【ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ】TT-02を熱っぽく語る1【ﾊｲｴﾝﾄﾞ】

1 ：2013/06/20 〜 最終レス ：2013/10/24

いよいよベールを脱いだTT02
熟成されたTT01と比較すると未熟な02ですが、可能性は無限大
情報交換して煮詰めましょう

2 ：

［製品紹介］
TT-02
http://www.tamiya.com/japan/products/58560ferrari458challenge/index.htm
ダウンロードマニュアル(pdfファイル)
http://www.tamiya.com/japan/rc/manuals.htm

3 ：

まだマニュアル無いね

4 ：

上のリンクだと見えないな
トップのカスタマーサービスからどうぞ。

5 ：

マニュアルのリンクはこっちで
http://www.tamiya.com/japan/cms/downloads/1644-rcpdf.html

6 ：

42254 ﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰ用ｴｱﾚｰｼｮﾝﾀﾞﾝﾊﾟｰ
これをTT02に付ける方法

7 ：

tt-01のような鉄板テンプレが出来る事を期待

8 ：

TT02用にｴｱﾚｰｼｮﾝﾀﾞﾝﾊﾟｰ買ってみたよ。だけど、これ
取説のままの組み方だと
中に全くエア入れないんだね。
しかも完全に引き切った状態でネジ締めろと。
これじゃ『ｴｱﾚｰｼｮﾝ』にならないんじゃないの？

9 ：

とりあえずギヤ比オプションでどこまでいけるんだ？

10 ：

>>9
http://www.tamiya.com/japan/products/58560ferrari458challenge/index.htm
↑に記載があるよ。
ギヤ比＝キット標準8.27:1
（別売のピニオンと組み合わせて11.38:1〜7.28:1までの10種類のギヤ比が選択可能）

11 ：

オプションスパーのギア比範囲って情報ある？

12 ：

ここに載ってる
ttp://machine-rc.dreamlog.jp/archives/4480770.html

13 ：

�d
ギアセットっつーかギアホルダーセットなんだな

14 ：

ナックルがすぐに割れるそうだね。

15 ：

うまい奴はナックルが割れないようにぶつける。
そうしないとナックルの在庫がすぐ無くなるなｗ

16 ：

>>15
TT01で割れなかった人がTT02だとすぐ割れるって話なんだが。

17 ：

TT-01も無印とEで違うから何とも
とりあえずキングピン部分は長ビス貫通にしとけ

18 ：

TT-02のナックルは付け根の部分が割れるから長いビスにしても効果ない
ぶつけなくても割れるからうまい下手は関係ない
完全な欠陥品

19 ：

すぐアルミが出るって前フリだろｗ

20 ：

アルミよりTGSみたいなPA-GFの方が嬉しい

21 ：

PA-GFはすぐヨレヨレになるからPA-CFがいいｗ

22 ：

その略し方止めろキモヲタ
カッコいいつもりかデブ

23 ：

>>21
PA-CFは青くないからアルミがいいｗ

24 ：

青いナイロン使えば青くなるさ
あとPA-CFだと硬くて砕けるからやっぱPA-GFで

25 ：

PA-CFだと起こる奴が湧くからPolyamide Carbon Fiber-reinfocedでｗ

26 ：

ギロチンバンパーとかバッテリー押さえはやたらと肉厚なのに
なんでアップライトは肉薄いんだ…
ベアリングスポスポ落ちるし。

27 ：

今販売されてるTT-02はパブリックβ版なんだよ……

28 ：

お前ら初物に手を出すなら人柱としての誇りを持てよw

29 ：

おまえらブラシレスモーターであのふにゃふにゃのプロペラシャフト回して楽しいのか？

30 ：

オプションのアルミぺラシャがすでに出とろうもん。

31 ：

と思ったらタミヤ純正は再来週だったな。
スマン。
と言う訳でイヤンレーシングので我慢してくれ。

32 ：

最初から出しとけよ馬鹿
後から組むの面倒だろ。
まぁ俺は、こんな車自体
絶対に買わんがな。

33 ：

どうぞ是非買わないでください。後生です。

34 ：

2ベルト車で後からローフリベルト出されるのに比べたら
こいつのシャフト交換は何の苦労もないけどな
2ベルト車も最近はセパレートサスマウントのおかげで楽になったが

35 ：

>2ベルト車も最近はセパレートサスマウントのおかげで楽になったが
ああ、全くだ。
それがなくとも414M、初代415に比べれば分割バルクな分だけマシな方よ。
あいつらは非分割バルクだったから、駆動系弄ろうと思うとほぼ完バラだった。

36 ：

こんな車絶対に買わない！
でも気になってスレ見ちゃうｗ
そしてレスしちゃうｗｗｗ

37 ：

違う意味で死ぬほど大変だったTB-01を思い出すわ。
TTを見てから見返すとなんであんなにネジ多いのかと
タミヤの中の人を小一時間問いつめたくなる構造。
でもゴツくて好きｗ

38 ：

でギア比5.5にする方法あんの？ＴＴ02は

39 ：

すでに4.9まで上がるのに・・・

40 ：

>>36
そして買ってる訳かw

41 ：

ラリータイプのＴＴ02ってＴＢ01のようにポリカーのシャーシーカバーとかあんの？？？

42 ：

無いよ
02Bのボディが使えそうだとは雑誌に出てたけどね

43 ：

なんか既視感がｗ

44 ：

ラリーやバギーで展開してるから
オプションでスリッパークラッチも出るかもしれないな

45 ：

地味にスペースも用意されてるしな

46 ：

DF02からの長い夢が叶うかもしれないのか
胸熱だな

47 ：

ところで、トーインアップライトは無くても大丈夫？？？

48 ：

540なら要らないでしょ

49 ：

有れば有った方がよく走るだろ。
ある程度スキルないとトーイン０は難しいと思うのだが。
デフォで2°くらい付けて売れと言いたい。

50 ：

左右共通化するためにデフォルトは0度なんだよ。

51 ：

部品共通化つーならサスマウント部分で最初からトーインつけてやりゃいいのにな

52 ：

前後も共通にするからそのあたりに余計な角度をつけると前に変な特性がｗ

53 ：

今回はキャンバーも無いから
リヤのスリップアングル0だしな

54 ：

アクティブ辺りがリバサスコンバージョンとか即出しそうな気がするんだが･･･

55 ：

Bのサスマウントでリバサス付くらしいからサードはやらんでしょ

56 ：

何やったって無駄だよ
こんな車

57 ：

こんな糞車で楽しく満足出来るなんて
おめでたい神経してんな、お前等。

58 ：

ただただ、RCを走らせてれば楽しかったあの頃を忘れた大人達へ……

TT兄弟を批判してるオマエラ、走らせてる時間より
あーだ、こーだとセッティングと称して弄ってる時間の方が長いだろ。
RCは走ってナンボだ。
原点に戻ろう。
猿の様に走ろう。

59 ：

相手を否定しないと自分を肯定できないんじゃ同じ穴の狢かと
楽しいんだからこまけえこたぁいいんだよ！

60 ：

糞だろうがなんだろうが、走ってワイワイ出来ればなんでも良いんだよ！
ケツ出るなら出ないように走れ。
曲がらないなら曲がるように工夫して操作しろ。
それが嫌ならハイエンド買えって話だ。
ゴチャゴチャうるせ〜んだよハエが。
ま、ソレが出来ないようならハイエンド買ってもたかがしれてるけどな〜。

61 ：

先代で横行したハイエンド狩りが出来るなら面白いんだが
その先代がコイツのデフで戦闘力アップしたらしいのがな〜
てか本当に02デフの01は速くて噴いた

62 ：

ワイ　ワイ

ワイルドの君

63 ：

>>57
いちいち書き込むなんておめでたい神経してんな、お前。

64 ：

ギア比5.5くらいにできるの？

65 ：

計算上はできる。ただしピニオンとシャーシの干渉は試してないのでわからん。
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1374254229065.jpg

66 ：

>>51
サスマウントとアームの間にジョイント咬ませてトーインを付けられないものか

67 ：

>>52
前住さんお勧めの前開きでちょうど良いよｗ

68 ：

TT02B買った人いる？

69 ：

０２ＢはＤＦ０２と比べると進化したのが４ベベルデフと
ナイロン樹脂になったダンパーステー
そして軟骨ボーンとロングホイールベース
オプション入れるならアルミプロペラジョイントと
社外のフロントアルミハブくらいか・・・
ナックル＆ハブはＤＦ０２と共通だから持ってる人はそのまま
使えそうだな
プロペラシャフトは樹脂のままがベストだろう
まぁこの車に金かけるのもバカらしいからフルベアとダンパーＯリング
の交換くらいでタイヤとスプリングでセッティング出すのがいいかな
どっちにしろボディがダサいからまともなボディが出るまで買う気がおきん

70 ：

プロペラシャフトはアルミシャフト＆焼き入れスチールカップの組み合わせがほしい。
TT-01のアルミカップとかアホかと思うくらい磨耗が早い。

71 ：

カップはノーマルの樹脂使え。
スチールカップだと今度はシャフトのほうが磨耗するぞw

72 ：

あれも欲しい、これも欲しい。

73 ：

もっと欲しい、もっと欲しいぃ

74 ：

アクティブがリバサスコンバを企画してるんだな。
しかし02Bのパーツでできるという噂もあるくらいで、
新作パーツが少なそうだ。シャフトとスペーサーセットくらい？
http://blog.active-online.shop-pro.jp/?eid=731042

75 ：

>>67
前開き舐めんなよチビデブ

76 ：

日曜日のタミグラ静岡でツーリングのＡメインにTT-02が1台出てた。
少し話してみたけどOPはフルベア、オイルダンパーのみで、バネはキット付属品だった。

77 ：

まだ手探り状態なんでしょうね＞TT02

78 ：

俺には夢がある

79 ：

TT02買ったらXB同様に
完成品ボディ付けたら
もっと売れるだろうに。
そしたら俺も買って
キットは捨ててボディだけ使うのに。

80 ：

イーグルがすごい勢いでＯＰ出してるな…
タミヤももーちょっと頑張って欲しいな

81 ：

>>79
それTT01の時に試験的にやってたけど後が続かなかったって事は売れなかったんだろうな

82 ：

>>80
だってお前らOPの発売が止まったらすぐ終わった終わった言うじゃん
出し惜しみしなきゃもたないですよ

83 ：

タミヤ商法というのがあってだな・・・・・以下自制

84 ：

>>80
相変わらず下品なＯＰが多いなｗ
でもオクでたまにイーグルてんこ盛りなＴＴ見かけるからそれなりに売れてるんだろうなぁ

85 ：

ドリフトだとギラギラしてなんぼみたいな所あるしなｗ

86 ：

純正より早く出さないと売れないからイーグルは早くだすことに意味があるんだよ

87 ：

個人的にはヤーレーシングのＯＰの方が興味ある
モーターマウントとか
ttp://www.powers-international.com/international/yeahracing/image/yeahracing-tt02-013-6.jpg

88 ：

ダチョウ倶楽部かよ

89 ：

アルミ多用すると強度は上がるけど重量も若干増える。
増加分はモーターのパワーで押し来って
慣性重量でドリフトさせやすくってことなのかな？
安いバッテリーと非力なモーター愛用の俺には無縁の世界だな。

90 ：

アルミステアと３９ミリより短いユニバには助かったぞ

91 ：

あ、情報�dクスって感じだ後はアルミアップライト買えばレースに間に合うな…
タミヤ公式じゃないからこれで十分だ

92 ：

流用できるオプションのリストってどこかにある？

93 ：

>>84
車にバイク。
盆栽と言う物があるわけさw

94 ：

>>87
これで汎用64ピッチが使えて、02Bのパーツでリバサスが使えるのか・・・

95 ：

しかしそうなるとTB-03やTB エボと変わらなくてTTのカタルシスが失われる

96 ：

エボとはさすがに違うわｗ

97 ：

防塵性能いいならラリーやりたいな
XVのギヤデフはもうTA06でお腹いっぱい
TT02でラリーやってる人おる？

98 ：

TT02にリバサスまで組んだら負けな気がする・・・

99 ：

TT買ってる時点で
充分に負け組なんだから
気にすんな。
そんな事よりTB04買った方が
よっぽど幸せになれそうな予感
ギア比縛れば06より速いだろうな。
動くだけで満足な君達には
関係無い話かな。

100 ：

定番の揚げ足取りだがTB04なんて製品はないぞ

101 ：

９月発売だよ。ＴＢ０４。

102 ：

新製品情報は知ってるよ
だからわざわさま定番の揚げ足取りだっつってんじゃん

103 ：

ミスタイプ
×わざわさま
○わざわざ

104 ：

などと意味不明なことを供述しており

105 ：

タミヤツーリングの定番ネタだけどTTスレではあまり見かけないなｗ
改めて見返してみるとここの定住者は間違ってる人ばかりだ

106 ：

>>99
頭悪そうな奴だなｗ

107 ：

今から始めようかという初心者に、TB-04なぞ高いし造れんだろ。
すでにラジってるユーザーなら、TTのいいとこ悪いとこをわかって選んで
どうにかいいセットを出そうとすることに楽しみを持っているだろうから
TB-04勧めるとか的外れ

108 ：

TB-04はスパー周りが変態で初めての人には確かに勧めにくいなｗ
経験者は工夫を楽しむからTTお勧めって理屈も正直疑問だが

109 ：

中級機以下は前世代より戦闘力落ちてるのが気になるな
最新型縛りのタミグラなら構わんだろうがサーキット走行では前世代機に追い回される

110 ：

速いのほしけりゃ417買えとメーカーは思ってるだろうからな
05みたいにレギュに寄っては415をはり倒すようなのは
もう作らないだろｗ

111 ：

>>108
わかっててTT買ってるやつに、別なミドルシャーシ勧めるのは的外れって意味で
TTを勧めているわけじゃないｗ

112 ：

　　::::::::::::::::::::::　　　____,;'　,;- i
　　::::::::::::::::::　　 ,;;'"　　i　i　・i;　　　えっ‥‥！
　　:::::::::::::::　　,;'":;;,,,,,,　;!,　`'''i;
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　　:::::::　|.　　　 i'"　　　";|
　　:::::::　|;　　　 `-、.,;''"　|
　　::::::::　 i; 　　　　`'-----j

113 ：

オンロード用の接着済みタイヤでグリップするのってどれかな？
タミヤのセミスリックはまるでグリップしなかったんだけど。

114 ：

店でそう聞いた方がいい
ここで聞いた物が店にあるとは限らんから
タミヤ限定ならファイバーモールドB3の接着済みがあるから
この季節はそれでいいんじゃないか

115 ：

TT-02って
53619　OP.619 CVAダンパーミニシリンダー4本 セット
対応になってないけど使えないのです？

116 ：

ミニじゃ長すぎる。
スーパーミニでいいよ。

117 ：

ありがとう
ダンパーが安上がりになるかな？と思ったけどダメみたいですね

118 ：

TRFダンパー買ってきたんだけど、このままだと長いよね・・・
中にスペーサー入れればＯＫなのかな？

119 ：

サスアームにダウンストップの出っ張りがあるから長さはそのままでもおｋ
スペーサーはリバウンド調整とか細かくやりたい時だけ
てか新しく買うならミニ用HGアルミダンパーにしとこうぜ

120 ：

TB-04と一緒に出るショートTRFはミニ用HGと何が違うんかね

121 ：

ケースはTRFと一緒でキャップとシャフトで短くなってる・・・だと思う
ttp://www.tamiya.com/trf/content/view/1602/191/

122 ：

エア室容量変わっちゃうと詰め物の感じ掴み直さないとならんな

123 ：

キャップが短くなってるだけでエア室の容量は一緒じゃないか？

124 ：

シリンダー詰めてあるよ
M用HGだとダウンリテーナー入れても標準長スプリング厳しかったけど
ショートTRFはシリンダーの鍔部分とキャップを詰めて標準長スプリング入る様になってる

125 ：

単品での販売の可能性あるかな？
まぁ出ても04以外には長さ合わないだろうけど。

126 ：

04以外に使えないものわざわざ起こすとは思えないんだよな

127 ：

むしろあの長さはTT-01&02にジャストフィット

128 ：

>>126
TA06で新型ダンパーステーとか？

129 ：

>>125-128
・418
・◇ TA06 カーボンダンパーステーフロント（ショート）【仮称】
　◇ TA06 カーボンダンパーステーリヤ（ショート）【仮称】

130 ：

TA06はGTボディ積みにくかったからな

131 ：

アウトボードでIFS専用ボディ解禁かな、タミグラで

132 ：

TT-01で既に解禁されてますやん

133 ：

時代はショートダンパーか

134 ：

ショートダンパーというかローノーズボディでしょ。
走りだけを考えたら容量は欲しい。

135 ：

オフじゃないし車重も軽くなってるから容量減ってもそんなに悪化しないよ
それよりオーバーハング軽量化による運動性能アップの方が大きい

136 ：

>>125-128
・418
・◇ TA06 カーボンダンパーステーフロント（ショート）【仮称】
　◇ TA06 カーボンダンパーステーリヤ（ショート）【仮称】
ステーが出てもダンパーがないとねぇ
いつ出るんだショートダンパー

137 ：

TB-04PROには付属してるんだからラ・Rーリが出る時に一緒に出るんじゃない？

138 ：

TRF417V5が出てから
ｴｱﾚｰｼｮﾝﾀﾞﾝﾊﾟｰ単品で出るまでの
期間を、おもひだせ！

139 ：

10月の発売予定にはないね！

140 ：

>>136
新橋行けばアフターで揃うんじゃね？

141 ：

>>136
M用HGダンパーが使えるんじゃね？

142 ：

アゲ

143 ：

次スレは総合と言っただろーが
01スレ無くなったじゃねーか
1R

144 ：

>>143
980 名前：名無しさん＠電波いっぱい[] 投稿日：2013/08/10(土) 17:47:36.23 ID:RKZLSBWG
次スレはいらないよね。

145 ：

TRF417買える位に大金掛けても
ゴミはゴミ。
よくこんなゴミに投資出来るよな。
違う意味でﾘｽﾍﾟｸﾄしちゃうわ
せめて06位買えよ。

146 ：

よく人の楽しみにわざわざケチつけるよな
違う意味でﾘｽﾍﾟｸﾄしちゃうわ
せめてその暇を家族や彼女サービスに回しなよ。

147 ：

TT02買って何すんの？

148 ：

>>147
玩具として遊ぶだけだろ
これに乗って旅行に行くのか？
これを使いこなして、自動車免許もらうのか？

149 ：

イコールコンディションで遊ぶには安いマシンは好適。

150 ：

ダート＆ラリークロス専用車

151 ：

やっぱりラリーか
俺もそれ目的で買ったんだがそれが正しかったのか気になってな
＞＞148　乗るわけねぇだろボケ

152 ：

キョロ充かよｗ
自分が何をしたいかではなく、他人が何しているかが気になるわけか

153 ：

キョロ充？まぁそうだな。
TT-01でラリーやってギアボックス内が砂天国になって以来、
怖くてオフロードやってなかったんだ
TT-02で本当にオフロードが出来るのか気になってな

154 ：

02でもある程度は砂入るよ。
プロペラシャフト根元のベアリングが3パックでじょりじょりになった。

155 ：

02でもジョリジョリになるのに02Bだったらどんな悲惨な目に合うか・・・
同一シャーシでコストダウンは分かるけどねえ。
なまじDF02のセンタートンネルのありがたさを味わうとなあ。

156 ：

ネオスコーチャー買ったけど、ズブな素人の私には十分な性能。
近くのサーキットで、ヨコモ、ロッシ、アソシなどのマシーンが
走っている中（もち全員ブラシレスでリポ）、標準の５４０モーターと
ニッカドやニッケル水素バッテリーでチンタラ走ってます。

157 ：

ギヤボックスの構造とかみたらこれってむしろ
TT-02よりDf-02の改良版にしかみえないｗ
DF-02Tみたいなｗ

158 ：

ギヤボックス内に砂？
そんな君達の悩みには
ﾎﾚ
'A`)ﾉ⌒ﾋﾟｶｰﾙ

159 ：

TT02Bの組説にはギヤボックスとバルクの接合面にAWグリス濡れの指示。
てえことは単純な面合わせ構造なの？
DF02は段差状のリブが付いてて素組でも砂が入り込まない。
どう考えてもTT02BはDF02の改良版とは思えないな。

160 ：

147です
あくまでオフロード走行はおまけってことか。
みんなありがとう

161 ：

あんな強度不足なアップライトでラリー大丈夫なのかよ

162 ：

横向きに着地したらアウトだろうな・・・
ちなみに、「RCラリー」やってるひとはどこでやってるの？
近所の公園？

163 ：

と言うかあくまでも初心者向きだから
本格的にやりたいなら専用シャーシ買えってことね

164 ：

ヤーレーシングとかイーグルのアルミアップライトではダメか？

165 ：

アップライトだけ強化してもサスアームやシャーシの受け穴が逝く。

166 ：

>>162
540で横向き着地だと無問題。
ブラシレス入れて爆走して転けても、無問題だったがショックユニットがもげたw
着地の時に相当たわんでるんだろうなw

167 ：

ヘリサートとかする訳にもいかないし、交換だよな……やっぱw

168 ：

コーナーマーカー踏むだけで壊れるとか書いてる人が信じがたかったけど
自分もサーキットでクラッシュしてないのにアップライト割れてショックだ

169 ：

強化品がアルミばっかってのもなぁ
廉価シャーシなのに普通に走れるようにするだけでいくら掛かるのよ？

170 ：

ガラスやカーボン強化パーツは出るのかな？
あのフニャチンぶりは頂けないぞ。

171 ：

出る訳無いじゃん。

172 ：

RCの走行時間で疲労破壊するとか相当弱いな。
TT-02用のアルミパーツ買うくらいならリバサス化したほうが
後々楽なんじゃないか？TA06とかのセカンドに持つならなおさら。

173 ：

>>162
俺は主に近所の公園か休日に開放してる保育園で走らせてる
公園は昼間ガキが多い所為で練習できないから夜やってる
「かしてかして！！」ってしつこい餓鬼になんて対応したらいいのか分からん

174 ：

その場合はファインスペックのビギナーズモードが便利なんだよね。
息子がパッパッと切り替えて友人に貸して操作の指導してた。
俺のMX-Vではこうはいかない。

175 ：

スロットルハイポイントを絞ったモデルメモリーを用意しておけばおｋ

176 ：

専門メーカの出すプロポの大半は、小学生の低学年では
指が届かず、ブレーキかけられないとか多いけど
ファインスペックは小学生の低学年も考慮に入れた作りになってるよ。

177 ：

オレもあの子のマンマンに指が届かないお

178 ：

おっさん言ってて
虚しくならないか？

179 ：

でも、みんな参考になったよ！ありがとう！！！

180 ：

あのべベルギヤ、壊した人いる？
オールプラ製で軽いからDF02に使ってみたいんだけど。

181 ：

>>180
俺は壊したこと無いな・・・
どちらかと言うとアップライトが滅茶苦茶壊れる
ちょこっとぶつけただけで一気に逝くぞ

182 ：

M-06のダンパーマウントも強度不足で仕様変更したことだし
０２のアップライトもタミヤのイベントとかでガンガン言うと良いよ
入門者に薦められないのはマジ簡便

183 ：

M-06はダンパーマウントっていうかリヤのアッパーアームの付け根な
タミグラ中に、いつの間にかキャンバー増えててワロタw
即サカイさんに「ココ弱いですよ」って報告した

184 ：

>>183
貴方が神か
アップライトを破損しまくりでＡパーツが余るって人に小技を一つ
Ａ８部品をどうにかするとキャンバーの変更が出来ます

185 ：

>>184
M-06が参加できる最初のタミグラオートメッセでそうなったからねぇw
その日はシューグーで固めて乗り切ったけどw

186 ：

樹脂のアップライトにボンドガンとかシューグーを塗るだけじゃ強度上げられないのか？

187 ：

>>186
手先がきようならクラスシート貼りこんでエポキシ塗り込めば
一応、強度はあがるよ硬度もあがるから割れるのは
避けられないけど。

188 ：

>>187
ありがとう。正直、こんなに良い人が多いなんて思わなかった。
俺の変な質問に答えてくれてありがとう。ガチで泣きそうだわ

189 ：

割れたアップライト捨てるなよー
アクリルダインで実用強度まで再生出来るからよ…

190 ：

最初から実用強度無いってツッコミは必要?

191 ：

アクリルサンデーなら知ってる。

192 ：

元からゴミなんだから
文句言うなよ。嫌なら
燃えないゴミの日に
出しちまえ、そんなゴミ車

193 ：

>>192
そんなゴミ箱見に来てるテメーはゴキブリだろ

194 ：

なんで540よりでかいモーター嵌めたがるんだろう？

195 ：

>>189
割れたアップライトを取るためにペンチで掴んでグニャグニャにしてしまう俺は・・・

196 ：

>>194
それは悲しいサガ……

197 ：

XBだろうがコースでぶつけたら一発だな…
新品のＸＢのＴＴ−０２で駐車場で遊んで
車輪止にぶつけて即死。
呆然となる姿が眼に浮かぶｗ
今の所の問題点は
前後アップライトの圧倒的強度不足
フロントサスボールがスポスポ抜ける＞サスアームの設計ミス？
ＴＴ−０１じゃ一度も抜けたこと無いんだけどなぁ…

198 ：

>>197
あのボールすぐ抜けるよなｗｗ
俺も悩まされてるわ
あのボールが抜けるとアップライト割れないで済むんだが代わりにシャフトがどっか行って行方不明。
ボールが抜けないとアップライトが逝く
どうすればいいんだ・・・

199 ：

ユニバにすれ

200 ：

>>198
簡単だよ、01用のナックルとスクウェアの鉄ボールに替える。
ユニバも忘れるな。
これで耐久性はあがるがタミグラはNGになる。

201 ：

タミヤボディ載せてるだけでも恥ずかしいのに、
ボディ外したら中身が
TT02だったら、もっと
恥ずかしくないですか？

202 ：

>>201
タミヤボディ以外でなんかいいボディって言われたらABCのハコスカとかヨコモのER34とか？

203 ：

>>201
価値観の違いやね。

204 ：

ＴＴ01でレース出場した人がいて、
レース前に同じようなこと言ってたエキスパートさんが
そのＴＴ01より下位メインだったときは笑わせてもらった

205 ：

ホーネットに負けるB4みたいなもんか

206 ：

レースでタミヤボディなんて上手い人が道楽でやってる場合が多いからなぁ

207 ：

RCそのものが道楽では？

208 ：

>>204
おっちゃん、その人
エキスパートちゃうで！

209 ：

ようするに>>201みたいな自称エキスパートって事だろ

210 ：

お布施金額がエキスパートなんじゃ？

211 ：

エキスパートかっけぇぇぇ。

212 ：

Ａ８部品をアクリルサンデーで接着したら折れる頻度激減した

213 ：

>>204
おっさんの言うてる
エキスパートの定義って？
そのエキスパートって、どんな人なん？

214 ：

自称だろｗ

215 ：

キャンバー調整したいんだけど、アジャスタブルのアッパーアームってイーグルとかのアルミのしか無いのかな？
ＴＴ01用って使えるの？？

216 ：

誰に口きいてんだよデブ

217 ：

>>215
B用は公式に出てるけど
無引用はなぜか無いのな

218 ：

むじるし

219 ：

本気なのか冗談なのか
わからんスレだな。

220 ：

TT-02PRO

221 ：

911RSはバスタブ同じなの？

222 ：

>>221
リアサスアームひっくり返すだけじゃね？

223 ：

若干短くなってる？
ttp://www.bigsquidrc.com/tamiya-porsche-911-carrera-rsr-tt02-kit/tamiya-porsche-911-carrera-rsr-tt02-6/

224 ：

いちおうマジに聞いてる。
ＴＴ０２から１０年ぶりにＲＣ復帰したんだけど、パーツがほとんど見あたらん。
カツカツでやるわけじゃないけど、キャンバー調整とリアのトーインは欲しい。

225 ：

細かい事したいならTB-04を買うべきだったな

226 ：

>>224
発売したばっかりのエントリーモデルに無茶言うなよ
本来ならばキャンバー調整なんか不要なカテゴリーだぜ？
復帰組なら最初からミドルクラス以上買えばいーじゃん
リアトーインは11月発売予定らしい
アルミだけどな
我慢できなきゃヤーレーシングにもあるよ

227 ：

>>222
説明書でも明記されてるしな

228 ：

>>226
それかB用のターンバックルセット使うか

229 ：

Bはアッパーアームの支持方法が全く違うから流用出来ない

230 ：

リヤは加工もしないでタミヤのパーツ組み合わせるだけで可変できるじゃないか…
タミチャレとかでは使えないけど。

231 ：

>>230
そうなの？
詳しく教えていただければ…。
ＲＣ復帰と言っても、子供と一緒に空き地で遊ぶのがメインで、サーキットへは本当にたまにしか行かないから、とりあえずＴＴ０２にしてみたんだけど。
まだ発売されたばっかりでＯＰ地獄ってほどではないのねｗ

232 ：

リアトー0°って・・・
初心者ほど2°くらいは付けてやらないと走らないと思うんだけど？
OP売っての金もーけしか考えてないのかね？
走らないで辞めてしまう方がトータル的には痛いと思うのだが。

233 ：

思うだけだろ？
実際走らせると540にギア比7とかだと意外と普通に走るぞ
若干ケツは軽いがあれはシロートさんが駐車場で走らせるなら
逆に挙動を楽しめる丁度良い案配だと思う

234 ：

TTというシャーシにどこまで求めるかだよね？
OP満載のタミヤ地獄にするのはもったいない気がする。
標準の回らん540にハイスピードギヤ程度の速度域ならトーイン0でも問題ないでしょう。
リアにトーイン付けると、安定性が高くなりすぎてアンダー出るからね。
昔はタミヤ車＝アンダーだったけど、最近だとそれじゃ売れないからね。

235 ：

トーインを付けると組むために必要な技量が一気に上がるからね。
ちょっと歪んだバスタブが回ってきたらもうアウトｗ

236 ：

>>235
素組で0なものに、その歪んだシャーシが回ってきたらどうなると思ってんだ？

237 ：

>>235
んなこたぁない
あのがたがたな構造はそんなもの吸収するｗ
ガタを利用してトーインつけたりしてた01の初期を思い出すｗ

238 ：

02はガタ無いけど?

239 ：

>>237
そうそう、そういう苦労しないとダメだったわけでしょ？
でも、万人がそういう工夫なり工作が出来るわけじゃないんだから。
サスアームの根元でトーイン付くようにしとけば組むときの難易度なんて上がらないし、0にしたい人がアップライト側で調整できるパーツ入れるべきだ。
ケツ流れるの予測して切りすぎないハンドリングや流れた時のカウンターとか初心者に操作できないだろ。
ラジコンなんてこんなもんか、で辞めて行くのは、めにみえてる。

240 ：

デフォルトでトー角が付いていると組み方が悪いときにふらつく度合いが大きくなりがち。

241 ：

>>240
組み方が悪ければ0でも一緒。

242 ：

とりあえず、タミチャレ仕様で走ってるけどトーイン無しでも巻いたりしないけどな…
キャンバー足りなくてタイヤが変な減り方するけどね

243 ：

公式にリアアップライト来たけど2.5度か。
アッパーアームはいまだ発表無し、キャンバー無しでタミチャレ決定か。

244 ：

>>215
Ａ７部品のダンパーステーにピロボールを付ければ…って
これで解らないと厳しいｗ

245 ：

それでは簡単なトーインのつけ方を
リヤのサスピンを刺す前側の部分を3ミリ以上の太い穴を開ける
真横に2,5ミリの穴を開けて芋ネジで押し込む
ー終了ー

246 ：

あーってＡパーツ対策されたのか…
旧ロット品の在庫どうしようorz...

247 ：

トーインアップライト左右間違えて付けてた初心者が実際にいたからなぁｗ

248 ：

対策ってこれか。
http://rc.blog.jp/archives/cat_50022277.html
TGSみたいなカーボン混が欲しいな・・・

249 ：

これで安心して買える。

250 ：

>>239
おまえは最初に「思う」と書いているところを見ると
想像だけで勝手に思いこんでるんだろうけど
素組+α位なら0度のリアグリップでいいバランスだ
元々素組そのもののXBが主戦場のキットなんだから
初期セットはこれでいいんだよ

251 ：

対策品って、組み立て済でもカスタマーに連絡したら交換してもらえたりするものなの？
それとも、自分で購入しなきゃダメなのかなぁ？
昨日点検してたら、ぶつけてないのにフロントナックルヒビが入ってたorz

252 ：

リコールじゃなくて商品の仕様変更だから無理じゃまいか。
Ｍ−０６の時もそうだったけどタミヤからなんのアナウンスもないでしょ？
せめてＳＰ番号が違うなら間違えて買う可能性も少ないと思うんだけど
間違って旧型買ったら悲しいね…

253 ：

ABCだと連絡したら対策部品送ってくれたよ
ダメモトで問い合わせてみれば？

254 ：

>>250
ならお前はそれでいいや。

255 ：

>>254
まぁ思うだけじゃなく買って走らせてみ
話はそれからだ

256 ：

>>255
お前こそ走ったのか？
初心者定番の駐車場のような低グリップ路面をでキット標準タイヤで。
話はそれからだ。

257 ：

>>256
普通によく走るよ。
キット付属の540モーターなら、付属タイヤでも充分破綻しない。

258 ：

うん。分かった。

259 ：

>>ぶつけてないのにフロントナックルヒビが入ってたorz

それ下手くそ初心者がよく使う
言い訳じゃねぇかよ。

260 ：

初心者がメイン客層なのに……

261 ：

初心者を馬鹿にしたり下に見る自称エキスパートは結局自分の世界を狭くして
人格を切り売りしているだけの狭量人ということに気づいていない。
つまり只の小物。

262 ：

>>259
というか初心者向けマシンすら壊す奴は
そもそもラジコンに向いてないというべき

263 ：

輸送方法が悪くて折る奴とかもいるよねｗ

264 ：

初心者マシンスレで初心者に説教たれてる奴ｗｗｗ

265 ：

初心者向けだからこそ丈夫で有るべきだろ？

266 ：

>>264
初心者にしかデカイ顔が出来なry

267 ：

タミヤさんは結局年内にはＴＴ０２の新しいＯＰは予定無しなのかな？
サードパーティーも思ったほどＯＰ出してきてない気がする。
０１のときは迷うくらいあったのになぁ…。
行きつけのサーキットが閉鎖したのを気に、ヨコモからＴＴ０２に乗り換えたんだけど、パーキングで23Ｔクラスのモーターだったらキットノーマルで十分すぎる性能だね。
でもいじりたくなるんだけど。

268 ：

ジオメトリの関係上01ほどポテンシャル高くないし
その辺の変更を伴うオプションを出すにはサードの開発力では追い付かないのかもね

269 ：

>>267
上のほうでも出てるけど11月にアルミのリアトーインアップライトが出るよ
01だって1年目はイーグルとスクエアくらいしか出してなかったしこんなもんじゃね？

270 ：

足にぶつけただけで折れるアップライト何とかして欲しいわ

271 ：

知人が買ったけど、ぶつけなくてもコーナー曲がったりすると折れたらしい。

272 ：

組み立て中に折れたって話も出ている・・・。

273 ：

対策済ナックルでも折れるの？

274 ：

聞いた話？体験？

275 ：

このスレのちょい上に対策品ができたって書き込みがあったようだが？

276 ：

大体実売６０００−７０００円のシャーシに、なに求めるの、opに金かけるなら
始めからまともなシャーシ買えば。

277 ：

耐久性は求めたいな

278 ：

耐久性と組み立てやすさ
あとタミチャレくらいの速度まで破綻せず走ってくれればいいや

279 ：

01の後継機として相応しい戦闘力

280 ：

>>278に同意。
このシャーシに速さや繊細さは要らない。
とにかく頑丈に。初心者にとっては、ガンガンぶつけても修理のストレスがなく、ステップアップへの踏み台になる。そんなシャーシであってほしい。

281 ：

壊れやすいものを売って、パーツを売って儲けようというのが
タミヤのやり方だからな。それで文句を言われたら、「これは
レース用に性能を追求したものだ」といって逃げるのがRC界の
いつものやり方。

282 ：

だからこそその道を外れ頑丈だったTT-01が根強い支持を持つのにな
うちは最近頑丈用途はサクラゼロになっちゃったけど

283 ：

対作品がだめだったらたたき売りされてる０１買ったほうがいいのかなぁ…
ここ1年はアップライトなんて買ったことないのに…＞ＴＴ−０１

284 ：

０１から見ると０２はかなり失敗作だったという意見が俺の周囲では多い。

285 ：

01は組む時に必須オプションとスクエアのサスボールだけ入れてそれっきり
交換したものといえばタイヤとダンパーオイルぐらいだな

286 ：

TT-02は、リバサス化が簡単なのでリバサス入れれば
TT-01よりも良いけど、そこまでしてTTを使うかっていう
問題もあるからなあ。

287 ：

TAが待ってるからね。

288 ：

そんな君達のおかげで　
418が出るんですよ。　
これからも、どんどん　
お布施して下さいね＾＾

289 ：

原価率から考えたら、ＴＲＦシリーズの方こそがお布施だと思われ・・・

290 ：

いや、TRFシリーズは開発費と販売台数を考えたらそこまでおいしくないんじゃないか？
原価ってのは材料費だけじゃないからな。

291 ：

リバサス化までやるかどうかってのはその人の価値観だろうけど、個人的にはフロントナックル強化、リアトーインアップライト、前後アジャスタブルアッパーくらいで普通にセッティングできると思うんだけどな。
２３Ｔくらいのモーターなら、普通に走ってくれるよね。

292 ：

TT-01はその位で十分遊べたな。特にTGSアップライトは頑丈だ。
モデ入れる人もいたけど、TTなら17.5T位で遊べればいいと思う。

293 ：

ラｼﾞコンのハイエンドモデル、なんかどのメーカーも赤字でしょ？世界のタミヤですら
儲けなし、ただねラジコン何処までやるか、なんですよ⚡そこそこ走れるそれでいいら
タミヤならTAシリーズでじゅうぶん、最高を、求めるからTRFシリーズがあるので
TTシリーズなんか、俺から言わせれば金かけずに、ラジコンがどんなものか、とりあえずかって
みようかモデルでしょ！

294 ：

つまり、TTは美人局ってとこだな！

295 ：

>>290
開発費なんて、他の産業に比べたら屁にもならないくらいだろうな・・・前済み他僅かなスタッフの給与とか
販売台数は少ないけど、キャリーオーバーのパーツだらけだから知れたもんだろ

296 ：

>>293
儲かる業界とは思わないけど、ハイエンド購入層が利益の中心じゃないの？
シャーシよりパワソ、タイヤとか消耗品が中心かなとは思うけど、金は使ってるなぁ

297 ：

数年間眠っていたＴＡ03Ｆ-ＰＲＯにブラシレス付けて復活させてみた
実直な走りでＴＴ01＆02より上だった印象
一緒に持っていったＴＴ02は走行後まもなく左フロントのナックルが外れて脱臼状態に・・・
がんばろうＴＴ

298 ：

(T_T)

299 ：

ラジコン、レ-ス人口なんてほんの一部消耗品の利益なんかしれてるし
ラジコン棚に、飾られてるシャーシがほとんどだよ。
TT02あの値段パーキングで走らせるには充分、メーカー
のために必要のないオプション一杯買ってちょうだい！

300 ：

復刻版シリーズが一番利益がいいんじゃ……
ブルーザーなんて定価9万越えだよ？
買ったけどさ……

301 ：

いやだから、０２はパーキングで普通に遊んでるレベルで壊れるんだってばよ…

302 ：

TTの商品名は初心者向けのイージーで頑丈なシャーシに付けられるべきで、TT-02はTTの名を冠するのに値しない。
TC-01とでも名付ければよかったんだ。

303 ：

01はその頑丈さとイージーさを利用して上級者がガチで遊び過ぎたのを反省してのデチューンだろ
としか思えないほど初歩的なミスをやらかしてる

304 ：

スペアのアップライトなんて
どうせ安いんだから大人買いしてから
ラジコンしに行けば良いんだよ。
それで全て解決＾＾

305 ：

大人買いしたら01E買えちゃうじゃんですか〜やだ〜

306 ：

値段以前にＡパーツのゴミの山どうにかしてくれ…
アップライトだけ抜いたらタミヤで引き取ってくれないかな…

307 ：

イーグルとかYeah racingのアルミアップライト買っちゃえよ。
Aパーツ数回買うこと考えたら元がとれるだろ。
それか、ジオメトリ変わるけどTT-01のTGSアップライト入れるか。
しかしアップライトが壊れる話を聞いてると、リバサス車より
金と手間がかかりそうだな。

308 ：

かなり広いパーキングで５４０モーターでバッテリー１パック走行させて、当然クラッシュとかしてないんだけど、アップライトのネジ部分が左右とも割れてたorz
アスファルトのちょっとしたギャップにも耐え切れないのかコレは・・・。
ＴＴ01のアップライトってポン付けできるの？

309 ：

>>303
>上級者がガチで遊び過ぎた
ハイエンドイーターになり過ぎたじゃ？
ホントに上手い人はTTでも劇速なのが凄いんだよね。

310 ：

T Tなんか、辞めてハイエンドモデル行っちゃえ？最終的には値段かわらんから。

311 ：

それじゃタミヤが
潰れちゃうでしょ＾＾;

312 ：

>>308
ポン付けできる。
参考に
http://blog340.blog63.fc2.com/blog-entry-1510.html
リアにTT-01D足とTT-01のトーインアップライトを入れる方法もあるんだけど、
そこまでしてTT-02を使うか？という気がする。

313 ：

>>312
サンクス。
やってみようかな。
手元にＴＴ０２とＴＡ０５しかないから、ＴＴ０１との比較は出来ないんだけど、あまりにアップライトが割れすぎる。
普通にパーキング走りおえてみたら割れてるとかありなーい（Ｔ_Ｔ）

314 ：

>>310
変なサードのコンバとかに手を出さない限り
TTでハイエンド級の価格は遠くないか？

315 ：

>>313
TA05あるなら、リバサス移植しちゃえば？

316 ：

リバサスだと、サスマウントが平行で固定だから
トーインがアップライト側で1度しかつかないでしょ。
ちなみに、ショートリバサスってOP1083のセットとスイングシャフト4本
が定価7800円+2200円で1万円するんだよね。TT-02のキットが定価13000位だから
とんでもなく割高なサスになってしまう。
カーボン強化ではないけど、それだったらTB買った方がいいんじゃ・・・

317 ：

>>316
あのリバサスセットはボッタクリ価格なので416足でパーツを揃えれば幸せになれる。
TBのような変態シャーシは歴戦の勇者に任せとけばよい。

318 ：

フロントアップライトが強固になってリアハブがトーインつけばそれで満足。
ただ、なんでもかんでもアルミは嫌なのでしばし待つ。

319 ：

タミヤがフロントアルミ出さないのがなんともｗ
逆にリヤは０１と同じで強化樹脂でいいのにね

320 ：

前後TGSと同じPA-GFで良いじゃん

321 ：

TT-01の前後アップライトに換えてまでTT-02を使う意味ってあるかな？？

322 ：

01の方がジオメトリ良いしな

323 ：

>>319
1年くらいは出さないでしょw
そのうち、青や金なんかで統一したものを小出しに……

324 ：

シャーシと駆動系は02の方がいい気がする。

325 ：

TT-02でラジコンデビューします。
シャーシを組む前に、これだけは換えとけっていうパーツはある？

326 ：

>>315
ベアリング＞センターシャフト＞ダンパーは定番。
あとはいろいろ問題のあるナックルだけど、これは壊れてからでいいかな？

327 ：

一度壊れたらその時点で社外のアルミ入れたほうが安上がりのきがする。
タミヤのイベントに出ないならおすすめ

328 ：

>>これだけは換えとけっていうパーツはある？

パーツじゃなくて買う車を換えろ。
最低でも06か04買っとけ。
組み立て難度は上がるが
その方が後々幸せになれる。
無理に止めはせんけどな。

329 ：

むしろTT-01で

330 ：

>>325
ベアリングだけでいいと思うけど？
911RSR？

331 ：

>>325
ＴＴ02よりもＴＴ01タイプＥのほうがいいかもねｗｗ
01は頑丈で壊れないし良く走るタフガイ
そんで物足りなくなったらＴＡかＴＢか418買えばいいと思う
ＴＴ02買っちまったんならフルベア・センターシャフト・ダンパー・タイヤくらいは変えたほうが良い

332 ：

325です
みんなありがとう。
はい、Rーリ458を買ってしまいました。
只今ボディ作成中、みんながアドバイスしてくれたパーツとビスをポチったところです。

333 ：

俺も、TT 02買ってみよう。走るかな？なんかトイラジみたいなな感じがするんだけど　

334 ：

トイラジ以下だよ。
走ってるだけでアップライト割れる車なんて
二階の窓から投げ捨てれ。

335 ：

ノーマルだとトイラジ＋αだけど、多少いじれば十分遊べる位にはなる。
頻出のフルベアとアルミシャフト・CVAダンパー・サーキットに合うタイヤ位で。
まだ、TT-01みたいなテンプレ標準装備を決めるにはパーツが少ないかな。

336 ：

俺、フルベアのみでシェアイクダウンしたけど、普通に良く走ったよ。
その後、御他聞に漏れずフロントナックル割れたからイーグルのアルミ入れたけどｗ
今ついてるオプションは、そのアルミナックルとセンターシャフト、イーグルの前後ユニバ、使いまわしのＴＲＦダンパーとホイルハブくらい。
今の所は満足だな、あとはキャンバーくらいか？
ＴＴスレで４１８とか勧める奴は根本的に求めてるものが違うだろ。

337 ：

TT01EにTT02のギヤデフで良いような気がしてきた

338 ：

>>337
実はその組み合わせはかなり良い。
TT-02を買い足した後も、TT02デフを入れたTT-01Eを使い続けてるけど
作動が滑らかだね。まだTT-02はTT-01を超えられてないと思う。
TT-02にもアッパーデッキが欲しい。飾りでいいから。

339 ：

>>338
明日TT02用のギヤセットを買ってくるわ

340 ：

01に02のデフは本気で速いからな
コーナー速い01が更にシャープな動きになって気持ち良い

341 ：

所詮！バスタブだよ、剛性無いから動き変わるし車が安定しない、あんなにヨレヨレシャーシまんまトイラジだろう！

342 ：

TT-01で砂利浮きまくりの近所の公園の隅やら駐車場やらでラジコン用のパイロンたててジムカーナみたくして気軽に遊んでたんだけど
ここ最近ラジコンから離れててまた復活しようと思ってる
そこで今持ってる01少し手直しするのと02買い直すのどっちがオススメよ？

343 ：

01で十分かと、予算があるなら新しいボディとかで気分を変えて見るとか。

344 ：

>>343
ありがとう
そうしてみるよ

345 ：

01のパーツって、02が出たことで今後生産されなくなる？

346 ：

01Dが販売継続になってるから当面は大丈夫
ただ01でも無印用のオプションは既に絶版だからキット標準パーツ以外は入手が難しくなるかもね

347 ：

ギヤデフで盛り上がってるみたいだから聞いちゃうけど
タミヤ、スペックＲ、ホットボディーズとギヤデフ作ってきて
オイル漏れた事無いのに
３racingのXIスポーツのギヤデフだけはオイル漏れを
(;_;)防げません！
どう組めばオイル漏れ防げますか？
助けて下さい。

348 ：

デフってオイル入れるものなの？

349 ：

>>347
お前は俺か、しかも堂々たるスレチw
俺の周りはバスコンで漏れ止めた人いる
サクラだけはアンチウェアやtrfデフプレートでも漏れを止められなかった

350 ：

デフ組む時は、シューグーだろ〇騙されたと思ってやってご覧なさい。

351 ：

TTのは密封じゃなくグリスなんだからスレチだと
TTスレで続けるならどんなグリス使ってるかって方向にしとけ

352 ：

じゃあオイル漏れ止めるの諦めるから
オイル代わりに入れるべき、
おすすめグリスを教エロ

353 ：

タップ切って切りまくってる

354 ：

スコーチャー用にイーグルのアルミモーターマウント買ったけど、微妙に合わないね。
放熱フィンもゴミ侵入しそうだし・・
タミヤかGPMが純正のかたちのまま出して欲しいな。

355 ：

ＴＴ01のフロントギアデフに10万番入れたのはオレだけなのか？？？
しかも漏れてねーし

356 ：

>>355
SAKURAとか今のは知らねえけどフロントはソリッドスプールじゃね。
リアに10万番入れる勇気があるヤツってのは少数派だろうから同列では語れんだろ。

357 ：

>>347
オイル入れるな

358 ：

トイザらスで売ってる22000円位するプロポ付き塗装済みのを友達が飽きたからってんで2000円で譲ってもらったんだけど調べたらTT-01シャーシだった
これから本格的に始めたいんだけどまずフルベア化ってのとモーター交換をしたい。オススメありますかね？

359 ：

>>358
まずフルベア入れてみ
純正のセットでも安いから
無印TT01用とタイプE用があるんで注意な
それだけでも結構速くなるし物足りなければギヤ比を変える
さらにセットのバッテリーはクソなのでバッテリーを購入
新しいバッテリー買うと付属の充電器じゃ対応しきれないので充電器を買う
ギヤ比やバッテリー換えるとノーマルのクソタイヤ、ノンダンパーじゃアレなので
オイルダンパーと路面に合わせたタイヤを入手
モーター交換は上記の事をやってからだな
まぁ頑張れ

360 ：

>>358
何回走らせるかにもよる。
運転技術がなくてすぐ飽きちゃうようだったら、フルベア入れるのすら勿体無いよ。
回転部分にCRCスプレーさしておけばOK、付属の540モーターならそれで十分。
長く遊ぶようならそれからオプション考えれば？

361 ：

XBならモーターはスポーツチューンまでだろ
フルベアとスポチュン買っても3,000円くらいだからサクッと買えばいいじゃん。

362 ：

>>359
>>360
>>361
レスありがとう
走行自体は道路で少し走らせた程度だけど結構楽しめた。
まだ慣れてないからパーツはもう少し後でいいかな
あと衝動買いでスリックタイヤ２個だけ買ってしまったｗホイール買わないと

363 ：

だからオイル入れるの
止めるから代わりに入れる
グリス教えろってば。
まぁ、とにかく、やっぱり
made in Chinaは駄目だ。

364 ：

china製じゃないけどねｗ

365 ：

そもそもデフちゃんと組めてる？Oリング接着してるそれとタミヤだとガスケットタイプのパッキンだと思ったけどあれに薄くバスコークやシューグー塗るそおして組むと、漏れないけどな！(シューグーは、固まり易いから慣れない人にはすすめません)

366 ：

スレ違い

367 ：

OP.1549 TT-02 アルミリヤアップライト （2.5度）
発売日：11月23日(土)ごろ
価格（税込み）：3,570円

368 ：

TT02につくアルミレーシングステアって
０１無印用ですか？それともタイプＥ用ですか？

369 ：

>>363
グリスもオイルだ。

370 ：

増ちょう剤が入ってる時点でただのオイルじゃないだろ＞グリース
そもそもそんな潤滑屋の話をしても通じないだろ。

371 ：

今話題のほこ×たてでヨコモがラジコンアピールしても
とりあえず儲かるのはタミヤなんよな。
ラジコンに興味をもった人間がとりあえず買うのはTT-02。
広坂さんはTT-02を売ってくれてるんや。
脱ビギナーになってヨコモ車買うまでの道のりは長いな。

372 ：

新規の絶対数が増えればヨコモに流れる数も増えるじゃん
間口が広くなるのは業界全体にとって良い事だよ

373 ：

初っぱなからドリパケ逝く奴も最近は多いしな

374 ：

そんでケツ振りしかできずに逃げ出すんですね。

375 ：

端っからドリパケ逝く奴はケツ振りしようとしてんだろからそれでok
ツーリングに転用しても一応昔の世界戦マシンの廉価版だけあって
変な改造さえしなければTT系よりは走ってくれるしな
その分お値段は高い訳だが

376 ：

おお、ドリフトってケツ振りだけで一応桶？
車を横滑りさせなきゃだめだとばかり思ってた。

377 ：

デフケース内のOリングは京商から出てる4.5スリムが使えるぞ
グリス漏れは無くなるがオイルはパッキンがないから試してない

378 ：

とりあえずTT-01は専用スレに行けっていう(略

379 ：

>>376
そこからすべてが始まるんだからそれでいい、
そこからどう進むかも好きにすればいい。
タイムみたいな指針のないドリフトは自己満が大きいんだから。

380 ：2013/10/24

>>379
あんた大人だな。
俺なら噛みついてるわ。