| ボーイングだけじゃなくエアバスも導入した方がいいかもしれない日本航空スレの51個目だモナー。
| 前スレ
| 【JAL】日本航空JL051便【JGC】
| http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1376822314/
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∧∧ // ∧＿∧由 || ＪＡＰＡＮ ＡＩＲＬＩＮＥＳ unicef◎ JA829J
(,,ﾟДﾟ) //__０（´∀｀ ） ||
┗┳┛ つ //川 ┗┳⊂ ） || 飛べない豚はただの（ｒｙ Boeing787-8
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| 過去スレと関連スレは、>>2-5のどっかだｺﾞﾙｧ！
| B787は本当に大丈夫なのかｺﾞﾙｧ!!!
| A350だけじゃなくA380も再検討しろやｺﾞﾙｧ!!!
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
http://www.jal.com/
<クレジット板>
JALカード 50
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/credit/1376823283/l50
<ポイント・マイル板>
【JAL】マイレージバンク総合 16mile【JGC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/point/1350207369/
<関連スレ>
【JAL】50000FOP修行スレ JL018便【JGC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1375275665/
【JAL】グローバルクラブ 30年目【JGC】 （実質31?）
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1359187084/
【JAL】キャンペーンが出たら上げるスレ8【ANA】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1347548596/
JL050便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1370691914/
JL049便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1365777532/
JL048便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1360076292/
JL047便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1357580960/
JL046便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1357580960/
JL045便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1349237610/
JL044便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1346831988/
JL043便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1343295261/
JL042便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1340084909/
JL041便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1337243352/
JL040便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1333538852/
JL039便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1330884924/
JL038便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1328537685/
JL037便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1325586596/
JL036便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1321779464/
JL035便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1317899906/
JL034便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1314106005/
JL033便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1311345561/
JL032便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1307519892/
JL031便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1301319609/
JL030便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1297006561/
JL029便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1292667495/ ←実質29(形式28)
JL028便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/ ←実質28(形式27)
JL027便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1285148167/ ←実質27(26重複)
JL026便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1280826308/
JL025便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1275198214/
JL024便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1271328874/
JL023便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1268935868/
JL022便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1265692687/
JL021便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1263809733/
JL020便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1261827278/
JL019便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1258274971/ ←実質19(17重複を再利用)
JL018便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1254568411/
JL017便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1253081776/
JL016便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1249962461/
JL015便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1242642322/
JL014便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1235093689/
JL013便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1230062311/
JL012便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1223767220/
JL011便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1212294021/
JL010便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1201658301/
JL009便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1194448575/
JL008便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1189274856/
JL007便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1183742254/
JL006便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1178616230/
JL005便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1174319499/
JL004便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1170155343/
JL003便 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1161445801/
JL002便 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1150557640/
JL001便 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132768362/
日航「不当に不均衡、国益損 なう」…羽田発着枠
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20131004-OYT1T01110.htm
http://livedoor.4.blogimg.jp/ajajasita/imgs/1/3/130dac59.jpg
JALは英国、フランス、中国（北京）、シンガポール、タイに決定
積極的な企業には多く配分し、羽田空港の国際化に反対していた企業には、
それなりの配分になっただけの話。
4年半前の両社の主張
ANA : http://www.mlit.go.jp/common/000039195.pdf
JAL : http://www.mlit.go.jp/common/000039196.pdf
当時の雑誌 ：http://diamond.jp/articles/-/7531
JMBWAON 2008/3
ん？
そんなオバハンにはしろではなく、赤ジャケ着せたいな。まるで、還暦の。
どうにも首を傾げてしまうのは東電の開き直り値上げに似た感じを受けるからかも知れん
というか最近のJALは日本の会社という感じがしないな特に首脳陣
ANAの下品な感じは好きではないのだけど、破綻処理を適切にやっていればANAとJALが経営統合して、アジアトップクラスのエアラインができていたかもしれん。
＞999 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2013/10/05(土) 04:12:34.14 ID:zFGBxVla0
＞自民党は、民主党が再生させたJALがおもしろくない。
＞小沢さんが稲盛さんに会長を頼んだり、岡田さんが手をまわしてイオンと提携したり。
＞だから嫌がらせしてるのだろう。
イオンが債務保証して「イオン航空」(翼には鶴丸では無く、イオンのマーク)化する
並行世界を一瞬妄想してみたが、あの頃の債務額ではさすがのイオンですら手に余るのだろうな。
並行世界では、LCCに衣替えして、日本社会にうまく溶け込んだ、サービスと料金とのバランスが絶妙な
エアラインが生まれていたのかも知れないが。
20年続いて、今だ直る見込みもないデフレだからねぇ...。
ＪＥＸ運航ならわかいこばかりだけど
高給取りのばばあは切れよ
客が暴言ギリギリで「ババア」発言し、SIMを書かせて自分を思い知らせる。
ANAもえげつなくなってきて、日本の会社らくな
い印象があるけどな。
お上＝国交省に盲目的に従順であることが日本式
であるとすれば、そうでなくなることは、JALにし
てもANAにしても悪いことではないかもね。
他人を叩くわりには、自分はキモヲタとかピザデブとかだったりｗ
出社拒否で自然減を狙ってんの？
他に言う事無いのかカスどもが。
こんなキレイなおねいさんが出てくりゃいいのか？
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4555243.jpg.html
お前らフライトアテンダントに何を期待してんだ？
美人がみたけりゃアダルトビデオでも見てシコってろかすども。
事実を書きこむと、青ゴキといわれるのですか。
JALは今回の羽田空港国際線の発着枠配分の件で、
「配分は不当に不均衡で、利用者利便および国益を著しく損なう」との
文書を、国土交通省に提出したようですが、最近の報道で
「パイロット養成の実機訓練を、以前の下地島空港ではなくグアムで
再開する」との内容でしたが、これは国益に反しないのでしょうか？
少数の熟女好みがいるのは理解するけど。
それ食えるの？
うるさい。
荒れるからお前が去れや。
基地外にレスする必要など無いですよ
公的資金投入や、過去の意向という一時的なものとは分けて考えるべき。
事実これまでは均等配分だったのが、
今回傾斜配分だからおかしいって言ってるわけで。
と言うか、某日本空輸の言う、
倒産して復活する事、公的資金投入を受けた事が競争環境を歪めるとしたら、
某日本空輸とアメリカ路線でJVを行ってる、
ユナイテッド航空もチャプター11を宣言したし、
その某日本空輸も過去に公的資金投入を受けたよね？
それを棚上げして枠よこせ！って言うのがおかしいって言ってるの。
ゴネるだけゴネて、まるで某半島の人たちみたいだって。
で、あなたの問題視しているパイロット養成は、
恒久的か一時的な物かで言えば、一時的な物でしょ。
だからこそ今回簡単に下地島からグアムに変えたわけで。
国益には反しない。
ばばあしかいないＪＡＬよりも
若い子がたくさんいるＪＥＸ、Ｊ－ＡＩＲ、ＡＮＡグループのほうがいい！！
高給取りで無能なババアＣＡ消えろ
足の甘皮とったり磨いたりしてたら
CAに「何かお手伝いしましょうか」って言われたんだけど
お願いしたら手伝ってもらえたのだろうか
なお当方おっさんです
賛同。
スカイも前は若かったが今はしらない。
そこで
スペシャルマッサージOK？？
というべきでしたね。
そうすれば、化粧室に連れていかれ
・・・・
あとは実際に体験してみてください。
そしてパラシュートなしで飛び降りるお手伝いをして貰える、と。
処理後の滓どこやった
つかきたねえな
フライトログブックにいっぱい優しい文章書いてくれるし。
①精一杯サービスしてくれるＣＡと、
②若いＣＡの監視ばっかりで鬼の形相のバカババアＣＡ。
さらに、
Ａ：経営破たんを理解してるＣＡと、
Ｂ：今になっても私は日航のＣＡよとばかりに勘違いしてるバカ。
②＋Ｂのババアバカ高給ＣＡがクズだね。ごみ以下だから要らない。
JAL株をわさっと買ったのって
やっぱ中韓？
だとしたらこの国策冷遇も納得。
まあその前に、航空行政は
羽田にロッテ建設入れたり
新韓銀行入れたりするとこから
改めよと思うが。
でもママさんは熟女の方が落ち着くだろ。
それと同じだよ。
家でやれよ、きたねーな
なげーしウザいし、持論はチラ裏に書け。
なげーか？
普通だろ？
三行レスしかしてないだろ、厨房。
頼むからJAL乗らないで消えてほしい。
不潔属性の特典客とか豚と同じだろうが
普通に考えれば中韓は買わんだろ
金男とかメリルとかモルスタとかの大手機関投資家だよ
日本人がJALを信用する前にドカッと買った
台風だから仕方がないと思ったけど、他社はほとんど飛んでるじゃねぇか…
何でだよ。。。
ホールドのちダイバートとかあるといろいろと大損だからな
ギンギンにタギッてるときは竜巻の中でも飛ぶよ
シェルフラットじゃずり落ちて寝れない
ポジション決めが悪いんだろそれ。
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE99600020131007
しばらくは使うでしょ。
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE99600020131007
Ａ３５０型機をＪＡＬに販売することで合意する見通し。
関係筋は、受注が見込まれる航空機の数には言及しなかった。
業界関係者によると、ＪＡＬとＡＮＡはともに約２５機の購入を検討している。
しみじみ感慨深いな。
個人的にはB777Xの方が良かったけど。
A318とか言いだすかも知れないからズコー用意しとけw
今日早速記者会見するんだな。これは嬉しいニュース。
次世代航空機・・やっとエアバス導入。
ー800か900かどっちなんだろ。これはよかった。
前に-1000を検討してるとの報道があったぞ。
今回それに決まったかどうかはまだ分からないけど。
なんでJGCとかセンスの欠片も無いスレタイ付けんのよ。
JGCとかSFCとかは修行スレで付けれってんだ。
200億くらいでいけるんか？？
米国行きの羽田発着枠が十分もらえなければ、エアバスにどんどん切り替えていきますよ、というプレッシャー。
少なくとも国交省は引き続き米国と交渉中だから怒っているかもね。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD0704D_X01C13A0000000/
購入するＡ350型機は座席数が350席程度。機体の価格は１機200億円程度。
ここらでエアバスを買うのはいいことだよ。
次期戦闘機もユーロタイフーンやミグやスホーイとの共同開発にしたら
F-22を売ってくれたかもしれない
と言っても、国際線に投入だろうね...。
エンジンも含めて完全ヨーロッパって、>>85に関係するのかな。
（元々GE等々はない?）
ボーイングとエアバスの合いみつで、今後の機材コストが下がるだろうし、悪い話ではない。
国がどう出るかだな。
ANAシフトを進めるか、枠の見直しを検討してJALにすり寄るか。。。
ミグはネェよ
日本航空、エアバス機を初購入へ 777型機の後継
2013/10/7 11:34
日本航空が大型旅客機「Ａ350」の購入で欧州エアバスと合意に達したことが７日、明らかになった。
同日午後、発表する。
現行の大型機ボーイング777型機の後継として、Ａ350を国内線だけでなく国際線に投入する考えだ。
現在、日航は主要機材すべてがボーイング製だが、調達先にエアバスを加えることで機材のコスト削減などを狙う。
７日午後の会見には、日航の植木義晴社長とエアバスからはファブリス・ブレジエ最高経営責任者（ＣＥＯ）が出席する。
旧日本エアシステム（ＪＡＳ）時代を除けば、日航としてエアバス機を購入するのは初めて。
購入するＡ350型機は座席数が350席程度。
機体の価格は１機200億円程度。
民主＝ＪＡＬ寄り
自民＝ANA寄り
なのでJALがエアバス買っても自民からあれこれ
言われる筋合いは前より減った。
次潰れたらもう次ないんで、ホントすいませんww
ねーよw
自民発狂しそうだなｗ
お前はANAにすっこんでろ
このマイコン野郎
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