【ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ】TT-02を熱っぽく語る1【ﾊｲｴﾝﾄﾞ】

1 ：2013/06/20 〜 最終レス ：2013/10/24

いよいよベールを脱いだTT02
熟成されたTT01と比較すると未熟な02ですが、可能性は無限大
情報交換して煮詰めましょう

2 ：

［製品紹介］
TT-02
http://www.tamiya.com/japan/products/58560ferrari458challenge/index.htm
ダウンロードマニュアル(pdfファイル)
http://www.tamiya.com/japan/rc/manuals.htm

3 ：

まだマニュアル無いね

4 ：

上のリンクだと見えないな
トップのカスタマーサービスからどうぞ。

5 ：

マニュアルのリンクはこっちで
http://www.tamiya.com/japan/cms/downloads/1644-rcpdf.html

6 ：

42254 ﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰ用ｴｱﾚｰｼｮﾝﾀﾞﾝﾊﾟｰ
これをTT02に付ける方法

7 ：

tt-01のような鉄板テンプレが出来る事を期待

8 ：

TT02用にｴｱﾚｰｼｮﾝﾀﾞﾝﾊﾟｰ買ってみたよ。だけど、これ
取説のままの組み方だと
中に全くエア入れないんだね。
しかも完全に引き切った状態でネジ締めろと。
これじゃ『ｴｱﾚｰｼｮﾝ』にならないんじゃないの？

9 ：

とりあえずギヤ比オプションでどこまでいけるんだ？

10 ：

>>9
http://www.tamiya.com/japan/products/58560ferrari458challenge/index.htm
↑に記載があるよ。
ギヤ比＝キット標準8.27:1
（別売のピニオンと組み合わせて11.38:1〜7.28:1までの10種類のギヤ比が選択可能）

11 ：

オプションスパーのギア比範囲って情報ある？

12 ：

ここに載ってる
ttp://machine-rc.dreamlog.jp/archives/4480770.html

13 ：

�d
ギアセットっつーかギアホルダーセットなんだな

14 ：

ナックルがすぐに割れるそうだね。

15 ：

うまい奴はナックルが割れないようにぶつける。
そうしないとナックルの在庫がすぐ無くなるなｗ

16 ：

>>15
TT01で割れなかった人がTT02だとすぐ割れるって話なんだが。

17 ：

TT-01も無印とEで違うから何とも
とりあえずキングピン部分は長ビス貫通にしとけ

18 ：

TT-02のナックルは付け根の部分が割れるから長いビスにしても効果ない
ぶつけなくても割れるからうまい下手は関係ない
完全な欠陥品

19 ：

すぐアルミが出るって前フリだろｗ

20 ：

アルミよりTGSみたいなPA-GFの方が嬉しい

21 ：

PA-GFはすぐヨレヨレになるからPA-CFがいいｗ

22 ：

その略し方止めろキモヲタ
カッコいいつもりかデブ

23 ：

>>21
PA-CFは青くないからアルミがいいｗ

24 ：

青いナイロン使えば青くなるさ
あとPA-CFだと硬くて砕けるからやっぱPA-GFで

25 ：

PA-CFだと起こる奴が湧くからPolyamide Carbon Fiber-reinfocedでｗ

26 ：

ギロチンバンパーとかバッテリー押さえはやたらと肉厚なのに
なんでアップライトは肉薄いんだ…
ベアリングスポスポ落ちるし。

27 ：

今販売されてるTT-02はパブリックβ版なんだよ……

28 ：

お前ら初物に手を出すなら人柱としての誇りを持てよw

29 ：

おまえらブラシレスモーターであのふにゃふにゃのプロペラシャフト回して楽しいのか？

30 ：

オプションのアルミぺラシャがすでに出とろうもん。

31 ：

と思ったらタミヤ純正は再来週だったな。
スマン。
と言う訳でイヤンレーシングので我慢してくれ。

32 ：

最初から出しとけよ馬鹿
後から組むの面倒だろ。
まぁ俺は、こんな車自体
絶対に買わんがな。

33 ：

どうぞ是非買わないでください。後生です。

34 ：

2ベルト車で後からローフリベルト出されるのに比べたら
こいつのシャフト交換は何の苦労もないけどな
2ベルト車も最近はセパレートサスマウントのおかげで楽になったが

35 ：

>2ベルト車も最近はセパレートサスマウントのおかげで楽になったが
ああ、全くだ。
それがなくとも414M、初代415に比べれば分割バルクな分だけマシな方よ。
あいつらは非分割バルクだったから、駆動系弄ろうと思うとほぼ完バラだった。

36 ：

こんな車絶対に買わない！
でも気になってスレ見ちゃうｗ
そしてレスしちゃうｗｗｗ

37 ：

違う意味で死ぬほど大変だったTB-01を思い出すわ。
TTを見てから見返すとなんであんなにネジ多いのかと
タミヤの中の人を小一時間問いつめたくなる構造。
でもゴツくて好きｗ

38 ：

でギア比5.5にする方法あんの？ＴＴ02は

39 ：

すでに4.9まで上がるのに・・・

40 ：

>>36
そして買ってる訳かw

41 ：

ラリータイプのＴＴ02ってＴＢ01のようにポリカーのシャーシーカバーとかあんの？？？

42 ：

無いよ
02Bのボディが使えそうだとは雑誌に出てたけどね

43 ：

なんか既視感がｗ

44 ：

ラリーやバギーで展開してるから
オプションでスリッパークラッチも出るかもしれないな

45 ：

地味にスペースも用意されてるしな

46 ：

DF02からの長い夢が叶うかもしれないのか
胸熱だな

47 ：

ところで、トーインアップライトは無くても大丈夫？？？

48 ：

540なら要らないでしょ

49 ：

有れば有った方がよく走るだろ。
ある程度スキルないとトーイン０は難しいと思うのだが。
デフォで2°くらい付けて売れと言いたい。

50 ：

左右共通化するためにデフォルトは0度なんだよ。

51 ：

部品共通化つーならサスマウント部分で最初からトーインつけてやりゃいいのにな

52 ：

前後も共通にするからそのあたりに余計な角度をつけると前に変な特性がｗ

53 ：

今回はキャンバーも無いから
リヤのスリップアングル0だしな

54 ：

アクティブ辺りがリバサスコンバージョンとか即出しそうな気がするんだが･･･

55 ：

Bのサスマウントでリバサス付くらしいからサードはやらんでしょ

56 ：

何やったって無駄だよ
こんな車

57 ：

こんな糞車で楽しく満足出来るなんて
おめでたい神経してんな、お前等。

58 ：

ただただ、RCを走らせてれば楽しかったあの頃を忘れた大人達へ……

TT兄弟を批判してるオマエラ、走らせてる時間より
あーだ、こーだとセッティングと称して弄ってる時間の方が長いだろ。
RCは走ってナンボだ。
原点に戻ろう。
猿の様に走ろう。

59 ：

相手を否定しないと自分を肯定できないんじゃ同じ穴の狢かと
楽しいんだからこまけえこたぁいいんだよ！

60 ：

糞だろうがなんだろうが、走ってワイワイ出来ればなんでも良いんだよ！
ケツ出るなら出ないように走れ。
曲がらないなら曲がるように工夫して操作しろ。
それが嫌ならハイエンド買えって話だ。
ゴチャゴチャうるせ〜んだよハエが。
ま、ソレが出来ないようならハイエンド買ってもたかがしれてるけどな〜。

61 ：

先代で横行したハイエンド狩りが出来るなら面白いんだが
その先代がコイツのデフで戦闘力アップしたらしいのがな〜
てか本当に02デフの01は速くて噴いた

62 ：

ワイ　ワイ

ワイルドの君

63 ：

>>57
いちいち書き込むなんておめでたい神経してんな、お前。

64 ：

ギア比5.5くらいにできるの？

65 ：

計算上はできる。ただしピニオンとシャーシの干渉は試してないのでわからん。
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1374254229065.jpg

66 ：

>>51
サスマウントとアームの間にジョイント咬ませてトーインを付けられないものか

67 ：

>>52
前住さんお勧めの前開きでちょうど良いよｗ

68 ：

TT02B買った人いる？

69 ：

０２ＢはＤＦ０２と比べると進化したのが４ベベルデフと
ナイロン樹脂になったダンパーステー
そして軟骨ボーンとロングホイールベース
オプション入れるならアルミプロペラジョイントと
社外のフロントアルミハブくらいか・・・
ナックル＆ハブはＤＦ０２と共通だから持ってる人はそのまま
使えそうだな
プロペラシャフトは樹脂のままがベストだろう
まぁこの車に金かけるのもバカらしいからフルベアとダンパーＯリング
の交換くらいでタイヤとスプリングでセッティング出すのがいいかな
どっちにしろボディがダサいからまともなボディが出るまで買う気がおきん

70 ：

プロペラシャフトはアルミシャフト＆焼き入れスチールカップの組み合わせがほしい。
TT-01のアルミカップとかアホかと思うくらい磨耗が早い。

71 ：

カップはノーマルの樹脂使え。
スチールカップだと今度はシャフトのほうが磨耗するぞw

72 ：

あれも欲しい、これも欲しい。

73 ：

もっと欲しい、もっと欲しいぃ

74 ：

アクティブがリバサスコンバを企画してるんだな。
しかし02Bのパーツでできるという噂もあるくらいで、
新作パーツが少なそうだ。シャフトとスペーサーセットくらい？
http://blog.active-online.shop-pro.jp/?eid=731042

75 ：

>>67
前開き舐めんなよチビデブ

76 ：

日曜日のタミグラ静岡でツーリングのＡメインにTT-02が1台出てた。
少し話してみたけどOPはフルベア、オイルダンパーのみで、バネはキット付属品だった。

77 ：

まだ手探り状態なんでしょうね＞TT02

78 ：

俺には夢がある

79 ：

TT02買ったらXB同様に
完成品ボディ付けたら
もっと売れるだろうに。
そしたら俺も買って
キットは捨ててボディだけ使うのに。

80 ：

イーグルがすごい勢いでＯＰ出してるな…
タミヤももーちょっと頑張って欲しいな

81 ：

>>79
それTT01の時に試験的にやってたけど後が続かなかったって事は売れなかったんだろうな

82 ：

>>80
だってお前らOPの発売が止まったらすぐ終わった終わった言うじゃん
出し惜しみしなきゃもたないですよ

83 ：

タミヤ商法というのがあってだな・・・・・以下自制

84 ：

>>80
相変わらず下品なＯＰが多いなｗ
でもオクでたまにイーグルてんこ盛りなＴＴ見かけるからそれなりに売れてるんだろうなぁ

85 ：

ドリフトだとギラギラしてなんぼみたいな所あるしなｗ

86 ：

純正より早く出さないと売れないからイーグルは早くだすことに意味があるんだよ

87 ：

個人的にはヤーレーシングのＯＰの方が興味ある
モーターマウントとか
ttp://www.powers-international.com/international/yeahracing/image/yeahracing-tt02-013-6.jpg

88 ：

ダチョウ倶楽部かよ

89 ：

アルミ多用すると強度は上がるけど重量も若干増える。
増加分はモーターのパワーで押し来って
慣性重量でドリフトさせやすくってことなのかな？
安いバッテリーと非力なモーター愛用の俺には無縁の世界だな。

90 ：

アルミステアと３９ミリより短いユニバには助かったぞ

91 ：

あ、情報�dクスって感じだ後はアルミアップライト買えばレースに間に合うな…
タミヤ公式じゃないからこれで十分だ

92 ：

流用できるオプションのリストってどこかにある？

93 ：

>>84
車にバイク。
盆栽と言う物があるわけさw

94 ：

>>87
これで汎用64ピッチが使えて、02Bのパーツでリバサスが使えるのか・・・

95 ：

しかしそうなるとTB-03やTB エボと変わらなくてTTのカタルシスが失われる

96 ：

エボとはさすがに違うわｗ

97 ：

防塵性能いいならラリーやりたいな
XVのギヤデフはもうTA06でお腹いっぱい
TT02でラリーやってる人おる？

98 ：

TT02にリバサスまで組んだら負けな気がする・・・

99 ：

TT買ってる時点で
充分に負け組なんだから
気にすんな。
そんな事よりTB04買った方が
よっぽど幸せになれそうな予感
ギア比縛れば06より速いだろうな。
動くだけで満足な君達には
関係無い話かな。

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