【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.29 【SC54のみ】

1 ：2013/10/04 〜 最終レス ：2013/10/24

現行SC54 CB1300SF/SB/ST スレッドです。
ホンダＨＰ
http://www.honda.co.jp/CB1300/
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
※前スレ
【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.28 【SC54のみ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1369732113/

2 ：

乙です

3 ：

乙

4 ：

おっつー
この前、高速走って一時間ほどで手がものすごく痺れてんだけど
そんなもんなの？

5 ：

この前久々に散歩して帰って来て止まる寸前前輪滑りジャリ駐車場
でズサーして見事にビキニ割れ、サイレンサーと気持ちも凹んだ(汗)

6 ：

>>4
俺だけじゃなかったのか

7 ：

靴べらの先っぽみたいなのをつけると多少はマシになるよ慣れるまでちょっと邪魔だけどw

8 ：

>>4
俺も痺れるよ。走りながらグーパーグーパーしてる

9 ：

>>4
グリップエンド替えれば。

10 ：

俺はSBにST用グリップエンド流用した
ST用の純正グリップエンドってすんげーでかくて重い
多少は効果があるような気がする

11 ：

やっぱ痺れるんだね。
振動が激しいわけではないんだが…いつの間にか痺れてる感じ。
>>9 >>10 さんの言う通り
グリップエンド替えてみようかな。

12 ：

タイヤ替えたら振動止んだって話もよく聞くけど。
他の高速ツアラーとかってCBより振動もなく滑らかな乗り味なのかね？

13 ：

新型が気になるな

14 ：

以前30に乗ってた時に練馬から富山県まで行ったらひどい目に遭ったから変えたんだが多少緩和されたよ、54では遠乗りしてないしするつもりもないからノーマル。

15 ：

金曜日は　雨の中　赤城山登走　旧道を走ったので　枯葉と雨でオフ車並みに・・・もやで　視界は２００ｍほど悲しい赤城旅行でした
で　そのまま　奥日光へ　晴れていて　紅葉が始まってました　来週から　激混みですかね　
>>4
グリップはテーパーがかかっているので　グリップのエンド側（直径が大きい方）を意識して握れば解決
たぶん　直径の小さい方を握ってアクセル開けてるはず
>>5
私と一緒にプロスマンの会に入ってみては

16 ：

プロスマンとかＳＳＢバンパーいいよね。
立ちゴケ程度でもへたしたら修理代数万だから、バンパーは重宝だよ。

17 ：

購入して2年半、18000Kmほど乗ってるが立ちゴケは無いな、皆どんなシチュでやらかしてるんだろう？　
倒した際に簡単に引き起こし出来るのだろうか？って不安は俺にもある、
しかし試したくても試せないこのモヤモヤ感。

18 ：

>>17
俺は用事があって急いでたんだけどガソリン入れなくちゃいけなくて入れ終わってセンタースタンド下ろすときに右側にやっちまったorz
　
やっぱ普段と何か状況が違うときにやらかすんだね

19 ：

教習所風に降りてからスタンドを立てようとしたら足を後ろの荷物にひっかけて。
400とか乗ってた時は、んなことしなかったんだが。大型とってすぐだった。

20 ：

しかもコケた時に半分折れたレバーが、偶然路面に対して垂直になったところにタンクが当たり凹ます。

21 ：

たしかに　長時間　運転して体が固まったまま　前方に体を傾けて足が後ろの荷物に当たるのを避けつつ　降車するとふらつきますね
ガソリンスタンドで　燃料を満タンにしてスタンド払って荷物を避けつつまたぐと　空の状態からの満タンだから　重さを感じます
普通に降車なら　ギヤ１速→　サイド出してエンジンストップ→　キーロック
センター立てるなら　ギヤＮ→エンジンオフ→サイド立てて降車→センター立てて→サイド収納
私は普段こんな感じ　センター下すときは　毎回緊張　ちょこっと左バンク　すぐブレーキ　サイド出して　またいで　サイド収納　発進

22 ：

>>15
正にその通りでした。
エンド側握るようにしてみるよ！サンキュー！

23 ：

>>22
これ付けとけ
http://zerocustom.jp/ca/s/194906/7/

24 ：

>>21センター下ろす時はギアをローに入れてサイド出しておくと吉
ハンドル右に切って反動つけて前に押し出す
自然と左に傾いて着地！
ギアロックしてあるから自動停止！
サイド出てるから勝手に自立してる！
オレのやりかたですわ
因みにゴールドメダルのエンジンガード付けてるがコカしたらレバーだけ折れた
長時間乗ってて疲れてたみたいで観光地だったから周りのバイク乗りが４〜５人走ってきて起こしてくれた
皆にお礼言ってその場で予備のレバーに交換
持ってて良かった予備レバー！

25 ：

逆操舵使うわけですね
そのまま取り回すときは　クラッチ切ってやるんですかね　この間　柏秀樹先生のまねして
ギヤー入れて　クラッチでブレーキ操作してみたけど　倒しそうになりました　まぁ　慣れなんでろうけど・・・

26 ：

フルモデルチェンジしてよ

27 ：

>>17
けっこう練習してるから、転倒も視野にいれてバンパー付けてるよ。すでに結構転倒してるし。
転倒してもすぐに引き起こせるよ。

28 ：

教習車はバンパーが出っぱってるからなぁ、倒れても完全に倒れきってない角度なんだよな。
だから引き起こしもやりやすい。　完全に角度０まで倒れてしまった車体は難しそう。

29 ：

ほ

30 ：

ん

31 ：

だ

32 ：

そ

33 ：

う

34 ：

だ

35 ：

幅９０センチの段差のある通路をバックで出せるなら欲しいんだけど無理だな。
重さ１６０キロくらいの２５０ｃｃでもやっとなんですけど、練習したら出来るかな？
バックで段差を降りる時には前輪ブレーキかけながら、やっとこさ出すんですが
かなりの確率で右側の壁にこすります。
これをCB１３００で出来るだろうか…

36 ：

250でやっとこさなら厳しいんじゃねーか？そらバランス崩さなければできるんだろーけどってか狭すぎだろw

37 ：

１３００のＸＪＲがＣＢ１３００よりも優れたバイクであることは疑いようのない事実なんだよね。
日本の道路事情に合わせた足回りとエンジンのトルク特性とかさ。
後発だけあって、使い勝手も研究し尽くされていて、気の毒だけど
車体だけで比較するとＣＢ１３００に勝ち目はない。
燃料代も安いから車検も安い！！！！！！！！！
デザインもよく、走行安定性が良い。しかもギャップも得意だ！
つまり、ＣＢ１３００を選ぶ理由は何一つないわけ。
消費者だって馬鹿じゃない。 良い物は売れて行くのだから、近い将来ＣＢ１３００はＸＪＲ１３００に追い越される運命にある。
_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|
了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ
"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）
　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵ﾉ
　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　＼　　　　　　　⌒　ノ
　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　＼＿＿＿＿_／
　　ＸＪＲのイケメン　　　　　 　　ＣＢ１３００のキモデブ　
デザイン、ブランドイメージ　　　　　　　　ホンダ大好き！
最高のヤマハ製品を　　　　　　　　　　やっぱＣＢ１３００は赤白だよ　
さりげなく使いこなす　　　　　 　　　 俺達アキバ系人間はＣＢ１３００しか買わねーよ!　
さて、話題が変わりますがＣＢ１３００が、これほど性能悪いとは思いませんでした。
だからヤフオクで沢山出品されてるのですね。

38 ：

>>37
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　._,,,,,,｡,,、　　　　　　 广'x、　　 ,,､.＿　　　　｣'ﾞ''i､
　　　　　,,,,,_.,,,,、广ﾟ┐　　　　 .,,,ｖ―冖"~゛　　　ﾞ'i､　　　　　 .ﾄ　 ,|,_　 rｉゃ　.｝　　　.,i´　'冖i､
　　　　 .］　｀ ｆﾞ,l° ,i´　　　　 .ﾞl＿　.ｙ-┐ 'や'ﾞ"ﾞ’　　　 _,,,ｖr"　　 .ﾞト.ﾞ'x,,,,广 ｨ・'''ﾞ~　 .._,,ｖ･ﾟﾋ''''･x、
　　　　　入､rУ　,iﾚ-ｖ,,,、　　　.,r°."'''lﾞ　 ,|√ﾞﾟ'i､　　 匸 ._　 .y・'ﾞﾟ,,,ｖ―-,　 .:ﾟｰａ　 .√ ._,rll＿　 :｝
　　.,r''y|゛ﾞﾞl..,i´　,i"ﾞl,　　.ﾞト　　,r°,,,　 ..,　 .＿,,ｖぐ　　　 .｀√ .,i´l广.＿,,,,,,,,i´　 ,,i´　,i´　,｢ .:|　.~''''″
　.r″ .|ﾞl、 “　.,i″.yi入-ｲ　 il∠i、.｀ .,ﾒ|　 |　　　｣'ト　　 .,,i´ .,i´ ,,￣　　　　　 .[　 .,i´.,,,,,,!　.]_
　.ﾞl＿,i´,ﾚ　　.'�_,,,,ﾚ ~''┐　　　.,r°.,i´.|　 .|　　 ,lﾞ :ﾞl、　,,i´　,i´ l゜.ﾟＬ＿＿　　 .:―ﾔﾟ″_　　 :~''=、
　　　.,r″.,x=,,　　　　　 .,i´　 ,x'".,,x'″ .ﾞl、 ﾞ冖''″　.］　|　 .,i´　.ﾞl,　　　　.~1　　　.ﾟＬ 'ﾞ〃　,n,　.,,}
　　.,l彡'''″　 .ﾞ~"''''''''''"゜　 .テ''~゛　　　 .:ﾟ'―---―･° ―″　　 .~''¬―'″　　　 .:ﾟ=＿,r″ ￣

39 ：

>>37
分かった分かった
XJR凄いね脱帽だよ。スズキのバイクだったっけ？

40 ：

違う。旧国鉄の事だよ

41 ：

燃料代が安いと車検も安くできるのか。

42 ：

XJR北海道
○JR東日本

43 ：

>>37
確かにXJR1300は良いバイクだ。
スタイルがたまらん！

44 ：

このバイク故障しないんか？
6年3万キロ乗ったけれどそろそろやばい所ってある？
消耗品とかハンドルブルブルみたいな不具合じゃなくて機械的な故障な

45 ：

ハンドルブルブルっていつも出てくるけどどんなの？
一定の回転数以上になったらくるやつ？それとも管楽器を吹いたよな感じのたまに出る振動？

46 ：

ドリームの営業が言うには
もともと、高速を２人乗りする前提でフレーム設計がされてないらしい

47 ：

そんなバイク無いですw

48 ：

>>46
あほか

49 ：

ゴールドウィングならば、二人乗り前提かもな

50 ：

爆発大人気１３００のＸＪＲが乗りやすくて最高な理由をエビスサーキット西コースでテストアタックしました。
今回は人気の高いビッグネイキッドの比較です。
最初に乗ったのがＢＩＧ−１のＣＢ１３００
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ４００ですか？」って聞かれるから買わない方が良い。
ＺＲ�]１２００
なんつ〜か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。　実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
１００万もかけてカスタムしてるＤＱＮおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。
ＧＳＸ１４００
コイツは乗ったとたん疑問を感じた
ギヤが6速あるっつ〜ところからシフトが頻繁。　重くデカイから疲れやすい。
がさつな油冷エンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。　しかも腐りやすく下取りも安い。
ゼファ〜１１００
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 ２００万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがＸＪＲには勝てないアホアホマシン！
カワサキＺ１０００　
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。　これでは欠陥だ。
ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
原チャリライダーの諸君は教習所で中免取ったら１３００のＸＪＲに乗ろうぜ。　知立のレッドバロンで待ってるぜ。

51 ：

>>50
おいおい、ツッコミどころ満載すぎるやろｗ

52 ：

ブイテックって…

53 ：

>>48
知るかよ
設計年代が古いんだってよ

54 ：

ほっとけほっとけ

55 ：

煽り用のコピペじゃないの？

56 ：

>>50
コピペにレスつけるのもアレだけれど一番無難って言い換えれば「一番つまらない」
って事なんだけれどな。
書いてる奴は気が付いてない様子wwww

57 ：

つかXJR1300ってまだ売ってたんだな。

58 ：

と、いうかライバルに挙げてるマシンで
XJRが動性能で勝てるのは絶版のゼファーだけというwwww

59 ：

>>58
いや、正直ゼファーに勝ててるかも怪しい。

60 ：

販売面ではXJRはゼファーに完全敗北
400の方も負けてる

61 ：

ぶっちゃけ初代V-MAXのがまだ人気あるんじゃない？

62 ：

センタースタンドがどうたらとか情けない話しだな、買い免の奴ばっかか？

63 ：

お前みたいな無職と違ってみんな忙しいからな

64 ：

ソッコーレス付けてお前もヒマだな。

65 ：

>>62
爺さんは巣に帰れよ。

66 ：

レス読んでると立ちゴケとかマジでみんな器用だよな、止まって足着いてんのに何でコケんのよ、下手くそで要領も悪いんか？
モヤシみたいな奴でも上手い奴は上手いからな、下手クソは教習所に帰れよ、
もう自分の下手クソ棚にあげて絡んでくるなよ。

67 ：

いいか、お前ら
基地外に絶対にレス付けるなよ！

68 ：

このバイクはリッター何�`走りますか？

69 ：

リッター１３００キロに決まってるだろ

70 ：

乗り手で燃費は変わる。

71 ：

>>66
がんばって免許とろうねｗｗ

72 ：

いまだに限定解除自慢してる奴いてワロス
あんなんタダの暇人自慢じゃないですか。
試験内容なんて決まり事ミス無くこなすだけのゲームみたいなもんで何回かやればだれでも通るよw

73 ：

此処の住人がｸｿ過ぎてﾜﾗﾀ

74 ：

つかレスの内容レベルがひく過ぎるのも確か

75 ：

>>72
通らない。
因みに、一発試験は今でも有るから先ずそれをパスしてから文句言ってくれ。

76 ：

教習所で取る方が楽に決まってるじゃんか。
そこからツッコミ入れないといけない無知が湧いているのか？

77 ：

>>72
限定解除の合格率言ってみ？

78 ：

たいしたもんです。ご立派です。履歴書にも大型自動二輪免許（試験場にて実技合格）とすれば一部上場企業でも即採用だね♬尊敬するよ、マジで。ここの板の人は皆そう思ってるよ。

79 ：

多分、あなたは子々孫々まで語り継がれるでしょう。我が祖先は教習所ではなく試験場で合格した。一族の誉、郷土の宝。

80 ：

よっぽど「限定解除！」が誇らしいとみえるw
>>75
おう、日曜日に試験やってくれれば行ったるぜ
>>76
誰も教習所となんか比べてないだろｗ教習所の採点が甘々なのなんか十分知ってるわ
ちなみに車は学生の時に飛び込みで行って2回目で通った
>>77
4,5回くらい？1回目は絶対に落とされるって聞いたが

81 ：

知った風な口を叩くな初心者

82 ：

>>81
その場で受けた全員落とされるとか
そういうの全然知らないんだろ？
そんなカス放置しろよ。

83 ：

教習所＝ﾆﾜｶ
口ばっかり達者で実技が追い付かず。（例、片手マン

84 ：

試験場で取った取ったて自慢してるけどさ、お前らが自慢してるのは運転の上手さじゃなくて試験に通るための乗り方の上手さなんだよ
例えば超絶に上手いプロのトップレーサーが試験場に取りに行ったとして1発で通ると思うか？まず無理だろ。
なんでかというと、どんだけ運転技術が上手くても試験場では過剰なまでに安全確認してそれを試験官にアピールして減点しない運転に特化しなきゃならないからな
それともお前ら今だに乗車前にバイクの前後確認とか首いっぱい曲げて後方確認とかやってんの?

85 ：

大型乗ってんのにセンターかけれないとか、恥ずかしくも立ちゴケして尚且つ一人で起こせないとか、それで良く大型乗ってるよな、まぁそんかヤツらだから教習所にお金払って免許買うんだろうが。
クルマに例えるならハンドルにかじりついて運転してるおばちゃんレベル。

86 ：

>>84
何か言ったかおばちゃんライダー。

87 ：

ところで、四輪も試験場で取ったんだろうな。まさか、教習所で買ったってことないよな。

88 ：

>>85
>大型乗ってんのにセンターかけれないとか、恥ずかしくも立ちゴケして尚且つ一人で起こせないとか
さすがにオレもこのレベルのやつは擁護できない。乗る車種から見直すべき。VTRくらいから乗ってろッて思う。
んで、言いたいことはそれだけか暇人無職のおっさん

89 ：

褒めてほしいんだから、みんなで讃えてあげようよw。彼は新キャラになりえるかもよ。試験場マンとかさ。

90 ：

>>89
語呂わりいw
まあ難しい試験通ってきたのは事実なんだし人のこと見下さなけりゃ尊敬されんのにねぇ。残念な人達だとは思うけどさ

91 ：

出来て当たり前な事言ってるのにそれが自慢話に聞こえるんざなお前らw
立ちゴケは何かの拍子にあり得るかも知らんが、ｾﾝｽﾀはかけて下ろすなんかはコツだからマスターしようぜ、同じく倒れたバイク起こすのもコツだな、因みに車は教習所だ、何故なら何十時間も隣でアドバイスしてくれんだぞ、お得だろ。

92 ：

昔は試験場で取るの一発と言っていたから、云うなら試験場マンじゃなく一発マンだな。一発じゃ受かんねーけど。

93 ：

んな事グダグダ言ってね〜で、どっか行かないのかぁ？

94 ：

皆同じCB1300乗りだし何よりバイク乗りなんだろ？仲良くしようや…

95 ：

だから、褒め称えてるではないか。イッパツマン流石だぜ！

96 ：

キモイのはNGですっきり

97 ：

俺から一言

98 ：

あぁ 途中送信( TДT)
俺が言いたかったのは
　発　者　同　　　　　　　　 .　｡_　　 ____　　　　　　　　　　 争
　生　同　.じ　　　　 .　　　　/´ |　 (ゝ___)　　　　　　　　　　い
　.し　士　.レ　　　　　　.__／'r-┴<ゝi,,ノ　 　ro､　　　　　　は、
　.な　で　.ベ　　　 　 ∠ゝ　(ゝ.／/｀　　 ./｀|　 }⌒j　　　　　
　.い　し　.ル　　　　　 　　} ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ　・ヽ´
　.! !　か　の　　　　　　 /　　´..:.} ＞､､___,　 .r､ ｿ､｀＼
　　　　　　　　　　　　　/　　　..:.:.}　　　/　　　|∨　｀￣
　　　　　　　　　　　 ／　　　..:.:./　　　 |　　　丶
　　　　　　　　　　 /　＿､　..:.:.:.{　　　 .{.:.:.　　　＼
　　　　　　　　　　{　　　..:Y　　.ゝ､　　 {.:.:.:.:.　　　 ヽ
　　　　　　　　　　|､　　..:/　丿　.:〉　　 >.- ⌒ 　. 　ヽ
　　　　　　　　　 / {.　..:./　ｿ　..:./　 .(　　　　..:.:.:｀ 　..:}
　　　　　　　　 ./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./　　 .＼　..:.:r＿,ノ､.:.:}
　　　　　　　　./..:.:/|.:/　　 {.:./　　　　　X.:.:}.}　　 X X
　　　　　　　 /..:.:/ .}.:| 　　 }:/ 　　　　　　.Y丶ヽ　　Y.:Y
　　.　＿＿／.:／　{　}　　《.〈､　　　　 ＿,,__>.:》丶 　 Y.:＼
　　／.:.:.:.:.::／　　 !.:.:ゝ　　ゝ.:.￣ヾ　´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ　 　＼.:￣＞

99 ：

なら、俺たちゃイッパツマンのレベル並に高尚な存在なんだな。

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