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岡山の都市再開発を語ろうよ！地上159m
1 ：2011/02/16 ～ 最終レス ：2011/04/15
林原ショックで思考停止中の岡山政財界
はたして今世紀中に立ち直ることはできるのか？

岡山再開発スレッド専門・過去ログ保存サイト
「岡山再開発徹底討論会過去ログ保存」で検索できます。(管理者に感謝)

前スレ
岡山の都市再開発を語ろうよ！地上158ｍ
http://chugoku.machi.to/bbs/read.cgi/cyugoku/1294840290/


2 ：
また始まったのか。。。

取りあえずファジアーノ岡山を応援しよーよ。

3 ：
取り合えす堂島ロールケーキが食べたい。

4 ：
削除したけえのお

5 ：
ファジアーノの練習場の件、市長＆副市長の計略（県有地から供出）は
破綻したらしいね。

6 ：
岡山が土面道路をあちこち掘り返してやっと全国の田舎レベルに追いつこうと必死なのを横目
に広島都市圏では2ヵ月後また新しい高速道路が開通する。山陽本線をまたぐ日本一のアーチ橋
の広島空港大橋を含むヒロシマフライトロード(空港～世羅IC)30kmのうちの大和南ICまでの13km
だ。20年前までは山ん中だった地方が見る間に都市圏に変わった。台地・高原などの山地は
今では都市に変化をもたらす貴重な財産だ。ペロンとした田畑と埋立地だけの岡山のなんと
情けないことか。強烈な速度で広島との差が開く岡山アカンよ。

7 ：
京橋会館　21階ビルへ　9月着工　13年完成
http://wrs.search.yahoo.co.jp/_ylt=A3aX6DlxhFxN3hMAfnWDTwx.;_ylu=X3oDMTEyZ2Q2ZjZlBHBvcwMxBHNlYwNzcgRzbGsDdGl0bGUEdnRpZANqcDAwMjI-/SIG=11dr71c3g/EXP=1298009649/**http%3A//www.hk-report.com/

今B&Cブロックが話題になってるが、それだけではなかったのだ。
広島駅からほど近い川を渡ったところにあるから新幹線からも見えるだろう。
　また紙屋町の新広電ビル（建設中）は、超ド級の迫力だぞ。
巨大な壁に威圧される感は、「紙屋町のギアナ高地」とでも形容するしかない。これは11月完成。
　まだ上げれば切りがないから、やめておこう。。。

8 ：
↑
×　上げれば
○　挙げれば

9 ：
岡山なんか広島市が相手する必要ない

東広島で充分

10 ：
首都機能移転議論が幕引きへ。

11 ：
>>9
がらえび食って落ち着けよ

12 ：
関が原の戦いが終わって石田光成の居城佐和山城が家康の軍に囲まれたとき、
城の武士やらは自害して果てたのですが、死に切れない女たちの泣き声が
20日20晩にわたって聞こえてきたそうです。可哀そうで哀れですよね。
広島はますます盛んに発展一路を驀進し、岡山はショボクレ、跡地、跡地・・。
岡山県市はずっと前に「中・四国州都」取り部局を廃捨し、このスレも
まともな頭のあるオカヤマンは見切りをつけて去って行ったのに、
死に切れないONIとか数人がまだ喚いているようであれれですね。
早く成仏して楽になりましょう。首都移転も成仏したのさ。

13 ：
↑これはなかなかの重症者ですな。

14 ：
泣き崩れる岡山

15 ：
>>12


＞岡山県市はずっと前に「中・四国州都」取り部局を廃捨し、


これって本当？

16 ：
巨大化してゆく広島
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201102180192.html

さらに超高層ビルが数棟追加される。しだいに神戸化して行くのか！？
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110112133916.jpg

17 ：
広島じゃこうどうでもええ
肝心は岡山をどうするかじゃろう
林原がいってみんなが期待しとったハヤシバラシティ（ｗ）もポシャるんじゃろう

>>4
どこあるかはしらんけど、岡山いうたら浅野さんが有名じゃ

18 ：
岡山は実に絢爛豪華です。ただしこんな事件なら。
　少女串刺し　　　　http://www5b.biglobe.ne.jp/~madison/murder/text_japan/kushizashi.html
　手首ラーメン　　　http://gonta13-lj-hp.web.infoseek.co.jp/newpage284.htm
　金属バット母殺し　http://yabusaka.moo.jp/okayamab.htm
　坂東栄二殺害　　　http://yakuzataiho.seesaa.net/article/182700600.html
　大学生生き埋め　　http://tetorayade.exblog.jp/5136799/
西日本では大阪を浚駕し福岡県とならんできらめく凶悪犯罪の地であります。ざまみろ。

19 ：
三大組織に蹂躙されてるだけだろｗｗｗｗ

岡山県警はヘタれだし

浅野組は実質、福山の活動が大半

流石、雑魚山

20 ：
浅野は笠岡じゃったなぁ

もういっこ岡山にやーさんの事務所があったと思うんじゃけどわすれてもうた
息子かなんかがカンウェスト高校に通っとったとこじゃ。

21 ：
浅野組三代目組長は広島出身

葬儀も広島の福山

笠岡も福山の一部みとーなもん

22 ：
浅野組三代目組長は広島出身

葬儀も広島の福山

笠岡も福山の一部みとーなもん

23 ：
R自慢とかwww

24 ：
よう雑魚山ｗｗｗ

今までどこに隠れてたんだ？ｗｗｗｗ

25 ：
浅野って浅野ガスっていう会社のことだと思ってた

26 ：
雑魚山って負苦矢魔のことかwww

27 ：
書き込みテスト

28 ：
同じく書き込みテスト

29 ：
グランヴィア工房最高！
あそこのパンはうまい

30 ：
そろそろ岡山強制解体論を
いっそ特亜に売っちゃうのはどうだ？

31 ：
>>16が広島の遠景のURLを貼っているけど、岡山の遠景ってどこかにないのかな？

32 ：
>>31
これがベストかも
http://pds.exblog.jp/pds/1/200912/18/55/f0091955_3193799.jpg

33 ：
アップしたるわー

34 ：
>>33
iPhoneから何をアップするのですか？

35 ：
中四国最大の商店街本通りにアジアの新興企業が進出

日本にはまだ11店しか開店してない韓国の化粧品ブランド店スキンフード

台湾の超人気タピオカドリンク専門店クィクリー
広島県では三店目

両会社とも岡山にはなし

交通の要所じゃなかったの？岡山ってｗｗｗｗ

36 ：
iPhoneってIPアドレスがパンダなんんですね。

37 ：
>>35
交通の要所と言っても、列車使う奴らは岡山駅から出ない人が大多数だから意味ない

38 ：
列車ｗ

39 ：
高速フライトロードの整備が着々進む広島大空港、なんと来月から中国路線
2航路が延伸される。広島→大連がさらに→天津　　　広島→上海がさらに→成都
広島から四川省の成都へ一飛びとはワクワクする。三国志の蜀の地だぜよ。
廃港寸前のアップアップ　岡山鬼空港とやらは　どうなるの(朝鮮便があったっけ)

40 ：
まぁ、列車だわな。
非電化区間からも岡山に来てる。
新幹線へ乗るために。

41 ：
ペスカ・・奥のほう、またシャッターが閉じました。

42 ：
このスレも、もはや「広島再開発を語るスレ」の岡山支局状態だなw

43 ：
岡山ってなんでだめなんだろ

44 ：
岡山ダメじゃないと思う。広島もダメじゃない。
お互いを比較して話をする岡山の人や広島の人の思考がダメ。

東京都心の通勤圏よりもよっぽど住みやすいし、
心豊かな生活が出来る。

都市再開発ってそんなに必要なことなのかな？
一定の税収を得ることを前提とした郊外の開発のほうが必要じゃないですか？

45 ：
まず政令指定都市解除から始めます

46 ：
>>32
確かにベストかもしれませんね。
これだと、岡南から岡山中心街まで切れ間なく市街地が続いているかのような印象を与えますからね
ただ、済生会とかコア本町とかといった、60～70m級のビルが目立ってしまっているのが悲しいですね

47 ：
>>46
コア本町は、23階建で80m以上あるから目立つんじゃないですか。ご安心ください＾＾

48 ：
>>47
失礼しました。コア本町は82mくらいのようですね（おっさんビル情報）。
ちなみに、広島だと同程度の高さのビルは中電本館などがありますが、>>16の写真からは確認することが困難です。
もっとも>>16の写真は解像度が悪いので、断定するのは早計との誹りを免れないかもしれませんが。

49 ：
どうして岡山は広島に無意味な対抗心を持つのかね。16の写真だって
広島市街の中西部分に過ぎず、東部、北部、真西部は写ってない。
大都市だから衛星写真でないと無理なのだが、東部を写したいい写真が
ネットでみつかったので紹介する。　　岡山はアカンよ。
　http://blog-imgs-19-origin.fc2.com/t/e/n/tenkun/SP_MG_5217.jpg

50 ：
>>49 ごめん。東部というより　　中東部だった。
　　　真東部がまだまだ右方に広がっている。岡山はアカンよ。

51 ：
>>50
その写真は相当古いものですね。
新幹線口のシェラトンやザ・広島タワーが影も形もありませんし、春日野団地も造成中ですから。
写っている範囲は、東は大洲（マツダスタジアムの少し東より）から、西は己斐までですね。

52 ：
>>49>>50>>51　　かなり昔の写真ですね。現在の写真を見せたらオカヤマンが
狂って火病になるです。中央に横たわる大茶臼丘陵をぶち抜いて都市高速4号が走り
丘陵の向こうにはA-cityを含みアストラムが貫通する大市街があることをオカヤマンが
知ったらどうなるだろう。　岡山はアカンよ。

53 ：
>>48
おまた！
http://photolibrary.jp/mhd3/img31/450-200701191739542460.jpg

まず写真右の高い建物がNTT中国大手町ビル（１３９ｍ）ですね。
そのすぐ左のグリーンの屋根が、おっしゃる所の中電ビルということです。
中電のすぐ後ろの茶色いビルが、ANAクラウンプラザホテル広島（８５．２ｍ）です。
　てことで、１３９ｍが手前にあると８５．２ｍがとても低くみえるのはしかたない。
たぶん広島だと最低１２０ｍないと頭１つ出んでしょう。

54 ：
>>48>>49>>51>>52>>53
どうぞ。

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1292545737/137
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1292545737/138

55 ：
岡山フルボッコｗｗｗ

手加減してやれよｗｗｗｗ

56 ：
↑まともな奴は相手せんわなｗ

57 ：
うわー！それを見せられたら、岡山は無条件降伏（ポツダム宣言）だわ

ひでぶ

58 ：
祝！岡山西バイパス(側道部)全線開通。

http://www.cgr.mlit.go.jp/okakoku/news/2010/contents/47/oshirase_47.pdf

59 ：
>>54
これは正直凄い。

60 ：
書き込み観てるとなんか虚しくなる。
日本の将来が不安。

61 ：
市役所近くのイトーヨーカドーの３階にある本屋がつぶれてた
切ない

62 ：
そごう八王子店閉店
http://news.nifty.com/cs/economy/economyalldetail/kyodo-2011022301000211/1.htm

今のご時世、集客力のない場所での都市型百貨店はありえないってことですね

63 ：

つい最近になってまた協議するとか言い出した吉備線のLRT化ってどうなったの？
別に推進派じゃないけど、その沿線近くに住んでるんで気になって

64 ：
やっと出た岡山の開発話が159-58のどこにでもあるような西バイパス、その前が158-949の土面道路
実際岡山には何にも無いんだな。言わんけどその間に広島はワンサカ、ワンサカ。　岡山アカンよ。

65 ：
ヨーカドーも自慢のネタには出来なくなったな

66 ：
>>63
あなたは、どれくらいの頻度で、吉備線を利用されますか？

67 ：
ビックカメラがあったら都会だもんねｗｗ岡山はｗｗｗｗ

68 ：
>>66
月①程度です
吉備線の岡山付近は何もない割に結構駅間が近いので
自転車さえあれば不自由しません

私は岡山駅東の路電も使いません
停車駅感覚が短いから、金をかけるのが勿体無いのです
そもそも、まだ若いですしね

69 ：
>>68
ありがとうございます。
岡山駅から自転車圏内では、そうなるでしょうね。

自転車圏内の人に聞くのもおかしな話ですがもう一つお聞かせください。
どうやったら、
あなた自身、ご近所さん、貴方よりも岡山駅から遠くの人々が
現状赤字の吉備線をもっと利用するようになるでしょうか？

70 ：
http://n-seikei.jp/2011/02/35000.html

箱物作ってもダメダヨ
沖創建設は2007年9月、北九州市黒崎駅にある商業施設コムシティを24億4000万円で取得したが、同社は、当商業施設を再オープンさせないまま、北九州市に売却することで決着の見通しとなった。
「ＣＯＭ　ＣＩＴＹ」はこれまで8年間も開かずのままとなっている。

当商業施設は、ＪＲ黒崎駅の西地区再開発事業として、
第３セクターの黒崎ターミナルビル㈱により、
複合商業施設「ＣＯＭ　ＣＩＴＹ」として2001年11月にオープンした。
地上12階建ての商業施設用の44,000㎡の床面積部分を、黒崎ターミナルビル㈱が買い取り、
110のテナントでオープンさせた。しかし、個人消費の低迷により、客数が計画通りに集まらず、
売上高も上がらず、
同社は、オープンから2年も経過せずして、2003年5月負債総額約130億円で自己破産した。
その後、同施設のテナントも次々撤退、閉鎖されたままの商業施設となってしまった。
そうした建物を2007年9月、沖縄県の沖創建設㈱が購入、世間を驚かせ、大きな期待を地元民にもたらした。
同社は、コールセンターやスーパーをテナント入居させ、商業施設として新たにオープさせる計画であった。
ところが、入居テナントのコンサルをしていたユニディオ・コーポレーションが経営不振により当事業から撤退。
その後、景気は悪化するばかりで、商業施設として再日の出を見ることはなかった。
沖創建設自体も業績悪化、福岡支店を撤退させるなどして、昨年には、
当不動産にかかる固定資産税(約1億20百万円)の支払いも滞っていた。

71 ：

んーそれがわかったら苦労はないなぁ・・・
岡山だけの問題では片付けられない気がする

山陽本線の利用者数が多いのは倉敷の恩恵もあるわけだから
総社まで（もしくは以北へ）の利用者が増えない限りは難しいと思われ
総社行きに関しては、本線経由の方が速い時もあるよね？
つまり、実質的に吉備線の収益はその停車駅間だけで稼がにゃならん
LRT化して、その停車駅付近に何か経済効果をもたらすものが便乗すれば話はかわるけど
それがないから現状の吉備線利用者も増えないんだろうなぁ

岡山－総社のちょうど中間あたりなんて殆ど乗る人もいなさそうな無人駅ばかりだし
吉備線の利用者人口はその地区に住む住民の数が一番の原因じゃないのかな、普通に考えて
あの沿線近くに大企業や住宅が建って通勤者が電車に乗る見込みとかがなきゃなぁ・・・

72 ：
>>71
色々と決め付けで書いてしまったが、
基本的には吉備線って朝ラッシュを中心に、
総社方面→岡山の片道輸送になりがちなんかな。

その感じだとJR自身から増便・運賃変更等の行動では収益を上げられないと・・・・・・
それで赤字なら、廃線なりLRTなりで分離を図るわなぁ・・・

JRのネットワークから切り離すな！と叫んでる人をこのスレでよく見かけたけど、
そういう人はどう思ってるのかねぇ・・・・・・

73 ：

ユーザーからしたら切り離すことで不便になるのは確実だからね
それと料金形態や運行時間でいろいろモメるはず
第３セクターになる≒赤字経営悪化　っていう前例が多すぎる
補助金貰うことで現場を知らない国がいろいろ口出してくるし
第３セクターの水島臨海鉄道は黒字だけど、貨物輸送を含めた黒字であって
停車駅を増やしたことで所要時間がかかり、乗客収益では激減したらしい

岡山は地理的には四国や広島・兵庫・鳥取への玄関口で
人は集まりやすい場所のはずなんだけど、
それらを連絡する交通機関や公共施設が非効率で美しくない
岡山と倉敷が中途半端に離れてるのも勿体無い（今さらどうにもならんが）
岡山空港まで乗り入れる手段も車だけじゃ集客力は・・・ね

74 ：
>>73
　第三セクターの全てが悪いわけではない。
吉備線のありかたをどう考えるかだよね。
吉備線沿線～JR各線（岡山駅を除く）を重視するなら、
JRに貢いででも現状維持に走るしかないわな。
素直に一ローカル線として岡山駅を含め沿線内の足にしたいなら、
分離やＬＲＴの方が良いだろうね。
運行車種や停車駅を厳選した急行の設定や、
増便によるシームレス（待ち時間削減）で速達性は確保できると思うけどねぇ。

【以下チラ裏】
＞岡山空港まで乗り入れる手段も車だけじゃ集客力は・・・ね

おおっと！
岡山空港より利用者が多いくせに
・メインアクセスがバスなのに山陽自動車道と共に麻痺しがちな広島空港
・JRの協力の下に鉄道敷いたけど赤字出しまくりで沿線のイオンだけ独り勝ちな仙台空港
の悪口はそこまでだ！！

「ももっちライナー」は何とか撃退？したけど、
広島空港の糞アクセスはどうしたらいいでしょうか？

75 ：
LRTは両備救済計画に過ぎません
岡電がヤバイ状況なの
山陽女子が死に体につき通学者が激減で存続できるのかが微妙
そこで吉備線LRTで関西・創志・高農(大安寺もかな)
の通学者を頂きましょうって寸法
ま、大安寺当たりまで両備が取ってその先総社までが3セクって感じになるでしょう
勿論3セク部分は大赤字確定

ま、そもそも大安寺の辺で区画整理進めて車便利にして置いて
LRT化って意味不明だしな

76 ：
スレッド分離しませんか？

広島との比較とかはこのスレ

岡山の再開発とか開発は
http://chugoku.machi.to/bbs/read.cgi/cyugoku/1298385409/l50

とりあえず広島広島というのがうっとおしい

77 ：

古いスレを見ていると、広島を引き合いにしてこき下ろすこと
を始めたのは岡山人なのですよ。そんなことを続けた挙句
実質貧相な岡山だから広島から猛爆をくらいとうとう降参、退散したよ。
うっとうしいとは笑わせる。

新しいスレでも、どうせいつかは広島の悪口を言って同じことの繰り返し
になると思うよ。　『広島を誹謗しない』が守れるわけがない。

78 ：
>>77
悪口言われて悔しいのか？
小学生やなｗ

79 ：

まぁ新しいスレで解決する問題ではないわな
広島岡山は対立してるなんて今に始まったことじゃないし
九州で言えば熊本が福岡に敵対してる構図に似てる

大阪都構想を打ち出した橋本府知事が石原都知事に煙たがられると
まぁ時代の流れでそれはそれで一つの考え方ではあろうがな
万が一、道州制になる流れになったら州拠点をめぐってまたもめるなｗ

80 ：
>>73

>岡山は地理的には四国や広島・兵庫・鳥取への玄関口で人は集まりやすい場所のはずなんだけど、云々

何度も指摘されてるのに懲りない人やね（笑）
岡山を中心に考えるから玄関口ってなるんだろうけど、兵庫も広島も四国も山陰も岡山が玄関口とは思ってないのが現実。

おまけに九州新幹線開業を控え、九州の会社が関西と九州の中間に位置する広島に営業拠点を移してるという現実。

で、広島が九州と関西への玄関口だ！と言ったら岡山人は疑問に思うだろ？
岡山が玄関口と言っても他地域の人は同じ様に？？？なんだけど、そろそろ理解しろよな（笑）

81 ：

は？隣り合う県のへのアクセスで中継点になる、という意味なんだが

別に関西や九州の玄関口とは言ってないよ
四国はＪＲなら岡山を通さないといけないから事実上の玄関だけど

広島こそ過大評価しすぎじゃね？
ま、だからこそ無駄に敵を作って仙台や岡山などと比較したがるんだろうけど

82 ：

だいたい九州の会社が広島に来るのは近いからわかるが
その会社が関西に照準を併せてるかどうかなんて
その会社の人間しか知りえないはずだが

どこの企業か知らんけど、博多までならずっと以前からありましたよ？
たまたま今年の３月に鹿児島直通になるタイミングと重なっただけで
関西を網羅するほど九州の企業は元気あるのかね

83 ：
>>61
くまざわ行くくらいなら、ちょっと足伸ばしてビブレの本屋行くでしょ。
ヨーカドーにあった本屋より大きいんだから。

84 ：
新星堂が岡山から消えた

あれより大きなＣＤショップはどこ？

85 ：
俺も不思議だ。岡山市内のヴァージンもHMVも撤退して
みんなどこで買っているの？

86 ：
i tune cardだろ

87 ：
追加です、どうぞ。

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1292545737/143

88 ：
そもそも岡山ってなんで政令指定都市になれたの？って、世間一般には思われてるレヴェルなのになんで広島に対抗心燃やすんだろ？

熊本と仙台抜いてからだろ岡山は

89 ：
>>85
TSUTAYAだな。

90 ：
倉敷の駅ビルって閉鎖？

91 ：
部分（上部）解体

92 ：
>>87
西バイは、もはや三大都市圏の景観だな。いつも通って思う事だが
もう少し都心部が長ければと、希望は、仁保まで延びれば言う事はないんだが。

93 ：
>>92
3大都市圏ｗｗｗ

94 ：
今日の山陽新聞に両備高島屋の社長がインタビュー記事に出てるが
凄く苦戦してる模様だったよ。
もう５０代以上に特化するのや高級品止めて、ファストファッション導入
したり東急ハンズ入れたり、しないと本当にダメになると思う。
岡山より賑わいあって売上高多い八王子そごうでも閉店する時代なんやから
いつ消えても不思議じゃないよ。

95 ：
>>93
平壌、開城、元山のことだろ

96 ：
福岡並みには見えますね

97 ：
>>74
車両交換設備の足守か服部への設置か備中
高松→足守への移設で、大幅増便が可能

98 ：
>>54 >>87
正直こうしてピックアップして見ると広島はもう岡山のとても追いつけない
遥か彼方を驀進していることが実感されますな。
岡山の西バイパスと広島の西バイパスとの差ですわな。岡山に黙祷

99 ：
>>82
営業拠点を福岡から広島に移してる企業があるんだけどね。九州新幹線の開業の影響だろうけど。（ソースは中国新聞）

で、敢えて言わなかったけど他地域から見れば、岡山は玄関口ではなく乗換地とゆー認識でしょう。

他地域人と岡山人の認識のズレを理解しようとしないのが今の岡山の現状だと思うけど。。。

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