カーオブザイヤーにCR-Z

1 ：2010/11/09 〜 最終レス ：2013/10/20

パチンコか何かなの？

2 ：

流石にひょうたんでもＺスレと判る。

3 ：

過疎すぎ

4 ：

　　　　　　　　,,､,､､,,,';i;'i,}､,､
　　　　　　 ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
　　　　　　　　ﾞ､';|i,!　　'i i"i,　　　　　　 ､__人_从_人__/し､_人＿入
　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,　　　　　　､_）
　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　 　_）　健常者は消毒さ〜っ！！
　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-'~､ミ　　　　｀)
　　　　　　　　 ,＜.}||| il／,‐'liヾ;;ミ　　　'´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
　　　　　　　　.{/ﾞ'､}|||/／　 .i| };;;ミ
　　　　　　　　Y,;-　　 ｰ､　　.i|,];;彡
　　　　　　　　（三);（三)==r─､H;;;ﾐミ
　　　　　　　　{　 (__..::　 '';;,;'' ﾞ};;彡ﾐ
　　　　　　　　 ﾞi　[`'''~ヾ. ''~ ||^!,彡ミ　 　＿,,＿＿
　　　　　　　 　 ﾞi　}~~　｝ ';;:;li,　ﾞiミミミ=三＝-;;;;;;;;;''
,,,,-‐‐''''''}￣~フハ,“二ﾞ´ ,;／;;'_,;,7''~~,-''::;;;;;;;;;;;;;'',,=''
　;;;;;;;;''''/_　 / | | `ー-‐'´_,,,-',,r'~`ヽ';;:;;;;;;;, '';;;-'''

5 ：

おはようくに

6 ：

　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　　 ,r'　　　　 `ヽ、
　　　　　　　　　 ,i"　　　　　　　 ﾞ;
　　　　　　　　　 !.（●）　　　（●）,!
　　　　　　　　　　ゝ_　　　　　　_,r''
　　　　　　　　　／　　;;;;;;　　・・　;;;;）　 どけよ健常者ども
　　 　　　　　　/　　　　　　　　 　（＿
　　　　　　　　|　 　 f＼　ﾄｪｪｪｲﾉ　 　 ￣`丶.
　　　　　　　　| 　 　|　　ヽ＿＿ﾉー─-- ､_ 　）
.　　　　　　　 ｜　　| 　 　　　　　　　　　/　　/
　　　　 　　 　｜　｜　　　　　　　　　　,'　　/
　　　　 　 　／　　ﾉ　　　　　　　　　 　| 　 ,'
　　　　　　/ 　 ／ 　 　　　　　　　　 　|　 /
　　　　 _ノ　／　 　 　 　　　　　　　　,ﾉ　〈
　　　　(　 〈　　　　　　　　　　　　 　ヽ.__　＼
　　　　　ヽ.＿>　　　　　　　　　　　　　　＼__)

7 ：

　　　　　　　　　　　　　　　　　　,ｲ
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 / |
　　　　　　　　　　　　　 ,r‐､,,ノ　 ﾞi､　　__,､
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ﾞｰ"　 i､
　　　　r──‐ﾛﾛ　 lﾆﾆ７ﾛﾛ　o o o　　 　 ヽ,,_　人
.　　　　￣フ　/　　 ／∧j　　　　　　　　　　　 ｀´　{
　 　 　 ／／ヽ＼.　　　　　 　,.,.,.,.,.,__ 　　　 　　　 l
　 　 　 ￣　_　￣.　　　　 ,,;f::::::::::::::::ヽ 　　 　　　 ﾞl､_.　　 ＿,ｨ
　　　　　 /~　　　　　　　　i:::::::::;::/"￣i 　　　　　　 　 ﾞｰ'´　 / 　　　　　ﾊﾟ ｰ ﾌｪ ｸ ﾄ ﾎﾞﾃﾞｨ
　　　　 v'　 　　　　　　　　|:::::::::::|　,,,,,,| 　　　　　　 　 　 　 （ 　　　　　　神の見えざる手足
.　　　　 ﾞl　　　　　　　　　 |:::r-==（三); 　　　 　 　 　 　　 　 ｛
. 　 　 　 ﾞj　　　　　　　　　| (ヽ　 　::..__)　　　　　　　　　　　　 i､
　　　　　/　　　　　　　　　ヽ、ヽ.. ー=; 　　　　　　　　　 　 　　 (
　　　　ノ　　　　　　　　_,,,,､-ｰ＼＿_ !　　　　　　　　　 ,,,,,､ 　　 ,l~
　　　_｝　 　　　　　　 /~　_,,,,､＜/　∧　-/ヽ,　　　　,/~ .ﾗ､＼　｛
　 　 ） 　　　　　　　（　/~}>､＼~Y'''~~'''ﾞr''ﾞﾞ~ヽ,r'''ﾞ~＞''~　￣　　,i
　　　ﾞi　　　　　　　　ト/'''T~ ￣　iﾞ　　 ∧　ヽ/ノ　 / 　　　　　　 i
　　　　)　　　　　　　 V　　ﾄ､--'''^'ｰ-<ノ.^ヽ-ﾆ-ｰ'' 　　　　　　　(

8 ：

　　　　　　　　　　 　　 ,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.
　　　　　　　　　 　　,;f::::::::::::::::::::::T
　　　　　　　　 　　　i:::/'"￣￣ヾ:::i
　　　　　　　　　 　　|/ ,,,,_　 ,,,,,,_ヾ|
　　　　　　　　 　　　|=(●)=（●)=| 　＜一つの命が誕生した事が
　　　　　　　　 　　　{　　:::(__..::　 ｜ 　　そんなにめでたいの？
.　　　　　　　　 　　　',　 ー=ー　 ', 　　
　　 　/ / }　　　　　　ヽ＿＿_ ／､
　　 _/ノ../、　　　＿/ 入/ /　　 　ヽ
　 /　r;ｧ 　}''i"￣.　 ￣r'_ノ"'ヽ.i 　　）　
　｛ｋ＿　_/,,.'　　;.　 :.　　　　　 l､ 　ﾉ ﾄﾞｸﾄﾞｸ
　　　 ＼　｀ 　､　　,i. 　　　.:, :, ' / /　
　　　　 ,;ゝr;,;_二∠r;,_ｪ=-ｰ'" r,_,/

9 ：

乙武さんを誹謗中傷するのは止めろ。
悪質なものは立法機関に通報する。

10 ：

　　　　　　　 ,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.
　　　　 　　,;f::::::::::::::::::::::T
　　　　　 　i:::/'"￣￣ヾ:::i
　　　＿＿ |/ ,,,,_　 ,,,,,,_ヾ|＿＿＿_　
　 ／＿u___|=（三)=（三)=|＿＿___＼
／／;::;;;/.:: {　　:::(__..::　 ｜>>)≡::＼＼
| .| /;;;（:; 　 ',　 ー=ー 　 '::;::ノ：;:))):;::|　|
| .|：;:: :;:_::_ 　ヽ＿＿_ ／::）;;:''　： :;:::::|　|
|＼：：：:::::≡:：::::::：：:::;::::）））　　:;:::;::/／|
＼ ＼＿:::＿:::::＿:＿__::＿::＿::_:_::／／
　 ＼ 　　　　　　　　　　υ　　　　／
　　　＼＿ι＿＿＿＿＿＿__／
　　　　　｀───────´

11 ：

　　　(´ー｀)　
　　（＿＿＿）

12 ：

　　　(´ー｀)　
　　（＿＿＿）
　　　(´ー｀)　
　　（＿＿＿）
　　　(´ー｀)　
　　（＿＿＿）
　　　(´ー｀)　
　　（＿＿＿）
　　　(´ー｀)　
　　（＿＿＿）

13 ：

　　　(´ー｀)　
　　（＿＿＿）

14 ：

　　　(´ー｀)　ｸﾞﾌｨ
　　（＿＿＿）
〜 ｜　銭　｜
　　◎￣￣◎

15 ：

　　　　　　　　　　　　　 ,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.
　　　　　　　　　　　　,;f::::::::::::::::::::::T
　　　　　　　　　　　　i:::/'"￣￣ヾ:::i
　　　　　　　　　　　　|/ ,,,,_　 ,,,,,,_ヾ|
　　　　　　　　　　　　|=（●)=（●)=|
　　　　　　　　　　　　{　　:::(__..::　 ｜
.　　　　　　　　　　　　',　 ー=ー　 ',
　　　　　　　　　_.... ,r' ｀ヽ､＿__ ／ ヽ
　　　　　　　　 /´`''" '"´｀`Y'""｀`'j 　 ヽ
　　　　　　　　{　,ﾉ' i|　,. ,､ ,,|,,. ､_/´ ,-,,.;;l
　　　　　　　　'､ ヾ ,`''-‐‐'''"￣_{　,ﾉi,､;;;ﾉ 　
　　　　　　　　 ヽ､,　　,.-　,.,'／`''｀,,_　,,/ 　　
　　　　　　　　　　`''ゞ-‐'"　`'ヽ､,,､,､,,r' 　　　
　　　　　　　　　　　 ,ﾉ　 ヾ　 ,,　''";l
　　　　　　　　　 　./■■■■■■ヽ
　　　　　　　　　　.l　　　ヽ■■■/　 ;;;l
　　　　　　　　　　|　　　 ,ヽ■;/　　 ;;;;|
　　　　　　　　　　|　　　,' ;;;l l ;;'i,　　　;|
　　　　　　　　　 li　　 /　 /　l `'ヽ,　､;|
　　　　　　　　　l　jヾノ ,ノ　　ヽ　 l　 ,i|

16 ：

ｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚ

17 ：

　　　　　　　　　　　　　 ,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.
　　　　　　　　　　　　,;f::::::::::::::::::::::T
　　　　　　　　　　　　i:::/'"￣￣ヾ:::i
　　　　　　　　　　　　|/ ,,,,_　 ,,,,,,_ヾ|
　　　　　　　　　　　　|=（●)=（●)=|
　　　　　　　　　　　　{　　:::(__..::　 ｜ 　取り戻したぞ、俺の肉体
.　　　　　　　　　　　　',　 ー=ー　 ', 　　さあ、健常者どもを皆殺しだ！
　　　　　　　　　_.... ,r' ｀ヽ､＿__ ／ ヽ
　　　　　　　　 /´`''" '"´｀`Y'""｀`'j 　 ヽ
　　　　　　　　{　,ﾉ' i|　,. ,､ ,,|,,. ､_/´ ,-,,.;;l
　　　　　　　　'､ ヾ ,`''-‐‐'''"￣_{　,ﾉi,､;;;ﾉ 　
　　　　　　　　 ヽ､,　　,.-　,.,'／`''｀,,_　,,/ 　　
　　　　　　　　　　`''ゞ-‐'"　`'ヽ､,,､,､,,r' 　　　
　　　　　　　　　　　 ,ﾉ　 ヾ　 ,,　''";l
　　　　　　　　　 　./■■■■■■ヽ
　　　　　　　　　　.l　　　ヽ■■■/　 ;;;l
　　　　　　　　　　|　　　 ,ヽ■;/　　 ;;;;|
　　　　　　　　　　|　　　,' ;;;l l ;;'i,　　　;|
　　　　　　　　　 li　　 /　 /　l `'ヽ,　､;|
　　　　　　　　　l　jヾノ ,ノ　　ヽ　 l　 ,i|

18 ：

　　　　　　 ／.⌒ヽ
　　　 　 ／　　　　.＼　　　
　　　 ../　　　　　 ヽ.　＼　　
　　　 (./　　　　　　 ヽ.　）　 差別はただじゃするめよ･･･
　　　 /　　　　　　　　l"　
　　 .ﾉ 　,,,,_　 ,,,,,,　　　l　
　　 l =（へ)=（へ)=　 ..|　
　　 l　　 :::(__..::　　　　|　　
　　 ヽ.._ ー=ー 　 　 _,ノ　
.　　 丿ﾉ　ﾉ 丁丁￣l＼　
　 . く_(__（＿（_._」____）ノ

19 ：

　　　　　　　　,,､,､､,,,';i;'i,}､,､
　　　　　　 ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
　　　　　　　　ﾞ､';|i,!　　'i i"i,　　　　　　 ､__人_从_人__/し､_人＿入
　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,　　　　　　､_）
　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　 　_）　健常者は消毒さ〜っ！！
　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-'~､ミ　　　　｀)
　　　　　　　　 ,＜.}||| il／,‐'liヾ;;ミ　　　'´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
　　　　　　　　.{/ﾞ'､}|||/／　 .i| };;;ミ
　　　　　　　　Y,;-　　 ｰ､　　.i|,];;彡
　　　　　　　　（三);（三)==r─､H;;;ﾐミ
　　　　　　　　{　 (__..::　 '';;,;'' ﾞ};;彡ﾐ
　　　　　　　　 ﾞi　[`'''~ヾ. ''~ ||^!,彡ミ　 　＿,,＿＿
　　　　　　　 　 ﾞi　}~~　｝ ';;:;li,　ﾞiミミミ=三＝-;;;;;;;;;''
,,,,-‐‐''''''}￣~フハ,“二ﾞ´ ,;／;;'_,;,7''~~,-''::;;;;;;;;;;;;;'',,=''
　;;;;;;;;''''/_　 / | | `ー-‐'´_,,,-',,r'~`ヽ';;:;;;;;;;, '';;;-'''

20 ：

ｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚ

21 ：

　　　　　　　　,,､,､､,,,';i;'i,}､,､
　　　　　　 ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
　　　　　　　　ﾞ､';|i,!　　'i i"i,　　　　　　 ､__人_从_人__/し､_人＿入
　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,　　　　　　､_）
　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　 　_）　健常者は消毒さ〜っ！！
　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-'~､ミ　　　　｀)
　　　　　　　　 ,＜.}||| il／,‐'liヾ;;ミ　　　'´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
　　　　　　　　.{/ﾞ'､}|||/／　 .i| };;;ミ
　　　　　　　　Y,;-　　 ｰ､　　.i|,];;彡
　　　　　　　　（三);（三)==r─､H;;;ﾐミ
　　　　　　　　{　 (__..::　 '';;,;'' ﾞ};;彡ﾐ
　　　　　　　　 ﾞi　[`'''~ヾ. ''~ ||^!,彡ミ　 　＿,,＿＿
　　　　　　　 　 ﾞi　}~~　｝ ';;:;li,　ﾞiミミミ=三＝-;;;;;;;;;''
,,,,-‐‐''''''}￣~フハ,“二ﾞ´ ,;／;;'_,;,7''~~,-''::;;;;;;;;;;;;;'',,=''
　;;;;;;;;''''/_　 / | | `ー-‐'´_,,,-',,r'~`ヽ';;:;;;;;;;, '';;;-'''

22 ：

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿о
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（:∴:）
　　　　　　　　　　　　　　　　-'''"´￣￣｀"''''-､
　　　　　　　　　　　　　　／　/　　　 　　　ヽ　＼
　　　　　　　　　　　　　/　　　　ー―――　　　 ヽ　　＜そんなにめでたいの？
　　　　　　　　　　　　　|. 　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　''-､､,,,,,,__＿＿＿＿,,,,,,､､-''
　　　　　　　　　　　　　-'''"´￣￣￣￣￣￣｀"''''-､
　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　|. 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　''-､､,,,,,,__＿＿＿＿＿＿＿＿,,,,,,､､-''

23 ：

　　　　　　　　,,､,､､,,,';i;'i,}､,､
　　　　　　 ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
　　　　　　　　ﾞ､';|i,!　　'i i"i,　　　　　　 ､__人_从_人__/し､_人＿入
　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,　　　　　　､_）
　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　 　_）　健常者は消毒さ〜っ！！
　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-'~､ミ　　　　｀)
　　　　　　　　 ,＜.}||| il／,‐'liヾ;;ミ　　　'´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
　　　　　　　　.{/ﾞ'､}|||/／　 .i| };;;ミ
　　　　　　　　Y,;-　　 ｰ､　　.i|,];;彡
　　　　　　　　（三);（三)==r─､H;;;ﾐミ
　　　　　　　　{　 (__..::　 '';;,;'' ﾞ};;彡ﾐ
　　　　　　　　 ﾞi　[`'''~ヾ. ''~ ||^!,彡ミ　 　＿,,＿＿
　　　　　　　 　 ﾞi　}~~　｝ ';;:;li,　ﾞiミミミ=三＝-;;;;;;;;;''
,,,,-‐‐''''''}￣~フハ,“二ﾞ´ ,;／;;'_,;,7''~~,-''::;;;;;;;;;;;;;'',,=''
　;;;;;;;;''''/_　 / | | `ー-‐'´_,,,-',,r'~`ヽ';;:;;;;;;;, '';;;-'''

24 ：

　　　　　　　　,,､,､､,,,';i;'i,}､,､
　　　　　　 ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
　　　　　　　　ﾞ､';|i,!　　'i i"i,　　　　　　 ､__人_从_人__/し､_人＿入
　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,　　　　　　､_）
　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　 　_）　健常者は消毒さ〜っ！！
　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-'~､ミ　　　　｀)
　　　　　　　　 ,＜.}||| il／,‐'liヾ;;ミ　　　'´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
　　　　　　　　.{/ﾞ'､}|||/／　 .i| };;;ミ
　　　　　　　　Y,;-　　 ｰ､　　.i|,];;彡
　　　　　　　　（三);（三)==r─､H;;;ﾐミ
　　　　　　　　{　 (__..::　 '';;,;'' ﾞ};;彡ﾐ
　　　　　　　　 ﾞi　[`'''~ヾ. ''~ ||^!,彡ミ　 　＿,,＿＿
　　　　　　　 　 ﾞi　}~~　｝ ';;:;li,　ﾞiミミミ=三＝-;;;;;;;;;''
,,,,-‐‐''''''}￣~フハ,“二ﾞ´ ,;／;;'_,;,7''~~,-''::;;;;;;;;;;;;;'',,=''
　;;;;;;;;''''/_　 / | | `ー-‐'´_,,,-',,r'~`ヽ';;:;;;;;;;, '';;;-'''

25 ：

　　　　　　　　,,､,､､,,,';i;'i,}､,､
　　　　　　 ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
　　　　　　　　ﾞ､';|i,!　　'i i"i,　　　　　　 ､__人_从_人__/し､_人＿入
　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,　　　　　　､_）
　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　 　_）　健常者は消毒さ〜っ！！
　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-'~､ミ　　　　｀)
　　　　　　　　 ,＜.}||| il／,‐'liヾ;;ミ　　　'´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
　　　　　　　　.{/ﾞ'､}|||/／　 .i| };;;ミ
　　　　　　　　Y,;-　　 ｰ､　　.i|,];;彡
　　　　　　　　（三);（三)==r─､H;;;ﾐミ
　　　　　　　　{　 (__..::　 '';;,;'' ﾞ};;彡ﾐ
　　　　　　　　 ﾞi　[`'''~ヾ. ''~ ||^!,彡ミ　 　＿,,＿＿
　　　　　　　 　 ﾞi　}~~　｝ ';;:;li,　ﾞiミミミ=三＝-;;;;;;;;;''
,,,,-‐‐''''''}￣~フハ,“二ﾞ´ ,;／;;'_,;,7''~~,-''::;;;;;;;;;;;;;'',,=''
　;;;;;;;;''''/_　 / | | `ー-‐'´_,,,-',,r'~`ヽ';;:;;;;;;;, '';;;-'''

26 ：

　　　　　　　　,,､,､､,,,';i;'i,}､,､
　　　　　　 ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
　　　　　　　　ﾞ､';|i,!　　'i i"i,　　　　　　 ､__人_从_人__/し､_人＿入
　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,　　　　　　､_）
　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　 　_）　健常者は消毒さ〜っ！！
　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-'~､ミ　　　　｀)
　　　　　　　　 ,＜.}||| il／,‐'liヾ;;ミ　　　'´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
　　　　　　　　.{/ﾞ'､}|||/／　 .i| };;;ミ
　　　　　　　　Y,;-　　 ｰ､　　.i|,];;彡
　　　　　　　　（三);（三)==r─､H;;;ﾐミ
　　　　　　　　{　 (__..::　 '';;,;'' ﾞ};;彡ﾐ
　　　　　　　　 ﾞi　[`'''~ヾ. ''~ ||^!,彡ミ　 　＿,,＿＿
　　　　　　　 　 ﾞi　}~~　｝ ';;:;li,　ﾞiミミミ=三＝-;;;;;;;;;''
,,,,-‐‐''''''}￣~フハ,“二ﾞ´ ,;／;;'_,;,7''~~,-''::;;;;;;;;;;;;;'',,=''
　;;;;;;;;''''/_　 / | | `ー-‐'´_,,,-',,r'~`ヽ';;:;;;;;;;, '';;;-'''

27 ：

　　　　　　　　　　　＿＿＿ 　　　　 ､__人_从_人__/し､_人＿入
　　　　　　　　　 ,;f　　　　　ヽ 　　､_）
　　　　　　　　　i:　　　　　　　 i　 _）　バカか、たわけ者が！
　　　　　　　　Y,,,,,_　 ,,,,,, 　　　|　　｀) ﾊﾞｶ ｶﾀﾜ ｹﾓﾉ
　　　　　　　　（三);（三)==r-､|　　'´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
　　　　　　　　{　 (__..::　 '';;,;'' ﾞ}
　　　　　　　　 ﾞi　[`'''~ヾ. ''~ ||^!,　　　 　＿,,＿＿
　　　　　　　 　 ﾞi　}~~　｝ ';;:;li,　ﾞi---=三＝-;;;;;;;;;''
,,,,-‐‐''''''}￣~フハ,“二ﾞ´ ,;／;;'_,;,7''~~,-''::;;;;;;;;;;;;;'',,=''
　;;;;;;;;''''/_　 / | | `ー-‐'´_,,,-',,r'~`ヽ';;:;;;;;;;, '';;;-'''
'''''　　,r'~ `V　ヽニニニ二､-'{ 十　）＿＿;;;;/　

28 ：

障がい者を誹謗中傷するのはいい加減にやめろ。
琵琶湖のカバが教会でお祈りしているぞ。
ｍｍｍｍｍ
（｀∪´）
￥−‖−＄
‖￣￣￣‖

29 ：

http://bigbosomedladywiththedutchaccent.com/
あっちもこっちも不倫ネタ多いわ……

30 ：

.　　　　　 _,. -‐====‐- 、
. 　 　 ,.イ彡ﾆ三三ミﾐﾐヾ＼
　 　 /7>ｧｧゞ''"´´｀｀``ﾞヾﾐﾐ､
.　　,'///f　　 　 　 　 　 　 ',ﾐ 　　謹賀新年
　　jj/,ｲｲ　　　　　　　 　 　 }j 　　　　
　　fく彡´　 ,,.-―=j　 ,.‐==‐!{
　　l　{ﾐ{　　 -=ｪﾃ' 　 !-ｪﾃ' {{ 　　　Ｚ武板で迎える新年は
　　',　ゞ!　　 ｀￣ ,. 　 '､￣´ ｝ 　　　また格別だねぇ･･･
　　 ゝ,ﾞ　　　　 ,ノﾞー-‐' ヽ ｲ!
　　　 ,',　',　　 ﾞァ―…ｰﾍ'　,′ 　　　
　__／:Λ ヽ、　　　　　　　〃 　　　　今年もＺ武をよろしく
´::/::::::|　＼ ｀ 　 ､　　 _／ｲ､＼
::/:::::::::',　　｀ヽ､_＿二=イ､::::'､:::｀ヽ､
::＼::／:ヽ　 ,.＜￣,>､　/::::＼:〉:::::::::
:::／::::::::::::∨　/⌒ヽ У:::::::::::ヽ::::::::: 西田敏行

31 ：

　　　　　　　　,,､,､､,,,';i;'i,}､,､
　　　　　　 ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
　　　　　　　　ﾞ､';|i,!　　'i i"i,　　　　　　 ､__人_从_人__/し､_人＿入
　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,　　　　　　､_）
　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　 　_）　健常者は消毒さ〜っ！！
　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-'~､ミ　　　　｀)
　　　　　　　　 ,＜.}||| il／,‐'liヾ;;ミ　　　'´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
　　　　　　　　.{/ﾞ'､}|||/／　 .i| };;;ミ
　　　　　　　　Y,;-　　 ｰ､　　.i|,];;彡
　　　　　　　　（三);（三)==r─､H;;;ﾐミ
　　　　　　　　{　 (__..::　 '';;,;'' ﾞ};;彡ﾐ
　　　　　　　　 ﾞi　[`'''~ヾ. ''~ ||^!,彡ミ　 　＿,,＿＿
　　　　　　　 　 ﾞi　}~~　｝ ';;:;li,　ﾞiミミミ=三＝-;;;;;;;;;''
,,,,-‐‐''''''}￣~フハ,“二ﾞ´ ,;／;;'_,;,7''~~,-''::;;;;;;;;;;;;;'',,=''
　;;;;;;;;''''/_　 / | | `ー-‐'´_,,,-',,r'~`ヽ';;:;;;;;;;, '';;;-'''

32 ：

　　　　　　　　,,､,､､,,,';i;'i,}､,､
　　　　　　 ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
　　　　　　　　ﾞ､';|i,!　　'i i"i,　　　　　　 ､__人_从_人__/し､_人＿入
　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,　　　　　　､_）
　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　 　_）　健常者は消毒さ〜っ！！
　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-'~､ミ　　　　｀)
　　　　　　　　 ,＜.}||| il／,‐'liヾ;;ミ　　　'´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
　　　　　　　　.{/ﾞ'､}|||/／　 .i| };;;ミ
　　　　　　　　Y,;-　　 ｰ､　　.i|,];;彡
　　　　　　　　（三);（三)==r─､H;;;ﾐミ
　　　　　　　　{　 (__..::　 '';;,;'' ﾞ};;彡ﾐ
　　　　　　　　 ﾞi　[`'''~ヾ. ''~ ||^!,彡ミ　 　＿,,＿＿
　　　　　　　 　 ﾞi　}~~　｝ ';;:;li,　ﾞiミミミ=三＝-;;;;;;;;;''
,,,,-‐‐''''''}￣~フハ,“二ﾞ´ ,;／;;'_,;,7''~~,-''::;;;;;;;;;;;;;'',,=''
　;;;;;;;;''''/_　 / | | `ー-‐'´_,,,-',,r'~`ヽ';;:;;;;;;;, '';;;-'''

33 ：

　　　 .　　　　　　　　　　　　,;f::::::::::::::::::::::T
　　　　　　　　　　　　　　 　i:::/'"￣￣ヾ:::i
　　　　　　　　　,,ィ'´''''"ヽr`|/ ,,,,_　 ,,,,,,_ヾ|｀ヽr''"`ヽ､ヽ、
　　　　　　　　（,.,.r‐=''ヽ　　|=（三)=（三)=|i　　　　　　　 ヽ、　　　 こういう良スレは見かけたら
　　　　　　　/」´ヽ､'''('´　 　{　　:::(__..::　 ｜　　　　　　　　　 i 　　　　あげておくのがエチケットやで
　　 　 　 ./,j　ヽ、 ） jﾞﾞ´i''フ'　 ー=ー　 ', 　 _,,,,、 　　　　 　j､、 　
　　　　 　/（　ヽ、ﾞY　　ﾉ　　 ヽ＿＿_ ／ ィ'"~　 `'ｦ'''ー--､ﾉ､ヽ
　　　　　/　i`ヽ,,ﾉ`",r/　　　　　　,,l、　　　　　　　 ノt　　　） `ヽヽ
　　　　　i,/､ﾐｰ-- '"/、　　 　 　 人　　　　 　 ,,イ　 jt、　　ヽ　　i
　　　　ir/　 ＞-- '/　　`ー--;::-ﾆ"_,ゝ=---‐''"　 　 ﾉヽ、　　ヽ　t､、
　　　,.r''"´　/ノ　　/ r　　　 f"　 　`i´￣` Y　 ｀ヽ　/ 　　ゝ-,ヲ''' 　 )
.　　/　　　,,／　　 l ヽj　　ﾐi　 　 　 !　　　 j'　　 | / 　　,r"　 　　　 ft
　　ﾚ′ 　 /'　 　 ,i　`i　 、〉､.＿_,人,___,..ｲ､,i"　j'' 　　 （　　　　　,ノ j
　　l　　　i′　　　ﾉ　 i　 ヽf 　 　 Ｙ　 　 ,j,. 　,/ 　　　　）　　 ,.イ´ﾉ
　　i　　　l　　　　/　　 l　ヽ、　 　 .|　　　ﾉ ,.　/ 　　　,.ｲ 　'"ﾉ 　 ﾉ
　　｀i,_　 ,ﾉ　　 ノ　　　l　 ､j`ー‐‐'`ー="ﾚ'　j' 　　　//　　/　,／
　　　 l｀ﾞ''ﾞ´　　,r ''　　　l　　ヽ　　-ﾆ-　　ﾉ　 l 　　 /　,,,,ノ ,ィ/

34 ：

　　　　　　　　,,､,､､,,,';i;'i,}､,､
　　　　　　 ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
　　　　　　　　ﾞ､';|i,!　　'i i"i,　　　　　　 ､__人_从_人__/し､_人＿入
　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,　　　　　　､_）
　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　 　_）　健常者は消毒さ〜っ！！
　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-'~､ミ　　　　｀)
　　　　　　　　 ,＜.}||| il／,‐'liヾ;;ミ　　　'´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
　　　　　　　　.{/ﾞ'､}|||/／　 .i| };;;ミ
　　　　　　　　Y,;-　　 ｰ､　　.i|,];;彡
　　　　　　　　（三);（三)==r─､H;;;ﾐミ
　　　　　　　　{　 (__..::　 '';;,;'' ﾞ};;彡ﾐ
　　　　　　　　 ﾞi　[`'''~ヾ. ''~ ||^!,彡ミ　 　＿,,＿＿
　　　　　　　 　 ﾞi　}~~　｝ ';;:;li,　ﾞiミミミ=三＝-;;;;;;;;;''
,,,,-‐‐''''''}￣~フハ,“二ﾞ´ ,;／;;'_,;,7''~~,-''::;;;;;;;;;;;;;'',,=''
　;;;;;;;;''''/_　 / | | `ー-‐'´_,,,-',,r'~`ヽ';;:;;;;;;;, '';;;-'''

35 ：

　　　　　　　　,,､,､､,,,';i;'i,}､,､
　　　　　　 ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
　　　　　　　　ﾞ､';|i,!　　'i i"i,　　　　　　 ､__人_从_人__/し､_人＿入
　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,　　　　　　､_）
　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　 　_）　健常者は消毒さ〜っ！！
　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-'~､ミ　　　　｀)
　　　　　　　　 ,＜.}||| il／,‐'liヾ;;ミ　　　'´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
　　　　　　　　.{/ﾞ'､}|||/／　 .i| };;;ミ
　　　　　　　　Y,;-　　 ｰ､　　.i|,];;彡
　　　　　　　　（三);（三)==r─､H;;;ﾐミ
　　　　　　　　{　 (__..::　 '';;,;'' ﾞ};;彡ﾐ
　　　　　　　　 ﾞi　[`'''~ヾ. ''~ ||^!,彡ミ　 　＿,,＿＿
　　　　　　　 　 ﾞi　}~~　｝ ';;:;li,　ﾞiミミミ=三＝-;;;;;;;;;''
,,,,-‐‐''''''}￣~フハ,“二ﾞ´ ,;／;;'_,;,7''~~,-''::;;;;;;;;;;;;;'',,=''
　;;;;;;;;''''/_　 / | | `ー-‐'´_,,,-',,r'~`ヽ';;:;;;;;;;, '';;;-'''

36 ：

　　　　　　　　,,､,､､,,,';i;'i,}､,､
　　　　　　 ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
　　　　　　　　ﾞ､';|i,!　　'i i"i,　　　　　　 ､__人_从_人__/し､_人＿入
　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,　　　　　　､_）
　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　 　_）　健常者は消毒さ〜っ！！
　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-'~､ミ　　　　｀)
　　　　　　　　 ,＜.}||| il／,‐'liヾ;;ミ　　　'´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
　　　　　　　　.{/ﾞ'､}|||/／　 .i| };;;ミ
　　　　　　　　Y,;-　　 ｰ､　　.i|,];;彡
　　　　　　　　（三);（三)==r─､H;;;ﾐミ
　　　　　　　　{　 (__..::　 '';;,;'' ﾞ};;彡ﾐ
　　　　　　　　 ﾞi　[`'''~ヾ. ''~ ||^!,彡ミ　 　＿,,＿＿
　　　　　　　 　 ﾞi　}~~　｝ ';;:;li,　ﾞiミミミ=三＝-;;;;;;;;;''
,,,,-‐‐''''''}￣~フハ,“二ﾞ´ ,;／;;'_,;,7''~~,-''::;;;;;;;;;;;;;'',,=''
　;;;;;;;;''''/_　 / | | `ー-‐'´_,,,-',,r'~`ヽ';;:;;;;;;;, '';;;-'''

37 ：

　　　　　　　　　　　　 ,.,.,.,.,.,.,.,.,__
　　　　　　　　　　　,;f::::::::::::::::::::::::::ヽ:
　　　　　　　　　　　i/'"￣￣ヾ:::::::::::i:
　　　　　　　　　　　|,,,,_　,,,,,,_　 |::::::::|:
　　　　　　　　　　 （＞);（＜)==r─､|:
　　　　　　　　　　　{　(__..::　　 /　ノ: 　　いっぱい出るのさ〜　ｸﾞﾌｨｯ
.　　　　　　　　　　　', ｴｴｴｴﾌ　ノ:
　　　 / / } 　　　　　!＿＿_／ `i､ 　ﾄﾞｩｸﾄﾞｩｰﾝ!!
　　 _/ノ../、　　　＿/ 入/ /　　 ｀ヽ,:
　 /　＜ 　}''i"￣.　 ￣r'_ノ"'ヽ.i 　　）:
　｛ｋ＿　_/,,.'　　;.　 :.　　　　　 l､ 　ﾉ: 　ﾌﾞﾁｭｯ　
　　　 ＼　｀ 　､　　,i. 　　　.:, :, ' / /: ヽ｀●●●　ﾌﾞﾘｭﾌﾞﾘｭ
　　　　 ,;ゝr;,;_二∠r;,_ｪ=-ｰ'" r,_,/: 　●●　●●●●●●●●

38 ：

　　　　　　,. -─ ''　"⌒'' ｰ- ､　　　　　　　　　　 __,,. -──- ､.
　　　　.／　,r' ´ ￣￣ `'' ‐-r--､　　　　　r=ﾆﾌ´　￣￣ ~｀` ‐､ ＼
　　 ／　　　　　 ,r--‐''‐ ､.._,,二ﾌ-､　 ,. -‐ﾞｰ-‐ ''､'ｰ--''-_､　　　　 ＼
　／　　　　 　 /　　　　 , '´　　　 ,.ｲ　ヽ__　　　　　}ノ´二 -‐ヽ._　　　　＼
　　　　　　　　{ 　 　 　 i　　　　　>{　　　 L　　　　,'ｰ 'ー ''´￣}
　　　　　　 　 ﾄ、　　 　 !.　　 　 〈/　　　　 }　　　/　　　　　 ,.ｲ
　　　　　　　　 ヽ､＿＿_ヽ、　 .／　ｶﾊﾟｯ　 ￣レ'　　　＿, ‐'
　　、 　 　 　 　 　 　 "　｀,二ヽ!　　　　　　　 r''二 ￣
　 　 ` ‐- ､..＿＿,. -‐─┴─'　　　　　　　　 ﾞ─‐'--''─- ､..＿＿_ ,.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖‖
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖‖
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.,.,.,.,.,.,.,.,__
　　　　　　　　　　　　　　　　,;f::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　i/''￣￣ヾ:::::::::::i
　　　　　　　　　　　　　　　　|,,,,_　,,,,,,_　 |::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　 （三);（三)==r─､|
　　　　　　　　　　　　　　　　{　(__..::　　 /　ノ′
　　　　　　　　.　　　　　　　　', ==一　　 ノ 　　差別さ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　!＿＿_／

39 ：

　　　 ,.,.,.,.,.,.,.,.,__
　　,;f::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　i/''￣￣ヾ:::::::::::i
　　|,,,,_　,,,,,,_　 |::::::::|
..　（三);（三)==r─､|
　　{　(__..::　　 /　ノ′裸武注入♪
.　　', ==一　　 ノ
　　　!＿＿_／
　　 ＿)`ー／(⌒⌒)＼
　　(　　／ﾍ＿⊃⊂＿｜
　　| |／ ／　 |＼/ /
　　丶＿／　　 |＼_/
　　　丶　　　 丶
　　　 |　　　　|

40 ：

　　　 ,.,.,.,.,.,.,.,.,__
　　,;f::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　i/''￣￣ヾ:::::::::::i
　　|,,,,_　,,,,,,_　 |::::::::|
..　（三);（三)==r─､|
　　{　(__..::　　 /　ノ′裸武注入♪
.　　', ==一　　 ノ
　　　!＿＿_／
　　 ＿)`ー／(⌒⌒)＼
　　(　　／ﾍ＿⊃⊂＿｜
　　| |／ ／　 |＼/ /
　　丶＿／　　 |＼_/
　　　丶　　　 丶
　　　 |　　　　|

41 ：

　　　 ,.,.,.,.,.,.,.,.,__
　　,;f::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　i/''￣￣ヾ:::::::::::i
　　|,,,,_　,,,,,,_　 |::::::::|
..　（三);（三)==r─､|
　　{　(__..::　　 /　ノ′裸武注入♪
.　　', ==一　　 ノ
　　　!＿＿_／
　　 ＿)`ー／(⌒⌒)＼
　　(　　／ﾍ＿⊃⊂＿｜
　　| |／ ／　 |＼/ /
　　丶＿／　　 |＼_/
　　　丶　　　 丶
　　　 |　　　　|

42 ：

　　　 ,.,.,.,.,.,.,.,.,__
　　,;f::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　i/''￣￣ヾ:::::::::::i
　　|,,,,_　,,,,,,_　 |::::::::|
..　（三);（三)==r─､|
　　{　(__..::　　 /　ノ′裸武注入♪
.　　', ==一　　 ノ
　　　!＿＿_／
　　 ＿)`ー／(⌒⌒)＼
　　(　　／ﾍ＿⊃⊂＿｜
　　| |／ ／　 |＼/ /
　　丶＿／　　 |＼_/
　　　丶　　　 丶
　　　 |　　　　|

43 ：

シーアールズィー

44 ：

test

45 ：

　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　、__,,,ノw、　　　　　　　　　　 (　´Д｀) 　助けてくれさ〜
　　三 （ = = .・｀e　　　　　　─≡（＿＿＿）
　　　　 ゛vv-vv"　　　　　 ─＝≡｜　　 　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◎￣￣◎ 　ごろごろ〜

46 ：

ぬ

47 ：

（n‘∀‘)ηΖ武さんはどうやってオナ●ーするのですか？
　　　　　　　 　,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.
　 　　　　　　,;f::::::::::::::::::::::T
　 　　　　　　i:::/'"￣￣ヾ:::i
　 　　　　　　|/ ノ..　 〆._ヾ|
　 　　　　　　|=（三)=（三)=|　　
　 　　　　　　{　､/( ,_､)ヽ　｜　面と向かって聞く勇気ある？
　 　　　　　.　',　 .,ｨｪｴｦ　 ',
　　　　　　　　,ヽ＿＿_ ／"⌒ヽ
　　　　　　／　　　　　　　　　　　＼
　　　　　/ 　　　　　　　　　　 へ　　＼
　　　　 （　　ヽγ⌒)　　　　　| 　＼ 　 ＼
　￣￣￣＼＿＿／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

48 ：

ぬ

49 ：

ぬ

50 ：

ｚ
竹　　　　　　　　　　洋
　　　　　　　　　　　　　国

51 ：

（n‘∀‘)ηΖ武さんはどうやってオナ●ーするのですか？
　　　　　　　 　,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.
　 　　　　　　,;f::::::::::::::::::::::T
　 　　　　　　i:::/'"￣￣ヾ:::i
　 　　　　　　|/ ノ..　 〆._ヾ|
　 　　　　　　|=（三)=（三)=|　　
　 　　　　　　{　､/( ,_､)ヽ　｜　面と向かって聞く勇気ある？
　 　　　　　.　',　 .,ｨｪｴｦ　 ',
　　　　　　　　,ヽ＿＿_ ／"⌒ヽ
　　　　　　／　　　　　　　　　　　＼
　　　　　/ 　　　　　　　　　　 へ　　＼
　　　　 （　　ヽγ⌒)　　　　　| 　＼ 　 ＼
　￣￣￣＼＿＿／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

52 ：

>>1さん、あなたには人の心が無いのですか?
こんな弱い者いじめのスレを建てるなんて…
あなたは日本人じゃない!ブッシュの手先ですね!
今すぐ日本から出て行きなさい!日本はあなたのような人を求めていません!

53 ：

　　　　　　　　 /´`''" '"´｀`Y'""｀`'j 　 ヽ
　　　　　　　　{　,ﾉ' i|　,. ,､ ,,|,,. ､_/´ ,-,,.;;l 　じろじろ見るなよ
　　　　　　　　'､ ヾ ,`''-‐‐'''"￣_{　,ﾉi,､;;;ﾉ 　こんなカッコでもイイじゃん
　　　　　　　　 ヽ､,　　,.-　,.,'／`''｀,,_　,,/ 　　人を手足の有無で判断するな
　　　　　　　　　　`''ゞ-‐'"　`'ヽ､,,､,､,,r' 　　　この菜食主義者め

54 ：

　削除関連の履歴
bakanews：バカニュース［スレッド削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1288424879/20
> 20 ：”削除”依頼：2010/11/12(金) 15:47:32 HOST:*.ezweb.ne.jp
> http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1289301548/
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1288424879/177
> 177 ：削除エメラルド ★：2011/04/04(月) 23:59:57.83 ID:???0
> 前スレ残件とこのスレの>>101までおわりです。
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1288424879/359
> 359 ：BAKA：2011/12/17(土) 16:13:57.00 HOST:*.cust.bit-drive.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[*]
> http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1289301548/

55 ：

ｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄ

56 ：

とぇ

57 ：

ｚｚｚ

58 ：

ガ――（自動ドアの開く音）
Z武　「ポテト」
店長　「くそったれ！」

59 ：

【ベンチャー】EVスポーツカー『トミーカイラZZ』量産開始！--京大発ベンチャー、元ソニー会長・井出氏らの出資受け [07/22]
グリーンロードモータースはこのほど、EVスポーツカー「トミーカイラZZ」の量産を
京都府舞鶴市で開始すると発表した。東証一部上場企業のニチコンや元ソニー会長の
出井伸行氏の出資により、量産に向けての資金調達は完了しているとのこと。
グリーンロードモータースは京都大学発のベンチャー企業で、本社は京都大学VBL内にある。
量産を開始するのは日本製の伝説的なスポーツカー「トミーカイラZZ」のEVバージョン。
「トミーカイラZZ」は12年前にガソリンエンジンを搭載して発売されたトミーカイラ社製の
スポーツカーで、アルミモノコックボディに4輪ダブルウィッシュボーンなどレーシングカー
そのままのボディ構造を採用。ヒーターさえもオプションとするなどシンプルに徹しており、
走行性能はきわめて高かった。
今回のEV版「トミーカイラZZ」の開発にあたっては、大手自動車メーカー出身のチーフ
エンジニアの下、当時のトミーカイラのエンジニアが集結し、車体、デザインまで含めて
最新の技術で刷新され、すべてが新しく生まれ変わる。
◎http://news.mynavi.jp/news/2012/07/22/015/index.html
( http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1342923609/1 )

60 ：

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| | ｌ　 ﾄﾞﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ________
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　　　　）　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＼(_________)ノ ／　ひどいのさ〜

61 ：

ホンダのIMAハイブリッドスポーツ、CR-Zは2010年にデビューし、今年2012年で販売3年目に突入している。これが今秋マイナーチェンジを受けることになった。
それもエンジン出力アップ、バッテリー形式の変更、モータ出力アップといったハイブリッドユニットに対する大幅変更を伴ったものとなっており、ホンダのIMAハイブリッドの進化が感じられる仕様になりそうだ。

今回のマイナーチェンジ後のCR-Zは、中期モデルおよび後期モデルと呼ばれることになるはずだ。前期モデル、つまり現行CR-Zからの最大の変更点は、
ニッケル水素バッテリーからリチウムイオンバッテリーにパワーアップされることである。これにより電圧は100Vから144Vにまで高められ、モータートルクの向上と、6psの出力アップが達成される。

また、バッテリ容量も増えて、前期モデルでは4回であった繰り返し加速回数が9回にまで増加する。さらに、ガソリンエンジン単体の出力アップ（+6ps）も盛り込まれる。

これら新型IMAの搭載により、新型CR-Zのトータル出力は136psに達することになる。これは前期モデルに対して、12psのパフォーマンスアップとなる。

この他、サスペンションとプラットフォーム改善によるボディ剛性強化も行われ、ハンドリング性能も向上することになる。エクステリアでは、フロントグリルの変更が行われることが、リフレッシュ効果が大きいだろう。

これらマイナーチェンジを受けた新型CR-Zの正式発表は2012年10月に予定されている。

http://car-research.jp/honda/cr-z-2.html
http://www.goo-net.com/carphoto/10201037_201002.jpg

62 ：

プレミアムエナジェティックイエロー・メタリック
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/10/cr-z05.jpg
プレミアムノーザンライツバイオレット・パール
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/10/cr-z06.jpg
プレミアムホワイト・パール
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/10/cr-z07.jpg
クリスタルブラック・パール
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/10/cr-z08.jpg
ミラノレッド
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/10/cr-z09.jpg
ポリッシュドメタル・メタリック
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/10/cr-z10.jpg
ホライゾンターコイズ・パール
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/10/cr-z11.jpg

これだけカラーバリエーションが豊富ならば、街が華やいで見えることでしょう。筆者の好みはミラノレッドですが、皆さんはどの色がお好みでしょうか？
http://clicccar.com/2012/10/07/200960

63 ：

　　　　　　　　,,､,､､,,,';i;'i,}､,､
　　　　　　 ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
　　　　　　　　ﾞ､';|i,!　　'i i"i,　　　　　　 ､__人_从_人__/し､_人＿入
　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,　　　　　　､_）
　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　 　_）　健常者は消毒さ〜っ！！
　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-'~､ミ　　　　｀)
　　　　　　　　 ,＜.}||| il／,‐'liヾ;;ミ　　　'´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
　　　　　　　　.{/ﾞ'､}|||/／　 .i| };;;ミ
　　　　　　　　Y,;-　　 ｰ､　　.i|,];;彡
　　　　　　　　（三);（三)==r─､H;;;ﾐミ
　　　　　　　　{　 (__..::　 '';;,;'' ﾞ};;彡ﾐ
　　　　　　　　 ﾞi　[`'''~ヾ. ''~ ||^!,彡ミ　 　＿,,＿＿
　　　　　　　 　 ﾞi　}~~　｝ ';;:;li,　ﾞiミミミ=三＝-;;;;;;;;;''
,,,,-‐‐''''''}￣~フハ,“二ﾞ´ ,;／;;'_,;,7''~~,-''::;;;;;;;;;;;;;'',,=''
　;;;;;;;;''''/_　 / | | `ー-‐'´_,,,-',,r'~`ヽ';;:;;;;;;;, '';;;-'''

64 ：

　　　　　　　　,;f::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　i/''￣￣ヾ:::::::::::i
　　　　　　　　|,,,,_　,,,,,,_　 |::::::::|
　　　　　　　 ゝ::｡:);（＜)==r─､| 　ひ〜ん
　　　　　　 . （''''(__..:: ,,,U/　ノ 　　
.　　　　　　　　',┃=-(;;;;ノ/'
　　　　　　　　　!＿＿_／_>､,,..- ､
　　　　 rｰ―__―.'　　 　.-''　　 々i 　　　
　　　　 !　ﾒ　 ￣｀. ´　￣｀　　　 .ﾉ
　　　　 .'- .ｨ　　#　　　　　　.「 , '
.　　　　　　 |　:｡::　　　ﾒ　:｡:: ! i
　　　　　　 ノ　#　　　　ﾒ　　　ヽ、
　　　　　, '　　　 ヽζζζ　, '　　　ヽ
　　　　 .{ _.ト、　　 Yl| |iY　　#　,イ　.}
　　　　　'､ >.ト.　　 ' Ｕ. '　　　イノ　.ﾉ
　　　　　　' .,,_ ___ ノ-^-`､ ___.... - '

65 ：

age

66 ：

ひ〜ん

67 ：

　　　 　 　i/'"￣￣ f::::::::::::::::::::::::::ヽ: 　,.,.,.,.,.,.,.,.,__
..　 　　　　|,,,,_　,,,,,,i/'"￣￣ヾ:::::::::::i: ;f::::::::::::::::::::::::::ヽ 　
　 　,.,.,.,.,.,（。);（　ﾟ)|,,,,_　,,,,,,_　 |::::::::|: i/'"￣￣ヾ:::::::::::i: 　 　いにみ〜
　,; f:::::::::::::::::::::::::: （。);（　ﾟ)==r─､| : |,,,,_　,,,,,,_　 |::::::::|: 　
　i/'"￣￣ヾ:::::::::::i:{　(__..:: 　 /　 ノ （。);（　ﾟ)==r─､ | 　　　 　ｸﾞﾌｨ　　　　　　
　|,,,,_　,,,,,,_　 |::::::::|:', ｴｴｴｴﾌ　ノ: 　 :{　(_　 ,.,.,.,.,./._ノ_ 　
..（。);（　ﾟ)==r─､|:　!＿＿_／ `i､ 　: ', ｴf::::::::::::::::::::::::::ヽ:
　　　 　 　i/'"￣￣ f::::::::::::::::::::::::::ヽ: 　,.,.,.,.,.,.,.,.,__ 　闘うのさ〜
..　 　　　　|,,,,_　,,,,,,i/'"￣￣ヾ:::::::::::i: ;f::::::::::::::::::::::::::ヽ 　
　 　,.,.,.,.,.,（。);（　ﾟ)|,,,,_　,,,,,,_　 |::::::::|: i/'"￣￣ヾ:::::::::::i: 　差別はタダじゃするめよ
　,; f:::::::::::::::::::::::::: （。);（　ﾟ)==r─､| : |,,,,_　,,,,,,_　 |::::::::|: 　
　i/'"￣￣ヾ:::::::::::i:{　(__..:: 　 /　 ノ （。);（　ﾟ)==r─､ | 　　　超えちゃいけないラインさ〜 　　　　　　　
　|,,,,_　,,,,,,_　 |::::::::|:', ｴｴｴｴﾌ　ノ: 　 :{　(_　 ,.,.,.,.,./._ノ_ 　
..（。);（　ﾟ)==r─､|:　!＿＿_／ `i､ 　: ', ｴf::::::::::::::::::::::::::ヽ:　　手足切り落として同情本書いて大儲けさ〜
　 　,.,.,.,.,.,（。);（　ﾟ)|,,,,_　,,,,,,_　 |::::::::|: i/'"￣￣ヾ:::::::::::i: 　
　,; f:::::::::::::::::::::::::: （。);（　ﾟ)==r─､| : |,,,,_　,,,,,,_　 |::::::::|: 　 ガー　ポテト
　i/'"￣￣ヾ:::::::::::i:{　(__..:: 　 /　 ノ （。);（　ﾟ)==r─､ | 　　　 　　　　　　　
　|,,,,_　,,,,,,_　 |::::::::|:', ｴｴｴｴﾌ　ノ: 　 :{　(_　 ,.,.,.,.,./._ノ_ 　 　何がそんなにめでたいの？
..（。);（　ﾟ)==r─､|:　!＿＿_／ `i､ 　: ', ｴf::::::::::::::::::::::::::

68 ：

z

69 ：

トヨタ「コンフォート」　LPGハイブリッド・ロンドンタクシー仕様　これはかっこいい
以前に岡山交通（株）の両備タクシーグループが開発した標準モデルの2倍の航続距離を誇るLPG 式「プリウスα」の話題をお届けしましたが、今回は本家の
トヨタ自動車が高齢者も乗降し易い背高LPG＋HV仕様の「クラウンコンフォート」後継モデルを開発中という話題です。

クラウン コンフォート （出展 トヨタ自動車）

これは朝日新聞が7月11日に伝えたもので、次期「コンフォート」はロンドンタクシー風の外観になると言います。

現行モデルも屋根が高いロンドンタクシーを参考に開発された経緯が有るようですが、次期モデルでいよいよ見た目もそれに近付くことになりそうです。

http://static.clicccar.com/wp-content/uploads/2013/07/0211.jpg

http://clicccar.com/2013/07/16/225280/

70 ：

スポーツハイブリッド（笑）第2弾、ホンダ「フィット」は9月発売か?　マツダみたい
ホンダが「アース・ドリームス・テクノロジー」 と称する3種類のスポーツハイブリッドの一つ、「 i-MMD（ Intelligent Multi Mode Drive）」を新型「アコード」に搭載して6月21日に発売しました。

そして9月6日（予想）にはスポーツハイブリッド第2弾として「 i-DCD（ Intelligent Dual Clutch Drive）」を搭載した新型「フィット」を発表する模様です。

ホンダ スポーツHV 「i-DCD」搭載車

日経新聞によると、ホンダは3代目となる新型フィットの日本発売を皮切りに、同車をシリーズ化して米欧などで世界販売、2016年までに150万台規模に倍増させる計画といいます。

1モーター方式で、トヨタ 「アクア」の35.4km/Lを上回る36km/L（JC08モード）の世界最高水準の燃費性能を達成予定で、現行比で燃費が約36%改善されることに。

HONDA NEW Model

そんな新型フィットのスクープ画像をインドネシアのメディア「MOBIL MOTOR」 がWeb上で公開しています。

現行2代目までの路線とはやや趣きの異なるフロントマスクを採用しているようで、そのデザインは2012年の北京モーターショーで東風ホンダが公開した次期ホンダストリームと思われる「Concept S」の流れを汲んでいるようです

http://static.clicccar.com/wp-content/uploads/2013/07/am_cs1209001H.jpg
http://clicccar.com/2013/07/12/224806/

71 ：

１万３０００台リコール＝トラック、ブレーキ不具合−三菱ふそう

　三菱ふそうトラック・バスは１８日、ブレーキ力が低下するなどの恐れがあるとして、大型トラック「スーパーグレート」で
１万３０９０台（２００９年１１月〜１３年６月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。

　国交省によると、圧縮空気ブレーキでホースの耐熱性が不足しており、近くにある黒煙を除去する装置の熱で溶ける。
ホースから空気が漏れて、制動力が低下したり駐車ブレーキが解除できなくなったりする恐れなどがある。

　また三菱ふそうは、スーパーグレートを含む４車種で計６８００台のリコールも届け出た。
空気圧の調整バルブなどの不具合で、タイヤの空転防止でブレーキをかける別のバルブが誤作動し、ブレーキの引きずりが発生。
最悪の場合は過熱で火災に至る恐れがある。（2013/07/18-16:10）

http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2013071800602

72 ：

次期コペンは着せ替えができるお洒落なスポーツカーに
　６月末に就任したダイハツ工業の三井正則社長（６２）は、１９日までに産経新聞などのインタビューに応じ、来年度前半に発売する予定の軽自動車のスポーツカーについて「車体を“着せ替え”できる車にしたい」と述べた。

　購入後に車体のデザインを変えられる車は珍しいという。

　三井社長は「購入してから４〜５年すると、新鮮な気持ちが失われる。走る楽しみを守りたい」と述べ、ボンネットやボディーを、安価に取り換えられる仕様を検討していることを明らかにした。

　ダイハツは昨年、軽自動車のスポーツカー「コペン」の生産を終了。「着せ替え車」でスポーツカー市場に再参入する。

http://news.livedoor.com/article/detail/7875713/

73 ：

【茨城県つくば市】 セグウェイのパクり、トヨタの「Winglet」公道で実証実験今日から開始
http://news.itmedia.co.jp/system/attachments/images/000/009/055/original/yuo_toyota.jpg
茨城県つくば市とトヨタ自動車は、トヨタが開発を進めている立ち乗り型の移動支援ロボット「Winglet」（ウィングレット）の公道での実証実験を、同市内の「つくばモビリティロボット実験特区」で7月24日から始める。
産業技術総合研究所（産総研）職員や同市職員ら80人が通勤や勤務時の外出の際に歩道などで利用し、安全性などを検証する

Wingletを将来、公道（歩道）で利用できるよう、安全性、実用性、利便性を検証することを目的に、2013年度から3カ年の計画で実証実験を実施。
初年度は安全性の検証を重視し、通勤などに利用することで、歩行者など交通との親和性を評価する。14年度以降、実用性や利便性の検証を進めていく。

Wingletは、人が立って乗ることができる“パーソナル移動支援ロボット”。「セグウェイ」のように体重移動で操作できる2輪車で、台車のような部分に人が立ち乗りし、独自の平行リンク機構により、乗る人が体重移動することで前後進・旋回操作を行える。
センサーで常に姿勢を検出しながら制御し、安定した状態のまま2輪走行できるという。

http://news.itmedia.co.jp/20130724/005138

74 ：

【ホンダ フィット 新型 発表間近】カラーは新色6色で、全11色も、軽しか買えない千葉涙目
ホンダが9月に発売を予定している新型『フィット』。ボディカラーは新色6色を含む、全11色が用意されることが明らかとなった。
全タイプで選べるのが、継続カラーのシルバー、ブラック、レッド、ホワイトの4色に加え、新色の「ティンテッドシルバー・メタリック」、「ブリリアントスポーティブルー・メタリック」、「アトラクトイエロー・パール」の3色で、全7色。
そのほかの新色として、「ハイブリッド」と「13G」で選べる「ライトベージュ・メタリック」、「ハイブリッド」専用色に「ビビッドスカイブルー・パール」、
「15X」専用色に「プレミアムノーザンライツバイオレット・パール」を設定。
また「RS」専用色の「サンセットオレンジII」を継続採用している。

http://img.kakaku.com/Images/prdnews/20130802152042_366_.jpg
http://img.kakaku.com/Images/prdnews/20130802152048_95_.jpg
http://img.kakaku.com/Images/prdnews/20130802152053_592_.jpg
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=32443/

75 ：

アクア超えを果たした新技術大量投入の新型フィット！　それでも値段はアクア以下！神か！？？？
ソースカタログ
http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/635/1635274_m.jpg
http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/635/1635278_m.jpg
http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/635/1635279_m.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/587430.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/587427.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/587429.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/587424.jpg

76 ：

プリウス…製造中の車で硫化水素自殺　トヨタ車体工場
2010.3.12 12:37 　
１２日午前６時１０分ごろ、愛知県刈谷市一里山町金山のトヨタ車体富士松工場で、製造中の乗用車内に男性が倒れているのを従業員が発見し、１１９番した。
男性はすでに死亡、車内から硫化水素が検出され、刈谷署は自殺とみて身元の確認を急いでいる。 　
同署によると、現場は車製造の最終工程のライン上。
男性は同社の作業着姿で、４０代とみられる。車の窓に「硫化水素充満中」と書かれた紙が内側から張られ、車の近くから遺書のような書き置きが見つかった。
従業員が一時避難したが、体調を崩した人はいないという。 　
同工場ではハイブリッド車、新型プリウスなどを製造している。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100312/crm1003121237012-n1.htm

77 ：

【V6スーパーカー（）】アキュラ、新型NSX プロトタイプの第3のティーザー映像を配信
アキュラは、2013年8月4日（現地時間）に米国 オクラホマ州レキシントンのミッドオハイオ スポーツカーコースで開催される「Honda Indy 200 at Mid-Ohio」において、
その走りを披露する予定の"Acura NSX Prototype"の第3のティーザー映像を公開した（参照：【動画】アキュラ NSX、ウェットのサーキットでテールスライド! 新たなティーザー映像を配信）。

今回の映像は、前の2編よりもわずかに長い（それでも24秒・・・）もので、NSXのV型6気筒形式と言われるエンジンのエキゾーストノートを特に強調したものとなっている。


http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/1/9/19286d61.jpg
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=W1yAt77rMA0

78 ：

【燃費競争じゃ勝てないスバル】フランクフルトモーターショーで次期インプレッサを提案
9月10日のプレスデーを皮切りに22日まで開催される第65回フランクフルトモーターショーに、60周年を迎えた富士重工業が2台のコンセプトカーを出展します。

High VIZIV

1台はスバルのデザインと新技術の方向性を示すという、4WDを搭載したプラグインハイブリッドの「SUBARU VIZIV CONCEPT（スバル・ヴィジヴ・コンセプト）」。
ジュネーブモーターショーでも披露されたモデル。「安心と愉しさ」というスバルらしいテーマを掲げた次世代クロスオーバーに仕上がっています。

High WRX CONCEPT

「SUBARU VIZIV CONCEPT」は、コンセプトカー然とした雰囲気が漂いますが、もう一台の「SUBARU WRX CONCEPT」はニューヨークオートショーでも披露されたこちら。
次期インプレッサWRXのイメージを提案しているというだけあって、ディテールはコンセプトカーらしさが漂いますが、全体のフォルムなどはこのイメージのまま市販化してもらえればかなり受けそうな、かなりカッコいいスタイルに仕上がっています。

スバルが特許を取得済みの電動ターボを搭載するという噂などもありますが、こうした噂が上がることはインプレッサWRXへの期待が高い証？　といえるかもしれません。

http://clicccar.com/2013/08/03/226829/

http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/07/High-WRX-CONCEPT-618x410.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/07/High-VIZIV-618x410.jpg

79 ：

三菱 アウトランダー、米IIHSのクラッシュテストで最高評価を獲得
米IIHS（Insurance Institute For Highway Safety：道路安全保険協会）は、2014年モデルとしてリリースされた三菱自動車の新型クロスオーバーSUV"Mitsubishi Outlander"に行ったクラッシュテストの結果、
最高評価となる「Top Safety Pick+」であったことを発表した。

テストは、オフセット衝突、サイドインパクトのクラッシュテストに加え、SUV用のロールオーバーテストも行われたが、アウトランダーは全てにおいて最上の「Good」の評価を獲得（各項目GoodからPoorまでの4段階で評価）。
加えて、2012年度から導入された、車輌の運転席側の前部25％（従来のオフセット衝突は50％）を40mph（64km/h）の速度で障害物に衝突させるという、これまでよりも厳しい基準の新しい衝突安全テスト「small overlap test」
でも「Good」を獲得したことで、総合で最高評価を得ている。なお、既に行われている2013年型の"Mitsubishi Outlander Sport（三菱 RVR）"も「Top Safety Pick+」と評価されている。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=HTYacgJmZ2k
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51794554.html

80 ：

トヨタ「スポーツHVを発表する！Rだ！！」→ヴィッツHVでしたｗ
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/8/7/8750d27f.jpg

9月10日開幕のフランクフルトモーターショーにおいて、トヨタが"Toyota Hybrid R Sports Concept"という名称の新しいコンセプトモデルをワールドプレミアすることを予告したという話題を数日前にお伝えしたが、
そのハイブリッド R スポーツ コンセプトのティーザー画像も公開された。

このハイブリッド R スポーツ コンセプトについては、FIA世界耐久選手権で活躍するLMP1レースマシンに使用されている技術「Toyota Hybrid System-Racing technology」を用いた
公道（あるいはトラック）のためのエキサイティングなコンセプトモデルであることのみが明らかにされていたが、今回新たにそのハイブリッドドライブトレインから395bhp以上の出力を発揮するという情報が開示されている。

なお、どのようなスタイルかなどは、まだ明かされていないが、ソース元のAutoCarが今回の画像のコントラストを変化させてみたところ、"Toyota Vitz/Yaris"をベースとしたコンセプトモデルであるだろうことが判明している
（下部画像参照。残念ながら、一部のメディアが予想していた次期型"Toyota Supra"のプレビューではなかったようだ・・・）。

http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/0/7/072c5e36.jpg

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51796538.html

81 ：

チューブ列車:最高時速１１００キロ以上　米で構想発表
毎日新聞　2013年08月13日　19時34分（最終更新　08月13日　19時38分）

チューブの中をカプセル型の列車が超高速で移動する次世代交通システム「ハイパーループ」のイメージ（ロイター共同）
拡大写真

　米カリフォルニア州の二大都市圏ロサンゼルスとサンフランシスコ間（約６００キロ）の旅を飛行機の半分の約３０分で･。
米起業家エロン・マスク氏は１２日、チューブの中を、カプセル型の列車が音速に近い時速１１００キロ以上の超高速で移動する次世代交通システム構想を発表した。

　ＡＰ通信によると、構想は「ハイパーループ」と呼ばれ、空気抵抗を減らすために減圧したチューブの中を、２８人乗りカプセルが最短３０秒間隔で発車。
建設費は推定約６０億ドル（約５８００億円）、順調に行けば、７〜１０年で運行可能になるという。運賃は片道約２０ドルを想定している。（共同）


http://mainichi.jp/select/news/20130814k0000m020038000c.html?inb=tw

http://mainichi.jp/graph/2013/08/14/20130814k0000m020038000c/image/001.jpg

82 ：

ホンダ、NSX コンセプト出品…富裕層にアピール
ホンダの米国法人、アメリカンホンダは8月12日、米国カリフォルニア州で8月14-18日に開催されるペブルビーチコンクールデレガンスに、アキュラ『NSXコンセプト』を出品すると発表した。

アキュラNSXコンセプトは8月上旬、米国オハイオ州のサーキットにおいて、プロトタイプ車が初走行を披露したばかり。ペブルビーチコンクールデレガンスに出品されるのは、このプロトタイプではなく、
すでに複数のモーターショーに展示されたNSXコンセプトとなる。

ペブルビーチコンクールデレガンスは、全米から車好きの富裕層が多く集まる一大イベント。ホンダはこの機会に、米国でNSXコンセプトをアピールする計画。

すでに公表されているように、次期『NSX』には、直噴V型6気筒ガソリンエンジンをミッドシップに搭載。これに3個のモーターを組み合わせた新世代ハイブリッドシステム、「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用する。
トランスミッションは新開発のデュアルクラッチ。

また次期NSXは2015年から、ホンダの米国オハイオ・メアリーズビル工場に新設される「パフォーマンス・マニュファクチャリング・センター」で生産されることが決定している。

83 ：

http://cvimg01cv.c.yimg.jp/news/ycv/images/18/189800/imgres204280_1_o.jpg
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/news/ycv/images/18/189800/imgres204280_2_o.jpg
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/news/ycv/images/18/189800/imgres204280_3_o.jpg
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/news/ycv/images/18/189800/imgres204280_4_o.jpg
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/news/ycv/images/18/189800/imgres204280_5_o.jpg
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/news/ycv/images/18/189800/imgres204280_6_o.jpg
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/news/ycv/images/18/189800/imgres204280_7_o.jpg
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/189827/

84 ：

2.0L ターボエンジンも搭載? レクサス、"RC200t"の商標をオーストラリアで登録
レクサスがリリースする"Lexus IS Sedan"ベースの新しい2ドアクーペについては、"Lexus RC （Coupe）"と呼ばれるであろうことがほぼ確定しており、既にそれに関連した
"Lexus RC350"という名称がオーストラリアで登録されているのも判っているが（参照：レクサス、"RC350"の商標を豪州で登録　これはナニ!?）、2013年8月12日、同じく
オーストラリアの商標を管理する機関「IP Australia」に、新たに"RC 200t"という商標が登録されていたことが、米国のウェブサイトThe Lexus Enthusiastの調べで明らかとなった（画像は"Lexus LF-CC Concept"）。

レクサスのネームスキームでは、数値は搭載エンジンの排気量（cc×0.1。ハイブリッドの場合は、総出力をガソリンエンジンの場合として換算したもの）を示しているため、
このRC200tに搭載されるエンジンの排気量は2,000ccとなる。また、"t"については、普通に考えれば"turbocharger"の装着を指すはずだ。


ちなみに、RG Fは排気量5.0L V型8気筒エンジンが搭載されると噂されているため、これを加えると、RCには少なくとも3種のエンジンがラインナップされることになるようだ。
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/a/5/a5d71514-s.jpg
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51796914.html

85 ：

トヨタ、エジプトで生産休止　現地騒乱で初
http://www.asahi.com/business/update/0816/NGY201308160004.html
治安当局によるデモ隊の強制排除で６００人超の死者が出たエジプトで、トヨタ自動車は１５日、現地での生産を休止した。一連の騒乱でトヨタが生産を止めたの
は初めて。今のところ従業員や工場に被害は出ていないが、非常事態宣言が出るなど緊張が高まっていることを受けた。

トヨタは、スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）の「フォーチュナー」の生産を現地企業に委託。２０１２年には約１７００台をつくった。日本人従業員も２人駐在している。安全
確保などのため、１４日に操業を２時間繰り上げて終了したが、混乱が収まらないことから１５日は生産を止めた。

１６、１７の両日はもともと休日のため工場は動かさない。１８日以降に再開するかどうかは、「今後の状況をみて判断したい」（広報部）としている。

86 ：

【IIHS衝突安全】ホンダ シビック が新スモールオーバーラップテスト…小型車唯一の最高評価［動画］

米国IIHS（道路安全保険協会）の衝突安全テストにおいて、最高の衝突安全性を備えた「2013トップセーフティピック＋」に認定された北米向けホンダ『シビック』。同車の新スモールオーバーラップ衝突テストの映像が、ネット上で公開されている。

この映像は、IIHSが公式サイトを通じて配信したもの。「新スモールオーバーラップ」と呼ばれる新方式の前面オフセット衝突テストを受けた際の、シビックの映像だ。

新スモールオーバーラップは、フロント部分の運転席側1/4が当たるようにオフセットさせて固定バリアにぶつける衝突テスト。
実際の衝突事故に、より近づけるための追加テストだが、車体のメインフレームよりも外側に強い衝撃が加わるため、厳しい判定を下される車種が多い。

この新スモールオーバーラップテストでは、シビックはダミー人形の足への傷害レベルがACCEPTABLE（良）だったものの、頭/首、胸、大腿部への傷害レベルが最小限で、GOOD（優）。
ボディの安全構造に対する判定もGOOD（優）。IIHSは「乗員の生存空間がしっかり保たれている」とコメント。

その結果、通常の衝突テストと合わせた総合判定で、シビックは最高のGOOD（優）となり、2013トップセーフティピック＋に認定された。
IIHSによると、同時にテスト結果が公表された12台の小型車の中で、新スモールオーバーラップテストの評価が最高のGOOD（優）を得たのは、シビックだけという。

http://response.jp/article/2013/08/17/204460.html
http://response.jp/imgs/zoom/592013.jpg
動画
http://www.youtube.com/watch?v=qlo77euKkCI

87 ：

トヨタ８６後継モデル　水平対向エンジンはやめて2.5Lエンジンに拡大　スバルとの共同開発は中止？
"Toyota 86"を手掛けたトヨタのチーフエンジニアの多田 哲也氏は、オーストラリアのメディアSMH：drive.com.auの取材に対し、既に86の次期型モデルの商品コンセプトの開発に着手していることを明らかにした。

その次期型86について多田氏は、スバルとの共同開発で開発された現在の86の特徴の一つである水平対向4気筒エンジンを使用しない、
現在とは異なるモデルになる可能性があると仄めかしたという（となると、BRZの後継モデルはどうなるのか・・・）。


また他にも、多田氏は現行の86について、ライフサイクルの内に一度はエンジンのアップグレードを行うと述べるとともに、そのために過給器やハイブリッドを装着するなどのあらゆる可能性をテストしたと語ったとのことだ。
しかし、その件についてSMH：drive.com.auによると、過給器の装着は駆動系に負担が大きく、ハイブリッドは軽量さに欠ける嫌いがあるため、単純に排気量を2.5Lにスープアップさせることになるというトヨタのインサイダーからの情報を伝えている。

なお、そのアップグレードされたエンジンを搭載した86は、2015年の半ばに登場することになるようだ。

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51797777.html
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/4/c/4cd27926.jpg

88 ：

日本ではここ10年くらい存在が薄くなっていた「ホンダ アコード 」だが、ホンダのラインナップを世界的な視野で見ると、非常に大きな市場を持つ
北米での基幹モデルとなっており、ホンダの立場からすればアコードは「失敗が許されない」と言っても過言ではない程重要なモデルである。

その アコード が、2013年6月に9代目モデルへとフルモデルチェンジし、アコードハイブリッドへと生まれ変わった。
JC08モードで「30.0km/L」という プリウス に匹敵する燃費、「199ps」のシステム出力、「31.1kg・m」というホンダが3リッターV6級と主張する動力性能を両立した。
燃費テストは8月7日、 前回掲載中の燃費レポート「新型ゴルフ7」 と同時にテストした。
燃費測定の基本ルール

・燃費の測定は、車両に純正搭載されている車載燃費計を使用
・スピードは流れに乗ったごく一般的なペースで走行
・車両の状態もエアコンは快適に過ごせる温度（オートエアコンなら25度）に設定
・走行モードが選択できる場合にはノーマルモードを選んで走行
試乗ルート１「高速道路」　試乗ルート２「郊外路」　試乗ルート３「市街地」

ホンダ 新型アコードハイブリッド 総合燃費／ 21.0km/L

89 ：

今回新型アコードハイブリッドに乗って残念であったのは、燃費の良さ以外に「楽しい」「欲しい」といったクルマの本質的な魅力をほとんど感じられなかったことだ。

その理由は、自身でも明確には分からないのだが、エンジンが付いているにも関わらず、その存在感が薄いことが大きいのもしれない。
そうなると、ハイブリッドシステムは世界最先端で燃費もズバ抜けているにも関わらず、365万円〜390万円という高価格帯には釈然としないものを思わず感じてしまう。

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1454587/013_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1454587/019_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1454587/022_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1454587/029_o.jpg
http://autoc-one.jp/honda/accord_hybrid/report-1453864/

90 ：

新型ビート、スクープ合戦

スクープでは、来年の9月に発売されるらしいHONDAのビートですが、各雑誌のスクープ合戦も、連日の猛暑日と同じくヒート気味

画像はベストカーです。
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/030/926/767/30926767/p1.jpg?ct=55db35fbb967
予想ではフルオープンではなく、タルガトップを採用とのことですね。
スタイルは東モで公開されたＥＶスターをモチーフにすることが有力だとのこと。

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/010/658/049/c1c88a455b.jpg
するカートップでは、初代のビートの面影を残しつつフルオープンでの発売と睨んでいるみたいですね^^;
おまけにタイプＲも設定するとかしないとか・・・

あと1年先には発売するであろうビートですが、どうなって出てくるか今から楽しみ

http://minkara.carview.co.jp/userid/369130/blog/30926767/

91 ：

http://www.gizmodo.jp/upload_files2/130819-img_9285-3_4-dianteiro.jpg

まだ新車作ってたんだ！

フォルクスワーゲンの長い歴史の中でも、フォルクスワーゲンType2は誰もが忘れられない1台といえるでしょう。

愛らしい顔つきとふくよかなボディの魅力は、オリジンたるフォルクスワーゲンType1ことワーゲンビートルと同クラス。

1950年から生産が始まったビンテージカー・クラシックカーで、程度のいい車両を見つけるだけでも大変と言われていたのですが…。

ブラジルのフォルクスワーゲンすごい。フォルクスワーゲンType2を現在まで生産していたんですって。

しかし寄る年波ではなく規制には勝てなかったようで、ついに生産終了へ。

最後の一花として特別仕様車「Volkswagen Type 2 56 anos - Kombi Last Edition」を発売するそうです。

2013 Volkswagen Kombi Last Edition
http://www.youtube.com/watch?v=XoYEwZFxTw4

http://www.gizmodo.jp/2013/08/type2_1.html

92 ：

スバル フォレスター 新型、最高の衝突安全性評価
米国NHTSA（運輸省道路交通安全局）は8月21日、新型スバル『フォレスター』の衝突安全テストの結果を公表した。総合評価で、最高の5つ星を獲得している。

NHTSAの衝突安全テストは、前面フルラップ56km/h、側面62km/h、横転テストの3種類で実施。そして、それぞれのテスト結果を星の数で5段階評価し、総合評価を決定する。

またNHTSAは2010年10月、新しい衝突安全テストを導入。例えば、従来は運転席側のみに男性サイズのダミー人形を載せていたが、助手席側にも女性サイズの
ダミーを載せる方式に変更した。また、側面衝突テストではポール衝突を採用するとともに、衝突防止技術の評価も実施。従来よりも厳しい判定基準となった。

新型フォレスターの各テストの結果は、前面衝突が運転席側5つ星、助手席側4つ星。側面衝突は運転席側が5つ星、助手席側が5つ星。横転テストは4つ星で、
横転のリスクは16.9％と評価された。

この結果、新型フォレスターはNHTSAの衝突テストにおいて、総合評価で最高の5つ星を獲得。同車はIIHS（道路安全保険協会）の衝突テストでも、最高評価の
トップセーフティピック＋に輝いており、これで米国の二大衝突テストで最高評価を得たことになる。

http://carview.yahoo.co.jp/news/market/190196/

93 ：

http://www.excite.co.jp/News/bit/E1377591691455.html

http://image.excite.co.jp/feed/news/Excite/bit/2013/E1377591691455_1.jpg


アキバに初音ミクの「痛ドミノバイク」登場

秋葉原に行くと、何かしらのイベントをやっている気がする。8月21〜29日には、世界的人気のボーカロイド・初音ミクの映像イベント「夏祭初音鑑」開催され、
会場のベルサール秋葉原には多数のファンが押し寄せた。それに特別協賛のかたちでドミノピザが参加。イベント会場入り口付近で特設のお店を出していた。
すると、その側には何とも目立つ三輪バイクが……。それが初音ミクの「痛ドミノバイク(!?)」……だった。

訪れた日はやや雲が多い空だったが、幸い雨には降られず、8月下旬なのにまだとても蒸し暑かった。
そんな中、初音ミクの3D映像ライブイベントが地下で行われていた一方、地上ではドミノピザの販売車の店員たちが忙しそうにしていた。
売り子の片手には同社オリジナルデザインの初音ミク・ファイルを持っており、ピザ2ピース(計1000円)買うと同ファイルが漏れなくプレゼントされるという。
これは購入せずにはいられない! 昼時だったので丁度いい。

ピザ種類は「ステーキピザ」で、チーズたっぷりに、牛肉、ポテト、ブロッコリー、バジル、玉ねぎが載っており、とても美味しそう。早速ガブリと食べてみた。
「うーん、チーズと牛肉とピザの組み合わせってなかなかいいなぁ」と思った。牛肉はちょっと硬い気がしたがポテトとブロッコリーは柔らかったので、
歯の悪い筆者にとっては有難かった。

94 ：

http://www.motormagazine.co.jp/shop/upload/save_image/09091009_522d1fb70c4ef.jpg

ホリデーオート 2013年10月号
販売価格(税込)： 350 円
発売日 ： 2013年9月10日
体裁 ： B5・中綴じ

【 衝撃スクープ3連弾! 】
　・「日本では次期フーガ!?」
　　　謎の日産4ドアクーペの秘密に迫る!

　・「新型シビック TYPE-R 衝撃の全貌」
　　　FF車ニュルブルクリンク最速の“公約達成”!?

　・「次期CR-Z開発計画をスッパ抜き!」
　　　86 / BRZに倍返しだ!


http://www.motormagazine.co.jp/shop/products/detail.php?product_id=416

95 ：

日産、統一デザインモチーフ公開
日産自動車は、米カルフォルニア州アーバインで開催中の「日産360」イベントで、今後の日産ブランド車に採用していく統一デザインモチーフを公開した。
前後およびサイドビューにそれぞれ設定し、2014年末から市販車に取り入れていくとしている。

統一デザインはフロントが「V-Motion」、サイドビューが「Floating Roof」、バックランプを「Boomerang Lamp」と名付けている。

ニッサンデザインアメリカ（NDA）の上田太郎バイスプレジデントは同イベントで、まずV-Motionについて「グリルをＶ字型で囲い、
それがフードにまで伸びていくという立体的な動きで顔周りを表現」、またFloating Roofは「フロントフェンダーから後ろに流れるキャラクターラインをつくり、タイヤからパワーを得ていることをイメージ」、
さらにBoomerang Lampは「ブーメラン型ヘッドランプのV字が外に広がっていくことで勢いを強烈に印象付けている」と説明。

日産は2013年のデトロイトモーターショーで、これらのデザインモチーフをすべて取り入れたコンセプトカー『RESONANCE』（レゾナンス）を初公開しているが、
市販車への展開について上田氏は「2014年の終わりぐらいには、マイナーチェンジモデルも含めて何らかの形で出てくる」との見通しを示した。

さらに「3つの要素は許せる限り入れていきたい。ただ車種によってはすべて入らないものもでてくる。しかしフロントおよびランプ関係は外せない」と述べた。

http://response.jp/article/2013/09/09/205939.html
http://response.jp/imgs/zoom/598491.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/598490.jpg

96 ：

三菱ふそう、ケニアでアジア・アフリカ向け大型トラック FJ を初公開
三菱ふそうトラック・バス（MFTBC）は、アジア・アフリカ向け戦略車「FUSO」トラックをケニアで初公開した。
今回発表したFUSOトラックは、Daimler India Commercial Vehicles（DICV社）で生産したもので、大型トラック『FJ』を
9月6日から8日、ケニア首都ナイロビで開催されている東アフリカ最大規模の「トータルケニアモーターショー2013」にて公開した。近日中にスリランカ市場においても発表する予定。
大型トラックFJは、今後MFTBCの販売ネットワークを通じ、アジアやアフリカ地域15か国へ輸出、販売する予定。
アジア・アフリカ向けのFUSOトラックは、車両総重量9〜16トンの中型トラック「FA」、「FI」および車両総重量または
連結車両総重量25〜49トンの大型トラック「FJ」、「FO」、「FZ」の5機種で構成。インド南部のチェンナイの近郊に位置するDICVオラガダム工場で生産している。

http://img.kakaku.com/Images/prdnews/20130909200221_608_.jpg
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=33168/

97 ：

ランチア デルタ に2014年モデル…装備充実
イタリアの自動車大手、フィアット傘下のランチアは9月2日、『デルタ』の2014年モデルを発表した。
実車は9月10日、ドイツで開幕するフランクフルトモーターショー13で初公開される。
3代目デルタは、2008年3月のジュネーブモーターショーでデビュー。デルタとしては8年ぶりの復活だが、
2代目までとは全く異なるモデルに変身した。ボディサイズは全長4500×全幅1800×全高1500mm、
ホイールベース2700mm。欧州CセグメントとDセグメントの中間に当たるボディを持つ、プレミアムな5ドアハッチバックとして登場した。
デビュー以来、確実な進化を遂げてきたデルタだが、2014年モデルは小規模な改良を加えている。
エクステリアは、前後バンパーとサイドスカートをボディ同色化。リアには、ツインクロームエグゾーストを
装備する。インテリアは、トリムを変更してアップデート。センターコンソールは光沢ブラック仕上げとして、質感を引き上げた。
エンジンなどのメカニズム系に大きな変更はない。1.6リットル直列4気筒ディーゼルターボの「マルチジェット」は、
最大出力が105psと120psの2種類。1.4リットル直列4気筒ガソリンの「ターボジェット」は、LPG仕様が最大出力120psを発生する。

http://img.kakaku.com/Images/prdnews/20130909182306_73_.jpg
http://img.kakaku.com/Images/prdnews/20130909182312_10_.jpg
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=33185/

98 ：

トヨタ「ヤリス・ハイブリッドR」画像ギャラリー 420馬力のヴィッツハイブリッドスポーツ　CR-Z（笑）
2013年9月10日に開幕するフランクフルトモーターショーにてアンベールすることが発表されている、トヨタ・ヤリス（日本名：ヴィッツ）をベースとした
ハイブリッドスポーツ4WDマシン「ヤリス ハイブリッドRコンセプト」のインテリアなど詳細画像とプロモーションムービーが届きました。

300馬力の1.6リッター4気筒直噴ターボエンジンをフロントに搭載、リヤはトルク移動も可能にした左右独立モーターで駆動するという「ヤリス ハイブリッドRコンセプト」。
ロード（公道）モードとトラック（サーキット）モードがあり、環境を意識した走りと、レーシングカーであるTS030譲りの走りという二面性を実現しています。
なおリヤモーターの最大アシストは、ロードモードで40馬力（10秒）、トラックモードで120馬力（5秒）となるそうです。

画像で見る限り、クラッチペダルを持つ「ヤリス ハイブリッドRコンセプト」は、これまでのトヨタ車に使われてきた動力分散式ハイブリッドとは一線を画したスポーツハイブリッドを提示しています。
システム出力420馬力を受け止めるべく、TRDの18インチホイールには225/40R18サイズのミシュラン・パイロットスポーツ・カップタイヤを履いているということも発表されました。
http://clicccar.com/2013/09/09/230283/
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/09/yaris_hybrid-R2013029-618x393.jpg
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=EPuilYHibE0
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/09/yaris_hybrid-R2013027-618x412.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/09/yaris_hybrid-R2013021-618x412.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/09/yaris_hybrid-R2013001.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/09/yaris_hybrid-R2013002.jpg

99 ：

トヨタ、インドネシアで低価格・低燃費車 アギア 販売開始…　ガラパゴス低燃費車のフィット涙目
トヨタ自動車のインドネシアにおける車両販売会社であるトヨタ・アストラ・モーター（TAM）は9月9日、インドネシアにおいて、新型車『アギア』の販売を開始した。

販売価格は、9900万から1億2000万ルピア（約85〜103万円）で、2013年月販目標台数は5000台。

アギアは、ダイハツ工業が企画・開発したモデルで、ダイハツのインドネシアにおける車両生産会社であるアストラ・ダイハツ・モーター（ADM）で生産し、TAMがトヨタブランドで販売する。ダイハツブランドである『アイラ』も
同日、ダイハツの車両販売会社であるアストラ・インターナショナルより販売を開始した。

低価格と低燃費を実現したアギア、アイラは、インドネシア政府が制定したLCGC（ローコスト グリーンカー）政策初の認定車となる。

これまでもトヨタは、ダイハツとの協業で、『アバンザ』（ダイハツブランド名：『セニア』）など、インドネシアの顧客ニーズに合わせたクルマを提供してきた。
アギア、アイラも、エントリーユーザー向けのファミリーカーとして、インドネシアの新たな市場の開拓を目指す。
http://autos.goo.ne.jp/news/newcar/205955/article.html

http://cdn.autos.goo.ne.jp/news/130909/imgs_zoom_598579.jpg

100 ：

トヨタ、「ＲＡＶ４」など87万台再リコール
【ニューヨーク＝杉本貴司】トヨタ自動車は９日、北米で主力ＳＵＶ（多目的スポーツ車）「ＲＡＶ４」など約87万台をリコール（無償回収・修理）することを明らかにした。
昨年８月に米当局にリコールを届け出たが、一部で修理作業が徹底されていないことが発覚し、再リコールを迫られた。

対象は、米国とカナダで発売した「ＲＡＶ４」84万９千台と高級車「レクサス」のハイブリッド車「ＨＳ250ｈ」１万９千台。
日本での販売車は一部設計が違うため対象に含まない

トヨタによると工場の整備ミスが原因で、サスペンション部品の一部でナットが緩み「アーム」と呼ぶ部品が走行中に外れる恐れがあるという
アームが外れると車の走行が不安定になり重大な事故につながりかねない。
昨年、リコールを実施していた。

http://www.nikkei.com/article/DGXNASGM1001C_Q3A910C1EB2000/

101 ：

【論説】韓国と中国の自動車製造技術には5〜10年ほどの差がある。中国車が米国で認められるのは極めて難しい--朝鮮日報 [09/14]
韓国紙・朝鮮日報12日付の記事によると、世界水準に比べ、中国の自動車メーカーの技術力は大幅に立ち遅れているだけでなく、韓国との間には5〜10年の差が開いていると専門家は指摘している。
自動車メーカーの技術力を測る基準は独自の技術とデザインでエンジンや変速機（トランスミッション）を製造できるかどうかであるが、中国にはまだそこまでの力がないという。
以下は記事の概要である。環球時報（電子版）が伝えた。

2010年1月、中国の自動車メーカー・BYDのCEOは米国デトロイト・モーターショーで、「年末に米国市場に向けて電気自動車（EV）を輸出する」と発言したが、この大言壮語はいまだに実現していない。
BYDは先般、カリフォルニア州にEVバスの工場を建設する計画を発表しており、まだ米国市場進出の夢をあきらめてはいないようだ。
しかし、一方の米国はBYDの技術力を疑問視しているだけでなく、そのデザインに対する批判は後を絶たない。

中国の自動車メーカーが米国市場で認められるのはまだ極めて難しい。中国の自動車の対外輸出は年々増加しているものの、大半が南米や中東地域などのローエンド市場向けである。
中国国内の消費者も国産車よりは価格が2〜3割高い外資系の自動車を好む。
米国を抑え、4年連続で世界最大の自動車生産国となった中国は面目丸つぶれである。

韓国産業研究院・国際産業協力室の主任は「韓国と中国の自動車製造技術には5〜10年ほどの差があり、これまでの10年で大きな変化は見られなかった。
技術だけでなく、デザインの面でも改善されたとは言い難い」と指摘する。

◎http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=76781

102 ：

VW、ゴルフに排気量1.0L 3気筒ターボエンジンを設定へ
現在販売されている第7世代の"Volkswagen Golf"のガソリンエンジンのラインナップは、1.2Lと1.4L、2.0Lの
3種の排気量の4気筒ターボエンジン"TSI"で構成されているが、更にダウンサイズされた排気量1.0L
3気筒ターボエンジン"TSI"が加えられることを、フォルクスワーゲンのR&D部門のトップであるDr. Hans-Jakob Neusser氏が、米国の自動車専門誌Car and Driverの取材に明らかにした。

"Volkswagen Polo"などにも設定されるこの3気筒ターボエンジンは、2011年のフランクフルトモーターショーで
披露されていた、"Volkswagen UP!"のバリエーションモデルを想定したコンセプトスタディ"Volkswagen GT UP!
Concept"（今後、"Volkswagen UP! GT"としてリリースされるものと見込まれている）に搭載される形で
プレビューされていたユニットで、生産仕様は現在販売されている"Volkswagen Golf 1.2 TSI BlueMotion"の
最高出力85psないしは105psに匹敵する最高出力110ps程度までに設定されるものとみられている。

http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/2/8/28a33958-s.jpg
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51803142.html

103 ：

ニュル市販車最速のポルシェ「918スパイダー」プリウスを凌ぐ33km/L !お求めやすい8500万円
フランクフルトモーターショー2013でポルシェ「918スパイダー」の市販モデルが公開されました。
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/09/Porsche_10.jpg
同車は、918台限定のハイブリッド・スーパースポーツカーで、2013年11月からデリバリーが開始される予定。

ポルシェのレーシングカー開発に携わる技術陣と市販車の製造に携わっているエンジニアとの
協力によって、設計、開発、製造、まとめサイト転載禁止が行われていると言います。

PHVシステムは4.6L V8 612psのエンジンに車両前後2個のモーターを組み合わせたもので、
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/09/Porsche_02.jpg
モーターの出力はフロントが130ps、リアが156ps、システム総出力では880ps以上と強烈なスペックを誇っています。
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/09/Porsche_14-300x205.jpg

104 ：

リチウムイオンバッテリー（7kWh）を採用しており、モーターのみで最大30kmのEV走行が可能とか。
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/09/Porsche_12.jpg
付属のポルシェユニバーサルチャージャー（AC）により、ドイツの230 V家庭用電源から駆動用
バッテリーを4時間以内でフル充電が可能。また日本で200Vの電源を使用した場合は約2.5時間で急速充電が可能と言います。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=pfOBYDS7NfQ
車両骨格部にはカーボンファイバー強化プラスチック（CFRP）を採用。優れたねじれ剛性を実現しており、車両重量は約1,640 kg。
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/09/Porsche_13.jpg
EVモードでの最高速度は150km/hですが、エンジン＋モーターによる0-100km/h加速は｢カレラGT｣
凌ぐ2.8秒、最高速度についても345km/h以上にまで到達。
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/09/Porsche_11.jpg
その一方で燃費はプリウスを上回る33.0km/L以上と、まさに省エネ時代のスーパースポーツカーと言えそうです。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2Yz8cizr6sI
http://clicccar.com/2013/09/16/230900/

105 ：

次期型CR-Zを2016年発売！シビック・タイプRのシャシー、フィットのHVシステムを流用し、ターボ化！
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/8/2/823dd94d.jpg
現在開催中の2013 フランクフルトモーターショーにおいて、ホンダはホットハッチ"Honda Civic Type R"のプロトタイプの画像などを公表したが
（画像：上。参照：【動画】280馬力以上の2.0ターボエンジン搭載! ホンダ、新型シビック タイプRのプロトタイプの画像を公開）、
そのシビック タイプRのプラットフォームを流用して次世代のスポーツハイブリッドカー"Honda CR-Z"が設計されることになっていると、
独自のソースからの情報を元にオーストラリアのメディアmotoring.com.auがリポートしている。

リポートによると、2016年にリリースされるという次期型CR-Zは、前述の通りにシビック タイプRのシャシーアーキテクチャーを、多少ホイールベースを短縮する形で採用。
スポーツ志向に仕立てられるそのシャシーには、現行CR-Zの排気量1.5L 4気筒エンジン"i-VTEC"ベースのハイブリッドドライブトレインよりも大幅に強力な、
最高出力165kW（≒221hp）を発揮する排気量1.5L 4気筒ターボエンジンベースのハイブリッドドライブトレインが搭載されるとのことだ。

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51803387.html

106 ：

新型フィットHVが好調のホンダに、新型スポーツカーへの期待が高まっている。

すでにホンダの米現地法人、アメリカン・ホンダモーターが2013年8月4日、新型「NSX」の試作車によるデモンストレーションを、米オハイオ州で開催されたインディカーシリーズ第14戦で、世界で初めて公開。2015年の量産開始に向けて現在開発中という。

NSXはホンダが1990年に発売した高性能スポーツカー。その後の環境規制に対応できず、2005年に一たん生産を終えたが、後継車両の開発を続け、12年1月の北米国際自動車ショーでコンセプトカーを発表。
同2月には伊東孝紳社長が「15年以降に日本でも発売したい」と表明していた。

13年8月にお披露目した新型NSXは、軽量なボディに次世代の直噴V型6気筒エンジンを車両の中心に配置するとともに、新型のハイブリッドシステムを搭載。
エンジンと高効率モーターを内蔵したデュアル・クラッチ・トランスミッションと、左右の前輪を独立した二つのモーターで駆動する電動式の四輪駆動システムによって、高い走行性能と燃費を両立したという。
予定どおり、2015年から北米を皮切りに世界で販売する計画だ。

現在生産を中止している、もう一方のスポーツカー、ホンダ「S2000」への期待も高まるばかり。
新型「S2000」の車体がマツダの「MX‐5（ロードスター）」よりも小型になるとの情報や、後継車両に搭載されるパワートレインが「新型フィット」に搭載されている仕様になるとの見方も。
またS2000の後継として「新型NSX　スモール版」が計画されている、との推測もみられる。

ホンダのスポーツカーをめぐっては、2013年9月17日付のレスポンスがオーストラリアの自動車メディア「motoring.com.au」の報道として、次世代「CR‐Z」の車台が、
新型シビック・タイプRがベースになる、と報じており、期待と関心の高さがうかがえる。

http://www.j-cast.com/2013/09/17184048.html

107 ：

日産がリコール　突然エンストする不具合が多発し、ようやく対応
　日産自動車は１２日、乗用車「エルグランド」１２万１８６５台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。２００２年４月〜０６年１１月の製造分が対象。走行中のエンストや加速不良などのトラブルが０３年以降５６８件あった。

　エンジンの制御プログラムが不適切なため、燃料がエンジン内で燃えきらないことがあり、排ガスを浄化する部分で燃えて部品が破損するという。

　日産は０４年に同様の不具合でいったんリコールしたが、その後もトラブルが続発。日産は原因を突き止められず、国交省が所管する研究所の調査でわかった。

http://www.asahi.com/national/update/0912/TKY201309120237.html

108 ：

トヨタ、異例自体！　リコール対応した内容をリコール　サスペンション関連とかこえーーー
トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)の広報担当者は９日、サスペンションに不具合があるとして、米国で約７８万台をリコール（回収・無償修理）していることを明らかにした。２０１２年にリコールしたのと同じモデルが対象。

トヨタは２０１２年８月、リアサスペンションに不具合が生じる恐れがあるとして、「ＲＡＶ４」の２００６─２０１１年モデルと、レクサスブランドのハイブリッドセダン「ＨＳ２５０ｈ」の２０１０年モデルをリコールした。
しかし、米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）がウェブ上に掲載した文書によると、このリコールの際にリアサスペンションのナット部分の締め付けが適切に行われなかった可能性があるという。このためトヨタは、同じモデルのリコールという異例の措置をとることになった。

部品の入手が困難なため、２０１４年２月までリコールを順次実施する。トヨタは先月、ボストン周辺で２００６─２００８年モデルの修理を開始した。２月半ばには２００９─２０１１年モデルの点検を全国で行う。

米国の自動車安全規制当局によると、６月末時点で２万０４００台の点検と修理が完了した。約４８万２０００台の点検が行われ、修理の必要がないと判断された。

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE98809E20130909

109 ：

１２６〜２５０ｃｃ新商品が好調　二輪車国内販売「上振れも」

日本自動車工業会の柳弘之・二輪車特別委員会委員長（ヤマハ発動機社長）は１８日、都内で記者会見し、
年初に前年比０．８％増の４４万６０００台と見込んでいた２０１３年の国内の二輪車販売台数について
「現在の調子で推移すれば上振れする」と述べ、伸び率が拡大する可能性が高いとの見通しを明らかにした。

　同委員会によると、国内の二輪車販売台数は１〜８月が前年同期比２．７％増の３０万５５２９台となり、
２年連続で前年実績を上回った。特に１２６〜２５０ｃｃクラスの「軽二輪」は２５．４％増の３万７３７２台と２桁の伸びをみせた。

　ホンダやヤマハなど二輪車各社が相次いで投入した新商品が需要を喚起したほか、排気量５１ｃｃ以上の自動二輪車も好調だった。

　国内の二輪車販売は１９８０年の２３７万台をピークに年々縮小し、０９年以降は４０万台に落ち込んでいる。
同委員会では駐車場など二輪車の利用環境の改善なにも取り組み、２０年に１００万台の販売を目指す考え。

http://www.sankeibiz.jp/business/news/130919/bsa1309190701000-n1.htm

110 ：

マツダ、新車市場に参入へ：需要増見込み５車種
http://nna.jp/free/news/20130926mmk001A.html
マツダは25日、ミャンマーとカンボジアで新車を発売すると発表した。スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ＣＸ―５」など５車種を投入する。経済成長を背景に新車需要が高まると判断した。東南アジア10カ国で販売網が整うことになる。
東南アジアでの販売数を2016年３月期までに、12年対比で５割増の15万台とする目標を掲げており、両国市場への参入で達成に弾みをつけたい考えだ。

小型車「マツダ２（日本名デミオ）」とピックアップトラック「ＢＴ―50」をタイから、ＣＸ―５、中型セダン「マツダ６（同アテンザ）」、大型ＳＵＶ「ＣＸ―９」を日本から輸入。８月からカンボジアで発売したのに続き、14年にはミャンマーでも販売を始める。

ミャンマーではシンガポール系の自動車販売会社サイクル＆キャリッジ・ミャンマーを通じて営業体制をつくる。今年11月に最大都市ヤンゴンに仮店舗を開設して予約受付を開始。
14年前半をめどに正式に店舗を開き、本格販売に乗り出す。マツダがミャンマーで新車を販売するのは約20年ぶりのこと。1958年に販売を始め63年から26年間にわたり小型車などを現地生産していたが、96年に撤退していた。

カンボジアでは、地元企業で自動車や衣料品を手がけるＨＧＢグループが８月に店舗を開設して販売活動に着手している。

111 ：

■状況次第で「現地組み立ての可能性も」
ヤンゴンで記者会見したマツダの井上寛執行役員は、「（ミャンマーとカンボジアで）マツダブランドの浸透に全力をあげる」と意気込みを語った。
また、「需要動向をみながら販売網を拡充していくほか、自動車に関する政策や市場の状況次第では現地で組み立てる可能性もある」と述べた。

マツダは東南アジアを重点地域と位置づけており、12年の販売実績はタイ、インドネシアなど８カ国で９万6,000台と過去最高を記録した。

今年に入ってからは、東南アジア事業の拡大に向けた施策を相次ぎ発表している。マレーシアでは年内にも、生産委託している現地企業の工場内に組み立て工程を設置。海外初のオートマチック・トランスミッション（ＡＴ）の生産拠点をタイに置くことも決め着工した。

112 ：

トヨタが「プリウスＰＨＶ」をMCで２０万円値下げ　ボディ剛性を高め内外装も向上
トヨタ自動車は３０日、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）「プリウスＰＨＶ」を一部改良して発売した。
価格は２８５万円から（補助金を差し引いた実質価格は２５５万円から）と従来モデルから価格を２０万円引き下げ、販売てこ入れを図る。

　プリウスＰＨＶは２０１２年１月、国内を皮切りに海外でも販売を始めた。当初は国内の年間販売目標を３万５０００〜４万台としていたが、
充電インフラ網の整備が進まないことなどから、これまでの累計販売は国内が１万４０００台、世界でも４万台にとどまっていた。
今後は当面、国内で年間１万台以上、２０１０年代後半には年間２万台以上の販売を目指す。

　今回の一部改良では内外装の上質感を高めたほか、新しい溶接技術を取り入れることでボディの剛性を高め、振動や騒音も減らした。

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130930/biz13093014350011-n1.htm

113 ：

ホンダ「フィット　ハイブリッド」「世界最高」の燃費アピール　安売りでライバルに対抗
ホンダの小型ハイブリッド車（ＨＶ）「フィット　ハイブリッド」が初めてフルモデルチェンジされた。ＨＶで世界最高水準の燃費性能だけでなく、広く使いやすい室内空間もアピールする。

新ＨＶ方式
　フィットＨＶは、ホンダの主力小型車「フィット」の派生モデルとして２０１０年１０月に誕生した。ホンダは今回、「世界一のコンパクトカー」（伊東孝紳社長）を目標に掲げ、車体技術やデザイン、装備などを全面刷新した。
　目玉は、新開発のＨＶシステムを搭載したことだ。燃費性能は従来型よりも約４割向上し、ガソリン１リットル当たり３６・４キロ・メートルに達する。
　ＨＶはエンジンとモーターを組み合わせて走る。フィットＨＶは高出力の薄型モーターを採用。発進時だけでなく、低・中速走行時でもモーターをエンジンから切り離し、モーターだけで走れるようにした。エンジンも使っていた従来型に比べて、大幅な燃費改善を実現した。
　加速時や高速走行時は、パワフルで高効率の排気量１・５リットルエンジンで走行し、モーターはエンジンを補助する役割に回る。
バッテリーは従来のニッケル水素電池に代わり、小型で充電量の多いリチウムイオン電池を採用した。
トヨタのＨＶに対抗
　フィットＨＶは、燃費がガソリン１リットルあたり３６．４キロ・メートル、販売価格が１６３万５０００円からで、最大のライバルであるトヨタの小型ＨＶ「アクア」（燃費１リットル＝３５．４キロ・メートル、１６９万円から）に対抗する姿勢を鮮明に打ち出した。
　トヨタは今後、アクアを改良して巻き返しを図るとみられる。バッテリーを現在のニッケル水素電池からリチウムイオン電池に
切り替えるなど、燃費改善の余地がまだあるためだ。さらに、主力セダン「カローラ」にＨＶを設けたり、ＨＶ専用車の「ＳＡＩ」を大幅に部分改良するなど、車種展開を拡大している。

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/weekly/news/20130921-OYT8T00667.htm?cx_thumbnail=04&from=yolsp

114 ：

欧州仕様シビックにも乗れた「クリーンディーゼル実車体験試乗会」
クリーンディーゼル普及促進協議会は9月28日、29日の2日間に渡って「クリーンディーゼル実車体験試乗会」を開催した。
会場は栃木県那須塩原市にあるボッシュのテストコース。抽選で選ばれた参加者を対象に、クリーンディーゼル車両の走りを体験してもらうためのイベントで、35度バンクを持つテストコースを走行できるのが特徴だ。

　今回の参加者は全80名。1回20名ずつが開催2日間の午前・午後計4回に振り分けられクリーンディーゼル車の走りを体験した。


クリーンディーゼル普及促進協議会 事務局長 山中隆一氏

ボッシュ ディーゼルシステム事業部 営業・プロジェクト統括部門 営業企画部 課長 藤田一郎氏。コース説明などを行った

28日はモータージャーナリストでもあり環境ジャーナリストでもある川端由美さんも解説として参加した
　テストコースは1周1600m。速度制限は表のストレートが100km/h、35度バンクは50〜75km/h。裏のストレートは120km/hまで
出すことができる。その後減速し、コーナーを50km/hでまわって1周となる。これを1車種につき2周走ることができる。

　今回運転ができたのは、メルセデス・ベンツ「E 350 BlueTEC STATIONWAGON AVANTGARDE」、メルセデス・ベンツ「ML 350 BlueTEC 4MATIC」、
マツダ「CX-5 XD」、マツダ「アテンザ XD」の4車種。このほか、スタッフが運転する車両への同乗走行のみではあったが、同イベントに初参加した
本田技研工業が、日本未発売の「シビック 欧州仕様（6速MT）」を持ち込んでいた。日本では普段見ることができない車両でもあり参加者の関心は高く、
「早く日本でも発売してほしい」という熱心な意見が多く聞かれた。

115 ：

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/617/442/P1200965.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/617/442/P1200404.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/617/442/P1200410.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/617/442/P1200407.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/617/442/P1200407.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130930_617442.html

116 ：

nanuk クワトロ コンセプト、アウディがフランクフルトで公開したスーパーSUV

モーターショーで世界最大規模とされるフランクフルトモーターショーが今月2013年9月に開催された。その中で最も幻想的な演出であったと感じたのがアウディである。
アウディ棟とも呼べる1棟1フロアを丸ごと使った展示は、同ショーで最も入場制限が厳しかった。ここでアウディが公開した深紅のスーパーカー、nanuk クワトロ コンセプトを紹介する。

アウディ nanuk クワトロ コンセプトに搭載されるパワーユニットは5.0L V型10気筒直噴ディーゼルエンジンのTDI。これがミッドシップにマウントし、最大出力544ps、最大トルク102kgmという文句のないスペックである。
特に最大トルクは1500rpmと低回転領域に太く、ダートなど過酷な走行環境にも強い設定である。

名前の通りにアウディ特異のフルタイム４輪駆動のクアトロが採用され、アダプティブ・エア・サスペンションと呼ばれる車高可変システムと組み合わせて、あらゆる走行環境でのハイパフォーマンスを可能にしている。

アウディ nanuk クワトロ コンセプトは、0-100km/h加速が3.8秒、最高速は305km/hとスーパーカーらしい性能でありながら、12.8km/Lという燃費性能も特筆すべきだ。

アウディ nanuk クワトロ コンセプトはクロスオーバーSUVのカテゴリーに属するとしながらも、その全高の抑えられたエクステリアデザインの印象はスーパーカーそのもの。ボディサイズは全長4541mm×全幅1990mm×全高1337mmとなる。

http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/09/nanuk-quattro-concept.jpg
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/09/nanuk-quattro-concept-back.jpg
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/09/nanuk-quattro-concept-rear.jpg
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/09/nanuk-quattro-concept-face.jpg
http://car-research.jp/audi/nanuk-quattro-concept.html

117 ：

スピード違反を取り締まっていた巡査は、やたら速度の遅いクルマを発見し、かえって危険なため停止させた。
中には80歳くらいの女性が5人乗っていたが、運転していた老婆以外は、みな目を見開き、真っ青な顔色をしていた。
運転席の老婆は、不思議そうに尋ねた。
「お巡りさん、あたしはいつも標識どおりの速度で走ってますよ。　今だって標識どおりの21キロで走ってたんですから」
巡査は事情を理解し、微笑みながら言った。
「お婆さん、あの標識の“21”というのは国道21号線という意味ですよ」
その言葉を聞き、老婆は恥ずかしそうに答えた。
「あれま、そうでしたか。それは失礼しました」
巡査は老婆に運転に気を付けるように言ってから、一つ気になっていることを口にした。
「なぜほかの４人の方々はさっきから一言も喋らないのですか？　何だか全員放心状態のように見えますが」
すると運転席の老婆が答えた。
「さっきまで、みんなで楽しくお喋りしてたんですけどね。国道258号線に入るまでは」

118 ：

車保有税、環境性能で課税　軽や高級車増税へ　総務省案

総務省は自動車を持つ人が納める保有税（地方税）を環境性能に応じて課税する方式に変える検討に入った。
今は排気量に基づき課税するが、新たに二酸化炭素（ＣＯ2）排出量や燃費などを課税対象に加える。
燃費の悪い車や現在の税率が極端に低い軽自動車は増税となる可能性があるが、業界などの反発も予想され、調整は波乱含みだ。

自動車税制に関する総務省の有識者検討会が月内にまとめる報告書に盛り込む方向だ。
総務省は報告書をもとに、与党税制調査会に改正案を提示し、年末の税制改正論議の焦点となる。

消費税率が10％になる2015年10月に同じく地方税の自動車取得税が廃止される。
失われる役1900億円の地方税収を、保有税の見直しで穴埋めるのが狙い。

環境対応車への買い替えを促すエコカー減税は取得税の廃止でなくなるため、保有税に新方式を入れて環境対応車の普及を促進する効果を引き継ぐ。

http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS0303S_T01C13A0EE8000/

119 ：

ダイハツ「タント」3代目に進化。価格は117万円〜、燃費は28.0km/L！

2003年のデビューでは、トールワゴン、スーパーハイトワゴンなどと呼ばれる新ジャンルを開拓したダイハツ「タント」がフルモデルチェンジ、3代目モデルへと進化して、デビューしました。
2013new_tanto_001
今回のモデルチェンジでも、これまで2代にわたって支持されてきたタントらしさは健在。それでいて、ダイハツらしい省燃費性能にもこだわっています。
モデル構成は、標準の「タント」と、存在感を増した「タント カスタム」という二本立てなのも変わりません。
201310tanto_custom_110
2代目タントから受け継いだピラー内蔵ドアの「ミラクルオープンドア」による使い勝手をさらに高めるべく助手席のスライド量が増やされるなどの進化を遂げています。
フロントフェンダーやフードを樹脂製とすることで約10kgの軽量化を果たしたおかげもあって、燃費性能においても自然吸気エンジン+CVTのFF車で28.0km/L（JC08モード）と、
ダイハツ・イーステクノロジーらしいスペックとなっています。またターボエンジンも圧縮比を9.0から9.5へ高めることでFFで26.0km/L（JC08モード）としています。
ボディカラーは、タントで10色、タント カスタムで7色と豊富に用意。テールランプはLED化、タント カスタムではヘッドライトもLEDとすることで先進性をアピールしています。
また、レーザーレーダーによる衝突被害軽減ブレーキやVSCを含めた先進安全装備「スマートアシスト」を全グレードに設定。タント カスタムには、SRSサイドエアバッグを標準装備するなど安全性能も考慮されています。
メーカー希望小売価格は、タントが117万円〜158.1万円、タント カスタムが147万円〜175.1万円となっています。

http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/10/2013new_tanto_001-618x410.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/10/201310tanto_custom_110-618x510.jpg
http://clicccar.com/2013/10/04/232355/

120 ：

ホンダが新型F1エンジンを公開！！！！！！
Hondaは、2015年からの参戦に向け、現在開発中のF1エンジンの音を、10月18日（金）より、Hondaのホームページにて公開いたします。

これに先立ち、10月10日(木)〜13日(日)に鈴鹿サーキットで開催される「2013 FIA F1 世界選手権シリーズ第15戦 日本グランプリレース」で出展するHondaブースにて、来場いただいたお客様向けに、
期間限定で音源をスマートフォンにダウンロードできる特別ウェブページを、ご案内させていただく予定です。

「2013 FIA F1 世界選手権シリーズ第15戦 日本グランプリレース」の出展概要については以下のページをご参照ください。
http://www.honda.co.jp/Racing/news2013/11/

http://www.honda.co.jp/Racing/news2013/13/?from=copy

121 ：

トヨタが、ま〜たもアニメ・漫画とコラボ
10月9日に六本木で行われた、上質な男を育てる講談社主催のプロジェクト「CLUB GENT Supported by TOYOTA CAMRY」の発足記念イベント。
プロジェクトリーダーの島耕作TECOT会長をはじめとして、プロジェクトに協賛するトヨタ『カムリ』の特別仕様車が登場した。

カムリと言えば、いうまでもなく中国や北米市場を中心とした世界戦略車である。直進安定性のあるFFと、後席居住性を重視した上質なつくりが人気を呼び、
販売総数1000万台を突破したトヨタの主力セダンだが、国内での販売は競合するFFセダンのホンダ『アコード』やマツダ『アテンザ』に遅れを取っている。

「国内市場にはあまり力を入れていなかったんです」と語るのは、トヨタマーケティングジャパンプロデュース局コミュニケーションデザイン室主任の岡泰平氏。
同氏によると、クラウンを超える大きなボディと300万円台という高価格が、他の競合と比べても見合わないことがネックだったという。

「ただ今回、上質な男である島会長が上質な車を愛車として選んで頂いたことで、これをきっかけにカムリの良さを国内に向けてアピールしていけたらいいですね」と最後に締めくくった。

http://response.jp/article/2013/10/09/208226.html
http://response.jp/imgs/zoom/611595.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/611596.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/611594.jpg

122 ：

フィットに性能でボロ負けのヴィッツがマイナーチェンジ
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/scoop604.jpg
クラウンで世間にも伝わったであろうトヨタのデザイン革命。2013年8月、大幅にマイナーチェンジしたSAIも記憶に新しい。その改革が、今度はヴィッツにも波及する。しかも、ビッグチェンジと呼べるほどの激変ぶりを見せてくれそうだ。
中でも大きくデザインが刷新されるのは、スポーツ色の強さがウリのRSだ。奇しくもライバル車であるホンダ フィットに同名のグレードが存在するが、ライバル車に引けを取らない、いや上回るような迫力を身につける。

上記の予想イラストのように、新しいヴィッツRSはパックリとグリルが口を開けたデザインとなる。
ハニカム（蜂の巣）仕上げのエアインテークがバンパー前面の大半を占めているように見えるが、ナンバープレートが装着される部分には黒いガーニッシュが設けられるので加工面積は他車と変わりはない。

話をヴィッツ全般に戻す。新モデルでは燃費改善が急務だ。トヨタはハイブリッド車で頑張っている反面、ガソリン車の燃費改善では遅れを取っている。
そこで、マイナーチェンジ後のヴィッツ1.3L車では、エネルギー回生機構や転がり抵抗の少ないタイヤなどが採用され、JC08モード燃費で現行比＋3.2km/Lの25.0km/Lまで向上する見込みだ。
あわせてインテリアの質感アップやグレード体系の見直しなども行われる。フィット追撃の準備を進めるトヨタの意気込みに期待したい。ヴィッツのビッグマイナーチェンジは2014年4月の可能性が高い。
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/scoop605.jpg
写真は現行型のヴィッツRS。マイナーチェンジ後は大きくデザインが刷新される。パックリと大口を開けたようなフロントフェイスはインパクト大
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/scoop606.jpg
ヴィッツRSのライバルといえるホンダ フィットRS。現行型ヴィッツRSはライバルに最高出力、JC08モード両方で大きく水を開けられている
http://navi.carsensorlab.net/news/14_23409/

123 ：

　　　　　　　　,,;f::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　i::::::::/'"￣￣ヾi
　　　　　　　　|:::::::|　,,,,,,　 ,,,,,,|
　　　　　　　　|:::::::|　,,,,,,　 ,,,,,,|
　　　　　　　　|r-==（三);（三)
　　　　　　　　(　ヽ　　::..__)　 } 　健常者ども〜
.　　　　　　　／⌒)　 ー==　;　＼
　　　　　　／ 　／＼＿＿_ !＼　 ＼
　　　　　（.＼／　　　　　　　　　＼／.）
.　　　　　|￣）　　　　　　　　　 　 （￣|
.　　　　__|　 |　　　　　　　 　 　 　 |　 |__
.　　　.（＿＿）　　　　　　 　 　 　 （＿＿）

124 ：

ホンダの新型NスポーツのエクステリアデザインはEVスターが基本となる

Nスポーツとは、ホンダが開発を進めている軽スポーツカー。ビート後継車とも言われてきたが、Nスポーツと車名が明らかになった。「N」はホンダの新世代軽自動車として販売が好調なN-ONEやN-BOXに続くシリーズを意味する。

Nスポーツのエクステリアデザインは、2011年の東京モーターショーで初公開されたコンセプトカーのEVスターがベースとなる。
そのフロントデザインを見ると、新型フィットや新型アコードにもその要素が取り込まれているのがわかる。
このEVスターは最近のホンダ顔のハシリでもあったわけで、ホンダブランドを統一するデザインとしてNスポーツにも取り入れられることになるだろう。

EVスターはその名の通り電気自動車であったが、市販モデルのNスポーツでは軽自動車規格のガソリンエンジンを搭載することになる。
N-ONEなどにも搭載されている直3 DOHCターボのS07A型がベースとなり、高回転域を重視したセッティングがなされる。またミッドシップということで、エンジンはシート後方に配置されることになる。

今後のスケジュールは、来月開催の東京モーターショー2013で市販プロトが発表されることになる。市販時期は2014年の秋頃が目処となるだろう。

http://car-research.jp/honda/n-sports.html
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/01/ev-ster.jpg
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/10/ev-ster-paris2012-side.jpg
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/01/ev-ster-rear.jpg

125 ：

ダイハツ次期コペン東京モーターショーで公開！　次期ビートとの対決楽しみですねｗ
ダイハツは軽スポーツカーのコペンを引き継ぐモデルとして、D-Xを2011年の東京モーターショーで、D-Rを2012年のジャカルタモーターショーで発表していた。
そして来月開催される東京モーターショー2013では、市販プロトと思われるコペン後継車の発表が行われる見込みとなった。
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/06/d-x-front.jpg
写真は東京モーターショー2011で提案されたコンセプトカーのD-X。これまでのコペンの雰囲気とは異なるオフロードとスポーツをクロスオーバーするエクステリアデザインであった。
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/11/d-r.jpg
次はジャカルタモーターショー2012のD-Rである。鋼材で組まれるボディ骨格はD-Xと共通と考えられるが、樹脂製の外板パネルの変更により新たなスタイルが提案された。
このローコストで組み換え可能な樹脂外板によって、次期コペンは数パターンのエクステリアデザインで市販化される見込みである。
さらに、購入後に外観デザインを変更できるオプションサービスが用意される可能性も指摘されている。
次期コペンに採用されるエンジンとしては2気筒案と3気筒案があった。しかし、2気筒エンジンの開発は続けられるものの次期コペンへの搭載は断念したようである。
次期コペンへは、ムーヴ等にも採用されている3気筒ターボをベースとしたエンジンが搭載されることになる。
また、次期コペンも従来のコペンと同じく手軽にオープン走行を楽しめるコンセプトが引き継がれ、電動ハードトップが採用される。
新型コペンの発売は2014年の春〜夏が予想される。
東京モーターショー2013では、この次期コペンの他に、ホンダもNスポーツとしてビート後継モデルを発表する見込み。
こういった軽自動車規格のスポーツカーが市販モデルに近い形で複数出展されるのも今年の東京モーターショーの見どころとなるだろう。
http://car-research.jp/daihatsu/copen-8.html

126 ：

【IIHS衝突安全】北米向けトヨタ カローラ 新型、新スモールオーバーラップで厳しい判定［動画］

トヨタ自動車が、米国市場向けに投入した新型『カローラ』（日本仕様とは異なる）。低い結果に終わった同車の衝突安全テストの映像が、ネット上で公開されている。

この映像は10月3日、米国IIHS（道路安全保険協会）が公式サイトを通じて配信したもの。新型カローラが、「スモールオーバーラップ」と呼ばれる新方式の衝突安全テストを受けた際の映像だ。

IIHSのスモールオーバーラップテストは、フロント部分の運転席側1/4が当たるようにオフセットさせて、固定バリアに64km/hでぶつけるもの。実際の衝突事故に、より近づけるための追加テストだ。
車両のメインフレームよりも外側に大きな衝撃がかかるため、厳しい判定を下されるモデルが多い。

新型カローラのスモールオーバーラップテストでは、ダミー人形の頭/首、胸、大腿部への傷害レベルが最小限で、GOOD（優）。ただし、脚への傷害レベルは4段階評価で上から2番目のACCEPTABLE（良）と判定された。

また、ボディの安全構造に対する評価は、最低のPOOR（不可）。IIHSは新型カローラのスモールオーバーラップテスト時、ドアヒンジピラーやインパネが室内側へ大きく入り込み、ドライバーに残された空間が少ない点を指摘している。

これが影響して、新型カローラのスモールオーバーラップテストの結果は、4段階評価で下から2番目のMARGINAL（可）。厳しい判定となった映像は、動画共有サイト経由で見ることができる。

http://response.jp/article/2013/10/12/208435.html
http://www.youtube.com/watch?v=9AnNSfVds9M&feature=player_embedded
http://response.jp/imgs/zoom/612340.png

127 ：

軽NO.1「ホンダN BOX」への包囲網。「ダイハツ・タント」、そして「スズキ・スペーシア」の迎撃
トールワゴン系軽自動車販売台数でトップを独走し続ける「ホンダN BOX」。リア・スライドドアの利便性と室内空間の広さが最大のポイント、各軽自動メーカーの主力モデルが参入し覇権を競っている激戦区である。
この「ホンダN BOX」の独走にストップを欠けるべく、ライバルがモデルチェンジした。

　2013年9月からティーザーキャンペーンで新型のデビューをアピールしてきたダイハツは、新型軽自動車「タント」を10月3日に発表した。
先代は、後席にチャイルドシートを設置して保育園などに子供を送迎する母親に、助手席側のセンターピラーの無いレイアウトが好評で、モデル末期でも月間1万台ほどの販売を維持していた人気モデルだ。
しかし、センターピラーが無いことで、側面衝突時の安全担保に問題を残す可能性があり、「次世代タント、センターピラーレス構造は継続不能」という憶測が流れた。が、ダイハツの技術者は、見事にこの難問をクリア。
「タントはセンターピラーレス」を守り、さらに先代では助手席側だけだった後席スライドドアを運転席後部にも設置して使い勝手を高めている。さらに、運転席や後席からでも助手席をスライドさせて後席へのアクセスをフォローする利便性の高さも自慢。
その助手席のスライド量は従来比100mmアップの380mmとして、ベビーカーなどの積載に配慮した。
http://www.zaikei.co.jp/article/20131014/156638.html

128 ：

日産 マーチ12SR 生誕10周年…マーチNISMOが初走行を披露
10月13日、日産自動車のスポーツモデル『マーチ12SR』の生誕10周年を祝うオーナーズミーティングが開催され、
会場では『マーチ12SR』の血を受け継ぐ『マーチNISMO』が、12月の発売を前に初走行を披露した。

12月に発売予定の『マーチNISMO』は、NISMOが開発し、生産をオーテックジャパンが担当。幅広い層の
クルマ好きなユーザーに向けて量販価格帯のスポーツモデルとして仕上げられた。

グレードは、1.2リットルガソリンエンジンとCVTの組み合わせで低燃費志向の「NISMO」と、車体剛性のアップと
専用開発の1.5リットルガソリンエンジンと5速マニュアルを組み合わせたパフォーマンス志向の「NISMO S」の2グレードが設定されている。

今回走行したのはマニュアルトランスミッションでパフォーマンス志向の「NISMO S」。初走行には、オーナーズミーティングの
参加者が抽選で同乗試乗し、テストコースを使用してテストドライバーによる全開走行に、同乗した参加者は感動していたようす。

http://cvimg01cv.c.yimg.jp/news/ycv/images/19/192900/imgres208463_1_o.jpg
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/news/ycv/images/19/192900/imgres208463_2_o.jpg
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/news/ycv/images/19/192900/imgres208463_3_o.jpg
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/news/ycv/images/19/192900/imgres208463_6_o.jpg
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/192921/6/#contents

129 ：

6 名無しさん＠十周年 2010/01/12(火) 03:27:06 ID:nyJ5+0+4O
一昨日普通免許とりに免許センターまで行ってきたんだが、学科試験とか30分もあれば余裕で終わるだろ?で、試験時間は50分だから残りの20分間俺はﾎﾞｰっとしてたのよ。
試験が終了して職員が解答用紙を回収するときに俺の前の席のやつの様子がおかしい。
職員が「もう終わりだよ」っていってんのに解答渡そうとせずにかりかり書き続けてる。
「うーうー」とか良いながら抵抗してんのよ。
俺は「なにこいつ?頭おかしいんじゃね?」とか思ってたんだけど、よく見たらそいつ泣いてんのよ。
泣きながら解答うめてんのよ。w
泣　き　な　が　ら　解　答　う　め　て　ん　の　よ　w　w　w
しかも金髪ピアスのあからさまなDQN。
ｻﾞﾏｰwwwwwwwwwww
来週もう一度試験受けに行くのが今から楽しみwwwwwwww
またあんなDQNこねえかなwwwwwwwwww

130 ：

スズキ、新型軽トラック「キャリイ」をベースとした特装車シリーズを発売
http://news.mynavi.jp/news/2013/10/16/199/index.html
スズキは16日、新型軽トラック「キャリイ」をベースに専用の架装を施した特装車シリーズとして、「ダンプシリーズ」「ゲートリフターシリーズ」「食品シリーズ」「バイクキャリイカー」を発売した。特装車シリーズは受注生産車となる。
ダンプシリーズは、運転席からスイッチで操作可能な電動油圧式のダンプ機構を採用。4WD・5MT車に高低速2段切替え式パートタイム4WD
を採用し、金太郎ダンプ、深底ダンプ、頑丈ダンプには4WD・3AT車を新設定。また、深底ダンプ、頑丈ダンプ、清掃ダンプの荷台長をクラストップレベルの1,900mmとした。価格は101万7,450円〜132万9,300円。
ゲートリフターシリーズは、リモコンスイッチで操作可能な最大リフト荷重350kgの昇降リフトを採用。アングルポストと荷台作業灯を標準装備するとともに4WD・5MT車に高低速2段切替え式パートタイム4WDを採用している。価格は111万5,100円〜135万3,450円。
食品シリーズは、同社独自の移動販売冷凍車を設定するとともに、生鮮食品などの配送に適した断熱性に優れた保冷コンテナを採用し、保冷からマイナス20度の冷凍維持まで対応。
さらに、パワードアロック、キーレスエントリー、パワーウインドーを標準装備。価格は115万1,850円〜212万5,200円。
バイクキャリイカーは、荷台床板に耐水合板を使用した頑丈な専用荷台に、ロープフック付の専用キャビンガードバーを装備するなど、二輪車搬送に適した仕様としている。価格は75万7,050円〜83万6,850円。

「ダンプシリーズ キャリイ 頑丈ダンプ」
http://news.mynavi.jp/news/2013/10/16/199/images/001l.jpg
「ゲートリフターシリーズ キャリイ 垂直式ゲートリフター」
http://news.mynavi.jp/news/2013/10/16/199/images/002l.jpg
「食品シリーズ キャリイ 低温冷凍車」
http://news.mynavi.jp/news/2013/10/16/199/images/003l.jpg
「キャリイ バイクキャリイカー」
http://news.mynavi.jp/news/2013/10/16/199/images/004l.jpg

131 ：

ゲートリフターまでとは、すごいな。
ダンプは実物たまに見るけど。

132 ：

マセラティ 昨年6300台だった新車販売台数が、今年9月までに受注台数が22,500台まで跳ね上がる！
http://seekdrive.net/wp-content/uploads/2013/10/maserati-ghibli-1-700x393.jpg
マセラティ 9月末までの受注台数22500台
日本でも、美しいデザインと官能的なデザインの車で人気のあるイタリアの高級自動車メーカーである
マセラティ「Maserati」は、9月末の時点での受注台数が22500台にのぼっていると欧州のメディアがレポートしています。

昨年マセラティは2015年には世界で5万台の新車販売目標を掲げましたが、それは昨年販売実績が6,300台のメーカーにとって
無謀とも目標とも思えました。ですが、マセラティのエントリーモデル（と言える金額なのかは謎ですが笑？）の、マセラティ ギブリ
「Maserati Ghibli」は8,000台弱の受注があり、同社のフラッグシップ車でもあるクアトロポルテ「Quattroporte」も1万台近くの受注があり、
グランツーリズモ「GranTurismo」（オープンのカブリオ含む）も約5千台の受注があるとのことです。

更に、2014年モデルとして、発売される予定の、新型SUV車の、マセラティ レバンテ「Maserati Levante」は年間2万5千台の
販売を期待しており、新車販売台数の目標値も夢では無くなってきました。

http://seekdrive.net/?p=15408

133 ：

フォード 車から降りて車庫入れが出来る！オートパーキングシステム開発[動画あり]
http://seekdrive.net/wp-content/uploads/2013/10/ford-auto-1-700x525.jpg

自動車の自動運転システム開発
昨今自動車の自動運転のシステムの開発が盛んですが、米自動車大手フォードも例外ではなく、自動運転の開発をすすめています。
車両の自動運転技術の現実的には、かなり先の事となると思われますが、緊急的な停止や、高速道路等限定された場所での、自動運転や
自動制御等飛躍的な進歩をとげています。そんな中、フォードは車外からボタン一つで車庫入れ駐車の出来るコンセプトシステムを発表しました。

http://gallery.seekdrive.net/wp-content/uploads/2013/10/ford-auto-3-740x555.jpg
http://gallery.seekdrive.net/wp-content/uploads/2013/10/ford-auto-2-740x416.jpg
フォードのコンセプトシステムの自律式オートパーキングシステムは、アシスト パーキング エイドと呼ばれています。まとめサイト転載禁止
上の画像のように、これまでのパーキングアシストよりも狭い場所（ドアの開け閉めが困難な場所）にも駐車でき、しかも外に出て、
ボタン一つで駐車する事ができるとしています。ヨーロッパでは3000万人以上が路上スペースに駐車していると推定していて、
現代の車が過去20年間で16％増加しいるのにも関わらず、多くの駐車場のサイズは変わっていません。これは日本でも言える事ですね。

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=dQjntXvMVTE

http://seekdrive.net/?p=15296

134 ：

ベンツ G63ベースの6輪駆動のブラバスコンプリートモデルを2013フランクフルトモーターショーへ出展！
http://seekdrive.net/wp-content/uploads/2013/09/700x393xMercedes-Benz-brabus-700-1-700x393.jpg.pagespeed.ic.HppTKJ5AfZ.jpg

ベンツ「Mercedes-Benz」のチューニングメーカーであるブラバス「BRABUS」は、2013フランクフルトモーターショーにメルセデスベンツ
G63 AMG「Mercedes-Benz G63 AMG」をベースとして少量生産されたピックアップトラックモデルの6輪駆動モデル、メルセデスベンツ
G63 AMG 6×6「Mercedes-Benz G63 AMG 6×6」に更に手を加えたブラバスコンプリートモデルブラバス B63S「Brabus B63S」を、
2013 フランクフルトモーターショーに出展することを発表しました。ベースとなるG63 AMG 6×6は、そのまたベース車であるG63 AMGと同様、
最高出力544psと最大トルク77.4kgmを発揮する5.5リッターV8ツインターボエンジンを搭載し。総重量はEクラス2台分に匹敵する3780 kgとなっており。
タイヤは37インチを履き、最低地上高は約46cmとなっています。さらに5つのデフロックを装備し、どんな道でも走り抜けられるほどの性能を持っているとの事です。

http://seekdrive.net/wp-content/uploads/2013/09/700x393xMercedes-Benz-brabus-700-9-700x393.jpg.pagespeed.ic.c4F4QZ5uVp.jpg

パワートレインには、ツインターボ付き5.5LリッターV8エンジンをブラバスがチューニングし、最高出力700hpと最大トルク960Nmにまで強化したそうですが、前述の通り重量が重いこと、元々オフロード用のセッティングの為に、
0-100km/h加速7.4秒、最高速度は160km/h（リミッター装着）という、ブラバスコンプリートモデルと考えると、数値だけでは目をはる数値ではないと思えます。

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=a6xzMmBFuCk
http://seekdrive.net/?p=14017

135 ：

フジテレビでスタートした草なぎ剛さんや北川景子さん、伊藤英明さんが出演する、甘く切ないトライアングル・ラブコメディーのドラマ『独身貴族』。
タイトル通り、美食と高級ファッション、そして何よりも映画を愛する独身貴族の映画制作会社・社長、星野守を演じる草なぎ剛さんを中心にストーリーが展開されます。
近年、未婚率が上がっている日本において「結婚できるのにしない」独身貴族が存在するのは間違いありません。
今回はそんな独身貴族に似合うクルマを考えてみました。

■BMW・Z4
女性ウケするBMWのラインナップ中、あえて2シーターのZ4を選択できるのは独身貴族ならでは。
独身貴族が運転していると「あの人は助手席にはほんとうにお気に入りの女性しか乗せないんだ！」と周りが勝手に思うオーラをもっているクルマです。
■フォード・マスタング
家族持ちにとって奥さんに「マスタングを買おう！」と言えるお父さんはそうとうキモが据わっているか変人でしょう。
しかし、独身貴族にとってクーペ、コンバーチブルどちらを所有することも問題ありません。

136 ：

■マーチ・ニスモ
ノーマルのマーチならいざしらず、走りを強調したマーチ・ニスモを受け入れてくれる家族はそんなに多くないのではないでしょうか。
その点、独身貴族は誰に気をつかうわけでもないため走りに特化したクルマをセレクトできます。
しかも、いまや少数派となった「ホットハッチ」といえるマーチ・ニスモをセレクトすると、男性からのイメージも悪くなく、走り好きの男友達が多くできそうです。
■スズキ・ジムニー
彼氏が「軽自動車に乗っている」ことをいまだにマイナスに感じる女性が多いなか、「好きなクルマに乗る」ことにこだわる独身貴族に似合うクルマはジムニーではないでしょうか。
いざとなれば悪路を走破できる走行性能を有しているジムニーは、自由な時間が多い独身貴族にとって最高の足になってくれるのは間違いありません。
■ルノー・ルーテシア ルノー・スポール
1.6リッターターボエンジンを搭載し、「運転して楽しいクルマ」と評価が高いルーテシア ルノー・スポール。
が、世間一般的にはセレブ感が味わえない輸入車を、わざわざ購入することを理解してくれません。輸入車のホットハッチを乗る贅沢を味わえるのは独身貴族ならではなのです。
http://clicccar.com/2013/10/17/233282/

137 ：

Zｱｹﾞ

138 ：

オークネットは、2013年9月度のオークネットバイクオークションにおける成約台数を集計し、排気量別ランキングをまとめた。

250ccクラスは、新型ロードスポーツの普及が早まっているため、人気のあった旧型スポーツ需要が減少。
相場の展開も新型車中心に大きく移行している。
ランキングトップはホンダ『フォルツァ』、2位はヤマハ『マジェスティ』、3位『スカイウェイブ』と、トップ3はビッグスクーターが独占した。

400ccクラスは、マルチ系のネイキッドが幅を利かせているため、市場に流通不足の状態が続いている。
特に、カワサキZRX系、ゼファー系が全く衰えず、異例なまでの相場展開を見せている。
1位はホンダ『CB400SF/SB』2位はヤマハ『ドラッグスター400』、3位はカワサキ『ゼファー400』だった。

401cc以上のクラスは、大型車の動きが活発で、特に高年式車や高額車に人気が集まっている。
トップはハーレー『スポーツスター』、2位がホンダ『CB1300SF/SB』、3位がヤマハ『V-MAX』だった。

http://response.jp/article/2013/10/18/208819.html
9月は全体的に、高い相場を保ったままでの推移が続いている。気温が平均的に高く店頭での賑わいが衰えていないことで、市場での流通玉確保が継続。例年とは異なる活況を見せつけている。
《纐纈敏也＠DAYS》

139 ：

【衝撃】　中国の駐車場で、一年以上放置されたワゴンが発見される　なんだこれ・・・　（画像あり）
四川省の成都で、駐車場に一年以上放置されたワゴンの変わり果てた姿がニュースに　
http://pbs.twimg.com/media/BW7O9-_CIAA9MoY.jpg:large?.jpg

・・・そのままレッカー移動されてしまったそうですｗ
http://pbs.twimg.com/media/BW7PLZYCcAAAN7g.jpg:large?.jpg

https://twitter.com/livein_china/status/391477781889949696
https://twitter.com/livein_china/status/391478012316643329

140 ：

【衝撃】　中国の駐車場で、一年以上放置されたワゴンが発見される　なんだこれ・・・　（画像あり）
四川省の成都で、駐車場に一年以上放置されたワゴンの変わり果てた姿がニュースに　
http://pbs.twimg.com/media/BW7O9-_CIAA9MoY.jpg:large?.jpg

・・・そのままレッカー移動されてしまったそうですｗ
http://pbs.twimg.com/media/BW7PLZYCcAAAN7g.jpg:large?.jpg

https://twitter.com/livein_china/status/391477781889949696
https://twitter.com/livein_china/status/391478012316643329

141 ：

ホンダ CR-V 欧州仕様、アース・ドリーム・ディーゼルCM［動画］
ホンダが2013年秋、欧州市場へ投入した『CR-V』のアース・ドリーム・ディーゼル搭載車。そのユニークなCMがネット上で公開されている。

このディーセルには、ホンダの新世代環境技術、「アース・ドリーム・テクノロジー」を反映。「i-DTEC」と命名された 1.6リットル直列4気筒ターボディーゼルは、最大出力120ps、最大トルク30.6kgmを発生する。

1.6リットル i-DTECは、クラス世界最軽量を目指して徹底した軽量化と、ガソリンエンジン並みの低フリクションを追求。ホンダは「加速性能、
ハンドリング、燃費性能を高い次元で両立した」と説明する。欧州で重視されるCO2排出量は119g/km。優秀な環境性能を達成した。

ホンダは10月17日、CR-Vのアース・ドリーム・ディーゼル搭載車のCMを、公式サイトを通じて配信。その内容は、平面に立体的な造形を描き出す、トリックアートを利用したもの。

『不可能を可能にする』と題されたこのCM、動画共有サイト経由で見ることができる。

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=UelJZG_bF98
http://response.jp/article/2013/10/19/208901.html

142 ：

ポルシェ社、スポーツカー「パナメーラ」を警察に寄贈
オーストラリア ニューサウスウェールズ州の警察の活動の広報や啓蒙などを行う関連団体「Harbourside LAC」は、Porsche Cars Australiaから"Porsche Panamera"の寄贈を受けたことを発表した。

登録や保険、サービス、メンテナンスなどの諸費用込で寄贈されたこのパナメーラは、パトロールカー特有のボディカラーが施されているものの、警察の取り締まりなどには用いられず、
Harbourside LACの行うユースプログラムやコミュニティイベントで使用されることとなるとのことだ。

http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/f/4/f47707df-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/6/d/6deee708-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/d/a/dacb85bb-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/6/a/6a8df5ca-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/e/b/eba1d32f-s.jpg
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51809620.html

143 ：

ベンツ、三菱ふそう、震災に特殊車両を寄贈　　国内メーカーも当然このレベルの車両を寄贈してるよな？
2011年の4月、東日本大震災の復興支援としてドイツから緊急空輸されたメルセデス・ベンツの特殊車両『ウニモグ』や『ゼトロス』などが、
その活動を終えてドイツに帰還する準備が進んでいる。19日、報道関係者を集めた試乗会が開催され、車両が公開された。

東日本大震災の発生にあたって、ドイツ・ダイムラー社とメルセデスベンツ日本は20台の特殊車両、グループの三菱ふそうトラック・バスも30台の『キャンター』を提供し、被災地域の支援物資の輸送や復興活動の支援に役立てられた。

しかし、ドイツから空輸された20台に関しては、ヨーロッパの排ガス規制車のため、2年間の期限付きで特別に輸入・使用が許可されており、2012年4月を持って活動を終えていた。

なお、支援車両の一部は、石川県の日本自動車博物館に3台を寄贈、三菱ふそうの研究所に3台、メルセデスベンツ日本に1台、それぞれ保管する計画が検討されている。
（レスポンス 椿山和雄）

http://cvimg01cv.c.yimg.jp/news/ycv/images/19/193300/imgres208951_1_o.jpg

144 ：2013/10/20

http://cvimg01cv.c.yimg.jp/news/ycv/images/19/193300/imgres208951_2_o.jpg
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/news/ycv/images/19/193300/imgres208951_3_o.jpg
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/news/ycv/images/19/193300/imgres208951_4_o.jpg
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/news/ycv/images/19/193300/imgres208951_5_o.jpg
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/news/ycv/images/19/193300/imgres208951_6_o.jpg
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/news/ycv/images/19/193300/imgres208951_7_o.jpg
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/news/ycv/images/19/193300/imgres208951_8_o.jpg
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/news/ycv/images/19/193300/imgres208951_9_o.jpg
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/news/ycv/images/19/193300/imgres208951_10_o.jpg
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/news/ycv/images/19/193300/imgres208951_11_o.jpg
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/news/ycv/images/19/193300/imgres208951_12_o.jpg
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/news/ycv/images/19/193300/imgres208951_13_o.jpg
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/news/ycv/images/19/193300/imgres208951_14_o.jpg
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/193305/