＜前スレ＞
★広島の再開発問題を語るスレ★その７
http://chugoku.machi.to/bbs/read.cgi/cyugoku/1275362587/
＜前々スレ＞
★広島の再開発問題を語るスレ★その６
http://chugoku.machi.to/bbs/read.cgi/cyugoku/1274877493/
交通の話題はコチラ↓へそどうぞ
【陸海空】広島の交通について語ろう 20【公共交通】
http://chugoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1275444347&LAST=50
気楽にサッカー観戦ができるように
なるね
デオデオスタジアムで
少なくとも、広島市の折り鶴広場案を支持する市長・市議候補には入れたくない。
商工会議所が賛成に回っているのが厄介だ・・・・・・
商工会議所の息がかかるであろう自民党擁立候補も折り鶴広場に賛成してしまうのか、心配だ・・・・・・
広島カープやマツダの博物館がいいなー
原爆の記念館や博物館はもうあるんだから
原爆で何もなくなった場所は道路も立派だがそれ以外の場所は昔のままで酷い。
他の大都市は空襲で満遍なく焼け野原になったから後の道路整備もやりやすかったろうし、
広島も原爆がなければ平和（笑）都市とかにならんですんだ。
原爆くらうとしてもせめて二発目、威力も４～５倍あれば
広島の道路事情ももう少しよかったのかもしれん・・・
不謹慎だけどそう思う
それは東京でも大阪でも同じ事
空襲にあってない地域は戦後長い間、昔のままの町並みを保っていた
東京からの法事の帰り、大阪人は東京-広島間のノンストップリニアを使うことにきめた
「わての人生の唯一の楽しみの阪神をとりやがって、しゃあないから広島の町でも見たろか」
と路肩に唾を吐きながら、なぜかリニアモーターカーで広島に向かった。
倉敷越えてしばらく行くと超高層ビル群が眼に入って来た
「なんや、しょうもない 広島のビルちゅうのは、数はまあまあやが梅田よか低そうなビルやんけ。」
何か勘違いしている大阪人を隣の乗客が親切そうに言った
「ここは、まだ、福山ですよ。広島市からはまだまだ離れてますよ。」
笑いをこらえている周囲の雰囲気が、ﾃﾞﾘｶｼｰはないがﾌﾟﾗｲﾄﾞだけは妙に高い大阪人にはこたえた。
「わっ、わかっとるわい！！ おどれらギャグがわからんやっちゃのぉ～」
やがてリニアは左手に、ＮＴＴ広島仁保ビルらの高層ビル群を
映し出し始めた。「ぽつんぽつんと建てくさって、ウメダみたいに集中せんか～い！」 周囲(ﾌﾟｯｗ）
そのうちに、その声が聞こえたかのように、中国新聞本社ビルなどの平和大通りの高層ビル群が見え始めた
やがて、大阪人は目をこすった「な、なんや、こりゃ！10年前に来たときゃ無かったで！」
ついに高層ビル10数棟が、400ｍの耐性のない大阪人の心臓を直撃していた。
そしてついに現れた駅前Ｂブロック再開発ビル
大阪人は激しい動機を抑えながら「こんなん大阪だけやない、東京以上や！」と失禁しながら叫んだ
都市開発においては本当に如実にわかる。
こんな事を言ったらマツダに失礼なんだろうけど、
マツダミュージアムが府中町にあるのがすごく勿体無い。
交通科学館もそうだけど、こども文化科学館やアニメーションミュージアムなんか新設して都心部に出来ればなぁ
広島って、雨の日でも気軽に観光できる施設が原爆関連無いんだよね。
現代美術館も気軽に行ける立地でない・・・
国際平和“文化”都市を目指すなら、もう少し大きく全年齢向けな博物館が欲しい。
極力、既存の施設の移設等、良いとろこを踏襲して、“安く広島らしい良い物”ができないだろうか・・・
奇遇だな。
ワシも君のレスを見て、もっともっと大日本帝国は焼け野原になるべきだったと確信したよ。
君やその先祖がその戦火で根絶やしになっていれば国益にもつながったろうに・・・・・・
不謹慎だけどそう思う
その割にはもちっと真剣に考えてんのかと思えばしょうもない博物館とか
失敗するのが目に見えてるような自己都合の脳内妄想ばかりだなｗ
それと広島の道路はこの規模の街としては良いほうだよ
脳内妄想ばかり膨らませてないでたまには関西あたり車で行ってみな
この程度の街すらスムーズに走れない己の運転技術の未熟さが良くわかるからｗｗ
マツダミュージアムは宇品だろ。
＞雨の日でも気軽に観光できる施設
屋根付きサッカースタジアムだな
まあ、自分の主張はさておいて、文化施設について考えると
コンテンツの維持・更新が難しいんだよね。
美術館はそのあたりのシステムが確立されているから、現代美術館は
市内中心部に欲しかったね。
http://www.cyclesforum.net/ootagawa2010.7/ootagawaindex.html
これは良サイトだ
ありがとう
「一番の狙いは広島市との合併促進だった」。
林原町長擁立にかかわったマツダＯＢが明かす。
本社・工場敷地２２４万ｍ２の９０％以上は
広島市域にあり、
府中町分は本社ビルなど一部にすぎない。
「広島市外府中町」。
当時、名刺や封筒には本社所在地をそう刷り込んでいた。
「東京で安芸郡府中町といっても分からない。広島市の知名度がほしかった」
http://www.chugoku-np.co.jp/MAZDA/7/980606.html
府中町の住民投票の結果（合併賛成が約半数もいた）
http://www.city.hiroshima.lg.jp/www/contents/0000000000000/1111295593504/index.html
２００１年～２００４年までの住民の声
http://uub.jp/arc/arc.cgi?N=275
マツダは昔から府中と広島市が合併してほしくて、
府中の歴代町長をマツダの労働組合の人間を送り込んでいたし、
先の住民投票でも合併賛成が約半数いました。
府中の住民も合併してほしくて署名活動もしていたほどです。
にも関わらず２００４年、町長と町議たちが反対して終了しました。
海田町も合併する予定だったのに、
府中の反対決定を見て合併を取りやめてしまいました。
府中町が合併してれば、
残りの海田、坂、熊野も合併してただろうと思われます。
そうすれば、
向洋駅周辺の開発もさっさと取り掛かってただろうし、
東部立体事業（向洋駅～海田の高架事業）も
すでに始まっていたかもしれません。
市民税や水道代が安いからといって合併反対してた人は、
広島の発展の事なんてこれっぽっちも考えてなかったでしょう。
特に、府中町は広島市内に在るわけですから、
真剣に考えて欲しかったと思います。
東区役所があの位置になったのは将来府中町が編入される事を
想定したからだとも聞きます。
海田町にしても、安芸区役所などはそうでしょう。
坂町にしても安芸区の中心部を形成している一部です。
熊野町も安芸南の団地と一体です。
そうだったのか！
知らなかったｗ
>>20
合併問題はこの際どうでもいい。
私が言いたいことは、
『マツダミュージアムと交通科学館、それぞれバラバラで“郊外”にあるのが勿体無い！』って事。
有料で構わないから、都心部立地で予約無しで行ければ、両館ともそれなりの観光資源として見直されると思う。
民間と市営？でそれぞれ運営主体がバラバラだけど、こども科学館と一体化させられれば化けると思う運だけどなぁｗ
某広島市議立候補予定者が、
「スタジアムにスポーツ関連のミュージアムを併設して芝の療養期間でも人を集められる！」
って主張してるね。
いいことだと思う。
我が日本国はフットボール系の球技場そのものが少ない。
国益で言えば不幸なことだけど、この状況は言わば他の地域を出し抜くチャンスｗ
気軽に見学出来れば、観光資源として有効活用できる。
特に、広島では欧米や韓国・豪州等、フットボールの盛んな地域からの観光客も多い。
暖かい時期なら、夜間野外上映会↓とかも出来て楽しいと思う。
http://hiroshima.keizai.biz/headline/656/ ←旧市民球場で行われた一例
現代美術館の立地の評価は、私の周りでは割れてる。
もっと都心部でアクセスが良いところにあるべき！という貴方>>17の様な意見。
一方、あの比治山の中にあり、館外にも作品が点在している雰囲気が魅力だ！という意見もある。
広島には展望施設がない。
ボロボロで汚染された焼け野原から、何とか現状まで立ち直った！と思わせられる展望施設が欲しい。
平和を学び、美術館で現代を感じ、そこから出て広島の今を展望できるささやかな見晴台を現代美術館の側に造れないだろうか？
あの辺りは美しい木々が元気に生い茂っってるお陰で、癒されるけど、見晴らしが悪かった気がするｗ
その辺りを整備した上で、
都心部～現代美術館（最悪SATY）～新球場でシャトルバスとか出せないかなぁ・・・・・・
広電の駅前大橋線。
今、地上案か高架案、地下案かと
悩んでるみたいですが、
高架案にすると、もう駅ビルの建替えが
不可能になってしまうんじゃないでしょうか。
そう考えると、
地下案は費用の面でやりそうにありませんし、
駅ビル建替えを想定して、
地上案にするのが妥当かも知れません。
まあもし、高架案に決定するとなるとそれは、
まさか駅ビルの建替えも同時に行うなんて
ことは無いでしょうし。
いや、あるかもしれませんか・・・
地下案（２５０～３００億円）を考えると、
もしかすると
高架案（７０～１００億円）＋駅ビル建替え（１００億円）くらいで
考えてることはないでしょうか。
やはり高架案でも今の駅ビルのままつっこむのでしょうかねぇ。
どちらにせよ、駅ビル１００億で建替えではまたチープなものになりかねませんね。
やはり地上案で駅ビル建替え時に高架にするかっていうほうが
現実的ですかね。
新球場は除いて観光拠点を結ぶ
周回バスが何度か企画実行されて
いたような気がするよ。
ただ広島市はやる気ないと思う。
駅の正面地上に観光案内所が
ないから。
時々困っている外人さんがいるね。
そういう流れだったように記憶するんだけど、そうなら、駅前通り移設が地下になることはあり得んでしょう。
高架にしたからといって、駅舎に突っ込む必要はない。
バスターミナルやタクシー乗り場の屋根になればいい。
それにあんまり言及したくないが、
あのお膝元天王寺駅さえ駅舎を放置気味のJR西日本が、広島に投資してくれるか怪しい。
駅ビル建て替えそのものが、現実的ではないと思う・・・・・・
>>26
１００円の循環バスですよね。
休日だけでなく、平日にもやって欲しかった。
期間限定・休日限定な様子を見ると、やっぱり儲けにはならんのだろうなぁ・・・
一昨年もやってたはずだから、意欲はそれなりにあるんだろうけれど・・・・・・
駅前大橋路線移設によって広場のレイアウトも変わるでしょうから、
地上への観光案内所新設は、その後に期待ですね。
今の広場はとにかく狭くて、噴水つぶすくらいしか観光案内所の設置場所が思いつかない。
私は地下案を支持しないが、可能性はあると思う。
理由は下記のリンク先に書いたので、ぜひご覧ください。
【陸海空】広島の交通について語ろう 20【公共交通】
http://chugoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1275444347&LAST=50
なるほど、高架案でも駅舎につっこまないことも考えられますね。
しかし、ＪＲ酉は駅舎なり新駅なり建築する時は
地元自治体がほぼ全て資金を用意しないといけないので、
はなからＪＲ酉からの投資はまずもって考えないほうが無難でしょう。
つまり、広島市の予算（市債など）から駅ビルは考えないといけないと思いますが、
どうでしょう。
耐震耐火等の防災・改修が出来ていれば問題ない。
人口減少社会においてオフィスやホテルはまだしも、
小売商業施設の充実を広島駅で行うことは危険だと思う。
八丁堀～紙屋町がそれなりに集積してるので、ここから二核体制にするのは反対。
広島は名古屋や福岡ほど商圏が大きくないから共倒れとなり、
結果として都心部全体（広島駅～紙屋町）の魅力が損なわれる可能性がある。
JRをはじめ民間が勝手に広島駅を開発する事に規制をかけて欲しくはないが、
血税使ってまで二核体制を行政が奨励するべきではないと思う。
JRの小売商売に補助を出すよりも、優先すべき事はたくさんある。
白島新駅一つ造るのに国税補助を何年も待ち続けるほど、広島市は貧乏なんだから・・・・・・
>>20
＞府中の歴代町長をマツダの労働組合の人間を送り込んでいたし、
マツダ労組出身の町長は林原だけ。
その林原も町長就任後、一度も合併問題に言及したことはなかった。
林原の前の町長について、君の知っていることを書いてみてほしい。
水道に関しても広域事業なので、府中町も現在、広島市水道局の管轄。
いずれにせよ、いい加減なことばかり書かないように。
県が世界的規模の平和コンサートを企画しているから
多用途競技場はその会場にもいいかもしれない
この平和コンサートはとても良い企画と思われ
８月６日には全世界から人が集まるけど、そのまま
帰るだけだから
駅舎に突っ込む？
広場の再整備の資料は沢山出回ってるけどそんなイメージは一度も見たことない
普通にここの最後にある配置だろよ
http://www.city.hiroshima.lg.jp/www/contents/0000000000000/1285578941347/activesqr/common/other/4d42832f009.pdf
歴代の町長を送り込んでいたというは語弊がありましたね、すみません。
歴代の町長選に送り込んでいたということでしょうかね。
水道代は確かに今、広島市になっているかもしれませんが、
何が言いたかったかというと、府中町民の合併反対の理由が
広島市の赤字から来るインフラ料金や税金の高さだと聞いたことがありましたので、
間違っていたのなら改めます。
これが合併反対理由じゃないというのなら何が合併反対の理由なのでしょうか。
賛成は半数近くいたと思いますが。
が、しかし府中町のあの住民投票はどうかなと思いましたし、
府中町の合併反対はやはり広島の発展のためには宜しくないと思いますね。
あの一帯は、車で走ってみればよく分かりますが、
南区、府中町、安芸区、海田町、安芸区、坂町という具合に
複雑に入り組んでいます。
あの一帯（特に向洋駅や青崎）の開発の現在までの遅れを広島市のせいにする人もいますが、
府中町が合併を承認していれば、あらゆる複雑な建築問題などが
少なくとも解消され、もっと早く優先順位を早めていたと思われます。
そもそも、府中町は広島市内の中にある全国的に見ても不自然な自治体だと思われますし、
海田町にしても坂町にしてもすでに安芸区の中心部を形成しているわけで、
合併したほうが良いと思うのが自然では無いでしょうか。
というより、>>25で言いたかったのは、
そんな問題よりも、マツダ自身が広島市に本社を置きたがっていたという本質と、
決して府中町民が思っているようにマツダは府中町のものでは無いということです。
地方に根付いているマツダほど大きい企業では、住民との円滑な共存が大事ですので、
簡単に定款を変更して商業登記を変更し、本社ビルを移転するという東京にある会社のようにはいかないのが現実です。
だから町長選挙という回りくどいやり方で本社を広島市にしようとしたのだと思います。
× というより、>>25で言いたかったのは、
○ というより、>>20で言いたかったのは、
と。願う自分。
広島駅南口開発は、都市計画とか認可とか、広島市が占めるうウェイトの方が大きいのでは？
その辺りは県知事より新市長に期待したほうがいいと思う。
18時台のローカル放送にて、
B、Cブロックに計６億以上の予算がついたと言ってましたよ。
ちなみに２４年から予定通り順次着工する可能性が高まりましたね。
今まではこのような大きな予算はついてなかったように思いますので。
>>39
情報ありがとです！
無知でした…。
これで今年から広島がもっともっと活性化される見込みがあって嬉しい限りです！
何度も書くが、府中町の歴代町長選挙でマツダが送り出したのは林原氏だけ。
府中町内では合併問題は2004年の町長選挙で決着がつき、今は沈静化している。
東部地区立体交差事業はこの町長選挙前に延期されたから府中町の態度とは無関係だし
水道事業を独自に行っているのは海田町で、君は取り違えているのだと思う。
なお、君が >>20で書いた
＞２００１年～２００４年までの住民の声
＞http://uub.jp/arc/arc.cgi?N=275
に登場する「うえちゃん」は、2004年の町長選挙に出馬した上原貢氏、
「ケン」と称する人も「広島市の合併を推進する会」のサイトで頻繁に書き込んでいた人物だと思われる。
ちなみに1970年に広島市が政令指定都市になる構想を発表し、
当時の府中町長が突然合併の意向を表明したためリコールされたという事実がある。
合併反対の山田機平氏が1972年に当選してから4期16年勤め、マツダから来た林原氏も沈黙し
「平成の大合併」の時期まで議論にすらならなかった。
合併問題に関しては、40年以上の歴史があるんだよ。
坂町や海田町の皆様は府中町が一貫して合併反対だったという事実を知っているし
府中町の態度を見て取りやめたなどというのは彼らに対して失礼なことだ。
その他に関しても事実誤認があるが、スレ違いなので、もしこれ以上の議論がしたいならば
■府中町 part10■
http://chugoku.machi.to/bbs/read.cgi/cyugoku/1275634146/
へ、どうぞ。
「よそでやれ」とはまったく卑怯なチキンだな
なぜそこまで一生懸命訂正しているのか分かりませんが、
言いたいことは>>20>>35に書きましたのでもういいです。
貴方ほど府中町の内容には詳しくは無いので訂正は
有難いのですが、論点としたいのはそこでは無いんですよ。
子供かよw
別のスレッドに招待したのに、何が卑怯でチキンなのか、意味不明。
同じ、まちBBSのスレッドなのに。
もしもこのスレッドでよいならば、続けてお答えする。
本当にお前は卑怯だね
自分のRー意見をあれほどの長文で書いて
オチが「よそでやれ」かw
おっと、ここはスレ違いだから
オレへの反論はよそで頼むよ
広島市は貧乏というより、小金をケチって大金を損する体質に感じるよ
特に市民病院。
市営の病院は３つある。公立の病院で考えると５つになる。
これは多すぎ。
今の時代1つデカいの造った方が良いのにな
良い医者も集まるし
そうなのか。
ならば舟入病院潰すべし。
と思ったが、どこも広大の医局からなんで内科は良い医者は集まらんorz
市民病院をはじめ公営病院に関しては、一つ一つの規模がバランスとして大きすぎないか検討はすべきだと思う。
投資額や経営に関しては厳しく注視すべきだ。
だけど、分布や数はしかたない。
>>51には反対だ。
この街は腐っても人口１２０万に迫る大都市。
しかも、安佐南・北区や佐伯区も含めて面積も馬鹿でかい。
数も分布もある程度ないと困る。
そういった安心面も含めて、都市の魅力向上につながる。
駅前開発だけやってれば良いわけではない。
二葉の里に新設予定の「がんセンター」をはじめ、これからは連携と分担の時代だと思う。
限られた予算しかないから、
最低限のレベルを維持しつつ、あの病院は内科が強いとか外科が強いとかに分けていくべき。
岡山くらいの小さな町なら>>51の様な豪華一点主義もありだけど、
そこへ引き返そうにも、広島は大きくなり過ぎた・・・・・・
県病院は1日当たりの処理件数が多いので処置室のNsと眼科のNsが非常に優秀。
眼科は待ち時間の方がもったいないから他所の病院に行った方がいい。
過去にお偉いさんの不祥事（収賄）があるが同情するレベル。
舟入はどこが優秀というか小児内科科しか褒めるもんがない。
１日あたりの処理件数は少ない。
過去にレントゲン技師の不祥事（痴漢）１件。
市民病院も1日当たりの処理件数は多い。
内科のDrとＰ科のDrの不祥事（R）（R系）各１件ずつ。
産科は過去にDrが過労でぶっ倒れているので、
産科は他所の病院に行った方がいい（Dr不足）。
広大は広島では標準。
CTは他所に行った方がよい（Dr不足）。
「がんセンター」要るか？
ＰＥＴ検査に関しては中電病院と舟入の１００ｍ道路筋に検査出来る施設があるし、
公営の病院以外にしても日赤・土谷等大きい病院が有り。それ以外にも入院可能な
病院が多数あるぞ。
半公営のような広島市医師会千田町夜間急病センターというのもあるな。
おいおいがんセンターって言ったって･･･
↓これだぜ！全国で１０箇所も無い施設なんだぜ
ＰＥＴじゃ治療できないからな
http://3-333.net/ryuushisen.htm
その機械を用いる計画は潰れたはず。
機械を造るカネも使う人材も客も集められそうにないって理由で・・・・・・
http://www.chugoku-np.co.jp/Health/An201008240168.html
↓予算変わってないから、多分そのまま？
http://www.chugoku-np.co.jp/Health/An201101270262.html
>>56
「高精度リニアック（直線加速装置）」とかいう奴を使う気らしい。
既に県内にも１９医療機関に２０台あるらしいが、
中国新聞曰く
＞市内中心部にある４病院に集中する傾向にあり、今後の増加に対応する余裕はないという。
いっぱいいっぱいだそうだ。（直線加速装置）
４病院とは広大・県病院・市民病院・日赤か、
市民病院に関しては、自家用車で来る奴が多いから混んでるだけという気がするが・・・
100万都市の駅を出たらパR屋と汚い通りしかないとか
国家公務員共済組合連合会 広島記念病院
基幹病院じゃないからよく知らない。
県病院＝デパート
市民病院＝スーパーマーケット
民間で評判がいいのは、
中島町の土谷の内科は評判がいい。
よく名前を聞くのは
整形外科の舟入中町の浜脇、鷹野橋の新見接骨院、痔の光町の回生
中心部の病院を岡大が牛耳っとるんで広大の医者は行き場がないんよ。
市民病院のNs乙。
中央の交通の便がいいとこに県立美術館があるので近くには作れんだろう？
漢方薬みたいな治療もいいが手術で取り除くことも必要だろう
その通りだ。
が、それらを立ち退きさせるためにはかなりの費用が掛かりそうだぞ。
セガ(旧オメガランド)が閉店したときに、なぜパR店を開店許可したのか？
全てはBブロックが遅れすぎた。市は駅前再開発にあまり力を注いでなかった。
今まで秋葉が何もしなかった。今度の市長は平和より経済や都市基盤に
重点を置く人に投票しようではないか。
誰が立候補するんだか・・・
頭が良すぎるのに投票すると同じこと、
昔から担ぐ神輿は馬鹿な方が良いというからなｗ
美術館の近接を禁じる条例とかないでしょ
密集させて競わせるべき
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201102100087.html
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn20110210008702.jpg
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn20110210008701.jpg
よかったよかった
やっとか
長かったな
山陰の人も、コストコに来やすくなるね。よかった！
それらの道路って片側１車線なの？
ぐぐればいいんじゃないかな
訪日観光客（特に欧米人）は、小さい頃から美しい景観を当たり前として見て育ち景観の重要さを知っている。
だからこそ、彼らは、日本人が伝統的に受け継いできた町並みや自然を期待してやって来るが、
広島駅を降りた瞬間に帰りたくなるらしい。
もちろん帰りはしないが、リピーターはいないし、噂はあちこちに広まる。
駅前が魅力的なら観光客は倍は来る。
原爆ですべて焼けてしまった地域に「伝統的に受け継いできた町並みや自然」
を期待して来る方がどうにかしていると思うのは俺だけか？
特に丸焼けにした張本人のアメリカ人がそう思ってるのなら馬鹿としか思えんぞ。
横川か、西広島駅からの引き込み線でＪＲの駅を作れ。
そんな妄想はさておき
広島駅を出てからどうすれば道路の向こうに行けるのか
バスを降りたがどうすれば道路の向こうの広島駅に行けるのか
分からないで困ってる観光客はよく見かける
でも実際には外国人観光客かなり多いからな、おまえの街よりｗ
おまいの知ってる外国人観光客とやらはみんなバカの集まりなのか？w
昔ながらの…というと、広電使って宮島行った方が普通に感動すると思うが。
わかる。なんで広島駅行きなのに駅が見えない裏手でおろされるのか。
バスはどうせ駅に新たな客を乗せに行くんだから、
あのまま駅に入ればいいじゃんね。
市はもっと案内板を整備すればいいのにな
南口も地下インフォメーションセンターへの案内が小さい
①バスが駅のホームに到着するのに時間がかかる
②バスが駅のホームに流れることで渋滞が悪化する→ホームに入る為に郵便局手前でUターンが必要
③バスが駅のホームで客を下ろした後、バスの待機スペースが無い。
要は、今の駅前広場のレイアウトが悪すぎるんだよ。
①と②を解決するために、駅前大橋から最短距離・直進出来るバスホームにしないといけない。
③を解決するためにバスのホームのスペースを広げないといけない。
広電を駅前大橋に地上で乗り入れさせたら、更に渋滞がひどくなるし、バスは不便になる。
広電を高架にして、ついでに駐車場スペースを削って、歩道スペースやバスのホームを広げるべきだ。
正式決定したようで良かった。
余計なお世話だ
地上の方が良いと思う？
それとも地下？
でも一応バスの利便性の悪さと降車位置の悪さは分かってるから
バスが駅の敷地に乗り入れるよう検討もしてるらしい
ソースは夕方のローカルニュース
車の流入というのは止められないからね
コストコは平日込み合うような店じゃないし、休日はバスの運行本数そのものが少ないし。
TOP カテ一覧 スレ一覧 まちBBS元 削除依頼 ▲
★浜田市 Part47★(63)
岡山の心霊スポット PART-9(336)
物凄い勢いで岡山県人の誰かが質問に答えるスレ★68(1000)
□広島市東区牛田町 Part13□(439)
◆下関市 Part27◆(492)
▽岡山のおいしい店 Part15▽(108)
▼高梁市総合スレ Part22▼(145)
【ついてるね】RCCラジオ 関連スレPart18【RCC】(1000)
西八王子スレ 43(300)
【小江戸】埼玉県川越市 #131【針供養】(300)
愛媛県今治市スレッド その37(201)
◆◆◆ 永山スレッド Part 110 ◆◆◆(303)
やっぱ聖蹟桜ヶ丘でしょ! Part154(300)
水戸またーりスレ その175♪♪(300)
南浦和Part52(90)
【独立への】東筑摩郡山形村・朝日村その２【厳しい道のり】(201)
■□新潟県新潟市スレッド【139】□■(1001)
【都立家政利用者友の会 第18章】(1000)
名古屋が世界に誇れるものを集めるスレ(229)
熊野市ってどうよ！ パート２(350)
◇◇バイオ◇◇鹿児島県志布志市８◇◇FM志布志◇◇(433)
福岡市早良区西新 Part16(1000)
徳島の書店(174)
○●名古屋市西区を語ろうパート46●○(1000)
■■ 三軒茶屋スレッドPart200 ■■(1000)
長崎県の良いバイク屋・悪いバイク屋(234)
東海地方の面白い車・むかついた車・珍しい車 Part３３(1005)
▲▲▲長野県上田市▲▲▲PART79(1000)
長野県南佐久郡 パート７ そろそろ冬支度？(480)
【上溝・下溝・横山】上溝辺りスレ１３【星が丘・陽光台】(1000)
【臨時】原発関連スレ(1002)
【自由】岐阜の本屋について語ろう【書房】(183)
【石垣線も】神戸空港マリンエア ４便目【就航中】(895)
山形の放送局雑談スレ・７局目(459)
【八王子】八高線について8両目【高崎】(301)
がんばれ！南相馬市５８【原町・小高・鹿島】(1004)
【踏切では】JR北海道スレッド17【止～まれっ！】(750)
◆萩市 Part32◆(1000)
稲城 part58(301)
【むらやま】武蔵村山Part45【ムサムラ】(302)
千葉県我孫子市＠192(300)
■■■■千葉県市川市（行徳・南行徳・妙典） Part139■■■■(301)
●○●千歳烏山スレッド●○●91代目(1001)
【町田市】境川団地4号棟【木曽】(300)
さらに見る
