【ｼｽｺ】Cal Train沿線スレ【ｻﾝﾉｾﾞ】

1 ：02/09/08 〜 最終レス ：2012/08/31

このスレッドはサンフランシスコとサンノゼを結ぶCal Trainを利用している人、またはその沿線に住んでいる（いた）人のためのものです。

2 ：

おいおい、ローカルすぎないか？
っていうか、おまえCanadaか？

3 ：

Ｃａｎａｄａ Ｃｏｌｌｅｇｅに「汽車」で通学してるの？

4 ：

しらん。赤木市にあるカレッジといえば、そこだろ。

5 ：

三藩市に住んでて馬ー渡を使ってる俺にはどーでもいいスレです

6 ：

カルトラインはよく見ると日本車両だという驚き

7 ：

>>6
ということは、キミは沿線に住んでるの？

8 ：

しずまれ田舎者め

9 ：

いいえ。私は学生ではありません。
赤木氏在住のリーマンです（藁
ここはヒスパニックが多くてベイエリアにしては治安があんまり良くないです。
とは言っても東パロアルトよりかはかなりマシですが・・・

10 ：

>>1
夜とか家に帰るときにタスマンを走っていると、横をカルが走っている。
・・・ほとんど誰も乗っていないんだよな。いつも。幽霊列車か？
あれ、採算とれるの？

11 ：

>>10
間違えた、あれはカルトレインじゃないわ。
カルトレインといえば、サニーベイルかなにかの無人駅。
反対側のホームに行くのに、遮断機のない踏切を渡らなければならない。
あれ、日本なら片側に気を取られて、轢かれるやつ続出だと思う。
大丈夫なのか？　アメリカ人。

12 ：

>>11
実際そうやって列車に轢かれて死ぬ雨人ｲﾊﾟｰｲいますよ。
たしか去年の６月に、メンローパークそばの踏切で女性が吹っ飛ばされましたから。
首と右腕がもげたらしいですよ、知人の雨人曰く。ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

13 ：

RISE（´∀｀　) SHINE

14 ：

Foothill CollegeやDeAnza Callegeに逝ってるやつはいないのか？

15 ：

>>12
そのせいもあって、遮断機、降りてるときに渡ったら、
(最近はどこの駅に遮断機ついたんじゃないの？)
$271の罰金が処せられるっていう、バナーがでかでかと貼られるように
なったな。まあ、あまり警官みないけど。
っていうか、値上げしたっけ、パス。
VTAは値上げした・・・、鬱だ・・・。

16 ：

>>15
＄１・２５が＄１・５０くらいになったよね。
デイパスも＄３から＄４になったし。
車持っていない俺にとっては鬱・・・

17 ：

最近、車通勤がしんどくなったので、CALTRAINも考えたんだけど
駅まで行くのと、降りてから、駐車が面倒でやめた。
ＢＡＲＴとつながれば、もう少し便利。
caltrainも３０分おきになって結構使えそうなんだけどね。

18 ：

Cal Train、週末はお休みです。
...電化する工事のためって本当？

19 ：

単なる線路の点検でしょ。それで、2年もかかるんだね。
まあ、経済的な問題もあるんだろうけど。

20 ：

今のところカルトレインしか話題に上らないな。
沿線の美味いレストランとかの地元情報キボンヌ。

21 ：

>10
タスマンなんて懐かしい・・・。
ライトレールでしょ。

22 ：

>>20
MVのカストロSTでも行けば？

23 ：

>>22
山ビューねぇ。
イタリアンジェラードとクンパオとかいう中華しか知らないなぁ。
ニジヤマーケットはよく利用してますが。

24 ：

パロアルトのプリンターズインクって結局閉店したのね

25 ：

>>12
ああ、やっぱり轢かれるんだ。変だと思ってたよ。
最近は踏み切りつけているんだね。あれ、反対側に列車が来てたら無理して渡る
誘惑に勝てんかもしれん。踏み切りないと。
あとアメリカ人は鉄道への飛び込み自殺ってのはポピュラーじゃないんでしょうか？
カルトレインって無人駅から乗ると、車掌来ないで、たくまずして無賃乗車になっち
ゃうことあるよね。ない？

26 ：

>>21
そうそうライトレール。
話の種に一度だけ乗った。やっぱりがらがら。へんな雨人が自転車ごと乗ってきた。
いいのか、と思ったけど、自転車おくスペースがあるんだよ。
タスマンはすっかりシスコ通り。

27 ：

はっちょう（漢字忘れた）って居酒屋しらないかな？
日本人ばっかり。中はタバコでもうもう（アメリカなのに・・・）。

28 ：

>>25
電車くるまでまってるより車にＧＯじゃ？＞とびこみ

29 ：

カルトレインも自転車持って入れるぜ。一番前か後ろ
（どっちか忘れた）の車両に置き場がある。

30 ：

>>27
八町（はっちょう）は移転したんですよね。
たしかサンタクララ（？）っていう、サンノゼとサニーベイルの間にある町。
エルカミノ・リアルから山方面に少し入るんだったと思います。
「ベイスポ」に住所がのっているはずですよ。
あそこの鮭茶漬けは絶品です。

31 ：

>>30
ああ、移動したんだ。サンクス。前はエルカミノ沿いだったよね。
だが、鮭茶漬けが絶品には異議あり。あそこの女将の講釈付で食べたけど、
そんなにうまいかなあ？
もしかして日本から離れて長いので日本食への要求水準が低くなってない？
っていうか、アメリカのでの日本食（日本食にかぎらんけど）、すげえおいしい
、と思うことないんだよな。まずくないね、どまりで。
特にラーメン、秋刀魚の塩焼き、ひじき、とか安いもの、やっぱ日本で食うと
うまい。

32 ：

>もしかして日本から離れて長いので日本食への要求水準が低くなってない？
要求水準が低いだけなら良いが、味覚が変化してくるね。
気がついてない人も多いけど。

33 ：

よく「日本とまったく変わらない味」と紹介されたりするが、
いざ食してみると「？」だったりすることよくあるよね。
以前日本食レストランのオーナーと話をしたことがあったんだけど、
オーナー曰く
「いくら日本食とはいっても、客の過半数が地元アメリカ人である場合がほとんど。１００％日本の味で提供しても、それが彼らに全て受け入れられる、というわけではない」
と言っていた。
日本の中華街の中華料理のほとんどが日本風にアレンジしてあるのと一緒だろう。
（食のまずい）アメリカにしては…という認識で食べるといいよ。
それにしては高いね、アメリカで食べる日本食は。

34 ：

カルトレインは複々線にして快速運転出来るように
するための工事を週末にやってると聞いたよ。
快速だとSF−SJ間が30分くらいになるらしい。

35 ：

カルトレインって無人駅多いし、
無料で乗ろうと思わなくても、無料で乗れることあるよな。。

36 ：

唯一の利点はパックベルパークに近いこと。

37 ：

刈るトレイン周辺って日本人けっこういるはずなんだけど、
このスレあんまり流行らないね。
サンマテオに住むＤＱＮ主婦はいないのか？

38 ：

>>37
そんなの皆、日本に帰らされたんじゃないの？
かなり、日本人駐在の数が減ってるらしい。

39 ：

>>37
みんな車やっちゅーねん。

40 ：

ここはCALTRAINを利用している人だけでなく、
周辺に住んでいる人も対象のスレだと思われ

41 ：

まだ夏休みだから書き込みが少ないと思われ。
そんな漏れも現在日本に滞在中。
来週にはマウンテンビューに戻るよ。
あぁ、テキスト買わなきゃ・・・

42 ：

>>41
フット蛭？それとも出案座？

43 ：

つうかホームと線路が同じ高さというのが、東京では味わえない世界車窓の旅。
意味もなく2階建て車両。
合理化の割りに車掌いっぱい（新幹線かよ）。
これで食堂車があれば完璧。
アメリカは良く分からん・・・。

44 ：

ベイスポってスポニチ記事のパクリ？

45 ：

>>44
今村ってやつの記事うざい

46 ：

さびれたスレだなここは

47 ：

ブリッジで記事書いてる、オラクルの女のほうがウザイし、ヤバイって。。

48 ：

ミルブレーのすしけーってオーナーシェフの一人
が死んでしまってから行ってないけど、どうなの？

って知ってる人いるのかな

49 ：

つぶれたよ
48

50 ：

>>49
ゴラァ　しょうも無い嘘書くな
厨房が。

寿司は相変わらず美味いよ。

51 ：

>>50
でも常連さん以外愛想悪い罠。

52 ：

age

53 ：

>>1
どうでもいいけど、Redwood City は、
赤木市じゃなくて、赤木城だよ。
そう、漏れは赤木城に住んでる。
今度、飯でも食おうぜ。

54 ：

カイロに行こうと思っていますがおすすめありますか？
TVや電話帳にたくさんあってどこがいいのやら？

55 ：

ドンキーでＯＦＦ会だ〜〜〜〜

56 ：

>>11
>>12
「シリコンバレーに行きたいか！」って本でそれ使った殺人計画書いてたな

57 ：

>>56
それってどんなストーリーなの？

58 ：

揚げ

59 ：

>>56
いまさらながら、答えてやりなよ。

60 ：

まだこのスレあったんだ。

61 ：

7年前にビンボー学生だった時、メンロパークの踏み切りの横のアパートに住んでたよ。
電車が通るたびに震度３ぐらいに程よく揺れてい〜かんじだったなぁ〜。

62 ：

忘れられたスレッドかな？
らーめんは、さんただろうか？
サービスがずいぶんと遅いところだけど。
ＭＶの神戸らーめんは、最近、中国人客が多いようだ。
パロアルトのプリンターズインクの書店の方は、なくなってしまったけど、
コーヒーショップはまだまだはやっています。
メンロパークのエルカミノ・レアルのごんべいは、家庭料理風の和食で量がいっぱい。
サンノゼの日本町が本店。
パロアルトのみやけは、ちょっとばかさわぎがうるさすぎ。
若い連中がいすの上に立ってジョッキのビールに日本酒を入れて飲み比べしていたり。

63 ：

ミヤケはグッドなレストランなんていう白人はマジでRよ。
この味覚障害者が

64 ：

このあたりで一番の寿司は、メンロパークのエル・カミノ・レアルに面した「鮨屋」だろうと思う。
店が小さいから待たなければならないことが多い。

65 ：

>>64
激しく同意。
Maxさんってシリコンバレースレでもお見かけしますが、
現在もこの周辺に住んでるんですか？

66 ：

もう長年「この周辺」の大学町に住みっぱなしのベテランです。
アメリカでは、他の町に住んだことがない。

67 ：

なるほど

68 ：

（＾＾）

69 ：

（＾＾；

70 ：

あげっこ

71 ：

（＾＾）

72 ：

（＾＾）

73 ：

もうベイエリアは飽きた、と言ってみる。
気候は最高なんだけどね、それだけなんだもんね。

74 ：

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

75 ：

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

76 ：

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

77 ：

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

78 ：

このあたりで一番すし屋はゲーリーにある＜木綿＞だろ！！！！
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！







！！！！！！！！

79 ：

age

80 ：

Bay Area最高！
でもカルトレインで痴漢にあったことある
痴漢ていうかアジ専の変なオヤジ。
あれ以来乗ってませんが
なんか電車は懐かしいよ。

81 ：

　 ＜_葱看＞、
／　I .(（ﾊ)) i　＼
　　ﾉゝ｀∀´>ﾉﾊ 　　　これからもわむてを応援しおてくださいね〜　
　　　 uiYu　　　　　　みるまら〜<^^>
　　　.〈|: _>
　　　 ∪∪

82 ：

　 ＜_葱看＞、
／　I .(（ﾊ)) i　＼
　　ﾉゝ｀∀´>ﾉﾊ 　　　これからもわむてを応援しおてくださいね〜　
　　　 uiYu　　　　　　みるまら〜<^^>
　　　.〈|: _>
　　　 ∪∪

83 ：

こんなスレが！
先日会社の駐車場で車のバッテリあげちまって、ためしにVTAとCalTrainを使って
通勤してみたんだけど、けっこうのんびりしてていいかもって思ったな。
やっぱ列車ってなんかいいよね。

84 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

85 ：

CalTrain のモントレー延長計画が着々と進行中。

86 ：

>>85
まじ？

87 ：

すまん。着工中なのはサリナスまでだ。
(ttp://www.californianonline.com/news/stories/20031128/localnews/726725.html)
しかも、しゅわに蹴られている。
2009 年の完成、将来のモントレーまでの延長は難しいのか..

88 ：

test

89 ：

Redwood Cityってどんな感じですか？
Emerald Hills以外は避けたほうがいいのかと思ってたけど、
Whole Foods Marketもできるみたいだし、
意外と治安はいいということなのでしょうか？

90 ：

ttp://www.monstermoving.monster.com/Find_a_Place/Compare2Cities/
こういったサイトで自分の知ってる町と比較してみたら？

91 ：

>>90
どうも。
やっぱりいまいちみたいだね。

92 ：

>やっぱりいまいちみたいだね。
そうか？どの町と比べたんだろう。

93 ：

Millbraeの新駅舎って完成した？

94 ：

やっと週末運転復活か。
そういえば昔モントレーまで列車があったってホントか？

95 ：

線路はつながっているでしょ。>>94

96 ：

>94
>95
http://wx4.org/to/foam/sp/san_jose/long_haul/del/monte.html
デルモンテという特急が走っていたらしい。
3時間ほどだからバスよりちょっと早い。

97 ：

age
Yのメンバーになっている人いる？
Sequoiaなんか良さそうかなと思うんだけど。
プール重視だとどこがいいかな？

98 ：

もうすぐ快速運転開始

99 ：

>>98
Baby Bulletのことなら先月から走ってるんじゃ?

100 ：

最近なまずみたいなのが先頭についてるね

101 ：

先週末初めてカルトレイン乗りました。
車内もきれいだし、空いているし乗り心地よかったです。
メンローパークからサンノゼまで乗ったんですけど、
かなり時間かかりました。
ゆったりとした電車の旅。

102 ：

今度は北にいって、途中でＢＡＲＴに乗り換えると
サンフランシスコ、バークレー等にいけるよ
サンフランシスコでケーブルカーに乗って、という手もある。

103 ：

９月中旬に友達が日本から遊びに来ます。
ガイドして喜ばれた面白スポットを教えてください。
私はサンマテオ橋が好きです。
マイアミのキーウェストへつながる橋みたいですよね。

104 ：

サンノゼから北上してバークレーまで延長してくれないかな?
欲を言えばサクラメントまで。

105 ：

>>104
BARTをサンノゼに延ばす計画ならある。
http://www.svrtc-vta.org/vta/

106 ：

何でマーケット通まで伸ばさないの?

107 ：

>106

どこに土地があるんだ!?

108 ：

>>106-107
丘の下にトンネル掘ってダウンタウンに延ばす計画はあるよ。
http://bayrailalliance.org/caltrain/dtx/
地下通すならまず電化しろよと思うんだが。
ところで、Baby Bulletができて以来、乗客数は週末運休開始前と
比べても１割以上増えたらしい。新聞に書いてあった。

109 ：

>108

その前になぜサードストリートからフォースストリートまで後退させたのかと小一時間問い詰めたい。
さらにトランスベイターミナルをなぜサードストリート駅に作らなかったのかと小一時間問い詰めたい。

110 ：

イーストパロアルト周辺に駅がないのは何で?

111 ：

早くモントレーまで走ってくれ。線路は残ってるんだろ?

112 ：

赤字＆運賃値上げ
快速増発
誰もいないね

113 ：

>>110
イーストパロアルトは治安が悪いからでは。

114 ：

バーリンゲームにすんでます。

115 ：

将来はロサンゼルスとサンフランシスコ間を新幹線の様な特急が
通るって計画があるけど、BARTのSFOまでの開通でも予定よりも
４年遅れたのに、そんな予算がいったいこの赤字の加州にあるの
だろうか〜!!
その昔も、カルトレインは内陸部のFresnoまでとおる計画も
あったけど、車ガンガン使う加州の人達がノンビリと電化も
されてない乗り物に乗るだろうか…。
ベイエリアって６００万以上の人が住んでるのに、電化された
BARTでさえも平日でたった３３万の人しか使ってないから、
カルトレインに大きな希望は持てないのが現実かも。

116 ：

新幹線もどきは、まぁ無理なような。
ところで今週予定のBARTのストは本当にやるのだろうか。
ストする、利用者減る、リストラ、ストする、、の悪循環に
なりませぬよう。
と、いっちょ前なことを言うだけ言っておいて花火見物に行ってきます。

117 ：

>>113
線路かすってもいないし。
>>115
ＬＡまで超特急で行けたら便利なようだけれど、結局向こうに着いてから足がないんじゃ
あまり意味ないよね。

118 ：

>>113
あとね、治安の悪い地域＝低所得者の住む地域ほど公共交通機関は必要なのよ。

119 ：

>>113
EPAにもかつては線路がとおっていた。
ダンバートン橋を渡っていると、並行して鉄橋がのこっているのが見えるはず。
あの鉄道は、かつてはEPAを経由してUniversityを通り、今のCal Trainに合流してRedwood Cityまで通っていたのだ。市電みたいなやつね。
自動車が普及して、この路線は廃止。
EPAは人種隔離政策でできた街。
できるだけ、あぶない人達は一般民家から遠ざける必要があった。
あそこだけSan Mateo County。
よってVTAのバスは通らない。
したがって、Palo Altoにバスで行くのは面倒。

120 ：

このスレもう2ヶ月近く放置状態だね。
ところで、CALTRAINはマウンテンバイクとか持ち込んで輪行してみると、
けっこう面白い。先週は、サンノゼからサンフランシスコまでチャリで
往復のつもりが、三フランに着いたらもう真っ暗。そんで、CALTRAINに乗って
帰ってきた。

121 ：

>>120
え！、おめ〜ホントにSJからSFまでチャリで行ったの？スゲ〜！
エルカミノで行ったのかい？

122 ：

>>121
得る紙のを使うと交通量が多くて危ないから、
あまり車の通らない住宅街の道を縫うようにして走りました。
SJ>PAのルートおよび、PA>SFのルートは、
このリンクにある詳細自転車ルートを参照しました。
http://www.bikeroute.com/ConnectingRidesFolder/CA-PA-SJ-Flat.html
http://www.bikeroute.com/ConnectingRidesFolder/CA-PA-SF-Flat.html
事前準備として、マップクエストで全ルートの詳細地図をプリントアウトして、
セロテープを張ってつないだ、手製の詳細ルートマップを作成しました。
直線ルートとは程遠い、ジグザグルートのため、
ものすごく時間がかかったよ。
でもサウスサンフランシスコからサンフランシスコへ抜けるルートは、
ものすごく治安の悪いところを通るから、もしやるんだったら明るいうちに
サンフランシスコに着くようにするか、別ルートを検討する必要があります。
SoSF>SFのルートは単独行は避けたほうが賢明だと思われ。

123 ：

>>122
リンクにも説明書きがありますが、
このSJ>SFルートは、カルトレインのルートと
ほぼ平行して走るようになっています。
（でも自転車だと回り道が多いけど・・・）
雨のシーズンがやってくる前に、一度お試しあれ。
けっこう感動するよ。

124 ：

>>122 >>123
121でつ
御見それしました。時間帯によってはEPAとかSoSFなどかなり緊張するような感じですね。
Bikeはbikeでも私はエンジン付のCBR1000RRなので、サラトガからHwy9を上がり35との合流点からスカイラインBlvdを北上、
92まで飛ばして、そこからは気分次第でPCHか280でSFまで、という日曜のルーチンが多いです。

125 ：

>>122
山ルートなら治安の心配はないよ。
ただし、かなりアップダウンあり。
サラトガからHW9で登る。
HW35で北上。
HW92につきあたったら右折して降りる。
HW35を左折し、再び北上。
ゴルフ場をすぎたら一瞬HW280に乗る。（ここは自転車可能区間）
HW280を降りたら、並行しているバイクパスを北上。
あとはHW35にもどって、HW1を越えて、太平洋沿いに北上するだけ。
ロードレーサーで、坂登るのが好きならお勧めコース。
きつい坂はHW9だけで、あとは尾根ぞいの道でたいしたことないけどね。
たぶん、英語で説明したサイトがあるはずだから探してみれ。
westernwheelers.orgあたりからたどれたはず。

126 ：

>>124
HW35/HW84が交差するSky Londaの売店で実は会ってるかも（笑）
あそこエンジン付きの連中がたむろってるよね。

127 ：

>>125
山ルートで行くときは、WoodsideからKings Mountain Roadを上って
Rt35に入ってます。HW9は、特に週末は車が多いので、できるだけ
交通量の少ないルートを選んでいます。
Kings Mountain Roadのリンクはここ：
http://home.pacbell.net/leewaysf/huddart.html
以前サンノゼマーキュリー新聞にでていた「カリフォルニアのドライバーのうち
ある調査によると15%が無免許運転」を読んでから、ものすごく
用心して自転車に乗ってます。
Rt35は、車だとそれほど感じないんですが、実はものすごくアップ＆ダウン
があり、チャリだとインターバルトレーニングみたいで
結構足にきたりします。
あと夏場は、山ルートだと水を補給するところが、Sky Londaの売店
くらいしかなくて、ちょっと苦労します。（注:暑さに弱いです）
その他のお勧めルートとしては、
Los Gatosからリクリエーショントレイルを抜けて、Lexington湖
を周ってから、Mt.Charlieという旧道づたいにサンタクルーズに出て
帰ってくるルートです。

128 ：

>>127
125は、サンノゼからの人用に書いたのでした。
自分はOld La HondaかPage Millから登ることがほとんど。
Kingsもよく逝くけど、車は多いほうだと思う。
HW35は、SkylondaからKingsに抜けていく部分が比較的きついよね。
あとはまさにインターバルなので、慣れれば問題ないでしょ。

129 ：

>>126
SkyLondaはスルーしちゃう事のほうが多いでつ。
どちらかといえば、Hyw9と35の角でめぼしい煽り相手でも待ちながらまたーり．．．（笑

130 ：

>>129 あの角っちょにホットドッグ屋がでてるときあるよね。そこでたむろしてるときもありますよん。
>>127
水場はHW9/35が交差するちょっと北の消防署とPage Millをちょっと下ったところに水道があるよ。

131 ：

>>130
Rt35沿いにある消防署で水もらえるんですね。知らなかった・・・
情報サンクスです。

132 ：

>>128
そうですね、確かに交通量だったらOld La Hondaが一番少ないかも。
でも、路面がものすごくがたがたじゃないですが？最近舗装しなおし
たのなら良いのですが。700C/25のタイヤではきつかったので
（数年前の話）まだ2度ほどしかこのルートは乗っていませんです。

133 ：

>>132
OLHは去年舗装されました。
HW35に合流する直前だけ荒れてるけど、あとは問題なし。

134 ：

延長より先に10分おきくらいにしてほしい。

135 ：

高架にして欲しい。

136 ：

>>135
RWC-Belmontまでは高架になってるよ。
あれができるまではRalston@El Caminoの交差点がひどいもんだった...

137 ：

>>136
そうなの？　もうしばらく乗ってないから知らなかった。
そう言えば、工事のために２年ほど週末運休することになってたね。
それが終わったのか。

138 ：

まだこのスレが残ってたのか。
真ん中らへんで分岐して対岸に行く路線復活するのかな？

139 ：

､ｦ､�､ｳ

140 ：

ウンコ

141 ：

そろそろ新幹線計画が動きそうなものだがシュワは何やってるんだ?

142 ：

spare the air dayの時Ｃａｌ　Ｔｒａｉｎ久々に乗ったよ。（無料で）
今年の無料デーはもう終わり。
ベイエリアの電車バス無料で乗り放題は終わったけど、皆もspare the air dayの時はトランジットを利用しようね。
自転車でも良いよ。
何時がspare the air dayかチェックしたい人はttp://www.sparetheair.org/ここでチェックね。

143 ：

を、こんなスレあったんだ。
数年前、みるぶれーの友人の家にちと居候させてもらって
caltrainのファン。いまは sunnyvaleにいます。
いや、実はファンのいいつつ最近ちっとも乗らないけど。
途中、チャリダースレになってて面白いっすね。
SFといわなくても、PaloAltoぐらいまではいってみよう...

144 ：

>>142
たまたまSpare the air dayにCaltrainに乗ったことあるけど、親子連れが
多かったな。もう学校は夏休みに入ってる時だったから、手近な娯楽って
感じだったのか。
本来の目的からはずれてるけど、楽しそうだからまあいっかと思った。
どうせ昼間は電車ガラガラだしね。

145 ：

CALTRAINの最北車両（サンノゼ行きだと最後車両、サンフランシスコ行きだと
最前列）は、チャリをそのまま持ち込めるようになっていて、週末の
サンフランシスコ行きは、パロアルトを過ぎるあたりから自転車の満車状態
になることが多いです。
サンフランシスコのCALTRAIN駅から、サンフランシスコ湾を望む（エンバカデ炉）
道路を通ってゴールデンブリッジを渡り、Sausalitoまで行ってから帰ってくる
コースは結構人気があって、CALTRAINにチャリと一緒に乗っていた人を何度か
見かけましたよ。
特に夏場は、Southbayは暑いから、SFまで行って乗るときもちいいっすよ。

146 ：

最近動きがないねえ

147 ：

おっ、ナイスタイミング。
今日と明日の晩はクリスマス仕様のホリデイトレイン（乗車不可）が走るよ。
ttp://www.caltrain.org/

148 ：

そろそろ電化の話があってもよさそうだが、
その前に10分おきくらいにしてほしい。
SFからシリコンバレーに行くのが面倒。

149 ：

誰かいませんかー

150 ：

いるよ〜。
値上げしたね・・・・・。

151 ：

まだ乗ったことないよー
カルトレインっって時刻表は出てるけど
平日の昼間とか、時間はどの程度正確なのかな？
30分〜1時間待たされたりする？

152 ：

warito seikaku dayo

153 ：

>152 arigato gozaimasu

154 ：

b

155 ：

先週だけど、本来 Mountain View には止まらないはずの列車がとまっていた。
どっかで事故があったとのこと。しばらくして、yahoo の社員にだけ
yahoo がバスを手配したとのアナウンスがあり、まわりから失笑。
結局１５分くらいして動き出す。yahoo のバスではかえって遅くなったのではなかろうか？
Palo Alto で下車。みると近くの踏切と駅の中間で San Jose 行きの列車が止まっていた。
１００メートルも離れていない駅に着けずにお客もそのままに止まったまま。
その周りを警官が何かを捜しているようだった。事故が有ってから一時間はたっていたと
思うけれどどうやら全部は見つけきれていない模様。翌日の Daily Palo Alto 紙に
unidentified person との記述。氏名はおろか性別もすぐにはわからなかったらしい。
最近多い気がする。高速線なんかつくったらどうなるんだろう・・・。日記終わり。

156 ：

列車が止まるまで入れないホームがあってびっくりした。
よくみるとしょぼいコンクリで固めただけのホーム。

157 ：

保守？

158 ：

サンノゼにいい皮膚科ありますか？

159 ：

空が煙っぽい＠メンロパーク
山火事？

160 ：

他に書くところがないのでここに書くけど、Daily Palo Alto が月曜休刊になるそうな。
けっこう重宝してたので残念。
若い人が新聞を読まなくなったから？

161 ：

唐突な質問ですが、明後日からサンノゼに行くのですが、サンノゼで
スキムミルク（の粉末）は、どこのスーパーでも購入可能でしょうか？
最近、粉末もテロ対策で持ち込み制限があるので、サンノゼで購入したい
と思っていますが、大丈夫でしょうか？また、もしお勧めとまでは行かなくても
定番の商品があれば、教えてください。

162 ：

保守

163 ：

電化はまだか？

164 ：

凄い過疎スレw
自宅のあるサンホゼからサンフラン空港間にカルトレインを使っている。
帰国の時とか、時差ボケで車を運転したくないし、駐車料金やタクシー利用
のことを考えると経済的。でもそれ以外で利用する必要性を感じない。
ライトレール沿線でスレでもたてようかなぁ。
１６５はまだか？

165 ：

http://www.youtube.com/watch?v=SF9vmt8YZ4s

166 ：

166はまだか？

167 ：

しまった...168はまだかｗ

168 ：

168
誰か掘られ鯛椰子いるっ？

169 ：

樽いっぱいの汚水に、一滴のワインを加えても、それは汚水である。
汚水 =中国人の血
ワイン=日本人の血

170 ：

そんな事より1よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、ミツワ行ったんです。ミツワ。
そしたらなんか入り口に人がめちゃくちゃいっぱいで近づけないんです。
で、よく見たらなんかフランク高田がいて、人混みになってるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、フランク高田如きで普段来てないミツワに来てんじゃねーよ、ボケが。
フランク高田だよ、フランク高田。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でフランク高田か。おめでてーな。
よーしパパフランク高田さんからオデッセイ買っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、ニジヤのチラシやるからそこをどけと。
ミツワってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
カートがぶつかったのぶつかってないだのといつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっとレジまでたどりついたと思ったら、前の奴が、ATMで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、ミツワはクレジットカードしかつかえねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、ATMで、だ。
お前は本当にATMカードを使いたいのいのかと問いたい。問い詰めたい。
一正のおでんを煮込みながら問い詰めたい。
お前、ATMって言いたいだけちゃうんかと。
ミツワ通の俺から言わせてもらえば今、ミツワ通の間での最新流行はやっぱり、
ミツワJCBカード、これだね。
ミツワJCBカードで月〜木は5%オフ。これが通の楽しみ方。
ミツワJCBカードってのはクレジットヒストリーのない方でも入会できる。そん代わりクレジットリミットが低め。これ。
で、それに特売品。これ最強。
しかしこれをやると次から土日に買い物に行く気にならないという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、1は、紀伊國屋のセールでも行ってなさいってこった。

171 ：

良いなーフランク高田見れたんだ、おばちゃんもミツワに行ってフランクのほっぺにブチューとしたかった。
よーし、おばちゃんもフランクからオデッセイ買っちゃうぞー♪

172 ：

http://www.caltrain.com/news_2009_05_18_community_meetings.html
Caltrain Sets Community Meetings: Possible Fare Increase/Service Suspensions
値上げその他。さらに下手をすると土日に走らなくなる・・・・。結構混んでるんだけどなあ。

173 ：

(´･ω･`)知らんがな

174 ：

いみもなくあげる

175 ：

太古のスレ

176 ：

最古じゃないけどね

177 ：

マウンテンヴューのカルトレインの駅に小さなコーヒー屋さんがあります。
店員さんは日本人夫婦です。
コーヒー美味しいです。おすすめです。
ぜひ日本語で話しかけてください。

178 ：

けっこうながくやってるよね。もう２年目くらい・・・かな？
夕方時々使う。中途半端に遅くなると、ちょうど片付け中に
当たることがあるけどなんか手伝いたくなる。

179 ：

今バークレーに住んでいて、週末辺りにサンノゼのミツワに行こうと思っています。
ＳＦＯからＣａｌＴｒａｉｎでサンノゼまで行けるのは分かったのですが、その先ＣａｌＴｒａｉｎの駅からサンノゼミツワまで公共機関だけでどう行くのがベストか教えてください。

180 ：

車なら高速の直ぐ近くで便利だけどCaltrain駅とMitsuwaの間を
公共交通機関(VTA)でいくのは・・・連絡は正直かなり悪いよ。
一番マシなのは、 Palo Alto駅でVTAの22か522(快速運転で日曜は無し)で
El Caminoをだいぶ東にいって途中で別なやつ(GreatAmericaが始発、
系統番号忘れた)で・・とかかなぁ。
サンタクララ駅までいってやはり22系統というのもアリか。
どのみちバスの乗り換えが発生するので、お勧めしない。

181 ：

１１０に通報するぞ？

182 ：

110・・・？

183 ：

110(w)

184 ：

ヨンフランシスコ、ヨンノゼ・・・

185 ：

AKB48の中西里菜がAV DEBUTってこと知ってる？？？
[出会って2.5秒で合体 やまぐちりこ]DV-1213
http://www.avotaku.com/?p=3543
[本能を呼び覚ます濃厚なる4つのSEX やまぐちりこ][2010/10/22] DV-1204
http://www.avotaku.com/?p=2107
[敏感なカラダ。ピクピクしちゃった やまぐちりこ][2010/09/24] DV-1194
http://www.avotaku.com/?p=1551
[日本中が待望した国民的アイドル やまぐちりこ AV DEBUT][2010/08/27] DV-1184
http://www.avotaku.com/?p=796

186 ：

誰か居ませんか？

187 ：

意味もなく上げる。

188 ：

女性専用車両がある路線は女のわがままが著しい低資質路線（不動産価値も低い）

女性専用車両も原発と同様、国（国交省）の無計画で無秩序な方針のもとで進められました。
男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を批判しよう
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7
石原都知事も都庁記者会見で女性専用車両を問題指摘
http://www.youtube.com/watch?v=U04E6G2Cy8o&list=PLC6839F661C03104D
のべ35万人が視聴した女性専用車両の問題指摘番組
http://www.youtube.com/user/TokyoMovielllTVCM

189 ：2012/08/31

女性専用車は戦前というか
明治からあったんだよな