■JR東日本のフリーきっぷを語るスレ 16枚目■

1 ：2013/05/20 〜 最終レス ：2013/09/16

JR東日本のフリーきっぷ…休日おでかけパス･
週末パスなどについて語りましょう!

前スレ　
■JR東日本のフリーきっぷを語るスレ 15枚目■
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1362408401/
（http://www.logsoku.com/r/train/1362408401/）

JR東日本　おトクなきっぷ
http://www.jreast.co.jp/tickets/

次スレはスレ立て宣言してからお願いします。
過去スレ・関連スレは>>2-3あたり。

2 ：

過去スレ
14枚目 http://www.logsoku.com/r/train/1359302554/
13枚目 http://www.logsoku.com/r/train/1347356702/
12枚目 http://www.logsoku.com/r/train/1338625834/
11枚目 http://www.logsoku.com/r/train/1328620662/
9.5枚目http://www.logsoku.com/r/train/1322193327/
9枚目　http://www.logsoku.com/r/train/1316993750/
関連スレ
［lll♯北海道・フリーきっぷ23枚目♯lll］
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1266765107/
北海道＆東日本パス　PART35
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1358941836/
東日本私鉄・三セク・公営鉄道のフリーきっぷ　１
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1352301479/
「HAPPY BIRTHDAY ♪ KYUSHU PASS」
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1358996599/

3 ：

NG推奨ワード
「さて、ヲタが」
「御愁傷様」
「ｻﾞﾏｰﾐﾛ」の類
禁止行為
・鉄道会社への罵詈雑言・過度の非難
・きっぷ・会社等への批判を妨害する暴言・論点すり替え・レス流し等
・JR東の狂信的信者や、きっぷ利用者叩き厨の立ち入り（なりすまし含む）

4 ：

仙台以北辺りから全線普通列車乗り放題な、土日切符みたいなのが欲しいな。

5 ：

とりあえず北東北に用事ができたので最低でもスリーデーパスの販売オナシャス

6 ：

前スレ埋めてからこっち使おうよ

7 ：

>>1
乙

8 ：

>>5
もし車を持っているのなら、こっちの方が遙かに使い勝手が良いのだが。
　つ ttp://www.driveplaza.com/travel/2013_tohoku_cam/02/

9 ：

車でも栃木冷遇かよ

10 ：

房総料金回数券はやはり廃止らしい。代替のものも出ないってさ。
ついでにフレッシュひたち回数券や高崎線特急回数券その他諸々の
特急料金回数券も来年3月で販売終了。
これはJR東とパイプある人から聞いた話だから間違いないです。

11 ：

>>10
房総はバスに丸投げですねwww

12 ：

http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2013/130522-1.pdf
関西からはピーチで北海道にいきます。
まあ無理して北海道フリー乗車券を使うこともなさそうだw

13 ：

まあでもよく考えると、旧道東ゾーンは12000円だったし、いまの北海道フリーパスが全線7日間で25000円ちょっとだから評価が別れるかもね。まああるだけマシだけど
以上スレち失礼しました

14 ：

>>12
周遊きっぷスレとマルチ乙。

15 ：

>>9
鉄道は言うまでもなく、バスも役立たずで自家用車一人勝ちの地域だからな

16 ：

新幹線が函館まで竣工しても
このままフリー切符を蔑ろにしつづけるのか？

17 ：

>>16
北海道全線やみなみ北海道があるだろ。
というより、これらを東日本は乗車券として全区間有効にしてくれ…。蟹田〜中小国と北海道は特急も有効。
新幹線開業後は新青森〜新函館は東日本に準じ運賃のみ有効で。
今全線は29800円だが、新幹線開業で新青森から有効のかわりに32800円になるより、新函館から有効で据え置きのほうがいいのでは？
新青森から有効でも、東京〜新青森までの料金より、東京〜新函館までの料金は新青森より少し高いだけだろうし。高くてもせいぜい往復2000円以下だろうから。
既に江差線も廃止だから、江差へ行くために木古内に行く必要は余りないし（行くなら直接函館から？）。江差への木古内からのバスは新幹線より第3セクター転換の在来線重視だろうから…。

18 ：

正確には恐らく消費税が増税なので、だいたい8%なら3%弱上がる（ただし100円未満四捨五入）。
29800円なので、30700円か？

19 ：

フリー切符って1年か2年たったら対象地域変わるから
新函館できる頃には既に違う展開になってると思う。

20 ：

>>4
とりあえず小さな旅ホリデーパスの南東北＋いわて＋あおもり

21 ：

三陸と秋田内陸があれば尚良しだな

22 ：

東北応援パスじゃ駄目なのか？

23 ：

三陸と秋田内陸位は、通常運賃で乗ってくれ！

24 ：

>>23
秋田内陸ってマイナーだからたまには期間限定にしても名前売りした方がええんやない？

25 ：

＜新幹線特急券＞ 東京 → 北斗

26 ：

JR東日本の良い所を挙げてみよう
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1369480941/

27 ：

>>20-24
東北ローカル線パスってもう出ないのかな？
4月以降エリア外でも買えるようになったしGW明けたら早々にまた発売されると思ってたんだが

28 ：

エリア外ってどこら辺まで？
個人的に東武＋野岩の乗車券＋東北ローカル線パスで行きいってみたいんだが、事前に変えるのがどこまでか気になる。
逆ならやった。

29 ：

>>22
東北（のJR束）応援パスという位置づけの切符ならたくさんあるな

30 ：

「フルムーン夫婦グリーンパス」の案内で
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?txt_keyword=%83t%83%8b%83%80&mode=keyw&SearchFlag=1&serchBtn2.x=11&serchBtn2.y=8&GoodsCd=1874
＞・前季（平成24年５月発売分まで）まで実施していたアンケートについては、今季は実施いたしません。このため、割引証の発行も終了させていただきました。

これって、「来季は廃止」の布石かな？

31 ：

今の４０代くらいから悲しいほど金無しが多いからな、ナマポ受けるくらいならRよと

32 ：

>>30
廃止もありえない話じゃないよな？現にJRグループ共通の商品や制度の廃止に躍起になっているからな。

33 ：

18きっぷはまだ残ると思うけど、
フルムーン終了フラグも来てるとなると大人の休日パスも
何時まで持つかわからん状況になってきたな。
周遊も土日きっぷも廃止、この先明るくなることはないな…。

34 ：

１８きっぷは廃止になっても構わんから、引き換えに周遊券を復活させてくれｗ
周遊きっぷでも良いぞｗｗ

35 ：

その代わり、ゾーン券は普通快速のみ乗り放題、特急は自由席も含め別途料金必要でおk

36 ：

それ、周遊券、周遊きっぷとちゃう
只のフリー乗車券やｗ

37 ：

１８きっぷ廃止でいいから
土日切符と東日本パス復帰してよ

38 ：

特急券別途なら可
by 東日本

39 ：

18きっぷを春3/1〜4/30 夏7/1〜8/31 冬11/21〜1/20発売とし、発売日から1ヶ月有効。4回10000円。1日1回のみ使用可能とすれば良い。
かなり使い勝手良くなる。

40 ：

>>39
わざと奇数にして売ってるのが分からないの？
バカなの？

41 ：

>>27
今日発表あった
www.jr-sendai.com/wp-content/uploads/2013/05/touhokuro-karusenpass-.pdf
9/12からフリーエリア内着の旅行商品と同時購入時にフリーエリア外の旅行会社でも販売

42 ：

なら、仙台の知り合いに買ってもらって送ってもらった方がいいな。宿だけならびゅうで買ってやらんこともないが、行きまで新幹線強制なら要らん。

43 ：

ローカルは当日（ただし土曜まで）でも買えるんだな。
他が前日までだからねえ。ただ首都圏ゆえ前日購入にしたが（週末は地方もあるが、首都圏でも販売のため）、地方だとそれを使って貰わないと話にならないからかな？
しかし相変わらず2社1局が加盟しない…。ストーブを例外（九州の南阿蘇鉄道のトロッコみたく）にしたり、空港着いたら（今やLCCも就航）すぐ使えるようにできるのになあ。
例えて言うなら九州でSUNQパスが使えないバスのようなものだぞ…。

44 ：

ストーブをただ同然で乗せるわけねぇだろ！
後ろのメロス号でも乗ればいいぢゃん！
てか乗り回しでなく津鉄支援の為、定価で払おうよ！

45 ：

>>44
申し訳ないが、勘違いしてない？。
ストーブにはこれが使えない、としたいだけ。それこそ連結の一般車両に乗ればいい、というのが理想（津軽フリーパス（有効は金木までだけど）ではストーブは使えない）。
だが現実はストーブはおろか、一般車両さえも…。赤字続きとはいえ、路線廃止の話なんか聞いたことないぞ…。
南阿蘇鉄道は、トロッコ列車は九州の乗り放題の対象外だからね。つまり東北で鉄道事業をやる限り、使えるようになるのは必須では（その中でストーブ車両だけ使えないようにする）？

46 ：

読みにくい

47 ：

JR東日本は旧ﾐﾆ周遊券に往復特急込みのﾌﾘｰﾊﾟｽ出してよ。新幹線は往復だけで良いから。

48 ：

束を称えるあまり発狂した毎度の電波だった

49 ：

夏も糞束はろくな切符がなさそうだな

50 ：

フリーエリア内も特急乗り放題は東日本に要らん

51 ：

特急乗り放題は要らんってもさ、首都圏発着以外の東の在来特急で管内完結してるの
いなほとつがる以外ねーじゃんｗ

52 ：

>>44-45
津軽鉄道が東北ローカルのエリア外なのは、取り分で揉めたと噂で聞いた事あるけど？
本当かガセかは分からないけど？

53 ：

>>40
意味不明
「青春１８のびのび切符」の時代には、
春用：４枚綴りで５日間有効
夏用：５枚綴りで６日間有効
だったよ。

54 ：

>>52
しかし津軽フリーは金木までだがある。
あと仙台空港アクセスと地下鉄は仙台まるごとパスがある。
でも、同じ東北にある鉄道なんだし、ここは1つで使えたほうがわかりやすいよな、とくによそ者には。
九州のSUNQパス各社だって、自社用の乗り放題を普通に出しているわけだし。会社によっては毎日使えるものもある。
>>51
確かに東完結は首都圏を除けばそれだけだなw
よって新幹線は不可（在来線部分は可）、で特急自由席乗り放題ははっきり言って無意味だからなw
だったら最初から乗車券タイプにし、新幹線も新幹線特急券追加で乗れたり、周辺私鉄に乗れたほうが便利になるな。

55 ：

>>53
意味不明
前身を持ちだされても

56 ：

JR東日本の特急は利用者多いし、乗り放題出さなくても乗る=特急乗り放題はやらない。
JR四国･北海道･四国=特急利用者減ってる=乗り放題豊富。
JR西日本=乗り放題は2人以上。新幹線の割引はあり。
こんな構図かな？

57 ：

東以上に利益を上げてる倒壊が一番フリー切符が充実してる理由は？

58 ：

>>57
たびきっぷのことか？
あれはメインコンテンツである新幹線は基本１往復
在来乗り放題はあくまで主力ではない分野だからできるんじゃね

59 ：

ヒント
静岡発の北陸観光フリー切符

60 ：

東海は一人用を高く設定して稼ぐ。北海道･四国･九州は競合相手が強いから。
東日本は乗り放題出さない方が利益上がる。
四国は格安でﾌﾘｰ出して利用促進しないと、利用者が確保出来ない。

61 ：

>>57
東は屑だから

62 ：

北陸観光フリーきっぷ、静岡以外はそこまで割引率高くないからね

63 ：

>>59
まあ東京と仙台周辺以外の束エリアは静岡にも劣る地域ばかりだか蘭

64 ：

確かパワスマ千葉フリーだといすみには２・３百円位しか取り分ないんだっけか！？知ってる方おられるかな？
運賃収入がメインの中小私鉄は加入するだけ損だね。

65 ：

そのきっぷがなかったら乗ってくれる機会もなかったかもしれないし、
乗らなくても売れた分だけ収入になるから、
結局参加したということは損じゃなかったんだろ。
損だと判断したら、ぐんまのわ鉄のように参加しない。

66 ：

パワスマ10回以上買ってるけど、ＪＲ以外に乗ったの1回だけだ。
単純に市川や松戸から館山とか御宿に往復するだけで元が取れるし。
つーか、片道でも普通乗車券買うより安い。
一人海水浴したり、勝浦でカツオ食ったり、館山で一人海鮮バーベキューしたり
一人でノコギリ山に行って金谷で魚を食って温泉入ったり・・・いろいろ楽しめた。
最近の束にしては良いトクトクきっぷだったんだが。再発売しる！

67 ：

ここは泣くところ？w

68 ：

>>66
楽しそうだな（煽りじゃない）

69 ：

県民の日で売らないの？

70 ：

>>66
＞一人海水浴
よく入水と間違えられなかったなｗ
あと一人バーベキューの詳細も気になる

71 ：

バーベキューって準備と後片付けが面倒なんだよな
特に一人だと準備で30分、食べるのは10分ぐらいで
片づけが30分みたいな感じになりそう

72 ：

>>67
全米が泣いた

73 ：

JR東日本の広いｴﾘｱを特急で乗り回せるﾌﾘｰきっぷは必要無い。
県単位のﾌﾘｰｴﾘｱで出せば十分。

74 ：

広いｗｗｗｗｗｗ

75 ：

いつも通り新幹線沿線の地方が不幸になるのを喜んでるのだろ

76 ：

新幹線建設で儲かる土かたやなんやらの企業とその法人税目当てで地元潰すバカ役人議員ばかりだからなw

77 ：

都内フリー切符はよ

78 ：

>>76
新幹線建設とJR束の地方つぶしは別問題

79 ：

特急乗り放題出すと、利益は出ないし、新幹線が混雑するからやらない。
JR四国は出さないと客が乗らないから出す。

80 ：

岐阜羽島なんかは自民党が余計なことしなけりゃ
ＪＲ岐阜駅に新幹線が来たし名古屋米原が930円で行けるし
みんながｗｉｎｗｉｎだったのにな、腐ってやがる、自由民主党

81 ：

まーだ岐阜羽島政治駅説信じてる奴いるんか

82 ：

特急付のフリーパスは出しません。JR東

83 ：

>>80
安中榛名に比べればマシだと思うが？

84 ：

浦佐は…

85 ：

浦佐は小出に近いし必要だろ？
それともなにか、長岡ー越後湯沢を自由で１０００円以下で乗りたいｺｼﾞｷか？

86 ：

結局は>75になる

87 ：

>>73
愛社無罪？

88 ：

夏休みに東京から函館にいこうと思うのですが
前はたしか３連休パスで往復２６０００円で行けました
今普通に新幹線と白鳥で往復すると４００００円になるみたい
なにか良い切符はありませんか
ちなみに２泊か３泊を予定しています
４０代　一人旅です

89 ：

いい歳して恥ずかしくないの？

90 ：

>>88
LCCで新千歳空港に行き、18切符で函館を目指せ

91 ：

三連休ぱすなしか

92 ：

スリーデーパスは・・・（震え声）

93 ：

JR東日本がクルーズトレインを造る件
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1370335010/

94 ：

悪趣味の見本

95 ：

>>88
みなみ北海道フリーキップじゃあかんの？

96 ：

６月に１５０００円で青森までの
JR東日本と福井までの範囲で特急も乗れる
フリーパスを売るらしいんですが。
はやぶさも乗れるそうで

97 ：

それ大人の休日パスだろ

98 ：

>>88
素直に高速バスでいいじゃん、往復なら安いし

99 ：

お試し大人の休日パスとかいって普通の人にも15000円で売ってくれんかな

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