新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板444

1 ：2013/10/12 〜 最終レス ：2013/10/24

前スレ
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板443
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1379208087/
■質問する前に…
※ まずは検索エンジンで調べてみましょう。
　　用語や品名を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。
　・Google　http://www.google.co.jp/
　・Google（携帯電話版）　http://www.google.co.jp/imode/
　・Yahoo! JAPAN　http://www.yahoo.co.jp/
　・JAFのクルマ何でも質問箱　http://www.jaf.or.jp/qa/car/index.htm
　・いまさら聞けない自動車用語辞典　http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/
※ 各種手続きに関する情報はこちら
　・国土交通省・自動車交通局　http://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
　・警察庁　http://www.npa.go.jp/　 *TOPページ最下部に各都道府県警へのリンク有り
　・自治体へのリンク　http://www.nippon-net.ne.jp/cgi-bin/search/mapsearch/nn_MapSearch.cgi
※ 軽自動車、中古車、特定の車種やメーカー、大型・特殊車両、バス・バス路線、バイク、
　　運輸交通は専用板がありますのでそちらも参照して下さい。
※ 地域性の高い質問（○○峠の路面状況は？など）は、まちＢＢＳで質問した方が
　　早くて確実かもしれません。http://www.machi.to/
※ 上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。
　　尚、携帯電話からの検索代行依頼はお断りです。

2 ：

■質問に際して…
※ 車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも、あらかじめ車種名・年式・
　　走行距離・改造点等の情報の提示をお願いします。
※ 質問に回答がないからと言って、数分おきに同じ質問や催促を連投するようなことは
　　しないでください。 回答を出せる有識者が常にこのスレにいるとは限らないので回答の頻繁な
　　催促は避け、少なくとも１日は待つようにして下さい。
※ 異音などのトラブルはケースバイケースです。まず発生源を特定してから質問しましょう。
　　前の方、後ろの方、床下からなどはＮＧです。またディーラー等へ行くことも解決への早道です。
※ マルチレス（複数のスレで同じ質問をする事）は非常に嫌われますのでおやめ下さい。スレを
　　移動する場合は必ず移動する旨を伝えた後にしてください。
※ アンケート形式の質問（○○ってどう思います？）はご遠慮下さい。
※ 「○○は自分でも出来ますか？」という質問は避けた方が無難です。誰もあなたのスキル
　　（技術や知識のレベル）を知らないので回答のしようがありません。「自分で出来るかどうか
　　分からない人が自分で出来るわけ無い」というのがこのスレの見解のようです。
※ 「○○してしまいましたが車が壊れてしまったでしょうか？」も非常に回答しにくい質問です。
　　「○○した事によって△△の症状が出ている」という情報を必ず付記して下さい。とは言え、
　　本当に壊れたかどうかは実際に車をを見ないと判断できない場合が多いので、最終的には
　　あなた自身かプロ（ディーラー等）が判断する事になります。
※ なお、「陸事」「陸運支局」「運輸局」「車検場」は同じ物として読み替えましょう。
　（本当は「運輸局」ですが一部にまだ旧称で呼ぶ事もあります。

3 ：

■関連板
※以下のジャンルは専用板がありますのでこちらを利用してください。
軽自動車
http://engawa.2ch.net/kcar/
車種・メーカー
http://kohada.2ch.net/auto/
中古車
http://engawa.2ch.net/usedcar/
大型・特殊車両
http://engawa.2ch.net/truck/
ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ
http://engawa.2ch.net/f1/
運輸・交通
http://uni.2ch.net/traf/
道路・高速道路
http://engawa.2ch.net/way/
バス・バス路線
http://engawa.2ch.net/bus/
スポーツ・RACE
http://kohada.2ch.net/gamespo/
機械・工学
http://ikura.2ch.net/kikai/

4 ：

■回答者の方々へ…
※ 質問者が車（or 免許 or ネット or 人生）の初心者である可能性があります。どんなにアフォな
　　質問があったとしても決して煽ったりせず分かりやすく丁寧に回答してあげて下さい。
※ まじめなスレですので嘘とネタレスは禁止です。不確定やあやふやな情報はその旨記入して下さい。
※ 荒らしと感じたら決して反応しないで下さい。荒らしにレスすることは、まさに相手の思う壺です。
※ お礼レスの催促をしないで下さい。質問者からお礼が無くても誰かがあなたに感謝しているはずです。
■その他注意事項
--------------------------------------------------------------
xxx 名前：助けて。。。 投稿日：20XX/XX/XX(X) XX:XX:XX ID:XXXXXXXXXO
車のタイヤがパンクした。どうすればいい？誰か助けて‥
xxx 名前：助けて。。。 投稿日：20XX/XX/XX(X) XX:XX:XX ID:XXXXXXXXXO
嵐ぢゃないです。本当にパンクしたなんです・・
xxx 名前：助けて。。。 投稿日：20XX/XX/XX(X) XX:XX:XX ID:XXXXXXXXXO
ありがとう。ＪＡＦには入っていない。けどスペアタイヤはある。けど工具が十字レンチとパンダジャッキしかない。。
---------------------------------------------------------------
このようなレス、又はコレに類するレスはこのスレにぬるぽ
出没する荒らしです。見かけても反応しないで下さい。
最近手口を変えてきているので、あやしいレスだと思ったら
必ずそれ以後は放置するようにして下さい。

5 ：

　　　＿＿＿ 　　　　　　　　　 テンプレは以上です
　　/　||￣￣||　∧∧　　　　 楽しく使ってね
　　| 　||＿＿|| (´･ω･`)　　　仲良く使ってね
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/　常識は勉強してね　
　　|　　　　|　( ./　　　　 /
　　∧∧∧∧∧∧ ∧
　　( (・( ・(・ ( ・３(　・３)　　　　　よい子の
　　（つ（つ/つ/／　　二つ
ハァ─) .| /（ ヽノ　　ノヽっ ─・・・
　　　∪∪とノ(／￣　∪
　　　　　　　　　　　　　　　∧
　((　 (＼＿ ∧ ∧ ∧ ∧　３)っ
　　　⊂｀ヽ ( ・３・)　_)３・) )　　ノノ　　質問
　　ヽ　⊂＼　　⊂ ）　　＿つ
スゥ──(／（ /∪∪ヽ)ヽ)　ノ ──
　　　　　(＼　 ∧ ∧　　　カッ
　　　　　　< ｀(　・３・) 　　　　　　待ってるYO
　　　　　　　＼　ｙ⊂ ）
　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　　　∪￣￣￣＼)

6 ：

ポジションランプって必要あるのかな？
通常のヘッドライトがあれば要らないような気もする。
「車幅灯」とも言うが、ヘッドライトよりも内側にポジションランプがある車種もあるくらいだし。

7 ：

確かにその通りで、特にヘッドランプユニット内蔵のモノでは
ヘッド点灯時にはスモール点灯の意味が全く無い。
そのため、そういう構造の車両ではヘッド点灯時にはスモールを消灯しても良い、
という保安基準が検討されていた。
ただし、故障などでヘッドランプが不点灯になった場合、
平時であれば消灯しているスモールを自動点灯させなければならないとされたので、
そんなややこしい仕掛けを採用する車も無いだろう。

8 ：

黒い車(FD3S)に白いホイールは似合わないでしょうか？

9 ：

>>8
似合います
似合いません
どちらでもない
興味ない

10 ：

シェルで洗車したんだけど
洗車後に店員出てきて雑巾貸してくれたんだけど
雑巾ビショビショでかなり汚れてるんだが、これでふくものなのか？
風圧で乾かすやつとかないのかよー
撥水ポリマーコートの1000円のメニューでしたのに雑巾で窓ゴシゴシふくしかないんだが
ふいたらコーティングとか大丈夫なのかな

11 ：

>>10
そこまで気にするなら、拭くものくらい自分で持って来ればと思うのだが。
俺なんか洗車機かけたら拭かずに走って風圧で乾かすわ。
それで思い出したが、風圧だけで乾かすと水アカ結構つくぞ。
俺みたいに気にしない人間はいいけど。

12 ：

字光式ナンバーのユニットって、球切れになった時とかにナンバーはずさずに電球交換できるの？
特に普通車のリア
まさか球切れになるたびに再封印とかだったら面倒だよね
だけど封印取れずに開く構造だったら、封印が意味ないような、、。
使ってる方教えてください

13 ：

工具のロッキングプライヤで質問です
未使用時は閉じた/開いたどちらの状態で保存するのが正しいのでしょうか
閉じたままだとバネが伸長しそうなんですが

14 ：

>>13
どの状態が良いか判らんけど、
自分は軽くロックが掛かるようにして閉じて保存している。
開いたままだと固定されないから工具箱の中で危ない。
20年以上経つバイスプライヤだけど未だに現役。

15 ：

>>14
ありがとうございました。
俺はトルクレンチと同じく未使用時は最低状態にするのが基本と思っていました。

16 ：

>>10
ボケが多すぎ

17 ：

>>6
単純に眩しい。見えない。
薄暗い時、ヘッドライトからポジションにするだけで事故が減る

18 ：

>>17
薄暗い時にヘッドライト付けないと歩行者相手の事故は増えるでしょ。
うちの県の県警が「３ライト運動」ってキャンペーンで暗くなる前にヘッドライトをつけましょう、って言ってるくらいだし。

19 ：

自車が走っている場面と自車が停車している場面の両方を考えると、少し異なるかもね。
夜間に路肩に寄せ一時停車するとき(一例)、ハザードは勿論だけどそれだけでは心許ないと思えば、
ポジションが向いているかも知れない。

20 ：

ハイラックスのピックアップについて質問です。
先月に名古屋に行ったのですが、名古屋港の埠頭で
出荷前の左ハンドルのハイラックスが停められてるのを見ました。
http://upup.bz/j/my60391RbVYtgJS-h5bQuTI.jpg
http://upup.bz/j/my60392LaZYtgJS-h5bQuTI.jpg
http://upup.bz/j/my60393dMrYtgJS-h5bQuTI.jpg
ハイラックスは生産を海外に移したと以前聞いたのですが、一部を国内生産に戻したのでしょうか？
それとも海外生産したのを積み替え待ちしてるだけでしょうか？

21 ：

>>18
その位になったら付けるよ。
片側2車線以上や街灯多いとこはポジションで、小道はハイビームで、とか。
住宅街の交差点は昼間でも適宜点灯したり。
対向車の視界を妨げる以上、早期常時点灯はしない
安全の事など微塵も考えてない警察さんのいう事は、鵜呑みにできんのでね

22 ：

ロービームなら眩しくないだろ。
問題になるなら原付とかバイクも常時点灯しないんじゃないの。

23 ：

>>21
「お前が周り見えてるからいい」じゃなくて「周りからお前が見えない」んだが

24 ：

こういうバカの事を、「独善的」 って言うんだろうな

25 ：

あのね

26 ：

果たして盗みって本当にいけないことなのかなぁ？

27 ：

http://fredy-happy.blog.ocn.ne.jp/photos/mercedes_cls/2008102110580000_2.html
ベンツCLSの右の70まで振ってあるメーターは何のメーターですか？

28 ：

タコメーター

29 ：

>>27
タコメーター
単位が「x100 1/min」なんで２ケタになってる

30 ：

代理店型の保険と通販型の保険とじゃ、料金にかなりの差がありますが、これはなぜなんですかね？
値段面で通販型の保険に魅力を感じてるのですが、代理店型に比べてどんなデメリットがあるのですか。

31 ：

>>30
値段の差は単純に人件費の差
自分で色々調べてちゃんと選べるなら通販型の方が得
代理店型のメリットは担当と顔突き合わせながら自分に合ったプランを組める店
何か合ったときも担当に相談できる
どっちがいいかは人それぞれだけど、よっぽど困窮してるのでなければ初心者の内は代理店型を勧めるな
知り合いに保険に詳しい奴がいれば別だが

32 ：

初心者のうちは、って初心者を抜ける基準は何？

33 ：

>>32
初心運転者期間終了後じゃないかな道交法的に

34 ：

>>32
一般論か>>31についての話か不明確だが
>>31についていってるなら「自動車保険に関して初心者」という意味だろうから
自分でいろいろ調べて自力で適切に組めるようになることが初心者卒業かね
自分でいろいろ調べて自力で適切に組めるようになろうという気がないなら
それこそ永久に初心者扱いでいいと思う

>>31を煽りたかっただけだったらごめん

35 ：

通販形は、事故の時の示談対応も違ってくるらしいけどね。
しょっちゅう事故起こすんじゃなければ、問題ないと言えば問題ないともいえる。
保険入ってる以上、万が一にも慰謝料で破産するようなことはないだろうし。

36 ：

前スレで他車が水などを跳ねあげたのが原因で視界不良になった場合…
って話がありましたが、
前走車などではなく高速道路などで対向斜線から跳ねあげた水か跳んできて危ない場合があります。
地元の者ならこの辺りでよくなる現象だと予備知識もあるでしょうが、
初めてそこを走るドライバーの場合そういった身構えができていない可能性が高いと思うのです。
こういう場合は道路の管理者は責任を問われないのでしょうか？

37 ：

>>36
先のスレでも書いたけど、まずそれ以前に自分が安全運転責任を果たしていたかが問題。
果たしていれば、それが直接の原因で事故る事はそうそう無い。

38 ：

質問します。フロントのポジション玉が切れてたので交換したのですが左側だけ点灯しますが右のポジションと後のブレーキランプだけ、つきません。左側だけは点灯します。原因はなんでしょうか？

39 ：

どなたか>>12をお願いします

40 ：

ちなみに車は三菱ランサーセディアワゴンです。

41 ：

前のブレーキランプは点きますか？

42 ：

>>30
家電量販店で店員に家電の説明を受けて
価格コムで買う様に
個人なりの代理店と相談して見積もりを作らせて
同じ内容で通販で契約するよろし
その方が浮いた金で保証を上乗せするなり
ガス代にするなりできるから。
事故の時に通販系の動きが遅ければ
金融庁に通報する旨伝えれば
早いぞ

43 ：

>>12
封印のついたナンバーごと開く
中で特殊ビスで止めてたりする
でも今はLEDとかだから
ユニットごと交換じゃね？

44 ：

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。山本太郎叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

45 ：

お世話になります。
トヨタのツーリングハイエース(ハイエースレジアスの兄弟？)についてですが、
左右クォーターガラスにあるウィンドウアンテナは何のアンテナなのでしょうか？
アナログTV？ラジオ？
因みに純正ナビ(アナログTV)がついています。
どなたかおわかりの方おりましたらよろしくお願いします。

46 ：

>>45
テレビ付きならテレビのアンテナじゃないの？
純正ならナビを地デジに変えてもアンテナは使える

47 ：

溝無しタイヤってヤバい？
金無いから買えねー(笑)

48 ：

>>47
激ヤバ
水溜まりとかでマジで急に来るから借金してでも買うべし。

49 ：

>>47が水曜の雨で自爆して死にますように。

50 ：

F1だってほとんど溝ないタイヤで走るんだし大丈夫だよ
アホとヘタクソが運転したら、
最新の安全装備で固めたベンツですら死亡事故になるんだし
金がない、タイヤの溝もないなら、ガソリン使ってまで車を運転しなけりゃいいだけ

51 ：

>>45
パーツカタログではテレビジョンアンテナASSYとなっている。

52 ：

>>46さん、>>51さん
テレビアンテナなのですね、スッキリしました。
ありがとうございます！

53 ：

サーモスタットの開きっぱなしでオーバークールになる話は有名ですが
サーモが閉じっぱなしになるって聞いたことないんですが閉じっぱなしって起きないんですか？

54 ：

>>53
バイメタルの特性上まず無いかな
錆だらけにでもなれば解らんけど

55 ：

>>54
錆びた冷却水のまま何年も放置とかしない限り
普通に乗っていて閉じっぱなしになることってやっぱりないんですね。
ありがとうございました

56 ：

フェアレディZに乗らせてもらった時、あまりいいエンジン音じゃないなと思ったんですが、これは乗用車用のエンジンを使い回してるからでしょうか？
国産スポーツエンジンのRB26や13Bはいい音がしますか？

57 ：

>>56
どの型式のフェアレディZかくらい書け。
それに13Bは元々マツダの標準エンジンが最終的にスポーツカーにしか使われなくなっただけで、
スポーツエンジンじゃない。

58 ：

>>56
Zに限らずGT-R（R35）も気持ちいい音ってわけじゃないよ
ニッサンは北米のマーケットがでかいんで、
高級車やスポーツカーはそっちのニーズに合わせてる
最近のスカイラインは別物の車を、日本でスカイラインの名前で売ってるだけ
目立つデザインで、エンジンはトルクに物いわせて高速巡航を快適にこなせることが重要
日本人が好きなブンブン回す高回転エンジンは低回転が薄いんで人気ないの
マツダの13Bは時期によって中身は別物だけど
省燃費志向のRX-8用RENESISでもめっちゃ気持ちよくフケ上がるよ
手に入れやすい車で一番気持ちいいエンジン音はK20A搭載のホンダ車だと思うけど

59 ：

良い音なんて個人の主観だし聞く方も聞く方だが答える方も答える方だ

60 ：

>>56
音ならシビックのEK9かインテのDC2でマフラーをSPOON製にすれば多分日本で最高クラスの音になる
金持ちならRーリF355でマフラーをキダSPECIALにしたら世界一の音になる

61 ：

排気音でなくメカノイズのことかもしれん
また1JZ乗りたいなRB25DEも好きだった

62 ：

>>56
俺はどちらも運転した事はないが助手席に乗った感想はRBも13Bも良い音
ただしどちらもマフラー替えてたからノーマルだと物足りないかもしれない

63 ：

初めて免許とってから１回更新して、その３年後に更新なんだけど
この場合無違反だったら警察署で更新できますか？
ちなみに住所不定なんですが、これだと更新は受け付けてくれないですかね？
免許更新しないと仕事も住居も探せないので困ってます

64 ：

RB25DEのR32にフジツボのエキマニとマフラー組んでたけど良い音してたよ
車を乗り換えたのを後悔したくらい、個人的に好みの音だった
RBはターボもNAも全部好き

65 ：

>>63
ウチの県は、有効期間５年だと警察署で更新ＯＫだが
あとはセンターに行けとなってる。
更新のはがきに、更新できる場所が書いてあるはずなんだが
住所不定じゃ受け取りできんよな・・・

66 ：

>>55
閉じっぱなしになるよ。
社外品のローテンプサーモを入れたら、1年ほどで壊れてとんでもない目にあった。
オーバーヒートね。エンジンにダメージが無かったから良かったけど。

67 ：

そんなおかしなものを入れるからじゃないですか？純正でもなるの？

68 ：

駐車場で停めて仮眠していたところ、「停まっているのに気付かなかった」として入ってきた車に当てられました。
擦り傷と、ほんのわずかながらへこみが出来ています。
初めての車、初めての事故で勝手がわからず、とりあえず自分の保険会社に連絡し、明日以降担当からの連絡が来ることになりました。
過失割合がこちらゼロなので、自分で相手の保険会社と交渉することになります。
凄く不安だ・・・
ところで、当の被害者である自分自身「傷のうちにも入らないくらいかも」と感じるくらいのわずかな被害でもこうした保険会社への連絡や交渉ってするものですか？
それとも相手と直接やりとりして済ませるものだったのかな？？
ちなみに相手は商用車で、保険会社も会社で入っているもののようです。

69 ：

>>68
どんな些細な事故でも警察と保険会社に連絡はすること
個人で解決しようと大変なことになる

70 ：

>>68
取り敢えず絶対に相手と直接金の話はしないこと
あと分からんことあれば遠慮なく自分の保険会社に聞けばいい
高い保険料払ってんだから

71 ：

>>68
事故はお気の毒だけど、それはまだ不幸中の幸いだよ
相手も社会人でよかった。中には任意にすら入らんやついるから
どんなことでも警察と保険会社に通報する
あとは相手の保険会社との話し合い。修理費は出るからご安心を
分からなかったら自分の保険会社に相談してもよいのでは

72 ：

>>60
正露丸のCMのラッパ見たいな音じゃん

73 ：

>>68
駐車場内で、ちゃんと枠内に止まってたんなら過失はゼロ。
ディーラーに修理出して、コーティングしてるならそれもやってもらって、ついでに代車も要求。
まあ、相手方の保険会社も細かいことは言ってこないと思う。

74 ：

>>68
小さな傷ならディーラーで修理の見積もりと相手保険会社と話をしてもらって
修理せずに修理代だけ受け取ればウマー

75 ：

細かい傷気にしすぎだよな日本人って
ただでさえ道狭くて当てやすいのに

76 ：

>>75
でも、昔はバンパーとかサイドモールとか、素材色のものも多く、
多少こすってもほとんど気にならないケースが多かったが
今はほとんど塗装してるからなぁ。

77 ：

細かい傷も多少のへこみも気にしないなぁ
自宅の駐めるとこ狭いから子供がチャリガンガン当ててるし
傷の位置からすると嫁もたまに当ててるっぽい

78 ：

燃費で質問だけどメーカーが出してる燃費、例えば1リッター15走るとかは実際買って乗るとリッター10くらいですよね？

79 ：

>>56
国産で良い音、って感じる人が多いのはやはりホンダエンジン。定番のB、F、K、E
ttp://youtu.be/qCa0LZPCePM
z34も後ろからだと以外にも良い感じ。SRは汚い。
音が綺麗だから、で1J選ぶ人もいる。

80 ：

>>78
乗り方による。
前の車はカタログ値12km/Lで市街地で10km/L、高速で15km/Lだった。

81 ：

>>78
MTだと国交省の測定方法が（逆の意味で）実態にあってなくて、走り方しだいで旧10・15モードカタログ燃費と同等、またはそれ以上の記録を叩き出すこともある。

82 ：

>>80
>>81
やはりメーカーが出してる燃費マイナス2ぐらいになりますよねー

83 ：

08だと上回る事はほぼ無い
叩き出すとか言ってる馬鹿は燃費しか売りが無いガラクタ売りの犬

84 ：

>>78
15って書いてあったら9と思えばがっかりしない、（カタログ燃費は歴史的ｗに嘘ばかり）

85 ：

参考データとしてカタログの隅に小さく載せとけよな
テレビでデカデカと〇〇Km/lなんて詐欺に近いよな
アメリカ並に厳しい規準でやれよ
アメリカでプリウスなんか25Km/l位だろ

86 ：

>>68
なんで自分で交渉するの？
自分の保険会社にやってもらえばいいじゃん。
なんの為に保険に入ってるんだよ。

87 ：

0対100の過失割合だとそうなるのは定款通り

88 ：

>>68です。
レスありがとうございます。ディーラーに対応してもらう事って出来るのですか？
一応自分の担当Dにも聞いてみようかな・・・
こういう場合って、修復にかかる費用の他に精神的被害に対する代償ってどのくらい要求出来るものなのでしょうか？
というのも自分の保険会社に相談するのがいいのかしら。まだ納車から半月しか経っていないのでショックすぎる

89 ：

物損事故は修理してもらって終わり。
あと、修理期間中の代車費用が関の山。格落ちだって認めてくれないでしょう。

90 ：

>>88
精神的被害の賠償は0円、謝罪も無しでOKというのが
常識であり判例からのFA
もし医学的に傷害が認められれば物理的なケガも心の病も
補償対象になりますが、適切な医療費と休業補償と
そのケガに見合った一定の慰謝料（過去の判例を規準に規準がきめられてる）
事故の恐怖や過度の傷害からおこる心の病を認定してもらうのは
困難な部分もありますが精神科に受診してみては？

91 ：

>>88
まずは「精神的被害」なるものが存在するかどうかが問題。
アナタがいくら被害があるといっても、認定されなければゼロ。
その場でショックとかは被害のうちに入らず、継続的な精神的苦痛を受けている事、
そしてその原因が事故によるものと「被害者側が」証明しないといけない。
その上で、その「被害」によってどれほどの「損害」を被るか（被ったか）が問題。
要するに、車を直してもらいました。修理代もらいました。
その間の代車代も払ってもらいました。
体はピンピンしてるから別にいいです。
以上、あとは事故以前と全く元通りです。
となって、「他に何か補償しないといけない損害」があると証明されなければ、それで終わりだよ。
物損ってのは物を補償してそれで終わりだから、慰謝料を要求するなら最低でも人身事故として
届出しないと（警察の届出に関わらず、保険会社に主張して認められる場合もある）。
ただ、ケガや精神的障害も無いのに診断書出させるのは詐欺だから注意。

92 ：

>>88
相手に落ち度があって、こちらに損害があって、それが相手のせいであると証明できれば損害賠償は
当然できます。

93 ：

>>92
それは物損に対してだろ。

94 ：

>>93
そんなこともないよ、対向車線から死の恐怖満載で
特攻してきたが、奇跡的に難を逃れ無傷ですんだが
アマリの死の恐怖や同乗者が切り刻まれて死んでいく
様を焼き付くように見せられPTSDになるようなこともある
それが医学的にも事実検証でも証明できれば心の損害は
賠償される。

95 ：

>>93
じゃあ対人はどうすんだよ、これは法律の基本的考え方だよ！法律の事知らん者がくちきくなよ！。

96 ：

>>95
てーか問題は>>88が物損事故なのに対人賠償を要求してる事でないかい？

97 ：

>>96
彼は精神的被害を主張してるからね。証明できるなら傷害になるね。

98 ：

>>97
証明して、実際に損害が発生して、保険会社がそれを認めればね。
（「傷害」だと刑事事件になるから、保険の話とはまた違うと思う）
この「損害」が難しいと思う。
例えばショックのあまり運転できなくなって会社をクビになった、とかだと「損害」だけど。
でも、>>88の事例程度だと「不快感」の範囲で終わりそうな気はするよね。

99 ：

夜の高速走ってたら、後方からすごい眩しい長方形の形をした光が迫ってきました。
何だと追い越されるときに見たら、ピックアップトラックでグリルのとこだけ光ってて
ヘッドライトは点いてませんでした。こんなんアリなんですか？

100 ：

>>78
基本的にはそんなイメージ。
トルコン付いてるのは特に落ちる。CVTは輪をかけて落ちる。
今乗ってるのはカタログ10.0km/Lのとこ実測11。
前のは20のとこ実測20。

101 ：

改造でバカみたいに眩しくしてるやつは法律で取り締まってるのか？
見えねえんだよボケ
危なすぎるんだよ

102 ：

自動点灯機能のライトのスイッチの順番は何で
OFF　→　オート　→　ポジションランプ　→　ヘッドライト
になってるんだろ。
間にオートがあるから、ポジションだけつけたい時でも一瞬だけヘッドライトがつくから
HIDに良く無さそうだよね。
オート　←　OFF　→　ポジションランプ　→　ヘッドライト
なら良かったのに。

103 ：

>>102
それメーカーによって順番違うでしょ

104 ：

それ日産車の配列だろ。
メーカーによって違うんだけど。

105 ：

トヨタは
OFF→ポジ→ロー→オート
だな
各社の思想の違いだろ

106 ：

なかっち 動画
http://www.youtube.com/watch?v=z2qK2lhk9O0s

みんなで選ぶニコ生重大事件 2012
http://vote1.fc2.com/browse/16615334/2/
2012年　ニコ生MVP
http://blog.with2.net/vote/?m=va&id=103374&bm=
2012年ニコ生事件簿ベスト10
http://niconama.doorblog.jp/archives/21097592.html

生放送の配信者がFME切り忘れﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄを晒す羽目に 放送後に取った行動とは?
http://getnews.jp/archives/227112
FME切り忘れた生主が放送終了後､驚愕の行動
http://niconama.doorblog.jp/archives/9369466.html
台湾誌
http://www.ettoday.net/news/20120625/64810.htm

107 ：

>>102
オートがあったらふつうオートにしっぱなしでオフ位置にしない
だからオート位置で消えてる状態からワンクリックでスモールにできる
問題ないね

108 ：

いずれにしろ、オフが途中にあるってのはナシだな。

109 ：

>>102
それは、つまり、車は「点灯しないといけない暗さ」と判断してるけど、
敢えて消灯して走りたい、って事か？

110 ：

>>109
近所のプリウス乗ってる燃費キチガイはなかなか点灯しないｗ
すんげー迷惑なのよね

111 ：

>>109
駐車からの発進時に同乗者を待ったりするときじゃないの。
止まったまま煌々と照らしてるのは憚られることもあるし。

112 ：

>>37
なるほど、あんたは何が起きても言い分けはしないわけだ。

113 ：

>>110
今週連休中に東北道を走ったが、プリウス乗りが最悪なのがよく解った。
あいつらバックミラー見ないし、追い越しチンタラ走って渋滞の根源。
渋滞元7/9がプリウス、他はトラック追い越しだった　('A` )

114 ：

>>98
物損で慰謝料だ精神的なっていうヤツは確実に頭おかしいよ
ただ、事故前からなんだろうけどｗ

115 ：

メーカーによって違うのか。
スバルとマツダと日産だけが一緒なのかな。
>>107
>>109
むしろ逆で、10mもない陸橋くぐるだけでヘッドランプが点灯するし、
今日みたいな雨で点灯させたい時はオートじゃ反応しないので手動で点灯させないといけない。
常時オートだと無駄な点灯（むしろパッシングみたい）が多いんだよね。
オートと手動の回す方向を分離しておけば、>>107が言う状態でもスモールに切替えるのに
ヘッドランプの点灯がないし、良さそうなんだけどな。

116 ：

オートだと点灯するのが遅いから、手でセンサーを覆って点灯させることがある。
なぜかそのままちゃんと点灯し続けるんだよな。なら自分から点灯してくれと思う。
夕方ね。
センサーだけじゃなく車にカレンダーを仕込んで、日時とセンサーで判断して
点灯するように出来ないものなのだろうか。

117 ：

「車を乗り潰す」というのはどういう状態を指すんでしょうか？
走行不能で修理不可、まで行かないと乗り潰したとは言えないんでしょうか？
よく「乗り潰すの前提なら下取り価格は気にしない」みたいに言いますが、
実際どこまで乗ったら潰したことになるのかと。

118 ：

>>117
慣用表現なんで確実な基準はないけど、
手放した時に「中古として価値がない（廃車にするしかない）状態」ってのが
一つの目安なんじゃないかと
日本だと10年10万キロでだいたい中古車としての価値がなくなるが
安物の軽やファミリーカーはもっと早い段階で
「下取りという名の値引き5万/10万」にしかならないし
高級車やスポーツカーは低年式・過走行でも引き取り手が多いんで
数値だけ表すのは難しいかと

119 ：

>>88
首が痛いで病院行って診断書貰ってリハビリ通えそしたら1日1万ぐらいは貰える

120 ：

20代で任意保険20等級の人もいるみたいだけど、
どうやって等級上げたのかな？
18歳で6Fから任意保険スタートしても14年くらいかかりそうだが…

121 ：

>>109
この手の判断はセンサやコンピュータのあまり得意でない分野じゃね

122 ：

>>120
親から等級貰ったんだろ

123 ：

>>122
そんなシステムがあるのか。
等級あげた親はまた6Fからスタート？

124 ：

>>123
買い増しするケースもあるし、子供の名義になった
クルマと保険に便乗することもあるし、女房の車に
隠居することもある。

125 ：

>>123
等級をあげられる＝同居してる　だから、
車の買い増しの場合、等級をあげた親は子の２０等級のセカンドカー割引として
７等級からスタートできる

126 ：

子供18歳6F等級、親49歳20等級
子供18歳20等級、親49歳7等級
ほとんどの場合合計は下のほうがかなり安い

127 ：

>>125
もしくは子供の車でも名義は親だったりすれば、別居していても子が20等級ってのもイケる

128 ：

>>118
ありがとうです。
10年26万キロ乗って車を代えたけど、まだ大したトラブルもなかったんで
「乗り潰した」とは言えないんじゃないかとあまり意味もなく悩んでました。
下取りはやっぱり5万でしたｗ

129 ：

まだ問題なく乗れたんなら乗り潰してないんじゃない？

130 ：

>>127
それって、建前上同居してる事にするから等級継承できるってだけの事だよね？
車検証の名義と住所は親だからって、子供は別居してますって馬鹿正直に申告したら、
等級継承できませんって言われるのがオチでしょ
>>128
>>118の言う、中古として価値がないってのも１つの考え方だとは思うけど、
乗り潰すってのは、文字通り修理不可能な壊れ方をした場合って方が俺はしっくり来るな
この場合の修理不可能ってのが、修理金額＞査定額という意味でもあるので、
中古価値がないというのも間違いではないって感じ

131 ：

初めての車で中古車買おうと思ってるんだけど、これだけは気をつけておけ！ってのある？

132 ：

>>131
初めてならディーラー系で買うべき

133 ：

>>131
事故車は買うな。
ちゃんと修理してあればいいが、そうじゃない車ってのが本当に多い。
1年も乗ったら溶接剥がれてきてそこから水入り、あちこち錆びまくったりとか。

134 ：

学生のように時間だけは有り余ってるなら中古車もアリだが
仕事している人は最初の車こそ新車にすべき

135 ：

軽自動車の車高って２Ｍまで？

136 ：

>>131
整備記録簿と保証が無い車はパスした方がいい
あとあまりにデカイ錆びがあるのもパス

137 ：

>>135
3.4×1.48×2.0以内ならおk
なおトレーラーを繋げれば6.8×1.48×2.0まではおｋになる模様

138 ：

thx

139 ：

>>132
>>133
>>136
了解
とりあえずディーラーから中古車買えば安心かね？
かなり高い気がするが選び方がほんとわからん

140 ：

車の構造に詳しい方に質問ですが、よくハンドルの中立付近の遊びと言いますが、
たとえば中立時に左右ともに5度ずつの遊びがある車だとしたら、ハンドルを
右に切ってるときに逆側である左に切り返したときには、10度の遊びがある
のではないですか？
中立付近だけ遊びが出るとは思えないんですが。

141 ：

そんな急ハンドル切ってどーすんの？
危ないだけじゃん

142 ：

>>140
もうちょっと考えてみましょう

143 ：

>>139
べらぼうに高いわけではない

144 ：

どんなにサイズが小型でも、タイヤが4つでエンジンが661cc以上あれば普通自動車？

145 ：

660.0001ccでも普通自動車になっちゃいますよ
あとは659,9999ccでも3.4×1.48×2.0mの寸法から1mmでもはみ出せば普通自動車。

146 ：

2000年代に入ってからヴィッツみたいに丸みを帯びた車が多くなってるけど、理由ってあるの？

147 ：

>>146
ああいう丸みを帯びた形状でも安価に量産が可能になったから
あとは流行り

148 ：

>>145
なるほど。
そういやサイズは軽くらいでも5ナンバーの普通車の外車もあるね。

149 ：

騒音対策やら燃費絡みの空力もあるかと
前面投影部は角を取り滑らかに仕上げ、後端は巻き込み乱流防止で少し角を残す

150 ：

>>148
軽の輸入車といえばスマートかな。
あれはオーバーフェンダー付けたら普通車登録だったな。

151 ：

ﾊﾞｰﾌｪﾝ外してﾀｲﾔ細くしてわざわざ軽にした珍しいﾔﾂだね

152 ：

5ナンバーは小型車
3ナンバーが普通車
ということをつぶやくと大人げないですか？

153 ：

>>140
其の通りだと思うよ。
>>141
サーキット走行くらいだね。

154 ：

>>152
小型普通の後ろに乗用を入れてあげて

155 ：

>>153
サーキットて基本的に舵は小さく遅くだよ
雑な事するのって危機回避の時だけ

156 ：

×雑な事
○早い操作

157 ：

>>152
今時誰もナンバーなんか気にしない

158 ：

今だに3ナンバーだから税金高いでしょ？という人いるね。
幅の関係で3ナンバーで小排気量エンジンだと、
その辺の5ナンバーより安いくらいなのに。

159 ：

>>158
いるね〜　未だに勘違いしてる人
３ﾅﾝﾊﾞｰだからという理由だけで変わるのは、車検の時の手数料が１００円違うって事だけなのにね
あといるのが、今でも車齢行った乗用車の車検が１年毎だと思ってる人w
これ無くなったの、何年前やら？って感じなのにね

160 ：

>>157
ところが狭小住宅で、駐車場が狭い俺は気にするんだな。
意外と数センチの差が（精神的にも）大きかったりする。

161 ：

>>155
S字コーナーみたいな所では逆側に切り返すことがあるって事だよ。
一般公道では曲がってるときに緩やかに戻すことはあっても、
逆側に切ることはなかなかないけど、サーキット走行ならある。

162 ：

そんなつまんねえことどうでもいいよ

163 ：

一時停止標識にしないで赤信号だけの点滅してる信号機にしてるにはどんな理由があるんですか？
ただ単に経費削減ですか？
僕がその見たところは横の道路の信号機は黄色点滅でした。

164 ：

>>161
それらも進入で中立状態作り易い状況にしてから雑な操作はしない
サーキット走行した事無いでしょ

165 ：

>>163
標識だけの時に事故が多かったとかかな
見通しいい交差点だと有りがちだな

166 ：

クラウン的な大きめのセダンでMTの車はマーク2以外に何かありますか？

167 ：

>>166
クルーとコンフォートだな

168 ：

今のｱﾃﾝｻﾞはでかいよMTもある

169 ：

ディーラーや、ガリバーなどの中古車屋は仕入れた車を仕入れ値の何割くらい上乗せしてオークションに出したり店頭で売ったりするのですか？

170 ：

>>164
あるよ。ミニサーキットだけど。
あとたまに行ってる峠道でも、カーブの連続だから逆側に切り返すことなんて
しょっちゅうある。
サーキットよりも峠道の方があるね。
さっきから雑雑雑ばっか言ってるけど、曲がってるときにすぐに切り返さないと
曲がれないつくりに道路がなってるんだから仕方ない。

171 ：

>>169
ディーラーは2,5倍（自分の経験より）

172 ：

中立付近でのステアリングの遊びって、タイヤ構造や溝/ブロックのたわみ具合、
途中のゴム系ブッシュのたわみ等が要素としてあるんじゃね？
で、ハンドル切った時にもそれらの要素は無くなるわけじゃないけど、一方にたわみが偏っている状態だし、
他の要素=セルフアライニングトルクの支配が上回るという変化もありそうだから、
中立付近の挙動とは違ってくるのが自然なんじゃないかな？
(車の構造とかに詳しくないド素人ですけどね)

173 ：

>>169
車種、グレードによるんじゃない。

174 ：

>>146
事故を起こした時に、被害者のダメージが出来るだけ少なくなるように。
角ばった車は今は認可されない。

175 ：

ソースは？

176 ：

じゃあカクカクトゲトゲした最近の1BOXや2BOXは何だって話だわな
>>146の回答としては、室内空間を広くとるために
整備性を犠牲にしてでもエンジンルームを詰めて
その上である程度のデザインと、燃費のための空気抵抗を意識したためかと
初代ヴィッツは外人のデザイナーのセンスが良かったけど
2代目から劣化して、今の3代目は今のトヨタらしいゴテゴテで初代の面影がない

177 ：

>>169
庶民的な車だと割合より定額乗せて売ってる
だから軽やコンパクトの中古は割高感がある
3万で下取った軽が18万で並んでたりね

178 ：

スレの前の方にオートライトで言及してたけど、hidのトンネル内だけの短い点灯とか、パッシングの際のダメージってどんなもんなのかね？

179 ：

>>178
パッシングは純正のHIDなら4灯式でhighだけハロゲン（それ以外知らない）なのでHIDの寿命とは無関係
短い点灯はバルブの寿命に多少の影響はあるかも知れないが純正バラストは高性能でダメージを最小限に抑えてる

180 ：

ホイールのセンターキャップのおおきさは各社共通点ですか？
それとも同じインチ数だったら同じ大きさだとかあるのでしょうか？

181 ：

バッテリー弱りでABSやらエアバッグやらの警告灯が誤作動する事ってありますか？
エンジンは直ぐ掛かるくらいの状態でですが。
やっぱコンピュータ関連の故障ですかね

182 ：

>>181
セルモーターが一番大電力を必要とするからエンジンかかるくらいならバッテリーの問題ではなさげ
配線かコンピューターだろうね

183 ：

いやいや、ABSやエアバッグはその作動を確実にするために
安定した電源が要求されるから、警告の閾値が高めだったりするぞ。

184 ：

峠下った後にアクセル踏むと、かなり白煙出ます。エンジンブレーキを多用した後に出てるようです。
オイル下がりと思ってますが、そういえば、エンジン始動時は全く出ません。
他の原因なんでしょうか？
k6 カプチーノです。

185 ：

>>184
オイル上がり
骨董品ならバルブ廻りもリング廻りも同じようなモノ

186 ：

もしですが僕のワゴンＲに１８インチホイールタイヤを履かせれたとしたら、燃費の計算でよく使っている走行距離メーターに大きくした分ずれや誤差は出てしまいますかね？

187 ：

>>186
標準タイヤと外径が同じなら大丈夫
ホイールがすでに標準のタイヤ径ちかいならタイヤの代わりに
黒いビニテでも巻けばOK

188 ：

ﾘﾋﾞﾙﾄｴﾝｼﾞﾝ 12ﾏﾝ
工賃 6ﾏﾝ
ｵｲﾙ､ｸｰﾗﾝﾄ他 1ﾏﾝ
こんなとこだね

189 ：

CX-5はトルクがインプエボとほとんど同じですよね、
それでインプエボと同じような加速しますか

190 ：

>>189
いいえ

191 ：

>>179
純正でもバイキセノンのランプあるでしょ。
ハイもキセノンランプ。
>>189
重さが違うからな。

192 ：

>>187
ちょw

193 ：

>>189
全開加速での加速性能は馬力を車両重量で割ったものにだいたい比例する
まず重さが違うので同じ馬力でもインプやエボの方が速い
そしてトルクが同じでもギア比や高回転での伸びが違えば同じ馬力にならない
自転車で考えてみ
同じ力（トルク）で自転車を漕げるA君とB君、A君はB君の倍の速さでペダルを回せるとする
同じ速度から加速して行くとき、A君はひとつ下のギアが使えるから超速くね？

194 ：

B君はA君の半分以下の回転数で同じ力を出して、エンゲル係数が低いのが強みか。

195 ：

車を下取りに出して新車買ったんだが、納車の前に下取る車を知人にぶつけられた（停車中に…）。
ディーラーに見てもらって相手に請求するので追加料金発生するなら言ってくださいって話をしたら下取り金額変わらずで大丈夫ですよって言われた。
そのまま納車もすんで二週間くらいしたら、ディーラーからやっぱり事故車両扱いになるので追加料金払えと言われた。
いまさら相手に請求するのは難しいんだが、これ払わないといけないの？

196 ：

えっとその知人って、ぶつかって死んじゃったの？

197 ：

>>195
「あんたが修理代イラネと言ったから知人にもそう伝えてしまったんだぞ」とハッキリ言い、
「今更払え？知人にそんなこと言えねーよ・・どうしてもと言うなら知人に直談判でヨロ」と持っていけば良いんじゃね？
まぁ金額にも拠るな
口約束は弱いというか役立たず
小額ならなるべく恩を売る流れを作りつつ支払うし、
大金なら販社ではなく本社客センへのクレームまでちらつかせつつ抵抗してみる
後者だと後々の有料メンテ一切を販社と縁切り覚悟になるけど。

198 ：

>>186
出る
売るとき得だよ

199 ：

>>197
消費者生活センターに相談だ！

200 ：

>>195
無視して可
別に傷を隠してないし、それを見た店員が追加費用いらないって言ってるんだから問題なし。
それに、新しい車引き取る時点で、受取りのサインとかしてるんじゃない？その時点で、今回の取引は終了。
たぶん、ディーラー側も「無理だとわかってるけど、ダメモトで請求してみて払ってくれたら儲けモノ」くらいな感覚なんだと思う。
そのディーラーにあなた舐められてるから、別のディーラー探した方がいいぞ。

201 ：

>>152
ここは便所です。
蛆ばかり沸いているところに聞くだけ糞です。

202 ：

めちゃくちゃ綺麗に光るナンバー灯ってないですかね？白のLEDで

203 ：

>>202
電球の方が綺麗に光ると思うよ。

204 ：

>>202
PIAA超TERAシリーズ
ただし耐久性はあまりなく消耗品状態で使ってる

205 ：

ランボルギーニって何が凄いの？
シャシーの設計古いし、そこそこ馬力のあるエンジンを
後ろに載せただけの車にしか見えないんだけど

206 ：

>>205
農耕用トラクター屋がつくった、ってとこ

207 ：

>>206
織機屋が造ったよりすごいの？

208 ：

機織屋は機織り機の劣化コピーから始まったんだよ

209 ：

不人気で中身は良い車なのに中古安い車の代表ってなに？

210 ：

>>209
プログレ ブレビス

211 ：

>>209
アルテッツァなんかおすすめだぞ
とにかく安いでもカッコイイ、とても遅いけどねw

212 ：

>>209
アルテッツァはAS200のLエディがいいと思う
あとはウィンダムとかかな

213 ：

>>209
日産プレサージュ
初代が駄作過ぎたためまじめな作りの二代目も中古車相場が異様に安い

214 ：

イカついのが多いなあ

215 ：

>>209
ホンダロゴ

216 ：

>>209
アバロンがおすすめ

217 ：

>>214
小さいのがお望み？
三菱コルト、マツダデミオは普通に良い車だが不人気ゆえ安めだ

218 ：

優先道路の車用信号あり、歩道の歩行者用信号は無し。
交差する非優先道路は車用信号あり。
こんな交差点で、優先道路が赤、非優先道路が青の時、
優先道路方向へ歩行者が横断したら歩行者は信号無視になる？
優先道路の歩道は歩行者用信号がないから信号無視にはならない？

219 ：

>>218
またお前か！？

220 ：

>>209
トヨタ・プラッツ。
初代ヴィッツの兄弟車。 見た目完全にオッサンセダンだが 1トン未満で1500ccエンジンかつ5MTモデルとかあって速い。
燃費も良い。

221 ：

>>209
不人気車作りまくるメーカーの車だけは避けた方が良い
使い古しで使い回しの車なんて仕事してるフリの為の車だよ
選ばれない理由にも訳がある

222 ：

Vipってどこにあるんですか？
Vipからきますた言うてる人いたもんで…

223 ：

>>209
直噴エンジン積んだミラV
誰も存在を知らないので、イマドキ5ナンバーのくせに3ドアでグルグルウィンドーの変な車と思われて、
中古車屋でえらく安く売ってる事がある。

224 ：

意外とレスついて驚き
実際買って乗った人っているのかな
>>220
これなんか見た目悪いだけでなかなか良さそうな車じゃないか
探してみる。サンクス

225 ：

>>209
キャバリエ

226 ：

それ中身もダメ

227 ：

(´･ω･`)あのねあのね　内装についての質問ですお
ダッシュボードに薄いカサカサキズが多数目立ってきました
塗料（補修ペン？）で上から塗って効果あるでしょうか？
またどのペンを使ったらよいでしょうか？
車種は黒のハリアーハイブリッドなのですが　ダッシュボードのカラーは調べても正確にはわかりませんでした　なにしろ黒系です
ご教示おまちしておりますお

228 ：

>>222
車の質問じゃねえだろ
ググれ

229 ：

(´･ω･`)ちなみに昔キャバリエ乗ってたけど
ほんとーにスタートダッシュとか加速だけ良い車でした（レスポンスっていうのかしら？）
それ以外はなんかいろんな意味で使いにくい車で
車検の時はトヨタにすら嫌われた車でした　なにしろ各部品がいちいち規格外なんだそうな
さすがアメリカ向けの車ですなぁ

230 ：

>>227
実際に内装の補修を専門にしてるようなとこもパテを盛りシボを掘り塗装で対応している
しかし色合わせや塗りや表面処理はプロだから出来ること
それなりの技術があるなら別だが決して綺麗には出来ないと思った方がいい

231 ：

(´･ω･`)>>230ご教示ありがとうございます
パテ盛りするほどでない浅いキズですので　ペンで塗装なら自分でできるかなと思いましたが
やはりムリですか・・・・

232 ：

かわいくて音がうるさくない車探してるんですが
ミニとかポルポルの音はどうなんでしょうか？

233 ：

>>220
アルテッツァのASは今まさに乗ってる
熟成に熟成を重ねた1Gエンジンはスムースそのものだし、
重い重い言われるボディも手抜きしたわけでなく、剛性を上げるための重量増
メーター振り切るレベルまで速度上げても不安感が無い
ブレーキも強力
何よりエンジンより車体が完全に勝ってるから何をしても破綻しない安心感は特筆もの
やっぱり3シリーズを仮想敵に作ってる車だけはあると思う
本当にお勧めなのは2J積んだジータのAS300だけどね

234 ：

>>232
ツインエアに比べりゃ普通の車ですわ

235 ：

アルテッツァのASってｗ
回らない古いだけのエンジン
レスサスとしてボッタクるため慌てて衝突保護の補強で鈍重になったボディ
でもトヨタ仕様の安物ミッション流用でサーキットでギアトラブル続出
フロントオーバーハング詰めてMT乗せただけでBMWと並ぼうとして大コケしたやつな

236 ：

>>233
前、ネッツの試乗会でアルテのRS200乗った事あるけど、大きな交差点で普通にUターンしただけで
「あ、この車のボディ剛性はアカン」
って思ったけどなー。
んで試乗会場で配ってたパンフには当時デビューしたばかりのR34スカイラインのキャッチコピー
「ボディは力だ！」
に対抗したのか
「ボディは力じゃない！」
ってデカデカと書かれてて爆笑したわｗ
ヤケクソにもほどがあるというかｗ
で、案の定あちこちの社外品メーカーからボディ補強パーツ出まくってたっけな。

237 ：

はいはい

238 ：

便乗で、小さくてかわいくてやる気にさせる音(≠音がうるさい)の車って何があるかなあ

239 ：

D1GPに出てたアルテッツァは全開走行したあと
フロントタイヤの位置が若干後ろにズレてたらしいね
どうでもいいか

240 ：

>>238
ストーリアX4（顔がMC前後で二種類あるが）なんかどうだろう。
ノーマルならマフラーうるさくないし、ブーストかかると吸気音とタービン音でかなり気分が出るが。

241 ：

>>238
EF8

242 ：

片輪走行は可能なんすか。
まずデフで進めなくなりそうなんすが、
実際どうなんすか。

243 ：

>>242
とうぜん、ノンスリップデフが付いてないと無理だよ
そこらのスポーツ車なら標準だろ

244 ：

>>243
LSDでもコペンのスーパーLSDみたいに、構造上
「片輪が完全に浮くと機能しない」
というのもあるから、実際のとこ機械式LSDとかアクティブデフの類以外は、あまりアテにならないかと。

245 ：

タイヤ専門店でホイールのチューブレスバルブを交換してもらいました。
交換後、ガソリンスタンドなのに設置してある一般的な空気入れが使えなくなってしまいました。
入れようとするとエアが抜けてしまいます。また、今まで使っていた空気圧チェッカーも使えません。チェッカーを使うと空気が常に漏れ、測定もできません。
バルブには規格があるのでしょうか･･･見た目普通のものです。TR4**シリーズのように見えますが、一般的な空気入れを今までのように使うにはどうしたらよいのでしょうか。

246 ：

>>245
特殊な部品を使ったタイヤ専門店で指導してもらうことが重要

247 ：

>>242
テレビや映画のスタントで片輪走行をする場合はデフをロックする。　
デフの中身を溶接してロックする。

248 ：

9月半ばの25℃くらいの頃、家から5分くらいのGSで230kPa指定のタイヤに240kPaで空気入れたんだが、
昨日18℃で同じGSで空気圧見てもらったら260kPaになってた。
補充1ヶ月後で、しかも気温も下がってるのに空気圧上がるのも変だが、
計器の誤差なのかな？
260kPaのまま帰ってきたが、指定圧＋30kPaは問題無い？

249 ：

>>233
ちょっと良いよね、アルテッツァ。
遊ぶとなると違うけど、FR4ドアセダンとして魅力。
スカイライン、チェイサー、クラスだと維持費跳ね上がるし。

111、FTO、プレリュード辺りも美味しかったような。

250 ：

アルテッツァは加速の遅ささえなければなあ
まじで軽に余裕で煽られるぐらいの発進の重さ
後期ASのATならばありかも

251 ：

>>250
免許取ったらまたこいよ坊主

252 ：

色んな車についてどうですかと聞かれるたびに遅いって答えるのがいるけど、ただ運転がトロいだけではと思う。

253 ：

加速性能の良い車を運転してると、自分の運転が上手くなったかのような
錯覚をする人なんじゃない？

254 ：

ディーラーの人が言ってたわ。
MTを求めるお客様はいらっしゃるが、
その方がMTを上手に使えるかどうかは
全く別の話だと。

255 ：

その程度の当たり前のことを
「ディーラーの人が言っていた」って前置きで語っちゃうバカは
間違いなく後者の方だな

256 ：

残念。
MT車を新車から20万キロ乗って、車屋からお前の乗り方は異常だと言われてるわ。
タイヤは3万キロで終わるのに、なんで20万キロクラッチが持つのだ？と。

257 ：

はいはい上手上手

258 ：

え？こんな可哀想な人がいていいの？

259 ：

いちいち噛みつくんじゃねえよばかきちがい

260 ：

このスレって粘着系のキチガイが多いよな
他スレで相手されないのでこのスレで暴れてるカス

261 ：

別のメーカーのタイヤに交換したら、同じサイズ設定（215-45-17）同士だったのに妙に幅と外径が大きくなったように感じるんだけどこんなもん？

262 ：

タイヤメーカー系のショップがありますが
例えばタイヤ館の場合、タイヤはブリジストンしか置いていないのですか？

263 ：

>>261
そんなもん。
実際メーカー違うと外径違う場合もあるし。
メーカーサイトで比較してみるのもいいかも。

264 ：

うちの近所の場合タイヤ館はBSだけ、ほかはないときっぱり言われた
ミスタータイヤマンはほかも出してきます、BSをメインで売りたいみたいだけど

265 ：

>>262
店頭に置いてるかどうかって意味では、タイヤメーカーの名前がついてるショップだと
大抵はそのブランドしか置いてない。
でも扱ってないわけじゃないから、買うことはできる。
ただ、仕切りが高くなるから値引きはそれなり。

266 ：

踏切の遮断機が下りて電車が通り過ぎるまで待った後、遮断機が上がったら一時停止しないで行っても一時停止違反になったりしませんか？

267 ：

>>266
先頭なら止まらなくてもいいんじゃないの？
都内だと踏み切りに信号がついている所がある
青だと止まらなくていい（安全確認すれば徐行も不要）
だけど、赤信号に直進可の矢印信号が出ている場合はどうなんだろう？
一応一時停止したるけど、詳しいやつ正解解説頼む

268 ：

>>266
一時停止するために先頭で待ってても一旦動いてすぐ止まる、ってことが必要かって事？
んなわけないだろ。
安全であることを確認した後（これ重要）であれば進行していい。
もちろん線路と平行する道路の手前、など停止位置より手前で待ってた場合は
停止位置で一時停止な。
>>267
信号機の表示する信号に従うときは、踏切の直前で停止しないで進行することができる。

269 ：

>>268
そうなのか。踏み切りの信号青（交差点のと同じタイプね）はよく見るけど
今日初めて信号赤に矢印信号直進可見て、一時停止してしまった
みんな止まってたからねw

270 ：

新車の匂いを長く保ちたくていろいろ調べてたら両面テープを剥がして1日置いてたら同じ匂いがすると言われてるらしいんだが試した事ある人いる？

271 ：

>>270
試したことはないけど体に良い気がしない止めとけ
芳香剤でも新車臭のやつあったと思うよ

272 ：

そういや元カノのマンマンはセロテープ系のニホイだったな

273 ：

>>271
そんな芳香剤あるんだw
ちょっと気になる

274 ：

>>273
http://www.kandktrading.com/NEWCARSCENT-EX.htm

275 ：

上下にヘッドライトが動くafsって機構が付いてる車に乗ってるんだけど、上下に動いてる感があまり感じられない
どうしたら確認出来るのかな？
ギアをPに入れたらライトが下がるのかなと思ったんだけど、全然変化ないし

276 ：

上下だけじゃないんじゃ、、、、、

277 ：

>>275
AFSって上下もあるんだ知らんかった左右だけと思ってたよ

278 ：

>>275
左右のみ動くタイプだが、エンジン始動時にプロジェクターランプが左右にギョロギョロ動く。
(動作テストみたいだが)
夜間にライト点けてからエンジンかけると車内からでもライトが動いてるのがわかるよ

279 ：

AMGのGはGmbhだとなんとなく分かる、じゃぁ、AMってなんなの？

280 ：

>>279
午前

281 ：

車高を落とす時、ショックアブソーバーを変えずにコイルスプリングだけ変えたら何らかのデメリットは生じますか？

282 ：

>>279
AとMは創業者二人の名前でGは出身地だったはず

283 ：

>>281
車高落としてんだもん

284 ：

>>281
変えるバネによるとしか言えない。
短くて柔らかいバネだとショックの底づきとか起こすし。
短すぎるとバネが遊んで違法車両になるし。

285 ：

>>281
デメリットの方が多過る
見た目だけのハリボテで良いならお好きにどうぞ

286 ：

スプリングは少しだけ柔らかくしてショックは固め。

287 ：

安物買いの銭失い
命乗せてるって思ってるんだったら弄ってくれる店に持ち込みなさい

288 ：

ＳＡやＰＡから歩いて下界？に出られるところがあると思うんですが、そういった情報はどこを見ればわかるんでしょうか？
公式の一覧ページみたいなのが存在してましたら教えてください。

289 ：

>>288
公式にはだめなとこばかりじゃないっけ
愛知県なら東郷PA、美合PA、鞍が池PA、刈谷PAが出来る
上郷SAも出来る気がする

290 ：

>>288
原則何処でも出来るよ
ただほとんどのところただのド田舎に出るだけ
従業員の通勤・商品の搬入・緊急自動車の通行用の細い接続道がある

291 ：

>>288
ウェルカムゲートでググれば出るよ
ただSAPAに車停めて一般道に出るのは管理会社によって禁止してたはず

292 ：

ツインターボ
とは何ですか？

293 ：

ターボがツインなのです。

294 ：

ターボチャージャーが二つ付いてる

295 ：

自転車に補助輪ってあるじゃないですか、車に補助輪着けたら
よりハイスピードで曲がれるんですか？

296 ：

そもそも自転車の補助輪には、より高速で走行したり旋回したりする機能はありません。

297 ：

ツインターボって言うけど、最近のは用途からしてデュアルターボのほうがしっくりくるね

298 ：

伊豆大島関連のニュースで自衛隊の重機が道路を走ってたけどあれは合法？
それとも本来は違法だけど状況を鑑みた特例措置？

299 ：

>>298
確か基本は道交法に準拠して運用されているはず。
災害出動を都知事から委託されているから自衛隊法でキャタピラ車両でも合法だと思う。

300 ：

>>298
車両の映像だけでは決定的な事は言えません。
違法か合法かを最終的に確認するには、運転者が免許と操縦特技を
保有しているかどうかにかかってきます。

301 ：

>>299
キャタピラ車両が合法的に公道を走行できるかどうかは、大型特殊車両として
ナンバーを付けていればOKです。従って自衛隊の重機が自衛隊保有車両として
ナンバープレートが付いていればオーケーですね。後は>>300 で述べた通り
運転者の合法性の確認だけです。

302 ：

>>298
有事の際には核弾頭の使用も認められてます

303 ：

セルフスタンドでたまにフィールキャップを置くところがないスタンドがあるんですが、そういう場合フェールキャップはどこに置いたらいいんですか？

304 ：

バラの花と一緒に口にでもくわえてろよ

305 ：

考えるな！感じるんだ！

306 ：

置くスペースのあるスタンドに移動

307 ：

蔵からスパイクタイヤが出土したんだけど
これ、今履いたら道交法違反になるのかな？

308 ：

>>303
車の屋根の上に置いてた。
給油機が給油口の反対側になる場所を使うので、置きにいくのが面倒で…

309 ：

>>307
出土ワロタ

310 ：

嫁のちっこいベンツには給油口 フタの内側にはめておくとこがあって何気に便利だった

311 ：

>>307
それ以前にタイヤが無理だろ

312 ：

高速道路で飛び石によりガラスが傷付きました。
スターブレイクと呼ばれている形状みたいです。
近くのカーコンビニに見せたところ、
ちょっと古い車で合わせガラスであること、傷の位置がガラス端に近いこと、からリペアで済むかどうか判断が難しい。
専門のガラス業者にリペア可能かどうか見てもらおう、ということで車を預けてきました。
しかし翌日連絡があり、放っておいたら勝手に傷が広がった。もうリペアは不可能、丸ごと交換するしかないとのこと。
そこで質問です。
・放っておいたら勝手に傷が広がるなんてことはあるのでしょうか？
・もしそのカーコンビニが信用できないとなった場合、普段お世話になっているショップに修理を依頼しようと思います。
　しかしそのショップまでは片道100km、傷付いたガラスのまま自走して大丈夫なものでしょうか？
　走行中にフロントガラスがバーンと砕けたりしない？ガムテープで傷を覆う方法は有効？
長文すみません。アドバイス宜しくお願い致します。

313 ：

勝手に傷が広がるなんてことはザラにある
自走が嫌なら積車でどうぞ

314 ：

>>312
> 放っておいたら勝手に傷が広がるなんてことはあるのでしょうか？
ある
ガラスも車体も温度で収縮する
> 片道100km、傷付いたガラスのまま自走して大丈夫なものでしょうか？
多分大丈夫
高速でぶっ飛ばさない限りバーンとはいかない

315 ：

>>281
縮み側のストロークが減る。
バネが遊ぶ。
基本的にバネレートが高いのになる。
ショックの減衰が相対的に弱い事になる。
バネレート据え置きだと底つきし易く、バンプラバーが砕け散る。
乗り心地が悪い。姿勢が乱れ易い。

316 ：

>>307
禁止されているのは氷雪に覆われていない舗装路面での使用。
また道路交通法違反ではなく、スパイクタイヤ粉じんの発生の防止に関する法律違反。

317 ：

リモートエンジンスターターの質問ってここでいいんですか？
もし他に聞く場所があれば教えて下さい。
６チャンネルほど信号のチャンネルがあるらしいんですが、
それってまさか他の人のリモコンでも６分の１の確率で
エンジンがかかってしまう、とかなワケないですよね？
信号が６ｃｈ自動選択か任意選択か選べるのって、
どんなメリットがあるんでしょうか。

318 ：

>>301
ナンバー付けていても平時の公道金属キャタピラ走行はNGの筈なんだけどねぇ。
確かキャタピラ一つ一つにゴムを被せて初めて公道走行できる筈。

319 ：

>>318
道路使用許可を受けてない場合じゃない？
駐屯地の近所の道路とか、明らかに金属キャタピラで走行した跡があるぞ。

320 ：

>>301
GA隊車両は自賠責も車検もないし、ナンバーは分類番号で
納税番号でもないし、車両法の規定に縛られないんで
本来はウインカーもライトもいらないが、戦車は市民の
安全と公道の円滑さのためにあえてウインカーを付けてるだけ
で法的義務じゃなくマナーで装着
民間人の車両が縛られるルールは適用外でしょ。

321 ：

>>299
特例措置ってこと？
>>300>>301
操縦者は自衛隊の戦闘服着てたから資格に関しては問題無しと思ってます
ナンバープレートは未確認
>>302
ほぉ、そいつは知らなかった

322 ：

>>317
メーカーと型番書け

323 ：

>>298のは戦車じゃなくて油圧ショベルとかでしょ
自衛隊じゃなくても公道走るの合法のはず

324 ：

>>303
忘れ物魔王の私は　給油キャップをキャップ置き場に置くなんて怖くてできない。ｗ
キャップに紐がついていないクルマの時は　必ず手に持ったまま給油している。

325 ：

キャップに紐がついてるクルマってどれ？

326 ：

おじいちゃん先週食べたでしょ〜

327 ：

軽のワンボックスにハイブリッドカーがないのは何故？
商用車にハイブリッドがないのは何故？

328 ：

>>327
2つともある

329 ：

>>328
ソースは？

330 ：

>>329
ハイゼットHV
キャンターエコハイブリッド

331 ：

>>325
うちのQX56はついてる

332 ：

調べりゃ簡単に分かる事に対してわざわざ教えてくれた人に対してソースを出せって、
図々しいやつだな。

333 ：

覚えたてで使いたがりなんだろwww

334 ：

>>330
ちなみにハイゼットは新車で買うといくら？
燃費はどれくらいかなぁ？

335 ：

>>334
200万/23km/L

336 ：

なんでも人に聞けばいいと思ってるやつにお前ら優しいなｗｗｗｗｗ

337 ：

まだ聞いてやがる。自分で調べろよクソが。

338 ：

>>335
それってカタログ燃費？
荷物積んで走った際の実際のリアルな実燃費が知りたい。

339 ：

>>338
カタログ23実燃費22

340 ：

>>339
それって本当？
信じ難いんだけどソースは？

341 ：

てか、ハイゼットカーゴ・ハイブリッドは適当に答えてる奴も悪いわな。
これ貼れば一発じゃね？
http://www.daihatsu.co.jp/wn/050829-2f.htm
で、カタログ燃費についてはここによると20.0km/l だ。
http://www.daihatsu.co.jp/wn/060201-1f.htm
実燃費は知らん。
というわけで、メーカー公式見れば載ってるような話をID:mOZpU6590はもう質問するなカス。

342 ：

ついでにハイブリッドカーゴ・ハイブリッドの実燃費も出てきた。
http://hybrid-eco.net/D_hijethy/index.html
使ってる奴のタレコミ情報なのか何なのかは知らん。
平均16.3km/Lだそうだ。
>>339は回線切って首吊ってこい。

343 ：

おまいら道端のウンコは棒でつつかないと気が済まない子供だったんだな
かわいいよ

344 ：

>>343
別に質問者に見せるためだけに回答してるわけじゃないから。
適当に答えて信じるバカが出たらどうするんだ。

345 ：

質問がアホくさいとか質問者がクズだとかはどうでもいい
ここの連中は他にやること無いから
ちょっと興味のある車関係についてゴチャゴチャ言いたいだけの答えたがりなんだよ
ググっただけの内容を、さも自分の知識のようにひけらかしたいだけ

346 ：

>>345
ちょっとググれば判るような質問には
ｇｇｒｋｓって付くと思うが

347 ：

ヤンキーの車のナンバーはゾロ目が多いけど何故ですか？

348 ：

頭悪くて自分の車のナンバーおぼえられないから

349 ：

質問
友達の軽のｅｋワゴンの後部座席に座ってたら
少しの段差でケツにゴツンと突き上げる？感じだったのですが、
軽自動車はどれもこんな感じですか？
小型車のFITなども同様な感じでしょうか？
来年車を買う予定なのですが、後部座席の乗り心地を考えると
カローラのような形の車が良いのでしょうか？

350 ：

>>347
バカだから

351 ：

>>313,314
ありがとうございます。

352 ：

>>348
ちょっとワロタ

353 ：

>>349
多分足回り硬め過ぎてて、タイヤも細いやつだと思う
ノーマルならそんなにはならない

354 ：

ディーゼル乗用車新車を手に入れるほうほうは？

355 ：

>>354
マツダのディーラーへどうぞ

356 ：

マツダ・三菱・ベンツ・BMWのディーラーに行ってクリーンディーゼル車が欲しいですと吠えればおｋ

357 ：

日産は

358 ：

>>357
除外

359 ：

タイヤについているバネ？スプリング？は伸ばすのとちじむのとではどっちの力に強さを発揮するんですか？

360 ：

>>359
縮むほう

361 ：

>>359
そんなもんタイヤに付けつるとパンクしちゃうぞ

362 ：

おたずねします。↓の写真の車なんですが、フォグランプは
上下同時点灯するのですか？それとも切り替え式ですか？
//img.wazamono.jp/car/src/1382414990293.jpg

363 ：

すみません、忍者修行中はリンク禁止のエラーが出たので、初めにhttp
付けてください。お手数おかけします。

364 ：

>>362
変なアドレスの貼り方すんなよ、最初のｈだけ省けばいいんだよ！

365 ：

そのカローラはよく知らんが補助灯は同時に3灯以上点灯したら車検通らないので多分切り替え式

366 ：

代わりにはい
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1382414990293.jpg

367 ：

>>364
すみません、h抜いただけだと書き込めなかったもので…　ほんとに修行が
足りないようです。
>>365
そうですよね。でもフォグの内部までよく見たんですが、形状が上下全く同じ
なんで不思議に思ったんです。遠く用とか、近く用に分かれてる感じ
でもなかったので…　このエアロは確か純正なんで保安基準に適合してる
のは間違いないんですが…
>>366
お手数おかけします。

368 ：

8月か9月のトップギアという番組でやっていたのですが、
昔、日産とどこかの海外メーカーが協力して
車を作ったという話をしていました。
もっとも、日産がデザインを担当したらしく、
番組の司会者達はぼろくそに言っておりましたが・・・。
この車はなんという車か誰か教えてくれませんか？

369 ：

>>368
VWじゃないの？
ｻﾝﾀﾅでくぐれ

370 ：

>>368
アルファロメオ・アルナ
日産側はパルサー
売れなくてアルファロメオは潰れた

371 ：

ｻﾞｶﾞｰﾄと思ったら…あれは逆に中身が日産かw

372 ：

新車でいくらかな？とか言ってる知恵遅れに
ハイゼットHVは2010年で生産終了って教えてやれよ(´･ω･`)

373 ：

>>322
すみません、こちらです。↓
http://www.carmate.co.jp/products/detail/3789/TE-W1400/
まあ大丈夫だと思うんですが、「６ｃｈ」の意味がわからない・・・
こーゆーのあまり付けてる人、いないんですかね？
専用スレが無い事にがっかりしたけど、あまり商品の数も無さそうだし
危なく思ってみんな付けないのかな？

374 ：

>>373
取説を読む限りでは電波チャンネルは複数合って、それとは別にリモコン固有のIDがあり
車両側にリモコンのIDを登録する度に電波チャンネルが変わるようです。
電波のチャンネルがいくつかあったとしてもリモコンIDは恐らく製品の数だけあり、
他人が遠隔操作を行うことはとても難しいと思われます。

375 ：

>>373
何を目的としてるか知らないけど、建てこんだ住宅地だと迷惑極まりないし、
そもそも暖気なんてかなりのアンティーク以外必要性無いから

376 ：

>>369
>>370
ありがとうございます。
アルファ・ロメオ　アルナ、日産　パルサーでした。

377 ：

>>376
あれは本気で意味分からんね
メカを日産、デザインをアルファロメオにすればよかった

378 ：

>>342
何か懐かしいなw

379 ：

>>367
こちらこそ失敬onz

380 ：

Vipからきますたってなんやねん。
Vipってどこにあるんや

381 ：

>>380
ここだよハゲ！
ニュース速報(VIP)＠２ちゃんねる
http://hayabusa.2ch.net/news4vip/

382 ：

誰がハゲやねんっ！？

383 ：

相場について質問です。
17クラウンアスリート前期
走行16万キロ
タイベル交換済み
これで20万って安いですか？

384 ：

高すぎ

385 ：

>>383
そんな鉄屑買うより20万頭金にして他の買った方が良いような…
初心者で、セダン乗りたくて練習用ならいいと思う

386 ：

>>384-385
ありがとうございます！

387 ：

ごめん高すぎは言い過ぎた
1年保障とか付いてるなら良いと思う
保障なしだったら止めといたほうが良さげ

388 ：

>>383
全て込みなら安いかもしれないが車両本体の値段が20万ならヘタすると総額50万越えるかもしれない

389 ：

>>387-388
すいません
こちら売り側です。
文面では買うみたいになってしまって申し訳ない
ディーラーメンテで大事にしてきましたが乗り換えを検討しておりまして、20万くらいになればいいなー思って書き込みしました。

390 ：

>>389
ディーラー下取りならタダだろうね
VIP扱ってるような店に持ち込んでみたら？

391 ：

最近、ATのギア抜けに悩まされています。
このまま使用を続けると、走行不能になることは考えられるでしょうか？
車種
2007年式 三菱 i S ターボ付き
走行距離121,000km
再現性のある状況
・キックダウンなど負荷がかかった状態で4速から3速へのシフトダウン。
→一瞬ギアが抜けてエンジンの回転数が上がって繋がるため、後ろから蹴飛ばされるような衝撃がある。
・エンジンブレーキを強くするための、アクセルオフ時の、手動でのDレンジ4速走行状態から3速へのシフトダウン。
→操作後すぐにギア抜け。空走状態で約2秒走行後、3速に繋がる。衝撃有り。
平坦路で流れに乗って走るようなゆったりとした加減速状態、キックダウンせずにギアが落ちた状態からの加速は全く違和感はありません。
ATFの交換は約30,000kmごとに交換、最後に交換したのは約119,000km走行の状態です。
どなたか、ご回答お待ちしています。

392 ：

>>389
同じようなパターンで昔初代シーマをVIP屋に売った人がいたが、アルミ代だけ出て、
あとはゼロ査定だったそうな。
クラウンだからいくらかマシで2万くらいは出るかも。
いずれにせよ、アルミとか後付け品の査定の方がでかいと思う。

393 ：

>>390
店に持ち込むのも考えたんですけど、個人売買で良さげな人に直接売りたいと思ってます。
車屋の乗り出し価格には悪意しか感じないもんで…
若い子に少しでも車の楽しさ知ってもらいたいしね！

394 ：

>>392
とりあえずオワコンと言われる某サイトに20万で出してみたw
アルミ代だけとか悲しいね
古い車ってもその車だけのデザインなりの良さがあるのに…

395 ：

>>389
残念だが下取りは0かもしれない

396 ：

>>395
ですよね…
0円なら近所の子にあげるほうがよっぽどいいわw

397 ：

>>394
希少車ならともかく、クラウンアスリートなんてそのへん走ってる量販車じゃ、
デザインで価値は無理だよ。
そういうのは、希少価値と、それを認めるコレクターがいて初めて成立する。

398 ：

ムルティプラ「せやな」

399 ：

>>391
車種は違うが同じ症状の経験がある
そのうち普通にも繋がらなくなり、
やがて使えないギアが増えて行く
その後は手放したから知らない

400 ：

>>397
そう言われればそうですね…
ただスクラップにされるのはかわいそうなので買い手現れるの待ちます。

401 ：

>>400
スクラップだと処分料取られるので、マジで0円譲渡は覚悟した方がいい。
あと、港が近いなら、港の周りにある海外向け中古車店に持っていく手もある。
そういう店は値札がドル表示だからすぐわかるぞ。
昔、仕事でそういう店行った時、何人だか知らんが「ADバン、クダサーイ」とか外人が買いに来てた。
日本基準では過走行の鉄くずでも、海外ではまだまだ走れるからな。

402 ：

>>401
やばい、それはマジで考えてみようw
大阪の堺がすごく近いw

403 ：

セダンにヒッチカーゴを付けるのはダメですか？

404 ：

ダメじゃないけどヒッチ付いてるの？

405 ：

>>397
カプチ、AZ-1の価格はいつ見ても驚愕する

406 ：

>>405
その両車は後継車が存在しないからね。
カプチはようやくケータハム160って類似車が登場するけど、英国製で日本国内価格300万はくだらないっていうし。

407 ：

>>389
売り側でその状態で20万なら即決でしょ

408 ：

170クラウンは2.5ターボで30〜80万買い取り
※程度、色による。
事故無し、キズ無し、禁煙、距離小、不具合無し、黒なら80万いける可能性有り
改造車は店や仕様により+α
それ以外は1万円(鉄くず)
下取りなら5〜10万くらい付ける店もあるかもしれない

409 ：

>>374
レスありがとうございます。
http://www.carmate.co.jp/support/faq/starter.html
のQ24にまったく同じ質問がありました。
自分で直前のURLを貼っておきながら、なんてこった・・・OTL
>>375
冬に会社行く前に暖気運転１０分くらいやりますよ。
エンジンの暖気運転ではなく、室内温度を高める目的で。
寒くて仕方なかったので、これがあれば助かります。
それまではイスに上乗せする形式のホットシートみたいな奴を
２つ買いましたが、スターターがあれば要らないかも。

410 ：

>>409
北海道？東北？

411 ：

因みに英語で hot seat というと死刑用の電気いすのこと

412 ：

heat seater
sheet feeder

413 ：

半年ぐらい末エンジンもかけず、
ずっと放置してた車を
最近また乗り出したのですが
燃費がスゴク悪くなりました。
オイル交換しましたがもどりません。
どうすれば良いですか?

414 ：

>>413
どうせアナタには何もできないので修理に出す。

415 ：

燃費ってどれくらいだったものが、どれくらいになった？
とりあえずガソリン添加剤投入（１０００円ぐらいの洗浄特化のヤツ）。
１００キロぐらいロングドライブ。
バイパス、高速道路に乗って３区間ぐらい１００キロ巡航走行。

416 ：

>>415
こういう「ナントナク」な人にそんなコトを言っても無駄ですよｗ
燃費も数値的に測るわけでもなく、空気圧もろくに見ないんですから。

417 ：

>>415
ありがとうございます。
ガソリン添加剤ですね。
やってみます。
10km/Lから7km/Lぐらいに落ちました。

418 ：

>>413
ガソリンのオクタン価は数ヶ月放置でもかなり下がると聞いたことがあるから、
残っていたガソリンの影響は考えられないかな？
まぁすでにタンク内がフレッシュガスに置き換わっていての話なのかも知れんけど。

419 ：

中古車を購入したいのですが、駐車場を借りるには車検証が必要と言われました
車検証をとるには車庫証明が必要ですよね？
どうしたらいいのでしょうか

420 ：

初心者ですが失礼いたします(´・ω・｀)
MT車で走行中にニュートラルにギアを入れた場合、燃料消費はアイドリングと同じぐらいなんですか?(´・ω・｀)

421 ：

>>419
不動産屋さんにそう聞く
普通はこれから買う車の車庫のためなら車検証いらない

422 ：

>>420
そうです

423 ：

>>419
駐車場の貸し主に｢車を購入する為に先に契約｣と言えば済みますよ、無事購入した後に車検証のｺﾋﾟｰ

424 ：

>>419
車検証が必用だと言われたタイミングで
「これから買うのでどうしたら？」と返答を許さないような
高圧的で身勝手な駐車場管理者からは借りない方が良い。
向こうもそれくらいの疑問もハッキリ言えない契約者は希望
してないから結局あとで色々なトラブルになる

425 ：

>>419
車庫証明も欲しいと最初に言えば済むだけの事

426 ：

車のバッグ駐車で質問。
バッグする時にサイドミラー見るけど
ﾐﾗｰに映る、白線と車体が平行になるようにするんだよね？

427 ：

>>426
車のボディやミラーの角度によっては
すいう目標でないほうがまっつぐ入る場合も多い
自分で何度か試してラインとの曲がりや間隔を
掴んでください。

428 ：

>>426
バッグ？
>>427
まっつぐ？

それはさておき
>>426
基本そうだけど車の形や座ってる位置によって補正は必要
いっぺんそれでやってみて、どのくらいずれるか見てから判断するしかないね

429 ：

>>428
すいうは打ち間違えだが
まっつぐは方言なので許してもらおうか。

430 ：

>>429
まっつぐは江戸弁だな。

431 ：

玄関先にちっさい庭みたいなある家で無理矢理つっこんで停車してるとこはどうやって出し入れしてんだろ
俺だったら一時間かけても入れられなさそう

432 ：

>>431
たまにニュースや特番でやるが、人間は訓練と熟練で信じられない
神業の車庫入れをする。
数cmの隙間があれば驚くほど正確にベストタイミングで切り返しを組み合わす。
車は何度か変わるだろうが、その場所を知り尽くした匠の技だよ。
ミラーに映る柱の節目やタイルの傷、スロープの枚数なんかを熟知して
ハンドルを切りブレーキをかけるんで、運転がウマイだけで
は1回で入れらないだろ。
それより車庫入れしてからヨガの師範代のようにリアハッチや後席窓から
脱出するワザのほうが惚れる。

433 ：

>>413
半年も放置してその間何もしてなくて、それで燃費落ちたというなら、
普通はまずタイヤの空気圧を先に見る。
適正空気圧より抜けている事が多い。

434 ：

>>432
ああいうのは
頭の中に庭と車がいて
タイヤの転がりやGでシミュレートしていくもんかと
眼で見る作業はその差異を埋める為と最後の数センチの寄せの為

435 ：

>>433
間違ってたら指摘してほしいんだけど。空気圧が下がっていても、数値上の燃費は変わらないんじゃないか？
タイヤが何回転したかで距離を測っていて、空気圧が高かろうが低かろうが一回転に使う燃料の量は同じ。ただし一回転で進む距離は短くなる？
だからＡ地点からＢ地点まで、今まで距離が100キロだったのが110キロになり、ガソリン消費が10リットルだったのが11リットル使うようになった、って感じ方はあるだろうけど。
空気圧が下がって接地面積が増えて、燃費が悪くなる事はあるだろうけど、10キロが7キロは考え難い。

436 ：

>>435
まぁそう難しく考えずに・・・
チャリで空気スカスカになった奴に乗った時の事を想像してくれ。
抵抗増えてすごい重いだろ？
そういう話。

437 ：

三行で

438 ：

転が
り抵
抗

439 ：

>>437
お
も
い

440 ：

>>399
遅レスすみません。
使えないギアが出てくるのは、日常使用に支障がでますね。
乗り換えのいい機会かもしれません。

441 ：

最近、車にイタズラされているような感じです。
最初は窓の上の方を少し開けたまま駐車場に停めていたところ、中に置いていた郵便物が動いていたり、
エアコンの吹き出し口から殺虫剤の臭いがしたのです。
その後恐かったので、窓を閉めてドアも施錠していました。
すると今度は運転し始めた所何ともなかったのですが、坂道を登った所タバコの臭いが車内にし始め、
その後何となくタバコの気配が車内に残っているのです。
ドアを施錠したまま、窓も閉めたまま、車内にそういう空気を送り込んだりする事はできるのでしょうか？
明日警察へ相談しようと思うのですが、その前に知りたかったので質問しました。

442 ：

前回の車検でワイパーゴム交換で2000円取られたので、
車検が今月28日で在庫がなそうなので、
エネオスでリアワイパー？を交換してもらいました
工賃込みで1575円って高いですか？
車はホンダ　ゼストです
ざっと見て600円〜1000円位で交換用は売っていました…

443 ：

先に精神科へどうぞ

444 ：

あ>>443は>>441宛てです

445 ：

>>442
ホームセンターなら工賃無料でやってくれるところが多いです
自分でやれば素人でも5分かからずにできます

446 ：

多くはない
というかそんなとこ知らん

447 ：

>>446
都会？
北関東住みだが、ワイパーやバッテリーなら工賃無料だぞ

448 ：

南関東だが同じく

449 ：

>>442
比較的良心的
だが勿体ないから自分でした方がいい

450 ：

ボンネビル・ソルトフラッツでよく最高速アタックしていますが、路面塩
なんですよね？なんかとても滑りそうなんですが、どういうタイヤ履いている
のでしょうか？

451 ：

塩の結晶で角が立ってるので高

452 ：

>>450
スピード出るほど慣性で前に進むから
グリップが要るのは最初だけで、特殊なタイヤは不要なんじゃないの
タイムアタックじゃなくて最高速を競うために
ひらすら平面で路面抵抗が少なく、万一スピンしても障害物がないのが
ボンネビルを使う理由なんだし
スタート地点くらいは砂撒いたり踏み固めたりしてるかもしれないけど

453 ：

個人でボンネビル挑戦って、かなり予算かかるよね？
やってみたいんだけどなあ

454 ：

ワイパーの件、レスありがとうございます
パイザー乗ってた時は自分で交換してたのに
車検に保険はきついなあ
コバックのスーパーテクノ車検ってどうなんだろう…
>>445
そうなんですか！
今後は店員さんに相談することにします

455 ：

>>441
軽く憑いてるだけだから気にするな

456 ：

>>451
>>452
ありがとうございます。イメージ的にすごい滑りそうなんですが案外
大丈夫なんですね。二輪なんか怖そうですが。ソリで滑っている画像が
あったので、疑問に思いました。

457 ：

>>410
別に寒い地方じゃないですよ。それどころか東京より南東です。
冬はどこだって寒いでしょう。会社帰り、車まで徒歩７分で到着した時に
窓がびっしり霜が張っている状態も、今年は避ける事が出来るかもと
大変期待しています。会社からたぶん距離的にも角度的にも電波が
届きそうだし。神ツールとなってくれますように。

458 ：

>>406
フレイザーFC-4再来の奴だよな？
本体180乗り出し200なら将来欲しいと思った。
>>434
それと深視力良さそう。
大型もってたり、クレーンゲーム得意だったりして

459 ：

>>434
昔TVで見た人（一般人、狭小車庫）は
「ここでハンドルをいっぱいに切ってバックします。
そして、（ハンドル切って車体からはみ出た）タイヤが壁に当たったところで
ハンドルをまっすぐにしてさらにバック」
みたいなことを言ってた。

460 ：2013/10/24

ディーゼルは灯油でも走るそうですが、エンジン壊れないですか？
燃費やパワーはどうなりますか？