感じ。
どんだけ平和ボケしてるのだ。

376 ：

【ハングルにおける同じ表記の言葉】
童貞　同情　　　同志　冬至　　　史記　詐欺 　 紳士　神社　　　郵政　友情　　　首相　受賞
火傷　画像　　　市長　市場　　　風速　風俗　　 映画　栄華　　　戦死　戦士　　　歩道　報道
犬喰　見識　　　日傘　量産　　　数値　羞恥　　 お腹　お船　　　烈火　劣化　　　主義　注意
読者　独自　　　団扇　負債　　　停電　停戦　　 大使　台詞　　　諸国　帝国　　　諸島　制度
声明　姓名　　　無力　武力　　　全員　田園　　 定木　定規　　　全力　電力　　　代弁　大便
捕鯨　包茎　　　地図　指導　　　課長　誇張 　 対局　大国　　　発光　発狂　　　インド　引導
初代　招待　　　朝鮮　造船　　　駅舎　歴史　　 反戦　反転　　　反日　半日　　　武士　無事
電車　戦車　　　連覇　連敗　　　恨国　韓国　　 祈願　起源　　　定額　精液　　　素数　小数
放火　防火　　　公布　恐怖　　　
※同音異義語というのみならず表記まで全く同じ。
例：　釣船の操船で有名な朝鮮人たちの祖先が造船した商船に率先して乗船し商戦に挑戦
↓
チョスンのチョスンで有名なチョスン人たちのチョスンがチョスンしたチョスンにチョスンしてチョスンしチョスンにチョスン

377 ：

>>375
ちょwwwwwwwww

378 ：

2013年6月16日
城端線　林駅　ホームと反対側のドアを開けた事象について
詳細
1　発生日時
　平成25年6月15日（土曜日）午後10時13分ごろ
2　発生場所
　城端線　林駅
3　当該列車
　城端発高岡行き普通列車　2両編成　乗客数　約80名
　城端駅（21時31分）発　高岡駅（22時18分）着

379 ：

4　概況
　6月15日午後10時13分ごろ、当該普通列車が林駅に到着した際、2両編成のうち、
　先頭車両の前側にあるホームと反対側のドアが開いた事象が発生しました。
　※注釈　この事象によるお客様の転落、おけがはありませんでした。
　※注釈　ホームと反対側のドアが開いていた時間は約1秒から2秒間でした。
5　原因
　運転士が勘違いにより、ホームと反対側のドアを開けたためです。

6　対策
　乗務員に対してドアスイッチの取り扱いを徹底してまいります。

380 ：

王寺、奈良、岡山ときて高岡かぁ…。
王寺たちが先にやらかした時大きく掲示出ていたのに…。意味ないなぁ

381 ：

どないしたらドア開け間違えるんや
どこ見てんねや。

382 ：

> 先頭車両の前側にあるホーム
？

383 ：

>>333　の阪和線が客50人で、
>>378　の城端線が客80人(しかも上り終列車)と言うのが意外。
何でそんなに客乗ってんだ？その時間だったら、高岡発金沢行きでも
それ位乗ってないか？

384 ：

その日は砺波で夜高祭りがあったからいつもより乗っていた。

385 ：

Ｗ車掌区のゴロツキ集団
学べ最低

386 ：

四月病・・異動などによる周囲の環境変化に適応できずおこる
五月病・・新入社員が、学生生活との変化に適応できずおこる
六月病・・職場のプレッシャーと梅雨時の天候不順で体調を崩す
七月病・・遠距離恋愛者が七夕をきっかけに不安定になり体調を崩す
八月病・・夏バテをきっかけに体調を崩す
九月病・・前期は残暑による消耗、後期は暴飲暴食を原因としておこる
十月病・・秋の深まりに引きずられるように心が沈みがちになる
十一月病・・とにかく体調を崩す
十二月病・・何かと忙しなく不安定になる
一月病・・おとそ気分が抜けず休みがちになる
二月病・・寒さにより体調を崩す
三月病・・卒業・退職・転勤等の様々な別れにより不安定になる

387 ：

六月はあれだろ毎年恒例の。
なぜかこの時期だけ指令が糞が付くほど下手くそレベルになる。
なんでか分からないけど。

388 ：

2013年6月20日ご報告

芸備線　志和口〜中三田駅間　徐行区間における速度超過について

詳細
1　発生日時
　平成25年6月20日（木曜日）午前10時39分ごろ
2　発生場所
　芸備線　志和口〜中三田駅間
3　当該列車
　下り普通列車　2両編成
　所定発着時刻　三次駅(9時3分）発　広島駅（10時50分）着
　乗車人員　約120人

389 ：

4　概況
　6月20日午前10時39分ごろ、当該下り普通列車が芸備線の志和口〜中三田駅間の
　雨規制区間（8.0キロメートル）を時速30キロメートル以下で徐行運転すべきところ、
　同区間を時速約70キロメートルで走行していたことが判明しました。
　　　　
　※注釈　速度規制開始日時は、6月19日午後10時23分からです。
　　　　
　※注釈　お客様におけがはありませんでした。
5　列車影響
　列車影響はありません。
6　原因
　運転士が指令員から通告された徐行解除区間を勘違いしたためです。

390 ：

「短パン勤務禁止」に抗議、スカートはく運転士

短パン勤務禁止に抗議し、スカートをはいた男性運転士（ＡＰ）
　ＡＰ通信などによると、スウェーデンの首都ストックホルムで、夏季の短パン勤務を
禁じられた電車の男性運転士ら約１５人が、会社側に抗議してスカート姿で通勤した。
　電車に冷房設備はなく、車両内の温度は３５度近くにまで達していたが、
会社側は「身だしなみは大事」と運転士らからの短パン着用希望を拒否。
抗議のスカート通勤を決行した運転士（３０）によると、「乗客の反応は上々」だったが、
会社側はたまらずに短パン勤務を認めたという。
（2013年6月23日09時57分 読売新聞）
tp://www.yomiuri.co.jp/world/news/20130622-OYT1T01057.htm?from=ylist

391 ：

女性乗務員さんにスカートで仕事してもらいたい

392 ：

ブルマがいいな
ﾊｧﾊｧ

393 ：

> 運転士らからの短パン着用希望
これガチホモ板向けのネタだろ

394 ：

アッー！

395 ：

城端線で反対側のドアを開けた事象は安全報告になりました。直流冒進しても安全報告☆

396 ：

最近給料泥棒多いな。
入って早々のオレンジ帯がなんでデスクワークやねん。
オレンジ帯の試験合格者のデスクワークは組合都合もあるから仕方ないが。

397 ：

東日本大震災復興実行イベント開催ご案内
平成２５年　６月２９日．土曜日〜平成２６年　１月　６日．月曜日まで福岡県北九州市スペ−スワ−ルド開催
但し１１月２５日．月曜日〜１２月２６日．木曜日まで３２日間はリニュ−アル改装工事のため休園します
特急ソニック．きらめき臨時停車
平成２５年６月２９日〜１１月２４日の土休日と及び７月１３日〜９月３０日．１０月４〜６．１１〜１４．１８〜２０．２５〜２７日．１２月２７日〜平成２６年１月５日まで

398 ：

オレンジ帯ってなんやねん？

399 ：

なんでもかんでもプレス発表しやがって。もうちょっと同業他社の迷惑考えろや。
ほんま、お前ら存在自体が癌やな。よう生きとんな。

400 ：

>>398
客乗やろ

401 ：

>>399
元天皇の方針でしょ。
旧丸の内の広報部にいた時代、かなり取材には大らかだったという話を長老から聞いた。

402 ：

>>399
何ぞあったんか？

403 ：

推測するに、JR西が、何でもプレスするから、客の監視の目が、私鉄にまでいってるように思う(笑) 違う?

404 ：

米子の出場遅延はプレスしたのに
天王寺の出場遅延はプレスされないのはなぜ？
１０分も列車遅らせたのに、当該車掌が♀やから？

405 ：

米子の件って欠場だろ？
到着運転士が時刻表もらって運転継続してなかったか。
そういう様に書いてあると思うが。

406 ：

2013年6月25日
山陰本線　米子（よなご）駅　運転士が乗務に遅延した事象について
詳細
1　発生日時
　平成25年6月24日（月曜日）午後5時48分ごろ
2　発生場所
　山陰本線　米子駅
3　列車名
　快速とっとりライナー　鳥取駅（16時3分）発出雲市駅（18時55分）行の2両編成
　乗客数　約80名、乗務員　2名

407 ：

4　概況
　6月24日午後5時48分ごろ、当該列車の運転士は、米子駅に到着した際、乗り継ぐ予定の運転士がいないことに気付いたため、米子運輸指令に連絡しました。
　このため、米子〜出雲市駅間の運転士用の時刻表を手配し、到着運転士が運転を継続したため、同列車は米子駅を14分遅れて運転を再開しました。
　※注釈　乗り継ぐ運転士は米子〜出雲市駅間を運転する予定でした。
　※注釈　当該列車は米子駅に5分遅れて到着していました。（所定は17時43分到着予定）
5　列車影響
　その他の列車に大きな遅れなどはありませんでした。
6　原因
　当該運転士が起床装置で起床後、二度寝をしたためです。
　※注釈　起床装置とは、アラームの要領で時間をセットし、あらかじめセットされた起床時間になると、ベット下にある空気袋が膨らんで休憩者の目を覚ます装置です。
7　対策
　乗務員に対し、運転に関わる基本事項の確認を徹底させ、再発防止に努めます。

408 ：

2013年6月25日
和歌山線　車内運賃表示器の表示誤りについて
詳細
1　発生日時
　平成25年6月24日（月曜日）午後5時30分ごろ
2　発覚場所
　和歌山線　橋本駅
3　列車名
　上り普通列車　和歌山駅（16時19分）発王寺駅（19時）行の2両編成
　乗客数　約200人

409 ：

4　概況
　6月24日午後5時30分ごろ、当該列車の運転士が橋本駅到着の際、降車されるお客様より
車内運賃表示器の駅名表示が一駅進んでいるとのご申告を受けました。
運転士が確認すると、車内の運賃表示器が橋本駅までの運賃を表示するところ、
ひとつ先の駅である下兵庫駅までの運賃を表示していました。
その後、運転士は操作スイッチを扱い、運賃表示器の表示が正しい表示となったことを確認しました。
　※注釈　降車の際、現金で運賃をお支払いされたお客様は計3名様で、うち1名様紀伊山田駅で
降車のお客様は正当運賃をいただいております。（妙寺駅1名様、高野口駅1名様、紀伊山田駅1名様）
　※注釈　駅名表示が一駅進んでいたことによる差額は20円から90円
5　原因
　岩出駅発車後、当該運転士が自動放送操作盤の操作を誤ったためです。
　※注釈　自動放送操作盤とは、車内自動放送と運賃表示内容を進めるためのものです。
6　その他
　・現在まで、お客様から多く運賃を支払ったというご申告はございません。
　・妙寺駅、高野口駅に、「お知らせ」を掲示します。

410 ：

たるみすぎ。

411 ：

>>409
こんなん路線バスじゃ日常茶飯事でしょう
ここまで発表しなくていいとも思うけどなあ

412 ：

2013年6月25日ご報告

吉備線　備前一宮駅　車両不具合によりお客様が降車できなかった事象について

詳細
1　発生日時
　平成25年6月24日（月曜日）午後6時21分ごろ
2　発生場所
　吉備線　備前一宮駅
3　列車名
　上り普通列車　総社駅（17時56分）発岡山駅（18時33分）行の2両ワンマン列車
　乗客数　約130人
　※注釈　6月26日、岡山駅到着時刻を18時53分から18時33分に訂正しました。

413 ：

4　概況
　6月24日午後6時21分ごろ、当該列車が備前一宮駅を発車後、お客様から「2両目から1両目に移動する際、
仕切り扉が開かなかったため降車できなかった。」とお客様対応の車掌にご申告がありました。
　当該車掌が確認したところ、1両目の仕切り扉が5センチメートル程度しか開かなかったため、
次の大安寺駅から全てのドアを｢開」とし、お客様に乗降していただきました。備前一宮駅で
降車できなかったお客様は、次の大安寺駅で降車後、折り返しの列車にご乗車いただきました。
　　　　　　　　
　※注釈　当該のお客様以外で降車できなかったというご申告はございません。
5　列車影響
　＜運休＞なし
　＜遅れ＞なし
6　原因
　ドアストッパが外れ開閉動作を阻害したためです。

414 ：

2013年6月27日ご報告

和歌山線　高田〜御所（ごせ）駅間　雨による徐行区間における速度超過について

　平成25年6月26日早朝からの雨の影響により、和歌山線において、徐行運転（速度規制）を実施していましたが、
高田〜御所駅間で7本の列車が速度を超過して走行したことが判明しました。
ご利用のお客様には大変ご心配をおかけし、誠に申し訳ございませんでした。
詳細
1　発生日時
　平成25年6月26日（水曜日）午前１１時５分ごろ
2　発生場所
　和歌山線　高田〜御所駅間

415 ：

3　概況
　雨による運転規制のため、和歌山線の高田〜御所駅間を時速30キロメートル以下で徐行運転するべきところ、
上り普通電車（五条駅10時30分発高田駅11時3分着）が最高速度時速約80キロメートルで走行し、
上下合せて7本の電車が速度超過していたことが判明しました。
　※注釈　お客様のおけがなどはございません。
　※注釈　乗客数　約200人
　　　　　　　　
4　原因
　大阪総合指令所の指令員が、当該区間を走行する運転士に対し、徐行運転の指示を失念したためです。
5　対策
　指令員に対し、徐行運転時の取り扱いについて再徹底を行います。

416 ：

　
608 ：薔薇と百合の名無しさん ：2013/06/29(土) 13:49:00.53 ID:Jde6wql3P
今電車の中なんだけど、塩屋須磨間で線路内に人立ち入りとかで止まっちゃってるんだよね。
オマエらちゃうんか…
【兵庫須磨】塩屋海岸【ゲイビーチ】
http://pele.bbspink.com/test/read.cgi/gaypink/1274447240/l50

417 ：

可部線の件、警察の捜査を待たないと何ともいえんが、どうよ？ また、運転士一人に罪を着せて終わりか? 住民は、踏切の設置を要望してたらしいし、支社は何をしていたんだ?

418 ：

>>416
アッー！

419 ：

>>417
団交の会社の回答は、遮断棹の設置は物理的に無理との事。

420 ：

安芸長束。他県民が言うことではないが、画像見る限りでは、ハンディのある人には怖い駅だろな、と感じた。

421 ：

やらかしたから叱責されるのは仕方ないが、明細貰いにくるだけでなんで罵倒してくるんや！
やったらレターケースなりシュレッダーにでもかけとけや

422 ：

運転士さんに一目惚れしたんですが、名字しかわかりません。
同時刻の電車に乗れば会える確率高いですか？

423 ：

>>422
褒める菊像書けばおｋ

424 ：

久宝寺ｗ

425 ：

>>424
次の日にわざわざ言うなんてしょうもない客やな。
その日の着駅駅員も余計なこと言わなかった言うことやろ？
まぁ、東大阪のスラムはそんな程度やろうな。

426 ：

駅員寝坊、始発後に起きる　ＪＲ久宝寺駅、上司にも内緒
tp://www.asahi.com/national/update/0703/OSK201307020172.html

　ＪＲ西日本は２日、大和路線久宝寺駅（大阪府八尾市）で１日朝、泊まり勤務の男性駅員（２４）が寝坊し、
始発電車までに自動券売機の電源を入れられなかった、と発表した。
駅の防犯カメラには、切符を買えなかったとみられる乗客３人が無人の改札を通る様子が映っていたという。
　ＪＲ西によると、駅員は本来、午前４時１０分までに起き、隣の八尾駅に「起床」を報告する決まりだった。
連絡がなかったため八尾駅員が久宝寺駅に駆けつけたが、同５０分の始発に間に合わなかった。
寝坊した駅員は、八尾駅員が券売機のシャッターを上げた際の警報音で目覚めたという。
　駅員らは上司に寝坊を黙っていたが、翌２日、男性客から「切符を買えなかった」との指摘があり発覚。
駅員は「仕事で疲れていた。乗り遅れはなかったと思い、報告しなかった」と話しているという。

427 ：

これは報告せなばれるやろ

428 ：

このバカ駅員はボーナスカットだけじゃなく隠蔽でさらに悪影響が・・・
全国に恥さらし

429 ：

隠蔽隠蔽言うてなんでもかんでも上げるからお前らみたいな思考力ゼロの人殺しが出来上がるのよ。

430 ：

さっさと全部立ち上げてから後ろでうとうとしてたらよかったのに
確かに疲れるし、駅はろくな仮眠時間じゃないからなー・・・

431 ：

>>423
褒める菊像って何ですか？

432 ：

>>431
　　　　　　　∧__∧
　　　　　　（´∀｀　）
　　　　　　 （⊃⌒*⌒⊂)
　　　　　 　　/__ノωヽ__）

433 ：

>>429
お前みたいな？ｗ

434 ：

>>399
同業他社のことなんか考えるバカがどこにいんだよｗ
おかげさまで飄々と生きてまっせｗ

435 ：

他スレでRと言われたのでキク象センターに電話したら？？？みたいな反応だったけど企業の対応としてはいかがなものか。

436 ：

【芸備線】 乗務員体調不良　列車の遅れ

＜第一報 09時18分＞09時55分更新

芸備線：戸坂駅で乗務員の体調不良が発生したため、列車に遅れや運転取り止めがでています。

437 ：

>>436
どうしたのかな？
運転士の友人が言っていた。突然の腹痛とか困るって。

438 ：

七夕ですね☆彡

439 ：

>>
433
お！人殺しがいっちょまえなこと抜かしてる！
人殺しの分際で物言うなボケ。
犯罪集団が。

440 ：

書き込みテスト

441 ：

・・・

442 ：

>>433
それはどこの会社でも一緒
2chのスレを会社が担当してると思ってるの

443 ：

>>439
どんどん言ったるわ、マジ余裕
てめえなんかの言うこと誰が聞くねん

444 ：

443 名無しでGO! 2013/07/12(金) 13:41:49.16 ID:T1ypbSW2O
>>439
どんどん言ったるわ、マジ余裕
てめえなんかの言うこと誰が聞くねん

445 ：

>>404
天王寺で10分遅延させたのなら、当該の他の列車もあてたんだな。
♀という理由でプレスされなかったかどうかわからないが、乗務からはずされてるはずだよね。

446 ：

スーパーおき１号車掌体調不良

447 ：

てぃんてぃんおっきした♪( ´▽｀)

448 ：

え、>>446の車掌ってもしかして女性だったの？

449 ：

うちでも出場遅延１０分あってほかの列車に影響出たけどプレスなかったわ。上に聞いたらプレス一歩手前だったとのこと。

450 ：

>>443
ああいうバカは僻んでるだけ
無視無視

451 ：

秋から225or223の定期運用ってか
でも車はホシ持ち昼間だけか…岡

452 ：

>>447
おきとおっきを掛けてますw

453 ：

ごめん>>448だった

454 ：

>>443や>>450みたいなのに限って強面の男が車内で携帯で大声で話していても全く注意しないと。
そのくせ、自分より弱そうな男には優先席でちょっと目の前で携帯手に取っただけで鬼の首とったみたいに上から注意してるんだろうな。

455 ：

>>454
世の中みんなそんなもんだ
君もでしょ？

456 ：

世の中、斎藤さん化計画

457 ：

人殺しがよー言うわ。犯罪集団が。

458 ：

同じことばっかり言って飽きないのかなぁ・・・そんなことずっと言っててもまともに相手にされないのに、まだ幼いのかな

459 ：

どっちもどっちだわな。

460 ：

殺人犯どもがよく言うよ。お前らがRば良かったのにな。

461 ：

若い女性車掌さんの噛み噛みアナウンス激萌え
新人さんで緊張してたのかな？

462 ：

来年からお世話になります．
研修センター怖いなあ

463 ：

和歌山で反対側のドア開けたってニュースになってるけど

464 ：

>>463 またか?

465 ：

2013年7月15日
阪和線 和歌山駅 ホームと反対側のドアを開けた事象について
　平成25年7月14日、阪和線和歌山駅に停車中の列車において、車掌がホームと反対側のドアを
一時的に開くという事象が発生しました。ご利用のお客様には大変ご迷惑をお掛けしましたことをお詫び申し上げます。
詳細
1　発生日時
　平成25年7月14日（日曜日） 午後10時20分頃
2　場所
　阪和線 和歌山駅 3番のりば
3　列車名
　和歌山駅（22時30分）発天王寺駅（0時8分）行の上り普通列車 6両編成
　乗客数 約40名　　

466 ：

4　概況
　7月14日午後10時20分ごろ、当該列車が和歌山駅停車中、車掌がホームと
　反対側のドアを一時的に開くという事象が発生しました。
　※注釈　この事象によるお客様の転落、おけがはありませんでした。
　※注釈　ホームと反対側のドアが開いていた時間は約1〜2秒間です。
5　原因
　車掌がホームの確認をせずに、ホームと反対側のドアスイッチを取り扱ったためです。　　　　　　　
6　対策
　乗務員に対してドアスイッチの取扱いを徹底してまいります。　

467 ：

当該区所は転写か和歌山のどっちだろう？
それにしても今年度に入ってドア扱い誤り何度目だよ！
ドアスイッチで遊んだのかな!?不可解だなぁ。

468 ：

大和路線止まったがな

469 ：

新快速に毎日乗務してると、身体の平衡感覚おかしくならないか？

470 ：

お前ら救急隊員はね殺したり、自分の不甲斐なさを隠蔽するために大量の犠牲者出したりほんと恥じてRばいいのにな。

471 ：

晒しage

472 ：

おい、眠くなるから私物携帯電話で音楽流していたって・・王鉄と奈良電どっちだよ。
高田で反対側のドア開けたり、環状で運転士がタバコ吸ったり・・。どうなってんだ！

473 ：

>>472
奈良電
出勤停止２週間だそうだが、懲戒解雇じゃないのが不思議

474 ：

>>472
実際に寝られてしまうよりは良いんじゃね？

475 ：

>>474
お前バカ？その奈良電のヤツ、うとうと音楽聞きながら運転してるから信号冒進してるだろ。

476 ：

473さんサンクス！
奈良電かよ・・。出勤停止２週間か。甘い。
実際出勤停止が明けた後でも運転士はもう続けられないだろ。駅に降りないのかな？

477 ：

携帯の話って俺も噂では聞いてたけど、どっかに出てた？

478 ：

熱中症でお尻から血が出そうでつらい

479 ：

乗務員に対してドアスイッチの取扱いを徹底してまいります。
ってそんな基本的なことも出来ないなら事故って当然や!。

480 ：

みんな、たるんどるな。

481 ：

>>478
それ大腸がんや。

482 ：

≫477
うちは掲示に出ていたよ！在職6年ということは26、27ぐらいか。
なんでプレスでないのかなｗｗおかしいな・・
≫479
徹底してまいりますといっても当直からこんなことがあったからと点呼で言われるぐらいだしなあ。他区所でまたやったなぐらいに思っているんじゃねえかな

483 ：

和歌山の一件は、
１、運転士が前でドアを開けている（103系）。
２、定刻に出場した車掌が後ろで車掌スイッチを開とする。
３、運転士にブザー合図を送る(ここで天王寺の作業と瞬時に勘違い)。←ここ重要
４、両側のスイッチを開としていないのにブザーを送ってしまったため、
　　 運転士が前で車掌スイッチを閉とするとドアが閉まってしまうと思った。
５、反射的に体が動き、ホームを確認せずに反対側の車掌スイッチを開としてし
まった。
というのが真相。こういう勘違いというのは人間であれば誰でもあること。
特にこの類の事象はミス（勘違い）をカバーしようとする人間の反射的な動きなの
で対策のたてようがない！

484 ：

奥が深い

485 ：

あれだけ乗務中は携帯の電源切れ言われてもまだやる奈良電はアホしか居ないんですね。何年か前のも奈良電だし…

486 ：

そういえば奈良線で運転中に携帯でゲームも奈良電だったな。
奈良電いま職場の空気ヤバいな。ピリピリしているだろな。

487 ：

中学生みたいな頭脳しかない社員がいっぱいいるから無理無理

488 ：

1 発生日時
平成25年7月23日（火曜日）午後10時35分ごろ
2 発生場所
宇野線 大元駅構内
3 列車名
高松駅（21時40分）発岡山駅（22時38分）行の5両編成上り快速列車　乗客数 約100名
4 概況
7月23日午後10時35分ごろ、当該上り快速列車が大元駅停車の際、所定停止位置を約450メートル行き過ぎて停車しました。
安全確保のため後退せず同駅での乗降扱いを行いませんでした。
降車予定のお客様につきましては、岡山駅までご乗車いただき下りの列車にお乗り換えいただきました。
5 列車影響
＜遅れ＞岡山駅（22時44分）発高松駅（23時40分）着の列車が7分遅れたのを最高に、合計5本（上り3本、下り2本）の列車に7分から2分の遅れが発生しました。
影響人員 約400人
6 原因
運転士が一時的に通過駅と勘違いしたためです。

489 ：

>>483
いわゆる「開ブー」の時は、車掌側の車掌スイッチを「開」にする前に
列番知照で運転士に電話してから、「開」にしてブザーを送るように
してないの？

490 ：

>>483
事象が起きた経緯が良く分かった。
作業の途中で違う作業をしていると勘違いするのを防ぐには、
自分が何の作業をしているのかを作業中に強く意識するしか方法はないと思う。
そのためには、自分がこれからどの作業をするのかをしっかり確認するくらいしか思いつかない。
>>489
そんなやり方もあるのかと思った。
この場合は車掌乗り込みから発車までが長いから、自分なら車掌スイッチを扱ってから対面で知照するかな。

491 ：

奈良の携帯で音楽聞いていた件、タイミング悪いな。というのは、スペインの脱線事故があったから。あれ、運転士の故意という噂も。俺たち乗務員に対する視線はこれからますます厳しくなる。奈良電の奴は多分居れなくなる

492 ：

それからフェイスブックに業務に関することは書かない方がええ。どこで揚げ足とられるか分からん。

493 ：

変態巣窟age

494 ：

スペインの運転士、取り調べを拒否してるらしいな。

495 ：

たかみくんも生きてたら同じ事したかな？？

496 ：

日本では無理だろう。嘘を言えば罪重くなるし。

497 ：

アホ奈良電の携帯野郎、某所の掲示に、当該運転士は以前より出区点検が終わり時間のある時は音楽を聞いていたとか何とか…もう運転士クビじゃなく会社クビにしたらどう

498 ：

たかみ君は地獄でも運転士やってるらしいよ
知り合いの霊能者が言ってた

499 ：

おんなじくらいの制限のカーブならやはり脱線するのですね。
ただ、外国はもっとスピード出てたのと、身分が違いますね。国鉄だから。

500 ：

>>498
何で地獄なんや？
地獄っていうのはお前のような思いやりや温かみのない人間性が欠如した奴が行くところやで！

501 ：

>>500
処罰が怖くて保身に走ったからだって言ってた
でも地獄で閻魔様に懺悔して己の罪を悔いたから地獄で運転士の仕事に就くことを許されたらしい

502 ：

どうでもええけど、これからますます乗務員にたいする視線は厳しくなる。これだけは確実やな。ホンマ、昔とは違ってしもた、

503 ：

高見が地獄以外どこいくとこあんねん。

504 ：

地獄にもやっぱり酉日本旅客鐵道は走ってるのかw

505 ：

今後投入されるはずのないオカ区がホシの225系を転がすことになる件について
9月から教習か･･･

506 ：

>>501
>>503
>>504
「福知山線脱線事故」はその呼び名の通り事故である。
事故とは、思いがけず起こった出来事のことで故意ではない。
高見くんは日勤教育などの悪しき会社の風土によって
精神的に追い詰められ、ブレーキ時期を逸したものと
推定されるのは事故調の報告書に記載されている通りである。
するべきことをしなかった、基本動作をきちんと行っていれば、
などという意見もあるだろうが、それらをできない状態に
追い込んだのが会社の個人責任追求型の施策である。
高見くんは、人間であれば誰にでもあるミスを執拗に追求し、
処罰しようとする会社に１０６名を殺させられたとも言える。
死者に鞭打つお前らは地獄行き決定やな＼(^o^)／

507 ：

>>506
そんな詭弁が地獄の閻魔に通用するはずないやろ？

508 ：

>>507
閻魔様は地獄の番人。
生前の行いや心がけが地獄に落ちるかどうかの分かれ道。
道徳心というものが無く、執拗に人を責めることしか出来ない
君にはまさに事故前の悪しき会社の風土そのものを見ることが出来る。
地獄は君のような人に相応しい場所なので業火に焼かれ、血の池で溺れ、
針の山を渡り、反省してから閻魔様に色々と訴えなさい。

509 ：

で？

510 ：

>>508
会社がどれほどの悪やったとしても
それを理由にたかみ個人の罪が消えることはあらへんのや
そんなに悪い会社やったんなら、たかみ自身が同僚たちとも協力して
その悪と戦うたら良かったんや
それすらせえへんと、あろうことか自分の罰を回避しようと工作を企むとは
たかみは自分のことしか考えへん自己中丸出しやったっちゅうのが見え見えやで
やっぱりそういう人間が地獄に落ちるんやと思うわ

511 ：

とりあえず、無意味な高見ネタはもういいだろ。

512 ：

後半へ続く

513 ：

>>510
個人が会社組織と闘えるはずがないやろ！
やっぱり頭の悪いやつは書き込みも一味違うな！！
早う地獄へ落ちろバカ！！！

514 ：

>>513
最初から「闘えるはずがない」と決めつけている。
できること・やれることを探ろうとせず、できないこと・やれないことばかりに目を向け強調する。
何らの自助努力もせずにひたすら政治の責任ばかりをあげつらう愚かな底辺貧困層の連中と同じ根性だ。

515 ：

人の揚げ足をとり、屁理屈をこねて人を見下そうとする。
やっぱりバカはバカ。バカには何を言ってもムダやな。

516 ：

高見死刑囚

517 ：

目糞鼻糞集団の巣窟や

518 ：

病んでますね

519 ：

65 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2013/07/31(水) 19:01:52.56 ID:j5t3rm/ZO
http://pbs.twimg.com/media/BQMJEVTCIAEkU5K.jpg
いやーん

520 ：

変態の吹き溜まり

521 ：

今 ネットで調べたんだが、鉄道会社問わず、落とし物を駅員が着服するのって多いね。国鉄時代のおっさんとか 絶対にあるよ(笑) 最近では、遺失物検索システムを悪用して 着服するらしいね。

522 ：

スレチながら駅務やってる者です
いくらパスワードで管理してるとは言っても、不正使用と思えば抜け穴が多いと思う＞遺失物管理システム
ICOCA機器みたく抜き打ちの操作履歴チェックでもしてるならともかく

523 ：

無記名ICOCA、記名式に出来ないのかな？ 落としたほうも気の毒だけど、拾得物として届けられても 駅員も正直、どうも出来ない。持ち主と名乗る人が現れて、履歴が合っていても、完全には

524 ：

信じられないね。届ける前に密かに履歴印字しておいて、っていう手もあるし。本社は何を考えて 記名式を導入しないのかな？

525 ：

>>524
俺は明らかに定期券作らなさそうなおばあちゃんおじいちゃんが買ってたら表にマジックで名前か電話番号書いてって言ってる。

526 ：

神姫バスのニコパでそれやると、デポジット返却出来ないから気を付けろよ

527 ：

ほんまでっか？

528 ：

ほんま。ニコパの裏に書いてある(笑)

529 ：

「どうぞ、放送には十分ご注意頂き、怪我のないようにご利用ください」「ヘッドホンステレオご利用のお客様、怪我のないようにご利用ください」「よろしいですかあ〜」 何回も聞かされると、正直 うざい

530 ：

「停車駅等、車内のテレビでご案内いたしております」

531 ：

この前、みやこ路快速に乗っていたら、中年のサーファーみたいな車掌がいた

532 ：

それ京車で有名やで

533 ：

>>531>>532
ロン毛？
あれに風呂場で出くわすと足がすくむ
女風呂に来たのか、貞子に会いに来たのかと

534 ：

>>533
多分それやと思う。
俺も初めて見た時ワロタ

535 ：

「怪我のないようにご利用ください」「放送には十分ご注意頂き、ご利用ください」

536 ：

しかし、アーバン内でうちの会社の沿線が並行私鉄より勝ってるのって滋賀県は除くと 三ノ宮から西だけだよな

537 ：

三ノ宮から京都と阪急阪神、JR宝塚線と阪急宝塚線、学研都市線と京阪線、大和路線と近鉄大阪線もしくは、近鉄奈良線。阪和線と南海本線。JR奈良線と近鉄京都線。どれをとっても並行私鉄にはかなわない

538 ：

唯一 ウチで勝ってるのは、15キロ以内の近距離運賃（あるいは定期券代）の安さと、クロスシート車くらいか。沿線の華やかさとか設備とか駅舎は……

539 ：

東淀川廃止してくれよ。

540 ：

JR宝塚線や大和路線、学研都市線の末端区間、奈良線なんて昭和40年代〜50年代まで次のどれかに該当してたもんな。�@単線 �A非電化 本当に関西のJRは本線の播州地区だけだよ

541 ：

2013年8月10日ご報告

山陽本線 庭瀬（にわせ）駅　停車位置を行き過ぎて停車した事象について

　平成25年8月9日、山陽本線 庭瀬駅で停車位置を行き過ぎて停車した事象が発生しました。
ご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけし、誠に申し訳ございませんでした。
詳細
1　発生日時
　平成25年8月9日（金曜日）午後10時40分ごろ
2　発生場所
　山陽本線 庭瀬駅構内
3　列車名
　上り普通列車　福山駅（21時49分）発岡山駅（22時49分）行の4両編成
　乗客数　約60名

542 ：

4　概況
　8月9日午後10時40分ごろ、当該上り普通列車が庭瀬駅停車の際、所定停止位置を約320メートル行き過ぎて停車しました。
　安全が確保できないため、同駅での乗降扱いを行いませんでした。
　なお、降車予定のお客様につきましては、次の北長瀬駅までご乗車いただき下りの列車にお乗り換えいただきました。
　※注釈　お客様におけがなどはありません。
　※注釈　庭瀬駅でご乗車予定のお客様は、4名いらっしゃいました。
　※注釈　北長瀬駅で降車されたお客様が約5名いらっしゃいました。
5　列車影響
　＜運休＞なし
　＜部分運休＞なし
　＜遅れ＞当該列車に4分の遅れが発生しました。
　影響人員　約60人
6　原因
　当該駅停車前に運転士が、一時的に他事を考えブレーキ手配が遅れたためです。

543 ：

電車でGoが壊れたのでいじってたら行き過ぎますた。

544 ：

いちいちコピペうざい

545 ：

にしてもおまいら業務用ガラケーでよく書き込みなんかできるなｗ

546 ：

書き込んだバカがいて掲示でも出たの？
っかそんなバカいるのかよ…

547 ：

通報だ通報！

548 ：

指令が臨時客扱いの通告漏れ、失念したため、乗務員側からの指摘でやっと通告をしてきて発車が遅れた事象が支社の輸送概況に載らなかったのは、指令たがらですか!?

549 ：

若い女性運転士さんの巧みな運転さばきと
テキパキ指さし確認してる姿、見てるだけで勃ってくるわぁ〜

550 ：

仙崎線 ステキ

551 ：

変態巣窟age

552 ：

早くも結婚一周年ですね。
詰所で見る度に眠そうなお顔。
ていうか、いつも寝てるやん。
一周年で更に激しく燃え上がるんですね。

553 ：

上野駅まで先に着くのは京浜東北線かあとの宇都宮線かどちら?

554 ：

あれって、支社の偉いさんの奥さんが張り込んでて発覚したってホンマなんやろか?

555 ：

2013年8月19日ご報告

阪和線　堺市駅　停車位置を行き過ぎて停車した事象について

　平成25年8月19日、阪和線堺市駅で列車が停車位置を行き過ぎて停車した事象が発生しました。
ご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけし、誠に申し訳ございませんでした。
詳細
1　発生日時
　平成25年8月19日（月曜日）午後3時34分ごろ
2　発生場所
　阪和線　堺市駅
3　列車名
　下り関空・紀州路快速電車　京橋駅（15時）発 大阪経由 和歌山駅（16時37分）行・関西空港駅（16時20分）行の8両編成
　乗客数　約400人

556 ：

4　概況
　8月19日午後3時34分ごろ、当該電車は堺市駅停車の際に、所定の停止位置を約100メートル行き過ぎ、前方（南側）の踏切にかかって停車しました。
　その後、踏切が誤作動する可能性があるため、指令員の指示により後退せずにそのまま次の三国ヶ丘駅まで運転しました。
　※注釈　運転士は、直前で停車駅と気付き、非常ブレーキで停車しました。
　※注釈　ご乗車のお客様におけがなどはありませんでした。
　※注釈　堺市駅で乗車予定のお客様（約40名）については、後続の電車をご利用いただきました。
　※注釈　堺市駅で降車予定のお客様（約40名）については、三国ヶ丘駅から引き返していただきました。
5　列車影響
　＜運休＞なし
　＜遅れ＞当該電車が6分遅れ　
　影響人員　400人（乗降できなかったお客様80人を含む）
6　原因
　当該運転士が、乗務している列車を特急列車と一時的に勘違いし、堺市駅が停車駅であることを失念したためです。

557 ：

2013年8月20日20時56分
ＪＲ阪和線でオーバーラン　自動ブレーキ装置も故障
　堺市堺区のＪＲ阪和線堺市駅で１９日午後、快速電車（８両編成）がホームの停止位置を
約１００メートル過ぎて緊急停車するトラブルがあった。
誤ってホームを通り過ぎた際に作動するはずの自動ブレーキ装置が故障していたという。
最近のオーバーラン
　ＪＲ西日本によると、この装置は、赤信号の通過を防ぐ自動列車停止装置（ＡＴＳ）の補助装置。
信号ではなく、ホームの停止位置を通過した際に自動的にブレーキをかける仕組みだ。
　快速電車の男性運転士（３４）は特急に乗務していると勘違いして、ホームに進入。
停車しなければならないことに気づき、手動で非常ブレーキをかけたが、ホームを行き過ぎ、
先の踏切上で止まった。乗客約３６０人にけがはなかった。
　阪和線では５月にも、東佐野駅（大阪府泉佐野市）でホームを約１４０メートル通り過ぎる
オーバーランがあった。このときは、今回と同じ補助装置の中にアリが多数入り込んで作動しなかったという。
tp://www.asahi.com/national/update/0820/OSK201308200050.html

558 ：

阪和線って、天王寺〜美章園駅と杉本町〜和歌山間って、雰囲気 完全に昭和だよな。

559 ：

特急と勘違いしたためとかギャグかよ…

560 ：

誤通過防止は機能していないの？

561 ：

蟻が入って動作しなかったのはギャグだけど、やくもの防護無線のアンテナ線引っこ抜くのはやめてくれる。

562 ：

今日（といっても未だ乗務中の方もいますが）は、アーバン地区の乗務員 駅員はお疲れさまでした。特に 本線系は火災も重なり大変でした。

563 ：

本線乱れのせいで放置プレーされた南線区は悲惨だぜ

564 ：

てす

565 ：

指令の人明けで酔っぱらって非常Dコック開けるとか・・。何やってんだよ。
28ってことはネクストで指令行った人かな？

566 ：

今 サンテレビのニュースでやっていました。28歳の社員が、川西池田駅付近を走行中に、ドアコックを操作し、30センチほど手動でドアをあけた

567 ：

異常時にさっきまで新大阪駅の店で飲んで真っ赤な顔をしていたやつ
（会話内容から多分、指令長クラス以上）の声が無線の奥で聞こえる時があるんだけど、
指令は酔っ払っていても業務OKなのかな？
乗務員は酔っ払いの指示に従わなくちゃいけないのかな？

568 ：

チーム制ウゼー

569 ：

今、何気なくツイッター見てたら、ある女子高校生が当社にキレてるツイートを発見。その女子校生、大阪から住吉まで帰宅する途中、芦屋で途中下車。

570 ：

芦屋から再び乗車する際、以前 母親から貰った 芦屋〜住吉の回数券で乗車。住吉で下車する際、紛失したことに気付き 駅員に申告。当然、母親から貰った回数券のため、運賃が分からないと言うと、住吉駅員は 警察に通報する、と。

571 ：

キレた女子高校生は、何も悪いことをしてないので、通報して結構と毅然と反論。後にお客様センターに連絡し、ツイッターで事実をばらまいている。 私もこんな駅員にはなりたくないな。

572 ：

世の中で一番怖いのは、犯罪者じゃない。まっとうに生きてる人間のまっとうな意見が一番怖いのだ。

573 ：

しかも、女子高校生が 呼ぶなら呼べ と反論したら、駅員は160円 と自ら折れたというキチガイぶり。(笑)

574 ：

別に切符なくしたっていう人に食って掛からなくていいんよ
プラスになることはないから
それよか通教取得したほうがよっぽど会社で生きていく中で利口

575 ：

>>571
制度も理解できない奴は駅員にならなくて結構

576 ：

数年前、某駅で お客が大きい声で怒鳴る っていう理由で警察を呼んだ係長がいたな(笑) 駆け付けた警察官に、「声が大きいのは仕方がない」って相手にされなかった(笑)

577 ：

仕方ないこと無いけどな
大きな声で怒鳴る人がいれば周りの人も何事かと警戒する
警察を呼ぶのはたしかに行きすぎだが
小さい声で話すようその客に努力を促すべきだし、客自身も配慮する必要はあったと思う

578 ：

そもそもガラ悪いの多すぎ

579 ：

あげ

580 ：

今日もご安全に

581 ：

駅も契約がかなり増えたね
まともな採用試験やってないからフリーターのマニアが普通に紛れ込んでる
鉄オタの掲示板やツイッターで内部情報流しまくり
あんなの雇っていいのか？

582 ：

今回の個人情報流出関連でみたこのレス、なんかどっかで既視感が....

50可愛い奥様sage2013/08/31(土) 14:23:05.37 ID:7hXJhc6VQ
削除人は不作為で流出情報の拡散に加担してたとも言えるよね。
連中も訴えるのもありかもしれないな。
どんな奴らがやってんのかも興味あるしｗ
あいつらはこれまでの削除依頼でも、十分主旨は伝わってんのに
必死に懇願する依頼人に対し微細なミスをあげつらって
ガイドラインに従って依頼しろと一蹴して何度も突き返して
直させたり、口調が気に入らないから放置とかよくやってたもんな。
人を小バカにするにもほどがあるわ。
まさに低脳に権限与えるとこうなるって典型な行動パターン。
まるで自分が偉い人間にでもなったかのような錯覚に陥って
人を自分に媚びへつらわせて悦に入ってるだけの連中。
しょうもない選民意識に浸ってるの丸出しで頭悪そうだったな。

583 ：

>>576
警察署によっては連れてってくれるところもあるしムラがあるね。

584 ：

>>576 先生に怒られた、近所の人に怒られたと言って、自分の親に泣いて告げ口して、代わりに親に抗議してもらう「お子ちゃま」と精神的に同じ。

585 ：

刃物をふりかざしたり、暴行したりしてくるのなら話は別だが、大声出しただけで、通報なんてバカらしい。真の大人になりきれていない、その係長

586 ：

真の大人とは、幼少期にいっぱいヤンチャして喧嘩して、育っている。だから、少々のトラブルには対応できる。そんな大人があなたの駅にはいますか？

587 ：

いません

588 ：

大きい声で喋るのと、大きい声で怒鳴り散らすのとは違うだろうが
後者は、威力業務妨害になるぞ

589 ：

怒鳴らせるような対応をした。もしくは自分に非があるのがわかったから逆にわざと相手を怒鳴らせて相手を悪者にして警察沙汰にしようとした。
どっちかだろう。

590 ：

>>589 だから「お子ちゃま」と言ってるんです。

591 ：

>>590
「お子ちゃま」は感情のままに行動するが、589のようなのは冷静に相手に非を擦り付けるように動く。
半沢直樹の大和田みたいに。

592 ：

【製品とは】
　　　　_、,_
　�@ （⊂_　　ﾐ ドイツ人が発明
　↓
　�A （ ´_⊃｀）　アメリカ人が製品化
　↓
　�B ﾐ　´_＞｀） イギリス人が投資
　↓
　�C ξ ・_>・） フランス人がデザイン
　↓
　�D （ ´U_,｀） イタリア人が宣伝
　↓
　�E （　´∀｀）　日本人が小型化に成功
　↓
　�F （ 　｀ハ´）　中国人が海賊版を作り
　↓　　　_,,_
　�G <ヽ｀д´> 韓国人が起源を主張する。

593 ：

内勤がｸｿすぎてたまらん
ダラダラとするなら少しは列車に乗れよ、ﾄﾞｱ扱いぐらいできるだろ。
変行路たてたらなら電話での出勤時間等伝達は直接本人にするのが常識だろ
他の乗務員に伝えて同じだからって無責任すぎるわ。

594 ：

播但線で、雨量による速度規制が運転手に伝わらず、50キロ速度超過したよ

595 ：

前もあったやん

596 ：

通告漏れ多いなあ。忙しいから仕方ないか・・。
≫593　糞だねえ。アーバン？それともそれ以外？

597 ：

2001年か2002年くらいに、早朝の網干でミスって、快速新快速が全く車庫から出せず、ラッシュ大混乱したの、覚えてる？

598 ：

八尾の駅員が退職を勧告された腹いせに社員の粗探しを開始。
Rabbit#C51 ?@Rabbit_C51 8月21日
ほんま最近のJR酉ウテシ。やる気が無いなあ。
欠伸しとるし、確認の声は出てないし、特に女性や若者。逆におっちゃんの方が元気あるし。
今、乗ってる1741Kの女性、柏原で欠伸するわ、確認はなっとらんわ。森電75行路。
Rabbit#C51 ?@Rabbit_C51 8月29日 おいおい。
ｵｻ10:28やまかいの車掌。
この電車は、大和路快速、奈良方面加茂ゆきです。大阪を出ますと、福島、西九条、弁天町、大正、新今宮、天王寺、久宝寺から各駅に停まります…
ボケとるわ(´д｀)

599 ：

Rabbit#C51 ?@Rabbit_C51 9月3日 続2＞しかも事故直後、当人もパニクったみたいだが、車掌がパニクるなんて、そもそもそんな人が車掌したらあかんやろ。
異常時にお客様と列車を守るのが車掌の使命。
続＞そんな事故の時のM車掌、なんと某駅で働いてます。
私には信じられない。車掌として職責を全う出来ず、会社を訴えるわ、結局今も在職。
あの事故、車掌でもある程度軽減出来たかと。いつもより早い景色見ていれば、カーブに差し掛かるのに減速しないなら非常ブレーキスイッチを扱うはず。

西労組は所詮、会社側の労組。結局、何にも音沙汰無いし。
何が困ったら相談しろとは口先だけか。国労さんは親身になって聞いてくれるのにね。
あ、JRせー労は絶対に近づけない危険域。せー労は、会社もお客様にも敵対視するとこ。
覚えてますか？事故後の会見。事故のM車掌が所属していた組合です。
さらに、株での儲け話をSNSに書くキト車掌区の車掌。
奈良線乗れば暑いだのなんだの。車掌の職責を果たさないのか。社内滅茶苦茶。

本人は車掌すらなれず、うつ病を発症。

600 ：

>>593
アーバンではない隔離された区所です
△変やら行路指示する役目がないから思いつき乗務させて放置とかがざらです。

601 ：

>>599
どこのどいつや

602 ：

2013年9月 5日ご報告

山陰線　福知山〜石原（いさ）駅間　雨による徐行区間における速度超過について

　平成25年9月4日、雨の影響により山陰線において徐行運転（速度規制）を実施していましたが、
福知山〜石原駅間を列車が速度を超過して走行したことが判明しました。
ご利用のお客様には大変ご心配をお掛けし、誠に申し訳ございませんでした。
詳細
1　発生日時
　平成25年9月4日（水曜日）午後7時22分ごろ
2　発生場所
　山陰線　福知山〜石原駅間

603 ：

3　当該列車
　下り普通列車　福知山駅（19時11分）発 東舞鶴駅(19時53分）行の2両編成
　乗車人員　約10名
4　概況
　大雨のため、9月4日午前10時6分から山陰線の福知山〜石原駅間（5.7キロメートル）では徐行運転をおこなっていました。
当該列車の運転士は、福知山〜石原駅間を時速30キロメートル以下で走行するよう事前に通告を受けていましたが、
一部の徐行区間を最高で時速99キロメートルで走行したことが判明しました。
　その後、運転士は該当区間が徐行区間であることに気づき、直ちにブレーキを取り扱い、
徐行速度で石原駅まで運転をおこないました。
　※注釈　お客様におけがなどはございませんでした。

604 ：

600さん
明けで自区に帰ったて遅れとかあったら長いこと待機させられそう…。
明けで帰ろうとしたら、急遽の乗務で行き先地に着き自区に電話して便乗で帰ろうにも待機指示だろうなぁ。そんなんで明け超勤いややわ。
当方同じく非アーバンだけど日中は指導が添乗でよくウロウロしているわ。そんな本数が無いから来る確率が高い。
アーバンは本数も自区の人数も多いから添乗来るのが稀だろと羨ましい。

605 ：

詰所は男女別なんですか？
一緒に休憩はできないんですか？

606 ：

舞子 垂水 須磨 通過の快速列車。種別変えろ。誤乗した。

607 ：

>>606
誤乗するレベルなら放送聞いてくれ
しつこいって逆に苦情もらうかと思うくらいに放送してるわ

608 ：

>>604
ちゃんと放送聞けカス

609 ：

名刺つくりたいけど、皆さんどうしてる？

610 ：

>>609
ワイズみれば分かる

611 ：

>>606
どうせ放送も案内表示も見てないんやろ
イヤホンしてるヤシが苦情言うてきたら、
イヤホン引きちぎりたくなるわ

612 ：

♪まもなく 4番のりばに 7時○分発 通勤快速 大阪 行きが 12両で 参ります。この 電車は、舞子 垂水 須磨 には停まりません

613 ：

ヤシって表現久々に見たわ
明け〜
お先に失礼、吉野家で牛丼とビール♪

614 ：

終電間際の片町線って火曜日と木曜日に乗客増えるのは何故？

615 ：

>>614
橋��松間？それとも橋��尼間？

616 ：

某社宅の駐車場の放火は うちの社員が犯人? 外部の侵入?

617 ：

当該社員絶賛取り調べ中
本社も入ってるって。

618 ：

やはりウチの関係者やったんや。ていうか、放火のこと 部外者も知っとるぞ。誰かが言い触らしとるな。

619 ：

合コンでしゃべりまくっとるやろ(笑)

620 ：

東京オリンピックまでに女性専用車の廃止させよう

＜女のわがままを満たすために、男性が混雑や改札/階段から遠くなる不便さを押し付けられています＞
　この映像で混雑差の具合が分かりますよ
http://www.youtube.com/watch?v=Jk0AS17PjiI&feature=channel&list=UL
　　オリンピックで来日した海外の男性にまでも及ぶ男性への侮辱
　　女のわがままを許容してしまった日本の恥
　
男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両をを廃止させよう

621 ：

住吉の駅員にキレてるのツイート面白いな
可愛かったらこんな事になってないと思うwwwwwwwwww

622 ：

西労の掲示板のトワイの電源車爆発ってマジ？

623 ：

尼電の淫乱♀運転士は腹ボテで絶賛育休中。
一人立ちして一年経つ前に育休なんて、ご主人のを勃たせる方が得意だったみたい。
見習い中に式場選びをして、種付けも早い。
生き急いでるとしか思えないわ、運転はあんなに遅いのにね。
やはり有り余る性欲をコントロール出来なかったみたい。
それとも避妊失敗ですかｗｗｗ
あれだけの男根狂いだったんだから、安定期が来るまで欲求不満だったんでしょうね。
お口や眼鏡で受け止めるだけじゃ満足できない。
姿を隠そうとしても子供がいる限り無理、出生や就学記録で素人でも追跡できる。
借金取りでも使う簡単な方法、どこまでも追いかけられるよ。

624 ：

>>623
オマエ頭の中、腐ってないか？
最寄りの精神科か警察署で「ストーカーまがいを止められません」
って相談した方がエエぞ。

625 ：

ここはそう言う連中が寄生する吹き溜まり

626 ：

ツイッターの登場により、駅員や車掌の言動 態度が全世界に発信される時代。○○駅 駅員 などで検索すると、出るわ出るわ。

627 ：

>>626
なぜバカッターは止まらないのか
http://d.hatena.ne.jp/pikarrr/20130824/p1
バカッターは２ちゃんねるでネットリテラシーを学ぶべき
バカッター画像まとめ　http://matome.naver.jp/odai/2135151557225273601
こういうのをみると２ちゃんねるの方がずっとネットリテラシーがあるな。
というか、２ちゃんねるはネットリテラシーの教育機関の役割をしているとも言える。
間違ったことをすれば、表現はどうあれ注意する。
だから犯罪的なことは、「あえて」ばれないように工夫してする。
それに対して、バカッターの人びとって、ネットリテラシーを知らずに日常の仲間内のノリが短絡的にネットへつながる。
それはツイッター＋スマホでネットにつながるためにその向こうにつながるネット世界を知らない。
だから個人情報を晒したまま、無防備に軽犯罪を犯す。
それがどのように拡散されて、波紋を呼ぶか分かっていない。
２ちゃんねるユーザーからみるとあまりに無知な行為かと驚く。
ツイッターをやる前に２ちゃんねるでネットリテラシーを学ぶべきだろう。
（続く）

628 ：

今 ツイッターで見つけたけど、当初の車掌が戸挟み事故でRされた模様。ツイッター主は本名と会社名出してるから 事実だと思われる

629 ：

当社の車掌

630 ：

こいつ何パソコンと携帯を切替えて自分と会話してるの？

631 ：

挟まれる奴が悪いんじゃね

632 ：

>>627
おやおやｗ
キモAAの連投で哲学板のいろんなスレを荒らしまくってる第三の波平さんのブログじゃないですかｗ
まさかこんなスレでお見かけすることになるとは思いもしてませんでしたよｗ

633 ：2013/09/15

>>631 詳しい状況はツイッターには書かれてないから分からんけど、当該車掌を大阪府警にRしたらしい。本社にも抗議したような書き込みもある