【HONDA】リード125 part11【LEAD】

1 ：2013/10/10 〜 最終レス ：2013/10/24

HONDA リード125(2013年7月発売 水冷4st EBJ-JF45）のスレです。
前スレ
【HONDA】 リード125 part9 【LEAD】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378218146/
【HONDA】リード125 part10【LEAD】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1379668310/
公式(日本)
ttp://www.honda.co.jp/LEAD125/
取扱説明書
ttp://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/all/lead-125/2013/japanese/30K12A000.html?v=all&m=lead-125
公式（ベトナムホンダ）
ttp://www.honda.com.vn/vn/xe-may/san-pham/lead-125cc/
次スレは970が立てて下さい。 立てられない場合はその旨を記載して立候補者を待って下さい。
970を過ぎたら減速、次スレが立つ＆報告があるまで書き込みはお控え下さい。

2 ：

参考：
■LEAD125 いろいろ写真集
http://star.stzo.net/lead125/　(アフィ有、風防GIVI装備、カバー外し方など参考画像多数)
■シート下の温度 （写真集とは別の人）
http://i.imgur.com/nyclslN.jpg　http://i.imgur.com/pdi2eHu.jpg　設置
http://i.imgur.com/OB1449c.jpg　出発前(日陰、設置後20分)
http://i.imgur.com/f09m2Dq.jpg　R246を30分ほど走行
http://i.imgur.com/zUfPZze.jpg　町田街道30分ほど
http://i.imgur.com/iuzXXuq.jpg　相模湖公園(途中の100円ショップで何となく買い足した)
http://i.imgur.com/u1ckm4w.jpg　和田峠頂上(木陰だがずっと登坂なんで温度高いね)
http://i.imgur.com/CW6m3jb.jpg　日も傾いて町田街道1時間弱
http://i.imgur.com/VPV0oXx.jpg　MAX48.9℃、実際の表面温度はもうちょっと高いかも
http://i.imgur.com/TsWhX5l.jpg　純正ミラーとアダプター詳細

3 ：

最高速：100km/h以上
加速：暖気前は夏でも30km/h付近に谷がある。その後は滑らか。
　　　暖気が待てない人は少し強めに出るとぎこちなさをあまり感じないかも
　　　70km/hまではすぐ出るが、80km/hからはあまり伸びない。
40km/h： 3.75
60km/h： 6.45
80km/h：11.30〜11:45
90km/h：15.30くらい
100km/h：21.30くらい←軽のフル加速と同じくらいｗ
※路面状態により±0.5秒くらいの誤差はあり
インナーボックス：使えない。キザマークの下方部分から上方向に力をかけると開くがコツが難しい
給油：しっかりストッパーまで差し込む。でないと噴き出す。しっかり差し込み、ゆっくり給油。
　　　自動で止まったらそこからはマニュアルで少しずつ給油。油面が下がるので満タンが分かりずらい。
メットイン：エンジンが下にあるのでかなり熱くなる。特に前のコブの方が熱い。
ホーンの位置：ホーンと指示器を間違えやすい。いざという時にホーンを押せないので練習しておいた方がいいです。
納車時期：色によっては即納可
メットインのサイズ、ステップのサイズ、他：過去レスにある写真サイトやimgurに上げてる人の写真を参考にして下さい。

4 ：

>>1
乙です！今まで出た貴重な写真情報
http://i.imgur.com/TsWhX5l.jpg
SHADのボックス取り付け
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1379435023747.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1379435059598.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1379435102077.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1379435147418.jpg
カゴ取付例
http://i.imgur.com/93l7YuA.jpg
http://i.imgur.com/JFoyY92.jpg
http://i.imgur.com/6pSyzJM.jpg
http://www.sakurai-honda.co.jp/buy/mimiyori/mimi1308_lead125.html
参考 X-speed メッシュシートカバー XLサイズ+薄い低反発座布団のカットした中身
http://i.imgur.com/r3daN9i.jpg

5 ：

>>1
乙。燃費についても追加しておくよ
燃費：カタログ値：60�q/h定地走行で51�q/Lだが、
　　　　デブが乗っても粗い運転（急発進、急ブレーキ、最高速走行）をしようが45km/h付近。
　　　　40km/hは絶対に下回らない（冬場どうなるかはまだ計測データがない）
　　　　丁寧に乗ったら50km/hは確実に超える。
問題点：後方部からシャアシャアシャアという音が鳴る場合ががある、という報告あり
　　　　　フロントパーツ作りが粗悪、フロント周辺を触るとメキメキ音がする。
燃料メーター：メモリ２から１点灯に減った時の残量１．９２Ｌ
　　　　　　　１点滅になった時の残量：１．１２Ｌ
燃料が点滅しても約40km/hは走れる

6 ：

乙！

7 ：

油面が下がらなくなるまで満満タンにしたあと、燃料メーター１個減るのに１０５ｋｍだった。

8 ：

んなこたーない
よな？

9 ：

リードって便利だな♪

10 ：

満タンで２００キロ走れば十分だろ。

11 ：

PGOのティグラなら280�qくらい走るよ。

12 ：

NGワードが反応しましたw

13 ：

ガス欠にしてからガソリンスタンドで１L入れてからまたガス欠までが正しい燃費の測り方。ほかは誤差が大きすぎて当てにならない

14 ：

('∀`) '`,､

15 ：

>>5
この燃費俺は初回点検までの短い人生だった
現在は40前半
冬が楽しみです

16 ：

どお^_−☆？

17 ：

早く中古でないかな？

18 ：

>>17
10万以下であるよｗ

19 ：

ヤフオクに2台出てる

20 ：

メロンクリームカラーかっけぇ

21 ：

>>18 >>19 今年発売タイプの中古車に決まってるだろｗ

22 ：

>>13
ガソリンスタンドの1リットルを信じてるのか？
5％まで誤差がいいみたいだから
ビーカーで計量して1リットル入れたほうがいいよ
スタンドの表示が1.00リットルても実測0.95リットルだったりするし。

23 ：

熱膨張率もあるからね
1000ccのガソリンが10℃上昇すると1011.35ccになる
とはいえGSのタンクはそれほど外気温には影響されないか。

24 ：

可哀想なので前スレで出たネタ
屋根いかがでしょう
ギャラリー
http://www.aioinc.jp/Pages/gyaraly2.aspx
動画
http://www.youtube.com/watch?v=3T2APBnBNn4

25 ：

>>8
満満タンにしたことがあればわかるはず

26 ：

福知山の爆発は熱膨張だったんだな

27 ：

エンジンて熱で膨らむんか
俺のリードEXも膨張して6L位になれば良いのに

28 ：

>>22
＞5％まで誤差って→五日間の販売数量が5％増減までならＯＫて事でしょ。
1Ｌが0.95ＬがＯＫと言う事では無いかと・・・。
実際の計量機検定では、容器に10Ｌ給油後メスシリンダーに5Ｌ入れて誤差をはかっていた。
実際5％どころかまったく誤差が無いのが普通。
ＧＳ関係者より。

29 ：

>>22
どうりで。。20L携行缶に21L余裕で入っちまうわけだｗ

30 ：

誤差は0.5％までだバカ
検定もあるんだから実際は素人が測ってわかる誤差なんか無いだろ

31 ：

>>29
容器は１割の余裕をもって作る決まりが。
ただホムセンの携行缶とか灯油容器とかはギリギリなのが多い。

32 ：

ちゃんとしたポリタンとか携行缶なら容量20L、実容量22.5Lとか書いてあるはずだが…
知らんやつはガソスタで灯油買いに来た爺だけかと思ったけど以外に知られてないんだな

33 ：

ID:gZUl4b/d　お疲れ様です、SS関係者様で。
明日から値上げです。そちらは連休明けからですか？

34 ：

>>33
車やバイクのつながりでGS関係者の友達が多いだけで俺は関係者じゃないよｗ
9月の頭からずっと下がってきてたのに、また上がるのかよ…

35 ：

最近安くなってきたなーと思ってたらまた上がるのかー
つか完全に麻痺してるな147で安いとかw

36 ：

そっか　残念。
今回の上げは予想以上だった。
３週連続の「下げ」があったから少しもどった感じではありますね。
でもまぁ、リード海苔には関係ないなｗ。

37 ：

走行距離2020km→2638km 給油合計14.61L　燃費約42km/L
走行距離2020km→2816km 給油合計18.72L　燃費約42km/L
ここ2回、最初のメモリが減るまでの走行距離が約73kmだった
上の燃費をふまえると約1.7L必要なはずで、今回の給油は4.11Lで175kmぐらい走った
これをふまえるとガチ満タン時の給油量は6.7か6.8LLぐらい入るんじゃないかと思ってる
自分の計算する感じだと1メモリは0.8L程度で点滅状態（残1.12L）から換算すると
6メモリ状態で5.92L、プラスアルファ0.8〜0.9Lぐらいの計算だと1メモリ減る走行量とほぼ一致するんだよなー

38 ：

こまけぇこたぁいいんだよ

39 ：

あんま燃費良くないね

40 ：

全開多目の片道15km通勤で38km/lぐらい（大阪市内）

41 ：

>>40
ID:G6R9p+De
はい嘘確定
偽オーナー乙

42 ：

またいつもの奴か
哀れやの〜

43 ：

昨夜人様のリード125を見た。
違う色もいいねぇ〜

44 ：

>>37
データサンクス
自分もがち満タンからメーター１個減りまではの燃料消費は２Ｌ弱と考えてました
面倒だけど次回はがち満タンから１個減りでがち満タンとしてその消費燃料を調べてみたいと思います
燃費も信頼できるものが出ると思いますしね

45 ：

どう^_−☆？
ぽ・ま・♪

46 ：

なんか嘘認定されてるけど>>40はガチなので。
前車アドk5は33km/lぐらいだったので随分良くなった感覚。

47 ：

>>46
じゃ君のリード125の写真をUPして下さい
出来ないと思うけど

48 ：

シルバーを買う予定だったけど、このスレで黒の画像見てたら黒のほうがかっこよく見えてきた。
参ったなぁ。明日までに注文しなくちゃいけないのに…

49 ：

>>47
君のリードも見たいな＾＾

50 ：

>>48
自分前のは黒だったんでシルバーにしたけど、シルバーいいぞぉｗ
シルバーと黒いリアボックスとのコントラストもいいし
>>44
ちなみに自分のいってるガチ満タンは給油口からみえる漏斗状っぽいやつの上まで給油してしまってる状態です
給油中一瞬満タンになる感じのときで6L程度なんじゃないかと思ってるんで次からは無理してチョビチョビ給油はやらない予定、
何より時間かかりすぎだし・・・

51 ：

休み利用して瀬長島に行ってきました〜
http://i.imgur.com/V84niiw.jpg

52 ：

そんな光景つまらんよ。

53 ：

だったらテメーのバカッ面でもさらしやがれ　^_−☆

54 ：

黒は真っ黒になるからありえない
アドsの黒よりマシだと思うが

55 ：

本部から下道か。おつかれさん。

56 ：

Tigra150をピンク登録これ最強^_−☆

57 ：

納車から一月ちょっと。
前輪のタイヤの空気が抜けてきたので夢に行っていれてもらって１週間。
手で押してもヘコむからさっきまた夢に行って来たら１週間の入院。
エンジンからシャッシャッて音もするし、カラカラって音もしてきたので合わせてみて貰うことに。
そんな症状出た人います？
シャッシャッは結構いるみたいですが、、、

58 ：

ｼｭｯｼｭｯは毎日してるけど

59 ：

全く無いですが

60 ：

>>57
納車から土日祝除いて出勤日は全部スク通勤してるけど、一応エンジンから不快は音はでてませんね
1ヶ月ぐらい前から駐輪場から押して車道にでるときにキーコキーコと前ブレーキ時にキーって音が出るようになったぐらい

61 ：

>>60
それ自分もですね。前ブレーキの辺りだと思います。潤滑スプレーかけようか否か思案中

62 ：

やめろ　あほ

63 ：

だよねｗok

64 ：

>>51
いいねぇ

65 ：

>>62
お前口の聞き方に気をつけろボケ

66 ：

都合が悪かったら嘘認定で写真あげろなんてリード乗りは何かコンプレックスでもあるのか？
嘘だと思うならスルーすればいいやん

67 ：

>>66
調子に乗って今まで偽者が嘘情報垂れ流してたからだろ

68 ：

>>57
シャリシャリ音の報告待ってます。

69 ：

>>68
戻ってきたらまた報告しますね。
>>60
確かに、前タイヤ辺りからキーっておとが少ししてました。
すぐ消えたので気にしなかったのですが。
戻ってきたら確認してみますね。
今日からメーカーが三連休。そのあと、夢が二連休で最速でも17日、19日にはまたご報告できるかと、、、

70 ：

>>51
「素晴らしい写真ですね。」とでも言われると思ったか？

71 ：

うっせえヨ　ブ男　糞でも漏らしてろ^_−☆

72 ：

週末にはいつも哀れなガキが来るなw

73 ：

>>71
ID:C2wyILb8は
いつも貼り付いてるチョンガキだろうね

74 ：

ID:C2wyILb8
こいつ確か前スレでとんかつ屋に行っただけの人に嫉妬したチョンガキだろww

75 ：

>>66
写真上げろっていってるやつも持ってないと思うよ、というか誰が持ってようがもってなかろうが
人が燃費50ですっていったら自分の乗り物が50になるわけでもないしどうでもいいかと思うよ
乗ればわかるけど乗り方しだいでは40切るのもありえると思うし
自分はリード乗りたいというか盗まれにくいいたずらされにくいって事でかったんで
燃費とかはどうでもよかったｗ

76 ：

ちなみに自分は以前燃費40前半って申告したら嘘認定されたわ
まあここにレスする半数以上はもってない人のレスなんで理想より悪く書けば
嘘認定されてしまうんだろうけどね
>>61
自分セルフメンテとかしたことないんだけど潤滑スプレーでおすすめあります？

77 ：

潤滑スプレーはWD-40しか知らないねぇ
異音がして気になるなら、バイク屋さんへGO!

78 ：

>>71
くやしいか？^_−☆

79 ：

お前らイチャイチャしてんじゃねーよ ^_−☆

80 ：

ブレーキディスクorロータ―に潤滑剤吹き付けたら止まらなくなりますよ

81 ：

知識無い素人修理はダメ
バイク屋さんへ持って行きましょう ^_−☆

82 ：

底辺カス共〜ぽまばんわ〜www♪
少しの間www
ここ重視でいくわ^_−☆

83 ：

>>80
アドレスはオイル吹き付けたような制動しかできませんが。
レバー握ってもディスクがニュルーーーって滑って行きます。

84 ：

そろそろ話題がなくなってきたから、皆さんの愛車自慢やツーリング写真でも披露しようよ(^^)
コンビニ駐車場や道の駅での写真でもいいからさ

85 ：

こんなダサいバイクで自慢とかツーリングはやめようや
そういう使い方するバイクじゃないでしょ

86 ：

自分の乗ってるスクーター馬鹿にするつもりはまったくないけど通勤と街乗り専用なんで
写真とか撮ることないですわｗ
リードでそんなことしてる人一握りだと思うし、自分が撮るときは所有疑われてアップするときぐらいかもねぇｗ

87 ：

最近右のハンドル付近からシャリシャリと音がするよ
どっかのネジが緩んだかのかな

88 ：

>>83
ここリードスレだよ？

89 ：

快適ぶらり旅

90 ：

>>75-76
ここは信者とアンチが入り混じってるよな
証拠うｐしない自治はキチ信認定されても文句言えんぞ
前回44.4km/l 、43.6km/l って書いたけど、実は37km/lっていうのもあった
信じたくないのと若干満タンが怪しかったので（良く見積もって40〜37km/l程度の差）書かなかったけどｗ
飛ばしたり乱暴な上げ下げしないでこれだから平均は35〜45km/lだろうね
PCXの公称と実燃見るに妥当なとこ
公称通り50km/lで走れるなら、ホンダは60km/lを公称するだろうｗ

91 ：

>>90
＞証拠うｐしない自治はキチ信認定されても文句言えんぞ
＞実は37km/lっていうのもあった
偽オーナーですか？

92 ：

さすが週末だな
37とか釣り針がデカ過ぎてもうね

93 ：

>>29-34
ごまかしがバレるとやばいから、セルフGSで携行缶の給油させてくれないんだーｗ
納得

94 ：

>>32
熱膨張を考えてマージン持たせてるんだよね。
ガソリンは外気温に受ける膨張率高いし。
下手にギリギリ（内部の空間なし）まで入れると膨張時漏れだしてくる恐れがある。
リードやアドのタンクも同じ構造になってるし。
それをタンク揺らしたりして空気出してギリギリまで入れようとしてるアホも多い。

95 ：

>>90
バイクスレなんてそんなもんだから気にもしてないけどね
自分もGS店員給油のときに40切る燃費結果でたけど、セルフ給油始めての燃費結果は42になってる
（ちなみに>>37で、アイストON、23区内通勤メインでの使用）
まわりが偽オーナー認定したってきにするこたーないさ、どうせ単発でレス内容も中身のない反射レス

96 ：

納車1ヶ月、最初は静かだったが、どんどんうるさくなってきている。
ミラーの金具部分の塗装が剥げてきた。

97 ：

週末はネガキャンの嵐だなw
いつものことだけど

98 ：

まだ免許すら持ってないけどアドレスかリードか迷ってる
普段50�t乗ってるから多分馬力の違いで満足できないってことはないと思うんだけどリードのいいところを教えてほしい

99 ：

>>95
でもせめて反論してほしいわな
コイツ等が偽オーナーじゃなければ燃費計算なんて出来るだろうにｗ
↓
91 ：７７４ＲＲ ：2013/10/12(土) 22:11:08.75 ID:9gna9cSj
>>90
＞証拠うｐしない自治はキチ信認定されても文句言えんぞ
＞実は37km/lっていうのもあった
偽オーナーですか？

92 ：７７４ＲＲ ：2013/10/12(土) 22:38:37.68 ID:sKdCTedu
さすが週末だな
37とか釣り針がデカ過ぎてもうね

100 ：

かっこわるい
デカイ
ダサい
シート高くて硬い
ガソリン吹き出すし蓋閉まらない
でもリードが好き

101 ：

>>94
昔はV100前期とかリアキャリ揺らしてパンパンまで入れてるやついたなー

102 ：

>>98
よくコンパクトとか取り回し楽チンとか言われるけど、５０からだと意外にデカくてびっくりすると思うよ
１２５最小のアドレスでもデカい
アドよりいいとこは収納と燃費かねえ

103 ：

>>100
足元狭いが抜けてるぞｗ
積載性と価格差をどう取るか
原付の積載性（オプションでボックス装備）で不満がないならアドレス
俺は積載性重視でリードにしたけど
グリヒ＋シートヒーター＋ナックルバイザー＋盗難アラーム付きでリードと同価格は魅力大
買って後悔はしてないけど、次買うならアドリミ＋ボックスでもいいかなと思ってる
それかEX買う
…ってぐらい魅力は薄いよな＞リード125
>>102
アドレスとリードでサイズ変わらんよな
差をつけるほど変わんなくね？＞燃費

104 ：

アドって価格差以上に安っぽくて貧相だよね

105 ：

いや、すまない
他車をけなすのはマナー違反だね

106 ：

車乗っててアドレス(だと思う)がものすごい加速でかっ翔んでいってびっくりしたのを鮮明に覚えてる
それが俺が原２に興味持ったきっかけ
まさか30越えて教習所に通うとは思わなかったわ
そして何故かアドレスじゃなくてリードに乗ってる俺

107 ：

>>97
いつも週末は貶める書き込みばかり
同じ奴が書いてるんだろ
ID:RDYdkHHC　こいつみたいに

108 ：

アンチも信者もいるのは注目されてる証だなぁ
さて今日はこいつでのんびり原二ツーリング♪

109 ：

通勤やプチツーにいいなこれ

110 ：

今日はリードで遠出の予定だったけど
夕べ背中を痛めてやむなく中止(；_；)

111 ：

>>99
別に反論なんていらないだろ、それぞれ乗ってる本人だけがわかっていればいいし
２ｃｈなんだから嘘も真実もあるわけで見てるやつが判断すればいい
TRIPとレシートか何かで37km/Lの結果になるようなうｐ画像されたら信じるのか？
>>98
ほかが興味ないからわからないけど
・1回の給油で250km以上走行可能（自分の中で現時点の結果より）
・メットインが大きい（でもあまりでかいのはどうか）
・盗まれなさそう
・まだ乗ってる人が少ない
・時計つき
いいとこしりたいって話なんでいいところだけあげてみた

112 ：

>>110
ゆっくり休むのじゃ

113 ：

リード125用のGIVIのスクリーンてまだ出てないのかな
PCXかズーマーX買おうかと思ってたけどエアロダイナミックスクリーンつけたリードも面白いかと思えてきたから見てみたいんだが

114 ：

>>113
ミラーの径は10mmだから流用出来そうだよ
GIVIってのが何mmか知らないけどね

115 ：

現行アドとリードじゃリードの圧勝でしょ
数万円の差と取り回しが気になるというならアドだが
足元はドキュ乗りしないならたいして変わらねーし
バッテリーの持ちは不明瞭だが
アイスト切っておけば何も問題ないし
あとは動力性能の差に比べれば些末なこと

116 ：

>>114
サンクス
リード110用が流用出来るんかな？
派手な色にあのシールドつけたらなかなか面白い見た目でいいね
PCXは氾濫してるしズーマーXは非力っぽいから迷うわ

117 ：

>>116
リード125姉貴はダサいけど実用性最強で人気者PCX兄貴は積載量超少ないです

118 ：

>>115
アドSからの乗り替えだけど
加速も最高速もリードの方が上だね。
取り回しや駐輪場に止める時は
アドの方が良かった。

119 ：

それでもリードは取り回しもセンスタもシグの半分の重さだよ

120 ：

ティグラはアドSとリードのいいとこ取りだから、最強だね。

121 ：

街中ではぶっちゃけ乗る人のやる気次第。原付きでもやたら速い奴はいる。
歩道通ってでもすり抜けする人とか。
さすがにそこまでいくと追いつけない

122 ：

Tigraにものすごく興味あるんだけど
パーツ供給とかどうなんだろう？
まあ今はネットで注文出きるけど
あとtigra150を125登録って出来る出来ないだけで言ったら出来るよね？

123 ：

また懲りずに来たよｗ

124 ：

>>98
水冷は静かで振動が少ないから、楽だよ。
だけど、通勤通学で短距離なら違いは感じないかも

125 ：

静粛性で言うなら、dio110の方がはるかに静か。

126 ：

涙拭けよ

127 ：

Dioは始動音が気にくわない
キュイ〜カタタタタン！
と
なんか安っぽいしうるさい。

128 ：

アドの時代は終わったなー

129 ：

リードは始まりさえしねぇわ　^_−☆

130 ：

辺戸岬までツーリング行ってきた。帰りは東海岸側から。
往復250kmは疲れたw パワーもあって原付にしては快適でした
70〜80km/h運行が街乗りより燃費伸びる傾向だった

131 ：

中華製の安物が静かだとかｗｗｗ

132 ：

>>122
PGOの部品供給はホンダと同じとまではいかないけど殆ど変わらないよ
故障も少ないし性能も良いけど収納と燃費だけはリードに劣る
他は比べる気にもならない位ティグラの圧勝

133 ：

他車スレまで来て熱心にキャンペーンとは
低グラてよほど売れてないんだな
どんなの？見たことないな

134 ：

>>133
シグナスみたいなやつ
大阪辺りだとたまに見かけるけどあんまり売れてないだろうね
代理店のない田舎の方じゃ走ってないよ

135 ：

>>134
部品の値段とかやっぱり高いの？

136 ：

どれくらい似てるの？

137 ：

>>136
http://i.imgur.com/QNQMJeC.jpg

138 ：

こんだけひつこいからやっぱ関係者だろーよ
居ついてるもんｗ

139 ：

お子ちゃま限定だろコレ^_−☆

140 ：

バイクの世界ではPGOとHONDAはどっちが有名な会社なの？

141 ：

そんなにシグナスに似てる？

142 ：

シグナスに似てるのはkymcoのRacing125FIだな。

143 ：

>>138
ひつこいじゃなくて
しつこいな
おまいは江戸っ子かw

144 ：

自分の周りでリード乗ってる人自分含めて4台みたけど、
一人だけ頭悪そうな感じだけどそれ以外はみな>>122みたいなのは俺含めて興味なさそうだぞ
この一人だけターゲットに宣伝するのは非効率じゃないかと思うｗ

145 ：

>>135
前ティグラ乗ってたけど故障したことないから分からん
消耗品も記憶に残る程高くないけどホンダより安くはないと思う

146 ：

ティムポティムポってうるせーよ
しゃぶれよ

147 ：

ちょうど長い緩やかな直線があったので最高速調べてみた
メーター読みで113km/hまでだった。
これ以上は下り坂でもどんなにふかしてもメーターの針は113km/hまでだった。
真似しないでね

148 ：

当たり前じゃ

149 ：

今日、女が乗ったピンクのSh-modeにスタートダッシュで負けたよ。
向こうはグングン伸びてくよ。
リードはPCXより速いと言ってたけど、本当かね？

150 ：

リードはタイヤ小さいから遅くても仕方ないでしょ

151 ：

>>149
痩せろよデブ

152 ：

0〜60km/hまでは
esp三兄弟の中ではPCX≧シモ＞リードだと思う
最高速はPCX≧リード＞シモかと

153 ：

60までの加速とか最高速よりも原2で重要なのは50〜70位での巡行の快適さだと思うわ

154 ：

>>153
それならリード良いよね
この速度域は燃費が最も良い

155 ：

急加速は明らかに車体に悪いと思うが

156 ：

後ろの車に迷惑掛からん程度に加速できたらそれでいいじゃん

157 ：

>>151
別人だがカタログの軽量マフラー高いのでダイエットしてるw

158 ：

リアブレーキが少し柔らかくなってきた。
ブレーキアジャスター半回転してもいいのか？
販売店に任せたほうがいい？

159 ：

2回転までなら緩す

160 ：

本当に2回転締めて大丈夫なの？
その加減具合がわからんのだが

161 ：

>>160
普通に店に持っていきなよ
ブレーキは重要だよ

162 ：

ティグラにするくらいなら１０５だろうと、チャリンカーにしかわからないことを言ってみる

163 ：

ブレーキ半回転なのか一回転なのか二回転なのか調整がわからない
ホンダの販売店で買ったので行ってみるわ

164 ：

>>163
握って確認しながらやればいいだろうに

165 ：

>>160
取説61P

166 ：

>>165
取説61Pは読んでから書き込みしてます。
詳しい遊びの調整については販売店に相談と
この加減具合がわからない

167 ：

>>166
だから自分が握って違和感のないとこまで回しゃいいだろが！
ゆとりってなんでこんなに馬鹿なんだよ…

168 ：

普通に店行け 以上

169 ：

簡単なことも自分で判断出来ないなんて可哀想

170 ：

簡単な整備も誰もが通った道なんだからバカにしない
プラグを自分で交換しろって進めたらバカ力でホールなめた知り合いいたなぁ

171 ：

>>166
最初は店でやってもらって、適性の加減具合を覚えとくといいよ。

172 ：

>>162
ティグラは原2ならアルテグラ位だけどな
リードはティアグラ位でデュラはダウンタウンだね

173 ：

ティグラ、ティグラって誉め殺しかよw
このスレの奴は嫌いになる一方だろ

174 ：

>>170
いやいやいや
免許取れる歳まで生きてて、ワイヤーのナットがどういう作用をするのか解らんって…
取り戻さなきゃならない物が大杉
つか、普通の人間になれる日って来るのだろうか

175 ：

それより125ccスクーターの違反走行、マナーの悪さの方がずっと問題
信号無視、逆走、歩道走行、2段階右折、速度違反、違法ボアアップ、違法改造

176 ：

>158-174
「最近ズボンが緩くなってきた。ベルトのサイズは調整したほうがいいですか？半インチ調整していいのか？
洋服屋に相談したほうがいい？」
って聞いてるようなモノだ。
「とりあえず医者に相談しろ」って言いたくなるわｗ

177 ：

釣れてないのに煽りだけ繰り返してもかっこ悪いだけですよ

178 ：

東京ゲートブリッチでバイク止めてたら拡声器で怒られた。
たかだか5分程度なのに、頭くるぜ！
俺のティグラが羨ましかったのかな？
ティグラ持ちは辛いよ！

179 ：

ティグラ乗りは馬鹿ということですね？

180 ：

ティグラ乗り「名前だけでも覚えて帰って下さい」

181 ：

富澤乙

182 ：

>>180
あぼーんしたわ、あースッキリ。バイバイｗ

183 ：

>>91 すまん、アドＳ乗りだが つい先週満タン入れたら１Ｌ=３７Ｋｍで、
ガク然としたよ＿│￣│〇
街乗り程度で馴らし中だから６０Ｋｍも出してないんだがね…

184 ：

>>183
同じ人間が同じ使い方したらPCX/リードなら+5ｋｍ/l、シグナスなら-5ｋｍ/ｌくらい

185 ：

>>174
ブレーキの調整聞いただけでなぜこうも言われるんだ。
>免許取れる歳まで生きてて、ワイヤーのナットがどういう作用を
普通二輪も四輪もＭＴで持ってるわ
車がメインなんで自分で調整した事ないんだよ。
お前ら素人に聞いた俺が間違いだった。販売店に持ってくから。オイル交換兼ねて。
言わなくても冷却水や空気圧まで見てくれる。
誰もが自分でプラグ交換すると思わないでね。
だいたいお前らバイクいじり過ぎなんだよ。任意保険入ってんのかも疑わしいな。
だから俺はノーマルでしか乗らないけど。
常識あれば東京ゲートブリッジやレインボー下にバイク停めないから。

186 ：

始めから素人相手の答えを疑って聞くつもり無いなら聞くなよ
自分のバカ晒すだけだぞ

187 ：

>>185
リヤブレーキ調整ならここ見るべし、タイヤは外さなくていい
http://scooter83.blog36.fc2.com/blog-entry-438.html

188 ：

車種間違えた、、まぁ構造的には同じ？

189 ：

>>185
まぁまあ熱くなるなって。
煽ってる方がアホなのはみんな分かってるからさ。

190 ：

>>187
読みました。良くわかりました。
ブレーキの効きの調整を聞いた訳じゃないんですよ。
ブログに書いてるブレーキレバーのタッチが知りたかった。
>>189
免許は持ってるが400なんてフロントブレーキで転倒するレベル。
だから同じリード乗りのほうが詳しいかと思ったまでです。

191 ：

>>190
ドリーム行って展示車のを握ってみればいい。
結構カッチリしてるよ。

192 ：

>>191
並行輸入の現地モンは油圧ブレーキラインに何故かワイヤーが介在しているらしく
カッチリしていないみたいなので注意な
もちろん夢店には現地モンは置いていないだろうけど

193 ：

僕ちゃんの他はいつもの全力で釣られるクンしか書き込んでねーwwwOrz
このスレ詰んだかwwwwwwwwwwwwwwwwww^_−☆

194 ：

>>192
リアは油圧じゃないでしょ

195 ：

釣られるヤツなんていたのか
まるでウソみたいだな

196 ：

まるで・・そうwww
ラビリンス^_−☆
これ・・気付いてる鋭い奴いるのか^_−☆？

197 ：

ミッションオイルが別に必要っての今日初めて知ったわw
エンジンオイル交換時に一緒にやったほうがいいんですかね？

198 ：

>>193 ID:zbCjXDd7 こいつ PCXにも アドSにも あちこちで 荒らしてるカスだからさ
きっと底辺 非正規組なんだろうね 将来が不安なんだろお前？

199 ：

>>185
お前は免許取る前にチャリンコも乗った事ないのか？
普通に生きてりゃ最低3〜4台は乗り潰してんだろ？
ブレーキ調整なんざチャリンコレベルだし、
俺自身メカにゃ興味は無いが、周りの人間の影響で普通に覚えていくモンだろ
お前は人として欠陥商品レベルだと認識した方がいい

200 ：

>>197
エンジンとミッションのオイルが別々ですね。
エンジンより過酷ではないので交換サイクルも長く、神経質にならなくてもいいです。
ただ一回もやってないならギンギラギンのオイルが出てくるかもしれないので、
オド1万kmまでに一度くらいやった方がいいですね。

201 ：

>>199
あんたの周りの友人が人間として欠陥品なのはよく分かった。

202 ：

おいおい、ゆとりカス？に釣られるなよ…
俺もニートやってた頃に連休狙って疲れたオッサンと遊んでたわ
普段よりニワカが多くて入れ食いなんだよね

203 ：

馬鹿自慢は止めて！

204 ：

しかしこれ通勤用としてはこれ以上ないくらい完璧だな
完璧すぎて逆につまらんw
前の愛車ボロカブが懐かしくなる
いや、ストレス抱えるよりやぱこっちでいいや

205 ：

平均８０〜９０キロで巡航してるウチのち方だとこのバイクでは怖いわ。
ちょっとスピード緩めると後続車から幅寄せとか横付けの嫌がらせをされるし。

206 ：

>>205
どこの幹線道路だよw

207 ：

どこのって…
都内に入る主要国道はみんなそんなもんだろ？

208 ：

>>205
逆に片側2車線のバイパスこそ、このバイクのパフォーマンスが発揮できる場だと思うけどなぁ
７０ｋｍからの加速も軽４輪に負けてないから、右車線の速い流れに乗ってがんがん行ける
最初はちょっと怖いかもしれないが慣れちゃえば何てことは無いですよ

209 ：

鋭い奴は居ないのかいwww？
ぽ・ま・い・ら♪^_−☆

210 ：

>>208
掲示板等で交通違反を助長・誘発するような投稿はやめましょう

211 ：

そんな大袈裟かね？　^_−☆

212 ：

今日みたいな台風の強風域でもかなり横風をいなしてくれるな こいつぁいいや

213 ：

小マジェやらダウンタウン125i辺りのほうが風には強いだろ
リードに満足してるのは構わないけど嘘ついてまで褒めるのはどうかな

214 ：

何で一番風に強いのはどれかって話してると思ったんだろ

215 ：

>>214
だなw よっぽどリード125に嫉妬してるんだろうか
ちなみにID違うけど>>212は自分カゴオーナーですwさっき強風域から抜けたよ

216 ：

台風の中、明日出勤お気をつけて

217 ：

>>215
最近フォルツァsi買ったかや見た目が悪くて遅いリードに嫉妬する点が中々思いつかない
強いて挙げるなら保険の安さ位か

218 ：

今日は他車種のお客さんが多いな
前からだけど

219 ：

リードも買えないくせにフォルツァとか買える訳がないよねー
リアルはボロボロの原付乗ってそうｗ

220 ：

siは安いよ

221 ：

わざわざここ来て貶めるとは
巣に帰れよ

222 ：

どうでもいいけど
台風だから明日出勤気をつけろよ

223 ：

横からの突風は、側方面積とその位置に大きく影響される。ｺﾏｼﾞｪとDTは共に受圧面積が大きく、上方かつ前方が大きい為に不得手。

224 ：

ﾌｫﾙﾂｧでも何でも構わないが、大型免許持ってても有用だと思うからﾘｰﾄﾞを購入するんだ。ここにいる購入者に迷惑をかけるな。

225 ：

リードは速いんだが他のバイクから舐められるな。前カゴでも付けて本気出すしかないな

226 ：

うちは風防＋リアボックスの本気装備だよ
１１月になったら尼で買った１５００円のハンドルカバーで無敵になる

227 ：

リアボックスはミカン箱で完全無敵

228 ：

>>226
ええね The 実用やな
アンチも住人も明日はみんなゆっくり行けよマジで

229 ：

今日お店でまたがってきた。ええなこれ

230 ：

笑った
前カゴみかん箱ハンドルカバー付きでも他車ちぎれそうで怖い

231 ：

>>228
はい

232 ：

>>228
はい最高速の半分で行きます

233 ：

風防付けるとバランス的に箱も付けたくなってきた
真冬になるとハンカバとグリップヒーターも欲しいし
どんどんお金を注ぎ込んでいいものか悩む
当初はコスパ最強を狙っていたんだがお金がかかるな・・・
アクシストリートなら２２万の快適セレクションでグリップヒーター＋箱だろ
あと旭風防にハンカバ付けるとすると２３万ぐらいか？
リードは２８万からグリップヒーターやら箱やら風防やら全部付けてると
３５万ぐらいになるのか？なんか割に合わんな・・・

234 ：

>>225-232
一人で何をやってるんだ.迷惑かけてないでさっさと帰れ。

235 ：

雨で初めてハンカバ着けた。ウインカー出す時、ホーン押しまくるのな
アドレス時代に使ってたハンカバだからとりあえず親指だけ出るようにくり抜いた。
新しいハンカバ買う時はショップに相談しる。

236 ：

どう？^_−☆

237 ：

ハンカバつけるとそんなに操作しづらいの？

238 ：

>>237
そんなことないよ。ハンカバで一番やっかいなのは事故る時。
手がハンカバの中に入ってるのでコケた時に手を地面につけることが
できないかもしれない。ただそんなことまで考えてられない。
見た目ちょっとダサいけど効果は抜群。俺は真冬でも１００均の
裏起毛手袋みたいなのでOKな感じ。バイク屋に売ってるごっつい
手袋はいらない。ただ雪が振るレベルだと手の指先の感覚がなくなってくる。
グリップヒーターあればそれも解決かな。
あと濡れるとかあるがそれは全く気になったことないね。
ネオプレーン使ってるが素材からしてドボドボにはならないし。
まああと神経質な俺からすると手を入れる時になんかイタズラでゴミとか
入れられてないかな〜とか思ったりはする。

239 ：

朝晩は寒くなったな〜

240 ：

オレも防水のハンカバ付けてみた
光源切り替えスイッチが半端なく操作しづらい

241 ：

暴風圏内の中出勤してきた(06:30)
今日だけはシールドなくてよかったと思うと同時に
シールドが欲しいと痛感した

242 ：

ホーンのボタン位置と形が今のホンダはハンカバ干渉でする
ホーンボタンの周りにスポンジテープでも張れば解決する

243 ：

ぽ・ま・♪wwwwwwwwwwwwwwwwww
もう少しループさせて見ようかな^_−☆

244 ：

バッグホルダーの使い勝手はどうですか？

245 ：

風防外して出勤したけど飛ばされそうで怖かったな@千葉

246 ：

住民のみなさまも台風にお気をつけください

247 ：

俺がどれほど高度な事をやっているのかwww
理解分析出来ている鋭い奴はいるのか^_−☆？

248 ：

西日本はもう普通だねえ
東日本以北の人は帰りも風に気をつけて

249 ：

社外製のカウルとか出ないかな
そこそこ速くて燃費も収納もいいのに見た目だけがダメだ

250 ：

気になるならメッキ部分を塗装するしかないわな

251 ：

ぽまいら♪
そんな事よりリア12インチだろwww
底辺のオヤジには10インチの方が受けが良いのか^_−☆？

252 ：

>>250
塗装した
画像添付の仕方わからない
教えてください

253 ：

>>252
おお、乙です。
スマホなら、imgur ってアプリを使ってUPするといいですよ。

254 ：

自分も黒のメッキ部分を黒く塗ってアドレスっぽくしようかと思ったが
近所でアドレス盗難が多すぎるのでわざとそのままダサいままにしている

255 ：

>>251
10インチの方が交換の時に安いからね

256 ：

>>241
>>245
強風の時こそ風防の出番だと思うんだが違うんか？
空気抵抗まで考えて作られてるはずやろ

257 ：

>>256
自分は強風域で風防付けたが走行時に絶対あった方がいい。
ただ駐車時には強風で倒されるので、ワイヤーやひもでしっかりと柱等に縛っておけばOK

258 ：

>>256
強風下に帆を立てるようなもんだ

259 ：

>>257は本当にスクーターのオーナーかな？
駐車時に倒れるほどの強風下
走行がどんなに不安定か体感したことあるのかな？

260 ：

>>259
カゴオーナーですw
いつも台風でも余裕で出勤してます

261 ：

ああ、カゴさんでしたか失礼しました
自分は今日は箱も降ろそうかと思いました
高い所に投影面積の大きいものがあると風に流されます

262 ：

いえいえw 駐車時の転倒防止の為の紐とワイヤーロックは自分ではこの時期の必需品ですね

263 ：

やり方は人それぞれなのでどっちでも良いと思います
個人的には体感ですが 身体への風圧＞風防への風圧 と思いましたので

264 ：

あれID変わった>>262です

265 ：

どう？wwwwwwwwwwwwwwwwww^_−☆

266 ：

>>265
淋しいのかい？

267 ：

>>265
リアルぼっちなんだろ？ みんなわかってるから

268 ：

台風の時は
リアボックス外す
ミラー外す
風防外す
これ常識な
バイクカバーは紐で3か所くらいタイトに縛って空気が下から入って膨らまないようにしないと
気球になって空飛んでいく。

269 ：

今日は純正風防の威力に感心した
昔使ってた風防だと相当持ってかれたけど
余裕で体への負荷を軽減してくれて
持っていかれ方も大したこと無くてびっくりした
高い金払ってちょっと残念だと思ってたけど今は純正で良かったと思ってる

270 ：

>>268
今頃ｗｗ

271 ：

出勤の時20�p位冠水しててさ、途中まで頑張って行ったけど無理で戻ってきたよ。
マフラーの中に水が入ったと思う。
20�pも冠水してると抵抗が凄くて15�q/h位しかでないし、
正面から水がブワァーってきて凄かったよ。

272 ：

BOXも外せば良かったのか

273 ：

また台風出るってよ27号

274 ：

おまえらが風防うっせーから買ってきた。
何これ、めっちゃ快適じゃん。車で例えるならオープンカーじゃねーかーよｗ
全く風を感じない。今日は小雨&強風のコンディションだったけどほとんど
濡れないことにも感動だ。今まで原付き時代を含めて風防を付けてこなかった
ことを後悔したよ。旭風防のだけどデザインも丸くて全然OK。昔の風防っぽさは
全く感じない。ピザ屋が付けてるのに似ててダサくはない。
試しにipodで音楽聴きながら運転してみたが綺麗に聞こえる。プチツーリングでは
音楽聴きながら運転も可能だ。ちなみに半キャップでも問題ない。
これは俺にとってちょっとした革命だわ。まじ進めてくれたお前らに感謝。

275 ：

じゃあ俺も買おうかな

276 ：

気になった点を上げておく。
まず快適すぎてスピードを出し過ぎる。
あとスクリーン越しだと前者との距離感がちょっと変わる。
音は風防が壁になってエンジンの音がリアルに聞こえるが元々
静かなエンジンなので問題ない。
今日は雨だったがスクリーンが雨で視界が悪くなる。ワイパー
がないのでしょうがないか。
ミラーが左右数センチ外側になる。これはミラーを交換すれば
解決できるね。
結論としては絶対におすすめだ。付けないと損。元々おっさん
向けのデザインのバイクなので違和感はないよ。

277 ：

おめでとう 速度に気をつけて行こうぜ

278 ：

風を感じるからバイクだと思ってたけど違うのか？

279 ：

簡単に外せるから、暑くて風を浴びたい時には外せばいい

280 ：

んなことないよ。レプリカなんて風ぜんぜん受けないジャン。
体力の消耗がぜんぜん違うよ。

281 ：

体力の消耗度が違うよな
余裕あれば純正でも旭のでも付けたらいい

282 ：

>>269
純正風防なんだが、ステーから外れてスクリーンが手前に傾いてくる。
ネジの付いたステーが前に飛び出す感じ。
太目の拘束バンドで応急したがボンドで留めるか悩む。

283 ：

俺は半キャップなので風をもろに感じて今までバイク生活送ってきたからね。
もしフルフェイスだとあまり感動はしないかもしれないです。
ただこれからの季節だと寒さ予防にも非常に効果的だと思います。
風防でかなりおっさん化してきたので雨&寒さ対策で登山用のオシャレな
レインウェアも買ってきました。ホムセンの糞だっさい雨具は卒業です。
なんとかバランスは保ってるとは思う。定価一万以上もする雨具でっせ。
信じられん。

284 ：

これ・・
僕ちゃんの書き込み数はんぱないって知ったら・・www
それでも今まで通りレスしてくれるのかい^_−☆

285 ：

>>284
よほど淋しいんだな レスしてやるよ

286 ：

まさにボクちゃんワールドだわ^_−☆

287 ：

>>282だけど
自分のスクリーンだけか・・・＠_−☆

288 ：

巻き風の時は全然ダメ
今日は原付も転がってたから、キズつけられそうで嫌だった

289 ：

>>287
純正の風防自分で直すのもいいけど、バイク屋に直してもらいなよ
工具とかも全然揃ってるし

290 ：

>>289
こうゆう物だと思ってた。
バンドで固定してもうズレて来ないから、このままバイク屋に診せに行ってくる。

291 ：

まさか自分のスクリーンだけとは^　_　−☆

292 ：

ｽﾃｯﾌﾟからの振動がきて足が痺れるんだが
何か良い対策ないかな？

293 ：

これで写真がUPされれば完璧に釣られるんだけどなｗｗｗ

294 ：

もう話題も出尽くしたし、
こういう釣り雑談くらいしか話題ないよなw

295 ：

台風27号出るから気をつけて

296 ：

台風が過ぎて一気に寒くなった。
密林でハンカバぽちろうと思うんだけど、お勧めある？

297 ：

>>296
ネオプレーン以外に選択の余地なし

298 ：

ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/mch/cabinet/winter_goods/img60323571.jpg
ヘッドライトまで一部覆いそうだが、その問題さえなければこの方式のが一番だ
この手のは大体骨材入ってるから、走行風で潰れないとか、確実に手から離れて空間空くから、
万一濡れても手に伝わらないとかで、隙間風に注意すれば一番効果高い。
自分で持ってるのはラフロので、装着車はPCXなんだけどな。

299 ：

オーナーズマニュアルを見ると点火プラグの交換期については書いてないけど
だいたいどのくらいで交換するものかな
イリジウムプラグを検討中

300 ：

>>299
普通は数万キロくらいじゃね
それ欲しいなら早めに変えてもいいだろうけど

301 ：

燃調バッチリwwwwwwwwwwwwwwwwww
僕ちゃんのリード125この時期最強^_−☆
ぽまいら♪
もはよー^_−☆

302 ：

>>299
イリジウムプラグに換えるならすぐに交換すれば？
イリジウムは長持ちするんだし

303 ：

>>300
数万キロじゃないｗ
標準プラグで二輪の場合、5〜8000kmじゃなかったかな

304 ：

>>299
スペイシー100で新車から3万4000kmプラグ無交換というツワモノがいたな。
俺が好感してたって見たけど多少摩耗はしてたけどまあ全然問題ないレベルだった。
小型スクーターだと1万kmで交換が一般的だね。
大型バイクのブッラクバードだとマニュアルではプラグは4万kmおきに交換になってた。
標準で白金ｲﾘｼﾞｳﾑってのもあるけどね。

305 ：

>>299
まあプラグなんて安いし早めの交換に越したことはないかな
だけど5000kmってのは、タイヤ交換して皮むき終わってすぐまたタイヤ交換してるようなもんだねｗ
2スト50ccならまだしもｗ

306 ：

給料出たら風防買おうと思ってたのにスマホ壊れた〜( ；´Д｀)

307 ：

アドレススレで・・
飛び降り自殺をしろと言われました・・
ここでは皆が温かく迎え入れてくれていると言うのに・・orz
6月24日にも言われました・・

308 ：

>>307
それはそれは可哀想に。。。ンダ板は紳士淑女ですよ〜

309 ：

>>307
あららw2chみたいなゴミ溜めで煽られたくらいで泣くな
こういう時はのんびりツーリングだ

310 ：

>>305
2スト原二：7〜8000kmでプラグ原因によりエンジンストップという経験あります（イリジウム）
以後イリジウムでも5〜6000km走行で交換してます
ノーマルの普通プラグなら3000km毎って感じでしょうかね

311 ：

台風明けに駐輪場見に行ったら、7台のうち真ん中の俺のだけ見事に倒れてた…
カバーかけてたから風に煽られたんかなー
俺以外のもカバーかけてるのになんでや

312 ：

>>311
台風の強さをナメたらいかん
カバーの上から柱か木にロープや長いワイヤーロックで倒れないように縛るんだ

313 ：

>>307
自業自得

314 ：

>>290ですが原因判明！
ホンダにメールで相談したら速攻で取付説明書送って来た。
ネジ＞ワッシャー＞ゴム(グロメットと言うらしい)着けたスクリーン＞ステーは×
ネジ＞ゴム(グロメット)着けたスクリーン＞ワッシャー＞ステーが○
自分で治せるがバイク屋さんに教えてあげないと他の車体もやりかねないので持って行く。

315 ：

最近スレの進みが遅くなってきたな
みんなお祭り気分がさめて冷静な判断ができるようになってきたからか

316 ：

もう話題はあらかた出尽くした感じだよね
詳しいレビューもあちこちにあるし

317 ：

通勤バイクだしな
のんびり

318 ：

情報は出尽くしたね。
あとはティグラの情報待ちだね。

319 ：

ワロタw もういいよ好きにしろw

320 ：

最近毎週プチツーリング行ってる。
今日は風防つけての初めてのツーリング。
やっぱりオープンカー状態なので全く疲れない。
あとヘルメットなんかに風圧がかからないのでスピード感覚
が分からい。よってスピード出し過ぎる。
さて来週はどこに行こうかな。一般道しか通れないけどその分
高速代がかからないのでコスパいい趣味になりそうだ。燃費もいいし

321 ：

少し前から普通二輪の教習に通ってて今日バイク屋見に行ったんですが
50�tの原付サイズを想像してたから実車見たら結構大きく感じました
HONDAのキャンペーンでやってたリアボックス付きで乗りだし27万ってどうですかね？
最初はアドレスにしようと思ってたんですが、良くも悪くも車体が小さくてリードの方が安定性があるんじゃないかと思って
気持ちは大分リード寄りなんですが、リードのいいとこ悪いとこ教えてください

322 ：

愛知の某店でベトナム仕様の新車が１９万だったので乗り出し価格を聞いたら、自賠責１年込で２８万円って言われた。
見積もり書に「輸入事務手数料」と称して６万円が記載されてた。意味不明だわ。
国内仕様もベトナムから輸入してるのに、そんな名称の手数料取らないぞ。

323 ：

乗り出し２７万は安いね。たぶんベトナム仕様だと思うけど。
あと買うなら信頼出来る店で買ったほうがいいぞ。安いからって
どこでもいいとは思わないな。バイク屋は基本的に個人商店みたいな
感じだから修理とかでぼったくられるぞ。オイル交換５千円とかなｗ

324 ：

>>321
リード125のいいところ
燃費 少しパワフル 積載量大きい
悪いところ
見た目がダサい(盗難されにくいというメリットも) 給油に時間かかってイライラする エンジン温まるのが遅く最低20秒必要 温まってない始動直後の加速不良もっさり(温まったら良い)

325 ：

20秒じゃさすがに温まらんだろｗ

326 ：

20秒以上待てねえよ

327 ：

>>321
あなたはアドでオッケー
サヨナラー

328 ：

原付きから乗り買え組の俺としていいところは
雨が降った時にカバンをメットインに入れて運転できるところかな
以前は袋に入れて足元に置いたり小さなカバンだとメットインに入れたり
していたけど今は大きめのボストンバッグでもそのままメットインに入れる
ことが可能になったから雨の日のストレスはかなり軽減した。

329 ：

>>322
ベトナム仕様はブレーキが別モンでダメダメ
あんなの海苔だし20万ちょいレベルの代物

330 ：

>>298
PCXみたいにハンドルが突き出てんならいいかもしれんが
リード125はそうじゃないからあんまり合わんと思うぞ
改造するってんならそれもありだが

331 ：

リード125かダウンタウン125で迷うな
リードにするならマイチェン後にするべきかな？

332 ：

>>331
お金に余裕あれば後者を買って、リードがマイチェンしたらそれ売ってリード買うのもアリっすよ

333 ：

>>332
そんな事するなら250買いますw
本当はダウンタウンが良いけど知らないメーカーだからビビってるんですよね
日本メーカーなら少々ダサくても性能や実用性でリードが一番良いかなと思うんです
ただ信号の少ない道を走るからダウンタウンは捨てがたい

334 ：

>>323
>>324
ありがとうございます
店はホンダドリームでここ1，2年にできた店なので評判をあまり聞きません
良かったら悪い店の判断基準を教えてもらえませんか？

335 ：

>>334
ホンダドリーム店ならどこも良いんじゃないですかね直営ですしね

336 ：

>>320
自分も原二プチツーが好きですね
小回り効くし、旅してる感じがしていいです

337 ：

今朝初めて黒リード125に追い越された
あのV字の顔はバックミラー越しでもよくわかるわ
僕は嫌いじゃないよ

338 ：

ぽまぽま・・ぽまもは〜wwwwwwwwwwwwwwwwww♪
昨日はあんな事があったけど・・
ここの皆が優しくしてくれて・・
思い留まりました^_−☆
底辺のオヤジ達も捨てたもんじゃないなwww^_−☆

339 ：

>>322
あそこそんなに高いの？
俺も乗り出し価格を聞きに行こうかと思ってたとこなんだよね
手間が省けたw

340 ：

>>335
ドリームでも直営とは限らない。

341 ：

>>334
整備場見てきちんと片付いてるかを見る
新車にはちゃんとタンクにフィルムかぶせてあるか、あるいはまたがり禁止になっているか。
品切れなど在庫がない場合、ありませんハイさよなら
で終わらせるのではなく、取り寄せになりますがいいですか？と返答してくれるか。

342 ：

リードEXの110ｃｃとリード125の排気量15ccの差ってかなり体感できるもんなの？
できれば詳しく教えてください

343 ：

>>338
淋しい時はいつでも来い

344 ：

>>342
エンジンの性質の違いだと思うが、出足が全然違う。125の方がスムーズに加速する。
EXはまったり加速、125はスルスルと加速していく感じ。2st50ccの全開加速よりEXは
少し速いくらい。
あと、正確には17cc差ね(124-107)。

345 ：

>>342
2st50ccは40km/h前くらいから加速が鈍るので、それ以上になると余裕でEXが
差を広げていく。
若い兄ちゃんの2st50を余裕で抜いていく、GIVIケース付のおっさんリードEXｗ

346 ：

>>342
リードEX107ccは排気量少ない分、低中速に振ってるから125と加速はあんま変わんない
中速の加速と最高速は大きく変わった模様

347 ：

軽だけじゃなく原付も増税の話が出てるんだな
TPPでアメ公のいいなりかよRクソ政権

348 ：

　　　　　　公務員平均年収 　　国民平均年収
フランス　　　310万円　　　　　　350万円
アメリカ　　　340万円　　　　　　495万円　
イギリス　　　410万円　　　　　　410万円
日本　　　　　843万円　　　　　　430万円　

349 ：

原付の増税なんてせいぜい百円単位なんじゃないの

350 ：

ハイブリッドや電気自動車にまで みなし排気量 なるものを導入して増税の話がww
みなし残業と同じだな ブラック国家かよ

351 ：

スイスではマックのバイトで日本円換算で自給2000円ほど。

352 ：

ロケみつ情報？
スイスいいよね〜　１度は行ってみたい

353 ：

早希ちゃんが可愛すぎて生きていくのがつらい

354 ：

俺は響ちゃん

355 ：

俺はゆきいちゃん(50)

356 ：

前からちょこちょこレスしてたけど結局自分のリードは2020〜2994キロの燃費は42.5km/Lだった（アイストON）

357 ：

十分じゃね

358 ：

週明けにまた台風来るってよ
転倒防止のロープとか準備だよ〜

359 ：

27号のとなりに28号の卵があるから、前回よりやや西側になる可能性大きいね

360 ：

坊っちゃんの命があるのも・・ぽまいらのもかげ・・
究極のラビリンス^_−☆

361 ：

>>347 >>349
原付が増税なら自動二輪も増税ってことだね
自動二輪なら千円単位の増税になりそうね（4千円から6千円とか8千円とかね）

362 ：

>>361
ティグラは台湾メーカーだから増税の対象外^_−☆

363 ：

今日180kmほど走ってきた
乗ってる時は平気だったけど、帰宅したら流石に疲れがどっと出てきた
これだけ乗ってれば精神的疲労の溜まるわなｗ

364 ：

>>363
よう俺wわかるぞw

365 ：

>>360
淋しい時はいつでもおいで
優しいおじさんばっかだから

366 ：

>>363
ロンツーはPCXの出番だろ。

367 ：

>>363
時速190キロ以上も出るのかよ！！

368 ：

>>366
PCXなんかダウンタウン125iに乗ってしまったら比べる気にもならないよ
ダウンタウン125iは原2のくせに250より車体がしっかりしてるから、ロンツーでこれより快適な原2はない

369 ：

>>368
ホンダ以外はバイクではない。

370 ：

プチツーも兼ねて台風対策用の買い出ししてくるか
インスタントラーメンや飲み物等

371 ：

ラウンタウン？「でかい・重い・燃費悪い」で125縛りのメリットが半分飛んでる、要らんな
PCXは「あの体裁と剛性確保レベルの中でで最小最軽量」がメリットの一つだ

372 ：

さっき納車された
ウィンカーが静かだから消し忘れて、慌てて消そうとしてホーン鳴らしちゃった、ってのはあるあるなのかな

373 ：

>>372
おお、おめでとう！自分も1回やったよ
最近のホンダ車はウィンカー音小さいよね。消し忘れよくある

374 ：

小さいというか聞こえないレベル
慣れるまで消し忘れしまくったよ

375 ：

ホーンはなかなか慣れない
たまに間違えて鳴らして前の車に
イチャモンつけられそうになる
まぁ間違える自分が悪いんだけどね

376 ：

キタコのアドレス用ICウインカーリレー流用交換+ポン付け交換タイプのLED電球に交換してウインカーLED化してしまえ
それが一番簡単だ

377 ：

57ですが、バイク帰ってきました！
結論！
タイヤはホイールごと交換、
エンジンに関しては原因不明。
シャッシャッ音に関しては、動作に不備はないので様子を見てもらって、
続いたり酷くなるようならもう一度見ます。
とのこと。
まぁ、分かんないってことらしい。
現在様子見中〜

378 ：

>>377
シャシャは確かにな〜んにも影響ないからなぁ
寿命に影響してそうで怖いけど

379 ：

>>372
おめでとうございます！
ところで、納車されたのはティグラかダウンタウンかリードのどれ？

380 ：

僕の下半身は納車されたまま出番がありません

381 ：

>>380
とりあえずカバー外せよ

382 ：

>>130
だけど、遠い遠い最果ての地なので当然あそこには中型や大型しかいなくて、小型スクーターで来たの自分だけだから浮きまくってクソワロタwww
「おいおい、スクーターで来たのかよ・・」みたいなww
往復で250kmは疲れたw

383 ：

地元に中速道路というのがあってそこならリードでも走れる。

384 ：

坊っちゃんの命を救ってくれたぽまいらwwwwwwwwwwwwwwwwww♪
あっちでは自演+釣りだけど・・ここでは自演だけにしてやるwwwwwwwwwwwwwwwwww^_−☆

385 ：

>>377
報告ありがと。
シャッシャッ音は原因不明か〜
特定の条件で必ず発生するなら原因突き止めやすいと思うんだけどね。
先日、200キロ程度のツーリングでは一度も発生しなかったんだよな〜

386 ：

>>382
それすげーわかる
まじ浮くよね

387 ：

東雲のライコランドに原付きで行くとすげー浮くのに似てるな

388 ：

しかしこれだけ高性能で豪華とわかると底辺のお子ちゃま達にに狙われそうだね
盗難対策を万全にしよう
どんなバーロックがオススメですか？

389 ：

リードは乗り手がアレだよな
外見はダサい上にチープで性能は頑張って100kmオーバーのどこが高性能で豪華なんだか
足としては優秀だけど持ち上げ過ぎ

390 ：

これは通勤用ですね
お子様はシグナスかアドレスだよ

391 ：

きたきたw

392 ：

くっせー流れだな
中年がバイクの見た目なんか気にしてんじゃねーよ

393 ：

正面から見たら、変態仮面そっくりだよな。
女子高生にウケるよ。
http://blog-imgs-53.fc2.com/e/l/r/elrosatikainotuki/00_top.jpg
http://images.takungpao.com/2013/0812/20130812053611760.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/tokuteishimasuta/imgs/7/7/774ea7fa.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20130215/13/aritan1004/6f/3e/j/o0800106712420452758.jpg
http://d13n9ry8xcpemi.cloudfront.net/photo/odai/400/eab85e72ae23f6f1128cfee69f142297_400.jpg
http://img2.news.zing.vn/2013/03/29/a1-10.jpg

394 ：

>>392
19で中年ですか
じゃあお前は老人だな

395 ：

>>389
乗ってる本人なら高性能か豪華かわかるから大丈夫
高性能は他の原２との比較なら燃費とかは性能いいだろうけどね
つか100キロとか出す必要あるならリードのらないと思うんだよなー
リードにそこまで期待する人たちはどういう人なんだろう

396 ：

>>395
そもそも原2で100キロだしたら基本的に違法だしな
原2にスピード求めてるてアレだよな

397 ：

>>395
実際に100キロ出す機会は殆どないが
カタログスペックで、同クラスの他車に劣ってないと安心するとか

398 ：

価格.comの評価随分下がったね
これを取り戻すにはマイチェンしか

399 ：

ここまで俺様の自演ｗｗｗ^_−☆

400 ：

人生初の風防（旭）着けたんで感想を
風の影響受けなくて世界変わるはガチだった！！
その分アクセル＋10キロくらい回し過ぎるね。気を付けないとヤバイｗ
雨降り出して合羽やら着込んだんではっきりとしたことは言えないが
寒さも和らいだみたい（風を遮ってるんだから当然か）
短所と言えば視界的に違和感がある点
自分の目線（視界）の下側（しかも手前）に異物がある感じがヤバイ
走行中は視点を普段より少し遠くにすれば、視界に入ってこないように出来るけど
すり抜けの時は視界の丁度半分に入ってくるので感覚掴みづらい
メガネしてる人は気にならないと思うが、俺はメガネと無縁で（目だけは良い）
伊達メガネしてるときも違和感が気になって途中で外しちゃうくらいなので気になる
特に小雨で余計風防が見づらくなってるのもあるけど、おかげで帰り30分乗ったら目が疲れた
ま、慣れの問題だから最終的には気にならなくなるだろうけど
それまでが大変だ

401 ：

>>400
じき慣れるさ 速度に注意して行こうぜ

402 ：

俺はもうスクリーン無しには戻れない体になってしまった

403 ：

>>400
長身自慢してんじゃねーよ
俺なんか風防で全部隠れるよ
背筋ピーンと伸ばしてやっと風防の上から覗ける感じだぞ

404 ：

ランドセル背負って乗れよw

405 ：

>>403
177cmだから長身じゃないよ
ちなみに脚の長さはバレリーナということでお察し


で、でも、ケツをちょっと前に出せばベタ足出来るんだからねっ（必死

406 ：

170cmの俺にあやまれ

407 ：

>>387
すげーわかる。大型乗りが外でタバコ吸いながらたむろってたりするからな。
でもあそこは店員も親切だし仕事も丁寧だから利用してるわ。

408 ：

ぽまもは〜今日も飛ばしてくぜｗｗｗ^_ー☆

409 ：

おはようございます
そろそろ台風対策しとくんだぞ〜

410 ：

今日バイク用のメガネ作りに行こうと思ったら、雨降ってるじゃんか…

411 ：

さっさとリードチェスタ出せよ

412 ：

>>410
ネコメガネで1980円で作れよ。

413 ：

すげーな、まさに寄生虫に乗っ取られてるなw

414 ：

そんなぬるい風で云々いってたらこの人はどうなるんだ！
http://www.youtube.com/watch?v=wWW_c3KKwKo

415 ：

>>400
ヘルメットにシールドついてないの？
裸眼で走るとゴミや虫が飛んでくるでしょ大変だよね

416 ：

大雨だけど今日はプライベートのお仕事
仕事で使ってみるとトラクションがしっかりしてて
タイヤの排水性かグリップも安心感がある
リードはようできてると感心しますね

417 ：

でも雨でのるとキコキコいいだすという・・・

418 ：

チェンシンタイヤで安心感って。。
微妙に軸が滑り続けるのを感じるぞ
悪い事は言わん、
雨の日も乗るならBRIDGESTONE B01にでも換えた方が良いよ

419 ：

この車種は車体に対しややオーバーパワーだから雨天時には特にゆっくり行くんだ

420 ：

昨日納車されて今日いっぱい走ろうと思ってたのに何だこの天気は

421 ：

リード買ったら。。チェンシンタイヤなんて速攻で外してオク逝きだろｗ

422 ：

いやこのタイヤ雨の日はコーナーゆっくり入っても寝かせると少しづつズルズル行くけど
そのまま立ち上がりでパワーかけるとめっちゃオーバー出て面白い
軽くカウンター当てながら気持よく立ち上がれる
でもあんま調子に乗ると一気に逝くから注意ね

423 ：

>>422
馬鹿かｗ

424 ：

下手なライダー＝必要以上に寝かせる。どこでもむやみに寝かせ、タイヤの端まで使うことで歓喜する
上手いライダー＝↑と同じ速度でも下手な奴よりあまり寝かさないでコーナリング

425 ：

>>424
シュワンツかよ。

426 ：

風防取り付け中 in dream
思った以上に風防の背が高い。
リードのいいところはハンカバだの風防だのオッサン装備が恥ずかしくないとこだな！
最強！

427 ：

>>426
おめでとう！

428 ：

そういやBOXも付けたんだけど（これも人生初BOX）何入れようか迷う
合羽とか非常時の用具入れにするつもりなんだけど高さ勿体ないよなぁ
高さ生かすにはメット入れるのが良いけど、一々鍵差して開け閉めするの面倒だし
参考にしたいんでメットイン（＋付けてる人はBOX）の使い分けや常に入れてる物とか聞いてみたい

>>415
ジェットヘルで常時シールド下げてる
あくまで「違和感」ね
視線の前に障害があって鬱陶しいっていう意味

429 ：

>>428
何入れるかは人それぞれだが、おすすめはホムセンで498円くらいで売ってるA4サイズの折りたたみイスだね
余裕で入るのでツーリングのお供になるよ

430 ：

買った物入れるだけ
加工していいならGiviのスペアベルトとか
荷物押さえるベルトを蓋側にも付けるとスーツケースみたく便利

431 ：

通常入れている物
レインスーツ一式
パンク修理キット(ポンプ含む)
予備のバルブ
普段は買い物時の袋からプチツーリング用品までいろいろ

432 ：

皆さんリアボックスのサイズ如何ですか？
shad sh-40は大きいと思いますか？

433 ：

純正と同じ幅だし普通じゃね

434 ：

Leadの幅以下だから問題無し
大きいというのは横長の46リットルとかホムセン巨大箱を横積みとかそういうやつ

435 ：

>>419
オーバーパワーなわけねーだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ぽま・ぽま・もは・・^_−☆

436 ：

>>393
変態Ｖラインかｗ
http://img2.news.zing.vn/2013/03/29/a1-10.jpg

437 ：

>>435
おはよう 台風対策準備しとくんだぞ〜

438 ：

>>437
うるせ〜キチガイ ^_−☆

439 ：

マイナーチェンジで貝殻付けろ

440 ：

　　　　　　　　　　　／:::::::::::::゛i,　　　
　　　　　　　　　 rメ-、-、:::::::::::｝　
　　　　　,,-‐二ニニ二ヾメゝ、ノ　　　
　　　／,‐''''"~::::::::::::::;-‐仆ヽメ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ／;;::;;;:::::;;;;r‐く~>/ ,　　~,从wヽ　|　そんなことどうでもいいじゃん、早く、早く！
,,-─''、、ノ_くノ|~ノ'/ /　　/ ｝　 ヾ,i,　＼　　　　　　＿＿＿＿
:::::::::::::;;;ｌヽ-、;;;;;;;/ //　/　/|　　iヘ｝　　 フ,-─‐'"
:::::::::::;;;;;;/ノヽ;;;;;;|　ｌ/ /　.//　　|レｌ'"　　'
;;;;;;;;;;;;;;;;;;レｌヽｌ;;;;| ｌ|　|ｌ　// ,,,　 レ'i"　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,_　　　 _,,,,,,,,,,,,,_
;;;;;;;;;;;;／メ |''";;;;;| ||　|ｌ.//''≧　 ゛ヽ、-、,,,__　　　　　　　　　 ,,-'"~　　~"'''''''"~　　　 ~"ヽ、
---くメ'ノニ、;;;;;;;;| ｌ|　|ｌi/∠iノ''　 " /　　　゛"''''''''''‐-、　　,,/~　　　　　　　　　 　　　　　　 ＼
　　 了ｌ（　-、,ヽ;;;;i刈 |ｌ'.:i'''~　　　/ィ　　　　　　　　 ＼-'、,,,,,,,,,,- ,,,-''"　　　　　 　 　　　　　 ヽ
　　　|ノ ＼ヾ= メ、iヽ i｛"ヽ　　　 (ノ）,　　　　　　　　　ヽ‐--─''"　　　　　　　　　 　　　　　　i
,‐─（(--/　゛''ヽ'" ヾ、メ　　゛　　 ,,ノ/　　　　　　　　　　｝　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　i
ヽ〆ｌ√'"　　　　＼＼　￣~"""~ノ　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　 　　 　　　　　 :i
_ヽ、,,人　　　　::::::::ヽヽ゛ヽ,　　／~　　　　　　　　　　.:/　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　:i
　￣　 .＼　　、,　　　　゛ヽ''　 "　　　　　 、　　　..:::::::/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .!
　　　　　 .＼　 ゛ヽ　　　　　　　　　　　　::|　　　　'''i'　　　　　　　　　　　　 　,,,,,_　　　　　 　 ノ
　　　　　　　.゛、　　ヽ　　　　　　　　　　　i　　　　　|　　　　　　　　 ,,,,,,-‐/￣　　　　　　　 ./
　　　　　　　　ヽ　　 i　　　　　　　　　　 |　　　　　|　　　　　─'''''"　　/　　　　　　　　 　 /

441 ：

風防つけたらジェットヘルでも顎が寒くない！ これはうれしい誤算。
でも雨天、しかも夜間の走行には向かないね。水滴が対向車のライトを乱反射して危ない。
ドラレコつけるつもりでUSB電源コネクタは装備してあるので、風防に吸盤マウントついたら完璧。
リアボックス、ハンカバ、風防とつけたけど更にオッサンバイクを推し進めるなら何をつけるべきか？

442 ：

>>441
オッサン系にするなら前かごかな。自分でも出来るがバイク屋に頼んでもいい
でも風圧が凄くて中身が飛ばされるので前かごは実際はほとんど使わないよw

443 ：

納車3か月。
ハンドル付近から、カタカタ音が出るのだが。
価格コムでも、あったが取り付けが悪い。
エンジンからも、気になるほどの異音がする。
個体差か？

444 ：

あとスマホのおすすめアプリで、Googleの My Tracks とGoogle Earth。
My TracksはいわゆるGPSロガーで、自分の行動を記録出来る。
Google Earthを同時に入れておくと、My Tracksで記録したルートをGoogle Earthで再生出来る神アプリ。

445 ：

>>443
個体差。販売店へどうぞ

446 ：

>>443
また神経質なあの客が来たよ

447 ：

>>441
そうなんだよなぁ
風防の最大の欠点は雨の時の視界の悪さだと思ってる
ガラコとか塗って違いが出るだろうか？

448 ：

どうせインナーボックスの中とかキーホルダーとかいうオチだろ

449 ：

ピザ屋のバイクみたいにワイパー装備ｗ

450 ：

リード１２５もミライースもいたって快調！

451 ：

>>449
ワイパー付き風防とか市販であるの？
どうせ高くて買えないと思うけど

452 ：

スクリーンに優しい親水性スプレーがあると良いな。
でなきゃ部分的になって見栄えが悪いが大型ミラー用の親水フィルム。

453 ：

>>451
前スレで出たてた
屋根です
ギャラリー
http://www.aioinc.jp/Pages/gyaraly2.aspx
動画
http://www.youtube.com/watch?v=3T2APBnBNn4

454 ：

出てた、でしたw

455 ：

自分もウインドスクリーンは着ける派だが、雨の日の水滴は気にしない。
取りあえず信号と白線と前車のテールランプ見えれば走行可能だし。
信号待ちでは車両の間隔縮めてスタートのタイミングは診るが走行したら車間距離はもちろん大目に取る。
雨の日でもスッキリ、クッキリ視たいのは雨の日でもスリ抜け希望なのか？
車も視界が狭くなってるから気を付けなよ。

456 ：

スクリーンに撥水材塗るって？
や め と け

457 ：

>>455
夕方になって車のライトが点くと辛いってのがな
昼ならそこまで気にならんのだけど

458 ：

>>455
キラキラ光る水滴の向こうにコウモリさした歩行者がいても絶対見えないなと思いながら走ってた。
事故は起こさなかったけど、運がよかっただけでいつ事故になってもおかしくないと思う。
風防は防寒ステキアイテムだけど、雨天の夜間はただでさえ危ないとこに拍車をかける両刃の剣でもあった。

459 ：

確かに。
走行中はスクリーンの上からチラ観してる、ギリギリで。

460 ：

>>458
リスクあり過ぎ。
そこまで見えないならスクリーン外した方がいいぞ。

461 ：

台風も連続で来てますし、しばらく雨の通勤増えそう。
スクリーン外すも有りだな。とにかくお気を付けて。

462 ：

ネジだけだしね。パパっと出来る

463 ：

>>456
何故に？

464 ：

自分は外すの面倒なので夜間や雨天時には車間空けてゆっくり行ってる
危険そうなら外す予定

465 ：

胴長182だけど頭半個分上にでる
かがまないとスクリーンに視線が干渉しないよ

466 ：

自分もかがんで覗き見してるよ

467 ：

風防に車のガラコ的なものは効果ない？

468 ：

あるだろうね
汚れたらウエスで水拭きだけでも問題ない

469 ：

http://imgur.com/a/qDsZt
色塗った

470 ：

>>466
おまわりさんこの人です

471 ：

>>469
おお乙です！意外と悪くないな。
いい感じですよ

472 ：

>>471
どうもありがとう
安心した

473 ：

>>472
ハイレグみたい

474 ：

ダサいままじゃん
同色に塗らないと意味ないよ

475 ：

購入に迷ってるおっさんの素朴な疑問なんだが、バッテリー上がりにはどう対処するの？
キック式と併用ならキニシナイキニシナイで解決するが‥
レスキュー頼みしかないのかな？
原チャリ経験のみのスクーター素人でスマンが教えてエロイ人

476 ：

>>473
興奮させてごめんなさい

477 ：

>>475
1万キロ毎に交換

478 ：

>>469
ホンダ絶対マネするな、コレは。

479 ：

>>475
アキラメロン
そこらへんはデカスクと同じ

480 ：

>>475
車も一緒、ブースターケーブルとかスターターバッテリー持ち歩くとか
近くの給油所まで押していくとか

481 ：

返答ありがとう、やっぱりデカスクと同じかぁ
どうしても冬場はバッテリーが弱まるから少し疑問になったもんで‥
みんなはブースターケーブル詰んでるんかな？

482 ：

^_−☆　←今日は来ないね。

483 ：

>>469
ホンダのデザイン部門よりも間違いなくセンス良い

484 ：

俺はリアボックスにパンク修理キットと合わせて入れてる
アドレスの時もキックは使った事はないので、ケーブルを使うことは
まず無い気がする

485 ：

自分もアドレスでキックの出番なかった。
唯一、プラグが突然死んでセル回し続けた時はバッテリーが弱った。
プラグ交換して念のためキック使ったかな？その時は。
片道13kmの帰宅で充電したあと試したがセル一発だった。
ひょっとしたらプラグ交換後もセルでＯＫだったかも知れん。

486 ：

眉毛の繋がった人みたい

487 ：

>>481
ブースターケーブルｗｗ
マジレスすると、そんなものいらん。
わざわざ道端でフロントカバー開けて、見知らぬ車に頼むとか。
ガススタか車屋かバイク屋かホームセンターまで押す
心配症ならロードサービス年間2〜3000円に入っときな
あと車でJAF会員ならバイクも15kmまで無料

488 ：

>>469
両津さんｗ
ちぃーす

489 ：

>>487
スタンドは意外にバイクには冷たい

490 ：

リード125用フェンダーレスキット発売まじか！！｜アディオのブログ
ttp://ameblo.jp/adio-style/entry-11646489058.html
ブレーキストッピ…。

491 ：

嫌な経験あったのかい？ｗ
冷たいも何も商売なんだからお金払って頼めばいい。
ケーブル積むならスケッチブックとマジックインキもいるな
「バッテリー欲しいです」ってヒッチハイク調に、シュールすぎる

492 ：

>>491
いや、バイトしてるんだがバイクのバッテリー上がりは断ってるw
パンクもオイル交換もだぜ、オイルはしょうがないけど
パンクやバッテリー位は、やれよとか思うよ。

493 ：

アキュメートミニでも買ってコンディションチェック兼ねて維持充電たまにやれよ
文句言う前に電圧計とか使って無負荷・朝一キーオン・アイドリング中・回転上げた時の電圧を
月一程度でもいいからチェックして定量化してみろ、それで「自分の運用スタイルで電力収支が赤字になってるか」見て
問題無いならキニスルナ、あったらアイドリングストップ使わないとか補充電定期的にするとか考えろ。
どの車種だろうとその点は変わらんわ。

494 ：

>>492
まぁ今時ロードサービス呼ぶのがデフォだからな
街中でバッテリー繋いでる風景なんて皆無だし
出動要因の一番がバッテリーらしいよ
バイクのバッテリーは車種によって設置場所がまちまちだし、
いちいち分解してらんね〜からじゃね？
俺も知らない車種のバッテリー出して」とか言われても無理の一言だわ

495 ：

>>469
かっこいいとでも言うと思ったか？
アホ！ ^_−☆

496 ：

まあ普通にダサいわな

497 ：

>>469
眉毛が白だったらよかったのに
これじゃガチ眉毛じゃん
つーかV字も眉毛もいらねーんだよ　ホンダのデザイナー、無能

498 ：

たしかpcx用にキックペダル何処かで出ていたはず。
燃料噴射エンジンはバッテリーがあがると掛らないと言うけど、ところがホンダは掛かるような仕掛けがあるとある有名なバイク屋のオヤジが言ってたよ。
証拠にホンダからの説明書きを見せてくれた。

499 ：

>>498
それ流用出来たらいいね
バッテリーのスターターは最強の保険だけど数キロもあってバイクじゃ持ち運び不便だしなぁ

500 ：

>>492
バッテリーあがりは何度かスタンドで無料でかけてもらった
オイル交換は断られた
空気入れてもらってるけどパンクは頼んだこと無い

501 ：

>>498-499
ググったらあったよ＼(^o^)／
【楽天市場】LEAD125 キックスターター キット - ポイント・送料・価格 - 製品概要 (在庫あり 感想が多い順) - 楽天プロダクト
http://product.rakuten.co.jp/product/LEAD125+%E3%82%AD%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88/b44231c377d755b95a7f4002cf4f2c9b/

502 ：

>>498
エンヂュランス

503 ：

>>501
サンクス！いつか買おう

504 ：

会員以外は一切受け付けないレッドバロンだが、バッテリー上がりは
ブースターでエンジン掛けてもらったことはある

505 ：

>>469
ぐっとシックになりました
断然かっこいいです
ポジションランプの中も塗ったんですか？
キャリアやスイングアームも黒くするとくどいですかねえ？
V字の眉毛はリンクしてたんですね。初めて気づきましたよ

506 ：

>>499
こんなのもあるよ
レスキューライト ライフライン アウトドアグッズ ポータブル電源 オグショーオフィシャルネットストア
http://www.ogushow.jp/shopdetail/025008000005/

507 ：

>>506
こういうのイイけど
なんか爆発しそうｗ

508 ：

ギビの箱って元々バイクについてる穴と一致してるんですか?
穴を開けずに取り付けれますか？
あと容量は３０Lと２６Lどちらがいいでしょうか

509 ：

>>506
それいいね。でも高いのと充電がめんどいので
>>501のキックスターターポチったww
取り付けたらここでレビューするよw

510 ：

このスレはにわかが増えたのか？
散々出たPCXのキックペダルの話が今更出てるとか

511 ：

いいえ違いますwww
坊っちゃんの仕業です^_−☆

512 ：

実際に使う時が来たら1キック2万と思って噛み締めながらキックしないとな
そこまでするなら俺なら予備のバッテリー積んどくけど

513 ：

>>469のことかっこいいとか言ってる奴がちらほらいるけど、やっぱリード乗りになるとセンスがおかしくなるんだな

514 ：

>>509
はやっ・・・Σ(´∀｀；)
バッテリーが逝かれる前に廃車になる可能性もあるから
２年くらいして、バッテリーがへたる直前でよさそうだけど

515 ：

ポチった。俺も趣味なんでまぁいいんじゃねw

516 ：

PCXもLeadもアイドリングストップ使わなきゃ
バッテリーなんて上がらね〜よｗｗ
上げた奴はズブ初心者の知識ないバカだけだろｗ
まずはLEDウィンカーにデジリレー組んで、
ポジションランプもどきのカプラー抜いておけｗ

517 ：

語尾にｗを付けまくると馬鹿丸出しに見えるからやめたほうがいいよ。

518 ：

だな。僻みが文に滲み出てるわ

519 ：

うるせぇハゲｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

520 ：

とか言いつつ俺もwwww
イェーイwww
コスパは
>>506
の方がいいだろうな

521 ：

だから〜ｗ
根本的に問題解決しないで、結果だけイジくろうって姿勢やめたらｗ
■有限会社イーリバース ICウインカーリレー ｢ONスタート、カチカチ音タイプ(点滅間隔固定)｣ DC10V〜15V \4,250
or
□KIJIMA ICウインカーリレー DC(直流)6〜12V・2極3極式両対応・カチカチ音なし※ 品番:304-052 \3,465
■ライセンスプレート 12V-5W (ウエッジT10) LED白球 \500ぐらい
■ウインカー(フロント/リア) 12V-10Wx2 (T10) LEDアンバー球 \700〜1,000ｘ4
計1万以下イェーイwww俺もｗ

522 ：

>>521
好みは人それぞれなんだから、君の考えを押し付けるのは良くないぞ
以上
これ以上荒れないようにウェーーーイｗｗｗｗｗｗｗ

523 ：

うぇ〜ぃｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

524 ：

ウインカーのLEDはどれも昼間はリフレクターの反射が弱くて良く見えなくて怖いからやめた
ライセンスプレートだけLEDにしてる

525 ：

PCXを発売前予約で買って既に丸3年半だが、アイドリングストップ常用で劣化兆候すら無いぞ
万一の不良品引き当て以外、使い方による電力収支の把握と、不足の場合の正しいフォローだけで済むのに
それすっぽかしてキックがないからダメとか頭沸いてるとしか言えん。
アキュメートミニ持ってて、チェック兼ねた補充電は降雪不動期間はやりっぱなしにしてあるが

526 ：

>>483
>>508
きっちり合わせようと思えば二ヶ所穴あけたほうがよいけど 付属のステをハの字にすればギリギリつけれるよ ただ背もたれにはなりません

527 ：

>>505
ポジションは車のヘッドライトに張るのを代用しました 楽天にも売ってます

528 ：

かっこ悪いと思うなら来なきゃいいのにね
底辺の荒らしは脳内もやはり底辺だな

529 ：

カッコ悪いと言われるのが嫌なら貼るな！

530 ：

この車種はダサいキモいは誉め言葉だよ
オッサン化してナンボよ
あと
>>501 のキックスターター叩かれてるけど、安かったらそうでもなかったんだろうなぁ
実際はそこまで心配しなくていい。2万キロくらいになったら店に交換時期か見てもらえば良い。

531 ：

スクーターの見た目なんて誰も気にしてない

532 ：

俺も色塗ろうかな全面を赤とか

533 ：

デイトナの風防、やっとリードに装着してる画像きた
http://zerocustom.jp/pd/65428364/
取り付け動画もつべに上がってる
http://www.youtube.com/watch?v=aE0KJWE9UpU
クランプバーが思ってたより短い気がするが大丈夫なんだろうか。

534 ：

>>533
乙です。デザインはいいね
背がちょっと低い？
クランプバーがあるのは面白いね。

535 ：

>>530
店に交換時期みてもらうって何言ってんだコイツｗｗｗ
バッテリーがいつ逝くかなんか誰にも判らんよ
２年以上使ったタマを店に持ってきゃ、普通に交換を推奨するだろう
たとえそれが５年６年使えたタマであってもだ

536 ：

>>535
取説には、バッテリーの交換時期は販売店とご相談下さい、としか書いてないがw

537 ：

>>535
誰にもわからんなら正しいじゃないか
コイツこそ何言ってんだよ

538 ：

>>492なら知ってると思うが
バイク屋もバッテリーチェッカーみたいなのを使うんじゃないか？

539 ：

>>534
角度調節が出来るみたいだから、立てれば1〜2cmくらいは高くなるのかな？
確かに純正や旭のヤツに比べると背低く見えるね。
とりあえずこっちの方が安かったからポチったった。
写真が違うけどちゃんとリード用来るよな。
http://www.bikebros.co.jp/ec-parts/1_176_8_1598574/

540 ：

リードとPCXって馬力違うけどエンジンは何か違うの？

541 ：

今日はお店の人が多いみたいだｗ・・・ﾉｼ

542 ：

なんだココ？
ガソリンの高騰に嫌気してクルマしか乗った事ないのが
スクーターにシフトしてきた輩ばっかなのか？
１６で普通に原チャで交通社会デビューしてステップアップしてりゃ、
バイクなんかキックor押し掛けで始動可能
→バッテリー上がりごときで自走不能になんかにならない
→バッテリーなんか上がってから交換する物
つーのが普通の思考回路なのよ
歪な経験値の積み方してる分際で、何で普通の人間のつもりでイッチョ前に語ってんの？ｗ

543 ：

>>539
適合車種が合ってるから大丈夫じゃないの

544 ：

なんで急に発狂し出したのかな？

545 ：

>>ID:rGlE48WG
こいつぁヤベェ奴がかちこんできやがったwガソリンの味知ってんのかとか言い出しそうと期待あげ

546 ：

万一の不良品起因の突然死以外は、過充・放電させない管理できてりゃ
新車時のまんまで5〜6年は確実だ。
それより早いって事は、何かしらの無理させて、劣化加速積み重ねてるって事だ。
>歪な経験値の積み方してる分際で、何で普通の人間のつもりでイッチョ前に語ってんの？ｗ
とんでもないブーメラン自己紹介馬鹿が居るな、まともな経験値積んでれば、上がる前に予兆感じ取る程度の勘は養われる。

547 ：

(´･ω･`)･ω･`)　ｷｬｰ
/　　つ⊂　　＼　　怖いー

548 ：

>>542
おい変なのが・・
Lead125は押し掛けできないだろ
燃料ポンプ知ってるか？
んでもって、クラッチレバーないですよｗｗｗ
16からバイク乗っててこのレベルｗｗｗ

549 ：

>>531
スクーターだからこそ見た目気にするんだけどな
反対にバイクの方が性能や目的に合わせたキャラかどうかで見た目関係ない

550 ：

まぁ、何が言いたいかっつーとキックなんかデフォで付けとけっちゅー話だ
ちなみにオイラの車歴
ベスパ50S→200Rally→CZ150R→リード90→Hexagon150→5GMマジェ→AF24タクト→5SJマジェ→レッツ�U→アクシストリート
キック付きは常にセカンドで置いてある
リード150期待でこのスレROMってんだが、あまりにも馬鹿大杉で思わず書き込んでしまったわｗ

551 ：

ネタが尽きてきたから、どうでもいいような話題ばっかだな。

552 ：

またいつもの基地外自演か

553 ：

>>542
>>歪な経験値の積み方してる分際で、何で普通の人間のつもりでイッチョ前に語ってんの？ｗ
>>550
スクーターばっかり乗ってるお前じゃね〜か
おっさん、いくら車歴多くても意味ないぜ

554 ：

ミラーが錆びてきたので交換しようと思うが、お勧めある？

555 ：

>>554
純正

556 ：

以外で

557 ：

>>556
なぽれおんってのでいいよ

558 ：

結局カスタムしても皆同じパーツ付けてるんだよなあｗ
個性を出すつもりが結局皆同じｗ

559 ：

PCXか

560 ：

そろそろ台風対策しとくんだよ〜

561 ：

>>552
嫌いじゃないよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
お前みたいに鋭い奴は^_−☆
ぽまいら〜♪
もは〜^_−☆

562 ：

^_−☆の特徴
・精神に異常がある
・ひたすらにバカ
・粘着体質
・とにかく必死
・自ら池沼と豪語する
その実態は・・・
　　　　　　　　　,, -──- ､._
　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．
　　　　　：/ 　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
　　 　　：/ 　 　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：　プロメンテマン）））
　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：
　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：
　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /：
　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／
　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　 　 　 　 　 　：/　　：⊂ノ|：
　　以上^_−☆

563 ：

後輪のねじ山に赤さびが付いてきた

564 ：

ナックルバイザーが一体化となったロングタイプのGIVIスクリーン
www.youtube.com/watch?v=CudHn7R0oxQ
これの125用出るのひたすらまってるけど、心が折れそう。

565 ：

>>563
この車種に限らずこれだけ台風が多いと、そろそろ錆が見えてくるユーザー多いだろうな
錆止め塗っとけ

566 ：

って言うか、ふつうに洗車しろよバカ　^_−☆

567 ：

>>564
urlがYOUTUBEだからもっといろんな角度から映した動画があるもんだと思ったじゃないか
がっかりだよ
110と125でどのくらい差異があるのかな
簡単な改造で取り付けられるのが判れば買っちゃうんだけどな

568 ：

>>567
バイザーは110のを流用出来そうだが、ナックルバイザーが全然形が違うから合わないと思う

569 ：

やっぱりガソリン入れずらい・・・。

570 ：

強風域&大雨なう。風防の効果確かめに北部向けに向かい風に走ってみた
通常と同じように走れてワロタ
駐車時は倒れないようにロープで縛ってるから全然無問題
人それぞれだが自分は風防はそのまま付けとくぜ

571 ：

>>570
おまいの風貌が何だって？

572 ：

>>569
ついでにほんとガソリン入れずれーよな　遅くてイライラするｗ
慣れたけど

573 ：

雨天時は見ずらいから外すのも十分あり
ネジポンだしね

574 ：

>>570
ちょっと強風の古宇利大橋で試してみてくれｗ

575 ：

>>574
海辺も行ったけど、強風域なら結果は同じだよｗ

576 ：

>>570
泊高橋でも試してくれ。

577 ：

そか　乙ですｗ

578 ：

先日の台風で、深夜直撃くらってる時、
東京ゲートブリッチなんとか渡りきったけど、
リードごと東京湾に吹っ飛ばされそうで、
最高にこわかった。殴りつけるような雨しか見えない。

579 ：

>>578
生還乙。暴風域では二輪は絶対外出しないでね。おぢさんとの約束だよ。

580 ：

こういう時はダウンタウンとかはうらやましいな

581 ：

は？ｗ

582 ：

ダウンタウンとティグラはほっとけ
ただの荒らし

583 ：

いや、普通に雨風の中での安定感の話ね
まさかリードの方が安定感あるとか言い出すんじゃないだろうな

584 ：

必死だなｗ

585 ：

燃費とかでうらやましいて言ったらおかしいけど、安定感あるのはおかしくないでしょ
別にリードの悪口言ったわけじゃないんだからそんなに反応しなくても

586 ：

ダウンタウンなんかリードのメットインにバラストのダンベル積んだのと一緒じゃん
単に重いだけ
デカくて重いから飛ばないだけ

587 ：

これはどうwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ^_−☆

588 ：

平成25年10月26日（土）リード125で鹿児島を目指し出発します。
出発の記念式典は東京スカイツリー前で午前8時に行いますので、
お前らリード乗りは遅れずに来るように。

589 ：

台風でもはしるのか？
まぁ頑張れ！
気ぃつけてな

590 ：

大学生でリード１２５のっとるやついるん？

591 ：

>>590
なんだよ、なんか文句あんのかよ
便利なんだよ

592 ：

バイトすりゃローンでも行けるしな
頑張れよ

593 ：

冬場の燃費ってどうよ？
40km/hは切らない？

594 ：

>>593
現在は42〜45km/lくらいだね
特に変わらない。
PCXでも季節で燃費変わるなんて話聞かないし大丈夫でしょう

595 ：

>>593
自殺志願者か？ｗ

596 ：

>>593>>595
ちょ・・・www

597 ：

>>469
サイドのカウルも黒に塗った方がバランスよくないか？

598 ：

>>591
俺も契約してきたｗｗ因みに赤男爵

599 ：

>>598
おめでとう！楽しみだね

600 ：

>>414
気狂い沙汰のスピード感だなw
20代なら憧れるだろうけどリード乗り継いでる
40代のおっさんライダーは(過去に大概死にかけた経験があるので)スクーターで全開でも
これくらいのアドレナリンは出まくるのであった(了)。

601 ：

最後バーンナウトした所を赤ん坊連れたおばちゃんが近くを何事もなく歩いてるのがすげえな。

602 ：

坊っちゃんが起きましたよ〜www
今日も1日よろぴくなぽまいら^_−☆
リード125サイコー^_−☆

603 ：

>>568
そうかありがとう
危うくポチるとこだった

604 ：

前かごはやめにしとく。
斜め前方から方向指示機の視認性を阻害しそうなので。
かわりにスクーター用の前掛けを検討中。

605 ：

糞みたいにつまんなくて最高に便利なバイク

606 ：

つまらな過ぎてたまに台湾スクーターもいいかなと思ってしまう
まあまだ替えるつもりはないけど

607 ：

>>606
台湾はまさにバイク社会だからな。日本でいうなら、趣味と実益を兼ね備えたコンパクトスポーツカーみたいなもんだ。

608 ：

>>607
ティグラやらダウンタウンならPCXやシグナスより乗ってて楽しそうだしな
ここの人はティグラとか名前が出るだけで嫌がるけど
まあ実用性ならリードが1番かもしれんけどね

609 ：

>>604
前かごは風圧が凄くて中身がぶっ飛ぶので、実際はほとんど使ってないですw
>>605-606
わかる 凄くつまらんよな。でも最高に便利
セカンドにSH-modeか台湾バイクも検討してる 実際は数年後になるけど

610 ：

>>608
リード専用スレでやらずに専用スレか汎用原二スレでやれって話
KYやつが多すぎ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お前のことだ

611 ：

>>610
こういう書き方楽しいのかな？w

612 ：

今のところほぼ完璧www
芸術に近い仕上がり^_−☆
坊っちゃんワールド炸裂^_−☆

613 ：

日本って自転車も前かご文化なんだよな
欧州だと自転車はほとんど後ろカゴ。前カゴはほとんど見ない。
自転車の前かごは本当はハンドルをとられやすくなって危険なんだよね

614 ：

猫にシートをヤラレタ。
今、復讐を熟考中。

615 ：

ここで釣りするなら
餌は鯛椀スクちゃんと給油口ネタひっぱり出せば大釣り^_−☆

616 ：

>>614
斑目久太郎に頼めばいい

617 ：

>>614
まずは捕獲だ。
捕獲したら白装束の所へ引っ立てて、生き血を抜いたり冷たい檻に閉じ込めて放置したりと責め苦を味あわせるのだ。
白い粉をこれでもかと浴びせて、猫の分際で生意気にも飼っている小虫どもは全滅させてやれ。
そして二度と外に出さず、死ぬまで監禁してやるがよかろう。

618 ：

まあコミュ障の妄想は置いといて、カバーかけるか餌になんか仕込んで置いとけばいいと思うよ。
玉ねぎとか砂鉄だと効果あると思うよ。

619 ：

>>617
ノミ退治乙

620 ：

>>617
優しいやつ
>>618
R

621 ：

>>618
鬼畜^_−☆

622 ：

カバーは毎日かけとけめんどいけど慣れる

623 ：

百均に行って買ってきた。
猫避けマットの下に、すだれを敷いて、シートの上に紐で固定した。
マーキングは防ぎようがないが、これで様子を見ようと思う。
本当は、電気ラケットで出力10倍にして叩きたいのだが。
リード125のシートって、純正のしかないよね？

624 ：

>>623
純正しかなさそうだね。>>4 みたいなシートカバーで覆うのもいいよ

625 ：

グランドアクシスからの乗り替えで
先週白を購入したよ。
グラアクと比べて良いと思ったところ
始動が静か。エンジンが静か。メットイン広い。
取り回しが軽い。
グラアクより速い。
不満点
ウインカーとホーンが今までと逆、すぐ慣れるかな？
フロントポケット、何入れるか困る。
まだ給油してないから燃費はわかんないけど
多分グラアクの倍は走ると期待してる。
ちょっと高いと思ったけど、今のところ大満足。

626 ：

>>625
おめでとう！

627 ：

実際本気出したら国内トップレベルの速度だろ
乗ってる奴がスピード狂があんまいないだけで性能はアドやシグナスより上

628 ：

>>626
ありがとう！
速さは求めてないけど、余裕で交通の流れに乗れて良いです。
リアサスがふわふわな感じだけど
キタコのに変えた人います？
乗り心地は変わりますかね？

629 ：

>>625
ティグラにしとけばいいものを。
ヘタレ！

630 ：

>>625
給油時のガソリン噴出し注意ね。

631 ：

>>625
フロントポケットには、車体を拭くウエスを入れとくのおすすめですよ

632 ：

>>627みたいな奴が乗るのがリード125。
悪いことは言わないから速いのが良いなら日本の原2はやめとけ。

633 ：

>>629
意味わかんないけどヘタレでいいです。
ティグラってなんすか？
>>630
ありがとう
セルフで自動ストップでもこぼれますか？
ていうか給油口のあきかた かっこいい！
>>631
そうですね♪
とりあえずペットボトル入れてみたけど

634 ：2013/10/24

フロントボックスはタオル入れかな・・・