【退役】ANA B747-400　Part2【カウントダウン】

1 ：2013/10/08 〜 最終レス ：2013/10/25

ＪＡＬと並び日本で旅客ジャンボを運用するＡＮＡジャンボ（Ｂ７４７−４００）のスレッドです。
日本の空を最後まで飛ぶＡＮＡのジャンボを暖かく見守りましょう！
※注意※
ＪＡＬジャンボに関する話題は→http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1289968137/l50
ＡＮＡ全般の話題は→http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1289393860/l50
Ｂ７４７−４００の機体に関する話題は→http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1284812759/l50

2 ：

>>1
乙

3 ：

>>1
乙であります(^-^ゞ
初次スレだな。

4 ：

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1294666115/997
DC-8をリアルタイムで見たことない俺はA340-500のがいい
シングルデッキで4発機の美しさは最高
もちろん、B4も好きだす

5 ：

新千歳のジャンボ情報クレクレクレクレクレクレクレクレクレクレクレクレクレクレクレクレクレクレクレクレクレクレクレクレクレクレクレクレクレクレクレクレクレクレクレクレクレクレクレクレクレクレクレクレクレクレクレクレ

6 ：

イラついてるイラついてる

7 ：

┌─────┐
│(ﾟ／Д＼ﾟ)│　＜　 ７７７化していき７４７は時代遅れだと貶されても………男なら（女でも）ジャンボジェット機Ｂ７４７に決まってる…………。プロの鉄則だ…………

[ プロの選択 ] [検索]��

8 ：

HND-CTSの747に乗ろうと思ったけど最寄の空港から往復で7万以上かかるｗ

9 ：

3月の新千歳の747情報早くよこせカス共が

10 ：

ANAの特設ページが更新された。いろいろcoming soonな予告がある。
スペシャルDVD、スペシャルグッズとしてカレンダー、ペン、手帳が出るみたい。カレンダーはスペシャルカレンダーより小さいのが別にあるみたい。
747パネル展の部屋はラウンジっぽく見えるけど、ラウンジだと入れない人が多いから違うかな。何処だろう。
壁紙ダウンロードも登場。那覇空港の蘭と絡めた写真は写り込みが目立つな。

11 ：

>>9
自分で調べろよ。

12 ：

>>11
放置で。
ただのかまってのゴミだから。

13 ：

里帰りフライトでは、特にお土産とかの配付はなし？
丁度、いい具合に広島の仕事が入っていたから
プレミアムシート予約したんだけど。

14 ：

>>13
よかったじゃん！

15 ：

>>13
搭乗〜降機までの身体で感じるすべてが最高のみやげだと思うよ。

16 ：

>>15
俺もそう思うよ！

17 ：

よかったね!!最後のプレミアムシ―トを満喫して下さい！

18 ：

いいなあ、あたしは多分３月まで飛行機乗る予定ないから…
乗れる人楽しんできてね！

19 ：

で、ラストフライトはいつなの？

20 ：

15日から始まるドラマ「ミス・パイロット」、ANAの全面協力みたいだけどジャンボ出てくるかな？

21 ：

>>18
さっさと3月の新千歳のジャンボ情報よこせよボケが。

22 ：

ポケモンジャンボのツアー無いかな!?

23 ：

>>21
自分で調べろ。

24 ：

>>22 引退していつフェリーされてもおかしくないのにツアーなんてあるわけないだろ

25 ：

仕事でポケモンジャンボに当たると絵葉書を子供の土産にもらったりしていた。その子も来年成人だ。昨日、羽田でポケモンジャンボ見て感慨にふけった。

26 ：

>>23
お前が言うなアホ

27 ：

おっさんの自分語り
キモイ

28 ：

里帰りフライトに乗るのだが、座席は2階席とPCどっちがいい？

29 ：

>>28
両方乗ろう^^

30 ：

>>28
それって往復するならどっちも予約しといたら。もちろん行きと帰り別々で。
片道だったら思い出に残りそうな席を予約すればいいんじゃない。2階席とか。
もし2回目だったら、1回目とは違う場所に乗ればいいんじゃない。

31 ：

>>28
PCか二階の1択ならPCかな？
二階建てってだけならA380もあるけど、先が尖った感覚をダイレクトに感じれるのも747の特徴だし。
1Aとか1Kで斜めに離着陸するのも一興。

32 ：

>>31
なるほどね。

33 ：

やっぱり艦長席じゃない？？

34 ：

>>27
偉そうな事は臭いR洗ってから言えブサイクデブがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

35 ：

何このひとふつーに引くんだけど
絶対彼女とかいないでしょ
キライ

36 ：

ななめ席からの離着陸ってどんな感じなんですか。

37 ：

首都圏で今週までグッドラックやってたね
中味744なのに外観はSRに変わってたw

38 ：

中身だ、汗

39 ：

フラップ全部下げてパワーでバランスとりながら低速でアプローチするときの高揚力感覚が好きだったのに。他の機材ではあれが無い。

40 ：

でも、羽田の16Lアプローチも無くなってしまったから潮時だな。左フラップの隙間から見る京浜島。

41 ：

2階席初めて使ったら10インチくらいの小さなブラウン管モニターが壁に埋め込まれてて時代を感じた

42 ：

羽田の16Lアプローチは今でもたまにあるよ。

43 ：

ANA B747-400は羽田を出てどこら辺まで行けるの？たとえば、東はアメリカこえてロンドン、西はヨーロッパこえてボストンぐらい？

44 ：

>>43
ggrks

45 ：

>>44
ggrksとは？

46 ：

ググってください

47 ：

>>45
>>44

48 ：

知らないんだ？
知識ない人に聞いちゃった

49 ：

ググるとは？

50 ：

ここはガキの巣窟ですか？

51 ：

>>43
世界記録で20000�`とちょっととか
ただし、貨物も無く全部の席やギャレーや内装等を外して軽くしまくっての数字なのをどっかのウェブサイトで見たことがあったが、これでＯＫか？>>43
公式だと12800�`位じゃなかったっけか？

52 ：

ANAに現存してる747は全部ドメ仕様だから、長距離は。。。

53 ：

>>51
全然OKです。有難うございました。
>>52
ドメ使用といっても台湾、上海ぐらいまでは飛ぶのでは？

54 ：

以前は深夜便で関空からグアム行ってたよね

55 ：

あたしジャンボ機が一番好きだなぁ、やっぱり
飛行機って感じだよね

56 ：

>>55
俺はジャンボよりお前みたいなブサイクじゃなく、
綺麗なお姉さんのRが好きだな。

57 ：

実際にフェリーで飛んでるから、少なくとも羽田〜アンカレッジまでは飛べるよ！

58 ：

フェリーってテューペロ行きとかだろ
悲しくなるからやめてくれ……

59 ：

>>37
そんなレベルじゃ済まないだろ、777のコーパイの設定なのに
なんで到着後に操縦席から出たらドメ仕様ジャンボの１階席だったの？とか
国際線で北京から成田に到着したはずなのに、ビルから出た場所が羽田で
そのあとすぐに成田の公園に座ってたりとかｗｗｗ

60 ：

間違いがあった方がオタが得意気に間違い探しをして釣れるだろ。

61 ：

仕事で3年くらいの間、成田ーロスアンジェルスを毎月のように
往復していて、ほとんどSQのビジネス使っていたんだが
あれは、2階席がビジネスフロアだった。
個人的には、2階の方が静かで好きだったな。

62 ：

二階席は景色見にくいからイヤ
一階のほうが好き

63 ：

>>62
殆ど夜間フライトで、景色なんか見るような
フライトじゃないからなぁ・・・
帰国便は、昼に出て午前中に到着だけど寝てるし・・・

64 ：

>>63
2階席は窓側に物入れがあるのがいいよね
音も静かだし、上の物入れが小さめなのが玉に瑕
A380はその点も無欠

65 ：

NHKでピカチュウ映りまくってるな

66 ：

58 ：名刺は切らしておりまして：2013/10/13(日) 08:25:15.24 ID:wzFQfIeE
>>1
A350もジャンボジェットなんだが。。。。。。
ジャンボジェットの定義も知らない無知馬鹿が記事書くなよ。
62 ：名刺は切らしておりまして：2013/10/13(日) 08:42:25.90 ID:wzFQfIeE
７７７が７４７の後継機種。最大座席数もほぼ同じ。経済性の要求が
強く、後継は双発のジャンボジェットを開発するしかなかった。
７７７の好調なセールスを見ればジャンボジェットの時代はずっと
続いていることが分かる。A350も最大500席のジャンボジェット。

74 ：名刺は切らしておりまして：2013/10/13(日) 09:16:13.61 ID:wzFQfIeE
>>64
何言ってんだ馬鹿。。。。。
ジャンボジェットの定義は最大離陸重量40万ポンド以上だ。覚えておけアホ。
85 ：名刺は切らしておりまして：2013/10/13(日) 09:34:15.66 ID:wzFQfIeE
>>79
ttp://www.atcaj.or.jp/word/056.html

67 ：

定義云々はおたくに任せたい話なんだよ。
俺的には、ジャンボジェットと言ったら747なんだ。
総二階建ては、それはそれで新しい機体で
胸ワクはするんだけど、子供のころに、これ
乗りたい！っと思ったジャンボは747なの。
でかさを強調しているんだから、メガジェットとでも
呼べばいいじゃん。

68 ：

>>67
言葉の定義も大事だけど、イメージも大事だと思う。

俺にとっても、ジャンボと言えば 747

69 ：

てか747以外をジャンボって言うこと自体初めて知った

70 ：

ジャンボ＝747だから問題ない
350をジャンボって呼ぶ奴いるか？つまり、そういうことだ

71 ：

9432のプランまだ出ないね。もう近々離日すると思うんだけどね。可能ならずっとあの場所に居て欲しい(^-^)/
ハンガーや経費に余裕が無いから静態保存も無理なんだろうね。
前部胴体と垂直安定板だけでも後で日本に送り返して貰って保管して欲しいですよ。募金が必要なら少ないけど賛同します！

72 ：

は？

73 ：

>>69
素人…と言うか団塊Jr.以上の年齢の人は旅客機=ジャンボだと思ってる人が多い。

74 ：

保管なんてまずないからw

75 ：

プラモ感覚なんだろ

76 ：

メガジェットは良いかもな！
ジャンボの呼び名はやっぱり747にこそふさわしい

77 ：

海乗で取った3/29のNH136
既に座席指定が出来ないやんけ・・・・orz

78 ：

年末年始の便を旅割だと安いから取りたいけど以前にそれで取って機材変更あったからなあ･･･
かと言ってその時期に加え退役機且つ抜群の知名度の機体だから1ヶ月前やギリギリだと窓側無いし･･･
>>77
最終日の最終便は座席指定できないな

79 ：

>>77
海スペの国内線部分は出発の2ヶ月前にならないと座席指定出来ないよ。
窓側か通路側ぐらいはリクエスト出来るけど。

80 ：

何がなんでも窓側座りたがるのってなんか引く

81 ：

>>79
いや、それは知ってるけど
属性指定すらできないんだわ、これが。

82 ：

>>81
窓側じゃないと絶対嫌なの？

83 ：

>>81
そりゃ珍しいね。デスクに聞いてみたら？
それが一番確実だしデスクで属性指定を受け付けてくれるかもよ？

84 ：

>>82
そんな子供じゃねぇよw
大酒飲みなんで通路側を指定したいんだけど
あと、種別Aでも、PC当日upは絶望的だろうなぁ。

85 ：

>>84
PCはDIA/PLTの2ヶ月と2週間前の先行予約でなくなるんじゃないの？
つか、俺もダメもとで先行予約する予定。

86 ：

>77
最終便は3/29の136便で確定なの？
公式には「3月末」という表記しかないけど…

87 ：

羽田に止まってるピカチュウジャンボにタラップがついている。昨日はなかった気がするんだけど、今日飛んでっちゃうのかな？

88 ：

そろそろドナドナ、雑に塗り潰されて部品取りか。
(´・ω・｀)
>>86
ピカチュウジャンボのお出迎えとたっぷり写真タイムを考えると到着時間が遅すぎると思うので俺は疑ってる。ピカチュウジャンボ以上に盛大にやると思うから。もちろん予約済だが。

89 ：

アメリカにある、飛行機の墓場にひっそりと・・・・
塗装の上塗りすら忘れられて、放置される
ピカチュウたち・・・・

90 ：

>>87
昨日の午前中にはいたよ。
新千歳行きの53便(機材変更で乗れず...)の中から見たから間違いないよ。

91 ：

>>87
ごめん、勘違いした。

92 ：

>>89
上塗りはされるよ
お花ジャンボもそうだった

93 ：

きっと黄色で上塗りされてさらに真っ黄色になるんだろうな

94 ：

さっき見たらいなかった…離日したのかな(>_<)

95 ：

Twitter見たら“さっき飛んでった”ってツイートがあったからもしかした離日したかも。

96 ：

JA8957の機体番号は何になるの？

97 ：

9432便はflightawareに設定されてないみたいだけど違う便なのか。

98 ：

いまANA700便で69番ゲートに到着したけどピカチュウ居たよ。
ただ、昨日の朝と駐機していた場所が変わってた。

99 ：

飛んでいったピカチュウて、もしかしてピースジェット？

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